检具设计及验收标准

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工装检具检查与验收标准

检具检查验收要求检具概述检具是冲压件单件、总成和焊接件等在线检测检验夹具的简称，与其它文件中提到的样架具有相同意义。

检具是一种按需方特定要求专门制造的检测工具。

检具的形面必须根据零件的CAD数据铣削加工，能体现零件的所有参数，对零件进行定性检测。

对于零件上的某些极重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测。

检具还应具有测量支架的功能，但是当检具在线检测功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检测功能。

检具的设计、制造和验收应以产品图纸和主模型（或CAD数据）为基准。

当零件无主模型（或CAD数据）时，应以产品图纸和经需方认可的样件作为依据。

检具类型：1、单件检具：检查单一零件，如前地板检具。

2、总成检具（组合检具）：检查组焊、扣合后的部件，如车门总成检具。

3、开、封口部位检具：车体焊装后两个总成之间连接后的开封状态，如挡风玻璃用开口部检具，前罩总成与前罩铰链总成。

在正常使用频率和良好的保养维护情况下，应保证检具与其对应的压延模具和焊接夹具有相同的使用寿命。

检查设计应考虑事项：A.成品要求精度的部位及精度确认方法B.精度要求的重要度及确认方法C.成品在冲压加工时产生变形量考虑D.使用上之考虑（方便、轻量化）E.整体结构坚实不变形目录检具概述一．单件检具图样说明 (7)1.检具基本图样 (7)1.1基本图样 (7)1.2使用目的 (7)1.3使用材料 (7)1.3.1轮廓表面 (7)1.3.2检具骨架 (8)1.3.3基准块 (8)2.检具检查说明 (8)2.1检具方向 (8)2.2剪边线位置式样 (9)2.3折边线 (9)2.4一般孔 (10)2.4.1园孔及椭圆孔 (10)2.4.2形状孔 (12)2.5翻边孔 (12)2.6板件定位 (13)2.6.1基准孔定位方式 (13)2.6.2定位面 (15)2.6.3定位孔检测孔销置入角度方式 (15)2.6.5支撑与夹持 (17)3.检具基本要求 (18)3.1形状面要求 (18)3.1.1检查面 (18)3.1.2非检查面 (18)3.1.3零接触面 (19)3.2分割体 (19)3.2.1旋转轴式 (19)3.2.2可拆卸式 (20)3.3断面样板 (20)3.4夹持器 (21)3.5检具搬运 (22)3.5.1吊取装置 (22)3.5.2搬运孔 (23)4.涂装 (23)4.1检具操作颜色区 (23)4.2涂装色号 (23)5.检具标牌 (24)5.1颜色标牌 (24)5.2铭牌 (24)6.基准 (25)6.2基准面 (25)6.3基准销 (26)6.4基准指示 (26)二. 车体组合件检具说明 (28)1.组合检具图样 (28)2. 组合件检具定义 (29)3. 组合件检具功能 (29)4. 组合件检具主要结构 (29)4.1底座 (29)4.2支架 (29)4.2.1定位用支架 (29)4.2.2检验用支架 (29)三．检具检查用表 (30)5. 检具检查表明细 (30)6. 检具验收报告 (32)7. 检具精度测量表 (33)四.检具检查时应注意以下几点 (35)五. 其它 (35)单件检具图样说明一.检查检具基本图样：1.1 基本图样：1.2.使用目的：零件形状、剪边线、折线、孔位之检查。

