电子警察系统技术方案
移动式电子警察系统技术解决方案
移动式电子警察系统技术解决方案随着城市交通不断密集化，交通安全问题也随之浮现。
因此，电子警察系统应运而生，旨在提升交通违法行为的查处效率，并进一步规范交通秩序。
传统电子警察系统主要部署于固定位置，针对固定地点的监控和违法行为的抓拍。
而移动式电子警察系统便是将电子警察系统发展为一种可移动、灵活应用于多个地点的监控解决方案。
本文将就移动式电子警察系统技术解决方案进行详细阐述。
1. 移动式电子警察系统的概述移动式电子警察系统是一种基于现代采集和分析技术的交通违法行为监控系统，它可以被安装在车辆、摩托车或地面装甲车等交通工具上，利用设备的移动性以及智能化的视频监控、分析和追踪、识别等技术，全面实现对道路交通规则的监控，减少交通违法行为的发生，有效预防重大安全隐患。
而且，移动式电子警察系统的灵活性高，可以进行随时部署，适用于不同的交通场景。
2. 移动式电子警察系统的技术特点移动式电子警察系统在技术上也有很多原创之处，其主要具备以下特点：（1）模块化设计。
设计时采用分离式结构，运用现代化的通信技术，可以采用多种通信协议，如无线网络、移动通信等等。
利用这种模块化设计的方式，可以多方面满足不同的交通场景需求，减少系统置换的成本。
（2）智能化处理能力。
移动式电子警察系统还可以借助现代图像识别和处理技术，实现快速准确识别违法车辆和违法行为部位，能够自动搜集、分析、存储和传输证据资料。
同时将一些常见且经验总结的违法行为模型作为屏东，可以大大提高违法行为的识别能力。
（3）自适应性扩展。
由于移动式电子警察系统采用的是分离式部署结构，它的部署范围可以随意扩展和缩减。
还具备较好的自适应性，能够根据实际地形和交通状况，自主选定最优设备部署方案，达到最佳监控效果。
3. 移动式电子警察系统的应用范围移动式电子警察系统可以广泛的应用于城市、高速公路、机场等交通场景，具体包括以下几个方面：（1）出租车行业。
出租车车辆在道路上行驶，可以搭载移动式电子警察系统，实时监控周围的交通情况，及时发现违法行为，提高出租车行业安全性能。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案引言概述：电子警察系统作为一种现代化的交通监控手段，已经在许多城市得到广泛应用。
本文将从技术原理、设备部署、数据管理和隐私保护四个方面，详细阐述电子警察系统的解决方案。
一、技术原理1.1 摄像头技术：电子警察系统主要通过高清摄像头进行交通违规行为的实时监控和拍摄。
摄像头应具备高清晰度、广角、低照度等特点，以确保图像质量和准确性。
1.2 图像识别技术：电子警察系统利用图像识别技术对交通违规行为进行自动识别和分析。
该技术包括车牌识别、车辆型号识别、违规行为识别等，以提高监控效率和准确性。
1.3 数据传输技术：电子警察系统需要实时传输监控数据，要求具备高速、稳定、安全的数据传输技术。
常用的传输方式包括有线传输和无线传输，可根据实际情况选择合适的方式。
二、设备部署2.1 摄像头布设：电子警察系统的摄像头布设需要根据道路特点和交通流量进行合理规划。
摄像头应布设在交通流量较大、易发生交通违规行为的路段，以提高监控效果。
2.2 信号灯协同：电子警察系统可以与交通信号灯协同工作，实现对违规行为的全方位监控。
通过与信号灯的联动，可以更准确地判断违规行为，并及时采取措施。
2.3 系统集成：电子警察系统需要与其他交通监控系统进行集成，以实现数据共享和综合分析。
通过与路况监测、交通管理等系统的集成，可以提高整体监控效果和交通管理水平。
三、数据管理3.1 数据存储：电子警察系统需要对监控数据进行有效的存储和管理。
可以采用云存储、本地存储等方式，确保数据的安全性和可靠性。
3.2 数据分析：电子警察系统通过对监控数据的分析，可以提取有价值的交通信息和统计数据，为交通管理部门提供决策支持。
