塑料的分类、代号及在汽车中的应用举例
车用塑料基础知识大全
◆混合塑料：是以上两种原料的混合，可提高一般塑料的工程机械性能，或改善工程塑料原料的成形条件。
例如：ABS+PC/PC+PBT 等。
2.塑料的特性： 质轻、比强度高。 优异的电绝缘性能。 优良的化学稳定性能。 减摩、耐磨、减震、消音性能优良。 透光及防护性能。 成型和着色性能好。
减少树脂用量，降低塑料成本； 改善塑料某些性能，扩大塑料的应用范围。
按形状： 粉状：木粉、纸浆、滑石粉、云母粉、石棉粉等 纤维状 ：棉花、亚麻、玻璃纤维、碳纤维等 层状（片状）：纸张、棉布、麻布、玻璃布等
按化学性能可分为：有机、无机
例如：酚醛压缩粉若无填充剂，则既不能进行成型加工又无实用价值；PE、PVC+CaCO3 =廉价的具有足 够刚性和耐热性的钙塑料；玻璃纤维提高塑料的力学性能；石棉提高耐热性；
聚丙烯（PP） 1）基本特性：无色、无味、无毒。不吸水，光泽好，易着色。卓越的介电性能、耐水性、化学稳定性、高 频绝缘性能；定向拉伸后抗弯曲疲劳强度特别高；耐热性好，能在 100℃以上的温度下进行消毒灭菌； 易 老化。（比重.9-0.91 克/立方厘米） 2）主要用途：各种机械零件如法兰、接头、泵叶轮、汽车零件和自行车零件；各种输送管道、化工容器； 盖和本体合一的箱壳，各种绝缘零件，并用于医药工业中。 3）成型特点：成型收缩范围及收缩率大（1.0-2.5%），易发生缩孔、凹痕、变形，方向性强；流动性极好， 易于成型；模具必须设计冷却系统，控制成型温度 80℃左右，太低则光泽差或熔接痕等缺陷；塑件有浅侧 向凸凹时可强行脱模。 关注艾邦高分子，回复“汽车”或：
塑料的分类和实际应用案例
塑料的分类和实际应用案例塑料是一种常见的合成材料，由于其重量轻、耐用、成本低等特点，在许多领域都有广泛的应用。
根据塑料的性质和用途不同，可以将塑料分为以下几类：1. 聚乙烯（PE）：聚乙烯是一种常见的塑料，具有良好的韧性和耐腐蚀性。
它可以用于制造塑料袋、水管、电线绝缘材料等。
2. 聚丙烯（PP）：聚丙烯是一种硬度较高的塑料，具有较强的抗冲击性和耐热性。
它可以用于制造汽车零件、家具、等。
3. 聚氯乙烯（PVC）：聚氯乙烯是一种具有良好的绝缘性和耐污染性的塑料。
它可以用于制造管道、电线、壁纸等。
4. 聚苯乙烯（PS）：聚苯乙烯是一种较硬且易于加工的塑料，常用于制作泡沫塑料杯、保鲜盒等。
5. 聚酯（PET）：聚酯是一种具有良好的透明性和耐高温性的塑料。
它可以用于制造食品包装瓶、纤维等。
除了以上几类常见的塑料外，还有许多其他种类的塑料，如聚碳酸酯、聚醚酯、聚氨酯等。
不同种类的塑料具有不同的性能和用途。
以下是几个实际应用案例：1. 医疗设备：许多医疗设备使用塑料作为制造材料，因为塑料具有较好的耐腐蚀性和可塑性。
例如，一次性注射器和输液袋都是用塑料制造的。
2. 包装行业：塑料在包装行业中应用广泛。
例如，食品包装盒、化妆品瓶、塑料袋等都是用塑料制成的。
3. 建筑材料：聚氯乙烯（PVC）是一种常用的建筑材料，用于制造管道、窗框等。
此外，塑料地板、板材等也在建筑领域得到了广泛应用。
4. 汽车工业：塑料在汽车工业中被广泛使用。
例如，塑料制成的汽车零件可以减轻整车重量，提高燃油效率。
总结起来，塑料在各个领域都有重要的实际应用。
不同种类的塑料适用于不同的场景，选择合适的塑料材料能够满足产品的要求并提高生产效率。
汽车内外装饰常用塑料简介
汽车内外装饰常用塑料简介1.ABS塑料（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）ABS塑料具有优良的物理性能，具备较高的强度、韧性和耐冲击性。
同时，ABS塑料还具有较好的耐温性和耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中，ABS塑料常被用于制造仪表板、门板、中控台等部件。
