步行街理念设计
古城步行街设计理念
古城步行街设计理念古城步行街是城市中的一条特色街道，是人们休闲、购物、品味生活的场所。
其设计理念应该以保护历史文化、提升城市价值、改善人居环境为出发点，将城市的特色与功能相结合，为市民和游客提供舒适宜人的休闲空间。
首先，古城步行街的设计应该注重保护历史文化。
作为一条位于古城的街道，其设计理念应该融合古城的历史和文化元素。
可以通过保留历史建筑、修缮古老巷弄、设置传统工艺品展示等方式，让古城步行街成为历史文化的展示窗口。
同时，可以设置文化广场和文化纪念碑，引导人们对古城文化的了解和尊重。
其次，古城步行街的设计应该提升城市价值。
古城步行街不仅仅是一个购物和休闲的场所，更应该成为城市的一张名片。
可以通过精心设计的建筑外立面、绿化景观、照明装饰等方式，提升整个街区的形象和品位。
同时，可以设置艺术雕塑和景观灯光，打造夜间景观效果，增加步行街的夜间观赏价值，吸引更多市民和游客前来。
另外，古城步行街的设计应该改善人居环境。
作为人们休闲购物的场所，古城步行街应该注重提供舒适的环境。
可以设置休息座椅、绿化带和水景，增加休闲的舒适感。
同时，应该加强公共设施的建设，例如设置公共厕所、儿童游乐设施、无障碍通道等，提高步行街的便利性和宜居性。
此外，古城步行街的设计还应该注重可持续发展。
可以引入环保材料和技术，减少对自然资源的消耗。
同时，可以设置太阳能发电设备、节能照明设施等，提高能源利用效率。
此外，可以鼓励商家采用环保的经营模式，推广绿色消费理念，共同营造环保的购物环境。
总之，古城步行街的设计应该注重保护历史文化、提升城市价值、改善人居环境和推动可持续发展。
只有在综合考虑各方面需求的基础上，才能打造出一个独具特色的、吸引人的古城步行街。
万达广场步行街设计理念
万达广场步行街设计理念
万达广场步行街是一个融合了商业、休闲和娱乐的综合性商业街区。
其设计理
念是为了给人们提供一个舒适、便利、多样化的购物和娱乐体验。
步行街的设计以人为本，注重人与环境的和谐共生，营造出一个宜人的购物环境。
首先，步行街的设计注重了人们的舒适感。
在设计上，考虑了人们在购物和休
闲时的舒适度，采用了舒适的地面材质、舒适的座椅和休息区域，以及合理的照明和通风设计，让人们在步行街上可以尽情享受购物和休闲的乐趣。
其次，步行街的设计追求便利性。
为了让人们更加方便地购物和休闲，步行街
设置了便捷的交通设施，如地铁、公交车站和停车场，以及便利的商业服务设施，如ATM、便利店等，让人们可以轻松地完成购物和休闲活动。
再次，步行街的设计追求多样性。
步行街上的商铺种类繁多，有时尚的服装店、美食餐厅、咖啡厅、书店等，满足了人们不同的购物和休闲需求，让人们可以在步行街上找到自己喜欢的东西，享受多样化的购物和休闲体验。
总的来说，万达广场步行街的设计理念是以人为本，注重人们的舒适感、便利
性和多样性，为人们提供一个舒适、便利、多样化的购物和休闲体验。
希望步行街的设计理念可以为人们带来更多的快乐和满足感，让人们在步行街上度过愉快的时光。
河北商业步行街设计理念
河北商业步行街设计理念河北商业步行街是一个城市商业核心区域，该区域以步行为主流交通方式，为市民提供便利的购物、娱乐和休闲体验。
设计理念应包括以下方面：首先，商业步行街应注重人性化设计。
将人的需求置于首位，满足市民对于休闲、娱乐和购物的需求。
具体来说，可以采用宽敞明亮的步道，设立休息区、景观区和儿童游乐区等设施，以提供舒适的环境和愉悦的体验。
其次，商业步行街应注重功能与美观的统一。
