车库顶板土方回填技术交底
工艺流程：
基层清理→检验土质→做标高线→拌和灰土→分层铺土→分层夯实→检验密实度→修整找平验收
1、基层清理：
在回填土施工前，应先清理基层杂物。
2、检验土质：
回填土一般选用含水量在10%左右的干净粘性土、粉质粘土或粉土，应过50 mm的筛子，其粒径不大于50mm。若土过湿，要进行晾晒或掺入干土等处理；若土含水量偏低，可适当洒水湿润。工地的检验方法是：以手握成团，自然落地散开为宜。
2、回填时注意不要磕碰墙、柱边角。
3、回填土时要注意对排水板的保护，避免破坏、移动排蓄水板。
4、回填土时应注意对周围建筑防水保护层的保护，防止破坏保护层。
9、安全文明施工
1.进入施工现场的施工人员必须遵守国家的法律、法规和施工现场劳动纪律和各项规章制度。
2.进入施工现场必须戴好安全帽，正确使用各种劳动保护用品和设施。严禁施工现场吸烟。
（2）每层回填前均要经过项目部管理人员同意后方可进行回填。
（3） 雨期施工时，基槽边垒土埂，做排水沟，防止地面水流入坑内，导致边坡塌方或浸泡基土。 （4） 回填土施工完毕要取出方木或钢筋标杆，并用与周围同样的土补填并夯实。
8、成品保证照明强度，防止铺填过厚；
3.施工现场严禁酒后作业，严禁赤脚或穿拖鞋上班。
4.各种机械必须定人定机定岗位，持特种作业证上岗作业。非机械操作人员严禁动用一切机械设备。
5.打夯机操作人员，必须戴绝缘手套和穿绝缘鞋，防止漏电伤人。两台打夯机在同一作业面夯实时，前后距离不得小于5m，夯打时严禁夯打电线，以防触电。
6.严禁私自拆改或挪用安全防护设施，包括：防护好的预留洞口、临边、楼梯、电梯井口等。
3、首先将防水保护层厚聚苯板用胶带固定在防水墙上，用墨斗弹出各层的实铺厚度线及虚铺厚度线，每层铺摊时刚刚露出虚铺线为准，夯打时以刚露出实铺线为准。顶板中间部分用方木或钢筋做标杆。
4、拌和灰土：
素土运至现场后，白灰与素土按体积比2:8拌合均匀，至少翻拌三次，拌好的灰土颜色应均匀一致； 5、分层铺设：
a)严禁回填土运输车直接进入车库顶板，每次来土时，回填土运输到车库边后用铲车往里端运。
7.运输机械出入工地时要覆盖封闭，车轮要用水清洗干净。
8.现场应对干土、石灰粉等洒水或覆盖，防止杨尘。
9.严禁自卸汽车、震动碾等大型机械上车库顶板，超过设计荷载要求的设备严禁使用。
d)底层600厚回填完毕后应及时压实、夯实，以后按每步虚铺25cm厚，压实后厚度20cm，转角处先铺10～12cm厚并人工夯实后再铺平随大面一起夯实，至到设计标高。
6、分层夯实：
（1）大面采用碾子压实，配以人工整平，角落、碾子无法压到的部位采用立式夯机夯实。辗压时，轮（夯）迹应互相搭接，防止漏压、漏夯。局部采用蛙式打夯机每层铺土厚度为250mm，人工夯实时不大于200mm，每层至少夯击三遍.要求一夯压半夯，夯夯相连，行行相接。夯实遍数如下表:
压实机具
每层铺土厚度（mm）
每层压实遍数（遍）
平碾
200~250
6~8
蛙式打夯机
200~250
3~4
（2）回填土分段施工时，上下两层的接茬距离不得小于500mm。应作成阶梯形，接槎时应将槎子垂直切齐。
7、检验密实度：
回填土每层夯实后，应根据规范规定进行环刀取样，测出土的质量密度。达到要求后，再进行上一层的铺土。
8、找平验收：
回填土最上一层完成后，应拉线检查标高和平整度，超高处用铁锹铲平；低洼处应及时补土，夯实。
6、质量标准
1.基底处理必须符合施工规范的规定；回填的砂石料含水率及干密度必须符合要求；
2.表面平整度偏差：2cm,用水平尺及楔尺检查，视具体情况高处铲平，低处填起，保证标高和平整度的在允许范围之内。
（2）根据现场实际情况，回填土施工顺序从车库4区、11区开始向西推进施工。
（3）回填前，车库顶板保护层、排水层等进行检查验收并办理隐检手续。
（4）施工前，做好水平高程的设置。在四周墙体聚苯板表面用墨斗弹线，250mm一道划分层线。远离墙体的部位用木方间距3米做标高控制桩。
