40吨平板车使用说明书
平板清障车使用说明书.
目录一、平板清障车的分类、结构及功能、工作原理 (5)1.1平板清障车分类 (5)1.2结构及功能 (6)1.3工作原理 (7)二、主要技术参数 (9)2.1 3T3P型平板清障车技术特点及参数 (9)2.2 5T5P型平板清障车技术特点及参数 (12)2.3 UC300三吨超低角型平板清障车技术特点及参数 (16)三、操作说明 (18)3.1托盘的使用 (18)3.2托臂的使用 (21)四、使用注意事项 (25)4.1新车使用注意事项 (25)4.2行驶时注意事项 (25)4.3托盘操作时注意事项 (25)4.4托举作业时注意事项 (26)4.5绞拉作业时注意事项 (26)4.6液压系统注意事项 (26)五、维护保养 (27)5.1润滑油的种类 (27)5.2液压系统的保养 (27)5.3日常维护保养 (28)5.4寒冷地区车辆的使用及保养 (29)六、常见故障及排除方法 (30)七、随车附件清单 (31)附：整车简图 (18)一、平板清障车的分类、结构及功能、工作原理1.1平板清障车的分类我公司设计生产的平板清障车分为3吨折叠式装载平板（3T3P）、5吨非折叠式装载平板（5T5P）及3吨超低角式（UC300）装载平板三大类。
以上三大类平板车的结构除底盘外还包括托盘、托臂及牵引绞盘等。
图1 平板清障车的类型平板清障车3吨折叠式5吨非折叠式3吨超低角式1.2 清障车的结构及功能平板清障车的上装为全液压操纵，其动力来源于底盘发动机，取力器从变速箱窗口取力，发动机的输出动力通过传动轴到达齿轮泵。
油泵输出高压油，流经多路换向阀、液压阀，然后到达各执行元件。
各个部件的动作均由换向阀手柄控制，操纵手柄设置在左右后侧工具箱，每一侧的操纵手柄均可实现全功能操作。
操纵手柄旁边的标志牌上清楚地标明了控制手柄的用途和动作方向。
1.2.1清障车的结构以3吨折叠式平板清障车为例：1.驾驶室：2.警灯及灯架（包括室内警报控制装置）：3.高位行车信号指示灯（上部：白-前示廓灯，红-后示廓灯，下部：黄-转向灯、红-刹车灯）；4.绞盘及钢缆；5.托盘；6.侧标志灯；7.托臂；8.操作手柄；9.护栏；10.工具箱及附件；在平板清障车的结构中还包括副车架、托架两大重要部分，位于托盘的下面（图中没有指示）。
40T平板车制作技术协议
40T平板车制作技术协议一、协议目的：本协议旨在明确40T平板车的制作技术要求，确保车辆的制作质量和性能达到相关标准。
二、车辆主要技术要求：1.载重能力：40吨；2.车身材质：采用优质钢材制作，碳钢材质符合GB700标准；3.车身尺寸：车长≥12米，车宽≥2.5米；4.轴数：三轴；5.轴重分布：前轴9吨，中轴16吨，后轴15吨；6.轮胎规格：机动车轮胎符合国家标准；7.制动系统：采用双回路气压制动系统，制动距离符合相关标准；8.悬挂系统：前后悬挂采用钢板弹簧悬挂；9.车体结构：车前部分为货物平板，后部为托架，托架高度可调节；10.电气系统：采用24V电气系统，符合国家标准；11.灯光：前后灯光要明亮且符合道路交通规则；12.辅助设备：车辆应配备适用的灭火器、安全锤等辅助设备。