商业步行街要有多种功能，满足不同人群的需求，如购物、餐饮、娱乐等。
同时，设计要注重街道景观的美观性，通过绿化、艺术装置和灯光设计等手段，打造出独特的街道景观，增加行人的购物体验和思想价值。
第三，商业步行街应注重商业形象的塑造。
商业步行街是城市的名片，设计要注重街道形象的建设，通过建筑物外立面的统一风格设计、统一的商标牌、指示牌和路灯等元素，形成品牌效应，吸引更多商家入驻，提升商业步行街的知名度和影响力。
第四，商业步行街应注重创新设计。
商业步行街不仅是一个购物、娱乐和休闲的场所，更是一个吸引人的文化载体。
因此，在设计中应加入文化元素，如艺术展览、演出和当地特色文化等，打造多元文化交流的平台，丰富市民的生活体验。
最后，商业步行街应注重可持续发展。
设计要考虑到可持续发展的原则，如环保、节能和可再生能源的利用等。
通过合理的绿化设计、废物分类处理和环保设施的设置，减少对环境的污染，确保商业步行街的可持续发展。
综上所述，河北商业步行街的设计理念应注重人性化、功能与美观的统一、商业形象的塑造、创新设计和可持续发展。
只有通过综合考虑这些方面的因素，才能打造出一个独特、舒适、美观和可持续发展的商业步行街。
城市步行街的规划设计原则
城市步行街的规划设计原则1.人性化原则：城市步行街的规划设计应以人为本，关注人们的需求和舒适度。
比如，要有舒适的步行道、合适的休息区、适宜的照明和绿化等，以便行人可以愉快地在步行街上行走和停留。
2.综合性原则：城市步行街应该是一个综合性的服务区域，包括商业、文化、娱乐、餐饮等各种功能。
市民和游客可以在步行街上找到各种产品和服务，满足不同的需求。
3.可持续性原则：城市步行街的规划设计应该考虑到对环境的影响，并促进可持续发展。
比如，可以采用可再生能源，减少废物产生，提供更多的绿化和公共设施，以提高城市步行街的生态环境质量。
4.可达性原则：城市步行街应该方便市民和游客的到达。
规划设计要考虑交通接驳的便利性，比如公共交通设施的配套，停车场的设置等。
此外，还要注意步行街的通行问题，确保行人的安全和便利。
5.可引导性原则：城市步行街的规划设计应该能够引导人流，使人们有系统地进行行走和游览。
可以采用连通性较好的地面布局，设置指示牌和指示线，提供清晰的导航信息等，以方便行人的导航和交通。
6.差异化原则：城市步行街的规划设计应该根据不同的地理、文化和社会条件，打造独具特色的步行街。
可以融入当地的传统文化元素，提供具有地方特色的产品和服务，以吸引游客的兴趣。
7.公共空间原则：城市步行街的规划设计应注重公共空间的设置和利用。
可以设置开放空场地，供人们休息、交流和娱乐，也可以举办各种文化活动和表演，提升城市步行街的活力和吸引力。
8.规模适宜原则：城市步行街的规划设计要考虑到人流量和城市规模的比例。
规模过大会导致步行街的分散化和杂乱，规模过小又会无法满足需求，因此，规划设计应该在适当的范围内，根据实际情况来确定步行街的大小。
9.安全性原则：城市步行街的规划设计要注重安全问题。
包括适当的照明、防护设施、安全出口等，以保障行人的安全。
此外，要规划思考急救设施的设置和人员培训，以应对突发事件和紧急情况。
总之，城市步行街的规划设计应以人为本，注重可持续发展和综合性服务，兼顾环境保护和安全问题，并根据地理、文化和社会条件，打造独特的城市步行街。
步行街设计方案
步行街设计方案一、概述步行街是为了满足人们步行、休闲、购物和社交交流等需求而专门规划建设的步行专用区域。
设计一个合理、美观、功能完善的步行街方案，对于城市的发展起到重要的推动作用。
