上海市鼓励出租汽车更换尾气净化装置实施办法
上海市鼓励出租汽车更换尾气净化装置实施办法
第一条（目的依据）
为贯彻落实《上海市大气污染防治条例》要求，改善城市空气质量，减少出租汽车尾气污染物排放，根据《上海市清洁空气行动计划（2013-2017）》的工作要求，制定本办法。
第二条（补贴条件和期限）
自本办法发布之日起至2015年9月30日，具备以下条件的出租汽车更换三元催化器的，适用本办法。
（一）在本市注册登记的、注册时间为2010年1月1日至2014年4月30日之间的出租汽车；
（二）车辆投放时间一年以上的；
（三）车辆定期参加机动车安全和环保检验的；
（四）在二级以上（含二级）维修资质的机动车维修企业更换的；
（五）更新的三元催化器产品为环保部门发布的车型公告中明确的厂牌和型号；
（六）补贴申报主体应为出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位，出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位可以联合机动车维修企业一同申报。
第三条（补贴标准）
符合第二条补贴条件的，出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位可以申请更换尾气净化装置补贴，每车仅可享受一次补贴，补贴标准为1300元/辆。
更换尾气净化装置补贴在企业完成车辆更换工作后，由出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位单独或联合机动车维修企业一次性申请。
第四条（受理形式）
委托上海市城市交通运输管理处负责出租汽车尾气净化装置更换补贴的受理和审核工作。
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第五条（资质要求）
出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位须选定具有二级以上（含二级）维修资质的机动车维修企业负责出租汽车尾气处理装置更换工作，双方须签订委托协议，并报上海市城市交通运输管理处。
每家出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位原则上可申报一家机动车维修企业，如确需选取两家及以上机动车维修企业的，须先报上海市城市交通运输管理处同意。
各承担出租汽车尾气净化装置更换工作的机动车维修企业应做好车辆的维修记录与台帐以备查验，同时做好对废弃的尾气净化装置的安全处置工作。
第六条（申请时限）
符合本办法适用范围、申请更换尾气净化装置补贴的出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位，应在2015年9月30日前，向上海市城市交通运输管理处提出补贴申请并提交申请材料。
第七条（申请材料）
申请更换尾气净化装置补贴的，应提交以下材料：
（一）企业组织机构代码证（复印件，携原件供核对）；
（二）银行储蓄账户（复印件，携原件供核对）；
（三）对公账户银行开户许可证（复印件，携原件供核对）；
（四）出租汽车更换尾气净化装置补贴申请表（原件）；
（五）更换尾气净化器证明材料：委托合同、材料购置发票等；
（六）出租汽车更换尾气净化装置清单（盖维修企业和经营企业公章，原件）；
（七）出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位联合机动车维修企业申报的，补贴资金接收账户为机动车维修企业的，须出具出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位同意的
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申明文件（盖公章，原件）。
第八条（资金渠道）
出租汽车更换尾气净化装置补贴所需资金，从上海市节能减排专项资金中安排，并按《上海市节能减排专项资金管理办法》实施管理。
第九条（审核拨付）
经审核，申请材料符合要求的，由上海市城市交通运输管理处汇总申请材料，提出补贴意见上报上海市交通委员会。
上海市交通委员会审核后，将申报的出租汽车清单在上海市交通网（）上公示5个工作日，公示无异议的，向市节能减排办提出下达资金计划申请，并根据市节能减排办下达的资金计划向上海市财政局提出请款报告。
