轮子受力分析
麦克纳姆轮受力分析
转弯受力分析
旋转受力分析
前后运动受力分析
左右平移受力分析
一
• 这种全方位移动方式是基于一个有许多位于机轮周 边的轮轴的中心轮的原理上，这些成角度的周边轮 轴把一部分的机轮转向力转化到一个机轮法向力上 面。依靠各自机轮的方向和速度，这些力的最终合 成在任何要求的方向上产生一个合力矢量从而保证 了这个平台在最终的合力矢量的方向上能自由地移 动，而不改变机轮自身的方向。在它的轮缘上斜向 分布着许多小棍子，故轮子可以横向滑移。小滚子 的母线很特殊，当轮子绕着固定的轮心轴转动时， 各个小滚子的包络线为圆柱面，所以该轮能够连续 地向前滚动。麦克纳姆轮结构紧凑，运动灵活，是 很成功的一种全方位轮。有4个这种新型轮子进行 组合，可以更灵活方轮 • 下载模型点击此处 • 1973年瑞士发明家Bengt Ilon在名为Mecanum 的公司，发明可以任意自由方向移动的平台。 他的构想是在车轮外环中固定与轴心成45°的 自由滚子，这种设计，车轮旋转时成45°排列 的自由滚子与地面接触，地面会给予车轮与转 轴夹45°的摩擦力，此摩擦力可分为X分量与Y 分量，藉由车轮的正反转或停止，改变XY分量 力的方向，可让平台做各种方式的移动。
二
• 基于麦克纳姆轮技术的全方位运动设备可 以实现前行、横移、斜行、旋转及其组合 等运动方式。在此基础上研制的全方位叉 车及全方位运输平台非常适合转运空间有 限、作业通道狭窄的舰船环境,在提高舰船 保障效率、增加舰船空间利用率以及降低 人力成本方面具有明显的效果。
三
• 旧式Mecanum Wheel有一缺点，当遇到路 面不平整时，车轮上自由滚子两侧的转轴 固定处易与路面凸起的地方接触，造成自 由滚子与地面接触不良的情形。为了改善， 在Mecanum Wheel自由滚子的固定方式做 了些改良，旧式是由旋转轴两侧固定，而 新式改良为中间固定，使得自由滚子可以 碰触到道路面凸起处
沪粤版物理八年级下册第六章第6节《探究滑轮的作用》知识点总结精讲-同步练习 - 答案解析
6.6探究滑轮的作用【联系生活】滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。
由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索(绳、胶带、钢索、链条等)所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。
滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。
由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索（绳、胶带、钢索、链条等）所组成的可以绕着中心轴转动的简单机械叫做滑轮。
【教学目标】1．知识与技能目标：①知道定滑轮、动滑轮的作用，能区分定滑轮与动滑轮。
②会组装简单实验装置。
③会用杠杆平衡条件分析定滑轮和动滑轮的特点。
2.过程和方法①通过观察，了解滑轮的构造，培养学生观察能力。
②通过探究活动，培养学生研究物理的正确方法。
③通过实验现象和数据的分析，培养学生归纳总结、逻辑推理能力。
3．情感、态度和价值观目标：①通过“升旗”情景，对学生进行爱国主义的教育。
②通过探究活动，激发学生主动获取知识的兴趣和欲望，培养学生乐于探索并善于探索的学习品质。
③通过小组间交流与合作，培养学生团结合作的精神；在定、动滑轮学习的过程中，培养学生发现问题、提出问题、用已知的知识解决问题的能力。
教学重点和难点重点：定滑轮、动滑轮的特点和工作原理。
难点：动滑轮的支点和它的工作原理。
【学习目标】1、理解定滑轮、动滑轮特点、实质及其作用；2、理解滑轮组的作用及滑轮组的装配图。
【要点梳理】要点一、动滑轮和定滑轮在工作过程中，轴的位置固定不动的滑轮叫做定滑轮；在工作过程中，轴的位置随物体移动的滑轮叫做动滑轮。
