框架涵施工工艺(DOC)
框架涵施工
不合格基底处理
• 地基处理一般有： 换填法、预压法、强夯法及强夯置换法、 振冲法 砂石桩法、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩 ）法、 夯实水泥土桩法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆 法、石灰桩法、灰土挤密桩法和土挤密桩法、柱 锤冲扩桩法、单液硅化法和碱液法。
四、垫层施工
• 垫层一般为碎石垫层或混凝土垫层。现场应根据设计图纸 施工。
• 根据施工图纸放出涵洞左中线和涵洞中心线。并
根据涵节布置图和开挖深度、基础宽度、放坡率
确定开挖线。
2.1一般情况下的开挖
• 对于浅基坑（小于5m）或者地势条件较好的基坑 可直接采用放坡开挖。 • 基坑挖土接近基底高程后，应预留10～15cm由 人工开挖，以防止原状 土被破坏。 • 基坑如有积水，需在周边 设置排水沟，基础在角隅 部位要设置集水坑并用水 泵将水抽出基坑
6.5边墙顶板拼装
6.6边墙、顶板混凝土施工
• 为控制大体积混凝土的内部最高温度，宜优先选用低水化热水泥，并采用“双掺”并 最大限度降低水泥用量，延缓混凝土终凝时间 • (1)、灌筑混凝土前，应对模板、支架、钢筋进行检查。当发现问题，应及时处理，并 作记录。 • (2)、应将模板内的杂物和钢筋上的油污等清除干净；木模板应用水湿润，但不应留存
6.1内侧模板支立
• 施工工序：测量放线 、 边模支立 、顶板铺装 • 根据边墙高度先在底梗肋处，测量出边墙模板高 程并弹出墨线。然后在墨线处设置一排短钢管长 1.5米左右，用十字扣件夹紧以便支托边墙模板 • 内侧模采用组合模板现场拼装,立模前画出拼装图 ，优选加固方案；采用尺寸规格相同，表面平整 拉杆孔尺寸相同的模板。 • 顶模安装前测量调整顶托高度，再安装梗肋模板 、及拼装中间顶板模，切记顶模板逢避开钢管以 免影响模板连接操作，最后检查所有扣件是否有 松动。
框架桥(涵)施工工艺
框架桥（涵）施工工艺13.1.1工艺概述框架桥（涵）指涵身、底板和盖板采用钢筋混凝土整体浇筑结构的涵洞，当涵洞顶面无填土时，也称为框架桥（结构示意见图13.1.1-1）。
根据地质条件的不同，其地基处理一般采用明挖、换填、强夯、砂桩、粉喷（旋喷）桩加固等措施，或采用其它桩基形式。
本工艺适用于框架（桥）涵基础以上结构的施工，关于基础施工可参考第 2 章有关内容。
图13.1.1-1 框架涵结构要素13.1.2作业内容框架桥（涵）施工主要作业内容有：地基处理、基坑开挖、基础施工、钢筋加工及安装、涵身施工、防水层施工、涵背回填、桥面系施工（框架桥）、出入口铺砌施工等。
13.1.3质量标准及检验方法《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424－2010）《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415－2003）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752－2010）13.1.4工艺流程图框架涵施工工艺流程见图 13.1.4-1。
图 13.1.4-1 框架涵施工工艺流程图13.1.5工序步骤及质量控制一、施工准备1.技术准备⑴认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。
⑵测量放样：平整场地后粗测涵洞的平面位置。
⑶调查开挖区域及周边地下管线分布情况，对影响施工的管线做好改移和保护方案。
2.材料准备钢筋、混凝土原材料及模板等数量满足需要，质量符合要求。
3.机具准备挖掘机、混凝土运输车、钢筋加工机具、木工机具、混凝土浇筑机具、吊装机具等。
二、测量放样测量放样时应选取经联测后符合要求的基准水准点和平面控制点为依据，测定基坑中心线、方向和高程。
涵洞基坑临时放样点应在场地平整完成以后进行，临时平面点位应距离基坑开挖上边缘5m 左右，并设置明显的标志，避免开挖和运输机械的破坏。
