船舶管理(一类)
船舶管理精彩课件
案例二：豪华邮轮的运营管理
高品质服务、客户至上
•·
01
02
提供多样化的娱乐活动和餐饮
服务，满足旅客的个性化需求
。
03
加强邮轮设施的维护和保养， 确保提供舒适、整洁的环境。
04
建立高效的客户服务团队，及 时解决旅客的投诉和问题。
05
与旅行社和地接社合作，提供
完善的旅游线路和岸上观光安
排。
06
案例三：小型渔船的人员管理
05
船舶风险管理
船舶风险识别
总结词
船舶风险识别是船舶风险管理的第一步，通过识别潜在的风险因素，为后续的风险评估和应对提供基 础。
详细描述
船舶风险识别主要依赖于船员的专业知识和经验，以及对船舶设备和航线的了解。船员需要密切关注 天气预报、航道状况、船舶设备运行状况等信息，以便及时发现潜在的风险因素。
04
船舶技术管理
船舶设计管理
船舶设计管理概述
船舶设计管理是船舶技术管理的 核心，涵盖了船舶设计的整个流 程，包括初步设计、详细设计、 生产设计等。
船舶设计原则
遵循国家法律法规、行业标准、 企业规范，确保船舶设计的安全 性、经济性、环保性和先进性。
船舶设计流程
包括初步设计、技术设计和施工 设计三个阶段，每个阶段都有相 应的设计内容和要求。
船舶建造管理
船舶建造管理概述
01
船舶建造管理是指对船舶建造过程的全面规划、组织、协调和
控制，确保船舶建造的质量、安全、进度和成本控制。
船舶建造流程
02
包括船体建造、轮机安装、电气安装等，每个阶段都有相应的
工艺要求和质量控制标准。
船舶建造安全管理
03
内河船舶管理一类模拟试卷03
内河船舶管理一类模拟试卷031.根据《中华人民共和国防治船舶污染內河水域环境管理规定》，船舶应当配备_______的垃圾储存容器或者实行袋装，按照《船舶垃圾管理计划》对所产生的垃圾进行分类、收集、存放。
（） [单选题] *A.有盖B.不渗漏C.不外溢D.有盖、不渗漏、不外溢(正确答案)2.在船舶应急设备的种类中，可用于进水应急的设备有_____。
①应急舱底水吸口及吸入阀;②水密门;③通风挡板及机舱天窗应急关闭装置;④风机、油泵速停装置。
（） [单选题] *A.①②(正确答案)B.③④C.①②③D.①③④3.船底与舷侧之间的圆弧过渡部分称之为_____。
（） [单选题] *A.舭肘板B.舭龙骨C.舭列板D.舭部(正确答案)4.船舶稳性是指船舶受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消除之后船能够自行地回复到原平衡位置的性能。
（） [单选题] *A.对(正确答案)B.错5.船舶油污水不包括_____。
（） [单选题] *A.溢油B.残油C.生活污水(正确答案)D.洗舱水6.船舶应急部署应根据_______等因素来安排每个人的岗位和职责。
①应急的性质;②船员的职务、特长、能力;⑧船员是否有相应的培训合格证书;④船员的心理素质（） [单选题] *A.①②④B.②③④C.①②③④(正确答案)D.①②③7.磁罗经罗盆内出现气泡时_______。
（） [单选题] *A.应及时注液，因气泡会影响罗经使用(正确答案)B.应等气泡多时，才进行注液C.无须消除气泡D.可随意处理8.三长-短声表示有人自左舷落水。
（） [单选题] *A.对B.错(正确答案)9.根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，150 总吨以下的油船、油驳和400总吨以下的非油船、非油驳的拖驳船队，应将油类作业情况如实、规范地记录在①垃圾记录簿;②轮机日志;③航行日志。
（） [单选题] *A.①B.②C.③D.②或③(正确答案)10.根据《内河船舶航行日志记载规则》，航行日志应连续记载期间内容，不得间断。
《船舶管理》最终大纲(120211)
船舶管理9401：无限航区500总吨及以上船舶船长9402：沿海航区500总吨及以上船舶船长9403：无限航区500总吨及以上船舶大副9404：沿海航区500总吨及以上船舶大副9405：无限航区500总吨及以上船舶二/三副9406：沿海航区500总吨及以上船舶二/三副6.3.3.7 油类记录簿 6.3.4 防止散装有毒液体物质污染规则6.3.4.1 定义与分类 6.3.4.2 检验与证书 6.3.4.3 应急计划 6.3.4.4 货物记录簿 6.3.5 防止海运包装有害物质污染规则 6.3.5.1 定义与适用范围 6.3.5.2 包装、标志 6.3.5.3 货运单证及运输要求 6.3.6 防止生活污水污染规则 6.3.6.1 定义与适用范围 6.3.6.2 检验与证书 6.3.6.3 生活污水系统与标准排放接头 