安全驾驶小常识小技巧(doc30)
安全驾驶注意事项
安全驾驶注意事项安全驾驶注意事项安全驾驶注意事项1灯光开关在该位置时，前雾灯点亮。
2如图所示，驾驶机动车经过这种道路时，应降低车速在道路中间通行。
3灯光开关旋转到这个位置时，全车灯光点亮。
4驾驶人持超过有效期的驾驶证可以在1年内驾驶机动车。
56驾驶机动车在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的一次记6分。
7安全头枕用于在发生追尾事故时保护驾驶人的头部不受伤害。
8驾驶人违反交通运输管理法规发生重大事故使公私财产遭受重大损失的可能处3年以下徒刑或拘役。
910机动车、非机动车和行人实行分道行驶，是为了规范交通秩序，提高通行效率。
11机动车仪表板上（如图所示）亮表示启用地板及前风窗玻璃吹风。
12如图所示，驾驶机动车接打电话容易导致发生交通事故。
13在路口这个位置时可以加速通过路口。
14一个合格的驾驶人，不仅表现在技术的娴熟上，更重要的是应该具有良好的驾驶行为习惯和道德修养。
15这辆停在路边的机动车没有违法行为。
1617这个标志的含义是告示前方道路施工，车辆左右绕行。
18车辆进入山区道路后，要特别注意“连续转弯”标志，并主动避让车辆及行人，适时减速和提前鸣喇叭。
19对未放置检验合格标志上道路行驶的车辆，交通警察可依法予以扣留。
20造成交通事故后逃逸且构成犯罪的驾驶人，将吊销驾驶证且终生不得重新取得驾驶证。
2122倒车过程中要缓慢行驶，注意观察车辆两侧和后方的情况，随时做好停车准备。
23这个标志的含义是提醒车辆驾驶人前方是桥头跳车较严重的路段。
24驾驶机动车在高速公路上行驶，错过出口时，如果确认后方无来车，可以倒回出口驶离高速公路。
25在暂住地初次申领机动车驾驶证的，不能直接申领大型货车驾驶证。
26这个标志的含义是警告前方有两个相邻的反向转弯道路。
27科目三道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试满分分别为100分，成绩分别达到80和90分的为合格。
28驾驶机动车在高速公路上车辆发生故障时，若车辆可以移动至应急车道内，只需开启危险报警闪光灯，警告标志可根据交通流情况选择是否放置。
叉车驾驶安全技术知识（三篇）
叉车驾驶安全技术知识（一）分类按动力装置分为：内燃叉车（功率大，运动速度快，装卸效率高、使用寿命长、路面适应性强）与蓄电池叉车（结构与操作简单、维修方便、无污染、无噪声，但功率小、速度慢、路面适应性差，不宜在易燃易爆场所工作）。
按结构分为：平衡重式。
常见，车架后部有平衡块，用来平衡货叉上载荷，保证纵向稳定。
侧叉式：货叉在侧面。
装卸与搬运长体货物。
跨车式：利用两车轮与车体下部夹抱式运货物。
方便但重心高，空车时稳定性差。
起升高度小。
其它还有门架旋转式、多级门架式、全液压传动式、自动控制叉车等。
（二）内燃叉车的组成1、发动机。
供给叉车运行机构和起重机构所需的动力。
结构与工作后面讲到。
2、运行机构（底盘）：支承整个车体，接受发动机产生的动力，保证车辆正常行驶。
①传动系－将发动机的动力传递给车轮，使叉车运行。
②行驶系－支承整个车体，保证车辆运行。
③转向系－控制叉车的行驶方向。
④制动系－控制速度，保证停车。
3、起重机构：作用是装卸货物。
有起重架（实现货物的取放与升降）、工作属具（支承或夹取货物）、液压传动系统(通过各液压执行机构使起重架和工作属具完成各种动作)4、车身（防护各部件、安置驾驶员）与电气设备（电源、发动机的起动装置、点火装置及照明、信号、仪表等）（三）叉车的主要技术性能1、叉车的起重性能。
①最大起重量和载荷中心：最大起重量指货物重心与载荷中心处在同一铅垂线时，所能装卸货物的最大重量。
载荷中心是货物重心到货叉垂直段前壁的水平距离（一般叉车载荷中心为400-600mm）②起升和下降速度（影响工作效率与稳定性，可以控制）③最大起升高度（一般为3m）。
２、牵引性能。