三、制作流程：1.设计阶段：根据客户需求，在保证车辆载重能力的前提下，确定车身尺寸和轴数分布；2.材料采购：采购符合国家标准的优质钢材和配件；3.钢材切割：根据设计要求，进行钢材的切割；4.钢材焊接：对切割好的钢材进行焊接，确保焊接质量；5.车身组装：将焊接好的钢材进行车身组装，确保车身结构牢固；6.悬挂系统安装：在车身上安装前后悬挂系统，确保悬挂系统的稳定性；7.电气系统安装：安装24V电气系统，并进行必要的调试；8.轮胎安装：安装符合国家标准的车轮胎；9.制动系统安装：安装双回路气压制动系统，并进行必要的调试；10.涂装：对车身进行防锈处理和喷涂；11.质检：对制作完成的车辆进行全面质量检测；12.上牌：完成质检后，进行车辆上牌手续；13.交付：完成上牌手续后，将车辆交付给客户使用。
四、质量保证：1.对制作过程中的每个环节，都要有专人进行质量把关，确保制作质量；2.对车身焊接、制动系统、电气系统等关键部位进行重点检测，确保其可靠性和安全性；3.车辆制作完成后，进行全面质量检测，并出具相关检测报告，确保车辆符合相关标准；4.质量问题发现后，及时采取必要措施进行修正和改进。
卡车使用手册
卡车使用手册一、车辆简介本手册适用于新型卡车的使用和操作。
新型卡车是一款高效、可靠的重型运输车辆，适用于各种复杂和严苛的运输环境。
车辆由发动机、底盘、电气系统、液压系统等主要部分组成，各部分协同工作以保证车辆的正常运行。
二、启动与关闭1.启动前检查：在启动车辆之前，请确保检查发动机机油、冷却液、气压以及所有电气和液压系统是否正常。
2.启动步骤：将钥匙插入点火开关，转到“启动”位置，启动发动机。
待发动机稳定运行后，将钥匙转回“运行”位置。
3.关闭步骤：将钥匙转到“关闭”位置，关闭发动机。
确保所有操作面板的开关都已经关闭。
三、驾驶操作1.起步：在起步之前，确保车辆周围没有障碍物，气压和液压系统正常。
踩下离合器，挂入前进挡，慢慢松开离合器，控制油门使车辆平稳起步。
2.行驶：在行驶过程中，注意保持车速稳定，避免急加速和急刹车。
同时，根据需要调整挡位，保证发动机在最佳工作状态。
3.停车：在停车之前，先减速，然后踩下刹车，使车辆平稳停下。
将挡位切换到空挡，拉起手刹。
四、故障诊断1.故障识别：如果在驾驶过程中出现异常声音、气味或者仪表盘上的故障灯亮起，应立即停车检查。
2.故障排除：按照车辆手册中的故障排除指南进行操作，如果无法解决问题，应寻求专业维修人员的帮助。
五、保养与维护1.定期检查：定期对车辆进行全面检查，包括发动机、底盘、电气系统、液压系统等部分。
2.更换部件：按照制造商的建议，定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等部件。
3.记录维护：每次维护后，都应对维护内容进行记录，以便跟踪车辆的状况。
六、应急处理1.应对突发情况：如发动机过热、刹车失灵、转向失灵等情况，应保持冷静，尽量将车辆移动到安全的地方，并尽快寻求专业帮助。
2.紧急维修：在紧急情况下，可以进行一些简单的维修工作，例如更换轮胎、添加冷却液等。
但在紧急处理后应尽快将车辆送到专业维修中心进行全面检查。
七、安全须知1.遵守交通规则：驾驶卡车时，应严格遵守交通规则，包括限速、超车、变道等。
平板车说明书
平板车说明书一、产品概述平板车是一种简单、实用的工具车辆，通常用于搬运货物、材料等。
它以其坚固耐用的结构和便捷的使用方式，成为各行业中不可或缺的搬运工具。
本说明书将为您介绍平板车的组成部分、使用方法以及注意事项。