6.3.6.4 排放标准 6.3.7 防止垃圾污染规则 6.3.7.1 定义与适用范围 6.3.7.2 垃圾处理规定 6.3.7.3 公告标牌、管理计划、垃圾记录簿 6.3.8 防止大气污染规则 6.3.8.1 证书与检验 6.3.8.2 排放控制要求 6.3.8.3 防止大气污染的主要控制措施 6.4 压载水公约、规定与操作指南 6.4.1 压载水和沉积物控制和管理公约 6.4.2 压载水和沉积物控制与管理规则 6.4.2.1 定义与适用●●◎◎○○○○○○ ○○○○ ○○○○ ○○○○○○○○ ○○○○○○ ○○○○○○○○ ○○○○ ○○○○ ○○○○○○○○ ●●●●◎◎ ●●●●○○○○○○ ○○ ○○◎●◎●116.4.2.2 压载水管理计划◎●6.4.2.3 压载水管理◎●6.4.2.4 压载水更换◎●6.4.2.5 沉积物管理◎●6.4.3 控制和管理压载水指南6.4.3.1 船舶和港口国程序◎●6.4.3.2 记录和报告程序◎●6.4.3.3 船舶操作程序◎●6.4.3.4 海上更换压载水安全指导◎●6.5 美国油污法6.5.1 赔偿责任限制（包括《海岸防卫及海上运输法案》） ◎○6.5.2 对船方的管理要求 对船员的要求、对液货船航行安全标准的常用规定◎○6.6 国内环境保护法规6.6.1 海洋环境保护法6.6.1.1 总则○○○○○○○○ ○6.6.1.2 防治船舶及有关作业活动对海洋环境的污 染损害○○○○○○○○○6.6.2 防治船舶污染海洋环境管理条例6.6.2.1 一般规定◎◎○○○○○○ ○6.6.2.2 船舶污染事故的应急处置◎◎○○○○○○ ○6.6.3 船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定6.6.3.1 一般规定◎◎○○○○○○ ○6.6.3.2 船舶污染物的排放和接收◎◎○○○○○○ ○6.6.3.3 船舶载运污染危害性货物及其有关作业◎◎○○○○○○ ○7 船舶应急7.1 应急的组织与准备127.1.1 应急准备工作要点 7.1.2 船舶应急部署要点 7.1.3 船舶应变部署表与应变须知 7.1.4 应急反应计划 7.2 应急行动 7.2.1 船舶自救行动 7.2.2 紧急情况下保证人员安全的行动 7.2.3 应急行动基本程序 7.2.4 弃船时的应急行动 7.2.5 船舶失火时的应急行动 7.2.6 船舶发生爆炸时的应急行动 7.2.7 船舶碰撞时的应急行动 7.2.8 船舶搁浅和触礁后的应急行动 7.2.9 船体破损进水应急行动 7.2.10 船舶发生溢油后的应急行动 7.2.11 救助落水人员的应急行动 7.2.12 救助遇险船舶、遇险艇筏上人员的应急行动 7.2.13 救助海上漂浮遇险人员行动 7.2.14 恶劣天气条件下释放救生艇行动 7.2.15 防反海盗行动 7.3 保持救生、消防设备的工作状态 7.3.1 救生设备状态保持 7.3.2 消防设备状态保持 7.4 应急训练与演习 7.4.1 对船舶应急演习的策划与监督 7.4.2 应急演习的要求与组织7.4.2.1 消防演习要求与组织◎◎◎◎◎◎◎◎ ◎◎◎◎◎◎◎◎◎ ◎◎◎◎◎◎◎◎◎ ◎○○○○○○◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎ ◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎◎ ◎◎◎○○○○○○ ○◎◎○○○○○○ ○◎◎○○○○○○ ○◎◎○○○○○○ ○◎◎○○○○○○ ○◎◎○○○○○○ ○◎◎○○○○○○ ○◎◎○○◎◎○○◎◎○○○○◎◎○○○○○○ ○◎◎◎◎◎◎◎◎○○◎○◎◎○○◎◎◎○ ◎137.4.2.2 弃船演习要求与组织◎◎○○◎◎◎○ ◎7.4.2.3 应急舵演习要求与组织◎◎○○○○◎○ ○7.4.2.4 油污应急演习要求与组织◎◎○○○○◎○ ○7.4.2.5 人员落水与救助演习要求与组织◎◎○○○○◎○ ○7.4.3 船上训练与授课◎◎○○○○◎○ ○7.5 有关应急措施方面图书资料的使用7.5.1 国际船舶医疗指南或等效国内出版物使用简介○○○○○○7.5.2 国际信号规则医疗部分使用简介○○7.5.3 危险货物事故医疗指南使用简介○○8 船舶资源管理8.1 船舶资源管理8.1.1 “资源”的定义与内涵○○○○8.1.2 “管理”的定义、特点与内涵○○○○8.1.3 船舶资源的构成、特点、分配与排序●●●●8.1.4 船舶资源管理作用与目的○○○○8.2 疲劳与压力○○○○8.3 决策与领导力○○○○8.4 