（5）做好技术交底，并做土壤击实试验。
3.允许偏差值见下表
项
序号
项目
允许偏差或允许值（mm）
柱基、基坑、基槽
挖土场地平整
人工
机械
主控项目
1
标高
-50
±30
±50
2
分层压实系数
0.94
一般项目
1
回填土料
粘性土、粉质粘土、粉质土
2
分层厚度及含水量
设计要求
3
表面平整度
20
20
30
7、应注意的事项
（1） 土虚铺过厚、夯实不够会造成回填土下沉，而导致地面、散水裂缝甚至下沉或主体下沉甚至倾斜。
1、工程概况
本工程为将台乡农民回迁安置房项目3#车库东段车库顶板回填土工程，回填高度由‐3.3.000米回填到‐0.300米，主楼外围800mm范围内用2:8灰土回填，其余用素土回填，压实系数0.94。
2、施工准备
（1）由于11#、12#、14#、15#楼装修施工与回填土同时进行，回填土应做好安全防护。
b)回填土要分层回填夯实，回填时应先虚铺不小于400厚素土，由外向内（由近向远）推进回填，避免在排蓄水板面层直接行走，防止压坏排蓄水板。如有回填不到位的部位，需用小车或人工回填，要先用脚手板铺设一条路，再上人上车。
c)距建筑物地下室外墙（包括人防、人员出口）800mm范围内为灰土，以外为素土 。应先回填2：8灰土，后填素土，填平后同时打夯。
（6）回填材料备好，施工机械调试好，做好配比料斗。
3、材料准备
白灰、素土，素土要求其粒径不大于50㎜，湿密度1500-1800kg/m³，含水率要符合规定要求。
4、施工机具准备
自卸汽车、翻斗车、平碾子（＜3t）、立式打夯机、筛子、手推车、3～5m钢尺、胶皮管、尖头铁锹、平头铁锹、手推车、钢尺、墨斗、小线、竹胶板若干、水准仪等。
车库外墙土方回填技术交底
车库侧壁回填技术交底本工程为地下车库侧壁土方回填工程。
地下车库底板标高-10.65，顶面标高-2.1；顶面设计覆土厚度为1.8m。
回填土料按图纸要求采用级配砂石、砂土或灰土回填，并应分层夯实，每层厚度在不大于250mm，采用蛙式打夯机或小型压路机夯实，少数回填面较窄及砖墙两侧，采用人工夯实。
1.工艺流程验收结构及防水保护层→检验土料→工作面清理→分层铺土、人工整平→夯打（压）密实→验收2.土方回填前的准备工作材料准备：（1）土料须符合图纸要求，土体含水率（8-12%）应满足施工要求，回填土料不得有树根等杂物。
（2）施工机具（打夯机、铁锹、自卸车等）到位，劳动力人员配备满足施工需要。
技术准备：（1）向现场施工人员进行技术交底及施工注意事项说明，并履行签字手续。
（2）及时掌握天气状况，合理组织安排施工。
（3）做好施工分层取样实验等准备。
场地准备：（1）须清除坑底钢管、扣件、木方及层板等建筑材料及垃圾。
（2）同业主、监理对基础分部进行各项检查，作好隐蔽记录和办理验收手续。
（3）车库外墙防水及防水保护层施工完毕，验收合格。
电缆导管、预埋件等采取保护。
3.施工方法（1）基槽清理：先将浮土、杂物清除干净，局部软弱土及孔洞须挖除用灰土换填，打两遍底夯。
（2）用手推车送土，人工用铁锹、耙等工具扒土平整，自下而上分层分段铺土、夯实。
用打夯机械夯实时，基坑较宽处可采用小型压路机压实，每层摊铺厚度机械碾压不大于30cm，人工打夯不大于25cm。
可用红漆标记控制虚铺厚度。
每层施工完毕，密实度检验合格后方可进行上层回填。
（3）必须分段填筑时，每层接缝处应错台。
台阶宽度不应小于1m。
接缝部位不得在基础下、墙角等重要部位。
（4）蛙式夯面夯实：填土初步整平，厚度不宜大于250，打夯机依次打夯，均匀分布不留间隙，当采用蛙机夯实时，其夯打遍数不少于3遍。
对于基础边缘及墙角等打夯机械夯实不到的地方，采用人工木夯夯实。
（5）小型压路机碾压：采用“薄填、慢驶、多次”的方法，填土厚度不应超过250-300mm，碾压方向应从两边逐渐压向中间，碾压每次重叠宽度不小于250mm，车轮子下沉量不超过2mm时，其密实度则达到要求。
地库区顶板及场地土方回填技术交底