要点诠释：1、定滑轮：如下图甲所示，我们可把一条直径看成杠杆，圆心就是杠杆的支点，因此，定滑轮实质是等臂杠杆。
定滑轮的特点是它的转轴（支点）不随货物上下移动。
2、动滑轮，如下图乙所示，特点是它的转动轴会随物体上下移动，它实质是动力臂为阻力臂2倍的省力杠杆，它的转动轴是阻力作用点。
3、定滑轮和动滑轮的作用使用定滑轮虽然不能省力，但可以改变用力方向，给工作带来方便。
汽车的轮子受力原理
汽车的轮子受力原理汽车的轮子受力原理是指轮胎在车辆运行过程中所受到的力学作用原理。
轮子的受力原理对于汽车的行驶安全、操作性能以及轮胎的磨损和使用寿命等方面都有着重要的影响。
下面将从力的作用、颠簸路面力、迎角力和侧向力四个方面进行详细的解析。
首先，轮子的受力原理与力的作用密切相关。
汽车轮胎在行驶过程中受到的主要力包括接触力、阻力和摩擦力等。
接触力是轮胎与地面接触时产生的垂直力，它决定了轮胎与地面之间的摩擦系数，影响着汽车行驶的稳定性和制动效果。
阻力是汽车在行驶过程中所受到的空气阻力和滚动阻力，它消耗了汽车的动力并影响着汽车的速度和燃油经济性。
摩擦力是轮胎与地面之间产生的水平力，它使汽车能够行驶和转弯。
其次，颠簸路面力是轮子受力原理的重要组成部分。
当汽车行驶在不平整的路面上时，轮胎受到的颠簸路面力会使轮胎上下运动。
这种力量由汽车的悬挂系统和轮胎的结构共同分担，避免了车辆过度震动和车轮脱离地面。
同时，颠簸路面力还会使轮胎与地面之间的接触面积增大，提高了轮胎与地面之间的摩擦力，增加了车辆的抓地力和安全性。
这里还有一个重要的原理是迎角力。
迎角力是指轮胎行驶过程中与迎角角度有关的力，它产生的原因是轮胎与地面之间的摩擦力不仅仅是沿着轮胎接触面法线方向产生的，还有一个分力沿着迎角方向。
这个迎角力会使轮胎向前推进，增加汽车的行驶稳定性和操控性能。
最后一个原理是轮胎受到的侧向力。
侧向力是指轮胎在转弯时受到的作用力，它的产生与汽车的转向操作以及侧向加速度有关。
轮胎受到的侧向力决定了车辆在转弯时的稳定性和侧向抓地力。
当侧向力增加时，轮胎与地面的摩擦力也会随之增加，使汽车能够更好地克服侧滑和偏离轨迹。
总结来说，汽车的轮子受力原理包括力的作用、颠簸路面力、迎角力和侧向力等多个方面。
这些原理互相影响，共同决定了汽车的行驶性能和轮胎的使用寿命。
了解和掌握这些原理对于汽车的驾驶安全和运行维护意义重大。
通过合理调节轮胎的气压、行驶速度和悬挂系统的调整，可以最大限度地优化轮子的受力原理，提高汽车的性能和舒适性。
落地摩擦式提升机天轮轴瓦受力分析
落地摩擦式提升机天轮轴瓦受力分析以4 绳天轮为例分析，理想状况下4 根钢丝绳线速度相同且同步，游动轮与天轮轴之间没有相对转动，但实际上因为每根钢丝绳的张力存在差异，导致每个轮体的转动速度也不完全一致。
设计固定轮与游动轮的目的就是为了适应这种情况，并且轮子之间预留有0.2～0.5 mm 的间隙，使4 个轮子可以实现不同的转动速度。
天轮装置工作时，钢丝绳带动固定轮和游动轮转动，固定轮在平键的作用下带动天轮轴转动。
当游动轮与固定轮转速不同时，游动轮轴瓦与天轮轴就产生相对转动，二者之间发生滑动摩擦；同时，轴瓦与游动轮毂之间的联接螺栓受到剪切力作用。
轴瓦的受力情况如图所示。
f1为轴瓦内孔与天轮轴的摩擦力，f2为轴瓦外端面与轮毂或卡箍摩擦力，f3为轴瓦法兰内端面与游动轮毂之间因螺栓把合产生的摩擦力。
其中，f1与轴瓦正压力和摩擦因数正相关，f2与轴瓦端面挤压力和摩擦因数正相关，f3与螺栓拧紧力矩正相关。
当f1+f2＜f3时，轴瓦磨损，螺栓不受剪切力；当f1+f2＞f3时，轴瓦磨损，螺栓还会受剪切力。
当轴瓦润滑不良或天轮受到非正常冲击时，f1增大；当天轮装置中心线与摩擦轮中心线存在偏差或游动轮窜动、轴瓦受到轴向力时，f2增大，导致联接螺栓所受剪切力增大。
天轮装置长期在这种情况下运行，就会发生轴瓦磨损严重或联接螺栓剪断的情况，进而导致天轮装置产生异响。
根据经验，轴瓦联接螺栓剪断时，与固定轮相邻的游动轮和最外侧的游动轮轴瓦螺栓损伤较严重。