人为失误与预防8.4.1 人为失误◎◎◎◎8.4.2 情境意识◎◎◎◎8.5 通信与沟通○○○○8.6 团队与团队管理○○○○9 远洋运输相关知识9.1 国际贸易术语FAS、FOB、CIF、C&F 贸易术语下买卖双方的基本义务； ○FOB、CIF 术语与海上货物运输合同中装卸费用条款的衔接9.2 远洋货运单证149.2.1 装船单证9.2.1.1托运单、装货单、载货清单、载货运费清单、 提单◎9.2.1.2 收货单、装货清单、危险货物清单、货物配 积载图◎◎9.2.1.3 大副批注●9.2.2 卸船单证9.2.2.1 过驳清单、卸货报告、货物溢短单、货物残 损单、提货单◎◎9.2.2.2 提货单的签发◎9.3 港口使费的构成 港口使费的构成及港口使费征收的主要依据○9.4 船舶代理与船舶进出港口手续 9.4.1 船舶代理 船舶代理的概念；船舶代理权；船舶代理的种类；船 ○舶代理服务范围；船舶代理的使用9.4.2 船舶进出港手续 船舶进港手续；船舶出港手续◎10 班轮运输、集装箱运输与多式联运10.1 班轮运输10.1.1 班轮运输基本概念及特点◎10.1.2 提单定义、作用与分类；预借与倒签提单◎○10.1.3 提单签发与转让；凭保函签发提单、无单放货等可 能引起的法律后果及相应的处置注意事项◎10.1.4 提单正面记载事项及其法律意义◎10.1.5 提单背面条款1510.1.5.1 法律选择条款、管辖权条款、运费和其 他费用条款◎10.1.5.2 承运人的责任与责任期间、危险货物条 款、舱面货条款、冷藏货物、选港货物◎○条款、装卸和交货条款等10.1.6 约束海上货物运输合同的有关国际公约与国内法 规海牙规则、维斯比规则、汉堡规则和鹿特丹规则 的主要内容（承运人责任期间、承运人义务、承◎运人免责、承运人赔偿责任限制、时效等）；我国《海商法》中第四章（海上货物运输合同）第 1～ 6 节的主要内容 10.2 集装箱运输10.2.1 集装箱货物的装箱与交接方式○○集装箱货物的装箱方式；集装箱货物交接方式10.2.2 集装箱运输主要货运单证集装箱设备交接单、集装箱装箱单、场站收据、特 ○○殊货物清单10.2.3 集装箱提单集装箱提单应记载事项；集装箱背面条款（承运人、 承运人责任期间、舱面货选取择、赔偿责任限制条○款、时效条款、铅封条款、检查条款）10.3 多式联运的概念 多式联运的基本概念；多式联运成立的基本条件○11 不定期船运输11.1 不定期船运输概述不定期船运输的特点；不定期船运输的种类；航次租船、 ◎○16定期租船、光船租赁、包运租船的特点11.2 航次租船11.2.1 航次租船合同的概念◎○11.2.2 航次租船合同主要条款的解释及其法律上的意义11.2.2.1 船舶说明条款；预备航次条款；装卸费 用条款；租船合同下的提单条款；罢工、 ◎战争、冰冻条款等11.2.2.2 受载期与解约日条款；货物条款；装卸 港口条款（包括安全港口的概念）；装卸时间条款（包括装卸时间的规定、装卸 准备就绪通知书、装卸时间事实记录、◎○装卸时间的起算与止算等）；延滞、速遣条款11.3 定期租船 11.3.1 定期租船合同的概念○○11.3.2 定期租船合同主要条款的解释及其法律上的意义 11.3.2.1 船舶说明条款；船速与燃油消耗条款； 航行区域条款；租金支付及撤船条款； ◎出租人责任与免责条款等11.3.2.2 交、还船条款；租期条款；货物条款；安全港口条款；停租条款；承租人指示 ◎○条款12 海上旅客运输与海上拖航12.1 海上旅客运输12.1.1 海上旅客运输合同的概念与特征；承运人和旅客的 主要权利和义务○1712.1.2 雅典公约的主要内容（包括 1976 年议定书与 2002年议定书） 适用范围；承运人责任期间；承运人责任；承运人○责任限制；行李灭失或损坏通知；诉讼时效12.2 海上拖航 12.2.1 海上拖航合同的概念和分类○○12.2.2 海上拖航合同中承拖方与被拖方的权利和义务 适航与适拖；内部责任划分；对外责任；拖航与救助○○13 船舶碰撞、海难救助、共同海损法律与实务 13.1 船舶碰撞13.1.1 船舶碰撞的概念 船舶碰撞的概念以及成立条件○○13.1.2 船舶碰撞责任基础及碰撞责任划分 船舶碰撞责任基础及判断标准；船舶碰撞责任的划 ○ ○分13.1.3 船舶碰撞损害赔偿 船舶碰撞损害赔偿的举证要求；船舶碰撞损害赔偿 ○ ○的基本原则；船舶碰撞损害赔偿的确定13.1.4 船舶碰撞管辖及法律适用 有关船舶碰撞案件管辖权与法律适用的规定○13.1.5 船舶碰撞事故处理 发生船舶碰撞事故后船长应采取的措施以及注意 ◎ ○事项13.2 海难救助13.2.1 