9、A6~A8、A11、A12、A16~A18#楼沉降后浇带边要进行加固处理（加固位置为本方案工程概况中的回填土区域示意图的云线范围），采用用Φ48*3.0钢管配扣件搭设，一边采用2排立杆，横杆拉通，板底立杆纵横向间距控制在800mm以内，立杆距地面200mm 位置设置纵横向扫地杆，第一道水平杆纵横向满布，距扫地杆垂直距离为1500mm。
顶部水平杆纵横向满布。
架体周边及内部纵横向每5跨（且不小于3m），由底至顶设置连续竖向剪刀撑。
竖向剪刀撑与地面的倾角为45°~60°，用旋转扣件固定在与之相交的水平杆或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于150mm。
，具体搭设见下图。
沉降后浇带加固及挡土墙示意图
表B2 续前
表B2 续前
表B2 续前
表B2 续前
表B2 续前
表B2 续前
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
回填土施工技术交底
技术交底记录编号016 工程名称二七新区合村并城大田垌安置区工程施工第二标段部位名称基础工序名称土方回填技术交底施工单位新蒲建设集团有限公司交底日期2018年5月1日交底内容：一、回填部位及做法1、地下车库外墙周边：地下车库外墙周边回填土采用灰土+素土夯实做法，外墙周边800mm范围内采用2:8灰土回填，其他范围采用素土回填。
2、主楼周边：主楼外墙周边800mm范围内采用2:8灰土夯填。
3、车库顶板：采用素土夯实回填，平均厚度约1.5m。
二、施工准备（一）、技术准备1、编制土方回填专项施工方案。
2、对施工作业班组进行技术交底。
3、技术人员、施工管理人员、试验检测人员熟悉土方回填土质的技术指标要求，熟悉土方回填工艺及回填检测规范及标准。
4、做好回填通告，在任何回填施工之前48小时，施工员或测量员将要进行的工作，如回填区范围、回填标高等写成书面通知告知相关单位，以便进行跟踪及进行检测。
5、核对平面尺寸和标高；根据工程特点、回填要求等合理确定回填参数（土料含水率、虚铺厚度、压实遍数），采用新型压实机具的回填应进行压实试验来确定相关参数；6、保护好场地的控制轴线和水准点，准备施工用的各种报表、规范。
（二）、材料准备1、根据土方回填时间提前寻找供土来源。
2、根据施工作业指导书要求选用规定的普通回填料进行回填，或根据回填料的来源及实际情况报业主工程师代表进行审批。
3、回填土选用不得含有腐质物、淤泥等，对颗粒的限制不大30mm*30mm*30mm。
4、应优先选用基槽开挖出的土，但有机质含量应小于8%，回填前应过筛，粒径不大于50mm。
含水量符合压实要求的粘性土，可用作各层填料。
5、填土土料含水量的大小，直接影响到夯实质量，在夯实前应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最少夯实遍数。
含水量过小，夯压不实；含水量过大，则易成橡皮土。
各种土的最优含水量和最大密实度参考数值见下表。
粘性土料施工含水量与最优含水量之差可控制-4%~+2%范围内。
车站顶板土方回填技术交底
车站顶板土方回填技术交底一、背景车站顶板土方回填技术是在地铁或铁路车站建设中经常使用的技术。
随着中国高铁的发展和城轨、轻轨的开通，这种工程技术也日益重要和常用。
二、技术原理车站顶板是车站地面以上的结构，它是将列车神速穿梭中，乘客站立、进出站等繁忙活动的场所。
车站顶板下方则是地下车站区域，因此顶板结构需要承担较大的荷载，同时还必须具备较高的耐久性和水密性能。
在车站顶板的建设过程中，施工需要掏出大量的土方，而土方利用也是建设项目中必须要考虑到的问题。
为了实现土方的充分利用，避免浪费自然资源，车站顶板土方回填技术也因此应运而生。
车站顶板土方回填技术原理是在车站基础工程中，反复的挖fill和回填土方，直到达到特定标高，以满足车站顶板建设的要求。
同时，空隙水泥灌注技术和桥梁阴阳角施工法也是车站顶板土方回填技术的重要组成部分。