数据分析可以包括违规行为统计、交通拥堵分析等。
3.3 数据共享：电子警察系统的监控数据可以与其他相关部门进行共享，以实现交通管理的协同。
数据共享可以通过接口对接、数据交换等方式实现，提高信息的利用效率。
四、隐私保护4.1 数据安全：电子警察系统需要采取有效的措施确保监控数据的安全性。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进的摄像技术和智能分析算法的交通违法监控系统，旨在提高交通安全和管理效率。
本文将介绍电子警察系统的工作原理、技术组成、部署方案以及优势。
二、工作原理电子警察系统通过摄像机实时监控交通路口或道路，自动识别交通违法行为，并将相关信息传输到指定的监控中心。
系统主要包括图像采集、图像处理、违法行为识别和数据传输等模块。
1. 图像采集：系统使用高清摄像机进行图像采集，覆盖交通路口或道路的各个角度和区域。
摄像机可以通过网络连接到监控中心，实现实时图像传输。
2. 图像处理：采集到的图像经过图像处理模块进行预处理，包括图像增强、去噪和图像分割等操作，以提高后续违法行为识别的准确性。
3. 违法行为识别：系统利用先进的图像分析和机器学习算法，对处理后的图像进行违法行为识别。
常见的违法行为包括闯红灯、超速行驶、逆行、不按规定车道行驶等。
4. 数据传输：一旦系统识别到违法行为，相关信息将被传输到监控中心，包括违法行为的时间、地点、车辆信息和违法行为的图像等。
监控中心可以及时处理违法行为，并采取相应的处罚措施。
三、技术组成电子警察系统的技术组成包括硬件设备和软件系统两部分。
1. 硬件设备：主要包括高清摄像机、图像处理服务器、数据存储设备和网络设备等。
高清摄像机用于图像采集，图像处理服务器用于图像处理和违法行为识别，数据存储设备用于存储采集到的图像和相关数据，网络设备用于实现图像和数据的传输。
2. 软件系统：主要包括图像处理软件、违法行为识别算法和监控中心管理软件等。
图像处理软件用于对采集到的图像进行预处理，违法行为识别算法用于识别违法行为，监控中心管理软件用于接收和处理违法行为信息。
四、部署方案电子警察系统的部署需要考虑交通路口或道路的特点和交通流量情况。
1. 选择合适的位置：根据交通路口或道路的交通流量和事故发生情况，选择合适的位置安装摄像机。
移动式电子警察系统技术解决方案
“移动式电子警察系统”技术解决方案1．系统简介“移动式电子警察系统”重要应用于公安交通车辆管理和违章查询，该系统安装在巡逻警车上，对过往车辆进行实时车辆稽查，通过现有的无线数据传输系统，对所辨认车辆进行数据库查询，及时准确发现诸如：违章、逾期未年检、事故逃逸、盗抢车辆等行为。
该系统具有流动性和实时性的特点。
其流动的特点在于：使车辆检测记录更为灵活方便，可以在任何重要事故多发路段进行重点布查，也可以随机设立监测地点，提高稽查和超速监测系统的威慑力。
其实时性的特点在于：执法人员可以及时发现违法车辆，及时设立拦截或现场进行解决，既提高了工作效率，又提高了执法的及时性，使超速车辆、未年检车辆、肇事车辆、违章车辆的驾驶员，无法再抱有逃避处罚的侥幸心理。
2．系统重要的功能2．1 交通违法行为取证功能：能在车载移动或固定静止情况下对路面机动车、非机动车及行人违法行为摄录、拍摄取证。
2．2 视频图像监视功能：全过程实时监控违章车辆，支持25帧/秒的动态视频显示，可保证在车辆高速度行驶时及时抓拍到各种违章车辆；2．3 通过雷达测量通行车辆的行驶速度，对超速车辆进行监控。