海难救助的概念○○海难救助的概念；海难救助成立的条件；海难救助的形式1813.2.2 海难救助行为与救助报酬海难救助行为；海难救助报酬（当事人、确定救助 报酬应遵循的原则、确定救助报酬时应考虑的因○○素）13.2.3 海难救助国际公约1910 年救助公约中的主要规定；1989 年国际救助 公约中的主要规定；两个公约的不同之处；“特别○补偿条款”的实质与意义13.2.4 海难救助合同海难救助合同的种类；劳氏救助合同（LOF 1980、 LOF 1990、LOF 2000）的主要内容；不同版本的○劳氏救助合同的主要区别；中国海仲委救助合同的主要内容13.2.5 海难救助的实施 救助人与被救助人的义务；救助船船长与被救助船 ◎ ○船长应注意的事项13.3 共同海损13.3.1 共同海损的概念 共同海损的概念；共同海损的构成要件○13.3.2 共同海损的牺牲和费用 共同海损的牺牲项目；共同海损的费用项目○13.3.3 共同海损事故处理 发生共同海损后船长应采取的行动和注意事项◎14 海事赔偿责任限制与油污损害赔偿14.1 海事赔偿责任限制14.1.1 海事赔偿责任限制的概念○14.1.2 海事赔偿责任限制方法○1914.1.3 海事赔偿责任限制法律内容○14.2 船舶油污损害赔偿14.2.1 船舶油污损害赔偿的概念○14.2.2 船舶油污损害赔偿的特点○14.2.3 CLC 和 HNS 公约简介○15 海上保险、保赔与海事争议15.1 海上船舶保险15.1.1 海上保险的概念 海上保险的意义、种类、术语及内容○○15.1.2 海上船舶保险被保险人的义务○○15.1.3 船舶保险条款（以中国人民保险公司的“海洋船舶保险条款” 为例）险别（全损险、一切险）与承保范围；基本○○险的除外责任；保险期限；免赔额15.2 船东互助保险15.2.1 世界主要船东互保协会的介绍◎○15.2.2 船东互保协会的性质与功能◎○15.2.3 船东互保的承保范围与除外责任◎○15.2.4 船东互保协会可给予的技术支持◎○15.2.5 船东互保协会的使用◎○15.3 海事争议处理15.3.1 调解 概念；调解协议的法律效力○○○15.3.2 海事仲裁 概念；特点；仲裁协议的内容与效力○○○15.3.3 海事诉讼概念；诉讼管辖的概念；海事保全的概念与海事强 ○ ○○20。
船舶分级分类管理制度
船舶分级分类管理制度一、引言船舶分级分类管理制度是指国际海事组织（IMO）对船舶进行分类和管理的制度，其目的是为了确保船舶的安全和环保性能，并为货主、船东、航运公司和船舶配备等提供一些定量的指导。
船舶在根据其安全与环保性能等管理标准和内容进行分类后，按照其技术条件、技术水平、环保要求等分级标准，将船舶分为不同的等级。
分级管理制度按照不同的等级要求，对船舶运营与管理提出不同的要求，以保证船舶运行的安全、环保和可持续性。
二、船舶分级分类管理制度的基本原则1、国际性原则。
船舶分级分类管理制度应基于国际公认的管理标准，遵循国际海事组织的相关规范和要求，使船舶分类具有国际性和统一性。
2、科学性原则。
船舶分级分类管理制度应基于科学技术标准和方法，以科学的方式对船舶进行分类和管理，使之符合国际公认的安全和环保性能的要求。
3、客观性原则。
船舶分级分类管理制度应客观公正，对船舶的安全和环保性能进行客观评价，不受任何外部因素的影响。
4、公平性原则。
船舶分级分类管理制度应公平公正，对所有船舶均按照统一的标准进行分类和管理，不因船东或航运公司的大小、地域等差异而对船舶进行不同待遇。
5、可操作性原则。
船舶分级分类管理制度应具有一定的可操作性，使船东和航运公司能够依据制度的规定进行船舶的分类和管理，同时满足其安全和环保的要求。
三、船舶分级分类管理制度的内容1、分类标准。
根据船舶的安全、环保性能等要求，对船舶进行分类标准制定，使不同类型的船舶能够按照其特性和功能进行分类管理。
2、分类管理。
对各级船舶分别进行管理，确定相应的管理要求和标准，对其进行审核、检验和认证，以保证其运行的安全和环保性能。
3、级别评定。
对船舶进行级别评定，使船舶按照其技术条件和技术水平等，确定其相应的级别，以便对其进行相应的管理。
4、分类证书。
对经过分类认证的船舶颁发相应的分类证书，以确认其安全和环保性能符合相关的要求，并能够在国际间得到承认。
5、分类适用。
船舶管理(轮机)
船舶管理(轮机)
船舶管理（轮机）是指对船舶轮机系统进行管理和维护的工作。
下面是船舶管理（轮机）涉及的一些方面和任务：
1.维护计划：制定和执行轮机系统的日常维护计划，包括定
期检查、保养和维修工作。
这包括轮机设备、润滑系统、
冷却系统、燃油系统等的维护。