2.PP塑料（聚丙烯）PP塑料是一种具有较高强度、耐冲击性和韧性的塑料材料，同时还具备良好的耐候性和耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中常被用于制造车顶、车门和雨刮器。
3.PVC塑料（聚氯乙烯）PVC塑料是一种常见的塑料材料，具有良好的耐候性、耐酸碱性和耐候性。
在汽车内部装饰中，PVC塑料常被用于制造座椅、方向盘和车厢内饰板等部件。
4.PC塑料（聚碳酸酯）PC塑料具有较高的强度、硬度和耐热性，同时还具备较好的耐冲击性和耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中，PC塑料常被用于制造车灯、镜子和车窗。
5.PU塑料（聚氨酯）PU塑料是一种具有较好柔软性和弹性的塑料材料，具备较高的耐磨性和耐撕裂性。
在汽车内装饰中，PU塑料常被用于制造座椅、座椅套和方向盘等部件。
6.PA塑料（尼龙）PA塑料是一种具有良好的强度、韧性和耐磨性的塑料材料。
在汽车内外装饰中，PA塑料常被用于制造车门垫、行李箱垫和地板垫等部件。
7.POM塑料（聚甲醛）POM塑料是一种具有良好的强度、硬度和耐磨性的塑料材料，同时还具备较好的耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中，POM塑料常被用于制造门把手、开关和连接件等部件。
总之，汽车内外装饰常用塑料具备不同的物理性能和化学性能，能够满足汽车装饰材料的要求。
不同的塑料材料适用于不同的汽车部件，能够在装饰中发挥重要的作用。
第50问：五大工程塑料在汽车领域有哪些应用？
第50问五大工程塑料在汽车领域有哪些应用？工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油高速的目的。
发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，世界上汽车塑料单用量最大的是德国，塑料用量占整体材料的15%。
近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过2702万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在350万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。
一、尼龙PA:尼龙主要用于汽车发动机、马达转子及发动机周边部件，主要品种是PA6+GF、PA66+GF、增强阻燃PA6等产品。
（1）在汽车发动机周边部件上的应用:由于发动机周边部件主要是发热和振动部件，其部件所用材料大多数是玻纤增强尼龙。
这是因为尼龙具有较好的综合性能，用玻纤改性后的尼龙，主要性能得到很大的提高，如强度、制品精度、尺寸稳定性等均有很大的提高。
另外，尼龙的品种多，较易回收循环利用，价格相对便宜等，这些因素促成尼龙成为发动机周边部件的理想选择材料。
进气歧管是改性尼龙在汽车中最为典型的应用，1990年德国宝马汽车公司，首先将以玻纤增强尼龙为原料制造的进气歧管应用在六汽缸发动机上；以后美国福特与杜邦公司合作，共同用玻纤增强PA66制造的进气歧管应用在V6发动机上，以后世界各大汽车公司纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛的应用。
（2）在汽车发动机部件上的应用:发动机盖，发动机装饰盖，汽缸头盖等部件一般都用改性尼龙作为首选材料，与金属材质相比，以汽缸头盖为例质量减轻50%，成本降低30%。
除了发动机部件外，汽车的其他受力部件也可使用增强尼龙，如机油滤清器，刮雨器，散热器格栅等。
尼龙的韧性、化学惰性、耐热性和低重量特定是其在汽车配件领域能够替代金属和其它塑料。
通过变化增强等级和聚合物化学性质，树脂生产者可以为指定用途设计配方。
与尼龙相比，热固性聚合物在某些汽车配件领域依然具有相当的竞争力，尤其是在北美。