二、组成部分1.车架：平板车的车架由优质钢铁材料制成，具有较强的承载能力。
车架采用焊接工艺制作，确保结构的稳固性和耐用性。
2.车轮：平板车通常配备两个或四个车轮，车轮由耐磨橡胶或聚氨酯等材料制成，具有良好的噪音减震性能和抗冲击性能，可在各种地面上灵活行驶。
3.扶手：平板车的扶手一般位于车架的一侧，用于操作和推拉车辆。
扶手采用防滑设计，方便用户使用时的握持和控制。
4.载货平台：载货平台是平板车上放置货物、材料的区域。
它通常由优质钢板制成，经过防锈处理，具有较好的耐用性和承载能力。
载货平台的尺寸和高度可根据不同需求进行调整。
三、使用方法1.调整扶手高度：根据个人身高和使用需求，调整平板车的扶手高度。
确保扶手的高度适合您的身体，以便更轻松地推拉车辆。
2.装载物品：将需要搬运的货物或材料放置在平板车的载货平台上。
注意平衡分布货物，避免一侧过重导致不稳定。
3.推拉车辆：握住扶手，用力推拉车辆。
在推拉过程中，注意保持身体平衡，避免用力过大或过小，以免造成伤害或货物掉落。
4.转向操作：在行驶过程中，如果需要转弯或改变方向，提前减速并用力转动车辆，同时注意车轮与地面的接触情况，以确保平稳操作。
四、注意事项1.承载限制：请勿超过平板车的承载限制，以免造成车辆破损或意外事故。
2.地面状况：在使用平板车时，请确保地面平整、干燥、无障碍物，以确保安全推拉操作。
3.定期维护：请定期检查平板车的各个部件，如车轮、车架等是否松动或磨损。
如有需要，请及时进行维护和更换。
4.远离火源：请勿将平板车靠近火源，以免导致车辆燃烧或损坏。
5.儿童禁用：请将平板车放置在儿童无法触及的地方，避免儿童使用时造成意外伤害。
六、结语平板车作为一种实用的搬运工具，其功能和灵活性在各行业中得到广泛应用。
平板车使用说明书
平板车使用说明书
一、概述
平板车是一种适合进行短途货物运输的交通工具，它具有轻便、灵活、环保等特点，广泛应用于城市物流、超市配送、快递等领域。
本使用说明书旨在帮助用户正确操作和维护平板车，确保其安全可
靠地运行。
二、安全提示
1. 使用前请仔细阅读本说明书并按照指示操作。
2. 请勿超载使用平板车，以免损坏车辆并导致意外发生。
3. 在行驶过程中请保持平稳，避免急刹车和急转弯，以确保货
物的安全。
4. 避免在坡道上停放平板车，以免滑落造成意外伤害。
5. 使用平板车时，请注意周围环境并遵守交通规则，确保行车
安全。
三、组装与调试
1. 安装前请检查平板车的配件是否完整，如有损坏或缺失，请
联系销售商处理。
2. 按照说明书将平板车的零部件进行正确组装，确保连接紧固。
3. 组装完成后，请进行调试。
调试内容包括：刹车的灵敏度、
方向盘的转动是否灵活、车轮的转动是否顺畅等。
四、使用方法
1. 上下货物：将货物轻放于平板车的货箱上，并确保货物稳固，以免在行驶过程中滑落造成伤害。
2. 行驶前的准备：调整方向盘使之至于合适的位置，并检查刹
车等是否正常运作。
3. 行驶时：推动平板车前进，保持稳定的速度，避免急停急刹。
4. 停车时：将平板车停放在平坦坚固的地面上，确保刹车锁定。
5. 维护保养：定期清洁平板车的外观，保持零部件的润滑，及
时更换老化或损坏的零件。
五、故障排除。
多功能平板车操作方法
多功能平板车操作方法多功能平板车是一种方便实用的工具，可以用于各种场景的搬运和运输工作。