本文将从步行街的设计原则、布局规划、交通组织、景观设计等方面进行阐述。
二、设计原则1. 市民参与步行街作为属于市民的城市公共空间，应该注重市民的参与。
在设计过程中，可以通过开展市民调查、举行座谈会等方式，征求市民的意见和建议，使其成为设计的参与者和受益者。
2. 绿色环保步行街应当注重绿化环保。
在设计中，应充分考虑绿化植物的配置，增加绿化覆盖率，并合理设计雨水处理设施，减少水污染。
同时，要提倡步行街的可持续发展，鼓励市民使用公共交通工具，减少汽车尾气排放对环境的影响。
3. 建筑风格统一为了使步行街更加整体、和谐，应统一规划建筑风格，控制建筑外观和整体色调。
可以制定相应的建筑设计规范，使建筑物在风格上保持一致，增强整个步行街的视觉效果。
4. 多样化的商业形态步行街作为商业区域，商业形态的多样化是其重要特点之一。
在设计中，应该考虑各种类型的商业设施，包括商场、餐饮街、娱乐场所等，以满足不同消费者的需求，并增加步行街的吸引力。
5. 安全优先步行街的设计应该以行人的安全为首要考虑。
应设置合理的人行道、过街设施、交通信号灯等，确保行人的安全通行。
同时，应采用合适的照明设施，确保夜间行人的视觉安全。
三、布局规划步行街的布局规划应该充分考虑人流、车流和交通状况等因素，以确保步行街的通畅和安全。
1. 步行系统规划步行街应当设置合理的步行系统，包括主干步行道、支路步行道和连接步行道。
主干步行道作为步行街的主干线，贯穿整个步行街，并与周边的公共交通枢纽相连。
支路步行道连接主干步行道和各个商铺、场所，方便市民进入商业设施。
连接步行道用于连接步行街和周边的生活居住区域，促进交通互通。
2. 交通组织步行街应当实行严格的交通组织，限制机动车辆的通行。
广西商业街改造设计理念
广西商业街改造设计理念广西商业街的改造设计理念是以人为本，注重融合传统文化和现代商业元素，营造一个宜居、宜商、宜游的城市商业空间。
首先，商业街改造设计要以人为本，关注人们的需求和体验。
通过开展市民参与的形式，收集对商业街改造的意见和建议，确保改造设计符合市民的期望。
设计需要考虑行人流线、景观绿化、座椅等人性化设施的设置，使人们在商业街上购物、休闲、社交更加舒适和便捷。
其次，商业街改造设计要注重传统文化的融合。
广西是一个具有丰富历史和文化底蕴的地区，商业街的改造设计要尊重历史、保留传统元素。
可以在商业街设置传统建筑、雕塑等艺术品，使商业街与周边的环境和谐统一。
同时，商业街活动组织也可以融入传统文化元素，如举办传统文化展演、民俗活动等，提升商业街的文化内涵。
再次，商业街改造设计要融入现代商业元素。
随着科技的发展和人们消费观念的变化，商业街需要与时俱进。
可以引入智能科技，在商业街提供无线网络、智能支付等便捷服务。
同时，商业街可以容纳多种业态，如餐饮、零售、娱乐等，满足消费者的多样需求。
商业街还可以引入国际化品牌，吸引更多的外地游客和海外游客。
最后，商业街改造设计要创造宜居的城市环境。
商业街需要注重环境保护和绿化建设，通过植树造林、清洁河道等措施改善生态环境。
商业街周边需要丰富的公共设施，如公园、健身区、停车场等，提供便利和娱乐空间。
商业街还可以引入绿色建筑概念，采用可再生能源、节能环保的设计理念，减少对环境的影响。
综上所述，广西商业街改造设计的理念是以人为本，融合传统文化和现代商业元素，创造宜居、宜商、宜游的城市商业空间。
通过人性化的设计、传统文化的融合、现代商业元素的引入和宜居的城市环境的打造，将商业街打造成一个既具有历史文化底蕴又具有现代商业功能的综合性商业区域。