汽车设计中常用塑料材料
汽车设计中常用塑料材料随着技术的不断发展，汽车行业已经成为一个集成了各种高科技材料的行业。
在大量的汽车零部件中，有一种材料被广泛应用于汽车设计中，它就是塑料。
在汽车设计中，塑料材料被使用在几乎每个零部件中，如内饰、外饰、发动机舱、悬架、电路和传动系统等。
下面将进一步探讨汽车设计中常用的塑料材料。
1. 聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯（PVC）是一种结构紧密、热稳定和具有较高强度的塑料材料。
它制造的汽车内饰和外观部件可以轻松地模塑成各种形状、大小、颜色和纹理，从而实现多样化和个性化的设计。
同时，PVC具有极高的可加工性，可以通过注塑、挤出和吹塑等方式制作出各种形状的零部件。
2. 聚丙烯（PP）聚丙烯（PP）是另一种常用的塑料材料，具有很高的强度、坚固和耐用。
汽车行业中常用的免漆树脂产品就是以聚丙烯为基础材料的。
它制造的汽车零部件相对轻便，具有优异的耐水性和耐腐蚀性，可以抵御恶劣环境和恶劣的天气条件。
3. 聚酰胺（PA）聚酰胺（PA），也称为尼龙，是一种环保、容易加工、机械性能好、密度低的材料，经常用于制造汽车中的管上和配水等零部件。
它具有耐高温、抗磨损、抗冲击和抗裂纹的优点，被广泛应用于制造汽车的轻型零部件。
4. 聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯（PC）是一种高透明、硬度大、韧性好的塑料材料，可以用于制造汽车的前挡风玻璃、侧窗玻璃以及车顶等大型玻璃制品。
它抗紫外线，抗高温，同时还有优异的机械强度和冲击性能，适用于汽车冲击防护件的制造。
5. 聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯（PS）是另一种常用的塑料材料，具有良好的刚度和热塑性。
它可以用于汽车发动机舱盖和后备箱盖等车身零部件的制造。
聚苯乙烯还可以制成各种汽车饰条、接头和灯罩等配件，使汽车的外观更具美感和时尚感。
总之，塑料材料在汽车行业中的应用越来越广泛，为汽车设计带来了更多的灵活性和色彩变化，同时也便于推动环保理念的实践。
汽车制造商和设计师可以借助这些塑料材料来创造更轻、更安全、更耐用和更美观的汽车。
汽车内外饰件塑料材料分类及性能
汽车内外饰件塑料材料分类及性能首先，聚丙烯（PP）是最常用的汽车塑料材料之一，具有良好的韧性、抗冲击性和耐候性，同时还具有较高的耐化学腐蚀性。
聚丙烯制成的内饰件可以用于制造仪表板、门板、中央控制面板等。
聚丙烯也常用于制造外饰件，如车身侧裙板、前后保险杠等。
聚丙烯具有较好的成本效益，而且对环境友好。
其次，聚乙烯（PE）也是一种常用的汽车塑料材料。
聚乙烯具有较高的耐冲击性和拉伸强度，耐化学腐蚀性能也很好。
由聚乙烯制成的内饰件可以用于制造座椅背板、储物箱等。
聚乙烯制成的外饰件主要是车身包围材料、车顶行李架等。
聚乙烯具有较低的成本和较高的耐用性。
聚氯乙烯（PVC）是一种常用的汽车塑料材料，具有较高的耐燃性和耐化学腐蚀性。
PVC制成的内饰件通常用于制造门内饰板、车顶内饰板等。
PVC制成的外饰件主要是车顶包围材料、车顶行李架等。
PVC材料成本相对较低，且可塑性好，容易加工成形。
聚氨酯（PU）是一种具有较高强度和韧性的汽车塑料材料。
聚氨酯制成的内饰件主要用于制造座椅、把手等。
聚氨酯也常用于制造外饰件，如车顶行李架、车顶包围材料等。
聚氨酯具有良好的耐磨性和耐候性。
工程塑料（如ABS、PC、PA等）在汽车内外饰件中也得到广泛应用。
ABS具有较高的耐冲击性和耐磨性，常用于制造仪表板、门板、把手等。
PC具有较高的强度和热稳定性，常用于制造灯具、后视镜壳体等。
PA具有较高的抗拉强度和耐冲击性，常用于制造座椅骨架、储物箱等。
除了上述材料，还有一些特殊的塑料材料也广泛应用于汽车内外饰件中。