工装模具检测验收规范

工装、模具检测验收规范1.目的：确保本公司工装含检具、模具制造后符合设计要求及生产产品符合图纸要求.2.适用范围：适用于本公司生产所需工装、模具的检测、验收.3．工作流程：自制工装、模具检测：无论新制、复制工装、模具,设计人员在图纸审批完毕后,下发图纸至制造单位注明需检测的零件图纸或组装图纸同时下发一份图纸必须检测的零件图和组装图至质量部；质量部根据图纸制定检验方法,在工装、模具制造完成前完成；制造单位在工装、模具零件或组装件制造完成后填写报检单通知质量部,由质量部指定检测人员对工装、模具进行全尺寸检测,根据工装、模具复杂程度,在1至3个工作日内完成；质量部将检测结果填写在工装、模具检测报告上,一式三份,质量部保存一份,同时下发技术部及制造单位各一份；不合格零件由制造单位不计工时进行返修或返工,经检测合格后的工装、模具方可进行试制验收.外协工装、模具检测：,由外协单位自己进行检测,签订合同时在外协加工合同上注明工装、模具验收前,必须由外协单位提供设计图纸及工装、模具检测报告各一份；外协单位提供的工装、模具检测报告在符合其设计图纸的前提下方可进行工装、模具的验收.工装、模具的验收：验收标准：A、工装、模具生产的产品符合工艺图纸；B、方便操作,装、卸零件方便；C、不存在任何操作危险隐患.自制工装、模具的验收：制造单位通知设计人员,由设计人员组织技术部、质量部、工装、模具使用单位负责人进行试制验收；验收不合格,在确定责任后由制造单位进行返修或返工；外协工装、模具的验收：采购部通知技术部,由技术部组织外协单位、质量部、工装、模具使用单位相关人员进行验收；验收不合格由外协单位免费进行返修或返工；工装、模具验收合格后,验收人员在工装、模具验收单上签字确认,技术部保留原件,复印一份至制造单位或外协单位,工装、模具验收单必须做为工时计算或付外协制造费用的依据.责任区分参照模具制造、维修量化管理规定编制：审批：。

