机场综合驱鸟解决方案
机场净空信鸽专项整治方案
机场净空信鸽专项整治方案一、绪论近年来，随着中国经济的迅速发展，国内航空运输业蓬勃发展。
而随之而来的问题是，机场周边地区出现了大量的信鸽活动，给航空安全带来了一定的隐患。
为了确保机场净空环境安全，提高飞行安全水平，现制定机场净空信鸽专项整治方案。
二、问题分析1. 信鸽活动频繁。
许多地区的信鸽爱好者经常在机场附近放飞信鸽，在机场净空区域内形成了严重干扰。
2. 信鸽数量庞大。
大量的信鸽聚集在机场周边，对机场起降飞机的安全构成了潜在威胁。
3. 信鸽飞行高度不受控制。
信鸽在飞行过程中，飞行高度无法控制，有可能与飞机相撞。
4. 信鸽活动带来噪音污染。
信鸽放飞活动往往伴随着大量的噪音，对机场周边居民生活造成了困扰。
三、整治目标本次机场净空信鸽专项整治的目标是，减少机场净空区域内的信鸽活动，降低信鸽对机场航空安全的影响，提高机场净空环境的安全水平。
四、整治措施1. 制定严格的管理规定。
机场管理部门应当制定相关的管理规定，规定禁止在机场净空区域内放飞信鸽的行为。
并对违反规定者进行处罚。
2. 加强宣传教育。
通过宣传教育活动，普及机场净空安全的重要性，增强公众对机场净空区域内放飞信鸽行为的认识，以便于公众自觉遵守相关规定。
3. 强化监管力度。
机场管理部门应当加强对机场净空区域的监控，及时发现并制止信鸽活动。
4. 与相关部门合作。
机场管理部门应当与公安、民航等相关部门合作，共同制定机场净空信鸽专项整治方案，加强对机场净空区域内的信鸽活动的联合监管。
5. 提高技术防范手段。
机场管理部门应当利用现代科技手段，提高对机场净空区域内信鸽活动的监控精度，及时发现并制止信鸽活动。
6. 完善惩罚机制。
对于违反规定，在机场净空区域内放飞信鸽的行为者，应当严格处罚，制定相应的处罚条款和处罚标准。
五、组织实施1. 责任分工。
机场管理部门应当明确机场净空信鸽专项整治的责任部门，明确分工，做好相关工作的组织和协调。
2. 实施方案。
机场管理部门应当按照上述整治措施的要求，制定详细的实施方案，包括具体工作细则、时间节点等。
机场驱鸟保障方案
机场驱鸟保障方案背景随着民航业的高速发展和全球化的趋势，机场的运行保障日益受到重视。
然而，在机场周边野生鸟类聚集的情况下，飞行安全会受到严重威胁。
因此，机场驱鸟保障方案是保障民航安全和旅客的及时、安全到达目的地的重要措施。
问题野生鸟类不仅危及航空安全，也可能对当地生态系统造成严重破坏，例如鸟粪污染土壤和水源。
因此，机场管理团队需要制定全面的驱鸟保障方案，以确保航班安全和生态环境健康。
方案在制定驱鸟保障方案之前，机场管理团队首先要对机场周边的野生鸟类进行全面的调查和评估。
了解野生鸟类的种类、习性和数量是制定驱鸟保障方案的基础。
以下是一些常见的驱鸟保障措施：检查机场周边环境机场管理团队应该经常检查机场周边环境，例如天然水源、森林、草地、废弃园地以及城市垃圾堆等，并进行记录。
根据记录中的信息，机场管理团队可以了解野生鸟类聚集的位置，从而采取相应的措施。
改善机场周边环境机场管理团队可以在机场周边相应的地方种植草坪，种植草坪会吸引一些小型的飞行鸟类，并且能够降低鸟类飞行的高度，并起到吸引鸟类的作用，从而分散鸟的聚集。
同时，机场管理团队也可以考虑在建筑和设备上使用凹凸不平的外观、冗杂的线条或带刺的栏杆和网，这些设计可以起到吓跑鸟类的作用。