其原因是天轮可能受到某种外力引起的轴向力，使得3个游动轮都沿轴向往一侧偏斜，轴瓦互相挤压、互相摩擦，最外侧的游动轮受挤压力尤为严重，最终增加了轴瓦端面的摩擦力，提高了此处轴瓦联接螺栓所受的剪切力。
而这种外力可能是由于提升容器非正常摆动或罐道偏斜等因素导致的。
钢丝绳导致的轴向力会产生叠加、放大效应，游动轮向同侧运动后，抵消了轴瓦轴向0.2～0.5 mm 的间隙，力叠加，磨损加剧，并形成恶性循环。
备战2021年中考物理作图题精练精解作图题11滑轮组及受力分析作图含解析
作图题11 滑轮组作图一．作图技巧滑轮组绕线作图（1）绳子段数n 的计算方法：①距离关系确定:n ＝Sh(S 为绳端移动距离，h 为重物移动距离）；②力关系确定：F Gn 总. （2）找“起点”：根据“奇动偶定"的原则确定绳子的起点位置，即若n 为偶数，绳子从定滑轮绕起，若n 为奇数，绳子从动滑轮绕起。
二．真题精练1.(2020年西藏中考真题）如图所示，一物体静止在斜面上，图中已经画出了支持力的示意图，请画出物体受到的重力与摩擦力的示意图.【答案】 解：如图所示：【考点】重力示意图，摩擦力的示意图【解析】【解答】重力的方向始终是竖直向下的,物体受到的静摩擦力的方向与物体运动趋势的方向相反,如下图所示：【分析】物体受到的重力竖直向下;物体受到的摩擦力和物体相对运动方向相反.2.（2020年南京中考真题）如图（a)所示，空缆车随缆绳做匀速直线运动，在图（b）中画出缆车的轿厢（以方框表示）受力示意图（不计空气阻力)。
【答案】解：如图所示：【考点】弹力，重力及其大小的计算【解析】【解答】空缆车随缆绳做匀速直线运动，则轿厢也是做匀速直线运动,受力平衡，受到竖直向下的重力G和竖直向上的拉力F的作用，这两个力大小相同，作用点在轿厢的中心,示意图如图所示：【分析】作重力的示意图，力的作用点在物体几何中心上,方向竖直向下，重力用字母G表示，作绳子拉力的示意图，力的作用点在接触点上，方向指向绳子收缩的方向,用字母F表示。
3。
（2020年连云港中考真题）如图所示,物体A放在B上，在水平拉力F作用下一起向右做匀速直线运动，不计空气阻力，画出物体A的受力示意图。
【答案】解:如图所示;【考点】力的三要素及力的示意图，重力示意图【解析】【解答】物体A放在B上,在水平拉力F作用下一起向右做匀速直线运动，物体A处于平衡状态,A受到重力和支持力,从物体A的重心沿竖直向下和竖直向上分别画出重力和支持力的示意图,如图所示：【分析】物体受到的重力竖直向下,支持力和支撑面垂直.4。
两端轴承固定两轮受力分析
两端轴承固定两轮受力分析
当两端轴承固定在轴上时，两轮的受力分析如下：
1. 轴向受力：轮子向左或右运动时，会产生轴向受力。
这个受力会导致轴承在轴上移动，因此需要采用止动环或其他形式的限位器来限制轴向位移。
2. 径向受力：轮子在运动过程中会受到很大的径向受力。
这个受力会直接作用于轴承上，轴承需要具有足够的承载能力来支撑轮子的重量和运动中产生的惯性力。
3. 弯矩受力：运动轮子中心线所形成的力矩会对轴承产生弯曲受力。
因此，在轴承的设计中需要考虑到弹性变形的问题，以保证轴承能够承受这种受力。
为了确保轮子的正常运转，轴承需要按照正确的标准进行选型和安装。
同时，为了减小轴承受力和降低能耗，可以采用一些辅助装置，如轴承盖、轴承套等。
一种星轮式爬楼梯电动轮椅设计
一种星轮式爬楼梯电动轮椅设计王占礼;孟祥雨;陈延伟【摘要】A three star wheels stairs-climbing electric wheelchair is designed.One of the star wheels is wheel motor.The three star wheels stairs-climbing device climbs up the obstacles,with the wheel motor driving on the ground, which realizes the organic combination