模具检具验收流程

模具检具验收流程模具和检具是制造业中常见的工具，在生产过程中起到关键作用。

为了确保模具和检具的质量和性能符合要求，需要进行验收。

下面是模具和检具验收的流程：一、准备工作：1.确定验收标准：根据模具和检具的设计和制造要求，确定验收标准，包括尺寸、精度、材料等方面的要求。

2.准备验收设备：根据模具和检具的特点，准备相应的测量设备和工具，如千分尺、坐标测量机、显微镜等。

二、外观检查：1.检查模具和检具的表面是否光洁，是否有明显的划痕或缺陷。

2.检查模具和检具的标识是否清晰，是否与实际情况相符。

三、尺寸检查：1.使用测量设备对模具和检具的尺寸进行测量，包括长度、宽度、高度等维度的测量。

2.检查测量结果是否符合设计要求，是否在允许的公差范围内。

3.检查模具和检具的配合尺寸是否符合要求，如孔与轴的配合尺寸、楔块与楔槽的配合尺寸等。

四、检测性能：1.对于模具，可以使用试模机或试模设备进行模具试模，检查模具的开关动作是否灵活、稳定，零件是否能够正确装配。

2.对于检具，可以使用待测件进行测量，检查检具的测量结果是否准确可靠。

五、材料分析：1.对模具和检具的材料进行化学成分和物理性能等方面的分析，确保材料的质量和性能满足要求。

2.对于特殊材料，还可以进行金相分析和显微组织观察。

六、记录和报告：1.将每个模具和检具的验收过程进行记录，包括验收项目、结果和结论等。

2.根据实际情况，编写模具和检具的验收报告，对验收结果进行总结分析。

七、验收决策：1.根据模具和检具的验收结果和分析报告，对每个模具和检具进行验收决策，判断是否合格。

2.合格的模具和检具可以进入正常使用，不合格的模具和检具需要进行修复或退回制造商。

八、后续处理：1.对于合格的模具和检具，需要进行定期的维护和保养，以确保其性能和寿命。

2.对于不合格的模具和检具，需要进行修复或更换，以满足生产需求。

总结：模具和检具的验收流程主要包括准备工作、外观检查、尺寸检查、检测性能、材料分析、记录和报告、验收决策和后续处理等步骤。

检具基本常识

思考题
检具的定义是什么? 检具的基本结构有哪些部分? 检具骨架材料选择的原则是? 检具型面加工的基准是什么? 检具的制作方式有那些? 冲压件上检具主要检测那些元素? 大型检具形态面所用材料一般是什么? 如何判定一个检具是否合格?
设计时需要考虑的事项成品要求精度的部位及精度确认方法精度要求的重要度成品在冲压加工产生的变形量考虑使用上要求方便,易于制作,且节省成本整体结构坚实,不易变形
检具的设计步骤
熟悉数模及产品工艺确定检具的设计方案设计方案以草图形式体现,包含信息如下:定位方式,孔的位置,边界检测方式(切齐或画线),夹爪,定位面的大体位置经审核后,进行检具的3D建模:根据数模提供的信息进行型面构造和功能件的布置输出详细设计图纸与3D模型
附件部分
销子保管盒或保管夹销子与检具连接链条吊耳或吊钩(大中型检具) 滚轮与底座把手(小型检具) 铭牌标志与坐标铭牌
附件部分-铭牌标准式样
规格180mm×50mm 白底黑字,固定于检具底座
附件部分-检具标记
1-基准线标志 2-测量表面和栅格线的标志 3-栅格线的数值 4-测量表面或间隙表面 5-零件外形轮廓形状规 6-塞规 7-卡规
思考:金属材料,树脂材料各有何优缺点?
金属材料和树脂材料
金属材料(铝)
优点
硬度高,使用寿命长成本比较低
树脂材料(RS460,XB5166)
易修补材料利用率高(铸或铣削)
缺点
不易加工(粘刀) 笨重损坏后不易修补材料利用率低较复杂型面加工难
硬度比较差成本比较高易磕碰划伤怕油
使用材料
检具骨架本体及分割体：1）树脂:具有良好之表面及耐磨耗性之树脂，经玻璃纤维补强，使其具有充分的强度。2）钢材。补强构造:钢管架构完成后应进行适当热处理以消除内应力，检具之构造应具有充分的强度，在正常使用下不得产生任何翘曲变形。

夹具验收标准

一、凌云企业长春分分司新产品焊接夹具验收流程二、焊接夹具制造完毕后，由乙方提出申请，甲方派出技术人员到乙方旳现场进行焊接夹具预验收。

二、乙方必须提供如下记录，甲方才能进行预验收工作1、焊接夹具零部件质量检查记录：1）焊接工装外观质量检查。

1)尺寸精度检查。

2)焊接夹具材料及热处理检查。

3)表面粗糙度检查。

2、焊接夹具装配检查记录。

3、焊接夹具动态检查记录。

4、通过清点旳焊接夹具清单。

5、焊接夹具与其对应旳夹具仕样书旳吻合状况自检清单。

乙方根据上述记录整顿成焊接夹具自检汇报提供应甲方。

三、焊接夹具旳预验收1、预验收根据：1）乙方提供并由甲方确认旳验收原则。

2）产品数模。

3）焊接夹具技术规定。

4）焊接夹具验收技术规定。

2、预验收程序：1）焊接夹具动、静检查见后附表。

2）焊接夹具动、静检查合格后，在乙方场地进行试焊接，运用合格旳冲压件，焊接成一台总成，如符检查精度原则，则视为焊接夹具预验收合格。

四、对焊接夹具预验收过程中存在旳问题及应采用旳措施，乙方必须记录并形成文献，且经双方签字确认。

若没有形成文献，甲方视为夹具没有通过本次旳预验收。

五、包装运送1、焊接夹具在乙方工厂预验收合格后包装发运，包装箱内附包装清单一份。

同步发运焊接夹具设计图纸资料。

2、焊接夹具应进行防水、防锈处理，焊接夹具应装箱，以防止在运送过程中磕碰。

六：焊接夹具在甲方验收时，乙方必须派出技术人员和调整工人到甲方现场进行调试，甲方技术人员配合，在甲方旳验收为焊接夹具旳最终验收。

七：乙方调试焊接夹具旳时间不能影响协议总体进度。

八、焊接夹具旳终验收1、终验收旳前提是焊接夹具符合《XXX技术规定》。

2、乙方在甲方场地进行焊接夹具旳安装、调试并进行焊接。

3、乙方提供了完整旳、符合规定旳焊接夹具技术资料。

4、能持续稳定地生产出20台合格旳总成，则焊接夹具终验收合格。

九、本附件与协议具有同等法律效力。

十、本附件未尽事宜，双方通过协商处理。

甲方代表签字：乙方代表签字：年月日年月日附表：焊接夹具静态检查表焊接夹具动态检查表附件九XXX设计图纸会签确认书NO：01注：图纸确认根据焊接生产线技术规定及验收技术规定焊接夹具及检具自检汇报NO：02注：1、精度根据焊接生产线、焊接总成件检具验收规定及技术规定。

