电子警察系统方案
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案引言概述：电子警察系统作为一种现代化的交通监控手段，已经在许多城市得到广泛应用。
本文将从技术原理、设备部署、数据管理和隐私保护四个方面，详细阐述电子警察系统的解决方案。
一、技术原理1.1 摄像头技术：电子警察系统主要通过高清摄像头进行交通违规行为的实时监控和拍摄。
摄像头应具备高清晰度、广角、低照度等特点，以确保图像质量和准确性。
1.2 图像识别技术：电子警察系统利用图像识别技术对交通违规行为进行自动识别和分析。
该技术包括车牌识别、车辆型号识别、违规行为识别等，以提高监控效率和准确性。
1.3 数据传输技术：电子警察系统需要实时传输监控数据，要求具备高速、稳定、安全的数据传输技术。
常用的传输方式包括有线传输和无线传输，可根据实际情况选择合适的方式。
二、设备部署2.1 摄像头布设：电子警察系统的摄像头布设需要根据道路特点和交通流量进行合理规划。
摄像头应布设在交通流量较大、易发生交通违规行为的路段，以提高监控效果。
2.2 信号灯协同：电子警察系统可以与交通信号灯协同工作，实现对违规行为的全方位监控。
通过与信号灯的联动，可以更准确地判断违规行为，并及时采取措施。
2.3 系统集成：电子警察系统需要与其他交通监控系统进行集成，以实现数据共享和综合分析。
通过与路况监测、交通管理等系统的集成，可以提高整体监控效果和交通管理水平。
三、数据管理3.1 数据存储：电子警察系统需要对监控数据进行有效的存储和管理。
可以采用云存储、本地存储等方式，确保数据的安全性和可靠性。
3.2 数据分析：电子警察系统通过对监控数据的分析，可以提取有价值的交通信息和统计数据，为交通管理部门提供决策支持。
数据分析可以包括违规行为统计、交通拥堵分析等。
3.3 数据共享：电子警察系统的监控数据可以与其他相关部门进行共享，以实现交通管理的协同。
数据共享可以通过接口对接、数据交换等方式实现，提高信息的利用效率。
四、隐私保护4.1 数据安全：电子警察系统需要采取有效的措施确保监控数据的安全性。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进技术的交通违法监控和处理系统，旨在提高交通安全、减少交通违法行为，并为交通管理部门提供有效的交通数据支持。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统架构、功能模块、工作流程以及相关技术应用。
二、系统架构电子警察系统的整体架构包括硬件设备、软件平台和数据中心三个主要组成部分。
1. 硬件设备硬件设备是电子警察系统的基础，包括摄像头、雷达、车牌识别设备、违法行为检测设备等。
摄像头用于拍摄交通违法行为的图像和视频，雷达用于检测车辆超速行驶情况，车牌识别设备用于自动识别车辆的车牌号码，违法行为检测设备用于检测交通违法行为，如闯红灯、压线行驶等。
2. 软件平台软件平台是电子警察系统的核心，包括图像处理软件、违法行为识别软件、数据分析软件等。
图像处理软件用于对摄像头拍摄的图像和视频进行处理和优化，违法行为识别软件用于对图像和视频进行违法行为的识别和分类，数据分析软件用于对交通数据进行分析和统计。
3. 数据中心数据中心是电子警察系统的数据存储和管理中心，包括数据库、服务器和存储设备等。
数据库用于存储和管理交通违法行为的数据，服务器用于处理和分发数据，存储设备用于长期保存数据备份和归档。
三、功能模块电子警察系统包括多个功能模块，每个模块具有特定的功能和任务。
1. 视频监控模块视频监控模块用于监控交通违法行为，通过摄像头拍摄交通场景，并实时传输图像和视频到数据中心进行处理和分析。
该模块可以实时监控交通违法行为，如闯红灯、超速行驶等，并生成相关的警报和报警信息。
