专用检具验收报告

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

检具验收相关要求

检具验收包括预验收和终验收,两次验收都要签认可报告,预验收只对检具精度进行确

认,终验收认可包括检具的结构及检测功能认可、检具的几何精度认可和检具的重复性精度

认可。供应商负责提供检具的几何精度报告和重复性报告。

一.检具重复性检查原则:

将一个零件在检具上放入且取出5次,每放零件一次,由工艺员根据以下标准最少选择

5个点进行测量

1.选取工艺卡上的部分点

2.根据检具工艺基准,位置公差只能为1mm(除公差更小的以外,即it≤1)

3.选取具有x、y、z三方向特性的表面点

4.分散在零件周围的点

5.与支撑及定位装置最远的测量区域

二. 重复性记录卡的编写

测量值由工艺员输入重复性文档中(str/emb使用的磁盘),通过它我们可以推算113b

卡上的重复性数值重复性合格标准回顾(使用一个标准)

avec : ? :每个点测量值标准偏差;i :测量点;it :测量点公差带 ?i?it16

三.检具精度报告

1. 定位基准精度:每个定位支承块至少检测3个点,这些点的分布应具有代表性,每个

点的法向矢量偏差不大于0.1mm。定位孔孔位偏差不大于0.1mm(即位置度φ0.1)。

2. 检具的型面(包括检具上的型面检测样板):每个点法向矢量偏差不大于0.15

3. 检具的轮廓:检具的轮廓公差依据所检零件轮廓公差的大小,应不大于0.20-0.25。

4. 销规销套的检测:包括导向部分和工作部分尺寸。每个定位销及检测销导向部分直径

公差按g6执行,工作部分尺寸相对于导向部分尺寸的同轴度及对称度不大于0.02。每个定

位销及检测销销套内径公差按h7执行。对于带有导向装置的销套,还要对导向装置的方向进

行检测。直径在6-10mm的孔h7公差为:0/+0.015;轴g6公差为:-0.005/-0.014。

5. 定位销定位部分尺寸为:孔的理论值-0.05 ±0.02;检测销检测部分尺寸为:孔理论

值-孔的下偏差-孔的位置度公差±0.02。

补充:检具的重复性:用1个标准样件按照相同的装夹顺序在检具上重复测量5次,将

x,y,z三个方向的有代表性的点数值填入专用的表格(由dpca提供)中,根据自动生成的

偏差值与it/16进行比较,如果所有点的偏差值≤it/16,则认为重复性精度(cmc)合格,

否则,则认为重复性精度(cmc)不合格。同时应提供重复性精度检测点位置附图篇三:检具

设计及验收标准

1.0 目的

通过制订《检具(测量支架)技术要求》,使检具(或测量支架)在规划、设计与制造、验收

与使用时,能够遵循统一的技术标准和评价指标。

2.0

范围

本技术要求适用于长春一汽富维江森自控汽车金属零部件有限公司。

3.0

责任

长春一汽富维江森自控汽车金属零部件有限公司负责本技术要求的编制、维护、升级及

分发等工作。

各零件供应商负责本技术要求在检具(测量支架)规划、设计、制造、验收和使用过程中

的贯彻和执行。

4.0

程序

检具(测量支架)认可流程

4.检具设计要求

4.1 设计概念

a.

开始设计前,应召开一个设计概念的预备会议。

如是零部件供应商的检具,应参加的主要人员为:供应商检具工程师、检具设计及制造

方的代表和ffjc的计量兼测试工程师

如果是给供给客户的总成检具,可以邀请:客户的产品工程师、客户的供应商管理工程

师、客户代表或客户采购代表。 b.

设计概念应包括详细的检具的草图和书面描述,以便能依此进行检具设计。设计概念不

必详细得如一个完成的设计,但应包括下列信息: 1.

被测零件与检具基座的位置关系。最好使用装车位置,然而,其它位置可能更适应被测

零件/量具的使用(即第一使用位置),如果相对装车位置有偏离,应以90°为增量进行偏

转。 2. 3. 4. 5.

定位基准方案应与几何尺寸及公差图纸(gd&t)(行为公差)一致。支撑被测零件

的检具零件和装置。建议的夹紧技术

用于检测下列特性的检具零件和装置: ? 关键产品特性 ? 特性线 ? 功能孔

? 过去经常发生过程变差较大的区域 6.

所用的材料应依据检具的使用和环境,以确保在零件现行生产有效期内的功能性、重复

性和再现性。 7.

如适用,相配或邻近零件的轮廓外形或线条特性。

c. 设计概念应考虑操作者的人机工程学、被测零件的装和拆的容易度、三坐标

检查和

spc的数据采集的可行性。当检具用于全球性的整车项目时,应考虑操作者的习惯。

d. ffjc的计量兼测试工程师将依据关键特性清单和过程关键控制点来审核和批

准在产

品表面上选取控制点的x、y、z值或匹配的相对应的尺寸。

4.2 设计概念认可、批准

a.如果ffjc的采购部门或客户要求对设计概念进行批准,检具供应商应在开始设计检

具前需得到ffjc的计量兼测试工程师和产品工程师或客户的产品工程师和客户供应商管理

工程师的设计概念批准。

b.如果在检具设计制造的过程中有任何重大的影响最初概念的更改,应由上述相应的

责任人进行审核批准。

c.检具供应商在概念认可时必须提交检具设计结构总图和检具设计制作时间进度表。

检具设计结构总图应包括如下信息: * 检具外形三视图(不含产品) * 检具立体视图(含

产品)

* 定位夹紧结构剖面视图(含产品) * 检验功能检剖面图(含产品) * 基准定位信

息对照表 * 图纸比例为1:1关系

4.3 设计要求

4.3.1 图纸要求

4.3.1.1 检具设计图纸通常用1:1绘制, 特殊情况下和主管工程师协商解决。

相关文档
最新文档