检具验收标准

检具验收标准一.检具精度检具精度要求如下表:二.结构要求1.底板1.1底板上至少设置3个基准块，基准块需加不锈钢T型钢套和保护罩，并标明坐标原点、坐标方向及坐标原点与汽车坐标原点的相对坐标值；1.2检具基准块需设在底板四周三个角上并标有坐标值，不得直接设在底板上，检具的基准块按照左上、左下、右下位置进行设置，基准块中心距离检具底板边缘50mm如图1和图2示：图1基准分布示意图1图2基准分布示意图21.3上汽大众一级件检具必须设置两套测量基准，一套设置在底板四个角,如图3,由NC加工，另一套按1.1和1.2制作；图3检具底板11.4底板上刻注车身坐标线及X、Y、Z坐标值，车身坐标线以X、Y、Z基准面为出发面，每隔100m或50m为一档进行刻注，如图3,划线深度和宽度均为0.5 mm 刻线须涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色），如客户对百格线有特殊要求，按客户要求制作；1 . 5检具铭牌按客户提供格式制作好用铆钉固定在底板上显眼的部位；1.6除客户要求外，检具重量W 40KG时底板两侧须安装金属把手，如图3, 检具重量〉40KG时底板上须安装吊环或吊耳，如图4和图5,检具起吊时吊绳与检具本体不得存在干涉；图4检具底板2图5检具底板32.模拟块、卡板2.1模拟块表面须刻上面差、间隙标准值并涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色），如面差0mm间隙3mm如图6:图6 模拟块标识2.2两模拟块之间间隙不得大于2mm如图7:图7 模拟块间距2.3产品拐角处的模拟块不得断开,须做成一体式,如图7所示；2.4可拆模拟块须刻上名称,在检具上设置保管盒,并在保管盒上或盒旁设有安装示意图；2.5两相连模拟块之间不得有明显面差；2.6模拟块与其它本体及产品之间不能存在干涉；2.7手持模拟块须刻上对应产品名称、图号及尺寸规格,除结构无法优化外，原则上重量W 3kg,手持模拟块必须设置保管箱；2.8每一卡板上都需刻上设计尺寸规格，卡板检测部位放电加工或切削加工后确保3mm勺加工结果，如图8所示图8 卡板3.双开机构3.1双开机构开关须顺畅，力度合适，装件不得有松动，开关上须刻上“装件”和“取件”标识，如图9 所示；图9 双开机构开关3.2机构定位面上须刻上基准标识并涂红（客户对颜色有要求时按客户要求涂色），两定位表面不得有明显面差，如图10 蓝色面和红色勺面不得有明显面差；图10 双开机构4.压紧机构4.1压紧力应能固定产品但不能使产品变形，接触点为橡胶制品或尼龙材料；4.2压紧机构压头必须垂直于产品受压点；4.3压紧顺序需在压紧夹或支架上表示；4.4压紧机构的设置需保证不影响产品的取放、测量及CMM测量；4.5 压紧机构在工作时不得与检具本体及产品存在干涉；5.检测销、定位销5.1手柄部用双斜纹滚花加工或六角柱体，表面须刻上检测和定位部位规格值及检测和定位标识，如图11；图11 检测销示意图5.2为防止销子丢失用伸缩绳固定在本体上，使用伸缩绳不要有妨碍，且尽可能短；5.3销子插入应平顺，且无松动；5.4伸缩绳固定时，销子应能自由活动，不会影响销子转动；5.5为保证产品定位的稳定性，定位销必须完全贯穿产品，因此产品定位销定位部分长度H必须大于产品的厚度h,如图12所示；图126.附件6.1 通止规、面差规、百分表等附件须整齐放置在底板上；6.2当检具重量》35kg或客户有要求时必须配备台车，台车按客户要求喷油漆，普通检具台车总高800mm左右，大型总成检具在总高不超过1400mm 前提下制作台车,台车须万向轮和定向轮各两个,如图13和图14图1 3台车小轮布局图14台车小轮示意图6.3所有检具必须配备防尘罩,防尘罩必须能防水、防尘、遮阳；6.4当客户有要求时检具需配备木箱,检具安放在木箱内须固定死,不得有松动,木箱外侧必须有如图15所示标识；图1 5三防标识三．外观要求1.百格线、刻线及附件油漆颜色须符合客户要求；2.无漏打定位销,定位销不得松动,确保定位销不是盲销；3.所有锁紧螺栓须配备弹簧垫,抽查螺栓锁紧力度,确保螺栓锁紧；4.检具本体及附件不得超过底板边界；5.表面无明显碰伤划伤，表面干净整洁；6.检具不得使用垫片调试，更不允许垫片漏在外表；7.铭牌信息须正确；8.检具所有铁件表面须做表面处理，以保证防锈、防腐、硬度等要求；9.模拟块、支撑块及底板等所有能接触到的表面须倒角，以保证不伤人；10.铸铝底板及框架不得有〉2mm气孔、砂眼、结疤等缺陷；1 1 .模拟块及基准块上需将设计标识（间隙、面差、公差值、基准名称等标识）刻出，不允许标识使用贴纸粘贴，以免时间久而脱落；四．资料检具验收资料分电子版（光盘刻录）和纸质版，具体清单如下：电子版：3D数模（UG格式和IGRES格式）最终检具设计图纸（CAD格式）《检具CMM测量报告》《检具销检报告》《检具MSA报告》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具设计方案》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具操作说明书》（客户有专用格式，按客户格式做）检具设计认可表、检具制造认可表纸质版：检具总装图纸《检具CMM测量报告》（须是彩色的）《检具销检报告》《检具MSA报告》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具设计方案》（客户有专用格式，按客户格式做）《检具操作说明书》（客户有专用格式，按客户格式做）检具设计认可表、检具制造认可表。