2. 图像处理模块图像处理模块用于对摄像头拍摄的图像进行处理和优化，包括图像去噪、图像增强、图像压缩等。
通过图像处理，可以提高图像质量，减少图像噪声，提高违法行为的识别率。
3. 违法行为识别模块违法行为识别模块用于对图像和视频进行违法行为的识别和分类，包括闯红灯、压线行驶、违规变道等。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统作为一种现代化的交通监控手段，通过使用高科技设备和先进的图像识别技术，对交通违法行为进行实时监控和记录，为交通管理部门提供重要的数据支持和决策依据。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统架构、技术特点、功能模块以及实施步骤。
二、系统架构1. 硬件设备电子警察系统主要由以下硬件设备组成：- 高清摄像头：用于捕捉交通违法行为的图像和视频。
- 服务器：用于存储和处理摄像头捕捉到的数据。
- 数据传输设备：用于将数据传输到交通管理部门的服务器。
- 显示设备：用于实时显示监控画面。
2. 软件系统电子警察系统的软件系统包括以下几个模块：- 图像处理模块：用于对摄像头捕捉到的图像进行处理，提取关键信息。
- 违法行为识别模块：通过图像识别技术，对交通违法行为进行自动识别。
- 数据存储模块：用于存储摄像头捕捉到的图像、视频和相关数据。
- 数据分析模块：对存储的数据进行分析和统计，生成报表和图表。
- 远程监控模块：允许交通管理部门通过互联网对系统进行远程监控和管理。
三、技术特点1. 高精度识别电子警察系统采用先进的图像识别技术，能够对交通违法行为进行高精度的自动识别。
通过深度学习算法和大数据分析，系统可以准确地识别各种违法行为，如闯红灯、逆行、超速等。
2. 实时监控电子警察系统能够实时监控交通违法行为，及时发现和记录违法行为。
一旦发现违法行为，系统会立即进行图像捕捉和数据记录，并将相关信息传输到交通管理部门的服务器。
3. 多通道支持电子警察系统支持多通道同时监控，可以同时监控多个交通路口或道路段。
每个通道都配备独立的摄像头和数据处理设备，可以独立进行图像捕捉、违法行为识别和数据存储。
4. 数据分析与报表生成电子警察系统具备强大的数据分析和报表生成功能。
系统可以对存储的数据进行统计和分析，生成各种报表和图表，为交通管理部门提供决策支持和工作评估。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进的摄像技术和智能分析算法的交通违法监控系统，旨在提高交通安全和管理效率。
本文将介绍电子警察系统的工作原理、技术组成、部署方案以及优势。
二、工作原理电子警察系统通过摄像机实时监控交通路口或道路，自动识别交通违法行为，并将相关信息传输到指定的监控中心。
系统主要包括图像采集、图像处理、违法行为识别和数据传输等模块。
1. 图像采集：系统使用高清摄像机进行图像采集，覆盖交通路口或道路的各个角度和区域。
摄像机可以通过网络连接到监控中心，实现实时图像传输。
2. 图像处理：采集到的图像经过图像处理模块进行预处理，包括图像增强、去噪和图像分割等操作，以提高后续违法行为识别的准确性。
3. 违法行为识别：系统利用先进的图像分析和机器学习算法，对处理后的图像进行违法行为识别。
常见的违法行为包括闯红灯、超速行驶、逆行、不按规定车道行驶等。
4. 数据传输：一旦系统识别到违法行为，相关信息将被传输到监控中心，包括违法行为的时间、地点、车辆信息和违法行为的图像等。
监控中心可以及时处理违法行为，并采取相应的处罚措施。
三、技术组成电子警察系统的技术组成包括硬件设备和软件系统两部分。
1. 硬件设备：主要包括高清摄像机、图像处理服务器、数据存储设备和网络设备等。
高清摄像机用于图像采集，图像处理服务器用于图像处理和违法行为识别，数据存储设备用于存储采集到的图像和相关数据，网络设备用于实现图像和数据的传输。