①车速：一般为10-30km/时②最大爬坡度：满载、最大动力时能爬上的最大坡度（一般为6-8度，最大不可超过10c）坡度：坡道的垂直高度与坡道的水平长度之比叫坡度。
一般用角度或百分比表示。
H/Ｌ＝坡度3、机动性：指叉车在最小范围内回转及通过狭窄弯曲道路的能力。
一路平安交通安全小常识
一路平安交通安全小常识一路平安交通安全小常识：1. 熟悉车子的性能、熟读道路交通安全规则、熟记交通路线图。
2. 带齐证件：驾照、行照、保险卡。
3. 安全措施：戴安全帽、系安全带、绑好所载之物品。
能确实做好这些安全措施，才能降低十倍以上的死亡率。
4. 启动与停靠，不急不徐。
预先打方向灯，特别注意后方来车。
5. 行进间保持跟车安全距离、不超速、远离大车。
礼让与注意行人安全。
6. 小心穿越路口：慢与让，尊重各方路权，不占别人车道、不抢别人绿灯时间。
转向时提前打方向灯，看清楚四周人车才能通行。
7. 不超速、不蛇行穿缩车道、不任意超车、不逞强竞赛、不跑给警察追、不借车。
8. 乘车系好安全带，头手不要伸窗外，公车没有座位时，握紧扶手侧向站。
坐在座位上，也要精神集中，双手扶住前排座位上的椅背。
9. 下车时最好用左手打开车门，确认后面没有车辆或行人时，再开门下车。
突然打开车门，后面的车辆或行人避让不及，容易发生伤亡事故。
10. 在车辆停稳后下车儿童下车时，由成人先下车帮助开门，要从靠人行道的一边下车。
车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
11. 乘坐公交车时坐稳扶好公交车在避让其他车辆或驶过崎岖路面时可能会出现颠簸或突然转向的情况。
所以，乘坐公交车时，一定要坐好、扶好，不要嬉戏打闹。
也不要站在车门边禁止站立的地方，以免开关车门的时候被夹伤。
一旦有夹伤等情况发生，一定要记住车牌号码，联系父母，及时去医院检查。
12. 儿童乘车要坐安全座椅儿童乘车建议使用安全座椅，或使用适合其身高、年龄的安全带，不可以让家长抱着乘车。
总之，安全驾驶、遵守交通规则是保证交通安全的重要措施。
希望以上信息对你有帮助。
新手夜间行驶技巧及安全注意事项
新手夜间行驶技巧及平安本卷须知很多人为了能避开人山人海的车站或者是塞车的情况，都会选择在夜晚自己开着车回家和家人共享天伦之乐。
为了能让大家能更地在夜晚驾驶，下面精心为大家编写了一些夜晚驾车的小技巧。
1、汽车在夜间行驶途中，要适时观察仪表的工作情况。
夜间开车查看仪表盘主要是听和看，观察发动机和底盘有无异响或异常气味。
要保持中速行驶，注意增加跟车间隔，准备随时停车，以防止前后车相碰事故发生。
2、在城市里，要注意从左侧横过马路的行人。
在夜间开车时，车速在30公里/小时以下时应使用近光灯，灯光照出30米以外。
车速在30公里/小时以上时，应使用远光灯，灯光必须照出100米以外。
如果道路上毫无征兆地出现一些石头、砖头、树枝等物体，应第一时间轻踩刹车，变换车道，并将脚一直放在刹车踏板上。
这些物体可能就是警示物，不是每辆车都带有警示三脚架，他们只能通过这些东西来提醒后面的司机，看到它们，可能前方没多远就停着一辆故障车。
3、会车时，将远光灯切换成近光灯，这是行车礼仪，也是为了提高行车平安。
切记，自己一定要切换，同时有心理准备承受对方不切换。
并非对方不会，而是对方忘记了，或有意为之。
这些人一开始也会切换，但切换多了却换不来对方的尊敬，久而久之，也养成了不切换的习惯。
对于这种车辆，不要抱怨，更不要“互害”，真的出了事，对谁都没好处。
4、在有路灯的道路上行驶，可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯，夜间开车通过穿插路口时，应在距路口50-100米处减速，并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。
不少货车司机为了夜间平安，除原配的远光灯之外，还加装了两个大功率的探照灯，被它照到双眼是白花花一片，也看不见。
行驶在国道上，一定要将脚放在刹车板随时准备刹车。
借道超车时，需打起十二份精神，确保比较长间隔内对向车道没有车辆。