例如柔性PVC用于制造汽车座椅面料，聚碳酸酯（PC）用于制造汽车车窗玻璃，三元乙丙橡胶（EPDM）用于汽车密封条等等。
综上所述，汽车内外饰件塑料材料具有多种分类及性能。
不同的材料具有不同的优势和适用性，汽车制造商在选择材料时需要根据具体的需求和功能来选取合适的塑料材料。
汽车设计中常用塑料材料
汽车设计中常用塑料材料随着汽车产业的不断发展，塑料材料在汽车设计中的作用越来越重要。
在现代汽车生产中，塑料材料几乎无处不在，从车身到内部装饰，都能看到塑料材料的存在。
本文将讨论汽车设计中常用的塑料材料及其特性。
1. 聚碳酸酯聚碳酸酯是一种广泛应用于汽车制造业的高性能热塑性塑料，其在汽车制造中特别受欢迎的原因是其优异的机械性能和成形性能，以及优美的外观。
由于聚碳酸酯具有非常高的强度和刚度，广泛应用于汽车制造中的保险杠、脚踏板、发动机罩等部件，以确保汽车在碰撞时有足够的强度以保护车内乘客。
2. 聚丙烯聚丙烯是一种常用的热塑性工程塑料，具有非常好的成形性能、耐腐蚀性和耐候性。
作为一种经济实用的材料，聚丙烯在汽车设计中非常受欢迎。
由于其具有良好的抗油性和抗化学腐蚀性，聚丙烯常用于气门、空调和制动系统等部件。
3. 聚苯乙烯聚苯乙烯是一种常见的塑料材料，具有优良的耐冲击性和成形性能。
聚苯乙烯非常适合用于汽车内部装饰，例如仪表板、门板和中央控制台等。
它还被广泛用于汽车外壳中，以提供一些轻量级的、结构稳定的部件，例如后视镜、车灯和轻量级钣金。
4. 聚氨酯聚氨酯是一种高性能热塑性塑料，具有非常高的强度和优异的耐腐蚀性。
聚氨酯在汽车制造中常用于减震器的制造，以减少汽车在行驶中的震动和噪音。
此外，聚氨酯还可用于汽车顶棚、座椅垫和安全气囊等部件的制造。
5. 聚碳酰胺聚碳酰胺是一种高性能工程塑料，具有非常高的强度、耐热性和耐化学性。
由于其优秀的机械性能和化学性质，聚碳酰胺常被用作汽车发动机和变速箱零部件的制造材料。
此外，它还可用于汽车刹车系統中的制动盘和刹车鼓等部件的制造。
总之，塑料材料在汽车制造中起着至关重要的作用，常被用于汽车制造中的各个方面，从车身到内饰，都能看到它们的身影。
随着技术的不断发展和创新，我们相信塑料材料在汽车制造行业的应用将会越来越广泛，为汽车制造带来更多的灵活性和创新性。
常用塑料在汽车上的应用
常用塑料在汽车上的应用如今汽车行业，塑料代替昂贵的金属材料已经成为发展的必然趋势，高强度的工程塑料不但降低零部件加工、装配及维修费用，还使汽车更轻量化、节能和环保。
根据数据显示，塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料。
它不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可以使采购成本降低40%左右，因此近年来在汽车中的用量也迅速上升，成为汽车制造的“新宠儿”。
目前，汽车塑料中用量最大的通用塑料品种是聚丙烯(PP)、ABS树脂、聚氯乙烯(PVC)和聚乙烯(PE)。
聚烯烃材料构成了汽车主要的塑料件，下面将列举几种主流的汽车工程塑料。
聚丙烯(PP)PP可以用作多种汽车零部件，现在典型的乘用车中，PP塑料部件占60多个。
PP汽车零部件主要品种有：保险杠、仪表板、门内饰板、空调器零部件、蓄电池外壳、冷却风扇、方向盘，其中前五种占全车PP用量的一半以上。
聚乙烯(PE)通过对高密度PE和低密度PE树脂的接枝改性和填充增韧改性，得到了具有良好的柔韧性、耐候性和涂装性能的系列改性PE合金材料。
PE主要采用吹塑方法生产燃油箱、通风管、导流板和各类储罐等。
近几年PE在汽车上的用量基本没增加，值得注意的是汽车轻量化的发展趋势促进了燃油箱的塑料化。
欧洲汽车上正式采用塑料燃油箱，其主要材料为高分子量高密度聚乙烯(HMWHDPE)。
聚甲醛(POM)具有优良的耐摩擦磨耗特性、长期滑动特性、成型流动性和表面美观、光泽特性，也适用于嵌件模塑。