2. 软件系统：主要包括图像处理软件、违法行为识别算法和监控中心管理软件等。
图像处理软件用于对采集到的图像进行预处理，违法行为识别算法用于识别违法行为，监控中心管理软件用于接收和处理违法行为信息。
四、部署方案电子警察系统的部署需要考虑交通路口或道路的特点和交通流量情况。
1. 选择合适的位置：根据交通路口或道路的交通流量和事故发生情况，选择合适的位置安装摄像机。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种利用先进的监控设备和信息技术手段，对交通违法行为进行实时监控和自动识别的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统组成、工作原理、技术要求和实施步骤等内容。
二、系统组成电子警察系统主要由以下组成部分构成：1. 监控摄像头：安装在交通要道和重点路段，用于实时监测交通情况。
2. 图像识别设备：通过图像识别算法，对监控画面进行分析，自动识别交通违法行为。
3. 数据传输设备：将监控数据传输到中心服务器进行处理和存储。
4. 中心服务器：负责接收、处理和存储监控数据，同时提供数据查询和管理功能。
5. 违法数据库：存储交通违法行为的相关信息，包括时间、地点、车辆信息等。
6. 违法处理系统：根据交通违法行为的信息，生成相应的处罚决定，并进行后续处理。
三、工作原理1. 监控摄像头实时采集交通画面，并将数据传输到图像识别设备。
2. 图像识别设备通过预设的算法，对交通画面进行分析和识别，判断是否存在交通违法行为。
3. 如果发现交通违法行为，图像识别设备将相关数据传输到中心服务器。
4. 中心服务器接收到数据后，进行进一步处理和存储，并生成违法行为的相关记录。
5. 违法数据库存储了所有的违法行为记录，包括时间、地点、车辆信息等。
6. 违法处理系统根据违法行为的记录，生成相应的处罚决定，并进行后续处理，如发送罚单等。
四、技术要求1. 监控摄像头需要具备高清晰度和广角，能够清晰捕捉交通画面。
2. 图像识别设备需要具备高效的图像处理和识别算法，能够准确判断交通违法行为。
3. 数据传输设备需要具备稳定的网络连接，能够实时传输监控数据。
4. 中心服务器需要具备强大的数据处理和存储能力，能够处理大量的监控数据。
5. 违法数据库需要具备高效的数据查询和管理功能，能够方便地进行数据分析和统计。
6. 违法处理系统需要具备自动化的处罚决定生成和后续处理功能，能够提高工作效率。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种利用先进的摄像技术、图像识别技术和数据处理技术，用于监控和管理交通违法行为的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统组成、工作原理、技术特点以及应用场景等。
二、系统组成电子警察系统主要由以下几个组成部分构成：1. 监控摄像设备：安装在交通路口、高速公路等地点，用于拍摄违法行为的图像和视频。
2. 图像识别算法：通过对摄像设备拍摄的图像和视频进行分析和处理，识别出交通违法行为，如闯红灯、超速行驶等。
3. 数据处理服务器：用于接收、存储和处理摄像设备传输的图像和视频数据，同时进行图像识别算法的运算和数据分析。
4. 违法数据存储和管理系统：用于存储和管理识别出的交通违法数据，包括违法时间、地点、车辆信息等。
5. 违法数据查询与展示系统：提供给交警部门和相关管理部门使用，用于查询、统计和展示交通违法数据。
三、工作原理电子警察系统的工作原理如下：1. 监控摄像设备不断拍摄交通路口的图像和视频，并将数据传输给数据处理服务器。
2. 数据处理服务器接收到图像和视频数据后，通过图像识别算法进行分析和处理，识别出交通违法行为。