根据测量放样的临时平面点，采用石灰粉等绘出基坑开挖的上口边线，基坑开挖交底中应明确开挖坡度，以便控制基底开挖边线满足施工需要。
钢筋混凝土框架涵施工
1 施工工艺技术1.1 框架涵施工工艺框架涵施工流程如图1.1-1所示。
图1.1-1 框架涵施工流程图1.1.1 基坑开挖（1）首先按图纸进行施工放样，测设出涵洞的轴线以及开挖线，并将轴线控制桩延长至基坑以外加以固定，以便校核。
（2）测设基坑平面位置及标高，确定开挖范围。
弃土采用自卸汽车运至指定弃渣场。
开挖至基底以上30cm停止机械开挖，改为人工开挖（保证基底不被扰动）。
挖至基底设计标高后，检测基底承载力。
（3）基础开挖时，查看周围有没有受影响的建筑物和管线，是否有足够的放坡条件，是否土体相对稳定。
基槽开挖按设计进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面。
（4）基坑顶面应在两侧各设置一道50cm高土埝，防止地面水流入基坑。
1.1.2 基坑降水基底设置临时砖砌排水沟，在基础标高最低处设置0.8m×0.8m×1m集水坑，通过排水沟收集槽内积水，采用潜水泵将积水排至密闭式运泥浆运输车，运至拌和站集中处理，集水坑上口铺设木工板，预留电机下放口，并设置警示标牌。
1.2 混凝土垫层浇筑经监理检查验收换填地基承载力合格后，及时浇筑箱身底板混凝土垫层，垫层分段平置。
支设基础模板，按沉降缝间隔分段进行基础砼浇筑。
基础砼由拌合站集中拌和，用12m³搅拌运输车运至现场，通过天泵配合人工入模，插入式振动器振捣密实，人工整平。
1.3 钢筋绑扎1 钢筋加工及安装1）钢筋加工统一由钢筋加工场进行加工，加工完毕后运至施工现场进行安装。
钢筋焊接时，焊缝有效长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d，焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.8d。
钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
2）钢筋安装时，要清除钢筋表面的锈蚀、灰尘、松散锈皮、油漆、油脂或其它杂质。
3）所有进场钢筋均要待试验合格后方可使用。
4）所有钢筋要准确安设，当浇注砼时，用支撑将钢筋牢固的固定。
钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇筑砼时安设或插入钢筋。
框构桥(涵)顶进工程施工工艺及方法
目录一、顶进施工工艺 (1)㈠、顶进顺序 (1)㈡、工艺流程 (1)二、顶进施工方法 (2)㈠、施工准备 (2)1.技术准备 (2)2.机具设备准备 (3)㈡、试顶 (4)㈢、顶进作业 (4)1.顶进方法 (4)2.顶进过程注意事项 (5)3.桥（涵）体顶进的轨迹 (5)4.顶进方向和高程的控制 (6)三、质量标准 (6)㈠、主控项目 (6)㈡、一般项目 (7)附页顶进记录表 (8)框构桥（涵）顶进工程施工工艺及方法一、顶进施工工艺㈠、顶进顺序桥（涵）身开始顶进时，对单孔、双孔或三孔连续框架结构，没有顶进的先后次序问题。
对双孔不连续结构，只要两箱身保持一定的搭接长度，谁先谁后都可以。
对三孔不连续结构，在路基内顶进时，必须保证中孔领先顶进。
㈡、工艺流程1.当箱身在工作坑底板上移动时，不论孔跨多少，其工艺流程都相同。
底板顶进施工工艺流程2.当箱身与路基接触后，增加挖运土方工序。
路基顶进施工工艺流程二、顶进施工方法㈠、施工准备顶进作业开始前应组织有关人员，全面检查顶进前必须做好的准备工作。
1.技术准备（1）做好施工调查、核对设计文件,认真审核并热悉设计图纸，做好定位复测工作。
（2）检查桥（涵）身混凝土是否达到设计强度。
（3）计算顶程以及观测人员的组织和仪器装置。
（4）检查线路加固、后背是否符合设计要求。
（5）掌握《铁路桥涵施工规范》的有关要求。
（6）根据顶力选择顶进设备。
