副井操车系统改造安全技术措施示范文本
副井口操车系统改造技术措施
副井下口操车系统改造技术措施一、施工由专人负责施工负责人：杨井辉张明圣张春保安全负责人：牛峰张素杰程万强二、施工所需材料及配件1、推车机、阻车器（包括线路）、安全门、动力设备液压站、液压管路系统、液压执行机构、控制系统（包括馈电柜、控制柜、操作台）及其它配件厂家提供。
2、电缆（3×16+1×16）60m；井筒电缆（kw22、19*1.5）1300m；普通控制电缆（16*1.5）200m；圆皮线（3×1.5+1×1.5）300m；割管机1台、弯管机1台、1V32液压油3桶、大锤1把、电焊机（全套）1套、电焊条（φ3.2、V4.0）各若干把、拉子（1T）2个、开口销（φ5×30）4个、垫圈（φ20）若干、螺栓（带螺母M20×75）30套、钢丝绳（φ8）40m、绳卡40个、槽钢（14#）2根、槽钢（320×90）2根、铁铲2把、抬筐2个、30kg/m道120m、道夹板20块、螺栓（M20）80个；垫铁δ=10、δ=2、δ=1各20块；无逢钢管6根；胶管若干；斜铁若干。
三、设备简介系统由PLC操作界面，现场设备工作状态检查装置和液压站控制等构成。
PLC控制系统彩模块化设计，选用小型PLC控制推车机、阻车器，独立完成推车控制功能。
操车设备中机械设备有推车机（线路）阻车器、安全门、轨道、铺板等，动力设备有液压站液压管路系统，液压执行机构，控制系统包括控制柜，操作台、工控机、声光系统等。
四、施工步骤操车系统：1、提前拆除下井口峒室内电机、减速器、传动轴、底座等设备，将拆除设备运送至地面指定地点。
2、峒室内重新打地平，地平高度应稍高于外部，以防外部水和杂物进入。
3、拆除旧道及铺板，将拆除物件运至指定地点。
4、拆除大小罐推车机的机头轮，机尾轮及链子，拆除设备应保持完好，远至地面。
5、将地基设施及杂物清理干净，设备基础和预埋件应符合图纸标准要求。
副井整修安全技术措施
根据矿井生产接替安排，副井运输条件不能满足运输综采设备需求，经矿井研究决定对副井进行整修，为保证安全施工，特编制本安全技术措施。
一、施工方法1、扩帮、挑顶为满足综采支架运输需求，需对副井进行扩帮、挑顶。
要求巷道宽度为2.6m，中高2.6m，道轨至两帮500mm处高度2.2m。
必要时可采用放炮进行扩帮，挑顶。
2、扩帮、挑顶后，采用直径20×2000mm等强锚杆进行支护，间排距为800×800mm。
3、落底、拨道施工时，严格按地测科给定的中、腰线为基准进行施工。
道轨至两帮500mm处高度2.2m，且轨道至两帮的距离保证不低于600mm。
副井底高低道处高道预制水泥台刷够宽度，保证低道外帮与高道内帮保有500mm间距。
二、质量要求1、巷道净宽：巷道净宽误差0～＋30mm。
2、巷道净高：巷道净高误差0～＋30mm。
3、巷道卫生：无积水、无杂物、无浮矸。
三、安全技术措施（一）、挑顶打眼放炮安全技术措施1、风钻打眼，用力要适当，不准强行压钻打眼，防止损坏钻机和断钎伤人，全部眼打完后，把打眼工具全部撤到距离施工地点20m外安全地点。
2、严禁在残眼中打眼，严禁在岩石裂缝处打眼。
打眼后要防护好，防止堵塞炮眼。
3、装配引药时，必须在顶板完好，避开电气设备和导电体的放炮工作地点附近进行，严禁坐在药箱上装配引药，引药做好后，应用脚线将药卷缠住，雷管脚线末端要扭结。
4、放炮时，距放炮地点前后20m范围内的管线要进行防护，防止放炮崩坏。
否则，严禁放炮。