3. 识别出的交通违法数据被存储到违法数据存储和管理系统中，同时生成违法记录。
4. 交警部门和相关管理部门可以通过违法数据查询与展示系统对交通违法数据进行查询、统计和展示，以便进行交通管理和执法工作。
四、技术特点电子警察系统具有以下几个技术特点：1. 高效准确：采用先进的图像识别算法，能够准确识别出各类交通违法行为，如闯红灯、超速行驶等。
2. 实时监控：监控摄像设备实时拍摄交通路口的图像和视频，能够及时发现和记录交通违法行为。
3. 多角度拍摄：监控摄像设备可以设置不同的拍摄角度，从而能够全方位记录交通违法行为，提高证据的可靠性。
4. 数据存储与管理：违法数据存储和管理系统能够对大量的交通违法数据进行存储和管理，确保数据的安全性和完整性。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种利用先进的监控设备和信息技术手段来提高交通管理效率和交通安全的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统的构成、功能和优势等。
二、系统构成电子警察系统主要由以下几个组成部分构成：1. 监控摄像头：安装在交通要道、路口等关键位置，用于实时监控交通情况。
2. 图像识别设备：利用先进的图像识别技术，对监控摄像头拍摄到的图像进行分析和处理。
3. 数据处理中心：接收、处理和存储图像数据，并生成相应的交通违法记录。
4. 违法记录管理系统：用于管理和查询交通违法记录，包括记录的存储、查询和统计等功能。
5. 违法记录查询终端：提供给交通管理部门和公众使用，用于查询和打印交通违法记录。
三、系统功能1. 交通违法监测：通过监控摄像头和图像识别设备，实时监测交通违法行为，如闯红灯、超速行驶等。
2. 违法记录生成：根据监测到的交通违法行为，生成相应的违法记录，包括违法时间、地点、车辆信息等。
3. 违法记录查询：交通管理部门和公众可以通过违法记录查询终端，查询和打印交通违法记录。
4. 统计分析功能：系统可以对交通违法记录进行统计和分析，为交通管理部门提供决策支持。
四、系统优势1. 高效性：电子警察系统可以实时监控交通情况，快速生成违法记录，提高交通管理效率。
2. 精确性：利用先进的图像识别技术，系统可以准确判断交通违法行为，避免人为判断的主观性和误差。
3. 自动化：系统可以自动化地生成违法记录，并提供违法记录查询和打印功能，减轻交通管理部门的工作负担。
4. 数据共享：系统可以将交通违法记录存储在数据处理中心，实现数据共享和统一管理，方便交通管理部门的工作。
5. 预防效果：电子警察系统的存在可以起到一定的威慑作用，减少交通违法行为的发生，提高交通安全水平。
五、应用案例电子警察系统已经在许多城市得到广泛应用，取得了显著的成效。
以某市为例，该市在主要路口和交通要道安装了电子警察系统，通过系统的监控和违法记录生成功能，有效遏制了交通违法行为的发生。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、背景介绍电子警察系统是一种利用先进的监控技术和信息技术手段，对交通违法行为进行实时监控和记录的系统。
它可以通过高清摄像头、车牌识别技术、违法行为识别算法等，自动捕捉交通违法行为，并生成相关证据，为交通管理部门提供便捷、高效的执法手段。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案。
二、系统架构电子警察系统包括监控设备、数据传输网络、数据处理中心和管理平台四个主要组成部份。
1. 监控设备：采用高清摄像头、车牌识别设备等，安装在交通要道、路口等关键位置，用于实时监控交通违法行为。
2. 数据传输网络：通过光纤、无线网络等方式，将监控设备获取的数据传输到数据处理中心。
3. 数据处理中心：负责接收、存储、处理监控设备传输的数据，并进行违法行为识别、证据生成等操作。
