橡胶软管材料组成
橡胶和塑料软管及软管组合件术语
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橡胶软管的标准分类
橡胶软管的标准分类
橡胶软管在现代工业和日常生活中具有广泛应用。
根据不同的用途和材质，橡胶软管可以分为以下几类：
1. 按骨架材料分类：
夹布软管：以夹布为主要骨架材料的橡胶软管，具有良好的耐压性和抗腐蚀性。
编织软管：以编织材料为主要骨架的橡胶软管，具有柔韧性好、适用于频繁弯曲场合的特点。
缠绕软管：以缠绕材料为主要骨架的橡胶软管，具有较高的耐压性和抗拉强度。
针织软管：以针织材料为主要骨架的橡胶软管，具有良好的柔软性和伸缩性。
特种软管：如硅胶软管、全胶软管等，具有耐高温、耐酸碱等特殊性能。
抽吸软管：主要用于吸尘、吸水等场合，具有良好的柔韧性和密封性。
2. 按用途分类：
输水管：用于输送自来水、生活用水等，具有卫生、无毒、无味等特点。
热水管：用于输送热水，具有良好的耐热性和保温性能。
蒸汽管：用于输送蒸汽，具有耐高温、耐高压等性能。
海用管：用于船舶、海上平台等海洋环境中，具有耐腐蚀、抗老化等
性能。
食品饮料管：用于输送食品、饮料等，符合食品级卫生标准，安全无毒。
空气管：用于输送压缩空气，具有良好的耐压性和耐磨性。
焊接管：用于气焊、切割等场合，内胶材料以NBR或合成橡胶居多，外胶通常颜色做成红色、蓝色、黄色等颜色，以便人们区分其中是何种气体。
燃气管：用于输送燃气，具有耐腐蚀、抗老化等性能。
通风管：用于通风排气，具有良好的柔韧性和耐候性。
物料管：用于输送各种物料，具有耐磨损、耐腐蚀等性能。
输油管：用于输送燃油，具有耐油性、耐腐蚀等性能。
化学管：用于输送化学介质，具有耐腐蚀、耐酸碱等性能。
橡胶软管的产品结构分类
橡胶软管的产品结构分类根据胶管产品的主要结构可分为夹布胶管、编织胶管、缠绕胶管、针织胶管和其他胶管五大类。
⑴夹布胶管：以覆胶织物(胶布）作为骨架层材料制成的胶管，称为夹布胶管。
根据使用条件、工作压力及结构形式等的不同，可制成各种具有不同织物、层数及用途的夹布胶管。
在不增加骨架层层数的前提下要增高原规格结构的夹布胶管的耐压强度时，可使用金属螺旋线于胶管外层铠装加固，即制成铠装夹布胶管。
⑵编织胶管：以各种线材(纤维线或金属丝)作为骨架层材料，经编织而制成的胶管，称为编织胶管。
按选用的线材不同，编织胶管又可分为纤维编织胶管和钢丝 (或其他金属丝)编织胶管。
①纤维编织胶管由纤维线(棉线或其他合成纤维线、化学纤维线)编织而成。
根据不同的使用条件、工作压力和性能要求等可制成各种规格、类型及用途的纤维编织胶管。
②钢丝编织胶管由钢丝编织而成。
根据不同的使用条件、工作压力和性能要求等可制成各种规格，类型及用途的钢丝组织胶管。
这种胶管的耐压强度都较高。
⑶缠绕胶管：以各种线材(纤维线或金属丝)作为骨架层材料，经缠绕而制成的胶管，称为缠绕胶管。
缠绕胶管的使用性能和生产效率等都优于采用同种材料的同类型的编织胶管。
根据选用线材的不同，缠绕胶管又可分为纤维缠绕胶管和钢丝缠绕胶管。
也有采用纤维帘布或金属丝帘布作骨架层的缠绕胶管。
①纤维缠绕胶管由纤维线(棉线或其他合成纤维线、化学纤维线)缠绕而成。
根据不同的使用条件、工作压力和性能要求等可制成各种规格、类型及用途的纤维缠绕胶管。
②钢丝缠绕胶管由钢丝(或钢丝绳)缠绕而成。
根据不同的使用条件、工作压力和性能要求等可制成各种规格、类型及用途的钢丝缠绕胶管。
⑷针织胶管：以棉线或其他纤维作为骨架层材料，经针织而制成的胶管，称为针织胶管。