利用噪声控制机场管理团队可以考虑采用一些噪声控制的措施，例如使用声学发生器或声响技术，来发出鸟类不喜欢或受不了的音频信号，以此来驱赶鸟类。
但是，需要注意的是这个方法不同的鸟类对声音的反应各不相同。
利用体感镭射器体感镭射器是通过发射低亮度的激光束来驱赶鸟类的一种有效的方法。
体感镭射器会通过一些传感器来检测鸟类的存在，随后自动开启，发出激光束来吓跑鸟类。
这要求机场团队必须对设备有较高的熟悉程度，否则会产生意外细节性的问题。
结论驱鸟保障方案是机场管理团队确保民航安全和生态环境健康的重要保障措施。
机场管理团队应该密切关注机场周边野生鸟类的情况，并采取相应的措施来避免鸟类与飞行器的冲突。
驱鸟特情处置预案
一、预案背景随着我国城市化进程的加快，鸟类活动日益频繁，尤其是在机场、农田、水库等区域，鸟类对飞行安全、农作物产量和生态环境造成的影响日益严重。
为有效预防和控制鸟类活动，确保飞行安全、农作物产量和生态环境的稳定，特制定本预案。
二、预案目标1. 减少鸟类对飞行安全的威胁，确保航空器安全运行。
2. 降低鸟类对农作物产量的影响，保障粮食安全。
3. 维护生态平衡，保护生物多样性。
三、预案适用范围本预案适用于机场、农田、水库等鸟类活动频繁的区域。
四、组织机构及职责1. 领导小组：负责组织、协调、指挥驱鸟工作，下设办公室负责日常工作。
2. 技术支持小组：负责驱鸟技术的研究、推广和应用。
3. 实施小组：负责驱鸟工作的具体实施。
4. 监测小组：负责鸟类活动情况的监测和预警。
五、驱鸟方法及措施1. 物理驱鸟：- 安装驱鸟灯、声波驱鸟器等设备，通过模拟鸟类天敌的叫声或光线干扰鸟类活动。
- 设置驱鸟网、驱鸟带等物理障碍物，阻止鸟类进入特定区域。
2. 化学驱鸟：- 使用生物农药或驱鸟剂，降低鸟类对农作物的侵害。
- 严格控制化学驱鸟剂的使用，确保环境和食品安全。
3. 生物驱鸟：- 引入鸟类天敌，如猛禽、蛇等，以自然方式控制鸟类数量。
- 种植驱鸟植物，如蒿类、苦楝等，通过植物本身或其分泌物驱赶鸟类。
4. 环境驱鸟：- 改善生态环境，减少鸟类栖息地，降低鸟类活动频率。
- 加强环境保护，减少人为干扰，为鸟类提供良好的生存环境。
六、驱鸟实施步骤1. 前期准备：- 对鸟类活动情况进行调查和监测，了解鸟类种类、数量、活动规律等。
- 根据实际情况，选择合适的驱鸟方法及措施。
- 组织实施小组进行驱鸟设备、物资的准备。
2. 实施阶段：- 按照既定方案，开展驱鸟工作。
- 加强监测，及时发现问题并调整驱鸟措施。
- 定期评估驱鸟效果，确保驱鸟工作取得实效。
3. 后期总结：- 对驱鸟工作进行总结，分析成功经验和不足之处。
- 修订完善驱鸟预案，为今后驱鸟工作提供参考。
民用机场驱鸟应急处置预案
一、预案背景为确保民用机场飞行安全，减少鸟类对飞机起降的影响，提高机场应急处置能力，制定本预案。
二、预案目标1. 及时、有效地发现和驱赶机场区域内鸟类，防止鸟类撞击飞机事故的发生。
2. 保障飞行安全，减少经济损失。
3. 提高机场应急处置能力，确保机场运行正常。
三、应急处置原则1. 安全第一，预防为主，确保飞行安全。
2. 及时发现，快速响应，迅速处置。
3. 综合运用各种驱鸟措施，形成驱鸟合力。
4. 加强信息沟通，确保应急处置工作有序进行。
四、应急处置流程1. 驱鸟设备准备（1）确保车载激光驱鸟器、手持激光驱鸟器、多功能声波驱鸟器等设备处于良好状态。
（2）检查设备电源、电池等是否充足，确保设备能够正常使用。