of climb building and the electric wheelchair function.The Star wheel stair-climbing device is the key to it.The stair-climbing device and its walking mechanisms was designed by in梔epth study, with fully consideration of the requirements of structure,size and climb power,and security of the stair-climbing device.The results of analysis of performance of wheel chair show that stair-climbing wheel chair reaches the design requirements and has the advantages of safety, stability,simple operation and easy control.%设计了一款三星轮式爬楼梯电动轮椅,其中一个星轮为轮毂电机.采用三星轮机构实现爬楼越障,采用轮毂电机驱动轮椅平地行驶,实现了爬楼功能和电动轮椅功能的有机结合.爬升装置是爬楼梯轮椅的关键,在深入研究爬楼梯轮椅工作机理基础上,充分考虑爬楼梯轮椅爬升装置的结构和尺寸以及爬升功率、安全性等要求,在对爬升装置设计的同时还对轮椅行走环节进行了设计.经过性能分析,设计的爬楼梯轮椅达到了功能要求,并具有乘坐安全、爬楼梯稳定、控制容易以及操作简单等特点.【期刊名称】《机械设计与制造》【年(卷),期】2012(000)010【总页数】3页(P56-58)【关键词】星轮式;爬楼梯轮椅;爬升装置【作者】王占礼;孟祥雨;陈延伟【作者单位】长春工业大学机电工程学院,长春130012;长春工业大学机电工程学院,长春130012;空军航空大学航空机械工程系,长春130022;长春工业大学机电工程学院,长春130012【正文语种】中文【中图分类】TH12;TP242.61 引言随着21 世纪的到来我国现已进入老龄化社会，现在我国的老年人口已达到1.32 亿，并以年均3.30%的速度持续增长，此外，我国还有各类残疾人约6 千万，大量的老年人和残疾人的存在使助老助残问题日益成为一个重大的社会问题[1]。
工程力学
习题5-1 一重G=980N 的物体放在倾角的α=30°斜面上如图示。
已知接触面间的静摩擦因数fs=0.2。
现用F Q =588N 的力沿斜面推物体，问物体在斜面上处于静止还是滑动？此时摩擦力为多大？ 5-1 参考答案：解：研究物体，假设其静止向上滑动趋势，受力分析 列平衡方程解得：所以物体静止5-2 图示为一简易升降装置，混凝土和吊桶共重25KN ，吊桶与滑道间的摩擦因数为0.3。
试分别求出吊桶匀速上升和下降时的拉力。
5-2 参考答案：解：研究混凝土和吊桶整体 （1）吊桶匀速上升时，受力分析列平衡方程解得：（2）吊桶匀速下降时，受力分析列平衡方程解得： S F GNF sin 0cos 0x Q S yN F F G F FF G αα=--==-=∑∑848.7,98N S F N F N==max 169.74S s N SF f F N F =⨯=>98S F N =SF NF TF GS F NF TF Gsin 700cos700x T S yN S S NFF G F FF G F f F =-︒-==-︒==⨯∑∑26.1T F KN=20.9TF KN=sin 700cos700x T S yN S S N F F G F FF G F f F =-︒+==-︒==⨯∑∑5-3 已知某物块的质量，m=300kg ，被力Fp 压在铅直表面上。
物块与墙面间的静摩擦因数fs=0.25，试求保持物块静止的Fp 值的范围。