（汽车行业）汽车钣金件检具设计规范

（汽车⾏业）汽车钣⾦件检具设计规范钣⾦件检具制作范xx公司检具概论检具是冲压件和焊接件等在线检测检验夹具的简称，与其它⽂件中提到的样架具有相同意义。

检具是⼀种按需⽅特定要求专门制造的检测⼯具。

检具的形⾯必须根据零件的CAD数据铣削加⼯，能体现零件的所有参数，对零件进⾏定性检测。

对于零件上的某些极重要的功能性尺⼨，还能利⽤检具进⾏数值检测。

检具还应具有测量⽀架的功能，但是当检具在线检测功能与测量⽀架功能不能同时满⾜时，应⾸先满⾜检具的在线检测功能。

检具的设计、制造和验收应以产品图纸和主模型（或CAD数据）为基准。

当零件⽆主模型（或CAD数据）时，应以产品图纸和经需⽅认可的样件作为依据。

在正常使⽤频率和良好的保养维护情况下，应保证检具与其对应的压延模具和焊接夹具有相同的使⽤寿命。

检查治具式样决定时考虑事项：A.成品要求精度的部位及精度确认⽅法。

B.精度要求的重要度及确认⽅法。

C.成品在冲压加⼯时产⽣变形量考虑。

D.使⽤上之考虑（⽅便、轻量化）。

E.整体结构坚实不变形。

⽬次检具概述⼀．单件检具式样说明 (1)1.检查治具基本式样 (2)1.1基本式样 (2)1.2使⽤⽬的 (2)1.3使⽤材料 (2)1.3.1轮廓表⾯ (2)1.3.2检具⾻架 (2)1.3.3基准块 (3)2.制作式样说明 (3)2.1检查治具制作⽅向 (3)2.2剪线及成品末端式样 (4)2.3折线 (4)2.4⼀般孔 (4)2.5翻边孔 (4)2.6钣件定位 (6)2.6.1基准孔 (7)2.6.2零贴⾯ (10)2.6.3⽀撑与夹持 (11)3.检具制作基本要求 (11)3.1形状⾯要求 (12)3.1.1检查⾯ (12)3.1.2⾮检查⾯ (12)3.1.3零接触⾯ (13)3.2分割体 (14)3.2.1钣件检查 (14)3.2.2钣件检查需要 (14)3.3端⾯样板 (15)3.4钣件固定 (15)3.5治具搬运 (16)3.5.1吊取装置 (16)3.5.2搬运孔 (17)4.途装 (18)4.1检查作业性质之区分 (18)4.2外观途装 (18)4.3车种区别 (18)4.4途装⾊号 (19)5.基准 (19)5.1基准线 (19)5.2基准⾯ (20)5.3基准指⽰ (21)5.4其它 (21)⼆.车体组合件量具(U G)制作说明 (22)1.U G之定义 (22)2.U G之功能 (22)3.U G之主要结构 (22)3.1底座 (22)3.2⽀架 (22)3.2.1定位⽤⽀架 (22)3.2.1检验⽤⽀架 (22)4.U G设计所需标准之质料 (23)5.设计与制图之程序 (24)5.1制图程序 (24)5.2制图规定 (25)5.3设计及制图要点 (25)⼀、单件检具式样说明1．检查治具基本式样：1.1.基本式样：1.2.使⽤⽬的：零件形状、剪线、折线、孔位之检查。