汽车底盘衬套，如转向节衬套、各种支架衬套、前后板簧衬套、制动器衬套等广泛采用聚甲醛型三层复合材料，它是以冷轧钢板为基体，以烧结多孔青铜粉为中间层，表面覆合改性聚甲醛作减摩层的三层复合材料。
并轧出一定规律的储油坑，其结构决定丁它的特殊性能：既具有钢的机械强度和刚性，同时又有优良的边界润滑条件下的减摩抗磨特性。
其它应用包括车门把手、安全带机械部件、组合开关和反射镜等。
ABS树脂ABS树脂是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三个单体的三元共聚物，可以用于制作汽车的外部或内部零件如仪表壳体、制冷和采暖系统、工具箱、扶手、散热器栅板等；它也可以用于制作仪表板表皮、行李箱、杂物箱盖等。
塑料在汽车工业中的应用
内饰件 一辆汽车最容易出彩的是内饰件，因为汽车
的外观是给别人看的，而人们真正享受的是汽车的内 饰，内饰强调触觉、手感、舒适性和可视性等。内饰 产品主要包括以下几个方面：
● 仪表板 欧洲汽车的仪表板一般以ABS/PC及增强PP为主
要材料；美国汽车的仪表板多用苯乙烯/顺丁烯二酸酐 SMA，这类材料价格低，耐热、耐冲击，具有良好的 综合性能； 日本汽车 的仪表板 曾采用过 ABS和增 强PP材料，目前则以玻璃纤维增强的SAN为主，有时 也采用耐热性更好的改性PPE。随着电子技术的应用， 高度的控制技术、发动机前置前轮驱动汽车操纵系统 以及其它中央控制系统等将被集中在仪表板周围，因 此，由纺织物来取代目前在聚氨酯发泡体表面覆盖的 聚乙烯表皮将成为可能。
在美国，门内装饰板用ABS或PP注塑成形的居多， 现在我国国产的卡车——斯太尔王也使用同类板。近
年来，车门内饰板为满足耐候性和柔软性，已开始使 用热塑性弹性体与PP泡沫板相叠合的结构。日本开发 了一种冲压成形、连续生产全PP车门内饰板的技术， 门板包括PP内衬板、PP泡沫衬热层和PP/EPDM皮层 结构。
料等。
外饰件 外饰件除了要具有内饰件的功能外，还要求具 有高强度、高韧性、耐环境条件性能及抗冲击性能等。
● 汽车保险杠 保险杠是汽车的主要外饰件之一。保险杠一般采用 模压塑料板材、改性PP材料，或用玻璃纤维增强塑料 经模压、吸塑或注塑成型。桑塔纳轿车的面板材料是 采用共聚丙烯加热塑性弹性体，再加入其它助剂，经 注塑成型的。
根据不同车型的要求，某些车型的保险杠需要喷
漆，如捷达王、新捷达、别克等车的保险杠都进行了 表面喷漆。而桑塔纳和奥迪—100等就直接采用注塑成 形的保险杠，但要求保险杠与车身同一色泽。保险杠 表面经喷漆后，色泽漂亮，但成本增加近一倍，而且 喷漆后的保险杠，其回收再生料的耐寒性和伸长率大 幅度降低，不能再用于制造保险杠。所以，开发可涂 性PP来制造保险杠是当前的研究课题。斯太尔王的保 险杠及前脸连在一起，主要采用SMC压制而成，质量 轻，强度高。
汽车常用内饰塑料汇总
汽车常用内饰塑料汇总汽车内饰塑料是现代汽车制造中不可或缺的一部分。
它们用于制作座椅、仪表盘、门板、中控台等部件，为车辆提供舒适、实用和美观的内部环境。
以下是一些常用的汽车内饰塑料。
1.ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）：ABS是一种常用的汽车内饰塑料，它具有良好的耐冲击性和刚性。
ABS塑料制成的部件通常是黑色的，能够耐受高温和紫外线照射，使其在各种环境中都能保持良好的性能。
2.PVC（聚氯乙烯）：PVC是一种常用的塑料材料，被广泛用于汽车内饰制造。
它具有良好的耐候性和耐化学腐蚀性，可以制成各种颜色和纹理，满足不同车型的设计需求。
同时，PVC还具有良好的软性和弹性，使其成为制作座椅和内饰面板的理想材料之一3.PE（聚乙烯）：PE是一种具有良好的韧性和耐压力性的塑料材料。
它常用于制造汽车座椅的底座和座垫等部件，能够承受乘客的重量并提供舒适的座椅支撑。
4.PP（聚丙烯）：PP是一种通用的塑料材料，具有良好的热稳定性和化学稳定性。
它广泛用于汽车内饰制造中，例如制作门板和仪表盘等部件。
