SKF四点接触球轴承
四点接触球轴承的设计
四点接触球轴承的设计、主要加工工艺分析及其对装配误差的影响摘要四点接触球轴承为分离型轴承，是一套可以承受双向轴向字和的角接触球轴承。
其内圈和外圈呈桃型截面，在无载荷和纯径向载荷作用时，钢球与套圈呈四点接触，在纯轴向载荷作用下，钢球与套圈为两点接触，可承受双向轴向载荷。
该种轴承还可以承受力矩载荷，兼有单列和双列交界处球轴承的功能。
此种轴承只有形成两点接触时才能保证正常工作。
但一般适用于纯轴向载荷或轴向载荷大的合成载荷下呈两点接触的场合，这种轴承极限转速高，适合高速运转场合。
四点接触球轴承的内圈(或外圈)由两个半圈精确拼配而成，而其整体外围(或内圈)的沟曲率半径较小，使钢球与内、外圈在四个“点”上接触，既加大了径向负荷能力，又能以紧凑的尺寸承受很大的两个方向的轴向负荷，并且有很好的两个方向的轴向限位能力，因为它的轴向游隙相对较小，而其接触角(一般取为35°)又较大．这种轴承的允许转速也很高，并且运转平稳，其双半圈又可从整套轴承中取下分别进行安装，这种轴承多用在发动机中，在较高的转速下承受很大的径向负荷和轴向负荷。
轴承的装配与检验对轴承的性能影响很大，所以，本文对轴承装配的一般工艺过程、轴承零件的检验方法和接触角的测量设备做了分析，并重点分析了接触角的变化对轴承性能的影响。
关键词:设计，加工, 工艺，装配, 检验Four contacts the ball bearing the design、the main processing craft analysis and to the installation error influenceABSTRACTFour contact ball bearings for the separation-bearing, is a two-way can withstand axial words and the angular contact ball bearings. Its much, this the axle bearing permission rotation rate high, and works it's n.Keywords Design , treating , handicraft , assembling , checkout目录前言 (4)第1章四点接触球轴承的设计 ...................... 错误！未定义书签。
SKF常见后缀及含义
SKF常见后缀及含义深沟球轴承：E 强化设计J 冲压钢保持架Y 冲压黄铜保持架M 机削黄铜保持架，钢球引导MA 机削黄铜保持架，外圈引导MB 机削黄铜保持架，内圈引导N 外圈带止动槽NR 外圈带止动槽和止动环ZNR 外圈带止动槽和止动环，止动槽的另一侧带冲压钢防尘盖TN9 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架2RS1/2RSH 两侧带具钢骨架的丁晴橡胶（NBR）接触式密封圈2RSL/2RZ 两侧带具钢骨架的丁晴橡胶（NBR）低摩擦密封圈2Z 两侧冲压钢防尘盖单列角接触球轴承：A 接触角为30°B 接触角为40°E 优化的内部设计M 机削黄铜保持架，钢球引导Y 窗式冲压黄铜保持架，钢球引导J 冲压钢保持架, 钢球引导P 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架，钢球引导CA 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙小于普通组(CB) CB 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙为普通组CC 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，轴向游隙大于普通组(CB) DB 两个以背对背配对的轴承DF 两个以面对面配对的轴承DT 两个以串联配对的轴承GA 