根据使用条件、工作压力和性能要求等的不同，可制成各种规格、类型及用途的针织胶管。
⑸其他胶管：除了上述几类胶管之外，还有其他各种结构形式的胶管。
如纯胶管、复合型胶管、排(吸)泥胶管、重型排吸油胶管、钻探胶管、短纤维胶管和合成树脂软管等。
16种橡胶的化学组成性能特点及主要用途
16种橡胶的化学组成性能特点及主要用途1. 天然橡胶（Natural Rubber，NR）化学组成：主要成分是聚异戊二烯。
性能特点：具有良好的弹性、耐磨性、电绝缘性和耐候性，在常温下具有较大的形变能力，耐热性能较差。
主要用途：轮胎、带、输送带、软管、胶板等。
2. 顺丁橡胶（Polybutadiene Rubber，BR）化学组成：主要成分是聚丁二烯。
性能特点：具有良好的耐磨性、抗老化性和高弹性，但耐腐蚀性较差。
主要用途：轮胎、橡胶鞋底、密封件等。
3. 丁苯橡胶（Styrene Butadiene Rubber，SBR）化学组成：主要成分是丁二烯和苯乙烯。
性能特点：具有优良的耐磨性、强度和耐候性，但耐油性较差。
主要用途：轮胎、橡胶板、橡胶管、地板材料等。
4. 丁酮橡胶（Polyisoprene Rubber，IR）化学组成：主要成分是聚顺丁二烯。
性能特点：具有较好的耐磨性、拉伸强度和弹性，耐腐蚀性较差。
主要用途：医疗手套、弹簧、运动器材等。
5. 丁腈橡胶（Nitrile Rubber，NBR）化学组成：主要成分是丁二烯和丙烯腈。
性能特点：具有优良的耐油性、耐磨性和耐腐蚀性，但耐热性较差。
主要用途：燃油管、密封圈、工业橡胶制品等。
6. 硅橡胶（Silicone Rubber）化学组成：主要成分是聚二甲基硅氧烷。
性能特点：具有优良的热稳定性、耐高低温性、电绝缘性和耐老化性。
主要用途：电子产品、医疗器械、高温密封件等。
7. 丁基橡胶（Butyl Rubber, IIR）化学组成：主要成分是异戊烯和少量的异戊烯和丙烯。
性能特点：具有优良的气密性、耐老化性和耐热性，但耐磨性较差。
主要用途：内胎、胶带、密封圈等。
8. 克鲁橡胶（Chloroprene Rubber，CR）化学组成：主要成分是氯丁二烯。
性能特点：具有良好的耐候性、耐热性和耐老化性，但耐油性较差。
主要用途：防水材料、电缆护套、电子元件等。
9. 氟橡胶（Fluororubber，FKM）化学组成：主要成分是氟化烃。
汽车橡胶软管种类及应用
汽车橡胶软管种类及应用汽车橡胶软管是一种主要用于汽车制造和维修的管道材料，它广泛用于传输液体和气体，如冷却液、燃油、机油、空气等。
根据不同的应用需求，汽车橡胶软管有多种不同的种类，以下是一些常见的汽车橡胶软管种类及其应用。
1. 冷却系统软管冷却系统软管是汽车发动机冷却系统中的重要组成部分，主要应用于冷却液管路。
这种软管通常由耐高温和耐腐蚀的橡胶材料制成，如丁腈橡胶（NBR）或氟橡胶（FKM）。
冷却系统软管具有抗高温和抗油性能，可以承受高温和高压力环境。
它们常用于汽车散热器、水泵、恒温器等部件。
2. 燃油系统软管燃油系统软管用于输送汽车燃油，通常由丁腈橡胶（NBR）制成，因其具有较好的耐油性能。
燃油系统软管应具有耐油性、耐高压和抗燃烧等特性。
这些软管通常用于汽车燃油箱、燃油泵、喷油器等部件。
3. 触媒转化器软管触媒转化器软管用于汽车排放系统中，主要用于将废气从发动机送入排气处理设备。
这些软管通常由高温耐磨损橡胶材料制成，如硅橡胶（VMQ）或氟橡胶（FKM）。
触媒转化器软管具有耐高温、耐腐蚀和优良的密封性能，以确保废气的顺畅处理和排放。
4. 刹车系统软管刹车系统软管用于汽车刹车系统中，主要用于传输刹车液。