2．4 车辆牌照辨认系统可自动从动态图像中提取车辆号牌图像并且自动辨认车牌号码；辨认的车辆号牌涉及符合国家标准的全国各地各种机动车辆号牌的颜色、汉字、英文字母、数字的车牌以及军队武警等各类型的在用车辆号牌（摩托车除外）；2．5 车辆牌照辨认系统向管理显示计算机提供车辆号牌颜色和车辆号牌号码，向管理终端提供车辆图像、车辆号牌图像，采用JPEG格式；2．6 可将取证信息通过无线网络快速传送给联网的其他巡逻警车（单台或多台），提供拦截、解决的现场证据；2．7 机动车信息移动查询功能：能在车载移动或固定静止情况下对路面机动车号牌进行快速辨认，并通过辨认的号牌，快速查询机动车的车籍、审验、盗抢、逃逸、套牌、报废、违法记录等信息；2．8 机动车信息检测功能：能对路段和路口对行驶机动车进行监控检测，通过号牌辨认功能，实时记录通过机动车的基本信息、通行时间、车速等，并有被监控车通过报警功能（声音、短信）。
电子警察系统方案
电子警察系统方案摘要：电子警察系统是一种利用先进的技术手段来改进交通监管和执法的系统。
本文将介绍电子警察系统的相关背景和原理，以及其在交通安全领域中的应用。
同时，将探讨该系统的优点和挑战，并提出一种有效的方案来解决这些挑战。
1. 引言随着城市交通运输的不断发展和人口的持续增长，交通安全问题日益成为人们关注的焦点。
传统的交通监管手段已经无法满足当前的需求，因此需要引入新的技术手段来提高交通管理的效率和准确性。
电子警察系统应运而生，为城市交通安全管理带来了革命性的变化。
2. 电子警察系统的原理电子警察系统是通过使用摄像头、雷达和其他传感器技术来监测交通违法行为的系统。
这些设备可以自动识别车辆的行驶速度、闯红灯、违规变道等违法行为，并将相关信息传输到中央数据中心。
在数据中心，相关部门可以对违法行为进行确认，并对交通违法者进行罚款或其他处罚。
3. 电子警察系统的应用电子警察系统在交通安全领域中发挥着重要作用。
它可以帮助交警部门快速发现和处理交通违法行为，提高交通管理效率。
此外，电子警察系统还可以减少人为因素对交通执法的影响，使执法工作更加公正和客观。
同时，它还可以起到预防作用，提醒司机遵守交通规则，减少交通事故的发生。
4. 电子警察系统的优点电子警察系统相比传统的交通监管手段具有很多优点。
首先，它可以实现全天候、无人值守的交通执法，减少人力资源的消耗。
其次，电子警察系统可以提供准确和可靠的数据，方便交警部门进行统计和分析，从而更好地制定交通管理策略。
此外，电子警察系统还可以避免与交通违法者的直接接触，降低了执法人员的安全风险。
5. 电子警察系统的挑战尽管电子警察系统具有广泛的应用前景，但也面临一些挑战。
首先，随着技术的不断发展，电子警察系统的设备和软件也需要不断更新和升级，以适应新的需求和环境变化。
其次，保护个人隐私问题也是一个重要的挑战。
在采集和处理交通违法行为相关数据时，需要确保个人信息的保密，避免泄露和滥用。
电子行业电子警察系统方案
电子行业电子警察系统方案1. 引言随着电子行业的迅速发展，电子产品的生产销售不断增长。
然而，电子产品市场上也存在着一些不法行为，如假冒伪劣产品、销售假冒伪劣产品以及侵犯知识产权等问题。
为了保护电子产品市场的正常秩序，提高电子产品的质量，需要引入电子警察系统来监控和打击违法行为。
2. 系统概述电子行业电子警察系统是基于现代化信息技术，结合电子行业的特点而设计的一套监控、预警和打击系统。
该系统通过高精度监控设备、大数据分析和智能算法，实时监测电子产品市场的各类活动，并及时发现和处理违法行为。
3. 系统组成电子行业电子警察系统由以下几个主要组成部分构成：3.1. 监控设备监控设备是系统的重要组成部分，用于实时监测电子产品市场的各类活动。
监控设备可以包括摄像头、传感器等，并通过网络将收集到的数据传输到系统的后台服务器。
3.2. 后台服务器后台服务器是整个系统的核心部分，用于接收、存储和处理监控设备传输的数据。
后台服务器可以采用分布式架构，以提高系统的可靠性和性能。
3.3. 大数据分析大数据分析是系统的关键技术之一，用于对监控设备传输的数据进行处理和分析。
通过对大数据的分析，系统可以发现异常行为模式，并及时发出预警。
3.4. 智能算法系统还需要引入一些智能算法，用于对大数据进行智能分析和判断。
智能算法可以根据历史数据和规则进行学习，从而提高预警的准确性和有效性。
