摩托车胎使用不良图片-课件·PPT

《轮胎磨损分析》课件

确保轮胎与车辆其他部分的正常配合，减少磨损。
03
轮胎磨损的检测与评估
轮胎磨损的检测方法
直接观察法
通过肉眼或使用简单的工具，如尺子，检查轮胎的花纹深度、裂纹和损伤等情况。
仪器检测法
使用专业仪器对轮胎进行全面检测，包括胎压、胎温、花纹深度等参数。
视频检测法
通过高清摄像头对轮胎进行实时监控，捕捉轮胎表面细微变化，便于远程诊断和数据分析。
轮胎磨损的分类
均匀磨损
轮胎整体均匀变薄，通常是由于轮胎气压不足或长期高速行驶所
致。
不均匀磨损
轮胎出现局部磨损，如胎面花纹深度不一、边缘磨损等，可能是由于不正确的轮胎安装、不平衡的轮毂或悬挂系统问题。
严重磨损
轮胎表面出现大量裂纹或剥落，通常是由于长期使用或储存不当所致。
轮胎磨损的影响因素
车型背景
介绍该型号车辆的特点、使用场景等基本信息。
原因分析
从车辆悬挂系统、行驶路况、驾驶习惯等方面分析磨损原因。
磨损情况描述
详细描述该型号车辆轮胎磨损的具体情况，包括磨损部位、程度等。
改进建议
提出针对性的改进措施，优化悬挂系统设计、改善行驶路况、调整驾驶习惯等。
某地区轮胎磨损情况调查分析
地区背景
介绍该地区的气候、路况、交通状况等基本信息。
磨损情况统计
统计该地区轮胎磨损的普遍情况，包括磨损部位、程度等。
原因分析
从地区气候、路况、交通状况等方面分析磨损原因。
区域性建议
提出针对性的建议，改善地区路况、优化交通管理措施等。
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05
案例分析
某品牌轮胎磨损案例分析

轮胎的故障诊断分析.正式版PPT文档

2.轮胎常见故障
• 轮胎的常见故障是轮胎的异常磨损。
轮胎的磨损的坏处
• 胎压过高会造成不好的舒适感；相反，胎压过低会造成油耗增加；如果左右的胎压不一样 (一边高一边底)会造成车辆跑偏等。
•
若轮胎使用过度或驾驶习惯不正确、不当的刹车都
会造成轮胎花纹全部或局部的磨平；而且不当的溶剂泼洒
到轮胎将会造成轮胎橡胶的变质胀大；轮胎侧面的损伤及
意控制车速，一般的情况下以不超过80公里/小时为宜。
• 1.胎肩或胎面中间磨损较快。
• 原因：轮胎充气压力过低，轮胎的中间便会凹入，将载荷转移到胎肩上，使胎肩磨损快于胎面中间。充气压力过高，轮胎中间便会凸出，承受较大的载荷，使轮胎中间磨损快于胎肩。
• 2.内侧或外侧磨损较快。
• 原因：（1）在过高的车速下转弯会造成转弯磨损。转弯时轮胎滑动，便产生了斜形磨损。
轮胎的故障诊断分析
1.车轮常见故障
• 1）.轮毂轴承过松，车轮会明显摇摆震动，行驶不稳，严重时还能使车轮甩出。检查时支起车轮，摇晃车轮，有明显松旷感。
• 全部轮毂轴承过紧，汽车滑行距离会明显下降，轮毂处温度明显升高，润滑脂甚至会融化甩入制动毂内。一边轮毂轴承过紧，汽车行驶会跑偏。
• 2）.轮胎的故障与车轮、转向系统、悬架系统之间关系紧密，可以根据轮胎异常磨损情况，判断原因。
• 3、车轮外倾（负外倾） • 作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
• 4、前束（前展）
• 作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。
3 前束和后束磨损(羽状磨损) (1)现象：车轮出现了前束和后束磨损。
(2)故障原因胎面的的羽状磨损，主要是由于前束调节不当所
致，过量的前束，会迫使轮胎向外滑动，并使胎面的接触面在路面上朝内拖动，造成前束磨损。胎面呈明显的羽毛形。另一方面，过量的后束，会将轮胎向内拉动，并使胎面的接触面在路面上朝外拖动，造成后束磨损。

