卡特彼勒供应商售后维护培训(机密)
卡特彼勒供应商售后维护培训(机密)
（4）气门弹簧损坏会造成气门回位困难，气门漏 气，燃气压缩比减少，从而造成发动机动力不足。 应及时更换已损坏的气门弹簧。 （5）喷油器安装孔漏气或铜垫损坏会造成缺缸， 使发动机动力不足。应拆下检修，并更换已损坏 的零件。若进水温度太低，会导致散热损失增大， 此时应调整进入温度，使之符合规定的数值。
(3)如果发动机工作时无力，响声发闷，冷却水温度高， 排气管温度异常高，说明发动机过热多数是因喷油提前角 过小所引起，应按柴油供给系所说的方法，对喷油时间进 行调整。 (4)观察散热器通风情况。若散热器前的百叶窗未打开， 或散热器积垢过多，表明多数是由于发动机过热的原因所 在，应进行处理。 (5)观察冷却系冷却液是否充足，如果外观有漏水现象， 表明发动机过热是因漏水所引起，应排除漏水；若无漏水 现象，可打开散热器加水盖，观察冷却水的充足程度，若 冷却水严重不足，多数是因长时间没有补添
(6)检查风扇皮带松紧度 在发动机停止工作时，用手拨动风扇叶，若能拨动风扇滑转，说 明风扇皮带过松是引起散热不良的原因，应予以调整。通过调整皮带 张紧装置，如发电机或专门的张紧轮，使皮带增加预紧力，其检验标 准是：在发电机和风扇轮之间用大姆指以29—49n(3—5kg)的力按下 皮带10～20mm为宜。 (7)检查散热器水垢 从散热器的加水口处观察散热器内的水垢。如果确有水垢，说明 水垢是引起散热不良而发动机过热的原因所在，应予以清除。消除方 法：往冷却水中投放一定量的除垢剂，使发动机累计运转24h后将水 放掉再换好水，若冷却效果有好转，应按同样的方法再进行几次即可 (但易腐蚀橡胶件)。
发动机机排烟异常的原因及排除方法
1. 不排烟
2、排白烟 3、排黑烟
4、排蓝烟
1.不排烟 排气管不排烟，表示喷油泵不泵油。原因和排除 方法是：油箱中的油量不足或油箱盖通气阀失灵， 应及时补油或更换通气阀；柴油滤清器堵塞，应 更换柴油滤芯；油量调节固定螺钉松动或脱落， 使柱塞滞留在不供油的位置，应调整、紧固该螺 钉；高压油管中有空气，应及时排除管路中的空 气。
挖掘机售后服务培训教材二手挖掘机维修手册
ST.No. C-51售后服务培训教材一级☆O形环☆在连接管子的法兰时，如果是将法兰和法兰直接靠在一起，那就不管怎么拧紧螺栓，在结合处总会有缝隙存在，因而容易漏油。
其实不止是法兰，凡是金属之间的结合处，总是容易漏油。
除缝隙为宜，但如果表面加工或紧固方法不当，则会形成缝隙，也就会发生渗漏。
如果液压上升，更容易漏油。
如果使用O形环，即使液压很高也不会漏面的橡胶圈，置入O形环槽内，上紧法兰时会使之紧贴法兰，因而不会漏油。
形环向外侧挤压变形，从而使其更加紧贴法兰，因而高液压也不会使其漏油。
— 1 —即使使用了O 形环，如果用法不当，仍会漏油。
除此而外，有缺陷的O 形环会导致漏油。
请将这样的O 形环废弃不用。
请注意在装卸O 形环的时候不要使其受损。
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卡特彼勒技术培训课件
新技术应用与发展趋势
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发展趋势
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掌握卡特彼勒工程机械的发展趋势，了
解行业走向和未来的机遇。
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新技术应用
了解卡特彼勒工程机械的新技术应用， 如自动化和智能化等，提高工作效率和 生产质量。
技术创新
探索卡特彼勒工程机械的技术创新，如 新材料和新工艺等，为工作带来新的突 破。
2 安全注意事项
提供操作卡特彼勒工程机械时的安全 注意事项，以确保工作人员的安全和 设备的正常运行。
维护和保养知识
维护建议
提供卡特彼勒工程机械的维护 建议和保养知识，延长设备寿 命，保持性能。
维护检查
学习正确的维护检查程序，确 保设备的正常运行和维护记录 的准确性。
故障预防
了解常见故障的预防措施，减 少设备故障和停机对工作的影 响。
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操作技巧
学习并掌握卡特彼勒工程机械的操作技巧，提高工作效率和安全性。
常见故障及解决方法
常见故障
了解卡特彼勒工程机械的常见故障及其原因，以及 如何快速解决它们。
解决方法