这些软管通常由氟橡胶（FKM）制成，以确保耐油和耐高温的性能。
刹车系统软管必须具有耐高压、耐磨损和抗老化等特性，以确保稳定可靠的刹车性能。
5. 空调系统软管空调系统软管用于汽车空调系统中，用于传输制冷剂和压缩空气。
这些软管通常由氯丁橡胶（CR）或氟橡胶（FKM）制成，以确保耐高温和耐腐蚀的性能。
空调系统软管需要具有良好的密封性能和抗漏气能力，以确保空调系统的正常运行。
总结起来，不同种类的汽车橡胶软管具有不同的材料和性能要求，以适应汽车在不同系统中的应用需求。
这些软管在汽车制造和维修过程中起着重要的作用，为汽车的正常运行和功能发挥提供了基础支持。
正确选择合适的汽车橡胶软管，对于确保汽车的安全性和可靠性非常重要。
不同软管材料的种类及特点
不同软管材料的种类及特点【知识】不同软管材料的种类及特点导语：软管广泛应用于工业、农业、建筑和家庭等领域，用于输送各种液体、气体和固体颗粒物质。
不同的软管材料具有不同的特点和适用范围，本文将针对几种常见的软管材料进行介绍和比较，帮助读者更好地选择合适的软管材料。
一、橡胶软管橡胶软管是最常见的软管材料之一，其主要特点包括耐高温、耐低温、耐酸碱、耐油性能优异。
橡胶软管适用于输送多种液体介质，特别在工业领域中广泛使用。
常见的橡胶软管包括氯丁橡胶软管（NBR）、丁苯橡胶软管（BR）和氟橡胶软管（FKM）等。
不同类型的橡胶软管在耐腐蚀性、耐磨损性和耐燃性等方面存在差异。
二、聚氨酯软管聚氨酯软管是一种高强度、耐磨、耐压的软管材料，主要特点包括耐油性、耐溶剂性能好，并且具有较高的耐热性。
聚氨酯软管常用于液压系统、工程机械和汽车等领域，尤其适用于恶劣工作环境和高压工况下的输送。
然而，聚氨酯软管的成本较高，需要根据实际需求做出合理的选择。
三、聚氯乙烯（PVC）软管聚氯乙烯软管是一种经济实用的软管材料，主要特点包括耐高温、耐寒性好、耐腐蚀性能优异。
PVC软管广泛应用于家庭、农田灌溉和建筑工地等领域，因其价格低廉、使用便利而备受青睐。
然而，PVC软管在耐磨性和耐高压方面较差，不适合于一些需要高强度输送的领域。
四、不锈钢软管不锈钢软管是一种具有良好柔韧性和耐高温性能的软管材料。
它采用内外两层不锈钢丝网编织，具有高强度、耐腐蚀、耐高压等特点。
不锈钢软管被广泛应用于化工、石油、食品和医药等行业中的高温、高压输送环境。
然而，不锈钢软管的成本较高，使用时需要特别注意弯曲半径和操作规范。
五、尼龙软管尼龙软管是一种轻质、柔性和耐磨的软管材料，主要特点包括抗压能力强、耐腐蚀性好、耐高温性能优异。
尼龙软管广泛应用于工程机械、汽车和航空等领域，特别适用于液压系统和气动系统中。
尼龙软管的结构简单，重量轻，易于安装和维护。
然而，由于尼龙软管在直射阳光下易老化，使用时需避免长时间暴露在紫外线下。
橡胶软管工艺规程
河北省河间市畅通胶管厂文件编号：CT/GYGC-01-2013工艺规程受控状态：发放号：编制：审核：批准：2013年月日发布 2013年月日实施工艺文件发布令各科、室、车间：公司工艺文件已经经理办公会研究确定，工艺文件包括橡胶软管生产工艺规程、设备安全操作规程、工序作业指导书、工艺卡。
工艺文件是公司法规性文件，是生产经营活动的行为准则，各有关部门必须严格遵照执行，如有违反，将按规定严肃处理。
河北省河间市畅通胶管厂总经理：______年____月____日附：工艺文件汇编目录工艺文件汇编目录1.工艺文件发布令 (2)2.工艺文件汇编目录 (3)3.橡胶软管生产工艺流程图 (4)4.炼胶生产工艺规程 (6)5.钢丝缠绕胶管生产工艺规程 (10)6. 钢丝编织胶管生产工艺规程 (19)7.组合件生产工艺规程 (34)橡胶软管生产工艺流程图 1.软芯法生胶塑炼配合剂 配料 混炼热炼 内胶 中胶 外胶软芯过滤涂隔离剂加磺热炼 压延挤出 停放半硫化打麻钢丝 合股检验 试压 软芯 水压脱芯 整理注：关键工序为挤出、编织（缠绕），硫化为特殊工序。
