路基填筑作业指导书
路基施工作业指导书
路基施工作业指导书一、场地清理为防止原地面上草木残株腐烂变质使地基产生松软和不均匀沉陷，路基用地范围内的树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植，砍伐的树木堆放在路基用地范围之外。
清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土，堆放在弃土场内。
路基用地范围内的坑穴用原地土填平夯实。
路堤填土高度小于0.8m的路段，对于原地表清理与挖除之后的土基行填前碾压，压实度不小于95％；路堤填土高度小于0.3m的路段，要将原地表土翻松至0.3m，然后整平压实，压实度不小于95％。
路堤填土高度大于0.8m时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行全面冲击碾压，其压实度不小于90%。
二、施工排水地面水不仅能对路基产生冲刷与破坏，还能渗入路基内部，使土体软化。
因此，路基必须具备合适完备的排水系统，保证及时排除路基范围内的地面水，以保证路基有足够的强度和稳定性。
在施工中，首先校核全线路基排水系统的设计是否完备和妥善，必要时补充或修改，同时，根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，从而保证施工质量和施工的顺利进行。
路基施工中，为避免由于施工层表面排水不畅或有积水渗入土中，超过土的压实最佳含水量，使土难于压实，甚至影响已完成的工作段，各施工层表面不能有积水，填方路堤做成2%～4%的排水横坡。
雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整并压实。
路基施工前先做好排水沟等排水防渗设施，特别是多雨地区和雨季施工更应加强这方面的工作，以保证路基正常施工，不被水毁。
排水沟的出口通至桥涵进出口处或天然排水系统；排水沟挖出的土，堆放在要求的位置使其起挡水作用。
三、特殊路基处理1.预压段处理填筑前分别在清理好的地表上安装沉降观测仪，沉降观测仪在每个断面设置3处，分别于路中和土路肩内。
施工过程中，对沉降观测仪采取可靠的保护措施，不使其变形和损坏。
预压段分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，并分层压实，压实度按规范控制，将路床60cm石灰改善土底部抬高10cm并填筑到高于路槽设计高度10cm处，根据路基填土实际高度填筑相应厚度的预压土，并压实到80%的压实度，进入为期150～180天的预压期。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书一、施工前准备工作1.1 确定施工范围和工程量，编制施工计划和施工方案。
1.2 对施工现场进行勘察，了解地质情况、地形地貌和水文地质情况，制定施工方案。
1.3 确定施工所需人力、物力和机械设备，做好相关准备工作。
二、施工材料及设备2.1 路基填筑所需材料包括砂石、碎石、砾石、砼等，应根据设计要求进行采购。
2.2 施工所需设备包括挖掘机、推土机、压路机等，应保证设备的正常运转和安全使用。
三、施工工艺3.1 清理施工现场，清除杂物和积水，确保施工现场平整。
3.2 进行路基挖掘，根据设计要求进行开挖，保证路基的坡度和平整度。
3.3 进行路基填筑，将砂石、碎石等材料填入路基，进行夯实和压实，保证路基的承载能力和稳定性。
3.4 进行路基表层处理，包括表层填筑和表层压实，确保路面的平整和坚固。
四、施工质量控制4.1 对施工现场进行定期检查和验收，确保施工质量符合设计要求。
4.2 对施工材料进行抽样检测，保证材料的质量符合标准要求。
4.3 对施工设备进行定期检修和保养，确保设备的正常运转和安全使用。
五、施工安全措施5.1 制定施工安全计划和施工安全规章制度，确保施工现场安全生产。
5.2 对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