学习各种常见故障的解决方法，掌握正确的维修技 巧和工具的使用。
操作步骤及注意事项
1 操作步骤
详细介绍卡特彼勒工程机械的操作步 骤，包括启动、操作和关机等重要环 节。
卡特彼勒技术培训课件
欢迎参加卡特彼勒技术培训课程。本课程将详细介绍卡特彼勒工程机械的工 作原理、常见故障及解决方法、操作步骤和注意事项等。让我们一起来探索 这一令人着迷的机械世界吧！
工作原理和功能结构
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工作原理
探索卡特彼勒工程机械的工作原理，了解其关键部件和工作机制。
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卡特彼勒APQP培训资料
根据项目实际情况，如资源变化、不可抗力等因素，及时调整项目进度计划，确保项目顺利进行。
调整项目进度计划
APQP项目质量控制
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APQP项目总结与展望
APQP项目成果总结
在项目实施过程中，我们成功地建立了一支由多部门组成的APQP小组，并明确了各部门的职责和流程。
成功建立了APQP小组和相关流程
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通过APQP项目，卡特彼勒旨在提高产品质量水平，满足客户不断提升的需求和要求。
同时，APQP项目也旨在优化生产流程，降低生产成本，提高生产效率，减少生产浪费。
通过实施APQP项目，卡特彼勒希望能够提高自身的研发能力和创新能力，从而在激烈的市场竞争中保持领先地位。
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APQP培训课程设计
培训目标
根据问卷调查的结果，对培训计划进行改进，提高培训质量和效果，为学员提供更优质的培训服务。
通过评估结果，为公司的员工管理、晋升和人才选拔提供参考依据。
评估结果及应用
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APQP项目实施与控制
明确产品质量等级、交货期要求和成本预算等关键要素，为项目计划制定提供基础。
确定APQP项目目标
将项目分解为若干个阶段和任务，明确各阶段和任务之间的关系和时间节点。
它是一种制造业产品质量策划的方法和工具，由美国三大汽车公司通用、福特和克莱斯勒联合开发并广泛应用。
APQP是什么？
随着汽车市场的快速发展，消费者对汽车的质量和性能要求越来越高。
为了提高自身产品的竞争力和市场占有率，卡特彼勒公司引入了APQP背景
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APQP项目目标
问卷调查
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发放问卷，让学员对培训内容、方式等进行反馈，以便改进后续的培训计划。
售后维修 培训计划
售后维修培训计划一、培训目标1. 提高售后维修人员的技术水平，提升服务质量。
2. 确保售后维修人员具备专业知识和技能，能够满足客户的需求。
3. 加强团队合作，提高售后维修团队的整体素质和综合实力。
二、培训内容1. 产品知识培训- 公司产品的结构和原理- 公司产品的基本参数- 公司产品的使用方法和注意事项- 公司产品的故障排查与处理方法2. 技术培训- 售后维修的基本工具和设备的使用方法- 常见故障的诊断和维修方法- 维修过程中的安全操作规范3. 服务技能培训- 沟通技巧和服务态度- 客户关系维护和客户投诉处理- 售后服务流程和标准三、培训方式1. 理论授课- 由公司内部专业人员负责进行产品知识和技术知识的理论讲解- 结合实例进行案例分析和讨论2. 实际操作- 安排实际的维修操作岗位进行实践- 由技术骨干进行现场指导和辅导3. 视频教学- 采用多媒体方式进行培训，通过视频展示和模拟维修过程四、培训流程1.需求分析- 对售后维修人员的技术水平和服务态度进行调查和分析2. 培训计划制定- 结合需求分析结果，制定详细的培训计划，包括内容、时间安排、培训方式等3. 培训实施- 按照培训计划进行实施，逐步深入进行产品知识、技术培训和服务技能培训4. 培训总结- 对培训效果进行总结和评估，收集意见和建议，为后续培训提供参考5. 培训反馈- 及时了解售后维修人员的培训反馈，根据反馈意见进行调整和改进五、培训评估1. 参训评估- 对参训人员进行初步的综合评估，包括技术水平、学习态度、培训成绩等2. 培训成果评估- 对培训目标是否达到进行评估- 对培训方案的实施效果进行评估，在售后服务过程中是否有得到体现3. 追踪及时调整- 根据评估结果，及时调整培训方案，确保培训效果最大化六、培训保障1. 费用保障- 公司负责培训费用的承担，包括场地租赁、培训材料的提供、讲师的聘请等。