2.故障诊断和排除：监测和检测轮机系统的故障，并采取适
当的措施诊断和修复问题。
这需要对轮机系统进行细致的
检查和测试，以确定故障的原因，然后进行修复。
3.设备更新和升级：根据船舶管理计划和技术要求，评估和
决策轮机设备的更新和升级。
这包括将老化设备替换为更
先进的设备，以提高效率和可靠性。
4.船舶效率管理：监测和优化轮机系统的运行，确保其高效
运行。
这包括控制燃油消耗、减少排放、提高能效等。
5.人员管理和培训：确保轮机人员的合格性和技能培训，以
确保他们能够有效地管理和操作轮机系统。
这包括招聘、
培训和管理轮机人员。
6.合规性和安全：确保轮机系统符合相关法规和安全标准。
这包括船级社要求、国际海事组织规定和其他适用的法规。
7.备件和供应链管理：管理轮机系统的备件库存和供应链，
确保及时获取合适的备件和设备。
8.数据分析和趋势监测：通过对轮机系统数据的分析和监测，
以检测问题、制定改进计划和决策。
船舶管理（轮机）的目标是确保船舶轮机系统的安全、可靠和高效运行。
它需要细致的计划、协调和监督，以确保轮机系统的良好维护和管理。
这有助于降低故障风险、提高船舶的可用性、减少维修停船时间，并在船舶运营中提供最佳性能和经济效益。
船舶管理1PPT课件
1．1．4三副的基本职责_习题
• 除正常航行值班外，三副在哪些情况下应在驾驶台当值？Ⅰ 进出港时 Ⅱ 靠离码 头时 Ⅲ 移泊时 Ⅳ 替换大副用餐时 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
• 答案:A
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1．1．4三副的基本职责_习题
• 当船舶进出港口、靠离码头、移泊时三副在驾驶台的主要工作包括：Ⅰ负责与机 舱联系及VHF通信 Ⅱ协助了望并监督舵工执行舵令的情况 Ⅲ向船首尾传达船长、 引航员的指令 Ⅳ向值班人员传达船长、引航员的车钟令并记录 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅰ～Ⅲ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
• 答案:B
第40页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 根据职务规则，三副的基本职责包括：Ⅰ按船长指示管理货物装卸Ⅱ主管救生、 消防设备Ⅲ定期对救生艇筏进行检查保养Ⅳ保持所有救生信号的有效期 A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅳ C. Ⅰ、Ⅳ D. Ⅱ、Ⅲ
• 答案:D
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1．1．4三副的基本职责_习题
第35页/共199页
1．1．4三副的基本职责_习题
• 根据船员职务规则规定，下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确？ A. 航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告 B. 主管救生、消防设备 C. 定期更换救生艇的淡水和备品 D. 保持全船各种救生信号有效期（不包括驾驶台的有关救生信号）
• 答案:A
• 1．8航海仪器和航海图书管理职责 • 1．8．1二副航海仪器管理职责 • 1．8．2二副航海图书管理职责
第8页/共199页
1． 船员职务
• 1．9救生、消防培训，设备管理职责 • • 1．9．1三副的救生设备管理职责 • 1．9．2三副的消防设备管理职责 • 1．9．3三副的救生、消防培训职责
船舶管理课后题整理1.0(1)(1)(1)
第一章1、船舶营运系统由哪些重要环节组成？与安全科学基本要素间存在什么对应关系？P1、P2答：（1）公司、船舶货物、船员、航道及港口，构成了船舶营运系统。
（2）安全科学的基本要素：人、机、环境和控制。
人，对应船员；机，对应船舶货物；环境，对应港口航道；控制，对应船务公司。
4、举例应用霍尔三维结构和PDCA循环等系统工程方法解决几个问题。
P7答：（举例：考试考的不好，分析原因，寻找错误，巩固知识，在下次考试里通过实践取得更好的成绩，之后总结经验，总结这次还有没有不懂的问题，留到下次考试争取不再错，就是典型的PDCA循环啦~）霍尔三维结构：由时间维、逻辑维和知识维构成。