5.3 对施工现场进行安全检查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全。
六、施工后收尾工作6.1 完成施工任务后，对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确保施工现场的整洁。
6.2 对施工成果进行验收，确保施工质量符合设计要求。
6.3 对施工设备进行清洗和保养，确保设备的良好状态。
七、施工注意事项7.1 施工过程中应根据设计要求进行操作，严禁随意更改施工方案。
7.2 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工现场的安全。
7.3 施工人员应穿戴好安全防护用具，确保施工人员的人身安全。
八、施工经验总结8.1 对施工过程中遇到的问题和困难进行总结，为今后的施工工作提供参考。
路基填筑作业指导书
兰新铁路甘青段LXS-10标段路基工程路基填筑施工作业指导书编制：复核：审核：中铁三局兰新铁路甘青段项目经理部一工区2011年2月1、适用范围适用于路基基床底层为B组填料，基床以下为B组填料或C组中碎砾石填料。
2、填料要求施工前根据选取的填料对取土场进行核实，填料的质量需满足铁路路基填料分组要求，基床以下路堤填料中碎石的最大粒径不超过7.5cm，基床底层填料中碎石的最大粒径不超过6cm，其抗风化能力及风化程度应符合现行《铁路工程岩石试验规程》（TB10115）试验及现行《铁路工程地质勘察规范》（TB10022）。
强风化的软岩不得用于路基填筑，易风化的块石不得用于路堤浸水部分，且不同尺寸的石碴填料应级配填筑。
3、施工工艺及技术要求3、1路基填筑试验段本工区试验段里程为DK499+680~DK499+890,长度为210m，地质条件及断面形式均具有代表性。
根据现场试验段得出的实验结果为现场填料最大松铺厚度不能超过36cm，最小松铺厚度不能小于12cm。
压路机（自重20t）碾压遍数最佳为：静压1遍，弱振1遍，强振4遍，弱振1遍，静压1遍收面，走行速度控制：开始1.5-2Km/h（静压、弱振），以后2.5-3.5Km/h，最大走行速度不宜超过4Km/h。
为发挥机械最大效率，提高生产速度，减少能耗，形成“三阶段、四区段”施工流程，平行推进。
经现场比对，取土场距填筑区距离2Km以内的机械最佳组合为：挖掘机（320型）2台、自卸车（自重15T）6台，推土机（T160型）1台，平地机（PY180型）1台，洒水车（10T）2台，压路机（20t）2台。
3、2劳动力、机械设备配置人员、机械设备应结合试验段确定的施工方案、机械、人员的的组合、工期要求进行合理配置。
填筑施工的机械配置：挖掘机、推土机、自卸汽车、压路机、平地机。
每个施工单元为一个完整的作业区，严格按照“四区段、八流程”工艺组织施工。
包含四个区段既：填土区段、平整区段、洒水碾压区段、检测区段。
路基AB组填料填筑作业指导书
路基A、B组填料填筑作业指导书路基A、B组填料填筑试验段作业指导书一、工程概述：我工区负责施工里程是（DK147+798.505-DK156+081.5）（含447.006米短链）；包括路基、桥涵、其他运营生产设备及建筑物、大临工程、配合辅助工程及站前站后预留接口工程等，其中路基地段长约4.681km，全部为特设路基，地基采用预应力管桩、CFG桩以及碎石注浆桩结合桩顶筏板、桩帽以及土工格栅等方式处理。
路基基床表层为0.4m厚的级配碎石，路堤基床底层2.3m厚采用A、B组填料填筑。
根据设计说明结合我单位现场实际施工进度情况，选定DK149+900.4～DK150+001.2段为路基A、B组填料填筑试验段，长100.8米。
二、编制依据：2.1新建铁路上海至南京轨道交通施工图：沪宁城际施图V（路）； 2.2《沪宁城际轨道交通路基施工图设计大样图》； 2.3《沪宁城际轨道交通路基施工图设计总说明》；2.4《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 2.5《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》； 2.6《客运专线无渣轨道铁路路基工程施工技术指南》； 2.7《客运专线无渣轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》。