下面是关于多功能平板车的操作方法的详细说明：1. 准备工作：在使用多功能平板车之前，首先要确保车辆处于正常工作状态。
要检查车轮是否完好、气压是否正常，并确保车上没有损坏或松动的部件。
同时，要做好安全防护措施，如佩戴安全帽和手套等。
2. 装载物品：将需要搬运的物品放置在多功能平板车上，确保物品平稳且牢固地摆放。
如果背部支架是可调节的，可以根据物品的尺寸调整支架的高度，以确保物品更加稳定。
3. 操作手柄：多功能平板车通常配有一个手柄，用于控制车辆的移动。
手柄的位置取决于车辆的设计，可以是位于车的顶部或侧面。
掌握手柄，可以把手放在合适的位置上，确保有良好的控制。
4. 推或拉：推多功能平板车时，手柄需要向前推动车辆；而在拉的时候，则需要向后拉动车辆。
在推或拉的过程中，要确保用力均匀而稳定，避免突然用力或不规律的动作。
同时，注意保持平稳的步伐，以免意外滑倒或摔倒。
5. 转弯：当需要转弯时，要注意手柄的位置和角度。
对于大多数多功能平板车，要向左转弯，手柄应向左转；要向右转弯，手柄应向右转。
在转弯时，要注意车辆的位置和速度，以免与墙壁或其他障碍物发生碰撞。
6. 降低速度：当需要降低速度时，应适度减小推或拉的力度，以控制车辆的速度。
确保车辆在合理的速度下行驶，以避免对物品造成损坏，同时也可以提高工作的安全性。
7. 停止车辆：当需要停止多功能平板车时，要停止推或拉的动作，然后将车辆固定在一个安全的位置，以免车辆意外滑移或造成其他安全问题。
并将手柄放置在固定位置，以确保车辆不会因为手柄的移动而滑动。
8. 维护保养：在使用完多功能平板车之后，要进行必要的维护和保养工作，以保证车辆的正常运转。
包括检查车轮的磨损情况，清洁车辆的表面，确保车辆上的螺帽和螺丝紧固等，以延长车辆的使用寿命。
以上是关于多功能平板车操作方法的详细说明。
使用多功能平板车时，要注意物品的稳定性和平衡性，确保操作时的安全。
平板车使用说明书
平板车使用说明书第一章：引言欢迎使用我们生产的平板车。
本使用说明书将会告诉您如何正确使用和保养您的平板车，并提供必要的安全提示。
在开始使用之前，请仔细阅读本手册，并按照说明进行操作。
第二章：产品概述1.1 产品外观我们的平板车外观简洁美观，采用高强度材料制造，确保产品坚固耐用。
车身颜色可根据客户需求定制。
1.2 主要部件平板车主要由车身、车轮、车把、座椅等部件组成。
每个部件都经过精心设计和安装，以确保产品质量和用户体验。
第三章：使用须知3.1 安全提示在使用平板车之前，请确保您已经阅读并理解以下安全提示：- 在使用平板车时，请穿着合适的安全装备，包括头盔和护膝。
- 在行驶过程中，请保持警觉，遵守交通规则，注意避让行人。
- 在夜间或视线不佳的情况下，请开启车灯以提高可见性。
- 禁止在道路行驶时玩耍、打手机或听耳机等会分散注意力的行为。
- 请勿酒后驾车，以免发生危险事件。
3.2 充电和电池使用平板车配备了电池供电。
在充电之前，请确保电池已经安装到车上，并连接到电源。
充电时间为8小时，在充电过程中，请确保电源稳定，避免过度充电。
3.3 动力系统平板车采用电力驱动，确保在启动前检查电池电量是否充足。
通过按下启动按钮，可以启动车辆。
在行驶过程中，请适应平板车的动力和制动系统，避免急刹车或急加速。
第四章：保养指南4.1 车辆清洁定期清洁平板车可以保持其外观整洁，并延长其使用寿命。