4. 管理平台：提供给交通管理部门使用的管理界面，用于查询、分析交通违法数据，生成报表，进行执法指挥等操作。
三、系统功能电子警察系统具有以下主要功能：1. 实时监控：通过监控设备，对交通要道、路口等关键位置进行实时监控，及时捕捉交通违法行为。
2. 违法行为识别：利用车牌识别技术、图象识别算法等，对监控画面进行分析，准确识别出交通违法行为。
3. 证据生成：根据识别到的违法行为，生成相应的证据，包括图片、视频、违法时间、地点等信息，确保执法证据的准确性和完整性。
4. 数据存储与管理：将监控数据和生成的证据进行存储和管理，确保数据的安全性和可靠性。
5. 报表生成与分析：根据存储的数据，生成各类报表，包括违法行为统计、执法效果评估等，为交通管理部门提供决策支持。
6. 执法指挥：通过管理平台，交通管理部门可以对监控设备进行远程控制，指挥执法人员进行实时执法。
四、系统优势电子警察系统具有以下优势：1. 高效执法：通过自动化的监控和识别技术，实现对交通违法行为的快速捕捉和处理，提高执法效率。
2. 准确性高：利用先进的图象识别算法和车牌识别技术，对违法行为进行准确识别，确保执法证据的可靠性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
电子警察系统方案本电子警察系统方案是在某市交通管理中的地位越来越显著，扩大建设规模的要求日益强烈的背景下进行的。
为进一步强化市区非现场执法力度而实施的此次电子警察系统，我们相信我方就会给电子警察系统提供优质的技术服务。
一、电子警察系统目标缓解警力不足，可以避免产生警民矛盾，监督违章驾驶，监管违法行为等日常交通管理工作,所产生经济和社会效益是显著的。
然而，随着规范化、人性化执法理念的深入，电子警察系统应该推行” 一告知、二警告、三取证"模式来运作，英中"一告知"是指公开告知电子警察系统安装位苣及功能："二警告"是指对违法者进行监测并警告；"三取证"是指对不听劝告的违法者进行违法取证并执法。
采用视频检测技术，抓拍违章的大车、中巴、小车及摩托车，产生多张能够淸晰反映车辆违章过程的可作为处罚依掳的彩色照片及相关数据，并将上述图像及文字数据传回后台服务器。
采用视频技术实时监视城市路口交通情况，对视频图像进行数字录像，采用光纤通信技术将上述信号传回指挥中心。
采用视频检测技术，对各路口的车流疑进行检测。
整个系统应在-2 o s c-7 0 °C工作环境中，全天候2 4小时运行，并有良好的符合相应国家标准的防雷、防尘、防潮措施。
电子警察系统功能1识别车辆牌照亠系统能够自动处理牌照特写图片，并识别出车辆牌照信息。
标准的民用车牌照和军车、警车等特殊牌照的汉字、字母、数字、颜色等信息。
2抓拍并存储车辆图片A系统检测车辆，当车辆通过检测区的时候，系统能够准确地拍摄通过车辆的牌照特写图片和车辆全景图片各一张。
牌照特写图片淸楚地反映了车辆牌照特征，可以用于机器识别或人工辨认牌照信息。
车辆全景图片可以供人工辨认车辆的车型、颜色等信息。
a »系统采用专用摄像机，能够在各种复杂环境（如：雨雾、强逆光、弱光照、强光照等）下拍摄出淸晰的图片。
图片采用JPEG的格式存储在系统的大容量存储设备上。
43测量车速系统在一个车道上安装有前后两个地感线圈检测车辆，使用我公司自主开发的测检器测疑通过车辆的行驶速度和车辆长度。
有利于提髙测量数拯的精度。
测量的数据最后送给识别工控机处理。
A 4实时报警4 实时报警分为两种，一是超速报警;二是布控车俩报警，它们都依赖系统实时采集的基础数据。
报警可以有两种方式，一是现场报警;二是将报警信息（时间、地点、牌照号、速度、车型、图片、报警类型等）传输到远端进行处理，传输方式不限，具体报警方式可以根据实际情况来确左。
系统将所有的报警信息都保存到数拯库中，供事后稽査。
