第四章-生产组织

港口概论第四章港口生产过程组织Ø生产过程组织概述Ø生产过程的时间组织和空间组织Ø港口组织机构设置及职能4.1 港口生产组织概述§港口生产过程：货物从进港到出港所经历的全部作业过程§生产过程组织：研究从车辆、船舶到达，在港口进行装卸作业，完成货物在不同运输方式之间换装的整个生产过程的组织问题§生产过程组织的特点：以运输工具的装卸为中心，以单位运输工具的装卸过程为周期Ø一、相关概念4.1 港口生产组织概述Ø二、港口生产过程的组成§生产准备过程运输工具装卸前港口所做的所有准备工作—要确保基本生产过程的顺利进行•生产技术准备：工艺方案的拟定，装卸机械、工属具的准备等•组织准备：靠船的泊位、库场存货的清理、接运工具的准备等§基本生产过程直接完成船舶、车辆换装作业的过程，包括：车船装卸过程、货物存储过程、港内运输过程等—具有流水作业线的生产特点，各环节生产能力应相互协调§辅助生产过程保证基本生产过程的正常进行所必需的各种辅助性生产活动，主要包括各种设施、设备的维修与保养等—维持和恢复港口生产设施的生产能力§服务生产过程为基本生产过程和辅助生产过程进行服务的各种业务活动, 包括船舶供应、检验、引航，污水处理等—为港口企业创造可观的收入，支持港口发展4.1 港口生产组织概述Ø三、港口生产过程组织的任务1、保证港口畅通，加速船舶、车辆、货物的周转2、保证按期、按时、安全优质地完成装卸任务3、充分合理运用港口的生产资源，以最少的投入获得最大的产出4、协调好与港口生产有关的各部门之间的关系4.1 港口生产组织概述Ø四、港口生产过程组织的基本原则组成生产过程的各环节、各工序、各生产阶段在时间上实现紧密衔接，不发生各种不合理的生产中断现象生产过程的连续性•单位运输工具装卸作业的连续性—关键作业线主导作业工序的连续•辅助、服务性生产与基本生产之间组织平行作业或合理安排交叉作业顺序，尽量避免或减少作业的中断•船船之间、车车之间、船车之间、作业班次之间的作业连续生产各组成部分的生产能力保持配套的比例关系；船舶、车辆装卸能力的协调生产过程的协调性4.1 港口生产组织概述Ø四、港口生产过程组织的基本原则•基本生产各作业环节之间生产能力的协调•基本生产与辅助性、服务性生产系统能力的协调•码头、库场、集疏运装卸线等基础设施建设保持能力协调•在船舶、车辆装卸作业过程中合理配备人力、设备等资源在相同的时间间隔内完成的任务相同或呈稳步上升的态势生产过程的均衡性4.1 港口生产组织概述Ø四、港口生产过程组织的基本原则•通过生产过程的空间组织和时间组织实现生产的均衡性•加强横向联系，降低客观所存在的货流不平衡现象对生产均衡性要求的影响——货流不均衡幅度越大，对港口的储备能力要求越高——合理分配生产任务和确定计划期不同阶段的生产任务指标生产过程的经济性港口基础设施投资具有一定的公益性，生产过程组织要兼顾社会效益和企业效益4.2 港口生产的空间组织和时间组织Ø一、港口生产过程的空间组织§生产的合理布局1. 解决基本生产过程各环节的合理布局问题•作业区的划分•各项设施规模的确定•各项设施空间相对位置安排v码头泊位的通过能力(生产能力)是核心，其他环节(航行、库场、集疏运环节)通过能力及空间布置以满足泊位通过能力的需要为原则确定2. 解决生产过程各组成部分的合理布局问题•辅助性、服务性生产设施规模的确定•基本、辅助性及服务性生产设施空间相对位置安排v基本生产过程所需规模是核心，其他生产过程的规模及空间布置以满足基本生产过程的需要为原则确定4.2 港口生产的空间组织和时间组织Ø一、港口生产过程的空间组织§生产任务的分配以泊位的专业化分工为基础，根据泊位的生产能力分配任务，实现能力和任务的平衡•按货种分工：件杂货、集装箱、干散货、液体散货等•按流向分工：内贸进口、内贸出口、外贸进口、外贸出口•按货种及流向分工：煤炭出口、矿石进口、石油进口、粮食出口•通用性泊位：适于各种货物的装卸能力与任务的综合平衡过程港口基本生产各环节的生产能力综合平衡港口综合生产能力外部环境支持能力港口可实现的生产能力市场需求，重要物资的运输计划港口可承担的生产任务4.2 港口生产的空间组织和时间组织4.2 港口生产的空间组织和时间组织Ø二、港口生产过程的时间组织通过制定一系列的生产作业计划，确保港口生产在时间上紧密衔接1. 