三、试验段试验项目及目的： 1、试验目的通过试验研究，主要要达到的目的为：选择合适的配套机械设备；确定科学合理的技术参数（填料松铺厚度、碾压遍数、碾压行进速度）、现场质量控制措施，并提出试验报告。
2、试验内容（1）试验松铺厚度、碾压遍数。
包括两种松铺厚度（即30cm、35cm）的试验，压路机行进速度为2Km/h。
这四种松铺厚度的碾压顺序均为：先静压1遍+弱振2遍，以后按强振2遍+静压1遍作为一次组合连续重复多次，每一次组合碾压后都进行孔隙率、K30值、Evd和Ev2值测试，确定合理的松铺厚度和碾压遍数。
（2）试验压路机行进速度。
在第一步得到合理松铺厚度的基础上，分别以1 Km/h、2Km/h、4Km/h和6Km/h的速度，按第一步确定合理的碾压次序和遍数进行碾压，测试不同行进速度碾压后的孔隙率、K30值、Evd和Ev2值，根据试验结果提出合理的、经济可行的压路机行进速度。
路基A组料填筑作业指导书(新)
基床表层作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于蒙西至华中煤运通道工程MHTJ-2标段基床表层填筑的施工作业。
2、施工方法2.1.用白灰点控制自卸车倒土密度，同时埋桩挂线，按照标识的松铺厚度摊铺。
2.2.填筑时将两侧路基各加宽30～50㎝。
2.3.先将中心线桩移置于一侧路肩上，并在桩处插立标杆，扎上布条，显示路肩正确高度，便于司机观察。
2.4.平地机在立杆的对侧作业时，须有人观察指挥平地机调整刀片高度。
2.5.填筑区段完成一层填料后，推土机或铲车进行粗平，把高处补平低处，然后用平地机再以较小的切土深度进行精平。
人工配合平地机精平，做到摊铺面在纵横向平顺均匀，并做4%的横坡。
2.6.压路机按先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
每层进行压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致的平整度。
2.7.压路机按平行线路方向走行，直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，边部多碾压2～3遍。
横向轮迹重叠不少于40㎝，各区段交接处，前后相邻两区段纵向重叠不小于2.0m，并互相重叠压实。
上下两层填筑接头处错开不少于3m，做到无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。
3、作业标准基床表层填筑压实控制标准1基床表层层外形尺寸质量标准及检验方法4、注意事项4.1.基床表层选用A组填料，填料中碎石最大粒径不得大于10cm。
4.2.每填筑层的铺筑、碾压进程同步整修，保证填筑边坡整齐平顺。
4.3.基床表层A组填料厚度50cm，分两次填筑每层25cm。
4.4.在路堤填筑完成后，按照路基宽度和边坡坡度修整边坡，清除多余填土，并对边坡进行夯压。
4.5.填筑时保证路面不积水，做4%的横坡。
2。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1. 简介本指导书旨在提供路基填筑施工的详细作业指导和注意事项。
通过遵循本指导书，可保证路基填筑施工的质量和安全。
2. 施工前准备在进行路基填筑施工前，需要进行以下准备工作：•确定施工场地，进行场地布置和清理。
•检查施工所需的材料和设备，确保已准备齐全。
•制定施工计划，并与相关人员进行沟通和协调。
•安排必要的施工人员，并确保他们具备相关的技能和经验。
3. 施工工艺3.1 路基开挖•根据设计图纸的要求，使用合适的施工设备进行路基开挖。
•控制路堑和路基的坡度和高程，确保其符合设计要求。
•清理路堑和路基底部的杂物和泥浆。
3.2 路基填筑•根据设计要求，选取合适的填筑材料进行填筑。
常用的填筑材料包括砂土、碎石等。
•在填筑过程中，采取适当的压实措施，确保填筑材料的密实度。