5、放炮员必须把炸药、电雷管分别存放在专用的放箱子内，并加锁，放置于避开机械电气设备、顶板完好的安全处，每次放炮时，都必须放置于警戒线以外的安全处，严禁乱扔乱放。
6、炮眼封泥长度不得小于炮眼深度的1/2，严禁放糊炮、明炮、空心炮，装药后，药卷必须彼此密接，但不得捣实，并坚持使用水炮泥、粘土炮泥封孔，严禁用煤块、块状材料、药卷等可燃性材料充当炮泥，对无封泥、封泥不足或不实的炮眼，都严禁放炮。
副井提升系统运行安全技术措施
副井提升系统运行安全技术措施.为了保证矿井提升的安全运行,使全矿设备正常运转及工作人员的人身安全,特制定以下安全措施:一､付井提升机:1､绞车司机必须经过培训､考试合格后方可持证上岗｡2､绞车司机每班对过卷装置､制动装置､限速装置､信号装置进行检查,确认无误后方可运行｡3､提升机提升速度不得超过2.8m/s｡4､提升绞车必须装设深度指示器､开始减速时能自动示警的警铃与不离开座位即能操纵的常用闸和保险闸,保险闸必须能自动发生制动作用｡5､每班开动绞车前,必须检查钢丝绳的排列情况､衬板及绳槽磨损情况是否正常｡6､绞车操作时,一人工作一人监护,监护司机认真监护,操作司机手不离把,精神集中,严禁做与工作无关的事｡7､绞车运行过程中,巷道内必须严格执行“行车不行人､行人不行车”的制度｡8､每班检修工对钢丝绳进行检查,发现断丝,变形拉伸严重的必须停止运行｡7､我矿现处于停工停产阶段每班只有一名司机,暂且监护司机有:机电队长､机电科长监护二､斜巷人车:1.斜巷人车必须有跟车人,跟车人坐在设有制动器把手的位置上｡每班运送人员前,必须检查人车的连接装置､保险链和防坠器､,并必须先做手动落闸试验然后放一次空车｡2.乘车人不得与跟车工同排乘座,开车前必须将车门防护链挂好｡人身任何部位及携带的物件严禁露出车外｡人车在发出信号后､行驶中和未停稳时,严禁抢上抢下､严禁嬉闹｡3.斜巷人车必须使用斜井泄漏通讯系统,或其它跟车人在运行途中任何地点都能向司机发送紧急停车信号的可靠通讯系统｡4. 斜井人车每次启动前,跟车工必须发出车准备开车示警方可打点行车｡每次打点停车后,押车工发出车一停稳可以上下,人员才可上下人车｡6.副井口悬挂乘人规定和站名标志,乘人数量必须按乘人规定乘坐,严禁超员｡。
副井日常检修安全技术措施精品文档16页
副井检修安全技术措施施工地点：副井绞车队所属范围施工单位：绞车队编制日期： 2019年 1月队措施预审矿措施会审副井日常检修安全技术措施一、概述：副井安装JKMD-4×4（Ⅲ）、JKMD-5×4（Ⅲ）落地式多绳摩擦轮式提升机各一台，配套安装ZKTD250/56型（功率1800KW）；ZKTD285/67型（功率2200KW）电机各一台，以及相对应井口及-906水平的操车系统，绞车房高压柜12台、低压柜7台，2套上海华菱电控系统，2套ABB闸控系统，井筒内装备布置1套1.5t 双层四车双罐笼和1套1.5t双层四车单罐笼带平衡锤，钢性罐道八根，排水管4根，压风管1根，洒水管1根，北侧设梯子间，车房及井口房各有行车一部。
每天均需维护和检修，为保证维护和检修安全进行，特编制本措施。
二、维护和检修范围及类别：1.维护和检修范围：副井绞车房、信号及操车系统、副井井筒装备、天轮等。
2.维护和检修类别：电气维护和检修、机械维护和检修。
三、维护和检修时间：1.每天在上午8:30至12:30进行正常维护和检修。
2.强制性检修于每月5日09:00至21:00进行，并严格按《副井月度强制性检修安全施工措施》进行。