一旦发现事不可为，及时踩刹车，回到原来的行驶路线。
5、夜间开车一般不使用喇叭，通常采用远近光灯反复互换的方法，代替警告前方道路状况。
安全行车心得体会(30篇)
安全行车心得体会（30篇）因为本人会水平不高，所写心得难免会有不足和错误，恳请批评指正。
一、最简单的安全行车方法就是一个字：慢。
比如，有时在开车的时候觉车速有点快没有安全感，这时我只要把车速放慢一点，心里就得踏实了。
特别是夜间与雨雾视线不清昕路况复杂的时，要慢一点的开车。
二、心细安全。
小心行得万里路。
行车不能有一点点的疏忽与麻痹大意。
用心开车，专注行驶，及时全面仔细观察路面情况，提前判断和决定。
前后左右的动态，要在里及时判断准确，及时处理。
保持车辆与物体要有一定的安全距离。
给自己留有一点的安全空间。
三、要有良好的心态，礼让行车，不与他人斗气，不开英雄车。
不因为情绪失控而放松了安全意识，开车不能忘记安全第O四、严格遵守交通法规。
道路交通法规是铁的纪律，谁不遵守，谁就会受到血的教训。
后悔就来不及了。
五、要能自我控制。
作为驾驶员一定要学会自己控制好自己的情绪，要知道人、车、路、天气、等因素都会影响安全。
六、及时采取有效的措施，果断的处理好每一个细节问题。
坚决不开英雄车，不给自己和他人制造安全隐患。
七、不酒后驾车，不疲劳开车，不违章开车，不带病开车，不开有问题的车，有良好的心态，不急不躁的把握好手中的方向盘。
八、坐上驾驶岗位，就得开好安全车，时时敲响安全的警钟。
安全就是硬道理，就是家庭幸福的保障。
安全行车心得体会篇2一慢解百忧。
在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。
如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60,我们就会觉得很安全了。
有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧？如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感！慢是一个宝。
记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。
安全行驶注意事项
机动车通行规定：1.前车正在左转弯、掉头、超车时或前车为执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的，不得超车。
2.机动车在超车过程中与对面来车有会车可能的，不得超车。
3.行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件及规定时速不准超过30公里的路段、地点，不得超车。
4.机动车超车时，应当提前开启左转向灯、鸣喇叭（夜间超车需变换使用远、近光灯）；在确认有充足的安全距离后，从被超车的左侧超越，在与被超车辆保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道；在快车道上行驶的车辆遇后车发出超车信号时，应变更到慢车道让行。
5.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。
6.在没有中心隔离设施或者没有心线的道路上,机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：①减速靠右行驶,并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；②在有障碍的路段会车,无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；③机动车在窄路、狭桥段会车有困难时,须减速靠右侧通行,有让路条件的一方让对方先行；在狭窄的山路,不靠山体的一方先行；④在狭窄的坡路会车时,上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时,下坡的一方先行；⑤夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。