上海市财政局根据资金计划和上海市交通委员会用款申请，将补贴资金划拨至出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位开设的银行账户，或是出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位同意的机动车维修企业的银行账户。
第十条（监督管理）
机动车维修企业须加强对出租汽车更换尾气净化装置工作的管理，规范操作流程和档案管理，对出具的维修证明文件负责。
各出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位应对申请更换尾气净化装置补贴材料的真实性负责，对已更换三元催化器的车辆做好登记造册、票据留存和补贴申报工作。
对采取虚报、冒领等手段骗取补贴资金的或帮助企业骗取补贴资金的，将追回资金，并按照《财政违法行为处罚处分条例》等有关法律法规处理。
上海市城市交通运输管理处负责本办法的具体实施工作并对申请企业进行监管，督促各机动车维修企业、出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位严格按照本办法要求，如实申报补贴，对违规操作、采用虚报和冒领等手段骗取补贴资金的
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企业进行通报，并纳入企业诚信考核。
上海市交通委员会负责指导上海市城市交通运输管理处做好本办法的组织实施。
上海市环境保护局负责明确各车型的三元催化器的厂牌、型号，并做好出租汽车更换三元催化器环保效果评估、组织开展出租汽车行业尾气排放专项检查。
上海市发展改革委员会负责补贴资金的总体安排和统筹协调，上海市财政局负责落实并拨付补贴资金，并监督补贴资金的使用情况。
第十一条（其它要求）
（一）为延长更换后三元催化器的使用寿命，提升减排效果，在更换三元催化器的同时应配套进行发动机除积碳处理。
（二）各出租汽车经营企业或个体出租委托管理单位作为出租车环保治理的责任主体，应落实更换三元催化器所需资金，不得向驾驶员收取更换费用。
同时加强对在用车辆的维修保养和环保监测，及时发现、及时治理，确保出租汽车尾气处理装置保持正常使用状态。
同时，应加强对出租汽车驾驶员的环保宣传和管理，指导其正确使用车辆并选用正规经营渠道提供的合格油品。
（三）市环保执法部门应根据《上海市大气污染防治条例》规定，加大对在用车辆的尾气排放检测，严格查处上路行驶车辆的超标排放行为，发现弄虚作假的，将计入企业诚信档案。
第十二条（附则）
本办法由上海市交通委员会会同上海市发展改革委员会、上海市财政局、上海市环境保护局负责解释。
本办法自发布之日起施行。
附件：1．出租汽车更换尾气净化装置补贴申请表
2．出租汽车更换尾气净化装置清单
3．出租汽车尾气净化装置更换补贴流程
4．上海市在用出租汽车车型和尾气净化装置对应表—４—
附件1
出租汽车尾气净化装置补贴申请表
单位负责人：填报人：联系电话：区域管理员签名：
注：
1、“额度数”按年末企业出租汽车小客车额度填写。
2、“实际更换车辆数”按实际发生更换尾气净化装置的车辆数填报，当年更新的新车或年内退出营运
的旧车等不在补贴范围内、或者符合补贴范围但没有更换的，不得计入“实际更换车辆数”。
3、本表作为检查、审计依据，一经发现虚报，重复申报等问题，将按有关规定严肃处理。
4、大中企业以分公司为单位填报，并由总公司汇总上报。
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附件2
出租汽车更换尾气净化装置清单
填报单位负责人：填报人：联系电话：区域管理员签名：受理维修企业名称（签章）：
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附件3
出租汽车尾气净化装置更换补贴流程
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附件4
上海市在用出租汽车车型和尾气净化装置对应表
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备注：“*”表示随机变动的字符。