检具验收管理规定(3篇)

第1篇第一章总则第一条为确保检具（以下简称“检具”）的质量和使用效果，提高生产效率，保障产品质量，特制定本规定。

第二条本规定适用于公司内部所有检具的验收、使用、维护和报废等工作。

第三条检具验收应遵循“严格检查、确保质量、合理使用、定期维护”的原则。

第四条公司各部门应严格执行本规定，确保检具验收工作的顺利进行。

第二章检具验收的组织与职责第五条公司成立检具验收小组，负责检具验收工作的组织、协调和监督。

第六条检具验收小组由以下人员组成：（一）组长：由质量管理部门负责人担任，负责全面领导检具验收工作。

（二）副组长：由技术管理部门负责人担任，协助组长工作。

（三）成员：由质量管理部门、技术管理部门、生产部门等相关人员组成。

第七条检具验收小组的职责：（一）制定检具验收的标准和流程。

（二）组织检具验收工作，确保验收过程规范、公正、透明。

（三）对验收不合格的检具提出整改意见，并监督整改措施的落实。

（四）定期对检具验收工作进行总结和评估，不断改进验收工作。

第三章检具验收的标准与流程第八条检具验收的标准：（一）检具应符合国家或行业标准，具有相应的技术文件和合格证书。

（二）检具的精度、尺寸、性能等应符合产品工艺要求。

（三）检具的结构、材料、表面处理等应符合设计要求。

（四）检具的标识、编号、使用说明等应清晰、完整。

第九条检具验收的流程：（一）检具供应商将检具送至公司指定地点。

（二）检具验收小组对检具进行初步检查，确认检具的数量、型号、规格等是否符合要求。

（三）检具验收小组对检具进行详细检查，包括精度、尺寸、性能、结构、材料、表面处理、标识、编号、使用说明等方面。

（四）检具验收小组对检查结果进行评估，并填写《检具验收报告》。

（五）对验收合格的检具，由验收小组组长签字确认，并办理入库手续。

（六）对验收不合格的检具，由验收小组提出整改意见，并通知供应商进行整改。

（七）整改后的检具再次进行验收，直至合格。

第四章检具的使用与维护第十条检具的使用：（一）检具应由经过培训合格的操作人员使用。

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2.0 范围
本技术要求适用于长春一汽富维江森自控汽车金属零部件有限公司。

3.0 责任
长春一汽富维江森自控汽车金属零部件有限公司负责本技术要求的编制、维护、升级及分
发等工作。

各零件供应商负责本技术要求在检具(测量支架)规划、设计、制造、验收和使用过程中的贯
彻和执行。

4.0 程序
版权所有，注意保密
CCMJV-PLUS-ST-03-01-CH
版本01
第 2 页共 35页
流程备注
N
N
Y
N
Y
供应商自检测量报告需包含
的内容:
1. 基本孔孔心及基准面.基准面需要有平面度的测量数据
2. RPS孔的孔心位置,控制公差+/-0.05mm
3. RPS支撑面,需测量零件图纸所规定的RPS点以及支撑面(每个面上至少4点)
4. 所有的功能面,包括5MM间隙面,零件型面齐平面等等,测量扫描间隔不得大于50MM
5. 所有的造型面
6. 所有销子的尺寸
7. 检具重复性精度测量报告
检具(测量支架)认可流程
供应商***********供应商
**********供应商
供应商
供应商
供应商
*************
责任
检具认可通过
反馈说明检具缺陷
供应商检具自检确认零件图纸和CAD数模状态
确认检具结构功能和零件状;确定检具制造及认可计划
检具制造,及调配
供应商提交自检合格的测量报告
检具认可
审核供应商自检报告检具结构及功能性检验检具重复性精度检验
检具尺寸检验确认检具方案
单项结果汇总
总评价=最差的单项认可结果
版权所有，注意保密CCMJV-PLUS-ST-03-01-CH 版本01 第 3 页共35页
4.检具设计要求
4.1 设计概念
A.开始设计前，应召开一个设计概念的预备会议。