7.机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。
8.机动车倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。
不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。
9．在没有交通信号灯控制和交通警察指挥的交叉路口，应当按照下列规定通行：①在进入路口前减速或停车瞭望，让右方道路的来车先行；②相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行；③转弯的机动车让直行的车辆、行人先行国。
6条驾驶安全小常识
6条驾驶安全小常识全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：驾驶安全一直是车主和乘客关注的重要问题。
虽然现代汽车配备了各种安全装置，但驾驶员的安全意识和技能仍然是确保行车安全的关键。
下面给大家介绍一些关于驾驶安全的小常识，希望能够帮助大家更加安全地驾驶。
1. 安全带是生命的保护伞安全带是车辆中最基本的安全设备之一，它可有效减少碰撞时对驾驶员和乘客造成的伤害。
在驾驶过程中一定要系好安全带，尤其是在高速行驶或者急转弯时更要牢记系好安全带，这样可以最大程度地降低发生意外时的伤害。
2. 不要驾驶疲劳长时间驾驶或者夜间开车容易让人疲劳，这时候驾驶员的反应速度和注意力都会下降。
为了避免疲劳驾驶造成事故，驾驶员在长途行车前应该充分休息，并且在行车过程中适时停车休息，保持良好的睡眠是防止疲劳驾驶的关键。
3. 保持车辆良好状态定期保养车辆是确保行车安全的重要措施之一。
检查刹车系统、轮胎、灯光、机油等关键部件，确保所有设备都处于良好状态。
及时更换磨损严重的雨刮器和轮胎，保持车辆在良好状态下行驶，可以减少因车辆故障引起的事故风险。
4. 注意行车速度过高的车速是引发交通事故的主要原因之一。
在城市道路和复杂路况下，驾驶员应该根据路况、天气等因素合理控制车速，遵守交通规则，保持安全的行车速度。
特别是在雨雪、雾霾等恶劣天气条件下，更要谨慎驾驶，调整车速适应路况。
5. 注意车距和交通信号保持安全的车距是避免追尾事故的关键措施。
在车流密集的道路上，保持与前车安全距离，避免急刹车引发事故。
并且遵守交通信号，特别是红灯停车、绿灯起步时要留意周围车辆的状况，确保通过交叉口时行车安全。
6. 避免使用手机驾驶中使用手机是危险行为，会分散驾驶员的注意力，增加事故发生的可能性。
如果有急需接电话或者查看导航，应该选择在车辆停稳后再进行操作，绝不在驾驶过程中使用手机。
保持专注，可以有效减少驾驶事故的发生。
驾驶安全是每个驾驶员都应该非常重视的问题。
遵守交通规则，保持专注和良好的驾驶习惯，定期保养车辆，这些小常识虽然看似简单，但却可以为我们的行车安全提供有力的保障。
驾驶理论常识大全
《汽车驾驶基础理论知识》第一讲汽车行驶六大操纵机构的运用方法。
汽车行驶六大操纵机构包括：方向盘离合器踏板制动踏板加速踏板变速杆驻车制动器（手刹）《一》方向盘1.方向盘的作用：是为了汽车的行驶方向2.方向盘握的位置两手握在方向盘中间两端部位，方向盘好比一个大钟表，即左手握在九时点，右手握在三时点3.方向盘握的方法：四指合拢弯曲，大拇指贴方向盘的边沿4.左右手的分工方向盘以左手为主，右手为副5.方向盘运用的原理(1)方向盘的转动方向和前轮的摆动方向是一致的。
即：方向盘向右转动，前轮向右摆动，方向盘向左转动，前轮向左摆动，汽车向左行驶。
（2）汽车在后倒时，方向盘转动的方向个车尾摆动的方向是一致的。
即：方向盘向右转动，车尾向右摆动，方向盘向左转动，车尾向左摆动，换一句话来说，向右倒车，方向盘就给右打，向左倒车方向盘就给左打。
（3）汽车在转弯时，汽车的行驶速度和方向盘转动的速度成正比。