轮胎缺陷分析精品ppt课件

胎圈部位
★子口上抽（瘦小）
1、缺陷描述：轮胎一侧或两侧子口出现胎趾之间周向缺胶、钢丝圈上抽或明疤裂口。
2、缺陷原因及纠正办法： 4）模型中有水:
—检查硫化胶囊夹紧环是否紧· 中心机构是否漏蒸汽蒸汽泄流或胶囊穿孔
5）缺喷涂和喷涂得不好 —检查生胎喷涂是否均匀
6）在子口区域胶料流动不够: —检查胎侧宽度检查一段成型时胎圈区域滚压表面是否光洁检查生胎喷涂是否均匀
吐边。
2、缺陷原因及纠正办法： 1）子口部位材料过多:
—检查半成品部件的尺寸 —检查一段成型时半部件的贴合 2）硫化时生胎偏心 —检查生胎在模型中的定中情况
检查硫化胶囊在生胎中定中情况检查定型高度和时间 3）钢丝圈直径错误 —检查钢丝圈周长（可用钢丝圈内周长与规定值相对比） 4）模具钢圈宽度不足 —检查钢圈是否符合规定
子午胎质量缺陷及原因分析
2011年11月青岛赛轮半钢技术部
工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。
◆ 胎圈部位 ◆ 胎里部位 ◆ 胎侧部位 ◆ 胎肩部位 ◆ 胎冠部位
内容
◆ 其它部位 ◆ 成品
2
工地内堆放材料的地面及行车路段全部硬底化，工地大门口设立洗车槽。保证车辆出入方便安全，也有利于文明施工。基础土方开挖时，安排专人轮班在工地出入口冲洗土方运输车辆的轮胎，避免运输车辆轮胎的淤泥污染校院路面。
胎圈部位
★子口撕裂

轮胎常见缺陷(普利司通)解析课件

普利司通轮胎的使用建议
避免超速行驶
高速行驶会使轮胎受到较大负荷，缩短使用寿命，应避免长时间高速行驶。
避免急加速和急刹车
保持稳定行驶
尽量保持稳定的行驶速度和行驶状态，减少对轮胎的磨损。
急加速和急刹车会使轮胎受到瞬间较大的冲击力，容易导致轮胎损坏。
普利司通轮胎的更换建议
根据磨损情况更换轮胎
01
03
轮胎常见缺陷解析
轮胎表面缺陷
裂纹
长时间使用或不当使用可能导致轮胎表面出现裂纹。这些裂纹可能从胎面花纹根部开始，向四周扩散。
磨损不均
由于不正确的轮胎定位或不平衡的轮毂，轮胎可能发生局部过度磨损。这可能导致操控性能下降和行驶不稳。
轮胎结构缺陷
气密层损坏
气密层是轮胎内部的一层，用于保持轮胎内压。如果气密层损坏，可能导致轮胎漏气，影响行驶安全。
04
胎圈是轮胎与轮毂相连接的部分，具有固定和承重的作用。
轮胎的主要类型
按用途分类
轿车轮胎、货车轮胎、工程轮胎、工业轮胎等。
按结构分类
子午线轮胎和斜交轮胎。
按花纹分类
纵向花纹、横向花纹和越野花纹等。
轮胎的材料与特性
外胎材料
橡胶、纤维或钢丝等。
内胎材料
橡胶、合成橡胶等。
特性
耐磨性、抗湿滑性、抗疲劳性等。
钢丝层断裂
钢丝层是轮胎的骨架结构，用于支撑轮胎形状和承受行驶过程中的压力。钢丝层断裂可能导致轮胎变形和失压。
轮胎性能缺陷
抓地力不足
如果轮胎磨损严重或胎面花纹过浅，可能影响轮胎与路面的接触面积，导致抓地力不足。这可能影响操控性能和刹车性能。
耐久性差
某些轮胎材料或结构设计可能导致耐久性差，容易在使用过程中出现老化、龟裂等现象。这可能缩短轮胎的使用寿命。