•根据需要进行分层填筑，每层填筑后都要进行压实。
3.3 边坡处理•对路基边坡进行处理，以防止边坡塌方、滑坡等事故的发生。
•对边坡进行挖土、垫层和护坡的工作，确保边坡的稳定性和安全性。
•根据设计要求，施工合适的边坡坡度和高程。
4. 施工注意事项•施工中必须遵守相关的施工规范和安全规定，保证施工安全。
•施工人员必须佩戴相关的防护装备，如安全帽、安全鞋等。
•注意施工过程中的环境保护，避免对周围环境和生态造成污染和破坏。
•定期检查施工设备和工具的状态，并进行维护和修理。
•施工现场必须保持整洁，随时清理施工垃圾和杂物。
5. 施工质量控制•施工过程中要定期进行验收，确保施工质量符合设计要求和规范。
•对填筑材料进行抽样检测，检查其密度和质量。
•根据实际情况，及时调整施工工艺和措施，以保证施工质量。
6. 施工结束和竣工验收•施工结束后，对施工现场进行清理。
清除施工垃圾和杂物。
•进行竣工验收，确保施工质量和安全达到要求。
以上是路基填筑施工作业指导书的内容，希望能对施工人员提供帮助，确保施工质量和安全。
山皮石路基填筑施工作业指导书
山皮石路基填筑施工作业指导书一、适用范围适用于S101合相路连接线工程K0+000～K6+000段高填方路段，路床以下路基施工,K5+496～K5+836蔬菜大棚地段山皮石换填处理。
二、施工准备(一）技术准备作业指导书初稿编制后，应在开工前组织技术人员召开山皮石施工准备会，集思广益，讨论施工方案的合理性和先行进。
对施工人员进行技术交底，对参加施工的人员进行上岗前的技术培训，进行工作安排，责任到人。
（1）工程部经理讲解施工工艺，（2）试验室主任讲述试验方法（3）质检员提出检测项目和检测频率（4）项目总工进行总结（5）进行工作安排，责任到人。
（二）材料准备项目部同现场监理工程师对山皮石料场进行实地考察，料场位于S101合相路连接线工程线路以北，距工程线路起点约12公里，现有山皮石储量约15万方。
随着石料开采，山皮石储量还将增大，料源稳定，满足施工需求，可以用于路基填筑。
（三）施工机械准备为确保山皮石路基正常施工，为满足施工需求，需要配备足够数量的挖掘机、破碎机、羊足碾、振动压路机，推土机，洒水车、装载机。
（四）人员准备为满足施工要求，需要配备足额的施工员，测量员，安全员，机械操作手，普通工人。
（五）场地准备（1）在山皮石填筑前，开挖路基两侧的临时排水边沟，并将排水边沟与既有沟渠连接，防止雨后外界水流入路基，对清表后的路基用推土机推出路基横坡，并用压路机压实到设计要求，防止雨后路基存水。
（2）在主要的运输道口处，做好警示标志和相应的标志标牌。
三、山皮石填筑路基施工工艺流程四、施工作业要求1、下承层验收在山皮石填筑以前，首先对上一层进行检测，重点注意检测横坡和平整度，防止雨水透过山皮石存在坑洼处形成质量隐患。
2、测量放样在填料以前，放出路基中线和填筑边线，（为确保路基边坡稳定和边部的压实强度，路基填筑宽度两侧各增加50cm）,本工程设计路基边坡坡度为1:1.5。
（1）路基填筑宽度控制：路基成型宽度+两侧（设计路面边高程-实测边部高程）*1.5+每侧超填50cm （2）填筑厚度控制在路基每20米的中桩和边桩上画好高程控制桩，路基压实厚度定为每40cm 一层，根据前期试验段得出，推土机整平后松铺45~47cm时碾压，压实后约为40cm，高程控制桩画46cm松铺线。
路基填筑施工作业指导书
路基填筑施工作业指导书1.0 目的与适用范围对公路路基工程施工的路堤填筑施工进行有效操纵，确保路堤填筑施工质量符合设计要求。
适用于各类等级的公路路堤填筑工程。
2.0引用标准《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/I—2004）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）3.0施工顺序3.1路堤填筑施工工艺流程图4.0实施细节要求4.1准备工作路基填筑施工前，组织技术人员与施工人员认真阅读设计图纸与设计资料，熟悉合同文件与技术规范，组织有关人员对路线走向，取土场的位置，地形地貌，道路交通，桥涵位置，地质水文状况，水准点及操纵桩等进行全面的调查，核对，严禁破坏环境。