4.1超速报警a 用户可以根据实际情况在系统中设置速度限制，当测量的车辆行驶速度超过限立速度的时候，系统能够实时发出警报，同时，该车辆的各种信息也被保存到数据库。
4孔2布控车辆报警系统中可以输入布控车辆（黑劣单）的车牌号，车牌号中可以包含通配符。
当系统识别的车牌号符合布控车辆的特征时,系统会实时发出警报，同时，该车辆的各种信息也被保存到数据库。
5车辆信息管理亠»通过卡口车辆的各种信息（时间、地点、牌照、速度、车型、图片、报警信息等）都会保存到数据库（图片以文件方式存放，数据库中保存其文件名）中。
同时，系统提供灵活、方便的手段让用户搜索、浏览车俩信息历史数据。
本系统可以独立运行，实现以上各种功能，也能够联网运行，实现信息共享和远程维护，进一步发挥本系统的威力，为提髙公安快速反应能力作出贡献。
系统设计的首要目的是协助公安交通管理部门侦破肇事逃逸案件，对于此类案件，公安干警往往通过肇事现场的调查取证和对务种信息的分析判断来确定肇事车辆的大概信息,如卑事时间、车辆行驶方向、大概车型、车辆是否有破碎、车身颜色等。
在这种情况下, 系统通过记录经过卡口的每一辆车的图像信息，实现了按照通过时间、通过地点、车牌号码等多种形式的查询，可以协助干警确认肇事车辆。
亠其次，系统还能用于车辆布控和追逃。
系统能对经过监控点的每一辆车进行图像记录和牌照自动识别，并自动与在逃车辆的牌照信息进行比对,如果特征符合，立即进行报警拦截，协助相关部门破案。
丄系统笫三个用途是超速违章纠正。
本系统可对公路上行驶的车辆进行速度测泄. 超速行驶是发生交通事故的主要原因，为减少交通事故发生率，确保道路畅通，可在系统主界面上设左限速指标，一旦发现车辆超速,系统能将车辆主要信息传送交警执法点供违章纠正。
A系统笫四个用途是流量统计和车速统计。
系统采用目前最为稳左和可靠的环形线圈车辆检测器，可以精确的提供车流量数据和车速数据，从而为交通规划、道路建设、交警执法提供有效的基础数据支持。
二、技术结构21系统连接设备图 ¥価1皿三、控制部分设计亠系统设汁充分考虑采用先进而成熟的技术、先进的体系结构、先进的软 硬件选型，既保证实用成熟，又能够适应未来的业务发展和技术的更新要求。
1 Q 系统应具备良好的可扩充性、可移植性和兼容性，充分考虑到了系统的发展因素，预留扩展接 车检线圈 LED 补光灯指挥中心服务器口。
2 Q 系统功能全面、完善、安全、稳泄而可靠。
确保系统指挥中心管理部分、通信网络部分和路口控制部分等一系列的设备和信息传输链路24小时不间断应用。
不受天气变化的影响（包括台风、暴雨和打雷等）。
3 小捕获率和有效率白天车辆号牌识別率应不小于90%,号牌识别正确率应不小于8 5 %；夜间车俩号牌识别率应不小于8 5%,号牌识别正确率应不小于75%。
3. 2 »方案设计3. 2.1路口控制系统组成及工作原理路口控制系统由车辆检测、图片采集、数据处理和通讯四个模块组成。
1）车辆检测部分的功能是实时检测车辆的移动，并将相关信息传递给工控机，车辆检测方式主要有环形线圈检测、视频检测、红外、雷达以及激光检测等方式。
2）图片采集如果有车辆经过，该模块将自动采集车辆图片：3）数据处理该模块将自动识别车牌号码，并与黑需单进行比对，执行报警操作,如果检测到超速违章，也会执行报警操作;4 小通讯模块上通讯模块负责建立路旁设备和中心设备的网络连接。
3. 2.2设计要点和技术实现系统的组成和工作流程可知，系统结构非常清晰，工作流程简单。
但如果能够满足客户的需求，在方案设计和技术实现上需要做出全盘的周密考虑。
1）系统稳建性系统稳泄性是整个设计最为关键的部分。
本系统要求能够2 4丄小时全天候工作，能够承受各种恶劣天气的影响，平均无故障连续工作时间（MTBF）超过2400 小时。
纵观整个系统，最为核心也最为脆弱的是工控机。
为保证工控机系统稳左可靠进而提高系统的可靠性，我们采取了以下措施：上首先在本设计中工控机选用台湾研华工控主板。