3.以上时间为正常时间，如时间有变动，需在调度会通知后进行。
四、一般安全规定：1.维护和检修人员必须持证上岗，严格按岗位、安全责任制作业，严格遵守“两规范”、矿及队其它有关的规章制度，严禁酒后、精神不正常、身体不适、穿化纤衣物者上岗，严禁非专职或无证人员参与维护和检修。
2.维护和检修人员必须对检修的设备设施熟悉工作原理、结构、性能、懂工艺流程、作业规程、安全防护知识要点和完好标准，并熟练使用检修工具。
3.工作未满2年、转岗未满1年、未出师职工参与检修时，必须由当班班长指定有经验的检修人员进行安全指导、监护并负责安全事宜，被安排力所能及的工作，不得独立进行检修。
4.维护和检修时必须有一名副科级或以上人员现场跟班。
副立井井口、井底操车系统检修施焊安全技术措施 2
副立井井口、井底操车系统检修施焊安全技术措施一、工程概况现副立井井口、井底进车道摇台轨道磨损严重、推车机的地基螺栓松动，副立井马上要下放25301工作面的支架、采煤机等大型设备，为保证大型设备的安全下放，我队准备对副立井井口、井底进车道轨道进行加固补焊，对井口、井底推车机的地基螺栓进行更换，更换时需要进行焊割作业。
为确保施工安全，特制定本措施。
三、施工时间2014年月日至月日每日时至时三、施工地点沙曲矿副立井井口、井底。
四、组织机构及职责施工总负责人：高宝柱施工现场负责人：徐伟技术负责人：李国平施工人员：胡展鸿吕旭峰张品毕艳军于凤明武建斌韩朝伟乔建军周宇张伟刘玉峰、张全胜张栋等人员现场安全员1名瓦斯检查员1名五、所需工具及材料1、撬棍 2根2、大锤 1把3、剁斧 1把4、扳手 3把5、氧气瓶、乙炔瓶、氧气带、乙炔带、电焊机、焊把线六、安全措施<1> 一般规定1、施工期间现场施工负责人要随时与矿调度联系，听从矿调度的指挥，矿井其他单位出现异常情况时，矿调度和工程总负责人要根据情况严重性及时决定是否停止施工。
2、施工期间，要在井底南北绕道口、打卡通道口和井棚内进出车道口20m范围内设警戒，并挂警示牌，严禁闲杂人员随意靠近井口。
3、施工期间，井底现场负责人和带班队长要及时向施工总负责人汇报施工进度和施工过程中遇到的难题，发现问题及时汇报，及时解决。
4、施工期间所有施工人员都要听从现场负责人和带班队长指挥，并要相互配合，不得以任何理由推诿。
5、施工时，井口、井底不得同时作业，严禁任何人和任何物品随意靠近井口，以免意外物品掉入井筒，给井底施工人员造成意外伤害，井口、井底作业时，井上下把罐工严格把关，井上下罐笼周围10m以外严禁任何人随意进入。
6、施工过程中要将所用的工具系好保险绳，以防掉入井筒。
7、氧气瓶和乙炔瓶要分装分运，氧气瓶和乙炔瓶在罐笼内放置时，要放在可靠的地方，捆绑牢靠。
在下放氧气瓶和乙炔瓶时小罐严禁乘人。
副井井底操车基础施工安全技术措施
工作总结菌种培育
工作总结，菌种培育。
菌种培育是微生物学领域中非常重要的一部分，它不仅在科研领域有着广泛的应用，同时也在工业生产和农业生产中扮演着重要的角色。
在过去的一段时间里，我和我的团队进行了一系列菌种培育的工作，取得了一些重要的成果，现在我来对这些工作进行总结。
首先，我们在菌种筛选方面取得了一些进展。
通过对不同环境中的微生物进行采样和分离，我们成功地获得了一些具有潜在应用价值的菌种。
在这个过程中，我们不仅要求菌种具有较高的产酶产酸能力，同时还要求其具有较强的耐受性和适应性。
通过一系列的实验和鉴定，我们最终筛选出了一些优秀的菌株，为后续的研究和应用奠定了基础。
其次，我们在菌种培养和培育方面也取得了一些成果。