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，带轻预紧GB 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，带中预紧GC 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，带重预紧双列角接触球轴承：A 无装球缺口CB 特定的轴向游隙D 剖分内圈E 最大型号的轴承，带填充槽M 机削黄铜保持架，钢球引导MA 机削黄铜保持架，外圈引导TN9 卡型玻璃纤维增强尼龙6,6保持架，钢球引导2Z 两侧带冲压钢防尘盖2RS1 两侧带具钢骨架的丁晴橡胶密封圈N 外圈带止动槽NR 外圈带止动槽和止动环W64 固态油填充主轴轴承：C 接触角15°AC 接触角25°GA 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，带轻预紧GB 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，带中预紧GC 通用配组轴承，在背对背或面对面的配置时，带重预紧P4A 尺寸精度符合ISO4级公差四点接触球轴承：MA 机削黄铜保持架，外圈引导N2 外圈带两个互成180°定位槽调心球轴承：E 优化的内部设计K 圆锥内孔，锥度1:12M 机削黄铜保持架TN 注塑尼龙6,6保持架TN9 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架2RS1 两侧带具钢骨架的丁晴橡胶（NBR）接触式密封圈推力球轴承：F 机削钢保持架M 机削黄铜保持架单列圆柱滚子轴承：EC 优化的内部设计，装有更多或更大的滚子M 组合式机削黄铜保持架，滚子引导MA 组合式机削黄铜保持架，外圈引导MB 组合式机削黄铜保持架，内圈引导P 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架，滚子引导J 冲压钢保持架，滚子引导，不经过硬化双列圆柱滚子轴承：K 圆锥孔，锥度为1:12M 黄铜保持架，滚子引导TN 注塑尼龙6,6保持架TN9 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架W33 外圈带一个润滑油槽和三个润滑油孔SP 精度等级SP单列满装圆柱滚子轴承：CV 改进内部设计，满滚子轴承V 满滚子轴承（无保持架）VH 满滚子轴承（无保持架），防止滚子溜出的设计双列满装圆柱滚子轴承：CV 改进内部设计，满滚子轴承V 满滚子轴承（无保持架）索轮轴承：DA/ADA 改进的止动槽，剖分的内圈由一个固定环固定2LS 两侧带聚亚安酯（AU）接触式密封圆锥滚子轴承：B 接触角大于标准设计J 窗式冲压刚保持架，随后或有数字表示不同的设计Q 优化的几何接触和表面处理TN9 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架X 基本尺寸改成根据ISO标准调心滚子轴承：E 改进的内部结构K 圆锥内孔，锥度1:12K30 圆锥内孔，锥度1:30C(J),CC 窗式冲压钢保持架EC(J),ECC(J) 窗式冲压钢保持架,增强的滚子组CA，CAC 叉型机削黄铜保持架ECA，ECAC 叉型机削黄铜保持架，增强的滚子组TN9 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架W33 外圈带一个润滑油槽和三个润滑油孔推力圆柱滚子轴承：M 机削黄铜保持架TN 注塑玻璃纤维增强尼龙6,6保持架推力调心滚子轴承：E 优化内部设计和窗式冲压钢保持架EM 优化内部设计和机削黄铜保持架SKF公司（1）内部设计AC——接触角为25度。
四点接触球轴承的安装方法
四点接触球轴承的安装方法1、四点接触球轴承的安装方法四点接触球轴承是一种高精度、高性能的轴承，安装方法不当可能会影响其性能和寿命。
以下是四点接触球轴承的安装方法：（1）预热轴承：将轴承加热到120℃，保持30分钟，以提高安装效率。