认真听取周边老百姓的意见并作汇报，工程量大小，编号施工组织设计，确定人员、设备的组合与配置，具体的施工工艺，及土石方的调配方案，同时进行现场测量放样及填料性能检测，并填筑试验路段。
4.1.1测量组将填方区域及取土区域的导线上，水准点进行加密，恢复路线中、边线，根据有关规定，钉出路堤的坡角，边沟及桥涵的具体位置，恢复路线的红线，根据有关规定，钉出路基用地界桩，开挖50×50cm的土沟距周边老百姓用地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立操纵桩，其间隔不宜大于50m，桩上标明桩号与路中心的填高。
4.1.2合同监理工程师测量路基横断面，并绘制成图。
计算土石方数量，如发现与原设计的工程量有相差，尽快打变更，报监理工程师审批。
4.1.3试验室用于路基填筑的填料取样，试验按《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）办理，并进行下列项目的试验。
A、液限、塑限，塑性指数。
天然稠度或者液性反指数。
B、颗粒大小分析试验C、含水量试验D、密度试验E、土的击实试验F、相对密度试验G、土的强度试验H、高速公路、一级公路还应做有机含量试验及易溶含量试验。
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新建吉林至珲春铁路JHSⅢ标段三工区路基工程编号：路基填筑施工作业指导书编制：审核：批准：2013年3月发布路基填筑作业指导书1、使用范围本作业指导书针对DK134+580～DK142+920管段内所有设计路基填筑路段。
2、作业准备1）、修筑便道及便桥，加宽、加固原有乡村道路，2）、完成测量放线工作，建立测量控制网络，便于工程测量及施工质量的控制。
3）、对机械设备进行调试、维修、保养，保证施工正常连续进行。
4）、土样的室内试验①、液限、塑限、天然含水量；④、有机物含量；②、黏土粉粒含量；⑤、土的膨胀性试验；③、重型击实试验；⑥、颗粒密度。
3、技术要求1）、路堤填筑应按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，宜在200m 以上或以构筑物为界。
各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
2）不同类别的填料应分别填筑，不应混填，每一摊铺填料中的粗细料应摊铺均匀。
3）填筑时应横断面全宽、纵向分层填筑压实。
原地面高低不平时，应从最低处分层填筑。
4）路基分段填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于2m，高度同填层厚度。
5）每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺碾压完毕，压实层面做成向路基两侧4%的横向排水坡，严禁雨天进行非渗水土的填筑。
4、施工程序与工艺流程1）、原地面、基底清表⑴、基底处理浸水地段，挖好纵横向排水沟，进行排水晒田疏干工作，地势低洼处采取挖集水井集中排水措施。
取土场内、填土区段内的树头、树根挖出并清理干净。
利用推土机对原地面的杂草、耕作物及表层腐植土等有机质清除干净，⑵、对原地面进行碾压，填土高度小于3.0m的低路堤，测试天然地基土的静力触探比Ps≥1.5Mpa，不能满足要求时，采取挖出换填渗水土或整平碾压至基床土压实标准。
当松软土地基厚度大于2m时，按照软土地基处理（换填渗水土和铺设土工格栅加筋）。
⑶、对路堤基底有松软土或耕植土的原地面，松土厚度小于0.3m 时应碾压密实；若松软土大于0.3m，应翻挖松土并分层回填压实，静力触探比Ps≥1.2Mpa或承载力不小于0.15Mpa。
⑷、对土质地基均应碾压后做成不小于2％的排水坡。
⑸、基底检测合格并测量标高，作为路基填筑高度和计量土方的依据。
⑹、测量中线，边桩放线，测量标高，经过技术复核，调整边桩确定路基边线。
作业队根据技术交底资料，挖好纵横向排水沟，沟深不小于0.5m，宽度不小于0.8m。