PP塑料制成的部件通常有较高的强度和硬度，能够耐受长时间的使用。
5.PC（聚碳酸酯）：PC是一种具有优异的冲击强度和透明性的工程塑料。
它常用于制造汽车的灯罩、仪表盘覆盖物等部件，能够提供良好的视觉效果和物理保护。
6.PU（聚氨酯）：PU是一种具有良好弹性和耐磨性的塑料材料。
它常用于汽车座椅的填充材料和内饰面料，能够提供良好的坐姿支撑和舒适感受。
7.聚酯纤维（PET）：聚酯纤维是一种高强度和耐磨性的材料，常用于汽车座椅的面料和车顶衬里的内饰材料。
聚酯纤维具有耐热、防污和易清洁等特性，使其在汽车内饰中具有广泛的应用。
8.PA（聚酰胺）：PA是一种具有良好的耐磨性和刚性的塑料材料。
它常用于汽车内饰中制作一些需要承受冲击和摩擦的部件，例如车门把手和储物格等。
9.ABS/PC（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯共混物）：ABS/PC是一种混合材料，结合了ABS塑料和PC塑料的优点。
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塑料材料在产品上的符号识别
塑料制品上的材料符号通常是由“>缩写代号<“格式表示。当制品是由高 分子合金为原料成形时，则会增加中介符号“/”、“+”、“-”连接。 1. 由不同单体聚合而成的共聚物，通常各个单体的符号之间会用中介符 号“/”隔开。例如： 二元共聚物 >E/P< （乙烯/丙烯）共聚物 三元共聚物 >VC/E/MAK< （氯乙烯/乙烯/丙烯酸甲酯） 2. 当塑料材料是各种聚合物的混合物时，通常将各个基础聚合物的符号， 包括共聚物、弹性体的代号之间会用中介符号“+”隔开。混合物的成分最多为 3个。例如： >PC+PET< 表示聚碳酸酯和聚对苯二甲酸乙二酯的共混合金。 >PP+E/P< 表示聚丙烯和（乙烯/丙烯）共聚物的共混合金。 >PP+EPDM< 表示聚丙烯和三元乙丙橡胶的共混合金。 3.当两种基础聚合物相容或部分相容形成新的共混合金时，用中介符号“/” 隔开两种聚合物的代号表示。例如： >PC/ABS< 表示聚碳酸酯和（丙烯腈-丁二烯丙烯-苯乙烯）共聚物 的共混合金。
侧导向架
保险杠装饰条
PC/ABS
注塑成型
高抗冲、耐热、防划伤耐磨损。
PPO/HIPS
国内常见汽车仪表板品种及其性能特征
类别 结构形式
单一零件
选用材料
PP改性材料 ABS或ABS合金
制造方法
1.注塑成型； 2.模压成型； 3.其他方法。 真空吸附成型 RIM发泡反应 注射 1.注塑成型； 2.模压成型； 等等
热固性塑料是由加热硬化、且只能一次性使用的合成树脂制得的塑料。 热固性塑料在加热过程中会先发生物理变化，然后发生化学变化最终会固化成 形，但不可以再次加热使其软化而制成别的形状。通常热固性塑料是把分子量 1000以下的一次树脂加热熔化，然后浇入模具中加压加热，使一次树脂连结 成高分子的成型材料。
根据塑料材料在现实生活中的应用情况，塑料分为通用塑料和工程塑料。
低端汽车保险杠常见的材料选用
类别 零件名称 选用材料 PP+EPDM-T10 PP+E/P-T20
保险杠本体
制造方法
材料性能及适用范围
TPO PC/ABS
1.注塑成型； 2.SMC成型； 3.其他方法。
抗冲击、耐热、防腐，外观质量和 纹理中级，制造成本中、低。适用 于客车、卡车和中低级轿车。
具 有 吸 能 缓 冲 功 能 的 保 险 杠 （ 总 成）
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塑料材料在产品上的符号识别