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信息公开属性：主动公开
上海市交通委员会办公室2015年3月10日印发
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“十三五”大气污染防治主要措施
“十三五”大气污染防治主要措施一、优化能源结构1．控制煤炭消费总量。
耗煤项目实行煤炭减量替代，力争实现煤炭消费总量负增长。
新建项目禁止配套建设自备燃煤电站。
除热电联产外，禁止审批国家禁止的新建燃煤发电项目；鼓励燃煤机组装机按照煤炭等量替代的原则建设为大容量燃煤机组。
2．创建高污染燃料禁燃区。
全面建成“高污染燃料禁燃区”，禁燃区内不再审批新增燃烧高污染燃料工业锅炉，已建成的使用高污染燃料的各类设施要限期拆除或改造使用清洁能源。
县以上城市建成区，除集中供热锅炉外，全面禁止使用高污染燃料。
3．推进工业园区集中供热和煤改气。
落实工业园区（产业集聚区）集中供热建设方案，积极推行大电厂集中供热模式，建设和完善热网工程。
工业园区（产业集聚区）全面实现集中供热，热网覆盖区域内分散燃煤锅炉全面淘汰。
淘汰10蒸吨/小时以下的燃煤锅炉，基本完成燃煤锅炉、窑炉、10万千瓦以下自备燃煤电站的天然气改造任务，在供热、供气管网不能覆盖的地区改用电或其他清洁能源。
4．发展清洁能源。
制订天然气开发利用方案，加快推进天然气管网设施、汽车加气站建设，加快推进风电、太阳能、生物质能、浅层地热能等可再生能源利用。
5．严格节能措施。
严格落实节能评估审查制度，新建高耗能项目单位产品（产值）能耗要达到国际先进水平，用能设备达到国家一级能效标准。
积极发展绿色建筑，新建建筑要严格执行强制性节能标准，推广使用太阳能热水系统、地源热泵、空气源热泵、光伏建筑一体化、“热-电-冷”三联供等技术和装备。
二、调整产业布局与结构1．严格产业准入。
将二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘和挥发性有机物排放是否符合总量控制要求，作为建设项目环境影响评价审批的前置条件。
禁止新建20蒸吨/小时以下的高污染燃料设施，禁止新建直接燃用非压缩成型生物质燃料锅炉。
原则上城市建成区不新建以生物质为燃料的锅炉，城市建成区以外，鼓励以压缩成型生物质为燃料的锅炉项目建设。
坚决遏制产能严重过剩行业盲目扩张，产能过剩行业新、改、扩建项目要实行产能等量或者减量置换。
上海市生态环境局关于进一步规范机动车排放检验机构环境管理工作的通知
上海市生态环境局关于进一步规范机动车排放检验机构环境管理工作的通知文章属性•【制定机关】上海市生态环境局•【公布日期】2024.08.01•【字号】沪环大气〔2024〕138号•【施行日期】2024.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】环境保护综合规定正文上海市生态环境局关于进一步规范机动车排放检验机构环境管理工作的通知各机动车排放检验机构：根据《中华人民共和国大气污染防治法》《上海市大气污染防治条例》《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》（环大气〔2020〕31号）要求，为进一步规范本市机动车排放检验流程，加强对检验过程的监督管理，强化落实机动车排放检验与维护制度，现将相关要求通知如下：一、严格执行首小时申诉检验规定为优化营商环境，保障市民合理权益，按照包容审慎原则，对于首次排放检验结果不合格、且检验结果超标幅度低于10%的车辆，车主可申请1次申诉检验，检验应在首检结束后1小时内完成。
各机动车排放检验机构（以下简称“检验机构”）应严格遵守相关要求，对不符合上述情形的超标车辆，一律不得开展免维修复检。
机动车环保检测监管平台取消免维修复检申请功能。
二、强化维修后复检管理各检验机构要严格落实《上海市推进实施机动车排放检验与强制维护制度（I/M制度）工作方案》（沪环气〔2019〕230号），对尾气检验不合格车辆，打印维修告知单，车辆经维修单位维修并上传维修信息至上海市机动车环保检测监管平台后方可予以复检。
本市3家机动车自检站对于尾气检测不合格的车辆，须采集维修信息数据并汇集至上海市机动车排放检验监管平台，相关维修单位应在市交通委公布的本市机动车尾气超标维修治理站（M站）名单内方可予以复检。