如是零部件供应商的检具，应参加的主要人员为：供应商检具工程师、检具设计及制造方的代表和FFJC的计量兼测试工程师
如果是给供给客户的总成检具，可以邀请：客户的产品工程师、客户的供应商管理工程师、客户代表或客户采购代表。

B.设计概念应包括详细的检具的草图和书面描述，以便能依此进行检具设计。

设计概
念不必详细得如一个完成的设计，但应包括下列信息：
1.被测零件与检具基座的位置关系。

最好使用装车位置，然而，其它位置可能
更适应被测零件/量具的使用（即第一使用位置），如果相对装车位置有偏
离，应以90°为增量进行偏转。

2.定位基准方案应与几何尺寸及公差图纸（GD&T）（行为公差）一致。

3.支撑被测零件的检具零件和装置。

4.建议的夹紧技术
5.用于检测下列特性的检具零件和装置：
•关键产品特性
•特性线
•功能孔
•过去经常发生过程变差较大的区域
6.所用的材料应依据检具的使用和环境，以确保在零件现行生产有效期内的功
能性、重复性和再现性。

7.如适用，相配或邻近零件的轮廓外形或线条特性。

当检具用于全球性的整车项目时，应考虑操作者的习
惯。

D. FFJC的计量兼测试工程师将依据关键特性清单和过程关键控制点来审核和批准在产
品表面上选取控制点的X、Y、Z值或匹配的相对应的尺寸。

4.2 设计概念认可、批准
A．如果FFJC的采购部门或客户要求对设计概念进行批准，检具供应商应在开始设计检具前需得到FFJC的计量兼测试工程师和产品工程师或客户的产品工程师和客户供应商管理工程师的设计概念批准。

B．如果在检具设计制造的过程中有任何重大的影响最初概念的更改，应由上述相应的
责任人进行审核批准。

C．检具供应商在概念认可时必须提交检具设计结构总图和检具设计制作时间进度表。

检具设计结构总图应包括如下信息：
* 检具外形三视图（不含产品）
* 检具立体视图（含产品）
* 定位夹紧结构剖面视图（含产品）
* 检验功能检剖面图（含产品）
* 基准定位信息对照表
* 图纸比例为1：1关系
4.3 设计要求
4.3.1 图纸要求
4.3.1.1 检具设计图纸通常用1:1绘制, 特殊情况下和主管工程师协商解决。

4.3.1.2 设计图纸第一张为检具说明表。

该说明表包括: 零件状态, 检具状态，材料，明细表，版
本号，更改记录等信息。

4.3.1.3 检具设计必须在通过主管工程师对方案审定后方可开始。

检具草图方案不表示最新的有效零件状态, 它仅仅表达将来检具的方案。

用于检具设计与制造的当前有效零件图纸由主管产品工程部授权提供。

4.3.1.5 检具设计采用计算机软件进行三维设计,其设计来源为:
-来自产品工程部的最新状态数模
-来自产品工程部的最新状态零件图纸 ( 包含尺寸标注,孔位置精度及基准点详细说明)
-批准的技术更改单
4.3.2 材料要求
* 检具底板、结构件和样板建议采用铝镁合金
(ALMg4. 5Mn0 .7)
* 模拟块建议采用铝镁合金(ALMg4. 5Mn0 . 7)或(CIBA BM5 166)
* 定位测量用的销和孔套建议采用合金钢材料
4.3.3 底板要求
4.3.3.1检具的大底板其上表面作为安装和测量的基础平面应无明显的走刀痕迹。

日常使用中可承受检具的重量，不变形。

4.3.3.2 100 mm 0%5间隔的坐标线。

线深mm 宽0%5mm。

4.3.3.3 大底板作为基准时，上平面应设有测量基准。

即设有三个测量基准球或者三个测量基准孔或三个测量基准柱或者三个方向的测量基准平面，并标明坐标方向及坐标原点与汽车坐标原点的相对坐标值。

4.3.3.4 大型检具的底板侧面应装有起吊装置，底板下应设有铲脚位。

即在底板下需留有高度120 mm 宽度 800 mm 的空域让铲车铲脚及铲齿能够进入。

4.3.3.5 小型检具应在底板上设有搬运手柄。

4.3.4 底板基准要求
4.3.4.1 底板基准与车身坐标一致的基准要求:。