（2）安装内圈：将加热后的内圈的一半热套在轴上，注意保持轴承与轴的同心度。
（3）调节挤压：使用调节套筒进行挤压调节，使轴承内圈紧贴垫端面，确保轴承内圈与轴的紧密配合。
（4）安装另一半内圈：将另一半内圈同样加热后热套在轴上，再次使用调节套筒进行挤压调节，使轴承内圈外端与轴承外圈表面平齐，并确保轴承转动灵活。
2、四点接触球轴承的维护与保养为确保四点接触球轴承的正常运行并延长使用寿命，需要定期进行维护与保养。
以下是维护和保养知识：（1）定期检查：观察轴承运行状态，检查是否有异常噪音、高温或其他不良现象。
一旦发现异常，应及时停机检查并解决问题。
（2）润滑：保证轴承部位润滑充足，遵循制造商提供的润滑建议。
润滑油的更换周期应根据实际运行条件来确定，一般情况下，每半年或运行1000小时后更换一次。
（3）清洁：保持轴承周围清洁，避免杂物进入轴承内部。
定期清理轴承部位的油污和灰尘，确保轴承工作环境的清洁。
（4）防尘：在轴承部位加装防尘装置，减少尘埃进入轴承内部，降低磨损。
（5）温度监测：安装温度传感器，实时监测轴承部位的温度。
一旦发现异常高温，立即采取措施解决问题。
（6）轴承间隙检查：定期检查轴承间隙，确保其在正常范围内。
轴承间隙的检查可以使用塞尺或测量仪器进行。
（7）定期更换：根据轴承的使用频率和负荷情况，定期更换轴承。
四点接触球轴承的使用寿命一般为10万小时左右，但具体更换周期还需根据实际运行条件来确定。
skf轴承常见问题
SKF轴承运行轨迹与加载荷的方法SKF轴承一动弹、内圈取外圈的滚道面，因为取滚动体是滚动接触，果此运转轨迹为暗面，运转轨迹附正在滚道面上不属于非常，由此变可得知负载前提，所以正在拆下SKF 轴承的环境下，轴承的密封有哪些类型？。
请严加留意和察看滚道面的运转轨迹。
若是细心察看运转轨迹的话，则会得知只承担径向载荷，承受大的轴向载荷，承受力矩载荷，或正在轴承箱上无极端刚性不均等。
能够查抄对SKF轴承能否加上了不测的载荷和安拆误差能否国大等，并成为逃查轴承损做缘由的线索。
若是没无选择错误和可以或许准确利用的话，到轴承寿命之前，可是用很长一段时间，正在那类环境下，毁伤形态为剥离。
另一方面，轴承工装管理系统的设计与实现。
还无不测地提迟毁伤，而经不住利用的晚期毁伤，做为该晚期毁伤的缘由，无利用和润滑上考虑的不敷，进而还无同物侵入，SKF轴承拆卸的误差和轴的挠度大、对轴和轴承箱的研究不敷等。
能够说，那些缘由互相沉合的环境比力多。
所以，要正在充实领会轴承利用的机械，十一个方面反映我国中国轴承制造。
利用前提，轴承外围的布局的根本上，若是能弄清变乱发生前后的情况，再连系轴承的毁伤环境和多类缘由进行调查，就能够防行同类变乱的再次发生。
SKF轴承的震动是怎么产生的一般来说，SKF轴承中的滚动轴承本身不产生噪音。
通常感觉到的“轴承噪音”事实上是SKF轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。
这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个轴承应用的振动问题。
因加载滚动体数量变化而产生的激振当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，即：2-3-2-3....这引起了负荷方向的偏移。
由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体（不适用于SKF轴承中的圆柱滚子轴承）。
部件的波度在轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下，轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。
如果出现变形，在运行中便可能产生振动。
四点接触轴承游隙计算