使用湿布轻轻擦拭车体，并避免使用腐蚀性或磨损性清洁剂。
4.2 轮胎维护保持平板车的轮胎正常充气压力，以确保行驶的稳定性。
检查轮胎胎纹深度，如发现磨损严重，请及时更换轮胎。
4.3 电池保养在长时间不使用平板车时，请拆下电池，并将其存放在干燥通风的地方。
充电头和电池接口保持清洁，避免尘埃或水分进入。
第五章：故障排除5.1 无法启动如果平板车无法启动，请检查电池是否安装正确，并确保电量充足。
如果问题仍然存在，请联系售后服务中心。
5.2 动力不足如果平板车动力不足，请检查电池电量是否充足。
厦工楚胜平板清障车使用说明书
平板型清障车使用说明书目录第一章平板型清障车安全使用注意事项总则第二章平板型清障车的组成、分类及工作原理第三章平板型清障车操作方法与注意事项第四章平板清障车上装主要技术参数及配置第五章清障车液压系统常见故障及其排除方法对照表第六章平板型清障车的检查、保养和润滑第一章平板型清障车安全使用注意事项总则1、使用楚胜牌清障车无论在何种情况下都不得违反国家及地区交通法规进行操作行驶及现场施救作业。
在特殊环境或情况下除非得到有关部门的有效许可，否则一旦发生事故,你可能承担与之有关的民事或刑事责任。
2、清障车在作业时应严格按本说明书规定的使用方法、操作规程进行，以便于保障高效、安全地进行施救作业。
3、在施救现场周围或道路两端的显眼位置应安放规范的示警标志以示警来往车辆和行人注意安全，并督导非工作人员尽快离开作业现场.4、现场作业所致范围的地面及空间区域，不得有可能产生危险的物品及设施，否则应根据实际情况采取防范措施以避免可能发生的危险.5、要严格按照清障车规定的技术参数要求进行作业,不得过载及偏载,且在行驶过程中应避免急转弯和急刹车，以免损伤设备和发生危险。
6、拖牵车辆时应严格控制您的车速,在高速公路及普通道路上不要超过30km/h，在环路或山路上更要减速行驶，以确保行驶安全。
7按照说明书要求定期添加或更换液压油,以保障充足的液压油及油液的清洁度，定期检查需要润滑的摩擦副，及时加注润滑油脂，以保障其润滑良好.8、要定制相应的维护保养计划，定期检查保养设备，发现已损坏的零件或过度磨损件,要在专业人员的指导下及时加以修复或更换。
在位修复之前不得使用和操作此设备，这样有可能酿成事故。
9、任何没有阅读过此说明书的人和没有经过专业培训的人请不要轻易进行设备的操作和进行清障拯救工作,只有在熟练掌握设备性能和使用方法的情况下方可使用。
10、在碰到问题时，如果你没有十足的把握，请不要轻易对设备进行调整和拆卸，尤其是液压系统。
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40吨平板车使用说明书40吨低货台半挂车使用说明书目录一、半挂车主要技术特性−−−−−−−−−−−− 3二、主要总成的构造、维修及调整−−−−−−−− 41.车架总成−−−−−−−−−−−−−−−−− 42.悬挂总成−−−−−−−−−−−−−−−−− 43.轮轴总成−−−−−−−−−−−−−−−−− 44.跳板总成−−−−−−−−−−−−−−−−− 65.挂车支承装置−−−−−−−−−−−−−−− 66.空气制动系统−−−−−−−−−−−−−−− 77.