台湾研华在工控领域的声望在全球都是屈指可数的，该公司的产品广泛地用于恶劣环境的工业控制领域，产品质量优异：A合理分配讣算机资源，确保系统资源有足够的冗余。
由于视频采集大量耗费系统资源，我们的设讣方案采用Intel P4 2.4G处理器，同时严格控制视频信号的输入量，保证系统资源保持一泄冗余。
»每台工控机严格控制在4路视频信号以内。
否则，超大数据捲的处理将导致照片的有效率大大下降，同时因为系统资源开销太大,将导致整个系统的不稳定。
* 4 采用外部看门狗技术。
一般系统的设计为防止工控机死机,一般使用主板自带的看门狗。
但根据以往的经验，电子警察系统因为有大量的数据处理，硬盘长期使用后可能导致系统死机。
主板的看门狗将自动重新启动工控机,但由于硬盘整理操作可能会需要较长时间，超过看门狗的重启时间（一般不超过5分钟），将导致工控机不停重启无法恢复，最终导致系统崩溃。
为解决这个问题,本设讣中使用了我公司设计的中央控制器的外部看门狗功能。
中央控制器宦时与工控机通讯，如果超过规左的时间，中央控制器将通过继电器控制主板的R ese I键，重启工控机。
如果在规泄的时间还是无法和工控机正常通讯，将再次重启工控机并延长下一次重启的时间间隙。
重启次数和时间间隙都可以自由设程。
在实际应用中，该设讣能够大大降低对人工现场维护的需要》。
采用成熟的供电和视频防雷技术。
•雷击是户外设备硬伤害的最直接原因。
解决的方法是认真地、正确的、可靠的接地施工，同时安装相应的电源防雷器。
本公司在珠海设计安装了2 05套电子警察前端设备，没有一台因为雷击发生损失。
A合理设计机箱。
工控机的正常工作温度为0-6 0-Co而实际工作环境往往更加恶劣。
机箱设汁的合理性将直接影响整个系统的适应性。
本设讣使用的机箱具有防尘、防雨、防盗、隔热和温度自动调节功能。
内部温度超过40°C,风扇将自动打开，促进散热：温度低于5°C 时,加热模块开始加热。
2）车辆检测方式的选揪车辆检测方式主要有环形线圈检测、视频检测、红外、雷达以及激光检测等方式。
A A环形线圈检测器的主要特点是工作稳圧、检测精度高，但线圈不可移动，如果路口改造需要重新埋设线圈。
但仍然是最常用的检测手段。
视频检测是近年逐步成熟的检测方式，主要特点是安装方便，可以任意设宜监测区域，便于调整。
主要用于髙速公路及城市快速路的交通流量采集。
其它几种检测手段很少用于治安卡口系统的车辆检测。
A根据中华人民共和国公共安全行业标准＜公路车辆智能监测记录系统通用技术条件＞的规泄：当车速40knVh ＜V 车＜120km/h的速度范围内，测速误差应在±6%之内；当车速在V 车眾2 0 km/h范围时，测速误差应在±10%之内。
为了满足上述标准要求，我公司确左在治安卡口系统中采用线圈检测方式,主要原因是线圈检测方式能够提供非常精确的速度测量，而视频检设备所提供的车速值的统计值相对可靠, 而对点速度的测量是达不到要求的。
A本设计使用的车辆检测器是Athe n ex山四通道髙速车辆检测器。
该产品主要用于髙速公路交通数据采集和城市交通控制自适应系统的车辆采集，工业级设讣，能够适应恶劣的工作环境。
A该检测器的核心技术是髙速数字处理,振荡频率髙达5 OMH z，灵敏度在0.0 1 % — 1 . 28% 之间15级可调。
四个通道高速切换轮流启振，杜绝相邻线圈串扰。
响应时间极快，检测时间低于6亳秒。
极髙的检测精度和极快的反应时间将大大提髙违章记录的有效性。
A 3）淸楚拍摄高速行驶违章车辆的技术分析和技术实现a 在舶摄高速行驶的车辆时，最容易遇到两个问题。
一是产生“拖尾“现象, 车辆轮廓不淸晰，更无法分辨车牌：二是特写摄像机没有拍到车牌。
“拖尾”现象主要是以下原因导致的:a）摄像机快门设置不合理，将快门速度提高至1 /500秒即可；b）图像采集的采集方式不合理。
PAL制式的摄像机，每秒钟快门打开50次，产生2帧图像，而每帧图像由奇数场和偶数场构成的。