四点接触轴承游隙计算摘要：一、引言二、接触轴承游隙的定义与作用三、四点接触轴承游隙计算方法1.计算游隙值2.计算接触角3.计算接触点数量四、实例分析五、游隙计算在轴承选型中的应用六、总结正文：一、引言四点接触轴承作为一种高性能轴承，广泛应用于各类高速、高精度、高载荷能力的机械设备中。
其游隙的合理计算对于轴承选型、性能分析和故障诊断具有重要意义。
本文将详细介绍四点接触轴承游隙的计算方法，以期为轴承工程师和相关专业人士提供参考。
二、接触轴承游隙的定义与作用接触轴承游隙是指轴承在无负载状态下，内外圈之间的距离。
游隙大小直接影响轴承的旋转精度、刚度和寿命。
合理的游隙选择可以降低轴承的振动、噪音和磨损，提高整个传动系统的性能。
三、四点接触轴承游隙计算方法1.计算游隙值根据轴承类型、尺寸和材料，查阅相关手册或计算公式，得到游隙值。
四点接触轴承的游隙一般分为径向游隙和轴向游隙，计算时需分别考虑。
2.计算接触角接触角是轴承接触面与径向的夹角，影响轴承的承载能力和接触应力。
根据轴承类型和设计参数，计算接触角。
3.计算接触点数量接触点数量与游隙值、接触角密切相关。
通过计算，确定四点接触轴承在一定游隙和接触角条件下的接触点数量。
四、实例分析以某型号四点接触轴承为例，根据实际工况和设计要求，进行游隙计算。
首先，根据轴承尺寸和材料，查表得到径向游隙值为0.01mm，轴向游隙值为0.02mm。
然后，根据轴承类型和设计参数，计算得到接触角为30°。
最后，结合游隙值和接触角，计算得到接触点数量为2。
五、游隙计算在轴承选型中的应用游隙计算是轴承选型的关键环节。
合理选择游隙值，可以确保轴承在实际工况下的性能表现。
在选型过程中，工程师需结合轴承的使用条件、负载能力、旋转精度等因素，综合分析游隙大小对轴承性能的影响，从而选出最适合的轴承。
六、总结四点接触轴承游隙计算是轴承工程中的一项重要任务。
通过掌握计算方法，工程师可以更好地进行轴承选型和性能分析。
SKF轴承代号
轴承代号R:表示静音等级ZZ：表示轴承双侧附带铁制防尘盖CM：表示电机用径向内部游隙NS7：表示轴承内部油脂标号S:表示轴承内部油脂的填充量5：表示轴承的的包装是商业包装附件代号Z：轴承单侧钢板防尘盖ZZ：轴承两侧钢板防尘盖V：轴承单侧橡胶制非接触型防尘盖VV：轴承两侧橡胶制非接触型防尘盖DU：轴承单侧橡胶制接触性防尘盖DDU：轴承两侧橡胶制接触性防尘盖NR：轴承外套圈带有径向定位槽和定位环保持架材质和形制代号M：铜合金车制保持架EM：滚子引导铜合金车制保持架EW：滚子引导刚保持架W：套圈引导钢制保持架ET：树脂保持架TYN：树脂保持架EA：调心滚子轴承钢制S型冲压保持架CD：钢制合金保持架CA：铜合金保持架的形制AW：30度角接触轴承/钢制保持架BW：40度角接触轴承/钢制保持架内部游隙代号C0标准游隙代号（一般轴承型号中省略）C1：比C2游隙略小的游隙C2：比标准游隙小的游隙C3：比标准游隙略大的游隙C4：比C3游隙略大的游隙C5：比C4游隙略大的游隙CM：符合电机用的内部游隙CC0：非互换性标准游隙CC1：比CC2小的非互换性游隙CC2：比非互换性标准游隙小的游隙CC3：比非互换性标准游隙略大的游隙CC4：比CC3略大的游隙CC5：比CC4略大的游隙MC3：微型轴承标准游隙MC1：小于MC2游隙MC2：小于MC3游隙MC4：大于MC3游隙MC5：大于MC4游隙MC6：大于MC5游隙精度等级代号P0：普通精度P6：优于普通精度P5：优于P6精度P4：优于P5精度P3：优于P4精度P2：优于P3精度PN7B：丝杠轴承/等于P4精度多列轴承组配代号DB：背靠背组合DF：面对面组合DT：串联组合SU：单只任意组配DU:两只轴承任意组配三联组合：DFD,DTD（参见NSK综合样本B239页）四联组合：DFF,DFT（参见NSK综合样本B239页）接触角代号A角：30度接触角B角：40度接触角C角：15度接触角A5角：25度接触角QJ:四点角接触轴承35度接触角TAC：滚珠丝杆轴承60度接触角油脂代号AV2油脂/NS7油脂/包装代号5：商业包装6：工业包装轴承材质代号SS：表面镀铬不锈钢轴承预紧代号L：轻预紧新标准应该是0 双列角接触球轴承1 调心球轴承2 调心滚子轴承和推力调心滚子轴承3 圆锥滚子轴承4 双列深沟球轴承5 推力球轴承6 深沟球轴承7 角接触轴承8 推力圆柱滚子轴承N 圆柱滚子轴承和双列圆柱滚子轴承NNU 外球面轴承QJ 四点接触球轴承另外，轴承代号前后还有前置和后置代号，分别如下：——前置代号前置代号 R 直接放在轴承基本代号之前，其余代号用小圆点与基本代号隔开。