三、技术流程车站顶板的土方回填是整个车站建设中的一个核心工作，一般需要经过以下流程：1.设计策划根据车站顶板的设计要求和实际情况，制定土方回填方案。
2.土方开挖根据设计方案，在车站顶板上进行土方开挖，挖掉过多的土方，并将挖出的土方分类处理。
3.填筑边坡根据开挖后的边坡形状和高度，进行车站边坡修整和土方回填，尽量使回填的土方处于良好的压实状态。
4.空隙水泥灌注在边坡回填土方前，进行空隙水泥灌注，加强土方的紧密性和稳定性。
5.边坡面处理车站边坡回填完毕后，对其进行表面处理，以防止降雨等自然因素对边坡造成影响。
6.桥梁阴阳角施工法在建设车站顶板时，也需要应用桥梁阴阳角施工法，使地涌和膨胀土在压碎、解析过程中得到完全释放，从而确保车站顶板对车流和路面的承载力和防水性能。
四、技术要点及注意事项1.严格执行设计方案车站顶板土方回填技术需要严格按照设计方案执行，确保回填的土方达到要求，并且在整个施工过程中保持坡体的稳定性。
2.合理利用土方资源车站顶板土方回填技术需要合理利用土方资源，对土方进行分类，避免浪费自然资源。
土方回填技术交底
审核人
交底人
接受交底人
技术交底记录
表C2-1
资料编号
工程名称
交底日期
2012年05月05日
施工单位
有限公司
分项工程名称
土方工程
交底提要
土方回填技术交底
交底内容：
械夯实时，夯实遍数应根据实验确定。灰土分段施工时，不得在地面受荷重较大的部位接缝，上下两层灰土的接缝距离不得小于500mm。当灰土回填标高不同时，应做成阶梯形，接槎时应将槎口切齐。
土的最优含水量和最大干密度参考表
最优含水量(%)(重量比)；最大干密度（t/m3）
1、砂土：8~12 1.80～1.88
2、粘土：19～23 1.58～1.70
3、粉质粘土：12～15 1.85～1.95
4、粉土：16～22 1.61～1.80
1.3、工、机具准备
铲车1辆、自卸车1辆、蛙式打夯机2台、手扶振动碾1台、铁锹40把、手推车10辆，自制灰斗两个。
表C2-1
资料编号
工程名称
交底日期
2012年05月05日
施工单位
有限公司
分项工程名称
土方工程
交底提要
土方回填技术交底
交底内容：
超出上述范围，需要过筛后方可回填。
1.2.2含水量：填土土料含水量的大小直接影响到夯实质量，土在夯实碾压时过湿，会出现软弹现象，此时土的密度不会增加；对很干的土进行夯实时显然也不能把土充分压实。因此在夯实前须先做击实试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量、最少夯实遍数和土壤干密度。土料含水量以手握成团，落地开花为宜。当含水量过大，应采取翻松、晾干、换土回填、掺入干土等措施；回填土过干，则应进行洒水润湿。
土方回填安全技术交底
土方回填
施工单位名称
单位工程名称
施工部位
施工内容
安
全
、
职
业
健
康
、
环境保护来自交底内
容
交底内容：
1、材料要求：用于回填的土不得含有杂质，含水率要符合设计要求。
2、回填时，槽内应清理干净，不得有积水。
3、回填土的压实度标准应符合设计要求，压实度轻型击实法：（1）胸腔部分大于等于95%，（2）管顶以上50cm大于90%；压实度重型击实法：路床下1.5m至管顶50cm大于90%，路床下80cm—150cm范围大于93%，路床下0—80cm大于95%。管顶以上1m以内不得用重型机械压实施工。
5、沟槽内砂夹石换土，应先将基坑浮土清除完，每3m打水平桩，桩上用红油漆标出每20cm虚铺高度线，根据标高点拉线回填砂卵石并捡平，回填时将杂物、土块和大于10cm卵石选出。底层夯实经密实度测量合格后才能进行上一层的铺填，并在夯实后每30cm厚满灌水一次增加回填密实效果。
6、回填时，上下工作人员应相互配合，防止落物伤人，人工挖土时，严禁挖神仙土。机械开挖沟槽形成后。操作人员应迅速支撑好挡土板。沟槽作业时操作人员应戴好安全帽，严禁酒后作业。操作班组应有专业的安全观查员，严密监视和观察沟槽两边的土质情况，一有险情马上示警。施工过程中每一工人必须服从监理和管理人员的指导，对不明白未交底的工序一定要请示，不能蛮干，乱干。