电气系统−−−−−−−−−−−−−−−−- 11三、易损件明细表−−−−−−−−−−−−−−--- 12四、随机备品备件清单 ---------------------------- 12五、专用工具清单 ------------------------------- 12六、敬告用户−−−−−−−−−−−−−−−−− 12附图一半挂车外形图−−−−−−−−−−−− 13附图二空气制动系统图−−−−−−−−−−− 14一、半挂车主要技术特性：1.最大装载质量 40吨2.外形尺寸(长⨯宽⨯高) 12130⨯3200⨯1930 毫米3.货台尺寸(长⨯宽) 7500⨯3200 毫米4.货台高度(空载) 1035 毫米5.轴距 1220 毫米6.轮距 1680/815 毫米7.轮轴数二排四根8.轮胎规格 8.25-159.轮辋规格 6.5-1510.轮胎数 16只(另加备胎1只)11.牵引座接合面高度(重载) 1380 毫米12.牵引销直径∅88.9 毫米13.最小离地间隙 380 毫米14.悬挂方式刚性平衡梁式15.半挂车整备质量 10 吨16.额定车速(公路/非公路) 40/25 公里/小时17.每根轮轴载质量 9 吨18.半挂车载荷分配:满载:鞍座处 14.3吨半挂车轮轴处 35.7吨空载:鞍座处 2.85 吨半挂车轮轴 7.15 吨20. 最小转弯半径 12 米21. 跳板承载能力 40 吨22. 跳板爬坡角度 20︒23. 跳板横向调节范围 max 2.51米 min 1.89米24.离去角 17.5︒半挂车外形图见附图一。
二、主要总成的构造、维修及调整1.车架总成车架为变截面阶梯式焊接结构，这样可以使装载货台尽可能降低，装载重心低，稳定性好。
车架以它的两根纵梁承受主要载荷，其主要材料为16Mn低合金钢，以提高车架强度，减轻挂车自重。
车架前部中心装有牵引销，下部焊有与鞍座表面相接触的滑板，以便与主车连接和脱离，并将载荷传鞍座和主车。
车架纵梁前部两侧焊有安装座，用以安装挂车支承装置。
车架纵梁后部焊有支承座以安装平衡梁，车架四周焊有紧固货物用的吊环，车架内部还装有空气制动系统和电气系统。
运载货物时，不应超载使用。
如果货物长度小于4米，应减载使用。
装载时，应按照货台重心标志均匀装载，并使两根纵梁承受主要载荷。
定期检查车架油漆状况，当油漆损坏严重时，应随时补漆以防车架锈蚀。
定期检查车架大梁等主要结构件的焊缝，发现问题及时修复。
2.悬挂总成悬挂系统是由支承座、销轴及平衡梁等组成。
支承座与车架焊接，平衡梁通过销轴与支承座形成铰接，使平衡梁可纵向摆动。
平衡梁为箱形变截面梁，两端焊有∅85mm的轴头，平衡梁两端的上平面装有缓冲块，以减少平衡梁摆动时对车架的冲击，并限制平衡梁的纵向摆动角度。
3.轮轴总成本挂车共有4根轮轴，分别安装在两根平衡梁的两端。
每根轮轴装有4只充气轮胎。
轮轴可绕平衡梁端部的轴头作横向摆动，摆角范围±5︒，以适应路面的高低不平。
轮轴部件包括轮轴、轮毂、轮辋、轮胎等零件。
车轮都是双轮式轮胎为高压胎，规格为8.25-15 18PR，充气压力0.98MPa，其偏差不大于0.02MPa。
轮毂、刹车鼓、挡油盘、轮辋（两只）等通过圆锥滚子轴承装配在轴上的情况如图一所示。
图一I.轮毂装配注意事项如下：1)在装配前，需用非加铅汽油或苯清洗轮毂内部及其内装零件，以除去杂质。
2)轮轴轴承的轴向间隙应调整在0.3mm左右，切勿使轴向间隙太小，否则将使轴承寿命缩短。