通过对菌株的生长条件和培养基的优化，我们成功地提高了菌株的生长速度和产酶产酸能力。
同时，我们还开发了一些新的培养方法和技术，使得菌株的培养更加高效和稳定。
这些工作为菌种的大规模生产和应用提供了重要的技术支持。
最后，我们还在菌种应用方面进行了一些探索和实践。
我们将筛选出的优秀菌株应用于食品工业、环境保护和生物制药等领域，取得了一些令人满意的效果。
这些工作不仅验证了我们在菌种培育方面的成果，同时也为菌种的进一步应用和推广积累了宝贵的经验。
总的来说，菌种培育是一项复杂而又具有挑战性的工作，但通过我们团队的努力和合作，我们取得了一些令人振奋的成果。
在未来的工作中，我们将继续深入研究菌种培育的相关技术和应用，努力为微生物学领域的发展做出更大的贡献。
副立井下井口操车设备安装安全技术措施
副立井下井口操车设备安装安全技术措施正文第一篇：副立井下井口操车设备安装安全技术措施副立井下井口操车设备安装安全技术措施一、总述下井口设备安装主要包括宽、窄罐进车侧操车设备、安全门，出车侧摇台、安全门，控制室设备安装等。
推车机架、摇台、阻车器等均已在井筒施工期间下放到下井口出车侧约30m处。
因下井口条件复杂，且需跨井口将设备倒至井口进车侧，故施工难度大，不安全因素多，为保证施工安全、顺利、高效地进行，特编制本安全技术措施，以利于指导施工。
二、施工方案在上井口±0.000m平台，宽罐十字中心线的位置一个Φ800的导向天轮，在上井口西侧布置一台10t稳车，使用一根Ф28，700米的钢丝作为提升绳，经过导向天轮，穿过封口盘后，松至下井口，作为构件跨越下井口起吊用。
在下井口的进车侧，离井口约30米处布置一台1t的内齿轮，作为拖拉和后留设备之用。
稳车绳与设备连接后，并用内齿轮作后留，启动稳车，将设备拖至井口，第二篇：副井井口操车设备安装措施一、工程概况山东省朝阳煤矿是由枣庄工业设计院设计的年产150万吨的大型矿井，副井井口主要工程量及主要技术特征如下：1、井口摇台YC6/1.0左右各一2套附:液压马达16MPa2、井口乘人平台1套3、井口上部安全门1套4、井口下部安全门1套5、井口下部安全门支架1套6、液动单式阻车器ZC6/7.8右三左二5套附：液压油缸内径Φ50 S=350 16MPa 4个7、井口销齿推车机CXC6/11型左右各一2台附：液压油缸内径Φ505个8、对称道岔α=18026‘06“液动扳道器进车侧1套9、对称道岔α=18026‘06“ 轮压式扳道器进车侧1套附：液压马达16MPa2个10、进口钢轨及护轨含道岔处弯轨1套11、摇台设备梁及基础铺板1套12、井口液压站及管路1套13、调度绞车380V25KW1台14、井口房采暖及空气加热器为保证该工程能“安全、优质、高效”地完成，特编写此措施指导施工。
安全技术之煤矿副井绞车道提升安全技术措施
根据效果评估结果，提出改进建议， 包括优化提升操作流程、更新设备等 ，以提高煤矿副井绞车道提升的安全 性和效率。
安全技术措施车提升事故的预防措施
事故原因分析
该煤矿副井绞车提升事故主要是由于设备故障、操作不当以及安全检查不到位等多方面原因所致。
预防措施
为预防类似事故再次发生，应采取以下措施：加强设备维护和检修，确保设备运行正常；严格操作规 程，避免操作失误；加强安全检查，及时排查隐患。
VS
培训与实践内容
培训内容包括安全规章制度、操作规程、 应急处理等方面；实践内容包括模拟操作 、实际演练等，以提高提升人员的实际操 作能力。
THANKS.