地下车库顶板土方回填施工方案
地下车库顶板土方回填施工方案一想起那个地下车库顶板的土方回填施工方案，我就想起那些年和工友们一起奋斗的日夜。
那时候，我还是个施工新手，对这个行业充满好奇。
如今，我已经在这个行业摸爬滚打了十年，也算是个小有经验的大师了。
下面，我就以这个项目为例，给大家分享一下我的施工方案。
1.工程概况这个地下车库位于市中心，地理位置优越，但施工难度较大。
车库顶板面积约为10000平方米，土方回填量约为5000立方米。
我们要在保证施工质量的前提下，按时完成土方回填任务。
2.施工准备（1）人员准备：组织一支经验丰富的施工队伍，包括项目经理、施工员、质量员、安全员等。
（2）材料准备：采购合格的土方材料，确保其质量符合国家标准。
（3）设备准备：挖掘机、推土机、压路机、洒水车等设备，确保施工顺利进行。
3.施工流程（1）测量定位：根据设计图纸，对车库顶板进行测量定位，确定回填范围。
（2）土方开挖：使用挖掘机进行土方开挖，将开挖的土方运输至指定地点。
（3）基础处理：对车库顶板基础进行清理、平整，确保基础质量。
（4）土方回填：按照设计要求，将合格的土方材料回填至车库顶板。
（5）压实：使用压路机对回填土进行压实，确保土体密实。
（6）洒水养护：对回填土进行洒水养护，保证土体湿润。
（7）验收：施工完成后，组织验收，确保施工质量。
4.施工要点（1）土方回填前，要对车库顶板进行严格检查，确保顶板结构安全。
（2）回填土材料要符合国家标准，不得使用不合格材料。
（3）施工过程中，要严格控制土体含水量，避免因含水量过高导致土体不稳定。
（4）压路机压实过程中，要保证压路机行驶速度均匀，不得突然加速或减速。
（5）洒水养护过程中，要保证土体湿润，但不得积水。
5.安全措施（1）施工现场设立安全警示标志，提醒工人们注意安全。
（2）施工人员佩戴安全帽、防尘口罩、手套等防护用品。
（3）定期对施工设备进行检查，确保设备安全运行。
（4）施工现场配备急救箱，遇到突发情况能及时处理。
车库顶板土方回填技术交底
分项工程名称
车库顶板回土
交底提要
施工准备施工工艺质量标准要求施工注意事项安全文明施工及环保措施
4、开始将整平部分夯实，夯实时每层虚铺厚度300 mm，压实后厚度约250mm，每层铺摊后随之耙平，并逐层采用蛙式打夯机夯实。对于边、角等无法用打夯机处，采用人工木夯或立式电动夯进行夯实。无论机械还是木质夯，夯点分布不留间隙，夯点需重合50%的夯实面积（一夯压半夯），打夯遍数不低于3遍。每层夯实完成后需做环刀试验，合格后方可进行下步夯填。人工采用木夯时铺土厚度减少至200mm，打夯时要求“夯高过膝，一夯压半夯，排夯3次”；打夯完的回填土表面无松散、起皮。
3、及时掌握天气情况，准备充足的防雨材料，一旦遇到雨天，立即派人覆盖，避免土方受淋；尚未夯实的回填土如遇雨淋或明水，应将松软的部分除掉，并补填夯实。
审核人
交底人
接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录
编号
工程名称
莱茵国际一期
交底日期
2013年09月06日
施工单位
江苏国恒建设发展有限公司
分项工程名称
车库顶板回填土
交底提要
施工准备施工工艺质量标准要求施工注意事项安全文明施工及环保措施
技术交底：
一、施工准备
1、车库顶板上的杂物、垃圾等清除干净。
2、施工前，应抄平做好水平标志,作为回填土分层夯实厚度的控制，以达到分层夯实的目的，压实系数不得低于0.94。
3、分段施工时应做成台阶，阶宽>500mm，分段处均应留踏步茬（见下图）。
审核人
土方回填技术交底(车库)
土方回填技术交底(车库)1.前言土方回填技术交底是车库土方工程的重要步骤，如果土方回填不合理，容易使车库出现漏水和变形等不良情况，甚至影响车库的使用寿命。