3.5. 前端展示前端展示是系统的用户界面，用于向用户展示监控设备的实时数据和预警信息。
前端展示可以采用响应式设计，以适应不同设备和分辨率的显示。
4. 系统功能电子行业电子警察系统具备以下主要功能：4.1. 实时监测系统可以实时监测电子产品市场的各类活动，包括生产、销售、仓储等环节。
监测数据可以包括视频、图像、声音、温度等多种形式。
4.2. 异常预警通过对监测数据的分析，系统可以发现异常行为并及时发出预警。
预警信息可以通过短信、邮件、APP推送等渠道发送给相关人员。
高清电子警察系统技术方案
高清电子警察系统技术方案随着国家交通安全意识的不断提高和智能化技术的不断发展，电子警察系统已成为重要的交通监控手段之一。
本文主要介绍了一种基于高清技术的电子警察系统技术方案。
一、技术方案总体设计该电子警察系统主要包括高清摄像头、数字信号处理器、存储设备、通信设备、机箱及支架等部分，下面分别介绍各部分的技术方案。
1、高清摄像头选用分辨率高达1920x1080的高清摄像头，采用1/2.8英寸CMOS图像传感器，可有效提高成像质量。
该摄像头支持24小时不间断工作，能够自动调节光圈，保证在不同条件下实时成像。
2、数字信号处理器选用高性能数字信号处理器，将接收到的模拟信号转换为数字信号，并对信号进行处理和分析，提取出车辆的牌照信息和违法行为信息。
该数字处理器能够实时处理高清视频信号，并将数据传输到存储设备。
3、存储设备选用高速大容量的存储设备，能够支持对数十台高清摄像头的数据进行实时存储和管理。
存储设备需具备可扩展性，能够灵活地满足不同场景的存储需求。
4、通信设备选用流媒体传输协议，实现视频数据的即时传输。
选用千兆以太网接口，确保传输速度和带宽，保证数据的实时性和完整性。
5、机箱及支架选用坚固耐用的机箱和支架，满足不同场景的安装需求，确保设备的稳定性和安全性。
二、技术方案主要特点1、高清成像质量采用1920x1080的高清摄像头，能够输出清晰、细腻的图像，提高牌照识别的准确性。
2、实时监控数字信号处理器采用高性能CPU，能够实时处理高清视频信号，实现即时监控和数据处理。
3、数据存储安全存储设备具备数据备份、数据恢复和容灾功能，保证数据的安全性和完整性。
4、智能分析数字信号处理器采用人工智能算法，能够自动分析车辆的牌照信息和违法行为信息。
同时，还支持多种分析算法，能够通过升级软件实现更多的智能分析功能。
5、可扩展性强存储设备灵活可扩展，能够根据实际情况动态调整存储容量和存储时间。
6、维护方便采用可拆卸式设备设计，能够方便地进行设备维护和升级。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进的计算机视觉技术和数据处理技术，用于交通违法监控和管理的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统的设计原理、硬件设备、软件功能和应用场景等。
二、设计原理电子警察系统的设计原理是通过安装在道路上的摄像头和相关传感器，实时监测交通违法行为，并将违法行为的图像和相关数据传输到中央服务器进行处理和存储。
系统利用计算机视觉技术对图像进行分析和识别，通过图像处理算法提取出车辆的特征信息，并与数据库中的车辆信息进行比对，从而实现对交通违法行为的自动检测和记录。
三、硬件设备1. 摄像头：电子警察系统所需的摄像头通常采用高清晰度摄像头，能够实时拍摄道路上的车辆图像，并支持夜间拍摄功能。
2. 传感器：系统还需要配备相关的传感器，如车辆速度传感器、红绿灯传感器等，以获取更准确的交通数据。
3. 中央服务器：中央服务器是整个系统的核心，用于接收、存储和处理摄像头传输的图像和数据。
服务器需要具备高性能的计算和存储能力，以应对大量的数据处理需求。
四、软件功能1. 车辆识别：系统利用计算机视觉技术对摄像头拍摄到的车辆图像进行识别和分析，提取出车辆的特征信息，如车牌号码、车辆颜色等。