港口实行计划管理的重要意义有利于有条不紊地组织开展港口生产，确保港口的畅通有利于协调企业之间的横向关系，使港口得到生产相关部门的配合有利于港口实现均衡生产，有秩序、有节奏地完成生产任务有利于充分合理地利用港口各项资源，提高企业经济效益2. 港口主要生产作业计划内容1)月度生产计划•货物吞吐量计划•装卸工作计划合计煤炭石油金属矿石钢铁矿建粮食集装箱…………内河沿海出口内河沿海进口出口进口合计其中其中合计其中内贸外贸总计本期计划货类港口月度货物吞吐量计划吞吐量装卸自然吨直取作业比重操作系数装卸工时效率机械化作业比重船舶每次作业停泊时间……………………..2区1区其中计划实际单位项目港口月度装卸工作计划2. 港口主要生产作业计划内容2) 旬度作业计划•旬度出口货运计划•旬度船舶到港计划•旬度货物装卸任务计划•旬度装卸工作计划月度生产计划的具体化，基本上确定了船舶的装卸货种、数量、流向及靠泊的作业区2. 港口主要生产作业计划内容3)昼夜轮班作业计划数量名称剩余吨数实际吨数计划吨数机械设备配工人数实际吨数计划吨数作业舱口完工开工出口进口昼夜计划第三工班第二工班第一工班装卸时间规定装卸时间实际货物吨数抵港时间船名航次作业地点船舶昼夜轮班作业计划表港口对进入装卸作业的船舶和车辆昼夜24小时分班次的连续作业安排2. 港口主要生产作业计划内容4) 滚动作业计划每次制定和调整计划均以一个计划期为周期向前推进一个实施期的生产作业计划，使计划具有连续性的特点较粗较细具体预计计划准备计划实施计划胶粗较细具体预计计划准备计划实施计划较粗较细具体预计计划准备计划实施计划二月中旬二月上旬一月下旬一月中旬一月上旬2. 港口主要生产作业计划内容5) 单船作业计划详细规定船舶从抵港到离港为止的所有作业项目以及各个项目的作业程序和作业时间3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 ……办理进港手续引船进港办理货运手续作业前准备卸货作业清舱移泊隔舱装货作业……123456789…作业负责人时间作业项目编号 1.53.51.01.013.02.03.02.011.04.3 船舶生产作业组织一、船舶在港作业过程二、船舶装卸作业组织Ø作业线生产效率的确定•一条作业线由若干作业环节所组成，具有流水作业的特点，如：舱内作业—起落舱作业—水平搬运作业—库内作业•确定作业线生产效率一般原则：通常以码头前方装卸船舶机械(主机)的生产效率作为作业线的生产效率•若某些作业环节受作业条件的限制，不能达到码头前方装卸船舶机械的生产效率，则以作业线中最低的生产效率(薄弱环节生产效率)作为作业线的生产效率Ø作业线生产能力的合理配置•作业线生产能力的配置包括确定主机(装卸船舶机械)台数、辅机(其他作业环节机械)台数和工人数量•主机台数的确定：即同时开工的作业线数，取决于船舶在港装卸作业时间限制要求主机台数=•辅机台数的确定：以保证主机效率为原则辅机台数= ×主机台数•人力配备包括按生产效率配工(人力作业环节)和按岗位配工4.3 船舶生产作业组织二、船舶装卸作业组织船舶载货数量船舶装卸时间×主机效率主机效率辅机效率舱内人力作业每小时生产效率：10 t/h作业线效率的确定原则，装卸作业线的效率确定为120 t/h 作业线效率，需配叉车 2 台，舱内配工人数12人位配工，船吊司机2人，岸边2人，指挥手1人作过程：卸船入库作业工序：舱内(人力做关)—起落舱(船吊)—水平搬运(叉车)—作业基本参数：每吊货重2 吨，船吊操作周期时间60 秒，叉车三、船舶快速作业组织原理4.3 船舶生产作业组织一、船舶在港作业过程二、船舶装卸作业组织在生产要素（基础设施、机械设备及人力资源等）投入一定的条件下，采取科学合理的生产组织方法，得到最佳的生产效果。