通过排水疏干，使用推土机将原地面种植土、有机物等有害杂质清除，厚度平均按0.3m。
⑺、护道应与路堤同时填筑。
2）、基底换填对于地下水位高的地段，按一般清表方法清表后基底承载力检测不能达到设计要求的，按照软基处理采取换填措施。
路基通过水田、水塘、沟渠，地基软弱，淤泥层较厚，按照设计要求换填渗水土或A、B组填料。
检测基底承载力满足设计要求，才能继续填筑。
3）、沉降观测设置：软基处理地段按照图纸要求，在每个大、中桥台尾过渡段设置两个观测断面，一个在路线中心距桥台1m处，一个在过渡段中部，路涵过渡段设置一个观测断面。
软土及松软地段每隔100米及地层或加固明显变化处，设置一个观测断面，当地层横向倾斜时观测断面加密到30m~50m一个。
每个观测断面，在线路中心地面设一个观测沉降板，在两侧路肩各设一个观测桩（Φ40mm，钢钎长1.0m），在两侧路堤坡脚外2.0m及10.0m处各设一个观测位移桩，各观测桩及沉降板在同一个断面上。
沉降观测控制标准：路堤中心地面24小时沉降值不大于10mm，水平位移24小时不大于5mm，超出限值应停止填筑。
边桩和沉降板在施工期间每填筑一层应观测一次，如果两次填筑间隔较长时，3天观测一次;填土结束后第1个月至少每周观测一次；第2、3个月至少每月观测一次；3~12个月每3个月观测一次。
并整理“填土高～时间～沉降量”关系曲线。
沉降观测标周围2m采用小型夯实机夯实，严禁大型压路机碾压。
4）、土工格栅铺设土工格栅：由有规则的网状抗拉条带形成的用于用于加筋的土工合成材料。
其开孔可容周围、石或其他土工材料穿入。
⑴、路堤填料采用细粒土、砂类土或易风化的软质岩石填筑，边坡高度膨胀土改良路堤大于3m，其余地段大于6m时，边坡铺设土工格栅分层加筋，结合坡面液压喷播植草或骨架内液压喷播植草等防护措施。
土工材料规格、性能及铺设应满足下表要求：使用部位幅宽强度伸长率边坡纵向横向高度≥6.0m 2.5m30KN/m 13% 16% 高度≥9.0m 5.0m基底 5.1～5.5m 30KN/m 14%⑵、采用土工格栅时，搭接宽度不小于30cm。
⑶、土工格栅不容许褶皱，应拉紧，必要时用插钎固定。
铺好后按要求厚度铺砂，刮板整平，逐幅回折2m，并用砂压住。
砂垫层采用中、粗、砾砂，细土粒含量不大于5％，不得夹带草根、树根、垃圾等杂物。
⑷、土工合成材料上的砂垫层采用人工或轻型机械运砂进场，散铺整平，碾压机械不能直接在土工格栅上压实，在上面盖土后在进行压实。
压实方法从两边循环向中间进行，不得倒退碾压，在合成材料上的填土和垫层厚度大于0.6m后才能采用重型压实机械。
检验项目及频率一览表项次检查项目规定或容许偏差检查方法和频率1 上承层平整度、拱度符合设计施工要求每200m检查4处2 土工合成材料搭接宽度（mm）300 抽查20％3 搭接缝错开距离（mm）300 抽查20%5）、施工阶段施工阶段按照填土、平整、碾压、检测四个区段开展工作面，做到有序可控，文明施工。
“三阶段、四区段、八流程”施工流程图如下：准备阶段施工阶段平整区段检修验收阶段填土区段分层填筑碾压区段施工准备基底处理摊铺平整检测区段洒水晾晒碾压夯实路基整修检验签证（1）、分层填筑按照横断面全宽、纵向水平分层填筑的方法，松铺厚度按40cm，为保证路基填筑质量，填筑时两侧应各加宽30cm以上。
取土场填料根据土质情况分层填筑，不得混填。
根据车载容量计算松铺范围，石灰打网格，一车土一格，经摊铺、平整、碾压、检测合格后进入下层填筑。
（2）、摊铺平整先用推土机初平，再用平地机终平，层面无明显局部凹凸，顶面做成向两侧4％的横向排水坡，水平仪测量标高，控制层厚。
（3）、洒水晾晒根据土工击实试验数据，检测填料含水量。
含水量控制在最佳含水量的＋2％～－1％范围。
当含水量低于最佳含水量时，及时采用洒水措施。
要么在取土场内提前洒水闷湿，要么在路堤内洒水搅拌。
洒水量按照以下公式计算：M=Q(ω-ω0)/(1+ω0)式中：M－所需加水量（kg）ω－土的压实最佳含水量（以小数计）ω0－土原来的含水量（以小数计）Q－需要加水的土的质量（kg）当含水量过大时，在取土场内挖沟拉槽降低水位或运至路堤上摊铺晾晒。