（3）组织驱鸟员进行设备操作培训，提高驱鸟技能。
2. 驱鸟区域监测（1）设置驱鸟监测点，对机场周边鸟类活动情况进行实时监控。
（2）驱鸟员定期巡视机场周边，及时发现鸟类聚集区域。
（3）利用车载激光驱鸟器、手持激光驱鸟器等设备，对鸟类活动区域进行监测。
3. 驱鸟行动（1）根据监测情况，确定驱鸟区域和驱鸟方案。
（2）驱鸟员根据驱鸟方案，使用车载激光驱鸟器、手持激光驱鸟器、多功能声波驱鸟器等设备进行驱鸟。
（3）对重点区域进行重点驱鸟，确保鸟类远离飞机起降区域。
4. 紧急处置（1）发现鸟类撞击飞机情况时，立即启动应急预案，组织人员进行应急处置。
（2）通知相关部门，包括飞行指挥、地面保障、航空安全等，共同应对突发事件。
（3）根据撞击情况，采取相应措施，如立即起飞、返场备降等，确保飞机安全。
（4）对撞击飞机进行现场勘查，分析原因，采取措施防止类似事件再次发生。
5. 应急处置总结（1）对应急处置过程进行总结，分析存在的问题和不足。
（2）根据总结结果，完善应急预案，提高应急处置能力。
（3）对相关人员进行培训，提高应急处置技能。
五、应急保障措施1. 加强驱鸟设备维护保养，确保设备正常运行。
2. 定期对驱鸟员进行培训，提高驱鸟技能。
机场驱鸟保障措施方案
机场驱鸟保障措施方案随着民用航空运输的不断发展，机场的安全保障措施也越来越受到重视。
其中之一就是机场的驱鸟保障措施。
因为鸟击事故是民用航空领域一项严重但相对容易预防的事故。
为了防止鸟击事故的发生，机场应该采取一系列措施，本文将对机场驱鸟保障措施的方案进行探讨。
1. 鸟类生态调查和监测在机场建设之前，需要进行鸟类生态调查和监测，明确鸟类的种类、数量、活动规律以及对机场运行的影响程度。
主要通过以下方案来完成：1.建立鸟类生态数据库，记录各种鸟类种类、数量、生活习性和分布范围等信息。
2.对机场周边区域进行生态环境和鸟类调查，观察鸟类活动规律，包括季节性和日内性。
3.通过监测和扫描仪技术，识别远离机场的鸟类，及早发现，并保证采取驱离措施。
2. 确定驱鸟措施方案依据鸟类生态调查和监测的结果，确定针对性的驱鸟措施方案。
主要采用以下三种方式：1.改善生境。
尤其是在正常的飞行爬升和下降路径上，应该采用植被盖度高的低生长植物或光荣、苔藓类等植物种类，减少鸟类的栖息环境，从而降低鸟击事故的发生率。
2.防止飞禽靠近跑道。
在跑道附近设置透明材质的障碍物、安装人造鸟巢，进行人工驱鸟，控制飞禽的飞行方向。
3.使用高科技软、硬件产品。
以驱鸟相机、控制鸟类高峰时间进出飞行区等一系列高科技产品，增加机场对于鸟类的管控能力。
3. 机场员工驱鸟培训除了以上技术手段外，机场的工作人员也需要加强对鸟类保护工作的培训，强化对起降场所驱鸟政策的宣传，定期开展鸟类保护宣传和教育活动。
对于销声匿迹的鸟类必须采取主动查找和驱离的措施。
4. 效果检测和评估采取驱鸟保障措施后，需要对效果进行检测和评估，看是否达到了预期的驱鸟效果，如未达到预期效果，则应采取相应调整措施。
采取机场驱鸟保障措施非常重要。
需要建立用于机场的合理而严密的管理措施，采取针对性措施和有效手段，保证机场航空环境的安全与稳定。
机场驱鸟方案
机场驱鸟方案摘要：随着机场的不断发展和扩张，鸟类对机场的飞行安全构成了越来越大的威胁。
为了确保航空安全，机场管理部门需要制定有效的驱鸟方案，以减少鸟类与飞机的冲突。
本文将介绍一种综合性的机场驱鸟方案，旨在提供给机场管理者参考。
一、背景：随着民航业的发展，机场的规模不断扩大。
