公路智能综合监控解决方案

公路智能综合监控系统

解决方案

1. 项目背景

公路是国家经济发展的命脉，是人民大众工作生活不可缺少的重要组成部分。如何高效、科学的管理公路是摆在公路监控管理部门面前的重要议题。

传统的公路监控系统主要关注在交叉路口、重点路段、收费站、服务区、隧道、大桥等，完成车辆收费、车牌记录、重点地段监控等基本功能。但是现有的、传统的监控系统正临着很大的挑战。存在主要问题有：

●缺乏统一的监控平台

大量建设的公路监控系统没有一个综合的监控平台来实时的监控车辆的运行。实时数据少，信息更新缓慢。

●缺乏先进的监管手段

目前车辆超限、超载、货车抛洒杂物等违规违章行为缺乏及时有效的监管，公路道路及周边环境异常情况不能及时有效的发现处置，交通状态信息未能智能统计并及时向公众发布，管理基础信息不完整。

●信息的共享和部门互动不够

信息资源共享机制不完善，形成严重的信息壁垒。缺乏部门之间有效互动的平台。

●缺乏对公众的服务

未能为市民提供全方位、全天候、高效率、不间断的服务。未能充分满足公众对出行信息查询、服务、投诉和建议等政务信息的需求。

●数据的利用程度不够深

未能利用车辆行驶的历史信息进行分析，线路站点规划。未能利用信息辅助决策。

随着公路基础建设的不断完善。对整个公路的总体服务质量也提出了更高的要求。因此建设标准化、智能化、互动化的公路智能综合监控系统的需求越来越迫切。公路智能综合监控系统是“智能交通系统”，简称ITS（Intelligent Transportation systems）的一个重要组成部分。系统通过对海量的视频数据进行及时准确的分析和理解，实时获取交通基本数据，对交通拥堵和交通事故进行预测，实现道路交通中异常行为的智能识别、提前发现和自动报警，从而

减轻交管监控人员的工作负担，提高监测准确度，使城市道路交通管理工作更加有效。

2. 需求分析

目前公路监控已经具备了基本的视频监控系统。从安全防范角度来说，公路监控自身具有交警等“人防”体系，加上智能视觉监控系统的“技防”体系，“人防”与“技防”密切结合，发挥各自优点。建立较完善的保安监控体系。

根据客户需求，严密监控区域的前端系统的核心是“发现可疑行为”和“摄像”。尤其以“发现可疑行为”作为设计基础。只有在发现了可疑行为的基础，摄像才有更加实际的意义。在传统的闭路电视监控模式下，保安人员需要监视太多的视频画面，远远超出人的接受能力，导致实际监控效果低下。实验结果表明，在盯着视频画面仅仅22 分钟之后，人眼将对视频画面里95%以上的活动信息视而不见。因此我们需要智能视觉监控来改善监控效果，同时减轻保安人员的负担。这样才能真正让控制中心人员从繁杂的监控工作中解脱出来，以便有更多的资源应对可疑现场。智能交通功能需求分析：

●违章或故障、事故停车

在车道上或禁止停车区域出现停车现象，不论是因车辆故障停车或违章停车，都或属于极为危险的事件，或属于易引起交通阻塞的违章行为，需要及时进行处理，而事故停车也需要管理部门及时知晓尽快处理以恢复交通，视频分析技术可以及时发现停车行为，提醒交通管理部门及时处理。

●违章左转右转

在某些道口，是不允许进行左转或右转，否则不但容易引起交通阻塞，也容易引起交通事故导致生命财产的损失，通过视频分析技术自动检测违章左转或右转行为，可以对这些违章行为进行有效处罚，以提高交通监测系统的威慑力，从而减少违章行为的发生。（使用双警戒线规则）

●违章变线

在某些路段(如隧道内)，正在高速行驶的机动车辆随意变线是一种违章行为，容易导致交通事故的发生，应该及时发现和处理。视频分析技术通过监测

车辆的行驶轨迹，并与车道线进行比较，可以发现违章变线行为。（利用单警戒线规则）

●违章逆行

在交通法规中，逆行是一种很严重的违章行为，不但容易引起交通的混乱，也很容易引起交通事故的发生，应当及时发现及时制止及时处理。视频分析技术通过监测车辆的行驶方向，与正常行驶方向比对，可及时发现违章逆行行为并及时报警，提醒交通管理部门进行处理。（利用单警戒线有方向识别的功能进行判断）

●遗洒物体

正在行驶过程中的车辆不慎遗洒物体，容易引起交通的阻塞，特别是在机动车辆高速行驶状态下(如高速公路，隧道内)，前车出现遗洒现象极易导致后车的严重交通事故，当发现这种事件时，需要道路管理部门及时尽快地处理，以避免严重后果的发生。视频分析技术通过对监控视频的分析，可及时发现物品遗洒的事件，及时在情报板上公布提醒后车，并及时派出人员进行处理。（利用弃置规则）

●行人横穿公路

在非人行横道线区域，行人横穿公路是很危险的行为，很容易导致交通事故的发生，而且很容易出现人员的伤亡，应当及时制止。视频分析技术通过分析行人的运动轨迹，能及时发现违章横穿公路的行为。（利用智能行为分析技术可以区别人和车以及其他物品）

●高速公路内出现行人或自行车

高速公路属于机动车辆高速行驶的专用封闭交通网络，不允许有无关的行人进入，也不允许自行车进入高速公路，否则在车辆高速行驶的情况下，很容易造成严重的交通事故。视频分析技术通过监测高速公路区域内的运动个体，并进行简单的分类，能够及时发现出现在高速公路封闭区域内的行人或自行车，通知高速公路管理部门进行处理，避免严重后果的发生。（利用智能行为分析技术可以区别人和车以及其他物品）

●车辆拥挤度

利用密度检测功能可以检测道路上的交通拥挤度情况。

●车流量监测

利用流量统计功能可以检测各路段的实时车流量。

●超速检测

利用速度检测功能可以检测道路上速度超过规定值的汽车。

●追尾事件检测

遇袭规则

●人员非法进入遂道

人员非法进入遂道会给遂道车辆安全运行和遂道自身安全带来隐患，利用智能行为分析技术可以区别人和车以及其他物体。防止人员进入遂道的行为。

3. 设计原则

系统设计严格遵循“规范性、可靠性、安全性、可扩展性、易用性、经济性”等原则。

（一）、规范性

加强系统建设、管理的规范性，系统的各种软件、硬件均应符合相关的国家、行业标准。组网方式、管理模式统一，从而达到系统功能、内容的统一化和标准化。

（二）、可靠性

系统能满足7x24小时不间断运行，满足峰值业务量处理的需要。系统重要数据应能及时备份和恢复；对紧急情况应有相应的应急处理措施，使其不影响其它正常的业务开展。

（三）、安全性

系统应在网络传输、数据存储、应用程序等方面具有严格的权限控制、抗非法入侵、日志跟踪等能力，以保证系统的安全性。

（四）、可扩展性

系统应能灵活扩充，能够方便拓展新业务和接入各类信息系统及新设备；系统应能实现与外部系统之间的数据转换和交换。

（五）、易用性