SKF轴承型号详解
SKF轴承型号说明类型前缀后缀型号——轴承类型的确定0 0 □双列角接触球轴承1 1 □自动调心球轴承2 2 □球面滚子轴承，球面滚子推力轴承3 3 □圆锥滚子轴承4 4 □双列深沟球轴承5 5 □推力球轴承6 6 □深沟球轴承7 7 □角接触球轴承8 8 □圆柱滚子推力轴承B BK 封口冲压外圈滚针轴承C C CARB®H HK 开口冲压外圈滚针轴承K K 滚针与保持架推力组件N N 圆柱滚子轴承N 第二个字母，有时候第三个字母，用来确定法兰结构，例如：NJ, NU, NUP; 双列或多列圆柱滚子轴承的型号总是以NN开头。
N NA 外形尺寸符合ISO 15的滚针轴承N NK 滚针轴承Q QJ 四点接触球轴承T T□ 圆锥滚子轴承，公制尺寸符合ISO 355-1977T □□尺寸符合ABMA系列的英制圆锥滚子轴承按照符合ANSI-ABMA标准19的不同系统来表示型号（参阅前缀K-之下）基本型号——特种轴承特种轴承的基本型号通常是轴承图纸的编号。
这些图纸编号通常是六位或七位数的数字，一般没有轴承类型、大小或设计的任何标示。
在原设计基础上改进的轴承经常带有后缀A到E或这些字母的组合，例如AB，加在原来的图纸编号之后。
这些后缀的意义是针对实际轴承的，因此必须参阅实际图纸。
近来，图纸编号带有Bxxx前缀，其中B代表轴承，其余三位确定轴承类型。
在某些情况下，省略第四个字母。
最近又推出了四位数之前加一个前缀来确定轴承类型，用连字号分开，例如BB1-3001，而不是六位数或七位数的图纸编号。
补充型号—前缀前缀是用来确定轴承的组成部分，通常其后跟有完整轴承的型号，或用来避免与其它轴承型号混淆。
例如，它们按照ANSI/AB MA标准19所说明的（主要）用于英制轴承的系统，用在圆锥滚子轴承型号之前。
A AR- 球或滚子与保持架组件G GS 圆柱滚子推力轴承的轴承座圈I IR- 径向轴承的内圈K K 圆柱滚子推力轴承的滚子与保持架组件K K- 符合ABMA标准系列英制圆锥滚子轴承带滚子与保持架组件的内圈（圆锥内圈）或外圈（圆锥外圈）（正被逐步淘汰）类型前缀后缀型号——轴承类型的确定L L 分离型轴承的单一内圈或外圈O OR- 径向轴承的外圈R R 除去内圈或外圈的分离轴承W W 不锈钢深沟球轴承W WF 外圈带法兰的不锈钢深沟球轴承W WS 圆柱滚子推力轴承的轴圈Z ZE 带有SensorMount® 特性的轴承补充名称- 后缀A A 外形尺寸相同，内部设计有所偏差或修改。
skf轴承综合型录
质量
密度 力
盎司 (oz) 英磅 (lb) 美吨 (short ton) 英吨 (long ton)
磅/立方英寸 (lb/cub.in)
磅-力 (lbf)
1g 1 kg 1 tonne 1 tonne
1 g/cm3
1N
0,03937 in 3,281 ft 1,094 yd 0,6214 mile
1 in 1 ft 1 yd 1 mile
7
前言
适用于特殊应用条件的轴承 — 特别制造 的轴承 这些轴承的尺寸与标准轴承相同，但根据具 体应用加上所需的特性。只要适当地应用， 可以完全替代一些成本极高的特制轴承，并可 以缩短订货至交货的时间，部分型号更能提供 现货供应。这些特殊应用的SKF轴承包括：
• 混合陶瓷深沟球轴承 — 由陶瓷球和一般轴 承钢制成的套圈组成，在润滑不良的情况 下，仍可保持良好的性能，而且能在极端 工作条件和高转速下运行。由于陶瓷材料 本身具有极佳的电绝缘特性，因此非常适 用于电机和其它电动工具的应用中。
假设的要大很多。因此，在本型录中增加了 以下的信息：
• SKF维护和润滑产品 • SKF状态监测产品和系统