2. 时间保障- 公司将安排合适的时间进行培训，确保售后维修人员能够全程参与。
cat发动机培训教程-(附加条款版)
CAT发动机培训教程引言CAT发动机是全球知名的重型机械设备制造商卡特彼勒公司生产的高质量、高性能的发动机。
CAT发动机以其卓越的性能、可靠性和耐用性而闻名于世，广泛应用于各种重型机械设备、船舶、发电设备等领域。
为了更好地满足用户的需求，本教程旨在为CAT发动机用户提供全面、系统的培训，帮助用户更好地了解、使用和维护CAT发动机。
第一章：CAT发动机概述1.1CAT发动机的发展历程CAT发动机自诞生以来，历经数十年的发展，不断进行技术革新和产品升级。
从最早的四冲程柴油机，到现代的电子控制燃油喷射系统，CAT发动机始终保持着行业领先地位。
1.2CAT发动机的系列产品CAT发动机拥有丰富的产品线，包括小型、中型和大型柴油机，功率范围广泛，可满足不同用户的需求。
主要产品系列有：（1）C系列：C4.4、C7.1、C13、C15等，适用于小型和中型机械设备。
（2）ACERT系列：ACERT技术是CAT发动机的核心技术之一，通过先进的燃烧优化和排放控制技术，实现高效、环保的动力输出。
（3）3400系列：3406E、3412E等，适用于大型机械设备、船舶和发电设备。
第二章：CAT发动机的工作原理与构造2.1工作原理CAT发动机是一种四冲程柴油机，其工作原理包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程。
通过这四个过程的循环往复，实现发动机的动力输出。
2.2发动机构造（1）气缸体：是发动机的主体部分，承担着承受高温、高压气体压力的重要任务。
（2）曲轴连杆机构：将活塞的直线运动转换为曲轴的旋转运动，实现动力输出。
（3）燃油系统：负责将燃油喷入气缸内，与空气混合后进行燃烧。
（4）冷却系统：通过循环水冷却发动机，保持发动机工作温度稳定。
（5）润滑系统：为发动机各运动部件提供润滑，降低磨损。
（6）电子控制系统：通过电子控制单元（ECU）对发动机各系统进行精确控制，实现高效、环保的动力输出。
第三章：CAT发动机的使用与维护3.1使用注意事项（1）确保发动机的运行环境符合要求，避免在高温、高湿、高海拔等恶劣环境下长时间运行。
卡特彼勒-APQP培训资料
卡特彼勒-APQP培训资料卡特彼勒-APQP培训资料为题卡特彼勒（Caterpillar）是全球最大的工程机械制造商之一，其产品涉及矿山设备、建筑设备、动力系统和发动机等领域。
在国际市场上享有盛誉的卡特彼勒一直秉持着质量第一的原则，为了确保产品和服务的品质得到持续改进，公司推行了APQP（Advanced Product Quality Planning）高级产品质量策划方法。
APQP是一种系统化的、有步骤的方法，用于开发和制定产品和过程，以确保顾客的需求得到满足。
该方法的核心目标是在产品开发和生产过程中，提前预防潜在问题，并确保产品在设计、制造和质量方面满足顾客需求。
通过APQP的应用，卡特彼勒能够在早期识别风险，并采取相应的控制措施，以减少质量问题带来的风险和成本。
APQP包括五个主要的阶段：计划和定义、产品设计和开发、过程设计和开发、产品和过程验证、产品发布和评估。
每个阶段都有一系列的任务和活动，需要各个部门和团队之间的密切合作和协调。
卡特彼勒将APQP应用于整个产品生命周期，从概念设计到产品退役。
在第一个阶段，计划和定义阶段，团队要明确和明确产品的需求，并制定项目计划。
这个阶段的关键是制定目标、界定范围和确定项目的可行性。
团队成员将收集和分析市场需求、技术要求和产品性能指标，以确保产品的设计和开发符合市场需求和客户期望。
接下来是产品设计和开发阶段，团队将根据之前确定的需求和目标开始产品的设计和开发工作。
这个阶段的重点是确保设计满足产品和客户的要求，并准备制造和生产过程所需的相关文件和规范。
团队成员之间的协作和沟通至关重要，以确保设计和开发过程的顺利进行。
过程设计和开发阶段是关键的阶段，团队要根据产品的设计和要求，开发制造和生产过程。
团队将制定操作安全控制计划、质量控制计划和供应链管理计划，以确保产品的质量和交付能力。