2. 违法检测：根据交通法规和规定，系统能够自动检测并识别出各类交通违法行为，如闯红灯、超速行驶、不按规定车道行驶等。
3. 数据存储和管理：系统将识别出的车辆信息和违法行为数据存储在中央服务器中，并提供相应的数据管理功能，如查询、统计、导出等。
4. 报警和通知：系统能够根据设定的规则和条件，对交通违法行为进行实时报警和通知，以便相关部门及时采取措施。
五、应用场景1. 交通违法监控：电子警察系统可以广泛应用于城市道路、高速公路等交通场景，对交通违法行为进行实时监控和记录，提高交通管理的效率和精确度。
2. 交通事故调查：系统记录的交通数据和图像可以用于交通事故的调查和分析，帮助相关部门还原事故现场、查明责任。
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卡口式闯红灯电子警察系统技术方案无锡市慧视科技有限公司二〇一一年十月目录一、概述 (4)1.1、设计原则 (4)1.2、设计依据 (6)1.3、系统需求 (7)1.4、建设内容 (7)二、系统特点 (7)2.1、高分辨率图像采集 (7)2.2、多车道覆盖抓拍 (8)2.3、纯嵌入式设计 (9)2.4、地磁检测和视频检测双检测功能 (9)2.5、视频车辆检测及跟踪 (9)2.6、检测红绿灯 (12)2.7、车辆踪迹抓拍（卡口功能） (13)2.8、违法抓拍功能 (14)2.9、交通信息采集功能 (15)2.10、号牌自动识别 (16)三、系统功能设计 (17)3.1、总体功能介绍 (17)3.2、系统拓扑图 (19)3.3、高清500万像素CCD摄像机 (19)3.4、闯红灯行为检测抓拍 (20)3.5、卡口检测抓拍 (24)3.6、技术性违章及其它违法行为的检测控制方法 (25)3.7、直右车道上闯红灯违法行为的检测 (28)3.8、夜间补光技术 (29)3.10、违法照片加密防伪处理 (29)3.11、违法图片传输、保存和处理 (30)3.12、路口设备状态监测 (30)3.13、中心软件接入、数据标准与接口规范数据规范 (30)四、技术性能指标 (32)4.1、技术指标 (32)4.2、电气指标 (32)4.3、环境指标 (32)4.4、系统功能指标 (32)五、施工说明 (33)5.1、照明系统的设计及施工 (34)5.2、前端系统的设计及施工 (34)5.3、路口交通状态及治安监控 (34)六、施工工艺要点说明 (36)6.1、立杆的安装和避雷 (36)6.2、机箱及防护罩的安装 (36)6.3、摄像机的安装 (37)6.4、地下管道埋设 (37)6.5、沙井施工 (38)6.6、布线施工说明 (38)一、概述传统的闯红灯电子警察系统主要实现对闯红灯车辆的违法抓拍。
其仅能实现闯红灯违法抓拍。
随着机动车辆的快速增加出现很多各种故意规避电子警察系统抓拍的违法行为：违法变道、借道闯红灯，逆向行驶，越双黄线等。
为了实现对上述违法行为的取证，我公司通过多年研发，成功研发出了具有路口综合违法抓拍功能的电子警察系统。
系统采用智能高清晰数字一体化智能摄像机（500/200万像素CCD摄像机），嵌入式数据处理模块，组合自适配软件功能模板，应用全视频智能检测方式，配合LED补光灯或高速频闪灯，全天候实现：1、车辆行踪自动抓拍记录（路口的卡口功能）；2、对闯红灯车辆的自动抓拍和记录；3、各类技术性交通违法的自动抓拍和记录;4、路口高清视频实时查看及录像功能。
新系统采用电子手段取代警察对机动车/驾驶人实施监测并记录其违法行为，是实现交通违法取证、查处、取缔机动车违法行为的有效手段。
它利用视频车辆检测技术、模式识别技术、车牌识别技术、图像数字化处理技术、通信技术等现代科技开发，安装于城市交通路口，24小时全天候对各类车辆的交通违法行为进行拍照。