为此，在施工过程中，我们需要根据具体情况制定合理的土方回填方案，使车库能够达到预期的使用效果。
2.回填材料的选用土方回填的材料应符合以下要求：•暴露于空气中的部分应具有耐久性，不易老化、腐烂或膨胀。
•具有可塑性，容易与原有土地石质混合均匀。
•成本合理，能够满足工程质量和经济性的需求。
常用的土方回填材料有山石土、砂石土、卵石土、煤灰等，其中山石土和砂石土比较适合作为车库土方回填的材料。
3.土方回填方式车库的土方回填分为平面回填和侧面回填。
3.1 平面回填平面回填即将土方回填至车库的地面部分，在回填时需要注意以下几点：1.土方回填不能单纯依靠人工操作，必须采用土方机械进行开挖和回填，以保证回填后的压实度。
2.回填土方应按层分布进行，每层厚度环节不大于20cm，以保证填充均匀度和密度。
3.需要按照设计要求，对平面进行逐层压实，回填至设计标高后，进行周边校验，以保证平整度和水平度达标。
3.2 侧面回填侧面回填是车库土方回填的另一部分，其目的在于增强车库重量，从而避免车库的变形和挤压等情况。
具体操作方式如下：1.先进行侧面挡土墙的构建。
挡土墙可以采用混凝土进行浇筑或其他固定材料进行组建。
2.在挡土墙后方进行土方回填，按照设计要求逐层回填至设计标高。
3.对回填后的土方进行压实、固结处理，以保证其密度。
4.注意事项1.土方回填必须根据车库的设计要求进行，不能随意变动或对车库结构造成影响。
2.土方回填的过程中需要提前考虑排水情况，以避免车库出现漏水情况。
3.回填土方时要按层进行，不可贪多压实，以避免造成变形或破裂。
5.土方回填是车库工程中非常重要的一环，对于车库结构的稳定性和使用寿命都有着非常重要的影响。
因此，在实际施工中，需要按照设计要求和要求进行施工，提前考虑好各种因素，以保证工程质量和安全性。
土方回填技术交底(车库)
6、推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10-15M，以减少运土漏失量，土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向行驶0.5-1.0M，利用推土机后退时将土刮平。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：本记录一式二份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。山东省建设工程质量监督总站监制
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技术交底记录
鲁JJ-005
工程名称
孚日锦绣花园人防地下车库
施工单位
山东景芝建设股份有限公司
交底部位
基础工程
工序名称
土方回填
交底提要：混凝土工程主要施工工艺
交底内容：土方回填
一、施工准备
1、回填前，对基础、地下防水层、保护层等办理隐蔽验收。
2、将基坑内的杂物、积水等清理干净。
3、施工前做好水平高程的设置。在基槽边上钉水平橛，在基础墙表面划分层线。
(3)土虚铺过厚、夯实不够会造成回填土下沉，而导致地面裂缝、下沉。
三、回填标高要求：室外回填至-1.300；室内回填至-2.300
四、质量要求
1、主控项目
(1)标高的允许偏差(单位：mm)基槽的允许偏差值-50。
(2)分层压实系数：设计要求。
项目（专业）
技术负责人
交底人
接受交底人
注：本记录一式二份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。山东省建设工程质量监督总站监制
7、自卸汽车成堆卸土，须配以铲机推土摊平。
8、铲运机铺土，铺填土区段，长度不宜小于20M，宽度不宜小于8M，铺土应分层进行，每次铺土厚度不大于30-50㎝，每层铺土后，利用空车返回时，将地表面刮平，填土程序一般尽量采取横向或纵向分层卸土，以利行驶时，初步压实。