5-3 参考答案： 解：研究物块（1）物块上升趋势时，受力分析列平衡方程解得： （2）物块下滑趋势时，受力分析列平衡方程解得：5-4 图示为一重为G 的轮子。
已知轮子与墙面和地面间的静摩擦因数均为fs ，问轮上力偶M 为多大才能驱动轮子。
5-4 参考答案： 解：研究轮子，受力分析列平衡方程解得：505y P S x N P S S NF FG F F F F F f F =--==-⨯==⨯∑∑max 13148P F N=GS F NF GSF NF 0505y P S x N P S S NF FG F F F F F f F =-+==-⨯==⨯∑∑min4383P F N=438313148P N F N<<2N F 2S F 1N F 1S F ()21212221122000xN S yS N N iN S S S N S S N F F F F F F G M F M F r Fr F f F F f F =-==+-==-⨯-⨯==⨯=⨯∑∑∑()()211S S f G r f M f ⋅⋅+=+5-5 图示直杆质量为35 kg ，问多少的力Fp 才能使其移动？已知接触面间的静摩擦因数均 为0.3。
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教程9：轮子的受力分析问题阐述下面所示为轮子的2D平面图，其中列出了该轮的基本尺寸（单位为毫米）。
现要分析该轮仅承受绕Y轴旋转角速度的作用下，轮的受力及变形情况。
所给条件已知角速度为525rad/s，材料的弹性模量为200GPa，泊松比为0.3，密度为7.5g/mm3。
根据该轮的对称性，在分析时只要分析其中的一部分即可，即取模型的十六分之一。
交互式的求解过程1．定义单元类型和材料特性1.1 定义单元类型1．Main Menu：Preprocessor→Element Type→Add/Edit/Delete2．按下Element Type窗口内的Add按钮。
3．在单元类型库中，选择左侧列表中的SOLID单元家族，及右侧列表中Brick 8node 45类型。
4．按下Apply按钮完成选择。
5．在单元类型库中，选择左侧列表中的SOLID单元家族，及右侧列表中Brick 20node 95类型。
6．按下OK按钮完成选择。
7．按下Close按钮关闭Element Type窗口。
1.2 定义材料特性1．Main Menu：Preprocessor→Material Props→Material Models。
2．在材料定义窗口内选择：Structural→Linear→Elastic→Isotropic。
3．在EX后的文本框内输入数值2e5作为弹性模量。
在PRXY 后的文本框内输入数值0.3作为泊松比。
4．按下OK按钮完成定义。
5．在材料定义窗口内选择：Structural→Density，在出现的对话框中输入DENS=7.5e-9作为密度。
6．按下OK按钮完成定义。
2. 建立2D模型2.1 生成矩形面1．Main Menu：Preprocessor→Modeling→Create→Areas→Rectangle→By Dimension。
2．在出现的对话框中分别输入：X1=25.4，X2=38.1，Y1=0，Y2=127。
3．按下该窗口内的Apply按钮。
4．再次输入：X1=82.55，X2=95.25，Y1=12.7，Y2=95.25。
5．按下该窗口内的Apply按钮。
6．再次输入：X1=25.4，X2=95.25，Y1=38.1，Y2=57.15。
7．按下OK按钮。
2.2 面叠分操作1.Main Menu：Preprocessor→Modeling→Operate→Booleans-Overlap→Area。
2.在出现的拾取框中，单击Pick All。
2.3 显示线1.Utility Menu：PlotCtrls→Numbering。
2.在出现的对话框中，设置Line Number为On。