常见轮胎故障与轮胎养护PPT课件( 38页)

轮胎养护
如果想换轮胎，必须保持现用规格吗？千万不要选用小于原配规格的轮胎，替
常见轮胎故障
双侧胎肩磨损：气压不足
如果轮胎出现这种症况，则是气压不足所致。轮胎的天敌就是气压过低。气压不足将导致：轮胎过热，从而使胎面或帘布层脱层；胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂；胎肩部位快速磨耗及不规则磨耗；
常见轮胎故障
双侧胎肩磨损：气压不足
轮胎滚动阻力增加，油耗增大；胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤；或者轮胎与轮辋脱离，甚至爆胎！请务必定期检查轮胎气压。轮胎的异常磨耗也可能是由于定位不良
常见轮胎故障
胎面杯面磨损：相关配件磨损严重
杯状磨耗（也称深坑状或沟槽状磨耗）最常见于前轮，当然后轮也可能出现。这表明车轮的平衡不良或车辆的悬架/转向装置磨损严重。
轮胎养护
轮胎应该充多少气？正确的充气是轮胎养护至关重要的一个方面.
正确的轮胎气压，各汽车制造厂都有特别的规定，请遵循车辆油箱盖内侧或车门上的标示。轮胎胎侧上标明了最高充气压力，千万不可超出最高值。如下为关于气压的注意事项:
轮胎养护
轮胎会遭到腐蚀吗？
阳光、油、酸和碳氢化合物会侵蚀轮胎。所有的轮胎都应该被存储在冷却干燥和阴暗的室内，以避免有水份沉积在轮胎内产生危险。有机物和阳光会引起轮胎橡胶的化学反应，从而导致轮胎的使用寿命缩短或性能下降。
轮胎养护
如果发现车辆抖动该怎么办？
抖动表明您的车辆出现问题，需要引起注意。为了有助于确定诱因并加以矫正，应该检查转向装置、悬架装置和轮胎，如果对抖动现象置之不理，将会导致轮胎和悬架的过度磨耗，甚至成为安全隐患。
轮胎常识
有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。可查看轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。轿车轮胎的胎侧例: P215/65R15 89H

常见轮胎故障与轮胎养护.pptx

轮胎常识
字母代表速度代码数字代表最高时速(公里/小时)
M130 N140 P150 Q160 R170 S180 T190 U200 H210 V240 W270 Y300 Z超过240
载重指数最大载重能力通过载重指数来表示，下表显示了载重指数（LI）与实际载重值（kg）之间的关系。
常见轮胎故障
或机械故障引发的。
常见轮胎故障
胎面中心磨损：气压过高
轮胎如果气压过高，胎面中心则需要承受车辆的载重，造成胎面中心较两侧快速磨耗，这种不均匀磨耗降低了轮胎的正常使用寿命。气压过高将导致：轮胎受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破；胎面张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂；轮胎抓地力减小，刹车性能降低；车辆悬挂系统容易损坏；车辆跳动，舒适性降低，驾驶疲劳。请务必定期检查轮胎气压。轮胎的异常磨耗也可能是由于定位不良或机械故障引发的。
轮胎常识
有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。可查看轮胎示意图上的任意部位获取该部位的相关信息。轿车轮胎的胎侧例: P215/65R15 89H
轮胎常识
“P” 是指轿车轮胎。(用以区别卡车或其他车型适用的轮胎)
常见轮胎故障
胎面杯面磨损：相关配件磨损严重
杯状磨耗（也称深坑状或沟槽状磨耗）最常见于前轮，当然后轮也可能出现。这表明车轮的平衡不良或车辆的悬架/转向装置磨损严重。
轮胎养护
轮胎应该充多少气？正确的充气是轮胎养护至关重要的一个方面.
正确的轮胎气压，各汽车制造厂都有特别的规定，请遵循车辆油箱盖内侧或车门上的标示。轮胎胎侧上标明了最高充气压力，千万不可超出最高值。如下为关于气压的注意事项:

YOKOHAMA全钢轮胎故障解析42页PPT

• 二、长时间低压行驶，导致胎侧屈扰点下移至子口反包端点部位，热量聚集，导致起鼓，或由于严重超载和使用不标准轮辋所至。
子口空
• 轮胎在由小规格更换大规格时,没有同时更换轮辋,导致双胎并装时之间间隙较小,或由于严重超载,气压相对较低,导致胎侧变形过大,产生摩擦生热,致使胎侧局部热量聚集,导致脱空.
胎冠外侧磨损，呈外锥体
前轮外倾角过大，前束值过大，前桥变形，破坏了前轮定位关系。
胎面中部严重磨损，胎纹磨光
胎面两侧严重磨损，胎缘磨光
胎面圆周方向局部凹痕状磨损
胎面圆周方向呈波浪状磨损
胎面两侧花纹呈锯齿状磨损
气压长期偏高，胎面过宽，轮辋过窄，磨损主要由胎面中部承担。
气压长期偏低，胎面过窄，轮辋过宽，磨损主要由胎面两侧承担
接头过大或过小或胎体帘线密度不均。
钢丝重叠或间距过密
建议：
生产中注意操作规范，标准作业。
胎侧部位
冠刺起鼓
特征：轮胎胎面上有割伤或螺栓等穿透的痕迹。从里面看，与外面伤处相对应的位置有小面积的伤并有贯穿孔。
原因：轮胎在高速或高负荷行驶过程中，胎冠由于接触石头、铁板、螺栓、钉子等尖锐的外物将带束层钢丝或胎体钢丝刺断。
胎圈部位
子口上（下）裂
• 使用不良轮辋，缺气或负荷过重行驶，使至应力下移；急速转弯，频繁刹车等因素致使防水线部位屈挠变形过大，而导致子口子口上（下）裂。
胎圈部位
子口内裂
爆子口
• 使用不良轮辋，缺气或负荷过重行驶，急速转弯或刹车，单胎受力；
• 装胎过程中子口卡坏； • 行驶过程中胎体被冲
气压不足，钢圈变形，制动鼓失圆，前束过大，转向杆连接松旷，车轮定位不准。

2、正新轮胎故障服务手册

18.胎肩花纹沟龟裂：轮胎长时间低风压行驶，造成胎肩花纹沟龟裂。
19.胎肩擦伤：车辆机件与轮胎相互磨擦，造成胎肩擦伤。
20.老鼠啃坏：轮胎存放不当，遭老鼠咬伤。
内胎A不良目录
内胎A类不良
1. 2. 3. 4. 5. 横皱褶
直皱褶
6.
7.
表面异物贴嘴不良局部稀薄砂孔不良重影
气垫部皱褶接合不良胶内异物
2.内胎 01 押出批号: 01 01 4 01 日月年机台别班别 *盖印于生内胎表面 1 加硫号码: 32 （2或3码）加硫者员工代号星期× *浮印于气门咀胶垫上
ห้องสมุดไป่ตู้
外胎不良目录
A类不良
1. 2. 3. 4. 夹带异物
夹带异物
6. 7. 8. 9.
胎边局部不平加硫不足胎唇偏差成型不良
05.胎唇损伤弯曲：轮胎遭外力挤压，造成胎唇弯曲。
06.胎唇钢丝折断：轮胎与轮圈嵌合状态不适当时，强行以高压空气注入，导致应力集中于嵌合状态不适当处，引起胎唇钢丝断裂。
07.胎面切伤：轮胎胎面遭外物切伤。
08.切穿：外物切入贯穿，致使轮胎损伤。
09.铁钉刺穿：车辆行驶过程中，被路面铁钉刺扎，引起破孔。
内接头不良外接头不良
5.
气泡不良
10. 内里湿气
1.夹带异物：
2.夹带异物：
3.内接头不良：
4.外接头不良：
5.气泡不良：
6.胎边局部不平：
7.加硫不足：
8.胎唇偏差：
9.成型不良：
10.内里湿气：
外胎B类不良目录
B类不良 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 内外胎间夹带异物胎唇损伤切穿铁钉刺穿冲击断纱胎唇钢丝折断胎面切伤切穿 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 内里帘纱邹折失风断纱异常磨耗异常磨耗胎面损伤胎面损伤胎面花纹脱落胎肩花纹沟龟裂