Ø集中作业原理Ø目标排序原理Ø舱时平衡原理4.3 船舶生产作业组织三、船舶快速作业组织原理Ø集中作业组织原理•问题的提出：作业条件相同的三艘船同时靠泊，准备卸船作业，若港口能为船舶开足舱口作业，船舶作业时间均为3天；但就目前港口的生产能力，只能为一艘船开足舱口作业，港口可实施两种作业组织方式：•集中作业：集中全部生产能力依次完成三艘船舶的作业，后作业船舶存在等待作业时间•分散作业：分散生产能力于三艘船，实现三艘船同时开工作业，但每艘船的作业时间相应延长27——合计990丙990乙990甲散作业6——平均18——合计633乙330甲在港时作业时间(天)等待时间(天)船舶作业组织方式两种作业组织形式船舶平均在港时间结果比较设某港有n 艘船需要装卸，每艘船的平均载货量为Q ，港口总生产能力为P 。

•当平均分配生产能力于n 艘船同时开工作业时，每艘船的作业时间为：PQ n t ⋅=n 艘船的总停泊时间为：PQ n t n T 2⋅=⋅=•集中装卸力量，首先对前i 艘船进行装卸(i ＜n)，前i 艘船的总作业时间为：PQ iT 2i=(n-i)艘船的排队停泊时间为：P Qi)i n (T in −=−(n-i)艘船的作业时间为：PQ i n T2in ）（’−=−因此，集中生产能力的船舶总停泊的时间，由三部分组成：i -ni n i T T T T ′++=′−22Q Q Q i n i i n i PPP=+−+（）（—）PQ ni in22）（−+=由于n、i均为正整数，且n＞i,则：niinn222−+>分散作业n艘船的总停泊时间为：PQntnT2⋅=⋅=集中作业n艘船的总停泊时间为：T’PQniin22）（−+=TT<′4815000乙71420000甲集中作业时间分散作业时间载货吨数船舶问题的提出：作业条件不同的两艘船舶，作业时间如下：18合计22合计1174甲集中作业1147乙集中作业先甲后乙)80乙14140甲分散作业三、船舶快速作业组织原理Ø目标排序原理4.3 船舶生产作业组织•船舶作业顺序确定的一般原则•目标排序：从某一特定的目标函数出发，使目标函数达到极值而得出的船舶作业顺序ñ先计划内，后计划外ñ先重点，后一般ñ先客、货班轮，后其它船舶ñ先到达，先服务三、船舶快速作业组织原理Ø目标排序原理4.3 船舶生产作业组织•船舶平均在港时间最短的作业排序ñ问题描述：设只有一个泊位，有n 艘船舶需要作业，装卸作业时间分别为t 1、t 2、……、t n ，如何安排船舶作业顺序才能使船舶平均在港停泊时间最短ñ结论：将所有船舶按照装卸作业时间的长短，由小到大的顺序排列，即为船舶作业顺序的最佳方案ñ例题：ñ例题：•船舶平均在港时间最短的作业排序ñ解：船舶作业顺序为A 3—A 1—A 5—A 4—A 2A 3船作业完成时间：T 3= t 3= 1天A 1船作业完成时间：T 1= t 3+t 1= 4天A 5船作业完成时间：T 5= t 3+t 1+t 5= 8天A 4船作业完成时间：T 4= t 3+t 1+t 5+t 4= 13天A 2船作业完成时间：T 2= t 3+t 1+t 5+t 4+t 2= 20天船舶平均在港时间为:(1+4+8+13+20)/5 = 9.2 天三、船舶快速作业组织原理Ø目标排序原理4.3 船舶生产作业组织•船舶平均在港时间最短的作业排序•船舶在港运力损失最小的作业排序ñ问题描述：设只有一个泊位，有n 艘船舶需要作业，船舶载重量分别为D 1、D 2、……、D n ,装卸作业时间分别为t 1、t 2、……、t n ，如何安排船舶作业顺序才能使船舶平均在港总停泊吨天最少，即运力损失最少。