桥涵顶进时，必须克服箱身与周围土壤之间的摩擦阻力及端部刃脚切土的抗力，这些阻力的总和即为桥涵顶进时的顶力，顶力根据顶进长度、土的性质、地下水情况、桥体外形及施工方法等因素，按下列计算式计算： P=K[N 1f 1+（N 1+N 2）f 2+2Ef 3+RA]式中：P ——最大顶力；N1——桥涵顶部荷载（KN）．（包括线路加固材料重量）；f1——桥涵顶部表面与顶部荷重之间的摩阻系数，如荷重仅为线路材料可取f=0.2～0.5；复土较厚时取f=0.7～0.8；N2——箱身自重（KN）f2——箱身底板与基低土的摩阻系数，一般取0。
钢筋混凝土框架涵现浇施工工艺
钢筋混凝土框架涵现浇施工工艺第一篇：钢筋混凝土框架涵现浇施工工艺钢筋混凝土框架涵现浇施工工艺一、适用范围根据本标段涵洞工程特点以及工期要求，对所有的框架涵均采用现浇施工。
二、钢筋砼框架涵现浇施工工艺及方法⑴工艺流程钢筋砼框架涵现浇施工工艺流程见图1。
测量定位基础开挖、处理钢筋试验钢筋加工运输模板设计加工垫层施工底板钢筋绑扎底板模板安装底板砼施工模板设计加工钢筋试验钢筋加工运输模板设计加工立边墙内模及顶板支架立顶板模板边墙及顶板钢筋绑扎边墙外模安装边墙及顶板砼灌注施工模板拆除防水层施工过渡段施工涵口附属工程施工钢筋模板验收砼拌制砼试块制作、检测砼配合比设计钢筋模板验收砼拌制砼试块制作、检测砼配合比设计图1 框架涵现浇施工工艺流程图⑵工艺方法①软基加固处理本标段的框架涵部分处于路基软基处理段上，软基处理主要采用φ0.5m的CFG桩，其具体施工方法、工艺同路基加固与边坡防护工程的施工方法。
②基础施工根据框架涵施工安排，在地基处理完成且达到设计要求后，再进行开挖。
基础开挖处理完毕后按施工图纸进行换填砂夹碎石垫层施工，然后测量定位，进行底板钢筋的绑扎以及模板的安装。
在基础施工过程中，于基坑四周设挡水埝和临时排水沟，下雨前，采用防水篷布覆盖基坑，防止雨水进入基坑，浸泡地基，雨天不进行基坑开挖和基础砼浇筑。
③涵体钢筋砼施工箱体砼施工先进行水质化验和原材料试验，根据气候条件掺加外加剂，选择施工配合比。
在基坑开挖及处理完成后，经检验合格签证，即可施工垫层，现场绑扎钢筋。
底板钢筋绑扎必须将两侧边墙的竖筋一块绑扎到位，采取适宜的固定底板上、下层钢筋及边墙钢筋的定位措施，做好底板下层钢筋的支垫，保证底层钢筋的保护层厚度。
底板模板比较简单，但必须注意箱内边墙底部斜角模板设置准确，要有可靠的定位设施，保证灌注砼中不发生偏位，给上部立模造成困难或产生质量缺陷。
砼施工分两部分进行，第一部分灌注底板及边墙脚斜坡体部分，第二部分则一次浇注边墙及顶板。
框架涵施工工艺
13.1 框架桥（涵）施工工艺标准13.1.1工艺概述框架桥（涵）指采用整体式基础，涵身、底板和框架采用钢筋混凝土整体浇筑结构形式的涵洞，一般作为过水涵洞或人行通道。
在涵洞顶面无填土时，也称为框架桥，框架桥桥面系结构形式同一般客运专线桥面系。
框架涵明挖作业适用于地下水位较低，基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。
涵洞施工前，原基底或经处理后基底承载力满足设计要求，有一定的施工作业场地和材料运输条件。
框架涵结构要素见图13.1.1。
图13.1.1 框架涵结构要素13.1.2作业内容框架桥（涵）施工主要作业内容有：基坑开挖、基础施工、钢筋加工及安装、涵底板施工、涵身及涵顶板施工、防水层施工、涵背回填、桥面系施工（框架桥）、出入口铺砌施工等。
13.1.3质量标准及验收方法1、框架涵各部位偏差，应符合表13.1.3-1的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。
防水层允许偏差及检验方法应符合表13.1.3-2的规定。
2、涵身直顺，顶板平直，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。
沉降缝直顺、整洁无渗漏。
涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错搭压影响沉降。