由于机场通常位于人口稠密区域附近，并且拥有大片的开放空地以及丰富的水源，因此鸟类往往会选择在机场附近栖息和繁殖。
这就给机场的飞行安全带来了很大的威胁，因为鸟类可能与飞行中的飞机发生碰撞，从而导致严重的事故发生。
二、问题：1.鸟类和飞机的冲突：鸟类在机场附近筑巢和觅食，而飞机在这个空域中起降和飞行。
鸟类和飞机的冲突增加了飞行事故的风险。
2.对机场运营的影响：若飞机与鸟类发生碰撞，飞机的机体和引擎可能会受损，导致航班延误或取消，给机场运营造成直接经济损失。
3.生态环境保护：鸟类是自然生态系统的一部分，我们需要维护他们的生存环境，但又不能将他们的存在威胁到飞行安全。
三、解决方案：以下是一些建议和措施，以帮助机场管理部门制定综合性的驱鸟方案。
1.鸟类监测和数据收集：机场管理部门应建立鸟类监测系统，定期进行鸟类巡查，并记录鸟类的种类、数量和分布情况。
这些数据可以帮助管理部门了解鸟类与飞机的冲突程度，并采取相应的措施。
2.改善栖息环境：机场管理部门可以采取一些措施，改善机场周边的鸟类栖息环境，以减少鸟类对机场的吸引力。
例如，修剪草地、移除垃圾和食物残渣，减少鸟类食物来源。
此外，建立鸟类栖息地保护区，将鸟群引导到较远离机场的区域。
3.声音和光线驱鸟器：声音和光线驱鸟器是一种有效的鸟类驱赶工具。
机场管理部门可以安装这些设备，在飞行活动频繁的区域放置。
当鸟类接近时，设备会发出刺耳的声音或闪烁的光线，驱赶鸟类离开。
4.鸟类排除网和避障设备：机场管理部门可以在机场周边的危险区域安装鸟类排除网和避障设备，以防止鸟类进入飞行区域。
排除网可以阻止鸟类进入机场区域，而避障设备可以警示飞机飞行员，避免与鸟类的碰撞。
2024年机场驱鸟工作总结
2024年机场驱鸟工作总结一、工作概述2024年，我所负责的机场驱鸟工作经过全年的努力和不懈的追求，取得了一定的成绩。
驱鸟工作的目标是保障飞行安全和机场正常运营，减少与鸟类相关的事件和事故发生。
在这一年中，我们以科学合理的方法，采取了一系列的措施和工作任务，不断提升了机场的驱鸟水平。
二、措施和成果1.鸟类监测和识别通过建立完善的鸟类监测系统，对机场周边的鸟类活动进行及时监测和识别。
通过监测报告的分析和处理，我们得以了解到机场周边鸟类种类和数量的变化情况，并针对不同的鸟类采取相应的驱离措施。
2.生态环境整治为了减少鸟类在机场周边的滞留和栖息，我们积极参与周边环境的整治，清除垃圾和水源，减少青蛙等食物源的滋生，使鸟类难以找到合适的栖息环境。
3.高效驱离措施我们采用了一系列高效的驱离措施，包括利用声音、光线、气味、地面和空中设备等手段。
例如，在机场跑道附近安装了声音模拟器，通过模拟飞机引擎声音，驱离了许多鸟类。
此外，我们还采用了激光和高频声波设备，通过激光束和超声波驱离了大量的鸟类。
4.航班调整和运营控制为了减少与鸟类相关的飞行事故，我们与航空公司密切合作，对航班计划进行调整。
我们尽量避开鸟类活动频繁的时间段和区域，减少了鸟类与飞机的接触机会。
5.鸟击事故处理今年我们遇到了几起鸟击事故，但幸运的是没有造成严重后果。
我们立即采取了相应的应急措施，清理飞机及跑道上的尸体和碎屑，及时修复受损的设施，确保航班的正常运行。
三、问题和不足1.鸟类监测和识别系统仍有待改进。
尽管我们已经建立了一套相对完善的鸟类监测系统，但还存在一些问题，如监测点位较少，监测仪器的精度有待提高等。
我们将在下一年度的工作中，进一步改进和完善监测系统。