代表软芯法2、硬芯法生胶塑炼配合剂配料 混炼热炼 内胶 中胶 外胶过滤 加磺热炼 压延 挤出停放、半硫化铁杆 涂隔离层 穿芯 编织、缠绕 包胶钢丝 合股 、予定型水布 浸泡 整理 缠布硫化解布包装入库 检验 试压 脱芯注：关键工序为挤出、编织（缠绕），硫化为特殊工序炼胶生产工艺规程本规程包含工艺流程、主要原材料选择、主要设备选型、加工技术指标和操作要点。
一. 工艺流程橡胶软管产品采用天然橡胶和氯丁橡胶经塑炼、混炼、编织（缠绕）、硫化成型工艺路线。
具体工序顺序见工艺流程框图。
二.主要原材料选择橡胶软管所用原材料主要有天然橡胶、氯丁胶、钢丝及各种配合剂,其具体质量要求见原材料检验规程。
三. 主要设备选型3.1开放式炼胶机型号：XK－400、XK－6003.2密炼机四.炼胶加工技术指标和操作要点4.1塑炼4.1.1塑炼前的准备4.1.1.1烘胶切胶：为便于塑炼加工，天然胶和氯丁胶气温较低时在塑炼前需烘胶和切割4.1.1.1.1主要设备半环形烘胶房切胶机磅称4.1.1.1.2技术指标烘、切胶的技术指标见下表4.1.1.1.3操作要点a.烘胶温度不可过高，以免降低橡胶物理机械性能。
橡胶软管简介
橡胶软管简介橡胶软管，是钢丝编织胶管。
胶管由内胶层，一层钢丝编织层和外胶层组成。
适用于输送液压流体，如醇，燃油，润滑油，乳化液等等。
（一）橡胶软管特点：1.胶管选用特种合成橡胶配合制成，具有优良的耐油、耐热、耐老化性能。
2.胶管承压力高，脉冲性能优越。
3.管体结合紧密，使用柔软，在压力下变形小。
4.胶管具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性。
5.钢丝编织胶管长度大，φ32以上定尺为20米，φ25以下可连达十米甚至百米以上。
（二）橡胶软管简要简介一、橡胶软管外观：与硬管相区分，（橡胶）软管最大的特征是可弯曲性。
根据使用工况和性能要求的差异软管的设计千差万别，常见的参数有尺寸、压力、重量、长度、弯曲度、化学耐用性等。
二、橡胶软管特性：橡胶软管相比民用软管，工业作业环境更复杂、更恶劣、设备对输送管的要求也更苛刻，因此工业软管从设计、对材料的选择到生产、运输甚至最终的储存都有严格的规范和标准。
三、橡胶软管尺寸：橡胶软管的尺寸可选范围更广，压力温度范围广大，耐化学性能更高。
四、橡胶软管应用：橡胶软管应用领域涵盖了各个工业生产制造和流通领域，广泛应用于石油、化工、船舶、船坞、罐车、农业、食品、饮料、医药等行业，以及冷热水、蒸汽、通风、冷却、消防、液压，介质如气、水、雾、泥水、砂粒、铁粒等等各个方面。
橡胶软管，不论介质是水、气、油、化学品或其他通常都有内胶、外胶和中间层组成。
中间层通常以编织成份居多，其强化软管强度的作用。
五、橡胶软管工艺：橡胶软管，不论介质是水、气、油、化学品或其他通常都有内胶、外胶和中间层组成。
中间层通常以编织成份居多，其强化软管强度的作用。
此外还有内外胶之间常见内嵌钢丝，适用真空负压作业。
还有带导电丝，适用禁止产生火花的作业环境，如燃油等。