天津商业街设计理念是什么
天津商业街设计理念是什么
天津作为中国的经济中心之一，拥有着繁华的商业街区。
在这些商业街区的设计中，天津注重的是提供一个舒适、便利、多样化的购物环境，以满足不同消费者的需求。
天津商业街的设计理念主要体现在以下几个方面。
首先，天津商业街的设计注重提供舒适的购物环境。
商业街的设计要考虑到消费者的舒适感，包括通风、采光、温度等方面。
商业街的建筑和道路布局要合理，保证消费者在购物过程中能够得到良好的体验。
其次，天津商业街的设计注重提供便利的购物环境。
商业街的设计要考虑到消费者的便利性，包括交通便利、停车便利、购物便利等方面。
商业街的交通组织和停车设施要合理，以方便消费者的出行和购物。
再次，天津商业街的设计注重提供多样化的购物环境。
商业街的设计要考虑到消费者的多样化需求，包括不同年龄、不同性别、不同消费水平等方面。
商业街的商铺和商品种类要丰富多样，以满足不同消费者的需求。
总的来说，天津商业街的设计理念是以消费者为中心，提供舒适、便利、多样化的购物环境。
这种设计理念不仅能够提升商业街的吸引力，也能够提升消费者的购物体验，促进商业的繁荣发展。
相信随着天津商业街的不断发展，这种设计理念将会得到更好的体现和落实。
步行街规划设计方案
步行街规划设计方案一、背景介绍随着城市化进程的加速，步行街的规划和设计已经成为城市发展的重要部分。
步行街作为城市的重要交通空间，不仅提供了方便的交通方式，也为人们提供了休闲娱乐和商业消费的场所。
因此，步行街的规划和设计需要考虑交通流量、商业需求和环境美观等多个方面。
本文将就步行街规划设计方案进行详细讨论。
二、步行街规划设计原则1. 人性化设计原则：步行街应该以行人的需求为出发点，提供良好的人行环境。
包括宽敞平整的人行道、绿化带、座椅等设施，使人们在步行街上行走更加舒适和愉快。
2. 商业繁荣原则：步行街应该能够吸引各类商业和服务设施，以满足当地居民和游客的需求。
优秀的商业助于步行街的繁荣和发展，同时带动周边的商业环境。
3. 环境友好原则：步行街的规划和设计应该注重环境保护和生态平衡。
包括植被覆盖、废水处理、噪音控制等。
通过合理的规划和设计，创建一个宜居的绿色步行街区域。
三、步行街规划设计方案1. 路径规划步行街的路径设计要能够方便行人出行，并且考虑到周边交通的连通性。
首先要确保步行街的通行能力，根据交通流量合理划定行驶道宽度和人行道宽度。
其次，要设置公共交通设施，方便市民使用，减少私家车辆进入步行街区域。
2. 景观设计步行街的景观设计要追求美观与功能的结合。
可以考虑设置景观雕塑、喷泉、广场等景观元素，以增加步行街的观赏性。
同时，在景观设计中要注重植被的布局，引入花草树木，既能美化环境，也能提供绿色氧吧。
3. 商业规划商业是步行街的重要组成部分，规划设计中要考虑商家的经营需求，合理规划商铺和店面的布局。
可以根据商铺类型和大小进行分类划分，同时设置商业服务设施如餐饮区、娱乐区等，以及公共设施如洗手间、休息区等，提升商业环境的品质。
4. 设施规划步行街的设施规划要注重人性化设计。
在人行道上设置休憩座椅、亭子、供人休息。
同时要确保路灯的充足和光线的合理，提供夜间行走的安全性。
此外，还应该考虑到残疾人和老年人的需求，设置无障碍设施如坡道、扶手等，以便他们的出行。