2.高效驱离措施的效果有待提高。
虽然我们采取了一系列高效驱离措施，但部分鸟类对这些驱离手段有一定的适应性，需要进一步研究和完善驱离手段，以提高驱离效果。
3.应急处理措施需加强。
今年遇到的鸟击事故虽然没有造成严重后果，但仍需加强应急处理措施。
鸟害防范专项整治方案
一、背景及目的随着航空事业的快速发展，鸟害问题日益凸显，对飞行安全构成严重威胁。
为有效降低鸟害风险，保障航空安全，特制定本专项整治方案。
二、指导思想以科学发展观为指导，全面贯彻落实民航安全发展战略，以保障飞行安全为核心，强化鸟害防范措施，提高鸟害防范能力，确保机场运行安全。
三、组织机构成立鸟害防范专项整治工作领导小组，负责专项整治工作的组织、协调和监督。
组长：XXX副组长：XXX成员：XXX、XXX、XXX四、工作目标1. 全面排查机场及周边地区鸟害风险，制定针对性的防范措施；2. 加强鸟害防范设施建设，提高鸟害防范能力；3. 提高机场工作人员的鸟害防范意识，形成全员参与的鸟害防范格局；4. 保障机场运行安全，降低鸟害事件发生率。
五、实施步骤1. 全面排查（1）组织专业人员对机场及周边地区进行鸟害风险排查，重点排查鸟类栖息地、迁徙路线、觅食地等；（2）对排查结果进行汇总分析，制定针对性的防范措施。
2. 加强鸟害防范设施建设（1）在鸟类活动频繁区域设置驱鸟设备，如驱鸟炮、驱鸟灯、驱鸟丝带等；（2）对跑道两侧、围界周围等易发生鸟害的区域进行物理围挡，切断鸟类进入飞行区的通道；（3）加强排水沟、地梁等部位的巡查和维护，防止鸟类在机场内部栖息。
3. 提高鸟害防范意识（1）开展鸟害防范知识培训，提高机场工作人员的鸟害防范意识；（2）加强宣传教育，提高机场周边居民对鸟害防范的认识，共同维护机场安全。
4. 落实专项整治措施（1）加强鸟害防范设施设备的日常维护，确保其正常使用；（2）定期开展鸟害防范演练，提高应急处置能力；（3）加强与气象、农业等部门的沟通协调，及时掌握鸟类活动规律，提前做好防范工作。
六、保障措施1. 资金保障：确保专项整治工作所需资金及时到位；2. 人员保障：成立专项整治工作小组，明确责任分工，确保各项工作落实到位；3. 物资保障：及时购置驱鸟设备、防护用品等物资，确保专项整治工作顺利进行。
七、考核评价1. 定期对专项整治工作进行总结评估，及时发现问题，改进工作；2. 将鸟害防范工作纳入年度考核，对工作成效显著的单位和个人给予表彰和奖励。
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定向声波驱鸟器
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产品特性—同等性能，体积和功耗最小
与其他厂家定向声波采用的压电声电转化扬声驱动技术不同，音锐达 定向声波采用具有专利的压缩振膜扬声驱动技术，在保证卓越性能的 同时，做到了体积最小，功耗最低。以传输距离为2000米的定向声波 驱鸟器为例对比：
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其他厂家同级性能产品
环境指标试验 高温操作温度 低温操作温度 降雨 盐雾试验 船舷振动 船舷冲击 随机振动 SRS冲击 最高存储温度 最低存储温度 操作湿度 安全 电磁兼容性（EMS）