（4）、碾压夯实采用20T自行式振动压路机碾压，碾压方法：第一、二遍静压，低档慢速。
然后由慢到快，由弱振至强振，先两边后中间，纵向进退进行。
振动每碾压一遍，测量高程，压实度。
走行最大速度不超过2.5km/h（即0.7m/s），横向轮迹重叠0.45～0.5m，纵向搭接碾压重叠轮迹大于2.0m。
靠近边坡或构筑物处先用大型压路机碾压，不能合格不合格合格合格不合格挖方路基利用方或料场借方填方材料物理指标试验复检填方，推土机推平翻松晾晒或其它措施含水量检测平地机分层整平振动式压路机碾压（分层）承包人质量自检（压实度） 填报《填方质量验收通知单》 路堤基底碾压填方路基质量认可 碾压的地方，利用小型机械碾压。
对非绿化边坡采用挖掘机斗或其他设备进行夯拍压实，有绿化要求的坡面采用人工夯拍，保证与绿化种植植被相结合。
填土路堤压实施工工序流程图5、施工要求1）分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过工艺试验段确定。
2）填料摊铺应使用推土机初平，再用平地机进行平整，填层面应无显著的局部凸凹。
3）碾压顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作流程进行碾压。
6、劳动组织1）劳动力组织方式：采用架子队组织模式。
2）现场作业人员（每班次）序号工种人数序号工种人数1 现场管理 1 3 驾驶员 152 安全员 1 4 技术员 27、设备机具配置施工机械设备(每个作业面)序号设备名称型号数量1 装载机ZL-50 22 平地机PY180 13 压路机 LT220 34 挖掘机LG210 15 推土机SD16 26 自卸车15T 108、材料要求1）基床以下路堤填料的粒径应小于75mm，基床底层填料的粒径应小于60mm；2）填料的粒径级配、细粒含量及定名分组应符合《铁路路基设计规范》的相关规定；3）寒冷地区路基冻结影响范围内的填料，砾石类土的细粒料含量不应大于15%，砂类土的细粒含量不应大于5%；4）浸水路堤填料细粒含量不应大于5%；9、质量控制及检验1）、基床以下路堤与基床底层填料的复查分类和检验标准注：①、表内数字为一次试验体积。
②、＞5mm颗粒的单位重系进行密度校正计算时应做的试验。
试验人员在取样或检测前必须检查填料是否符合要求，碾压区段是否碾压完毕并均匀，填筑层后是否超过规定厚度。
2）、压实质量应分层检测，核子密度仪必须进行标定，还要进行K30承载板试验检测。
检测频率：线路纵向每100米压实系数2个断面，左、中、右各1点（距路基边线1m），线路纵向每100m每填高0.9m检测地基系数4个点，距路基边线2m处左右各1点，路基中部2点。
3）、基床以上细粒土、粗粒土、碎石土检测方法及频率：检测方法检测频率自检复测核子密度仪每层沿纵向每100m检测5点，梅花形布置，距路基边1m处4点，中间1点。
按自检数量的20％复检填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验大于5mm颗粒的单位体积重细粒土及粉砂5000m35000m3粗粒土（除粉砂、粘砂外）1000m31000m3K30荷载仪每层高约0.9m，100m范围检测2点，距路基边2m处1点，中间1点。
位置任选4）、基床以下路堤填料压实标准：填料压实标准细粒土、粘砂、粉砂粗粒土碎石土A、B组及C组填料（不含细粒土、粉砂及软块石土）或改良土地基系数K30（Mpa/m）≥90 ≥110 ≥130 孔隙率n（%）＜31 ＜31 压实系数K ≥0.9基床由表层和底层组成，表层厚度为0.7m，底层厚度为2.3m，总厚度3.0m。
各类填料均采用双指标控制。
5）、路堤基床底层采用A、B组填料，压实标准：填料厚度压实标准细粒土粗粒土碎石土A、B组填料及改良土2.3m地基系数K30(Mpa/m)≥110 ≥130 ≥150 压实系数K ≥0.95孔隙率n (%) ＜28 ＜28注：①表中有二个指标时，必须同时满足要求。
②K为重型击实标准。
路基基床表层为70cm，分二层填筑，下层为35cm，上层为35cm，填料采用级配碎石或级配砂砾石。