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哈尔滨步行街简介：本文主要从步行街(区)的形成和发展入手，分析了步行街(区)的社会效益、经济效益、环境效益、交通方面等的规划设计优点，重点提出了步行街(区)、在良好的交通体系、良好的空间环境意象、丰富的空间形式、独特的景观构成等方面的规划设计原则，使步行街(区)能够真正成为“步行者的天堂”。
关键字：步行街(区)设计优点设计原则“6月5日”一年一度的呼唤，一年一度的希望。
从1972年到现在，人类已迎来了第2 4个环境日。
尽管到这一天各国有识之士都要为保护我们赖以生存的环境而忧心忡忡地大声疾呼，但地球环境状况却仍然处在不断恶化之中，人类正一步步地把自己挤推悬崖。
君不见：厂矿区浓烟腾空，街道上臭气熏天，马路边噪音刺耳；南极臭氧空洞正以每年一个美国陆地面积的速度扩大，受臭氧空洞的影响，太阳紫外线辐射长驱直入，人类皮肤癌发病率不断上升，空气质量严重恶化，全球有1.25亿人口生活在岌岌可危之中，全球12%哺乳动物和11%的鸟类濒临灭绝，每24小时就有150～200种生物从地球上消失……1992年6月召开的“环境与发展”世界首脑会议，通过了《里约宣言》和《21世纪议程》等重要文件，与会员国一致承诺走可持续发展的道路，作为未来的长期共同的发展战略。
为了实施可持续发展战略，我国编制了《中国21世纪议程》，将中国的可持续发展战略目标确立为“建立可持续发展经济体系、社会体系和保持之与相适应的可持续利用的资源和环境基础”。
当代任何一个有人类群体意识和道德良知的人，都必然要认真地考虑目前日趋严峻的城市环境问题。
任何社会、任何国家在改革的总体战略中，一般都包括改善空间质量和生活环境的问题。
现代城市规划、设计正是作为寻求解决问题的途径在战后的西方率先崛起的。
现代城市设计比较偏重形体艺术和人的知觉心理，其要素包括：建筑形态及其组合，土地使用、开敞空间、步行街(区)、使用活动、交通与停车、保护与改造、标志等。
其中开敞空间(Open Spece)意指城市的公共外部空间(不包括那些隶属于建筑物的院落)，包括自然风景、硬质景观(如道路等)、公园、娱乐空间等。
步行街则是城市开敞空间一个分支。
欧洲大陆的荷兰、德国、丹麦等国家最早发展了“无车辆交通区”，如德国埃森市的林贝克大街1 922年封闭交通，1930年建成林荫步行街，它是现代步行街的最早雏形。
任何一个城市都有自身的文脉和传统。
我国的城市在千百年的发展演变过程中，形成了独特的城市结构形态——中心结构和大量的街道组成的城市网格。
这种结构形态为今天的城市带来了高人口密度的高建筑密度，这就要求我们不断地进行城市更新。
就城市交通而言，我国是世界上自行车的第一大王国，仅北京就有726万辆，其保有量达80%～90%，而作为现代文明标志的汽车则以年平均10%～13%的速度递增，这迫使我们去研究城市的步行交通系统，以适应国情，改善我们所处的环境。
实际上，步行街是现代人对日渐稀少的生机勃勃的街道生活现象的一种反拨。
轮回——来源于宗教的意象，似乎也反映了社会发展的一个方面，“把街道还给行人”，“把人性尊严的空间还给市民”已成为世界范围的呼声。
美国著名的人本主义城市规划理论家刘易斯*芒福德认为“我们城市的存在不是为了汽车通行的方便，而是为了人的安全与文明”，他反对将公路通到市中心，他所喜爱的城市是有生活气息(Iively)城市，具有邻里中心，便于人们步行，人们可以在路旁咖啡馆及有林荫的街道上面对面地相遇；他推荐新泽西州的汽车与步行街分离的社区规划。