填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。
3、进、出口流水顺畅，整洁美观。
防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。
表13.4.3-1 框架涵允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法检验数量：施工单位每座涵全部检查。
13.1.4工艺流程图框架涵施工工艺流程见图13.1.4。
施工准备测量放样基坑开挖基础施工涵底板施工材料准备桥面系施工涵背回填出入口顺接防水层施工涵身及顶板施工端翼墙施工图13.1.4 框架涵施工工艺流程图13.1.5工序步骤及质量控制说明一、施工准备1.技术准备⑴认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。
框架箱涵施工方法及工艺
框架箱涵施工方法及工艺1.1框架箱涵施工方案框架桥采用满堂支架法施工。
满堂支架基底须进行处理，支架必须保证足够的刚度、强度和稳定性。
支架在浇筑混凝土前必须进行等载预压和沉降观测，消除非弹性变形、地基沉降的影响。
模板底应设预拱度，预拱度按设计设置并在施工中进行调整，确保梁体线型符合设计要求。
采用钢模板，框架桥混凝土按底板和梗肋、边墙和顶板分两次浇筑。
框架箱涵施工配备挖掘机、汽车吊机等主要机械设备，基坑采用挖掘机开挖，开挖至离基底标高30cm时改用人工开挖。
框架箱涵分底板、边墙及顶板两次现浇施工。
砼由砼拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运送，机械振捣。
1.2施工方法(1)基础施工采用挖掘机开挖，人工配合进行清土。
开挖到设计标高后，进行地基承载力检验，符合设计要求后，进行基础垫层施工。
基坑开挖垫层施工完成后尽快进行基础施工。
(2)底板钢筋绑扎在基础或垫层混凝土面上放设墨线，按照设计图进行绑扎钢筋。
钢筋由加工场统一加工运至现场，注意同一截面接头比例不要超过规范。
预埋进底板内的箱体边墙钢筋依靠钢管架做支撑，进行安装。
(3)底板模板安装外模采用组合钢模，底板下角隅采用木模，钢管支撑配拉筋体系。
(4)底板混凝土施工采用吊机吊斗入模，机械振捣。
底板砼灌注时避免碰撞边墙预埋钢筋。
为保证底板下角隅混凝土密实，先灌注此部分混凝土再灌注底板混凝土，人工振捣密实。
(5)满堂红支架搭设支架采用满堂红碗扣式脚手架，框架单元按照90×90×120cm(框长×框宽×框高)。
支架四周每隔3排支架设一组剪刀撑。
支架立杆上下设可调托，底托设一道15×15cm 方木，顶托先横后纵设二道方木，横向为12×15cm方木，间距90cm；纵向为10×10cm方木，间距30cm。
底模以纵向方木为胁，上铺12mm厚竹胶板。
(6)框架箱涵边墙钢筋绑扎整理灌注底板时留在边墙钢筋上的砼浮浆并校正至设计位置，特别主体同一截面钢筋接头满足规范要求。
盖板涵工程施工方案doc
盖板涵工程施工方案
一、施工工艺
1.基坑开挖
–按设计要求设置基坑轮廓标示，清除基坑现场杂物，开挖至设计要求标高。
–挖土过程中，应根据设计要求及时进行强度检测，确保施工质量。
2.地基处理
–对基坑底部进行土质及承载力检测，根据检测结果选择相应的地基处理方式，主要包括加固、改良和处理等。
3.砼结构施工
–根据设计方案，进行基础、墙体、顶板等砼结构施工，确保施工过程中的质量和安全。
4.盖板涵安装
–依据设计要求，安装盖板涵，确保平整、紧密、牢固连接。
二、施工要点
1.施工前准备
–确保相关施工机具、设备全面检查，确保施工过程中的安全。
–制定详细的施工计划和施工组织设计，保证施工进度。
2.施工质量控制
–严格执行设计要求，保证施工质量符合规范，如砼强度、平整度等。
3.安全施工
–落实好安全管理责任，做好施工现场安全巡查，并设立明显的安全警示标识。
三、施工时间安排
•根据设计方案和实际施工条件，合理安排施工计划，争取提前完成施工任务。