即：速度快，方向盘要打的快，速度慢，方向盘要打的慢，如果说：汽车的速度快，方向盘打的慢，汽车就转不过弯，直走了，总之，转弯时，方向盘转动的速度和汽车行驶的速度相适应。
（4）汽车在直线行驶的情况下，方向盘转动的速度和汽车的行驶速度成反比。
即：速度快，方向盘要打的慢，假如说：速度快，方向盘打的快，汽车会蛇行前进。
（5）汽车行驶时，方向盘要快打快回，慢打要慢回，边打边回，打多少要回多少，那么汽车在行驶转弯时究竟打多少回多少？即：方向盘转动一圈是360度，转动两圈是720度，俗称：方向盘转动为两圈时方向盘打不动，打不动就是两圈，前轮摆动的角度是45度，方向盘转动一圈时，前轮摆动是22.5度，汽车在正常转弯时，一般是打一圈回一圈即可。
（6）方向盘运用的三种方法：〔一〕两手交叉打方向向右打时，以左手为基准点（这个基准点是方向盘转动360度，和前轮正直状态下的基准点即九时点）右手倒在和左手基准点平行的位置即3时点。
向左打时，以右手为基准点（即三时点）左手倒在和右手基准点平行的位置（即九时点）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
安全驾驶小常识小技巧（1）利用停车场检查爱车。
停车场除了停车外，聪明的车主在开车前可利用实地实物检查爱车状况。
譬如：当您发现停车位置有漏油、漏水的污渍，表示爱车可能有漏机油或冷却水箱破裂的状况，如此每天同一地点，就算漏得不多，车主也该对爱车发出的讯息提高警觉。
再者，若车主为一个人驾驶，通常无法自行检查灯号，此时，可利用停车场四周墙面的反射作用，检查一下煞车灯以及倒车灯的功能。
车尾后方极有可能隐藏驾驶者无法注意到的危险，若遇到像照片中的情况，驾驶者排入倒档后，后果就不堪想象了。
（2）不久前，我有一位开车的朋友在出车途中不幸发生了一起由他负主要责任的交通事故。
他在回顾事故发生的过程时说，他早晨起来未吃东西，自己未带食品，路边又没有饮食摊点，只好饿着肚子坚持开车，途中突感头昏，手足不听使唤，结果翻了车，好在没有发生人员重大伤亡，也算是不幸中的万幸。
实践证明，车祸的原因是多方面的，但空腹开车是一个很重要又极易被人们忽视的因素。
国外曾有人对交通事故中的驾驶员进行身体状况检查，发现很多交通事故与空腹开车有关，我国也有不少有关的回顾调查材料。
很多人知道，人在长时间处于饥饿状态下，体内血糖下降，当下降到一定程度时，就会发生低血糖，此时脑组织可因缺乏能源而发生功能障碍，出现头昏、眼花、全身乏力、精力分散，甚至发生恶心、出冷汗。
这样，人体的应急能力、思维能力都会下降，因而容易发生交通事故。
为此，笔者建议：机动车驾驶员应当切实注意饮食问题，尤其是长途运输司机，更不可马虎对待，出车前必须进食，同时可自带一些食物，如饼干、饮料、方便面等，一旦出现饥饿时，可及时补充，以免因为肚子饿了而发生车祸。
（3）新手驾车一般都很守规矩，而且对汽车的例行维护也很在意，毕竟是新车嘛。
说起轮胎，新手就会想到胎压，他会说，我可是时常检查轮胎的气压的，但要是提起备胎，新手一般就会忽略。
但备胎是不应该忽略的，尤其高温季节，“爆胎”现象时有发生，不把备胎准备好，一旦发生事故了，自己就会傻了眼。
所以，新手上路，最好在自己的例行维护手册里加一条，检查备胎。
另外要注意，备胎的气压一般较高，您要先查清楚所需要的气压。
（4）雨天，有雨水作为“润滑剂”，公路面的摩擦力就小多了，碰到意外情况，操作制动要汽车停下来，其距离比平时要长。
为了安全，雨天行车除了降低车速，谨慎驾驶外，有些司机还在雨季到来时，或者针对雨天要跑很远的路、很长的时间，凭经验特意放掉汽车轮胎里的一部分空气，使轮胎扁一些，以扩大与地面的接触面，增加摩擦力，防止滑胎，缩短刹车距离，避免意外事故的发生。
这个办法究竟对不对呢？有人曾专门进行了试验，结果却发现把轮胎气压放低，待轮胎变形以后，在雨中踩刹车，制动距离比轮胎气压高时要长。
原因何在呢？原来汽车在雨中刹车时，最重要的要有足够大的力量把轮胎与路面间的雨水排开，汽车才能平稳停住。
反之，如果没有足够的力量，将轮胎与路面间的雨水排开，就无法将车停住。