此外，团队还将培训生产工人，确保他们了解和掌握相关的工艺和操作要求。
产品和过程验证阶段是为了确保产品和过程的可行性和一致性。
2024年度-卡特CATC发动机中文培训概要PPT教案
机油检查
检查机油液位及质量，定期更 换机油以保持发动机良好润滑 。
燃油系统检查
检查燃油管路、滤清器及喷油 嘴等部件，确保燃油系统畅通 无阻。
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润滑油品选用建议
01
根据发动机型号及 使用条件，选择适 当粘度等级的润滑 油。
02
建议使用高品质合 成机油，以提高发 动机的耐磨性和抗 高温性能。
03
在严寒地区使用的 发动机，应选择低 温流动性好的润滑 油。
。
03
定期检查安全防护装备
安全防护装备在使用过程中可能会磨损或损坏，应定期进行检查和更换
，确保其有效性。
29
THANKS
感谢观看
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排放指标及环保要求
排放指标
主要包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化 物（NOx）和颗粒物（PM）等有害物质的排放量。
环保要求
各国针对发动机排放制定了相应的法规和标准，要求发动 机制造商采取措施降低排放，以满足环保要求。例如，采 用先进的燃烧技术、增加尾气处理装置等。
未来趋势
随着环保意识的提高和技术的进步，未来发动机的排放要 求将更加严格，零排放或超低排放将成为发展趋势。
准备必要的工具和装备
在操作前，应准备好必要的操作工具和安全防护装备，如手套、安 全帽、护目镜等。
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操作过程中注意事项提醒
严格遵守操作规程
在操作卡特CATC发动机时，应严格遵守相关的操作规程和安全规范，避免发生意外事故 。
注意观察发动机运行状态
在操作过程中，应时刻注意观察发动机的运行状态，如温度、压力、声音等，及时发现并 处理异常情况。
04
定期更换润滑油， 避免使用过期或变 质的油品。
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- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
3、排黑烟 排气管放黑烟，表示喷油过多或进气量不足，未能完全燃烧。原因和排除方 法是：排气背压太高或排气管道阻塞，造成进气量不足，从而影响空气、燃 油混合比，具体为，一是排气管设置不合理，弯道过多，造成气流循环不畅， 二是消声器内部被过多的烟灰堵塞所致，应尽量减少弯道或及时清除烟灰； 进气量不足或空气滤芯被堵塞，应检查空气滤芯是否被堵塞和进气管是否漏 气；气门间隙调整不正确，气门粘滞或气门和座圈密封不好，应检查气门间 隙、气门弹簧和气门密封情况；高压油泵各缸供油量不均匀或过大，应予以 调整使之均匀或在规定范围之内；喷油太迟，后燃过多，应调整喷油提前角； 喷油器工作不良或损坏，应清洗或更换；柴油质量差或牌号有误，应根据机 型、结构及气温条件选择十六烷值适中的柴油，建议夏季用0号或+10号柴油， 冬季用-10或-20号柴油，严寒地区则选用-35号柴油；缸套、活塞组件磨损严 重，导致活塞环密封不严，缸内气压严重下降，柴油不能充分燃烧而冒黑烟， 且发动机动力急剧下降，甚至自动熄火，此时应更换磨损件；如发动机超负 荷工作，应调整至规定负荷。
发动机机排烟异常的原因及排除方法
1. 不排烟 2、排白烟 3、排黑烟 4、排蓝烟
1.不排烟 排气管不排烟，表示喷油泵不泵油。原因和排除 方法是：油箱中的油量不足或油箱盖通气阀失灵， 应及时补油或更换通气阀；柴油滤清器堵塞，应 更换柴油滤芯；油量调节固定螺钉松动或脱落， 使柱塞滞留在不供油的位置，应调整、紧固该螺 钉；高压油管中有空气，应及时排除管路中的空 气。
液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装 置和电气控制等部分组成。液压系统由液压泵、控制阀、 液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。电气控制系统包 括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、 电磁阀等。