3.按下OK按钮。
4.Utility Menu：Plot→Line。
2.4 倒角1.Main Menu：Preprocessor→Modeling-Create→Line-Line Fillet2.在出现拾取框后，拾取线号“L16，L28”。
3.按下Apply按钮。
5.在出现的对话框中，输入RAD=6.35。
6.按下Apply按钮。
7.又分别拾取线号“L14，L27”、“L28，L23”和“L27，L19”，重复上述操作，最后按下OK按钮。
8.Utility Menu：Plot→Line。
2.5 生成一个由倒角线围成的面1.Main Menu：Preprocessor→Modeling-Create→Areas-Arbitrary→By Lines。
2.在出现拾取框后，拾取线号“L4，L6，L2”。
3.按下Apply按钮。
4.在出现拾取框后，拾取线号“L9，L8，L11”。
5.按下Apply按钮。
6.在出现拾取框后，拾取线号“L32，L33，L34”。
7.按下Apply按钮。
8.在出现拾取框后，拾取线号“L29，L30，L31”。
9.按下OK按钮。
2.6 生成弧线的中心点1.Main Menu：Preprocessor→Modeling-Create→Keypoints→InActive CS。
2.在出现的对话框中，输入X=88.9，Y=18.923。
3.按下Apply按钮。
4.在出现的对话框中，输入X=88.9，Y=89.027。
5.按下OK按钮。
2.7 生成圆弧线1.Utility Menu：PlotCtrls→Numbering。
在出现的对话框中，设置KP Keyopt Number为On。
2.Main Menu：Preprocessor→Modeling-Create→Line→Arcs→By End KPs & Rad。
3.在出现拾取框后，拾取关键点“5，6”。
4.按下Apply按钮。
5.再拾取圆弧线的中心点，即拾取关键点25。
或者在输入框中输入线号25。
6.按下Apply按钮。
7.在出现的对话框中，输入RAD=8.89。
8.按下Apply按钮。
9.又依次拾取关键点“7，8”和圆弧线的中心点即关键点26。
也可在输入框中直接输入26。
10.最后按下OK按钮。
2.8 生成由圆弧线围成的面1.Main Menu：Preprocessor→Modeling-Create→Areas-Arbitray→By Line。
2.在出现拾取框后，拾取线号“L7，L36”。
3.按下Apply按钮。
4.又拾取线号“L5，L35”。
5.按下OK按钮。
2.9 面相加1.Main Menu：Preprocessor→Modeling-Operate→Booleans-Add→Area。
2.在出现的拾取框中，单击Pick All。
2.10 线相加1.Main Menu：Preprocessor→Modeling-Operate→Booleans-Add→Line。
2.在出现拾取框后，拾取线号“L17，L12，L13”。
3.按下Apply按钮。
4.在弹出的对话框，接受缺省设置。
5.按下Apply按钮。
6.又依次拾取线号“L22，L10，L20”。
7.按下OK按钮。
2.11 压缩编号操作1.Main Menu：Preprocessor→Numbering Ctrls→CompressNumbers。
2.在出现的下拉菜单中选择All。
8.按下OK按钮。
3. 通过拖拉生成3D模型3.1 生成轴线的关键点1.Main Menu：Preprocessor→Modeling-Create→Keypoints→InActive CS。
2.在出现的对话框中，输入X=0，Y=0。
3.按下Apply按钮。
4.在出现的对话框中，输入X=0，Y=127。
5.按下OK按钮。
3.2 2D拖拉生成3D模型1.Main Menu：Preprocessor→Operate-Extrude→Areas→AboutAxis。