MIL-STD-810G ，方法 501.5，步骤II，设计类型高温60°C MIL-STD-810G，方法 502.5，步骤II，设计类型低温—33°C MIL-STD-810G，方法 506.5, 步骤I，吹雨 MIL-STD-810G，方法 509.5 MIL-STD-167-1A MIL-S-901D，等级I，冲击等级B MIL-STD-810G，方法 514.6，轮式车辆 MIL-STD-810G，方法 516.6，步骤I (功能性冲击) MIL-STD-810G，方法 501.5，步骤 1，70°C MIL-STD-810G，方法 502.5，步骤 1，—40°C MIL-STD-810F，Method 507.5，步骤II MIL-STD-1474D FCC Part 15 Class A 辐射，CE
先进的恒温、恒湿控制系统 每天运行10小时的话，可4年内不换激光头
符合国际民航标准
附件14第一卷，野生物控制章节
20
远程控制和监测
远程监控 技术支持
互联网接口
机场网络
PC 1
PC控制
TOM550_1
TOM500 / PC-1
RJ45 网络接口
Hub
TOM550_2
TOM500 / PC-2
23
TOM550自动激光驱鸟系统
光学
激光等级： 激光波长： 发射方式： 激光束直径：
2M(国际标准IEC60825-1.2) 532nm 连续 152mm
机械
激光扫射范围： 距离跑道中心位置±2500m
激光扫射速度： 沿跑道中心线测量2 m/s至10 m/s
安装位置：
距离跑道中心线70m至180m
机场驱鸟解决方案
机场驱鸟的必要性—世界性的难题
鸟击是飞机与飞鸟相撞的航空事故, 是自飞机问 世不久就出现的一种高层次的灾害。据国际民 航权威机构统计, 近年来世界上共发生多起鸟击 引起的机毁人亡事件, 每年民航飞机因鸟撞而毁 坏发动机的直接损失就价值20多亿美元, 由此造 成的航班延误、取消、调机等间接损失更是直 接损失的4～5倍。
激光驱鸟器通过不断的循环扫描机场跑道而创建一个永久的让鸟类感觉的危险 区域，影响机场及其附近鸟类赖以生存、栖息和觅食的生态环境，刺激鸟类寻找 新的、安全的栖息地。从根本上预防和杜绝鸟撞飞机事故的发生。
激光器工作时，发射一束绿色激光束 与环境的颜色反差非常明显，因此最 能刺激鸟类眼睛。在清晨、黄昏、夜
Hub
RJ45 网络接口
Iboot
camera CPU
Iboot
camera CPU
21
激光驱鸟器产品一览
PLV400自动激光驱鸟器
FLR005激光驱鸟枪
TOM550自动激 光驱鸟系统
CLV400便携式激光驱鸟器
22
HLD001手持激光驱鸟器
固定式自动激光驱鸟器安装位置
自动激光驱鸟器2 自动激光驱鸟器1
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远程控制多台音锐达定向声波驱鸟器
多种安装方式
便携式定向声波驱鸟器
移动式定向声波驱鸟车
固定式定向声波驱鸟器
移动式定向声波驱鸟车
驱鸟车
14
与梅兰探鸟雷达联动驱鸟
定向声波和激光综合驱鸟平台
移动式/固定式定向声波驱鸟器工作示意图
移动式定向声波驱 鸟车
固定式定向声波驱 鸟器
固定式定向声波驱 鸟器
15
固定式全向声波驱鸟器安装位置
晚或其他低光照条件下最有效果。
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鸟类的视觉
视觉极佳，对绿光非常最敏感。鸟类眼睛吸收对应波长光谱分析如下
视觉是鸟类一生中最重要的感觉.