源于30年代，大规模实践于60年代的复兴，更新城市中心区成为“步行化”的直接原因，“步行化”目标绝不仅仅限于复兴城市中心区的经济，而且在于恢复人在城市中的地位，提高城市社会价值。
芒福德认为：“城市最好的经济模式是关心人和陶冶人”，“社会的重建必须从‘人的再生’开始”。
许多步行街(区)的建成还证明，它使城市具有了新的活力，新的形象，并极大地改善了环境。
步行街不只是美化环境规划的一部分，而且还是繁荣城市商业活动和有机活力的重要手段。
上海城隍庙步行商业街等都证明了这一作用的存在，而且步行街建设的成功与否还关系到城市中某特定地段，乃至整个城市的生活状态，如西德的慕尼黑就是一个很好的例证。
慕尼黑是一座历史悠久的古城，战后经济迅速起飞，人口剧增，使古城一度陷入困境。
1963年，该市为此确立了“促进市中心的城市生活”的规划设计目标。
1965年，由津森教授带领的小组在对全市交通进行全面调查分析的基础上，作出著名的“津森鉴定”，并建议将东西向的纽豪森街、考芬格街和南北向的凡恩街改为步行街，即所谓的“津森十字”，1968年议会通过该方案并付诸实施，1972年全城以节日气氛庆贺竣工落成，其后使用反应极佳，其成功经验有四：一是选址好，它与城市门户火车站直接相联系，通畅便捷；二是综合解决了旧城交通问题；三是多功能；四是空间布局富有变化，设计精细，很好地利用和组织了历史遗留下来的建筑文化遗产。
在规划中设立步行街区，可增加商店，使原先单一的街道发展为网状，互相沟通的步行街区，并在功能上集文化、购物、娱乐、休息、历史保护为一体。
由于它外部空间采用人的尺度，所以它既能创造富有生气的商业气氛，又可减少在闹市区对汽车的依赖。
如莆田市的十字街改造为步行商业街，不但繁荣了商业活动，而且保护古谯周围的街景特色。
总之，步行街的规划设置，有以下四个：一、规划设计优点：(一)社会效益——它提供了步行、休息、社交聚会的场所，增进了人际交流和地域认同感，有利于培养市民一种维护、关心市容的自觉性；(二)经济效益——极大地促进城市社区经济的更加繁荣；(三)环境效益——减少空气和视觉的污染，交通噪声，并使建筑环境更富有人情味；(四)交通方面——步行街区可减少人车混行和汽车对环境所产生的压力，减少交通事故，改善城市交通拥挤状态，为城市的可持续发展打下良好的基础。
从城市设计角度看来，步行要素有助于基本的城市要素的相互作用，强有力地联系现存的空间环境和行为格局，并有效地与城市未来的物质形态变化相联系。
芬兰圣诞节步行街二、城市步行街(区)规划设计原则简*格黑在《建筑之间的城市生活》一书中把城市生活分为三类：①必要生活——基本的，带有强迫性的日常生活，如购物、上下班；②选择活动——户外条件允许时人们乐于进行的活动，如散步、观光、户外休息锻炼；③社交活动——公共场所的交往活动，如谈天、打招呼等。
后两类活动是高质量的城市生活所追求的，它们受环境质量的影响尤为明显。
(一)良好的交通体系步行街的成功与否，交通问题是关键。
设计中应考虑步行街所在的地段，全城的交通情况、停车的难易(我国特别要考虑自行车的停放问题)、路面的宽窄、投资渠道和居民意向等因素。
有资料表明，我国城市自行车出行率达60%～70%，故在规划中须特别考虑停车场的设置，包括城市临街的一些建筑前空地和局部地下层群为停车场地，以解决自行车停车用地紧张的矛盾。
另外还应考虑自行车与公交换乘的停车场，在这种规划下，远期可考虑设置小车与中巴车专用道，使公交与自行车联系更密切。
在步行等旁增加城市支路，引导非浏览、非购物人流通过，作为它的辅助道路进货，也作为步行街的疏散道路和消防通道。