四、施工人员要求
•施工人员需持有相关证书和资格，做到技术熟练、责任心强，严格执行施工规范。
五、施工措施
1.防水工程
–在施工过程中，做好盖板涵的防水处理，保证工程质量。
2.环保措施
–施工过程中做好环保工作，减少对周边环境的影响，确保生态环境安全。
以上为盖板涵工程施工方案，希望施工团队严格按照此方案执行，确保工程顺利完工，质量可靠。
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13.1框架桥（涵）施工工艺标准13.1.1工艺概述框架桥（涵）指采用整体式基础，涵身、底板和框架采用钢筋混凝土整体浇筑结构形式的涵洞，一般作为过水涵洞或人行通道。
在涵洞顶面无填土时，也称为框架桥，框架桥桥面系结构形式同一般客运专线桥面系。
框架涵明挖作业适用于地下水位较低，基坑开挖后基底及坑壁透水较小的地质。
涵洞施工前，原基底或经处理后基底承载力满足设计要求，有一定的施工作业场地和材料运输条件。
框架涵结构要素见图13.1.1。
图13.1.1 框架涵结构要素13.1.2作业内容框架桥（涵）施工主要作业内容有：基坑开挖、基础施工、钢筋加工及安装、涵底板施工、涵身及涵顶板施工、防水层施工、涵背回填、桥面系施工（框架桥）、出入口铺砌施工等。
13.1.3质量标准及验收方法1、框架涵各部位偏差，应符合表13.1.3-1的规定，混凝土和砂浆强度应符合设计要求。
防水层允许偏差及检验方法应符合表13.1.3-2的规定。
2、涵身直顺，顶板平直，混凝土表面平整坚实，无蜂窝、麻面。
沉降缝直顺、整洁无渗漏。
涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错搭压影响沉降。
填缝材料应具有弹韧性、不透水性和耐久性，并应连续填塞密实。
3、进、出口流水顺畅，整洁美观。
防水层类型应符合设计要求，应具备防水、耐久、粘结牢固和必要的弹韧性，应按铁道部现行桥涵施工标准的有关规定施工。
表13.4.3-1 框架涵允许偏差和检验方法检验数量：施工单位每座涵全部检查。
表防水层允许偏差和检验方法检验数量：施工单位检查不少于处。
13.1.4工艺流程图框架涵施工工艺流程见图13.1.4。
图13.1.4 框架涵施工工艺流程图13.1.5工序步骤及质量控制说明一、施工准备1.技术准备⑴认真阅读和审核设计图纸及相关设计要求，熟悉并分析施工现场地质资料及水文情况，调查了解季节和地下水位的关系。
⑵编制框架涵单项施工方案，对开挖超过2m的深基坑，应编制安全专项施工组织设计及应急预案，对开挖超过5m的深基坑，应组织相关专家进行方案的评审后实施。
⑶做好相关施工技术交底，并向作业人员进行技术交底和相关知识的培训教育。
⑷测量放样：平整场地后粗测涵洞的平面位置。
⑸基坑开挖前认真阅读设计提供的地质资料及水文状况，掌握地下常水位及施工水位情况。
⑹调查开挖区域及周边地下管线分布情况，对影响施工的管线做好改移和保护方案，重要管线需提前向有关部门提报施工方案并取得批复。
2.材料准备⑴ 钢筋、钢材、水泥及混凝土粗骨料必须符合设计要求和具有产品质量证明。
⑵在采用泵送混凝土施工时，对需掺加的外加剂必须进行试验确定配合比，同时应具备产品质量证明。
3.机具准备框架涵洞施工需要的机械主要有：挖掘机、混凝土运输车、钢筋加工机具、木工机具、混凝土浇筑机具、吊装机具等。
4.作业条件⑴ 试验室符合资质条件，混凝土配合比、钢筋试验等报批工作已完成。
⑵ 混凝土搅拌站安装调试完成，水泥、砂、石等材料进场。
⑶ 具备钢筋加工、存储和运输条件。
⑷ 施工现场供水、供电条件达到开工要求。
⑸施工技术人员和作业人员的培训学习、考核、技术交底工作已完成。
⑹编制完成环境保护措施及具备使用功能的环保设备的运行条件。
二、施工工艺1、测量放样测量放样时应选取经联测后符合要求的基准水准点和平面控制点为依据，测定基坑中心线、方向和高程。
涵洞基坑临时放样点应在场地平整完成以后进行，临时平面点位应距离基坑开挖上边缘5m左右，并设置明显的标志，避免开挖和运输机械的破坏。