1 0.9 0.8
Pho sp o rescence Ro d Pig ment Shif t ed 2 0 nm
说明：Rod Pigment色块标记表示 对光线强度的敏感度。
100X
137 dB
700+米
250米
便携 6.8千克 宽:35.6cm 高:35.6cm 厚:16.5cm 电池10.8-24VDC
全向声波驱鸟器
业界唯一的广域全向声波驱鸟器，是定向声波驱鸟器的有力补充 声音全方位360°全覆盖，单节点最高覆盖25平方公里，可安装在跑道两端和
跑道附件，大范围全天候驱鸟 坚固耐用，满足户外使用要求 实用的模块化设计，满足客户的个性化驱鸟需求 市电或太阳能供电 支持以太网控制接口，可远程控制
众多鸟击事件中发现，只有1％的鸟撞飞机事故 发生在距地面800米以上的空域；90％鸟击事件 发生在300米以下的范围，75％发生60米以下， 也就是鸟击飞机多发生在起降或起降前后的低 空飞行阶段。因为飞机在这个过程中速度变化 太快，对鸟类来说，完全没有避让的可能。所 以，作为飞机起降场所的机场，鸟害防治也就 成为一项重要的飞行安全保障工作。
20千克（不含附件）
大于40千克（不含附件）
正常功率60瓦
大于数百瓦
63.5宽x63.5高x30.5厚厘米 最小的为：99.3半径x40.4厚厘米
12
全自动化集成解决方案
音锐达Streamer远程控制软件
Streamer远程控制器配套的远程播放控制软件，支持 远程TCP/IP方式对单台或多台驱鸟器进行远程管理、 操作，播放实时或预先录制的驱赶声音。
音锐达重新定义了定向声波的概念，与传统的定向声波产品不同的是 ，音锐达定向声波采用具有专利的压缩振膜扬声驱动技术，实现了声 波的前向功率大，后向功率小，声音发散小的要求，是真正意义上的 定向声波，具有声音大，定向性好，传输距离远，驱赶效果好的特点 。
传统定向声波无法做到真正的“ 定向”，声音发散严重，前向功 率小，后向功率大，操作人员需 忍受巨大的噪音操作
110-240VAC
*表示在背景噪音为88dB情况下的测量值。
7
500X
149 dB
2000+米
650米
固定/车载 20千克
宽:63.5cm 高:63.5cm 厚:30.5cm 12-28VDC
300X
143 dB
1500+米
350米
固定/车载 13千克
宽:63.6cm 高:35.6cm 厚:29.2 cm 12-28 VDC
6
定向声波驱鸟器系列
型号
最大 分贝
RX
153 dBLeabharlann 1000X153 dB
最大 距离
3000+ 米
3000+米
典型 工作 范围*
1250米
1250米
安装 方式
固定
固定/车载
重量 体积
电源 要求
155千克
宽:134.6cm 高:162.6cm 厚:50.8c m
110-240VAC 48 VDC
39.5千克 宽:91.5cm 高:101.6cm 厚:33cm
2
传统的驱鸟方法
稻草人、充气球
鸟网
喷洒驱鸟剂
3
煤气炮，高音喇叭
我们提供的驱鸟解决方案
传统的驱鸟手段虽然能起到一定的效果，但因为其作用范围小、鸟类 的适应性强等问题，鸟击事故还时有发生，致使目前世界范围内还没 有一种能解决全空域、全时间段的全能手段来驱鸟。
派尔科技为您提供的高科技的定向声波驱鸟和激光驱鸟产品给机场的 鸟害防治带来了新的曙光。
8
全向声波系列
型号 声碟数量 最大分贝
360X1 1
129 dB
360X2 2
135dB
360X4 4
141 dB
360X8 8
147 dB
工作半径
282米
562米
1122米
2239米
工作范围 (平方公里) 安装方式 重量 体积
功率
0.25 320W
0.99
3.96
15.75
固定安装/机动部署 360X1重量为50千克，每增加一个声碟重量增加20.5千克
方位角范围： 机械范围±100deg
仰角轴范围： ±2.5deg
仰角范围：
±0.005deg@5m/sec扫频速度
重量：
~400kg
高度/长度/宽度： 2,150mm /1,215mm/800mm
周期稳定性： 每六个月要对轨道进行监测
运行环境
环境温度：-20°C至+60°C 光照条件：低于15,000 lux有效 保护指标：IP56 (防灰尘和水)
音锐达RX远程监控软件
音锐达远程控制软件提供以下功能，使操作员在 指挥中心就能控声波驱鸟器。 操作界面可控制选择预先录制好的驱赶声 控制声音音量大小等播放器能实现的所有功能 高清监控提供机场实时视频信息，便于及时发现 鸟情，启动声波进行驱赶 手动位置调整（平移和倾斜轴） 手动摄像头控制（变焦，聚焦等） 可供选择其他配件（如探照灯等） 兼容USB 摇杆