有些SKF创新的产品尤其值得注意，这些产品 有多种特性，可以帮助改善设备的性能和提 高生产力。
例如：SKF某些经过改进的产品，可以 把机器设备的整体尺寸缩小，并能保持或甚 至提高原来的性能。把设备的整体尺寸造得 更小，可以降低重量、减少摩擦、更低的工 作温度、使用更少的润滑剂和减少能耗等好 处，使用户得到更好的成本效益。
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四点接触球轴承
四点接触球轴承（图 1）是径向单列角接触球轴承，其滚道用来支撑作用于两个方向上的轴向载荷。
对于指定轴向载荷，可支撑有限径向载荷（→轴承配置设计、载荷比）。
这种轴承同双列轴承相比，占用轴向空间显著减少。
图 1 - 四点接触球轴承
内圈为分离内圈。
这样就允许在轴承中装入较多数量的滚球，从而给予轴承较高的载荷承受能力。
轴承为分离式设计，即带滚球和保持架组件的外圈可同两个内圈半环分别安装。
SKF 探索者四点接触球轴承的双半内圈都有带凹槽的挡肩。
当和圆柱滚子轴承组配使用的时候改善了油的流动情况（图 2）。
此外，内凹的部分还可用于拆卸。
图 2 - 改善油流动情况
SKF四点接触球轴承的标准供应范围包括QJ 2和QJ 3系列轴承。
保持架
根据不同的设计、系列和尺寸，SKF 四点接触球轴承装有下表 1 中的一种保持架。
表 1四点接触球轴承保持架
保持架类型
窗式，
外圈引导
窗式，
引导面上带润
滑槽，外圈引
导
材料机削黄铜
PEEK，
玻璃纤维增强
后缀MA PHAS
有关保持架应用工况的更多信息，请参见保持架和保持架材料。
定位槽
SKF 四点接触球轴承可在外圈配置定位槽（图3），以防转动（型号后缀 N2）。
定位槽位置互成180°。
定位槽的尺寸和公差符合 ISO 20515:2012 标准，如表 2中所列。
图 3 - 带定位槽的四点轴承
性能等级
SKF 探索者轴承
为应对现代机械设备越来越高的性能要求，SKF 开发了 SKF 探索者性能等级的滚动轴承。
通过优化内部几何结构和所有接触面的表面光洁度、重新设计保持架，结合极纯净和均质的钢材与独特的热处理技术，并提高钢球的质量和一致性，使 SKF 探索者角接触球轴承在性能方面实现了显著改进。
这些性能提高具有如下益处：
更高的动载荷承载能力
降低对重轴向载荷的敏感度
提高耐磨性
降低噪音和振动水平
减少摩擦热量
显著延长轴承的使用寿命
这种轴承通过缩小尺寸和减少润滑及能耗，降低对环境的影响。
同样重要的是，SKF 探索者轴承可减少维修并有助于提高生产率。
SKF 探索者轴承在产品表中标有“*”号。
轴承保留早期标准轴承的型号。
但每个轴承及其包装上都标有“SKF Explorer”名称。
轴承数据
尺寸标准
外形尺寸： ISO 15:2011
例外情况：
locating slots:
ISO 20515:2012 (table 1)
公差
更多信息
Normal
Check availability of P6
Except for:
→ Tolerances
SKF Explorer
bearings:
P6 and width
tolerance reduced
to 0/–40 µm
公差值: ISO 492:2002（table 2、 table 3)
接触角QJ 2、QJ 3 和 QJ 10
系列：35°
QJ 12 系列：45°
内部游隙
相关信息
→ 轴承内部游隙）普通
检查是否提供 C2、C3、C4 或部分标准游隙级别
游隙值: ISO 5753-2:2010（表 4）
这些数值仅适用于未安装的轴承单元在测量载荷为零的条件下。
不对中≈ 2 弧分
内外圈之间允许的不对中误差取决于轴承的尺寸和内部设计、运行中的径向内部游隙和作用在轴承上的力和力矩。
因此，此处仅列出近似值。
任何不对中将增大轴承噪音并减少轴承使用寿命。
最小载荷
其他相关信息
→ 所需最小载荷）
轴承支撑部件的重量及外力通常超过所需最小载荷。
如未达到所需最小载荷，必须对轴承施加额外的轴向载荷，例如使用弹簧。