PDCA循环有两大特点：其一是循环不停地滚动，每滚动一周就提高一步，具有滚动上升的优点；其二是在PDCA循环的每一个阶段或步骤都可独立进行PDCA循环，以确保系统各部分的质量，即大环套小环。
9、阐述船舶安全的重要性，结合安全科学四要素谈谈如何实现船舶的安全。
P2答：船舶安全的重要性在于船舶安全管理涉及人命财产安全，也涉及到船公司的经济效益，更涉及到人类赖以生存和发展的海洋环境的保护，对社会、经济、环境的意义重大。
船上安全管理，是指对单船的“人，机，环境，管理”系统的安全管理，效果主要取决于船员和公司的努力，最好的管理体系也只有通过人员的积极响应才会取得预期的效果，良好的人员素质是安全管理的必要条件。
船上安全管理的要求在于实现“本质化安全”，船上安全管理的要点在于“组织--素质--响应”，即系统化管理。
船上安全管理还要求提高人员安全素质和人员的安全教育。
10、试述一名合格船员应有的基本素质：答：首先：要有正确的上船动机，要有良好的心态，要处好人际关系（1）职业道德素质，敬业敬岗精神、服从意识，团队精神和使命感（2）身心素质：职业健康条件和心理素质，应符合海船船员体检标准，对艰苦行业的适应性和应急应变能力；（3）技术素质：包括安全意识、知识和技能素质（4）能力素质：指掌握和应用专业知识和技能解决实际问题的能力（5）语言素质：能够正确表述和相互交流的能力。
船舶管理(内河)课件
制定完善的应急救援预案，包括火灾、碰撞、人员落水等常见事故的处置措施，确保救援及时有效。
应急预案
定期组织应急演练和培训，提高船员应对突发事故的能力和意识。
演练与培训
04
CHAPTER
船舶维护与修理
船舶日常维护保养是保持船舶性能和安全的重要措施，包括清洁、检查、润滑和调整等。
日常维护保养应按照规定的程序和要求进行，确保船舶各个部件的正常运转。
事故原因
案例分析
案例结论
案例结论
加强船舶电气设备维护和检查，确保设备安全可靠；提高船员应急处置能力，加强消防设施配备和管理。
案例概述
某内河船舶在航行过程中发生火灾事故，造成船体严重烧毁、货物损失和人员伤亡。
事故原因
经过调查，发现火灾是由于船舶电气设备故障引发，同时船员应急处置不当，导致火势迅速蔓延。
案例分析
本案例中，电气设备故障是导致火灾的直接原因，而船员应急处置不当则加重了事故损失。此外，船舶消防设施不完善也是火灾扩大的一个重要因素。
案例概述
某内河船舶在运输过程中发生油泄漏事故，造成水体污染、生态破坏和财产损失。
案例分析
本案例中，油管老化破裂是导致污染的直接原因，而船员应急响应不足则加大了污染范围和程度。此外，监管部门对船舶油管检查不到位也是事故发生的一个重要因素。
现代船舶管理
随着科技发展和国际公约的制定，现代船舶管理更加注重专业化和标准化。信息技术在船舶管理中的应用也日益广泛，推动了船舶管理向数字化、智能化方向发展。
02
CHAPTER
内河船舶管理规定
确保内河航道畅通，定期进行航道疏浚和维护，保持水位合理。
航道维护
禁令限制
航道标识
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船舶管理A卷（一类船长）1. 负责《船员服务簿》船员水上服务资历记载。
A. 大副B. 二副C. 三副D. 船长2. 船舶在港停泊时发生火灾，若船长不在船时，大副或驾驶员不应：A. 全权指挥灭火工作B. 立即报告船长，并等候船长回船指挥灭火C. 组织在船船员进行灭火D. 迅速报告当地消防部门和海事主管机关3. 机舱失火，现场指挥是：A. 轮机长B. 大副C. 大管轮D. 二管轮4. 航行中发生火灾时，为了有助于控制火势蔓延，驾驶台应：A. 加速航行至安全水域B. 停车漂泊C. 下令抛锚D. 减速停车，并操纵船舶使失火部位处于下风5. 船员发现人落水时，应：①立即抛救生圈或其他浮具施救②向驾驶台高呼“有人落水！”③注意瞭望④用手势指明从哪一舷侧落水A. ①~ ④B. ①~ ③C. ①②④D. ①③④6. 下列说法正确的是：①救生警报信号是两长两短②进水警报信号是两长一短③人落水警报信号是三长声④机舱失火警报信号是一阵乱钟A. ①②B. ②③C. ①②③D. ②③④7. 下列说法错误的是：①弃船警报信号是六短一长②进水警报信号是两长一短③人自右舷落水警报信号是三长两短④上甲板失火警报信号是一阵乱钟后敲四响A. ①②B. ③④C. ②③D. ①②③8. 船舶进水程度较轻时，则用发出警报。
①口哨②警报器③汽笛A. ①B. ②C. ③D. ①或②9. 船舶救生救火演习系包括等。
①弃船救生演习②进水抢险演习③救火演习A. ①B. ②C. ③D. ①②③10. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶、浮动设施的应当符合国家安全技术规范。