根据测量放样的临时平面点，采用石灰粉等绘出基坑开挖的上口边线，基坑开挖交底中应明确开挖坡度，以便控制基底开挖边线满足施工需要。
2、基坑开挖⑴ 按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
⑵基坑可采用垂直开挖、放坡开挖，支撑加固或其他加固的开挖方法。
在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后开挖。
⑶无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。
⑷基底应避免超挖，松动部分应清除。
使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留30cm厚度由人工开挖。
⑸基坑开挖完成后，应进行平面和水准测量，采用模板进行混凝土基础施工的基底边线应比基础每边大50cm,保证基础施工的工作面。
3、基础及涵体施工⑴基础施工基础施工前，原地基或经处理后的基底应进行检测，满足设计要求后由测量组精确放出涵洞基础平面尺寸。
根据放样结果，铺设设计要求厚度的碎石垫层并碾压密实，立设模板，浇筑3〜5cm 厚砂浆垫层。
在砂浆垫层上根据测量组的放样结果，用墨线弹绘出基础边线，立设模板浇筑基础混凝土。
⑵底板施工底板施工时，基础混凝土强度应达到 2.5MPa以上。
在基础混凝土顶面精确放样出涵洞底板平面边线。
底板模板立设时，应考虑将底板以上30cm的边墙混凝土与底板整体浇筑，浇注完成后，边墙混凝土顶面应进行拉毛处理。
模板立设完毕，绑扎底板及边墙钢筋，边墙钢筋安装时注意钢筋接头应错开布置。
⑶边墙和顶板施工待底板混凝土强度达到设计强度的50%H方可施工边墙和顶板混凝土。
先立设涵洞内模板，绑扎边墙和顶板钢筋。
边墙模板采用拉杆固定，横向采用钢管对撑。
顶板采用建筑钢管做支撑，建筑钢管顶部应设置可调顶托。
钢管纵、横向间距通过计算确定，计算方法参见《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001 )。
支架搭设完毕应全面进行检查，钢管脚手架的搭设和检查内容参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001 )的规定。
顶板混凝土强度达到设计强度的75%以上时方可拆除钢管脚手架支撑。
框架涵边墙及顶板模板支撑见图13.1.5。
水平横杆图13.1.5 框架涵模板支撑图4、工艺要求⑴模板①基础混凝土模板应有足够的强度、刚度和稳定性，能承受新浇筑混凝土的侧压力及施工中可能产生的各项荷载。
②接缝不漏浆，制作简单，安装方便，便于拆卸和多次使用。
模板材料能与混凝土结构和构件的特征、施工条件和浇筑方法相适应。
③模板与混凝土相接触的表面应涂刷隔离剂。
钢模板用隔离剂应同时具有防锈作用。
模板使用后应按规定修整保存。
④钢模板制作和安装应符合铁道部现行标准《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ 212 )的规定。
模板与混凝土的接触面应平整光滑。
⑤模板上的重要拉杆宜采用螺纹钢拉杆并配以垫圈，伸出混凝土外露面的拉杆宜采用端部可拆卸的钢丝杆。
拉杆采用的钢筋，不论其直径大小，如需接长时，均应采用焊接接头。
⑵钢筋①钢筋在运输、贮存过程中，应防止锈蚀、污染和避免压弯。
钢筋（含加工完毕待安装的钢筋）应按厂名、级别、规格分批架空堆置在仓库（棚）内，并分类设立标牌。
②钢筋焊接接头的焊接工艺、参数、质量以及操作人员的培训、考试等要求，应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的有关规定。
钢筋冷挤压套筒连接的技术要求应符合《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JGJ108）的有关规定。
③安装钢筋时，钢筋的位置和混凝土保护层的厚度，应符合设计要求。