轴承当量动载荷用于承受径向和轴向载荷的定位轴承：
F a/F r≤ e → P = F r + Y1 F a
F a/F r> e → P = X F r+ Y2F a
为达到所需性能，SKF 建议：
QJ 2、QJ 3 和 QJ 10
系列轴承
F a≥F r
QJ 12 系列轴承
F a≥ F r
与径向轴承共同使用且具有径向自由度的推力轴承（图 1）：
QJ 2、QJ 3 和 QJ 10
系列轴承 P = F a
QJ 12 系列轴承 P =
F a
进行计算
P 轴承当量动载荷 [kN]
P0当量轴承静载荷 [kN]
计算系数（→产品表）
X, Y0,
Y1, Y2
温度极限
角接触球轴承的允许工作温度可能取决于：
轴承套圈和钢球的尺寸稳定性
保持架
润滑剂
当温度超出允许的工作温度范围时，请联系 SKF 应用工程服务部门。
轴承圈和钢球
SKF角接触球轴承经过特殊热处理。
轴承的热稳定性至少可达150 °C (300 °F)。
保持架
钢、黄铜或 PEEK 保持架可以在套圈和钢球允许的运行温度下运作。
润滑剂
润滑一节中提供了 SKF 润滑脂的温度限值。
使用非SKF提供的润滑剂时，应根据SKF交通灯概念评估温度限制。
允许转速
可以使用产品表中列出的额定转速并应用速度下的信息来估算允许转速。
轴承布置的设计
用作推力轴承
四点接触球轴承通常纯粹作为推力轴承，与径向轴承一起使用。
按上述方式使用时，轴承安装到轴承座上后，应留有一定的径向游隙（图4）。
图 4 - 安装在轴承座内的轴承带有径向游隙
当四点接触球轴承与圆柱滚子轴承一起使用时，在安装这两种轴承后，圆柱滚子轴承的径向内部游隙应小于四点接触球轴承的理论径向内部游隙。
可以根据以下公式计算理论径向游隙
C r = C a
式中
C r=理论径向内部游隙
C a=轴向内部游隙（表 1）
四点接触球轴承的外圈必须能够承受热膨胀移动。
因此，不应轴向夹紧外圈，而是应在外圈和端盖法兰之间保留一条细小的间隙。
为防止外圈转动，应使用带定位槽的轴承（图1）。
如果必须夹紧外圈，在安装时，要确保外圈在轴承的中心位置。
垂直轴
在垂直轴上使用带机削黄铜保持架（型号后缀 MA）的四点接触球轴时，极限转速应降至产品表中所列值的 70%。
与所有垂直轴配合使用时，请确保轴承得到充分润滑。
载荷比
四点角接触球轴承只有在钢球仅与一侧内圈及对侧外圈接触时才能正常工作。
载荷比如下所述时属于上述情况。
QJ 2、QJ 3 和 QJ 10 系列轴承 F a/F r≥
QJ 12 系列轴承 F a/F r≥
载荷比小于推荐值时将缩短轴承使用寿命。
型号系统
大部分 SKF 滚动轴承型号根据系统确定，该系统由基本型号外加或不外加一个或多个前缀和/或后缀组成（→基本轴承型号系统）。
四点接触球轴承示例和应用选择如下。
示例
QJ 318 N2PHAS
式
中
QJ 318
N2
PHAS
前缀（不适用）基本型号：QJ 318
已在表 1 中列出
后缀 - 内部设计
（不适用）
后缀 - 外部设计
（密封件、开口环槽等）
N2外圈带两个互成180° 的定位槽（凹槽）
后缀 - 保持架设计
FA机削钢保持架，外圈引导MA机削黄铜保持架，外圈引导
PHAS 玻璃纤维增强 PEEK 保持架，引导面上带润滑槽，外圈引导
后缀 - 材料-热处理
（不适用）
后缀 - 精度、游隙、预载荷、静音运行
B20缩小的宽度公差
P6尺寸精度和旋转精度符合 P6 公差等级
P62P6 + C2
P63P6 + C3
P64P6 + C4
P6CNL P6 + CNL
CNL 普通组下半部分范围的轴向内
部游隙
C2轴向内部游隙小于普通级
C2H C2 范围上半部分的轴向内部
游隙
C2L C2 范围下半部分的轴向内部
游隙
C3轴向内部游隙大于普通级
C4轴向内部游隙大于C3
344524 C2H + CNL
后缀 - 轴承组、配对轴承
（不适用）
后缀 - 稳定化
S1 轴承圈在工作温度≤ 200 °C
(390 °F)时保持尺寸热稳定
性
后缀 - 润滑（不适用）
后缀 - 其他变型
309829更大钢球。