轮胎里的气体少了，与地面接触面积虽然增加了，摩擦系数也跟着有所增大，但这种增加十分有限。
而轮胎的触地面积大了，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排干净，致使剩下的点滴雨水像润滑剂一样，促使汽车滑行更长的距离。
在高速公路上，下着大雨的时候，高速行驶中的轮胎与地面之间会形成一层水膜而使轮胎平滑，这种现象我们称为“水膜平滑”。
当汽车时速达到80公里以上，水膜就会将轮胎与地面完全隔开，就是说此时轮胎在行驶中根本不接触地面，而像汽艇一样在水上滑行，因此，在雨中高速行驶，刹车与转向时要千万小心。
还有，在刚开始下雨，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有完全洗干净以前，吸了水份的沙土就变为粘土，非常容易滑胎，一定要注意。
等到雨下了一阵以后，沙土被完全冲洗掉了，路况才会好一些。
再一次告诫大家，通常情况下还是保持较高的胎压比较好。
遇到雨天，特别是上高速公路行驶时，千万不要放气降压。
（5）一般人常常在路边抛锚时，才发现一些原厂配备的工具不见了，或是要查询紧急电话时才发现说明车主手册早已失踪多时的窘况。
究竟车上需要些什么，才能让我们危急不致手忙脚乱呢?先来清点原厂紧急用配件：在行李厢内应该有千斤顶，千斤顶用扳手，拆轮胎扳手，反光三角架（试着架架看），备胎；在中控台下方和引擎室内的保险丝盒内应有同样容量的备品；车主手册内记载有各保养厂的地址电话，和上述附件的使用方法，尤其是换备胎方法，对一般人来说，其实是最重要的，建议平时在车上等人时就经常翻阅，有机会时实地演练一番，才不会在重要约会的日子状况百出，没了面子又失了里子。
除了上述对象以外，还有一些是自己应该备齐的，如：最基本的保险卡（注意日期）、行照、驾照，紧急拖吊电话（须注意能否以手机拨通），手电筒、地图集，都是不可遗漏的。
至于随身携带一支手机，对临时发生的状况来说，联络上也方便许多。
若是车子已上了年纪，或是您不怕麻烦，只怕万一，那最好再加上一个大空瓶子，可以用来装水或装汽油用，接电救车线，甚至是救命电瓶，工具箱，拖车钩，都可以列入考虑。
赶快检查一下，除了车上的玲琅满目的装饰品以外，其它的东西，您都备妥了吗?（6）汽车出厂后，机件就开始一天天损耗，除非车主定时保养、更换零件，否则汽车总有一天会发生故障。
而一辆有故障的汽车，就像一枚定时炸弹，随时会成为杀人武器。
日常生活中，车主常常会遇见一些小问题，如车厢里一些螺丝脱落、仪表板上有毛病、车身发出杂音、下雨漏水等等，这些状况比较显眼，一般比较容易发现，车主只需随时自己动手或请人修理即可。
最令人担忧的是，有一些会直接影响行车安全的征兆却常常容易被车主忽略，很多车主在不知不觉中便接受了汽车的缺点，结果导致意外。
最常见的例子是制动系统的故障，刹车时汽车跑偏，车主的自然反应就是转动方向盘来矫正，渐渐地反而把这毛病视为正常反应，然而一旦出事时就后悔莫及了。
怎样才能及时发现并避免险情呢？我们提请您留意以下汽车的不正常反应：1.无论汽车的速度快慢，方向盘总是不停地震抖。
这时首先要检查轮胎，如果正常，便要送到车厂检查其它机械部分。
2.在直路行驶时，要经常转动方向盘才能保持直线行驶。
这时应该看看汽车轮胎充气状况。
修正后，如果毛病仍然存在，应该送到车厂检查修理。
3.当汽车时速达80—100公里或更高速度时，汽车车身发生抖动。
这时应迅速将车减速直至车身稳定为止，然后尽快将车送到四轮定位处检查修理。
4.当刹车时车有偏向一方行驶的倾向，而你需要转动方向盘才能保持汽车直线停下来时，应尽快将车送到汽车维修点检查。
普通情况下，你可以作出适当矫正，但如发生意外，会令你措手不及，导致与迎面汽车相撞，或撞着行人。
5.刹车时发觉后轮锁死、滑轮等现象时，需要立即将汽车送到修理中心。
因为在紧急情况下，汽车可能出现不规则滑轮毛病。
若发生意外，后悔已迟。
6.排气管发出不规则吵耳的噪声时，应尽快检查排气系统。
如果排气系统有毛病，废气中的一氧化碳会进入车内，很多地方都发生过司机中毒晕倒及死亡的例子。