①所载货物②配载③系固A. ①②③B. ①②C. ①③D. ②③11. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河航行，对时，应当减速、停车或者倒车，防止碰撞。
①来船动态不明②声号不统一③遇有重载船舶④遇有紧迫情况A. ②~ ④B. ①~ ④C. ①②④D. ①③④12. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶在内河通航水域载运或者拖带超重、超长、超高、超宽、半潜的物体，必须在装船或者拖带前小时报海事管理机构核定拟航行的航路、时间。
A. 6B. 12C. 24D. 4813. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶浮运设施发生碰撞等事故，任何一方应当积极救助遇险的他方，不得逃逸。
A. 在不危及自身安全的情况下B. 根据他方救助请求C. 无条件地D. 根据救助的需要14. 根据《内河交通安全管理条例》的规定，特大内河交通事故的，按照国务院有关规定执行。
A. 报告B. 报告、调查、处理C. 调查、处理D. 报告、处理15.《中华人民共和国内河交通管理条例》对等违法主体的各种违法行为和法律责任进行了界定。
A. 船舶、船员B. 航行、停泊和作业的船舶C. 船公司、海事部门、公安机关D. 船舶、船员、货物及各类证书16. 以下哪个不是《中华人民共和国内河交通管理条例》定义的船舶或浮动设施？A. 系泊在码头上的船舶B. 并靠于其他船舶，并牢牢的系固在一起的驳船C. 抛锚从事挖泥作业的船舶D. 内河中固定的半潜于水中的钻井平台17. 根据《船舶最低安全配员规则》规定，船舶在停泊期间，无论何时，600总吨及以上（或者441千瓦及以上）内河船舶的不得同时离船。
A. 船长和轮机长B. 船长和大副C. 大副和轮机长D. 大副和大管轮18. 下列有关《船舶最低安全配员证书》叙述错误的是：A. 船舶在航行时，必须将《船舶最低安全配员证书》妥善存放在船备查B. 船舶在停泊、作业时，不必将《船舶最低安全配员证书》存放在船C. 船舶不得使用涂改、伪造的《船舶最低安全配员证书》D. 船舶不得使用采用非法途径或者舞弊手段取得的《船舶最低安全配员证书》19. 根据《船舶签证管理规则》，因避风、侯潮、补给临时进港锚泊可免于签证，但出现情形除外。
①上、下旅客②装卸货物③船长发生变动④履行相应职责的船员发生变动A. ①②③④B. ①②③C. ③④D. ①②④20. 短期定期船舶签证的有效期限最长不超过。
A. 15天B. 1个月C. 2个月D. 3个月21. 下列哪些情况船舶可以向船籍港或者签证地海事管理机构申请换发新船舶签证簿。
①船舶签证簿遗失的②船舶签证簿灭失的③船舶签证簿使用完毕的④船舶签证簿污损不能使用的A. ①②B. ③④C. ①②④D. ①②③22. 根据我国《船舶升挂国旗管理办法》，下列悬挂中国国旗的方式哪项不妥？A. 遇有恶劣天气时，可以不升挂中国国旗B. 船舶24小时悬挂中国国旗C. 中国籍船舶船尾没有旗杆的，应将中国国旗悬挂于驾驶台信号杆顶部或右横D. 中国国旗与其他旗帜同时悬挂于驾驶台信号杆右横桁时，中国国旗悬挂于最外侧23. 对内河船舶实行安全检查的主管机关是：A. 各地质检部门B. 各地船检部门C. 各地海事管理机构D. 船级社24. 船舶安全检查的内容包括：①船舶配员②船舶和船员有关证书、文书、文件、资料③船舶结构、设施和设备④重载线要求A. ①②③④B. ①②③C. ①②④D. ①③④25.《中华人民共和国船舶安全检查规则》所称的“船舶安全检查”分为。
①船旗国监督检查②港口国监督检查③缔约国监督检查A. ①B. ②C. ③D. ①②26.《中华人民共和国船员条例》中所称船员是指：A. 取得船员服务簿的人员B. 船长C. 普通船员D. 高级船员27. 按《船员条例》规定，船员在船工作期间，应当符合下列要求：①携带本条例规定的有效证件②确保船舶适航③掌握航线的通航保障情况④掌握有关航区气象、海况等必要的信息A. ①③④B. ①②④C. ①②③D. ①②③④28. 根据《中华人民共和国船员条例》，船员用人单位应当在船员年休假期间，向其支付不低于。
A. 该船员用人单位所在地人民政府公布的平均工资的报酬B. 该船员用人单位所在地人民政府公布的最低工资的报酬C. 该船员在船工作期间平均工资的报酬D. 该船员用人单位职工的平均工资的报酬29. 根据我国船员条例，船员服务机构为船员用人单位提供的船员，船员服务机构应当配合船员用人单位做好善后工作。