（三）橡胶软管规格参数1、钢丝编织胶管(一层钢丝）工作温度：-40℃—+100℃软管规格内径钢丝层直径外径5MM 4.5MM-5.5MM8.9MM-10.1MM 11.9MM-13.5MM6MM 5.5MM-6.5MM10.9MM-12.1MM 15.2MM-17.0MM8MM 7.5MM-8.5MM13.1MM-14.3MM 17.2MM-19.0MM10MM 9.5MM-10.5MM15.1MM-16.3MM 19.2MM-21.0MM13MM 12.5MM-13.5MM18.9MM-20.5MM 23.0MM-25.2MM16MM 15.5MM-16.5MM21.9MM-23.5MM 26.0MM-28.2MM19MM 18.5MM-19.5MM24.9MM-26.5MM 29.0MM-31.2MM22MM 21.5MM-22.5MM27.9MM-31.4MM 32.0MM-34.2MM25MM 24.5MM-25.5MM31.4MM-33.0MM 36.0MM-38.2MM32MM 31.3MM-32.7MM38.4MM-40.0MM 42.8MM-45.5MM38MM 37.3MM-38.744.4MM-46.0MM 48.8MM-51.5MMMM51MM 50.0MM-52.0MM57.4MM-59.0MM 61.8MM-64.5MM2、钢丝编织胶管（二层钢丝）结构：胶管由内胶层，二层钢丝编织层和外胶层组成。
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橡胶软管材料组成
橡胶软管由一层耐液压流体的橡胶复合内衬层，以交替方向缠绕的钢丝增强层和一层耐油和耐天候的橡胶外覆层构成，每层缠绕钢丝层由橡胶隔离。
本次软管外层加覆SUS304不锈钢钢丝网层。
橡胶软管主要使用材料：丁腈橡胶、增加缠绕不锈钢钢丝层、不锈钢钢丝网
丁腈橡胶由丁二烯(C4H6)与丙烯腈(CH2═CHCN)共聚而制得的一种合成橡胶。
是耐油、耐老化性能较好的合成橡胶。
丁腈橡胶中丙烯腈含量越多，耐油性越好,它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。
Rubber hose from a layer of rubber compound resistant hydraulic fluid lining layer, alternating the direction of winding wire enhanced layer and a layer of oil and weather resistant rubber outer cover layers, each layer wound wire layer of rubber isolation. The hose outer cover additional layer of SUS304 stainless steel mesh.
Main use of rubber hose Material: NBR、Increase the winding layers of stainless steel wire、 Stainless steel mesh
Nitrile rubber and butadiene acrylonitrile copolymer and by the system obtained a synthetic rubber. Is oil, anti-aging properties of a good synthetic rubber. Acrylonitrile content of NBR in the more oil the better, it can be at 120 ℃150 ℃in air or oil in the long-term use.。