4.当材料里面的填充剂或增强材料的比例严重影响制品性能，需要表示的 出来时，在基础聚合物代号后面增加添加剂代号并用百分比表示。例如： >PA6-GF30< 表示聚酰胺（尼龙6）添加30%玻璃纤维。 5.当塑料材料是一种聚合物或多种基础聚合物添加填充剂或增强剂进行 共混改性形成的新的聚合物时，通常将基础聚合物与填充剂或增强剂的符号 之间用“-”隔开。例如： >PP+EPDM-T20< 表示聚丙烯、三元乙丙橡胶共混再添加20%滑石粉。 6.一种聚合物与多种填充剂或增强剂进行共混改性，例如： >PBT-(GF+MD)30< 表示聚对苯二甲酸丁二酯添加各为30%的玻璃 纤维和矿物填料的混合物。 >PBT-(GF20+MD25)< 表示聚对苯二甲酸丁二酯添加为20%的玻璃 纤维和25%的矿物填料的混合物。 7.当塑料材料是多种基础聚合物添加填充剂或增强剂进行共混改性形成 的新的聚合物时。例如： >PP+EPDM-GF15-MD20< 表示在聚丙烯和三元乙丙橡胶的共混合 金中添加15%的玻璃纤维和20%的矿物填料。
材料性能及适用范围
硬质材料，外观质量和纹理一 般，制造成本较低，适用于客 车、卡车、低级轿车。
硬质 仪表 板
中 等 复 合 型 仪 表 板 高 档 复 合 型 仪 表 板
PPO/HIPS
表皮 PVC/ABS合金薄板
缓冲层
PUR-E
软 质 复 合 型 仪 表 板
复合材料中等硬度； 外观质量和纹理中等； 制造成本中等。
热塑性弹性体是指常温下显示硫化橡胶（弹性体）的性能，而在高温下可 产生塑性变形，能以热塑性塑料的成型设备进行加工成型的高分子材料。
热塑性弹性体没有经过硫化而能显示弹性，但是在其受到应力后产生的 永久变形会很大。
热塑性弹性体的缩写代号为TPE，可分为通用热塑性弹性体和工程塑料类 热塑性弹性体两大类。汽车工业常用热塑性弹性体主要有： 通用TPE： 聚苯乙烯类TPE：SBS、 STS、 SEBS、 SEPS 聚烯烃类TPE：S-TPO、TPV 聚氯乙烯类TPE： TPVC 工程塑料类TPE： 聚氨酯类TPE： TPU 聚酯类TPE： TPEE 聚酰胺类TPE： TPA 氟树脂类TPE： ----
橡胶具有弹性但不可回收二次热加工，热塑 性弹性体可以回收再次热加工定型。
扩展内容（橡胶不属于塑料）
橡胶 橡胶是一种大分子量、形成网状分子链、具有高弹性的有机高分子材料。 汽车工业中常用的橡胶及其制品，包括天然橡胶、 合成橡胶（又分为通 用橡胶与特种橡胶）两大类。 汽车工业常用橡胶有：
●
天然橡胶 NR
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常见的热塑性塑料 PVC （聚氯乙烯） ABS （阻燃塑料、丙烯腈-丁二烯丙烯-苯乙烯共聚物） PMMA（有机玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯） PE （聚乙烯） HDPE（高密度聚乙烯） LDPE（低密度聚乙烯） PP （聚丙烯） MDPE（中密度聚乙烯） PS （聚苯乙烯）
以上属于通用塑料
PA PC PBT PET POM PPO PPS PSU
（尼龙、聚酰胺） （聚碳酸酯） （聚对苯二甲酸丁二酯） （聚对苯二甲酸乙二酯） （聚甲醛） （聚苯醚） （聚苯硫醚） （聚砜树脂）
各种材料的常规属性
以上属于工程塑料
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常见的热固性塑料 PU （硬聚氨脂弹性体） PU(PUR) (聚氨脂发泡体) PF (酚醛树脂基塑料) UP（PY）(不饱和聚酯树脂） UF/MF (氨基塑料：脲醛树脂/三聚氰胺-甲醛树脂） EP (环氧树脂）
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塑料材料在产品上的符号识别 8.当材料里面不但有填充剂或增强剂 ，还添加了阻燃剂时。例如： >PA66-GF30 FR(52)< 表示尼龙66同时添加30%玻璃纤维和代号 为52的阻燃剂（即：红磷）。 9.当材料里面添加了多种阻燃剂时。例如： >PP+PE-FR(30+52)< 表示聚丙烯和聚乙烯共混同时添加代号为 30和52的阻燃剂（即：氮化物与红磷）。 10.同类型聚合物不同品级缩聚单元制备的共混物，例如： >PA66/11< 表示两种缩聚单体形成的聚合物PA66与 PA11再共混。