三、强化检验数据管理和设备维护各检验机构应严格按照《汽车排放定期检验信息采集传输技术规范》（HJ1238-2021）进行数据采集和传输，确保人工采集的里程表读数、额定转速、污染物控制装置查验图片、外观检查图片等信息准确无误。
上海市国三柴油集装箱运输车辆加装尾气净化装置补贴操作办法
上海市国三柴油集装箱运输车辆加装尾气净化装置补贴操作办法（上海市交通委员会）为提升本市在用集装箱运输车辆的尾气排放水平，支持和鼓励集装箱运输企业在国三柴油集装箱运输车辆上加装尾气净化装置，根据市交通委、市环保局、市发展改革委、市财政局《关于进一步加强本市交通领域大气污染治理工作的请示》（沪交科〔2015〕826号）精神，特制定本补贴操作办法。
一、适用范围本办法适用于本市道路集装箱运输企业新购置的、加装在国三柴油集装箱运输车辆上的尾气净化装置，其技术条件和车辆范围要求如下：（一）尾气净化装置技术要求1、安装该净化装置后，国三柴油机台架排放检测的CO、HC、PM排放应满足重型柴油机的国Ⅴ排放标准，NOx与原机水平一致。
2、国三柴油集装箱运输车辆安装该净化装置后，整车车载道路排放测试（PEMS）结果可以降低颗粒物排放90%以上、一氧化碳排放40%以上、碳氢化合物排放50%以上。
3、安装该净化装置后，对国三柴油集装箱运输车辆的能耗影响不超过2%。
—１—4、安装净化装置必须符合相关法律法规要求，不得改变车辆已登记的结构和外形尺寸，不得改动车辆的油路、电路、气路布置，不新增其它的物质排放，不降低原车的通过性。
5、尾气净化装置的保养间隔周期至少一年以上，质保期不低于所安装车辆的使用期或4年。
在质保期内，尾气净化装置供应商必须保证所安装的设备正常使用，并承担期间产生的维护保养费用。
6、尾气净化装置必须有在重型货运车上使用不少于3个月（或1万公里）的用户使用报告及产品的跟踪测试报告。
7、中标的尾气净化装置供应商应建有尾气净化装置使用监控平台，对安装在集装箱运输车辆上使用的所有设备的使用情况进行实时监控。
监控平台向道路运输企业和政府监管部门及其指定的第三方开放。
（二）安装尾气净化装置的车辆范围本市道路集装箱运输企业所属的，具有经营范围为“货物专用运输（集装箱）”《道路运输证》的、尾气排放为国三标准的，加装后车辆至少还有一年以上使用时间的柴油集装箱运输车辆。
上海市实施《中华人民共和国大气污染防治法》办法
上海市实施《中华人民共和国大气污染防治法》办法【发文字号】省人民代表大会常务委员会公告第50号【发布部门】上海市人大(含常委会)【公布日期】2001.07.13【实施日期】2002.01.01【时效性】失效【效力级别】省级地方性法规上海市人民代表大会常务委员会公告（第五十号）《上海市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》已由上海市第十一届人民代表大会常务委员会第二十次会议于２００１年７月１３日通过，现予公布，自２００２年１月１日起施行。
２００１年７月１３日上海市实施《中华人民共和国大气污染防治法》办法（２００１年７月１３日上海市第十一届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过）第一章总则第一条根据《中华人民共和国大气污染防治法》以下简称大气污染防治法，结合本市实际情况，制定本办法。
第二条本市各级人民政府必须将大气环境保护工作纳入国民经济和社会发展计划，合理规划工业布局，保证环境保护资金投入，采取防治大气污染的有效措施，保护和改善大气环境。
第三条市环境保护行政主管部门以下简称市环保部门对本市大气污染防治实施统一监督管理，并负责本办法的组织实施。
区、县环境保护行政主管部门以下简称区、县环保部门对本辖区内大气污染防治实施统一监督管理。
本市公安、交通、海洋以及铁道、海事、渔政管理部门根据各自职责，对各类车船污染大气实施监督管理。
本市其他有关行政管理部门在各自职责范围内对大气污染防治实施监督管理。
第四条在本市行政区域内的任何单位和个人必须遵守大气污染防治法和本办法，履行保护大气环境的义务，并有权对污染大气环境的单位和个人进行检举和控告，有权对环保部门和其它有关行政管理部门及其工作人员不依法履行职责的行为进行检举和控告。
第五条市或者区、县人民政府对在防治大气污染、保护和改善大气环境方面成绩显著的单位和个人，应当给予奖励。