2.在出现的拾取框中，单击Pick All。
3.又拾取轴线的关键点“19，20”。
4.按下OK按钮。
5.在弹出的对话框中，输入ARC=22.5，NSEG=1（即生成的实体由一块体积组成）。
6.按下OK按钮。
3.3 关闭线号显示1.Utility Menu：PlotCtrls→Numbering。
2.在出现的对话框中，设置Line Number为Off。
3.按下OK按钮。
3.4 改变视图方向1.Utility Menu：PlotCtrls→Pan, Zoon, Rotate。
2.在出现的工具条上，单击ISO。
4. 生成一个圆柱孔4.1 移动和旋转工作平面1．Utility Menu：WorkPlane→Display Working Plane。
2．Utility Menu：WorkPlane→Offset WP to→XYZ Locations3．在命令输入行中输入“60.325，38.1”，并按Enter键确定。
4．按下OK按钮。
5．Utility Menu：WorkPlane→Offset WP by Increments。
6．在出现的工具条中，在“XY，YZ，ZX Angles”下面输入栏中输入“0，-90”。
7．按下OK按钮。
4.2 生成一个圆柱体1.Main Menu：Preprocessor→Create-V olumes→Cylinder→SolidCylinder。
2.在出现的对话框中，输入Radius=11.43，Depth=19.05。
3.按下OK按钮。
4.3 体相减1.Main Menu：Preprocessor→Operate-Booleans→Subtract →Volumes2.在出现拾取框之后，拾取体积1。
3.按下OK按钮。
4.再拾取体积2，即圆柱体。
5.按下OK按钮。
5. 生成网格5.1 用工作平面切分体1.Utility Menu：WorkPlane→Offset WP to→Keypoints。
2.在出现拾取框后，拾取关键点9。
或者在输入框中输入9。
3.按下OK按钮。
4.Main Menu：Preprocessor→Operate-Booleans→Divide→V oluby WorkPlane。
5.在出现的拾取框中，单击Pick All。
6.Utility Menu：WorkPlane→Offset WP to→Keypoints。
7.在出现拾取框后，拾取关键点11。
8.按下OK按钮。
9.Main Menu：Preprocessor→Operate-Booleans→Divide→V oluby WorkPlane。
10.在出现拾取框后，拾取体积4。
或是在输入框中输入4。
11.按下OK按钮。
12.UUtility Menu：WorkPlane→Display Working Plane。
5.2 采用映射网格生成单元1.Main Menu：Preprocessor→Meshing-MeshTool。
2.在出现的MeshTool工具条上单击Global上的Set。
3.在出现的对话框中，输入Size=6.35。
4.按下OK按钮。
5.在MeshTool工具条上Shape下选择Hex和Mapped。
6.按下Mesh按钮。
7.在出现拾取框后，拾取体积1,2,3和5。
或是在输入框中输入1,2,3,5。
8.按下OK按钮。
5.3 改变单元类型1.在MeshTool工具条上单击Element Attribute下的Set。
2.在出现的对话框中，选择Element Type Number为SOLID95。
3.按下OK按钮。
5.4 采用自由网格划分单元1.在MeshTool工具条上单击Global上的Set。
2.在出现的对话框中，输入Size=6.35。
3.按下OK按钮。
4.在MeshTool工具条上Shape下选择Tet和Free。
5.按下Mesh按钮。
6.在出现拾取框后，拾取体积6。