7.汽车的转向及刹车警示灯十分重要。
行车时如发觉其中一盏发生毛病，要用适当手势代替。
如果路上其它汽车不能预先知道你的意图，很容易发生撞车的危险。
8.发觉方向盘有很多虚位，或在停车时方向盘仍然可以大幅度转动，应该马上把车送到修理厂，要知道，转向系统失去控制是十分危险的。
（7）不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车，图个方便省事。
殊不知，长此下去有损健康。
大家知道，机动车发动时或行驶途中，都有不同程度的震动，而这种震动对人体有害无益。
科学研究表明：长期驾驶机动车的人，由于震动的影响，致使神经系统功能下降，如条件反射受到抑制，神经末梢受损，震动觉、痛觉功能明显减退等，对环境温度变化的适应能力降低。
震动还使手掌多汗、指甲松脆。
震动过强时，驾驶员会感到手臂疲劳、麻木、握手力下降。
长此下去，导致肌肉痉挛、萎缩，引起骨关节的改变，从而出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。
强烈的震动和噪音长期刺激人体，会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。
女性驾驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症。
病学上通常将这类震动引起的疾病称之为“震动病”。
为了预防“震动病”的发生，驾驶员在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手套，从而减少手与方向盘的直接接触，以缓冲车辆对手及人体的震动力，驾驶员对此切不可疏忽大意。
此外，还可以在驾驶座位或靠背上安装富有弹性的垫子，或工作一段时间后略微休息一会，以松驰一下紧张的股肉和活动一下手指关节等办法，来预防“震动病”的发生。
（8）座椅在车辆配备上的地位一如可直接「接地」、让人察觉路面品质的轮胎同等重要，藉由它的支撑性，驾驶人更能体会车辆的动态反应，而实时做出最适当的操驾动作，所以座椅的调整也是攸关行车安全非常重要的一环。
如今市售车基本上最起码都具备前座椅四向可调功能，而若干新上市车种，更新添了可调整前、后椅面高低的八向驾驶座调整功能，以及顺应驾驶人身高、垂直升降的椅面高低功能，让主控全车安全的驾驶人可以调整出最适切的驾驶姿势。
不管您爱车的座椅是手动或电动调整，四向、六向或八向，只要遵循一些基本调整原则，即能轻松上路愉快畅驰。
不同驾驶人当然须要调整出不同的驾驶姿势，为与安全带紧密结合并避免长途驾驶腰酸背痛，建议各位车主上车后即须让臀部、腰部与椅背靠紧，并以此为基准进行细部调整。
原则上尽量让身体从肩部、背部、腰部到臀部都紧靠在椅背上，特别是臀部部位不要有空隙，姿势不要太懒散才能神清气爽的驾驭爱车。
在调整时同时要留意与方向盘间的距离，可试着将双手放在方向盘三、九点钟或二、十点钟位置(依个人驾驶习惯而定)，并让手肘部位弯曲成120度至150度之间。
（9）不少身材矮小的女性车主因为怕看不到前方景物，而一味将座位往前移，其实是十分危险的一件事。
而当在不同路段行驶时，也应有不同的座椅调整姿势，在丘陵起伏的山路时可以将座椅稍微往前些，便于掌握对向来车动向并察看弯道角度；而在市区或高速公路行驶时则可维持正常坐姿。
坐进驾驶座后，先将臀部坐满整张座椅，和座椅间不要有空隙，身体背部要和椅背紧密的吻合，接着再以这个姿势调整座椅的前后位置。
右脚踩紧煞车踏板到底，调整座椅至膝盖仍保持弯曲的状态，如此可避免因右腿伸直在撞击时受到直接的伤害，也可保持控制油门及煞车踏板的灵活度。
保持臀部不要移动，拉起椅背调整拉杆，让椅背自然往前倾，再从直立的位置，一格一格向后调整椅背的倾斜度至适当的位置。
将身体背部贴紧椅背，双手向前伸直，置于方向盘上缘，此时需注意手腕关节处若刚好扣紧方向盘，即为正确的椅背倾斜角度，否则即要再做修正。
（10）许多人在乘车时会忽略儿童的乘车安全，儿童往往由父母抱着。
殊不知，这是最危险的，在发生车祸时，儿童得不到任何的保护。