操作人员应穿戴劳动保护用品， 确保人身安全。
设备的维护保养制度
设备应定期进行检修 和维护，确保设备处 于良好状态。
设备应定期进行调试 和校准，确保设备精 度和性能符合要求。
设备应定期更换易损 件和润滑件，确保设 备运转正常。
设备的故障处理与应急预案
设备发生故障时，应立即停机 检查，找出故障原因并处理。
钢丝绳
用于连接提升容器和绞车 ，通过摩擦力传递提升或 下放的动力。
容器
用于装载人员、物料等， 通过钢丝绳与绞车连接实 现提升或下放。
绞车提升系统的工作原理
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动力来源
通常由电动机提供动力，通过 减速器和联轴器将动力传递给
绞车滚筒。
钢丝绳缠绕
钢丝绳一端固定在绞车滚筒上 ，另一端通过天轮与提升容器
安全技术之煤矿副井绞 车道提升安全技术措施
汇报人： 日期:
目录
• 引言 • 煤矿副井绞车提升系统 • 提升设备的安全技术措施 • 提升人员的安全技术措施 • 安全技术措施的实施与监管 • 安全技术措施案例分析
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副井操车系统改造安全技术措施示范文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
副井操车系统改造安全技术措施示范文
本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、工作任务
1、更换操车电控台一套
2、更换安全门操作系统，由原来的气动改为液压马达
3、更换操车系统，由原来的链式推车机改为销齿推车
机
二、工作方案
1、先把对称道岔后移8米，增加轨道与现用轨道连接
好，增加的轨道需用38Kg/m，道岔换为38Kg/m，坡度
按设计要求
2、检修前把液压站安全试运行，放在原气动装置室
内，把高压管放到位，把电源放到位，接上电源
3、检修时间更换
（1）、先把原操车系统道两侧的铁板全部拆除放在一侧，之后，拆除原24Kg/m轨道、推车机滑道、链轮、摇台、阻车器等。
（2）、按要求安装摇台之后，往后铺道坡度5‰（两阻车器之间）至道岔为8‰，安阻车器、销齿马达、操车推车机、加固
（3）、拆旧安全门，安装新安全门
（4）、同时更换操车电控
（5）、连接高压管
（6）、轨道两侧铺设钢板，焊牢固
（7）、调试
二、安全技术措施：
1、在矿规定的是内完成，所有施工人员必须听从施工负责人及安全负责人的统一指挥，明确工作任务和要求。
2、把操车系统停电、闭锁、挂牌，严格执行停送电制度即：专人停送电、验电、看护、挂牌、闭锁。
3、下井口施工前与车房、上下井口扒勾信号工联系好，下井口施工，上井口在两侧设栏绳，挂警示牌，由扒勾工专门看护，不准人员靠近井口，上井口上平台不准有人员，候罐人员一律在大厅，上井口5米内要清理干净，，不准双层作业，与运转联系好，施工时运转各楼层不准作业。
4、烧焊必须有烧焊报告，并严格执行其规定。
5、焊接要焊牢固，使用电气焊时，不能伤及电缆或信号线要有防护措施。
6、施工时，施工人员要距井口2米内必须佩带保险带，且生牢根，物件要稳拿稳放，不能扔、甩，以防坠入井筒。
7、完工后，进行试车，所有人员要让开，方可进行。
8、所有人员必须学习签字后方可施工。
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