轮轴轴端之螺纹螺距为1.5mm，调整轴承间隙时可据此掌握轴向间隙的大小。
3)轴承处应加以润滑脂，润滑脂应不含杂质或酸性，符合标准（钙钠基SYB1403-59-1)，其滴点不低于120 C，润滑脂只要加入轮毂轴承空腔之一半即可，过多反会使轴承温度升高。
4)轴承间隙调整完毕后，应将琐片5装上，此时螺母6上之销钉15应插入锁片5之孔中，再旋上外螺母3。
II. 轮毂保养注意事项如下：1)定期检查和调整轮毂园锥滚子轴承的间隙。
2)定期检查各部分螺栓和螺母是否有松动现象，开口销是否失落。
3)定期加注润滑脂（钙钠基SYB1403-59-1）。
4)定期清除密封罩上的尘土及污垢，如密封有破损应及时修补或更换。
5)定期检查轮毂内油脂，如发现润滑脂结块变质，混有杂质时，则需将轮轴解体，并用非加铅汽油或苯将轮毂、轴承等零件清洗干净后，重新组装并加注润滑脂。
油封11如已结硬损坏或过松失效，也应更换之。
4.跳板总成跳板总成是由跳板、转轴、助橇杠杆、助橇弹簧、耳板、拉紧装置等零件组成，安装在车架尾部。
行车时，利用拉紧装置使跳板处于垂直状态。
当需要装卸工程机械时，解除拉紧装置，依靠人力向后推动跳板，利用跳板的自重放下跳板，此时，助橇弹簧起到缓冲器的作用，以免跳板猛击地面。
放下跳板时应注意安全，跳板后方切勿站人，以防跳板落下时伤人。
收起跳板时，依靠人力及助橇弹簧的弹力提起跳板并顺势快速向前推动跳板，当跳板处于垂直状态时，用拉紧装置使其固定。
跳板可根据工程机械的轮距，调整跳板间横向距离。
装卸大型工程机械时，为防止轮轴瞬时超载和货台上翘，请将车架尾部垫实。
5.挂车支承装置挂车支承装置由手柄、变速箱、伞齿轮、螺杆付、壳体和支承底板组成。
如图二所示。
图二1. 变速箱2. 支承底板3. 壳体4. 手柄挂车支承装置的作用是，当挂车与牵引车分离时，支承挂车前部重量，使挂车保持在水平位置，或者调整挂车支承板高度以利于挂车与牵引车的挂接。
挂车支承装置有两种升降速度可供选择。
当挂车支承装置的支承底板尚未接地以前，由于负荷较小，可拉出手柄，实现快速升降。
当支承底板接地后，由于负荷较大，可推进手柄，实现慢速升降。
I.挂车支承装置保养注意事项如下：1)每年检查更换润滑脂。
2)行车前检查各紧固件，一旦松动，立即拧紧。
3)每年检查螺杆付磨损情况，磨损严重时，请更换之。
6.空气制动系统本挂车制动系统为双管路空气制动，由紧急继动阀、车轮制动器、制动分泵、双腔储能制动分泵、储气筒、操纵开关、接头、管路等零件组成。
I.制动系统具有如下功能：1)驾驶员在驾驶室中对汽车列车实施脚制动、手制动。
2)当半挂车与牵引车意外分离或充气管路损坏时，半挂车均能自动实现气制动。
3)当系统内压力低于0.4MPa时，或半挂车需要在斜坡上长时间驻车时，双腔储能制动分泵的弹簧起作用，使半挂车制动。
空气制动系统简图见附图二。
II.紧急继动阀紧急继动阀具有如下五种功能：1)充气及反馈制动控制管路不工作（无气），充气管路的压力由0上升到0.3MPa 时，压缩空气经充气口1，一路进入A腔，推动紧急活塞3，使其随气压升高而下降，另一路经单向阀2到达B腔，经供气口4进入储气筒5，同时，经进气阀门a、气腔C及出气口6进入制动分泵7，实现反馈制动。