为交警部门处理该类违章提供客观准确的依据,从而对违法者进行处罚和教育，可以大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强安全意识，减少因交通违法行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，提高交通路口的车辆通行速度，保证道路畅通。
1.1、设计原则系统具有实用性、可靠性、先进性、开放性、安全性、兼容性、可维护性、可拓展性。
具有良好的升级、扩展能力，具有一定的容量，为保持系统的先进性留下充分的发展余地。
坚持从实际出发，注重系统的实用性和实战性，合理配置资源，服务、服从于业务需要，统筹规划、统一标准、规范设计、周密计划、合理实施；采用开放性、模块化、智能化的体系结构。
整个系统设计应贯彻执行 "先进、适用、可靠、经济"这一基本指导思想，确保质量、开发研制出用户满意的个性化产品。
主要设计原则如下：实用性和经济性◆充分考虑采用先进而成熟的技术、先进的体系结构、先进的软硬件选型，采用性能/价格比较高的产品。
◆采用500万高清摄像机，系统采用智能嵌入式平台，相机内集成视频检测功能，减少硬件投入，路口施工更加简单。
系统功耗小节能。
◆采用地磁和视频双模检测模式。
能够实现对绿灯机动车及闯红灯违章机动车的抓拍；能够分析车辆压线行驶，压黄线、掉头、提前左转行驶、区分直行闯红灯和直行右转闯红灯等功能，区分右转车道上机动车是直行违章还是正常右转。
◆具备系统自动冗余功能。
以地磁检测为主，视频检测为辅。
◆软件应符合管理需要，界面友好、易维护，整个系统易用、实用。
可靠性◆系统建设尽量采用主流高可靠性产品，即选用的主控系统和设备是经过大量工程实际使用验证的嵌入式产品, 以保证系统的稳定性，同时兼顾到操作和维护的方便性，将系统发生故障的可能性降到最低。
◆系统应最大限度集成世界上稳定且优秀的技术及组件，采用成熟技术以降低系统的不稳定性。
◆对系统如硬件、操作系统、网络、数据库设计尽可能详尽的故障处理方案，以保证系统的快速恢复性，并采用容错技术提高系统的可靠性。
◆系统设备应采用节能、安全、可靠的产品。
主要设备采用国内、外知名品牌的产品，确保系统稳定工作。
开放性◆技术方案和设备具有良好的互联、互操作能力及升级能力，遵循最新的国际标准、国家标准和行业标准，遵循开放的原则。
◆系统应具备良好的可扩充性、可移植性和兼容性，充分考虑到了系统的发展因素，系统设计方案充分利用现有的信息化建设成果和路口资源，并预留扩展接口，能兼容原有警察系统。
提供所有数据接口，开放所有协议，开放接口类源码，实现数据共享（源码不能作为商业其它用途）。
先进性◆系统技术水平保证先进性，采用高分辨率视频采集、智能视频分析、目标识别、目标跟踪、车牌识别、视频图像压缩、网络传输等先进技术，保证设备的先进性，同时不局限于当前的使用条件和规模，具有超前意识，与已建系统联网兼容。
◆各平台有能力进行该项产品的持续性开发，可以保证该项技术不断地更新并顺利升级而维持系统的先进性。
兼容性即系统设计应考虑与原来系统兼容，保持与原有系统的一致性、完整性，做到平滑扩充，系统全部应用软件能与全国公安交通管理信息系统兼容。
可扩展性和易维护性系统采用500万像素高清摄像机，可以满足单方向四车道闯红灯抓拍。
系统采用嵌入式智能摄像机达到军品级要求，路口设备简单，稳定性高。
完全摆脱了传统工控机模式的病毒、操作系统不稳定等状况。
当地适应性◆从当地气候环境特点出发，结合实际环境进行设计，重点考虑散热、防潮、抗腐蚀等。
◆进行电磁兼容设计、防止电磁干扰，确保系统良好可靠地运行。