第二章大气污染防治的监督管理第六条市环保部门应当会同有关部门，组织编制本市大气污染防治规划，报市人民政府批准后组织实施。
国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知
国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知文章属性•【制定机关】国务院•【公布日期】2013.09.10•【文号】国发[2013]37号•【施行日期】2013.09.10•【效力等级】国务院规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】正文国务院关于印发大气污染防治行动计划的通知（国发〔2013〕37号）各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：现将《大气污染防治行动计划》印发给你们，请认真贯彻执行。
国务院2013年9月10日大气污染防治行动计划大气环境保护事关人民群众根本利益，事关经济持续健康发展，事关全面建成小康社会，事关实现中华民族伟大复兴中国梦。
当前，我国大气污染形势严峻，以可吸入颗粒物（PM10）、细颗粒物（PM2.5）为特征污染物的区域性大气环境问题日益突出，损害人民群众身体健康，影响社会和谐稳定。
随着我国工业化、城镇化的深入推进，能源资源消耗持续增加，大气污染防治压力继续加大。
为切实改善空气质量，制定本行动计划。
总体要求：以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，以保障人民群众身体健康为出发点，大力推进生态文明建设，坚持政府调控与市场调节相结合、全面推进与重点突破相配合、区域协作与属地管理相协调、总量减排与质量改善相同步，形成政府统领、企业施治、市场驱动、公众参与的大气污染防治新机制，实施分区域、分阶段治理，推动产业结构优化、科技创新能力增强、经济增长质量提高，实现环境效益、经济效益与社会效益多赢，为建设美丽中国而奋斗。
奋斗目标：经过五年努力，全国空气质量总体改善，重污染天气较大幅度减少；京津冀、长三角、珠三角等区域空气质量明显好转。
力争再用五年或更长时间，逐步消除重污染天气，全国空气质量明显改善。
具体指标：到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。
上海市生态环境局关于加强机动车达标排放监管的通知
上海市生态环境局关于加强机动车达标排放监管的通知文章属性•【制定机关】上海市生态环境局•【公布日期】2024.08.01•【字号】沪环大气〔2024〕139号•【施行日期】2024.08.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】污染物排放总量控制正文上海市生态环境局关于加强机动车达标排放监管的通知各区生态环境局，临港新片区管委会、自贸区管委会保税区管理局，浦东新区城管执法局，市环境执法总队、市减污降碳中心，各有关单位：为深入贯彻国务院《空气质量持续改善行动计划》，严格落实生态环境部等部门《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》的要求，为进一步加强本市移动源污染防治工作力度，提升机动车污染排放监管水平，强化打击机动车尾气排放不达标等违法行为，现就进一步加强机动车达标排放监管工作要求通知如下：一、明确重点监管对象市、区两级生态环境部门应将国四以及未安装远程在线监控系统的国五排放标准营运重型柴油车辆等作为重点监管对象。
市减污降碳中心负责重点监管车辆清单编制工作，每季度动市减污降碳中心运用机动车排放检验监管平台，对上年度机动车排放检验机构开展重点监管车辆检验的数量进行统计，并于当年一季度发送至各区生态环境部门。
市减污降碳中心通过对机动车排放检验监管平台进行大数据分析、异常数据判断等技术手段发现检验机构存在篡改检验结果、出具虚假排放检验报告、更换机动车污染控制装置等弄虚作假方式使机动车通过排放检验的违法行为，应及时将相关线索移送市环境执法总队进行查处。
各区生态环境部门应将重点监管车辆检验量作为确定检查对象的重要依据，对重点监管车辆检验量大的机构提高检查频次，每季度对上年度重点监管车辆检验量超过5000辆次的检验机构开展全覆盖现场检查。