在多排钢筋之间，必要时可垫入短钢筋头或其它适当的钢垫，但短钢筋头或钢垫的端头不得伸入混凝土保护层内。
④安装钢筋骨（网）架时，应保证其在模型中的正确位置，不得倾斜、扭曲，也不得变更保护层的规定厚度。
在混凝土浇筑过程中安装钢筋骨（网）架时，不应妨碍浇筑工作正常进行，不应造成施工接缝。
⑤在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋、预埋件（钢板、锚固钢筋等）以及钢筋的混凝土保护层垫块进行检查。
当发现不符合相关要求时，应及时纠正或返工。
⑶混凝土①混凝土浇筑前，应有适合浇筑方式的配合比和坍落度，认真检查搅拌设备计量装置的准确性，混凝土施工配合比应根据天气情况和运距预留其坍落度损失值，混凝土到达现场后严禁加水。
②混凝土浇筑前，应对施工机械（具）的工作状态、施工人员安排、施工用电及备用电力、混凝土运输交通情况等进行检查，确保混凝土浇筑顺利进行。
③混凝土浇筑可采用吊机和料斗、汽车泵以及地泵等机械进行浇筑。
混凝土在拌和、运输、浇筑过程中，浇筑现场和搅拌站应密切联系，确保混凝土浇筑的连续性。
④混凝土应分层浇筑，对于浇筑面较大的底板混凝土时，应分层分段连续推进。
振捣采用插入式振捣棒，振捣时应伸入下层混凝土5〜10cm左右，保证上下层混凝土的结合。
振捣过程中应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。
⑤混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。
抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。
寒冷地区受冻融作用的混凝土和暴露于干旱地区的混凝土，尤其要注意施工抹面工序的质量保证。
5、涵背回填⑴ 涵背回填必须在涵身结构混凝土或砌体砂浆达到设计强度，并涵身防水层施工完毕经检查合格后进行。
⑵ 过渡段填筑必须从涵洞两侧同时、对称、水平分层进行施工，并应逐层碾压密实。
涵洞两侧紧靠边、翼墙部分和涵顶1.0m 以内高度范围，宜采用轻型机械施工，并应防止施工机械冲撞、推压结构物，涵顶填筑厚度超过1.0m 后，方可通行重型施工机械。
涵洞附近路基填石时，应严格按设计填料和要求施工，并保护涵洞防水层不遭破坏。
⑶涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合路基施工的有关规定；靠近涵身的部位，应平行于涵身进行横向碾压。
大型压路机碾压时，不得影响涵身的稳定。
⑷大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm,碾压遍数应通过试验确定。
⑸路堤与涵洞过渡段填料和结构形式应满足设计要求。
当涵洞顶至路基面高度小于 1.5m时, 涵洞顶面以上路堤填筑级配碎石。
涵洞顶面及其两端20m 范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水泥。
6、沉降缝按设计要求设置沉降缝的道数、缝宽和位置，并按规定填塞嵌缝料，用有纤维掺料的沥青嵌缝膏或其他材料圭寸缝。
7、附属工程⑴锥体施工①填筑前应对原地面进行处理、压实，并准确放样。
②锥体填筑材料应满足设计要求。
③锥体应与桥台过渡段同步施工。
施工中应采用机械分层填筑压实。
锥体填筑的检查项目和标准应与相邻路堤标准一致。
④锥体护面施工须挂线，砌面要平顺。
砌筑时不允许边砌边补土。
锥体护面铺砌应自下而上分段进行。
反滤（垫）层应按规定分层做好，并应边做反滤（垫）层边砌筑，同时做好沉降缝和泄水孔。
⑵框架桥顶面防排水①顶板道碴槽面应做好防水层、保护层与排水坡度，平顺无凹坑。
桥面防水层严禁在雨、雪天和五级风及其以上时施工。
其施工环境气温条件除符合材料本身的要求外，尚应符合表13.1.5的规定。
表13.1.5 防水层施工环境气温条件②框架桥两侧防水层应按设计要求设置。
③保护层施工时，不得损坏防水层，保护层应表面平整，周边新旧混凝土粘结牢固、密贴，排水坡满足设计要求。