即：人车分流、以汽车道(仅考虑公交线路、专用车辆、必须的货运等)为联系路，与城市道路网相联，以自行车步行道为内核，独立形成网络状，加上必备的环境设计，可形成环境质量高，集购物、娱乐、文化、饮食一体化的城市新型商业步行街区。
上海南京路步行街(二)完整的空间环境意象美国著名城市设计理论家凯文*林奇在《城市意象》一书中提出了构成城市意象的五个要素：道路、边界、区域、结点和标志。
实际上就是人们认识与把握城市环境秩序的空间图式。
林奇把道路放在各要素之首进行描述。
从城市设计角度看，街道的意象是建筑和街区空间环境的综合反映，有特色的街道空间环境自然可反映街道特色，高质量有特色的街道空间环境比建筑更宜体现街道特色，街道的意象特色依赖于空间环境特色。
①道路作为城市商业环境中的道路，其作用体现为渠道(人、车的交通、疏散渠道)、纽带(联结商店、组成街道)、舞台(人们在道路空间中展示生活、进行各种活动)。
规划中对道路与两边建筑物的高宽比以H/D=1为主，穿插一部分H/D=2的建筑。
这样的空间尺度关系既不失亲切感，又不显得过于狭窄，从视觉分析上是欣赏建筑立面的最佳视角，容易形成东主独特的热闹气氛的空间。
②区域作为城市中心区，由于城市商业活动本身的“集聚效应”，公建布局相对较为集中，由于人们生理与心理因素的影响，步行街长度取600—800米为宜。
(即城市主干道的间距)，加上购物的选择性与连续性，销售的集合性和互补性，最终形成集中成片的网络化区域系统。
③中心中心即一定区域中有特点的空间形式，结合步行街的特点，规划以一至二个广场，可作为步行街的中心、高潮，为其带来特色与活动。
④标志入口，对于步行商业街，入口的重要性在规划中应充分考虑。
在连接城市主干道的地方设置牌坊等作为步行街的入口，大量的人流由此进出，不许机动车辆进入，入口处设灵活性路障或踏步，并设管理标志符号。
由于它起着组织空间、引导空间的作用，街道形成了第二个没有屋顶的内部空间，既起框景作用，其本身也是街道空间中的重要景观，它是整个街道空间序列的开端。
既可适合市民的心理需求，给人们以明显的标志，还可突出历史文化名城的风貌。
(三)丰富的空间形式城市是人类文化的长期积淀，并以一定的物质空间形式表达其文化特征。
现代城市追求适居性的空间环境、追求界定鲜明、比例适宜的积极空间。
它能有效地渲染出不同的环境气氛和空间特色，它是一种内在的构成要素，其表现力和感染力是丰富、深刻的。
如美国的明尼阿波利斯市的尼克雷特步行街以匠心独具的空间特色使美国第一个步行街建设获得了成功。
设计者在步行街中，以集中人行活动区为指导思想，把街道做成弯弯曲曲的蛇形道，加上统一设计的街道家具，创造了强烈动感和节奏感的街道空间，成了美国步行街中竞相仿效的佳作。
步行街区建筑内外的界线可以是虚的，可穿透的和不定的，并有一种向内吸引的感觉，也体现了我国传统空间特征中“虚”的意境，并不像芦原义信作为“图”、“底”空间理论引证的意大利传统街道。
步行街区的布局形态可以是丰富多变的，①线状沿街道布局—店铺沿街道两侧呈线状布置，鳞次栉比，店面凹凸，街道空间呈现一定的不规则状。
如北京琉璃厂、天津古文化街，②线面组合布置——大都有明显的步行商业街，与路段上某些商业地块联系起来，形成组合布局，如合肥城隍庙步行商业街；③面状成片布局——商业街区在城市主干道一侧集中布置，形成网状形态，如上海城隍庙、南京夫子庙等。
根据我国的功能和环境要求，步行街可分为多种形式：封闭式、半封闭式、转运式和步道拓宽式。
随着历史的发展，步行商业街的空间形式发生了很大变化，正向多功能、多元素的公共建筑综合化发展。