1.2、设计依据⏹《中华人民共和国道路交通安全法》⏹《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》⏹《公路交通安全设施设计技术规范》（JTJ 074-2003）⏹《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T496-2009⏹《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2009⏹《预防道路交通事故“五整顿三加强”实施意见》公通字[2004]33号⏹《关于进一步加强路面行车秩序整顿工作的通知》公交管[2004]110号⏹《民用闭路电视系统工程技术规范》GB50198-94⏹《安防视频监控系统技术要求》GA/T 367-2001⏹《中华人民共和国公共安全行业标准》GA38-92⏹《中国电气装置安装工程施工及验收规范》GBJ232-90.92⏹《机动车、驾驶员及违法管理等相关数据库规范》2004版⏹《建筑物防雷设计规范》GB50057-94⏹《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198-94⏹《工业电视系统工程设计规范》GBJ115-87⏹《电信专用房屋设计规范》YD5003-921.3、系统需求高清摄像机闯红灯自动记录系统要求能够实现闯红灯违法车辆高清抓拍，具备存储功能，且对绿灯时段车辆同样能够进行抓拍。
同时具有抓拍各种技术性违法行为的功能。
1.4、建设内容二、系统特点2.1、高分辨率图像采集普通模拟摄像机所提供的图像最高分辨率为D1（704*576）格式，只有约40万像素，本系统采用高分辨率数字摄像机（工业数字摄像机），实现高清晰度图像的采集，系统采集的车辆图像，分辨率高达500万象素（3776 x 1408），大大提高了图像的分辨率。
500万像素高清摄像机可提供非常清晰的路口全景照片，该图片分辨率高、可以反映车辆违法的所有要素（闯红灯时间、号牌号码、车辆类型、红灯信号（含箭头灯）停车线等）；为执法处罚提供无可争辩的证据。
2.2、多车道覆盖抓拍常规采用视频摄像机的闯红灯系统中，受摄像机成像能力限制（普通摄像机只有40万像素），每台摄像机只能覆盖一个车道，本系统采用了高达500万像素分辨率的高清晰工业摄像机，每台摄像机可以同时覆盖4个车道，大大节省了摄像机的个数。
高清摄像机拍摄区域示意图多车道抓拍的图像再进行车牌识别时，由于无法区分是那个车道，往往会造成识别的结果与经过的车辆对不上号，本系统通过对不同车道的车辆信息进行分别触发的方式成功地解决了这一问题，摄像机会通过视频跟踪直接定位到当前抓拍车辆，直接对车辆区域进行车牌识别，不仅可以区分其它车辆干扰还可以缩小识别原始图像大小，从而降低识别时间和提高识别率。
2.3、纯嵌入式设计系统前端可以完全抛弃工控机（如需要实现前端录像需要配置嵌入式NVR 或者嵌入式工控机，推荐用户采用后端录像模式），只有高清摄像机及补光灯，所有抓拍的图像会自动上传到数据中心，中心识别服务器可对通行车辆记录进行集中识别，我国的东北、西北地区（新疆、内蒙、黑龙江）冬季气温可达-40摄氏度（而本方案所采用的摄像机支持-40摄氏度到+-90摄氏度的宽温），户外的维护极为不便，对系统的稳定性要求极高，本系统采用嵌入式设计，减少了中间环节，能够有效保证系统的稳定。
系统使用的高清摄像机不仅可以完成高清图像的成像、检测、抓拍等功能，还集成了JPEG编码、FTP上传等功能，摄像机采用TI高性能DSP芯片，由于设备本身内置了“看门狗”等硬件电路，相当于有人在前端进行24小时不间断值守，有效的保证了系统长期、稳定、连续运行，而传统的工控机方式受软件稳定性、温度适应性等的影响极易出现死机等现象，需要专门的人员进行维护。
2.4、地磁检测和视频检测双检测功能采用线圈和视频结合的检测模式或者纯视频检测模式。
系统开启后默认工作在线圈模式下。
视频检测在后台检测但不执行抓拍，一旦发现连续6辆车视频检测到了而线圈没有信号输出则自动切换到视频模式下。
一旦线圈修复，摄像机收到线圈信号将立即恢复为线圈抓拍模式。
2.5、视频车辆检测及跟踪系统采用视频检测技术对车辆进行检测，视频检测是基于视频分析、运动检测、目标识别、目标跟踪的一种技术，其原理是通过对摄像机视频流进行实时的分析检测，自动检测并跟踪车辆。