各区生态环境部门每月通过查看监控视频、现场核查等方式对100辆次重点监管车辆的检验过程进行检查，依法严肃查处不按规定的检验方法和技术规范进行检验、伪造机动车排放检验结果、出具虚假排放检验报告等违法违规行为。
公路水路交通运输节能环保十三五发展规划-交通运输部
影响行业发展的其他要求
《国家应对气候变化规划》
• 能源节约方面
– 推进交通运输节能，加快构建绿色低碳安全高效的综合交 通运输体系 – 实施节能改造工程、节能产品惠民工程、合同能源管理推 广工程 节能技术产业化示范工程等重大节能工程 广工程、节能技术产业化示范工程等重大节能工程 – 继续开展万家企业节能低碳行动 – 健全资源循环利用回收体系，制定循环经济技术和产品目 标
提出实施方案，研究制定行业性和专题性规划
《关于推进生态文明建设的指导意见》
• 规划层面：区域规划编制、重大项目布局必须符合主体功 能定位 能定位。严守资源环境生态红线。控制海洋开发强度，严 守资源 境生态红线 控制海洋 发 度 格生态环境评价，有效保护重要、敏感和脆弱海洋生态系 统 统。严格土地用途管制 格 管 • 项目层面：推广应用节地技术和模式。保护和修复自然生 态系统。全面推进污染防治。强化对交通建设活动的生态 环境监管 • 管理层面：自然资源资产产权制度和用途管制制度。严格 监管所有污染物排放的环境保护管理制度。环境影响评价、 清洁生产审核、环境信息公开等制度。生态保护补偿机制。 责任追究制度
废旧物品循环利用
加强交通基础设施网络布局和交通运输组织方式的绿色化 资源节约
对交通运输行业的任务要求
废旧材料循环利用 节点水污染防治 船舶水污染防治 节点大气污染防治 生态系统保护修复
岸线和土地资源节约 清洁能源运输装备 运输装备燃油经济性 老旧运输装备淘汰 基础设施节能改造
节能降碳
交通运输行业生态文明制度建设
公路水路交通运输节能环保 “十三五”发展规划
交通运输部规划研究院 2015年6月
工作过程
“十三五”绿色交通发展战略目标 十三五 绿色交通发展战略目标 与相关政策研究 交通运输绿色低碳循环发展水平评 估与“十三五”重点任务研究
上海市环境保护局关于印发《2016年本市推进非道路移动机械大气污染防治工作方案》的通知
上海市环境保护局关于印发《2016年本市推进非道路移动机械大气污染防治工作方案》的通知文章属性•【制定机关】上海市环境保护局•【公布日期】2016.03.22•【字号】沪环保防〔2016〕106号•【施行日期】2016.03.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】大气污染防治正文上海市环境保护局关于印发《2016年本市推进非道路移动机械大气污染防治工作方案》的通知沪环保防〔2016〕106号各区县人民政府、各相关委办局：根据杨雄市长2月22日在全市环保工作会议和蒋卓庆副市长2月15日在大气污染防治专题会议上的相关指示精神，按照《〈上海市清洁空气行动计划（2013—2017）〉2016年重点任务清单》（沪环保防〔2016〕68号）和《关于推进本市非道路移动机械大气污染防治工作的实施意见》（沪环保防〔2015〕295号）的有关要求，我局会同建设、交通、质监、农业、民航管理等部门进行专题研究，制定了《2016年本市推进非道路移动机械大气污染防治工作方案》。
现印发给你们，请认真执行。
上海市环境保护局2016年3月22日2016年本市推进非道路移动机械大气污染防治工作方案根据杨雄市长2月22日在全市环保工作会议和蒋卓庆副市长2月15日在大气污染防治专题会议上的相关指示精神，为贯彻落实《〈上海市清洁空气行动计划（2013—2017）〉2016年重点任务清单》（沪环保防〔2016〕68号）（以下简称《任务清单》），深化《关于推进本市非道路移动机械大气污染防治工作的实施意见》（沪环保防〔2015〕295号）有关要求，进一步加强本市非道路移动机械大气污染防治工作，特制定本方案。
一、工作目标按照“源头管控、突出重点、分步实施”的原则，2016年全面启动本市非道路移动机械尾气排放监管工作，建立本市非道路移动机械排放信息共享平台，加强油品质量监管，启动重点类型机械的尾气排放达标治理。
二、主要工作任务（一）建立本市非道路移动机械信息共享数据库2016年3月起，在全市范围内启动非道路移动机械信息登记工作，根据《任务清单》的要求，市环保局、市住房城乡建设管理委、市交通委、市农委、市质量技监局、民航华东地区管理局等部门按照职责分工组织开展非道路移动机械使用状况调查。