2)反馈制动解除当A腔气压达到0.3 0.35MPa，进气阀门a关闭，当气压达到0.4MPa时，排气阀门b开启，制动分泵压缩空气经排气口8迅速逸出，使反馈制动解除，而充气管路的压缩空气继续经单向阀2、气腔B向储气筒充气，直至半挂车储气筒气压等于牵引车制动系统的额定压力时，单向阀2才自行关闭。
3)实施脚制动踏下制动踏板，控制管路的压缩空气经进气口9进入D腔，推动继动活塞10下移，导致排气阀门b先行关闭，尔后开启进气阀门a，使储气筒压缩空气通过B、C腔及出气口6进入制动分泵，实现半挂车制动。
其制动强度将随D腔气压大小而改变。
同时，充气管路的压缩空气经单向阀2对储气筒继续不断充气。
4)解除脚制动制动踏板放松回原位，控制管路及D腔气压消失，继动活塞10受C腔气压作用而上升，致使进气阀门a关闭，尔后开启排气阀门b，制动分泵的压缩空气经排气口8快速逸出，制动解除，即达到松闸运行工况。
5)断气自动紧急制动当充气管路突然损坏或脱落，单向阀2迅速关闭，A腔压力也随之消失，紧急活塞3在平衡弹簧11及B腔压力作用下，向上移动，使排气阀门b关闭，进气阀门a开启，则储气筒内的压缩空气经B、C腔及充气口6，进入各制动分泵，实现断气自行紧急制动。
III.车轮制动器轮轴上装有8只蹄片式车轮制动器，如图三所示。
图三1. 刹车蹄片2. 回位弹簧3. 凸轮轴4. 刹车鼓5. 轮轴6. 刹车底板7. 偏心轴制动器上的刹车蹄片由凸轮扩张，由回位弹簧复位。
刹车蹄片、凸轮轴等均安装在刹车底板上，凸轮轴凸轮一端与刹车蹄片接触，另一端与刹车调整臂相连。
刹车调整臂内装有蜗轮蜗杆，可调整其相对于刹车底板的相互位置。
每一根轮轴上的两只刹车调整臂通过连接叉、平衡臂与制动分泵的推杆铰接。
当压缩空气进入制动分泵后，其推杆使刹车调整臂转过一角度，从而使连接于其上的凸轮转过一角度，使蹄片外张而使刹车鼓制动，于是车轮停止转动。
由于两刹车调整臂是通过连接叉平衡臂与制动分泵相连，故可保证作用在两调整臂上的推力相等，从而使两只制动器产生相等的制动力矩。
制动蹄片摩擦片和制动鼓的工作表面间的标准间隙，在制动蹄片偏心轴一端应为0.1~0.45mm，在凸轮一端应为0.2~0.6mm，上述间隙在半挂车行驶3500~4000公里以后，调整、修正一次。
间隙的调整分为部分调整和全部调整。
制动时如制动分泵推杆行程增大，但摩擦片磨损不大时，这时就可采用部分调整。
当摩擦片磨损很大，或车轮制动器解体后重新装配时（例如：更换制动蹄片的摩擦片以后、磨过制动鼓以后等)，必须进行全部调整。
1)制动器部分调整：a用千斤顶自车架底部将挂车顶起，使得要进行调整的制动器上的车轮能自由转动；b检查车轮轮毂轴承是否调整正确，必要时调整之；c转动转动鼓，使检查孔踞制动蹄摩擦片下端40~45mm，在摩擦片和制动鼓之间插入一厚度为0.4mm的厚薄规，用扳手调整刹车调整臂的蜗杆，使得蹄片轻轻压在厚薄规上。
在另一个制动器上也进行同样的工作，然后取出厚薄规，用手转动车轮以确定制动器处于松闸状态。
半挂车上其余车轮的制动器必须用同样的方法进行调整，并使所有车轮制动器的间隙相等。
调整完毕之后，应根据制动轮迹检查半挂车制动时各制动器是否同步。
2)制动器的全部调整：如经部分调整后，各制动器仍不能满足使用要求，则必须用厚薄规测量制动蹄片上端与制动鼓之间的间隙，若发现该间隙与规定要求不符时，则旋松偏心轴螺母，转动偏心轴进行调整，当间隙达到要求后，拧紧螺母，然后调整制动蹄片下端与制动鼓之间的间隙。