液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三 大部分组成。根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮 胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通 用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。
挖掘机配件
发动机 液压泵 分配阀 挖斗 驾驶室 操 作阀 溢流阀
仪表 空调器 主控制阀 大小臂 密封件 润滑油 滤清器
机架配重 电磁阀 橡胶件 液压油 中心 回转 回转支承
接头管路 行走驱动 工作油缸 橡胶履 带 四轮一带
斗齿 附带工具 玻璃
附属装置
破碎锤 液压剪.钳 打夯机 液压打桩机 其它
挖掘机的结构
发动机过热简易分析与排除
现象 所谓发动机过热，是指发动机的温度超过正常的最高温度 (80~90℃)范围，有时还看到有散热器开锅沸腾的现象。
原因分析 发动机过热，总的来讲是机体内的冷却水温度过高。引起发动机 过热的常见原因有两点，即散热能力衰退和热负荷过大。
引起散热能力衰退的原因有：
(1)冷却水不足 ①渗漏 ②蒸发
(2)散热不良
①散热器的影响 ②散热器通风孔堵塞 ③风扇皮带打滑 ④冷却强度调节装置的影响
⑤节温器损坏 ⑥冷却水冻结
引起热负荷过大的原因有：
(1)柴油机工作粗暴 (2)喷油时间过迟 (3)积炭 (4)发动机装配过紧 (5)操作不当
诊断与排除
诊断时，根据以上分析的故障原因，由简到繁，由外到内进行诊断。 (1)如果柴油机为正常负荷时，冷却水温度正常，当大负荷工作时间
(4)观察散热器通风情况。若散热器前的百叶窗未打开， 或散热器积垢过多，表明多数是由于发动机过热的原因所 在，应进行处理。
(5)观察冷却系冷却液是否充足，如果外观有漏水现象， 表明发动机过热是因漏水所引起，应排除漏水；若无漏水 现象，可打开散热器加水盖，观察冷却水的充足程度，若 冷却水严重不足，多数是因长时间没有补添
过长时，冷却水温度明显过高，则表明发动机过热是因发动机长时间 的大负荷工作所引起，应注意适当休息。
(2)如果发动机常在工作粗暴的条件下作业，也是引起发动机过热 的原因，应查明发动机工作粗暴的原因，并进行有针对性地排除。
(3)如果发动机工作时无力，响声发闷，冷却水温度高， 排气管温度异常高，说明发动机过热多数是因喷油提前角 过小所引起，应按柴油供给系所说的方法，对喷油时间进 行调整。
2、排白烟
排气管排放白烟，表示柴油雾滴在气缸内未能燃烧或柴油 或气缸中有水。原因和排除方法是：喷油器雾化不良，有 滴漏现象，应调整喷油压力，检查偶件的密封情况；柴油 中掺有水分或冷却水进入气缸，即水在气缸内被蒸发为水 蒸气，从排气管排出，此时首先应检查柴油质量若柴油中 混有过多的水，可在每天开机前，将油箱排水阀打开，将 箱底沉淀物和水放掉，其次是检查气缸垫是否被冲坏，必 要时更换缸垫；缸套、活塞环组件磨损或气门密封不良， 应更换磨损了的缸套、活塞环或修整气门、气门座圈。
挖掘机品牌
卡特彼勒 小松 日立 沃尔沃 阿特拉斯 神钢 加藤 住友 利勃海尔 凯斯 竹内 力士德 邦立重机 斗山 洋马 众友 卡特重工 特雷克斯 JCB 山猫 现代 大宇 石川岛 久保田 福田雷沃 大信重工 三一 柳工 詹阳动力 黄河 玉柴 徐挖 合肥顺通 抚挖 山河智能 厦工 中国龙工 大连黑猫 彭浦 东莞小桥 江西南特 恒特重工 合肥振宇 重庆勤牛 山东愚公
从散热器的加水口处观察散热器内的水垢。如果确有水垢，说明 水垢是引起散热不良而发动机过热的原因所在，应予以清除。消除方 法：往冷却水中投放一定量的除垢剂，使发动机累计运转24h后将水 放掉再ห้องสมุดไป่ตู้好水，若冷却效果有好转，应按同样的方法再进行几次即可 (但易腐蚀橡胶件)。
(8)检查节温器 在发动机初启动后注意温度上升情况。若水 温上升速度较快，则说明节温器损坏使发动机过 热，应更换节温器。 (9)如果以上检查均属正常，说明发动机过热 是燃烧室内积炭过多所引起，应解体查明，并清 除积炭。 (10)如果冬季发动机工作时水温突然升高， 多数是由于散热器下水室的冷却水冻结所致，应 予以加热解决。
(6)检查风扇皮带松紧度 在发动机停止工作时，用手拨动风扇叶，若能拨动风扇滑转，说
明风扇皮带过松是引起散热不良的原因，应予以调整。通过调整皮带 张紧装置，如发电机或专门的张紧轮，使皮带增加预紧力，其检验标 准是：在发电机和风扇轮之间用大姆指以29—49n(3—5kg)的力按下 皮带10～20mm为宜。 (7)检查散热器水垢