塑料的分类、代号及在汽车 中的应用举例
2007.01.19
本讲义中的多数内容摘自公司相关企业标准和公司材料专业副总师汤瑞麟的讲义。
前言 塑料是一类高分子聚合物的统称（属于混合物），这类聚合物主要以树脂为基 本原料，另添加了其他一些添加剂构成。塑料区别于橡胶。塑料的构成成分主要有：
①树脂（天然树脂、合成树脂）； ②填充剂（又称填料）：主要起增加质量及改 性的作用； ③增塑剂：提高塑性、材料流动性；④着色剂；⑤稳定剂：防止塑料 变质（抗光、抗氧化、抗热）；⑥润滑剂：增加塑料制件的表面光洁度，避免或减 少塑料制件黏附在模具上的可能性；⑦其他填充物：发泡剂、阻燃剂、防静电剂、 驱避（鼠、虫、菌）剂、增强剂、偶联剂、交联剂、硬化剂，等等
培训目标 1.了解塑料的分类；
2.掌握常见塑料材料的名称、代号及其常规属性； 3.了解一些塑料材料在汽车设计中的应用； 4.简单介绍一些汽车中使用的橡胶材料。
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常见的塑料材料分类方法
根据塑料材料的热成型特性，塑料分为热塑性塑料和热固性塑料。 热塑性塑料是由可以多次反复加热而仍然具有可塑性的合成树脂为基料 制得的塑料。这种塑料在加热时可以变软甚至可以变成可流动得粘稠液体，可 塑制成一定形状的塑件，冷却后保持此形状；再加热又可变软从而制成另一形 状。这个过程中只有物理变化而没有化学变化。
PA6-GF20 POM
注塑成型
综合机械性能良好，抗弯、高抗冲、 刚性和耐磨性好，变形小，防腐蚀。 发泡树脂缓冲吸能材料，高冲击、 高吸能、复原性好、变形小。 抗冲、耐热、刚性好，变形小
保险杠吸能泡沫块
PUR-E ABS PP+EPDM-T20 PP+EPDM-T20
RIM反应注射 PUR发泡切块 注塑成型
SMC PP+EPDM-T20
保险杠加强骨架
PP-GF30
SMC
1.注塑成型； 2.Байду номын сангаасMC成型
用于支撑保险杠本体，选用PP改性 材料和复合材料。高抗冲、耐热、 耐候和刚性好，成本中、低。 抗冲击吸能效率高，复原性好
塑料防撞梁
PP+EPDM蜂窝状 PUR-E蜂窝状
RIM反应注射
PA66(Fe)
保险杠支架
骨架
ABS;PP+EPDM-T20; PP-WD40;PP-WF50等
表皮 缓冲层
PVC粉料及其添加剂 PUR-E
搪塑 RIM发泡反应 注射 1.注塑成型； 2.模压成型； 等等 三部分材料复合工艺； 外观质量和纹理高档； 制造成本较高。
骨架
ABS;PP+EPDM-T20; PP-WD40;等
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热塑性弹性体
相关的塑胶材料知识 常见塑料的属性、成型方式
详见GB1844-1980
常见塑料材料在汽车中的应用
聚丙稀 聚胺酯树脂 ( 硬
质,软质,发泡体, 弹性体)
聚氯乙稀
汽车上使用的塑料80%左右是热塑性塑料
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高分子合金
我们前面介绍的塑料都是由一种树脂（属于化合物）混合添加剂后形成的 简单的聚合物。将一种塑料（原料）与其他塑料（原料） 、橡胶或者树脂 （化合物）共混，或者多种树脂与添加剂共混而形成一种改性的新的高分子聚 合物，这就是高分子合金。 高分子合金，是将两种或两种以上的基础聚合物（包括天然聚合物、均聚 物、共聚物和热塑性弹性体）通过物理掺混或者化学掺混的办法，形成各组分 完全相容或部分相容的新聚合物。 以下这些都属于高分子合金： PP+PE PP+E/P PC/ABS PA6- GF30 PP+EPDM-T20 PBT-(GF+MD)30 PA66- GF30 FR(52)