A. 失踪或死亡的B. 生病或受伤的C. 不适任的D. 在船上犯罪的30. 根据《中华人民共和国船员条例》规定，海事管理机构实施监督检查时，可以。
①询问当事人②向有关单位或个人了解情况③查阅、复制有关资料，并保护其商业机密A. ①B. ②C. ③D. ①②③31. 下列有关船员职务设置叙述错误的是：A. 一类《适任证书》（驾驶部）：船长、大副、二副、三副B. 一类《适任证书》（轮机部）：轮机长、大管轮、二管轮、三管轮C. 二类《适任证书》：船长、驾驶员；轮机长、轮机员D. 三类《适任证书》：驾机员32. 二类《适任证书》适用于：A. 在1000总吨及以上或者1000千瓦及以上的内河船舶上任职的船员B. 在1000总吨及以上或者500千瓦及以上的内河船舶上任职的船员C. 在500总吨及以上至1000总吨或者200千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员D. 在300总吨及以上至1000总吨或者150千瓦及以上至500千瓦的内河船舶上任职的船员33.《适任证书》的有效期为：A. 5年B. 4年C. 3年D. 2年34. 适任考试不合格者，可以自初次适任考试准考证签发之日起年内申请补考。
逾期不能通过全部理论考试和实际操作考试的，所有理论考试和实际操作考试成绩失效。
A. 2B. 3C. 4D. 535.《内河船舶船员适任考试和发证规则》中，“任职表现和安全记录良好”系指自申请之日起向前计算年内未发生。
A. 3∕负有直接责任的大事故及以上等级事故B. 3∕船舶碰撞或沉没事故C. 5∕负有直接责任的大事故及以上等级事故D. 5∕船舶碰撞或沉没事故36. 根据《内河船舶船员适任考试和发证规则》的规定，对于隐瞒有关情况或者提供虚假材料申请适任证书的，发证机关应当。
A. 不予受理或不予签发适任证书，并给予警告；申请人1年内不得再次申请与上次申请类别、职务资格相同的适任证书B. 暂扣其服务簿和海员证半年，并给予违法记分15分的处罚C. 不予受理或不予签发适任证书，并给予警告；并禁止在1 年内再次申请且在其服务簿上进行相应的批注D. 警告，并给予500到1000元的罚款且对其申请不予受理或不予签发适任证书37. 关于《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》，下列说法不正确的是：A. 每一公历年为一个记分周期B. 一个周期期满后，分值累加未达到15分的，其分值应转入下一个记分周期C. 在一个记分周期内，记分满15分的船员，经培训、考试后，其分值重新起算D. 初次申请证书的船员、自签发证书之日起开始记分38. 《中华人民共和国船员违法记分管理办法（试行）》规定，船员对行政处罚不服，按照有关规定可以。
A. 拒绝上交服务簿，并进行申诉B. 提交海事仲裁C. 申请复议或提起行政诉讼D. 向提出处罚的部门的上级提出异议39. 关于《滞留船员适任证书通知书》，以下说法正确的是：A. 海事机构应将《滞留船员适任证书通知书》送船员本人签收B. 船员在收到《滞留船员适任证书通知书》3个月内，必须参加强制培训、考试C. 《滞留船员适任证书通知书》可作为船员持有适任证书的证明D. 船员可凭《滞留船员适任证书通知书》继续在船任职40. 根据《内河交通事故调查处理规定》，船舶、浮动设施发生事故后，应在规定的时间内向有关主管机关提交：①事故报告书②损害情况鉴定书③必要的证书、文书资料A. ①②③B. ①②C. ②③D. ①③41. 根据《内河交通事故调查处理规定》，海事管理机构因事故调查的需要，有权对船舶：①令其离港②令其驶往指定地点③禁止进港A. ①B. ②C. ③D. ①②③42. 根据内河交通事故发生的原因，主管机关可责令有关船舶、浮动设施的对其所属船舶、浮动设施加强安全管理。
①代理人②所有人③管理人④经营人A. ①~ ③B. ①②④C. ②~ ④D. ②④43. 《中华人民共和国水污染防治法》规定，船舶应当按照国家有关规定配置相应的，并持有合法有效的防止水域环境污染的证书与文书。
A. 防污设备和器材B. 消防设备和器材C. 堵漏设备和器材D. 防护用品44. 根据《中华人民共和国水污染防治法》的规定，下列说法错误的是：A. 禁止向水体排放油类、酸液、碱液或者剧毒废液B. 可以在水体清洗装贮过油类或者有毒污染物的车辆和容器C. 禁止向水体排放、倾倒放射性固体废物或者含有高放射性和中放射性物质的废水D. 向水体排放含低放射性物质的废水，应当符合国家有关放射性污染防治的规定和标准45.《中华人民共和国水污染防治法》规定，船舶装载运输油类或者有毒货物，应当。