上海市生态环境局关于印发《上海市非道路移动机械申报登记和标志管理办法（试行）》的通知
上海市生态环境局关于印发《上海市非道路移动机械申报登记和标志管理办法（试行）》的通知文章属性•【制定机关】上海市生态环境局•【公布日期】2019.04.30•【字号】沪环规〔2019〕5号•【施行日期】2019.05.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输其他规定正文上海市生态环境局关于印发《上海市非道路移动机械申报登记和标志管理办法（试行）》的通知沪环规〔2019〕5号各区生态环境局，各有关单位：《上海市非道路移动机械申报登记和标志管理办法（试行）》已经市生态环境局2019年第2次局长办公会审议通过，现予发布，自2019年5月1日起实施。
上海市生态环境局2019年4月30日上海市非道路移动机械申报登记和标志管理办法（试行）第一条（目的和依据）为加强本市非道路移动机械环保管理，根据《中华人民共和国大气污染防治法》、《上海市大气污染防治条例》等相关要求，结合本市实际，制定本办法。
第二条（范围和要求）本办法适用于装配有柴油机从事建筑和市政施工、港口作业、企业厂（场）内作业、农业生产和园林作业、机场地勤服务等作业的移动机械和可运输工业设备，及其它适用于《非道路柴油移动机械排气烟度限值及测试方法》（GB 36886-2018）要求的非道路移动机械。
在本市使用的非道路移动机械，应由其所有者向区生态环境部门申报机械的种类、数量、使用场所等信息，并申领识别标志，将其固定于显著位置。
第三条（首次申报）本市所有在用非道路移动机械应于2019年9月30日前完成申报登记。
自2019年10月1日起，新购置的非道路移动机械应在30日内完成申报登记。
第四条（申报途径）非道路移动机械所有者（以下简称“机械所有者”）可通过在线申报登记或在各区办理窗口现场申报登记。
第五条（申报材料）机械所有者应提交申报登记表、单位或个人证明材料、机械证明材料，具体包括：（一）非道路移动机械申报登记表，详见附件。
（二）申报机械照片，包括机械全照（机身不同角度照片三张）、机械铭牌、发动机铭牌、机械环保代码、环保信息标签。
大气污染防治行动计划实施情况考核办法
李克强主持召开国务院常务会议部署大气污染防治十条措施研究促进光伏产业健康发展国务院总理李克强14日主持召开国务院常务会议，部署大气污染防治十条措施，研究促进光伏产业健康发展。
会议认为，大气污染防治既是重大民生问题，也是经济升级的重要抓手。
我国日益突出的区域性复合型大气污染问题是长期积累形成的。
治理好大气污染是一项复杂的系统工程，需要付出长期艰苦不懈的努力。
当前必须突出重点、分类指导、多管齐下、科学施策，把调整优化结构、强化创新驱动和保护环境生态结合起来，用硬措施完成硬任务，确保防治工作早见成效，促进改善民生，培育新的经济增长点。
会议确定了防治工作十条措施。
一是减少污染物排放。
全面整治燃煤小锅炉，加快重点行业脱硫脱硝除尘改造。
整治城市扬尘。
提升燃油品质，限期淘汰黄标车。
二是严控高耗能、高污染行业新增产能，提前一年完成钢铁、水泥、电解铝、平板玻璃等重点行业“十二五”落后产能淘汰任务。
三是大力推行清洁生产，重点行业主要大气污染物排放强度到2017年底下降30%以上。
大力发展公共交通。
四是加快调整能源结构，加大天然气、煤制甲烷等清洁能源供应。
五是强化节能环保指标约束，对未通过能评、环评的项目，不得批准开工建设，不得提供土地，不得提供贷款支持，不得供电供水。
六是推行激励与约束并举的节能减排新机制，加大排污费征收力度。
加大对大气污染防治的信贷支持。
加强国际合作，大力培育环保、新能源产业。
七是用法律、标准“倒逼”产业转型升级。
制定、修订重点行业排放标准，建议修订大气污染防治法等法律。
强制公开重污染行业企业环境信息。
公布重点城市空气质量排名。
加大违法行为处罚力度。
八是建立环渤海包括京津冀、长三角、珠三角等区域联防联控机制，加强人口密集地区和重点大城市PM2.5治理，构建对各省（区、市）的大气环境整治目标责任考核体系。
九是将重污染天气纳入地方政府突发事件应急管理，根据污染等级及时采取重污染企业限产限排、机动车限行等措施。