首件施工方案(圆管涵)
高速公路圆管涵(首件工程)施工方案
xx至XX高速公路XX标段圆管涵（首件工程）施工方案编制审核批准xx通达公路工程有限公司xx高速XX标段项目部二O一二年二月二十九日目录一编制依据 2 二工程概况 2 三施工部署 3 四施工工艺及施工方法 5 五质量保证措施 8 六安全生产管理体系及保证措施 11 七文明施工及环境保护措施 14一、编制依据1、《xx高速公路XX合同段工程施工合同》；2、《xx高速公路XX合同段两阶段施工图设计》；3、《xx高速公路XX合同段工程地质勘察报告》；4、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ 076-95）；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ F80/1-2004）；7、《xx至XX高速公路建设标准化管理手册》；8、《建设工程安全生产管理条例》。
以及招标文件明确的技术规范、投标文件和国家现行的公路工程设计规范、施工规范，质量检验评定标准及验收方法；我国法律、法规及山东省有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
二、工程概况1、工程简介本合同段（JK0+000-JK12+108）共设圆管涵25道，圆管涵身采用C30混凝土，基础采用C20混凝土，端墙墙身、墙帽及八字翼墙墙身采用C25混凝土，洞口铺砌、隔水墙均为M7.5浆砌片石；钢筋采用R235和HRB335钢筋。
2、自然地理特征2.1 地形、地貌本合同段位于xx市境内，为平原微丘地貌，区内第四系全新统地层，以氧化还原交替沉积为主，由南向北逐渐变厚。
岩性土主要为粘土、粉质粘土、砂质粘土、粉细砂、中粗砂及砂砾石等。
出露地表的为黄河组，地层岩性为灰黑色淤泥或劣质泥炭，间夹粉土、粉砂薄层。
上部为灰黄色粉土，夹粉砂，粉细砂透镜体，厚10-30m。
2.2 气候、水文、地质、地震本区地处中纬度地带，属于暖温带半湿润大陆性季风气候。
其特点是季风明显，四季分明，春季干旱少雨，夏季炎热多雨，秋季较为清爽，冬季干燥寒冷。
圆管涵首件工程施工方案
一、工程概况本工程为某公路项目中的圆管涵施工，涵洞设计孔数为2孔，单孔直径为1.5米，全长为10米。
圆管涵主要用于道路排水，保证路面排水畅通。
本方案针对圆管涵的首件工程施工进行详细规划。
二、施工准备1. 熟悉图纸：组织施工人员认真学习设计图纸，了解圆管涵的结构、尺寸、材料要求等。
2. 技术交底：对施工人员进行技术交底，明确施工工艺、质量控制要点、安全注意事项等。
3. 材料准备：根据设计要求，准备水泥、砂、碎石、片石、钢筋等原材料，并确保材料质量合格。
4. 施工机械：准备挖掘机、吊车、装载机、平板运输车等施工机械，确保施工顺利进行。
5. 施工人员：组织施工队伍，确保人员具备相应的施工技能和经验。
三、施工工序1. 基坑开挖（1）根据设计图纸，精确放样，测量挖基的位置、尺寸、高程及涵洞两侧原地面标高。
（2）采用挖掘机进行开挖，施工过程中防止超挖，保持边坡坡度正确。
（3）开挖至接近设计基底标高或边坡边界时，预留300mm厚土层，用人工进行清理至设计标高。
（4）对坑底进行中线抄平、修整。
2. 垫层施工（1）基坑清理干净后，采用C15混凝土进行垫层施工。
（2）施工后检查垫层是否满足规范和设计要求。
3. 管座基础浇筑（1）在管座基础施工之前，对基础地基进行处理，进行基底清理与整平，夯实至符合设计要求。
（2）管座基础一般可考虑采用混凝土或浆砌片石基础。
（3）混凝土基础分两次浇筑：管下基础厚度在20厘米左右，管节安装后再浇筑管底以上部分的管座基础。
（4）基础混凝土标号不应小于10号。
4. 管节安装（1）管节由有资质的厂家统一购进，安装前再次放出涵管轴线。
（2）用吊车吊装管节，管节必须经检查合格后方可使用。
（3）管节安装完毕并校正后，进行管节处理。
5. 砌端墙身（1）按设计尺寸表面平顺，顶面不得超过设计标高。
（2）砌筑端墙身时，确保墙体垂直、平整，砌体砂浆饱满。
6. 涵背回填（1）按图纸设计及技术规范要求分层对称回填。
首件施工方案(圆管涵)
圆管涵首件工程施工方案一、编制依据及编制原则1、编制依据（1）济鱼高速公路LQSG-3标合同段两阶段施工图设计；（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF 50-2011）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（5）《济徐高速公路工程标准化手册》；（6）《公路工程施工安全操作规程》。
2、编制原则为保证本合同段圆管涵首件工程顺利完成，确保生产计划的顺利实施，特制定圆管涵首件工程施工方案，以便指导后续施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
二、工程概况济南至徐州高速公路济宁至鱼台（鲁苏界）段第三合同段路线位于济宁市市中区唐口镇、嘉祥县金屯镇、市中区喻屯镇境内，标段起点位于济宁市市中区阎寺村西、机场连接线北，与第二标段终点桩号K63+760相接，途径阎寺、缺屯、西李庄、姜庄、茹庄、孙庄、东燕庄、苦水张、王庄、孟营、任庄，终点位于济宁市市中区喻屯镇任庄北、G105南，与四标段起点桩号K72+050相接。
全长8.29公里。
主要设计技术标准：该段采用高速公路技术标准，全立交、全封闭、双向四车道，主线路段设计时速120km/h,路基宽度28m。
全标段圆管涵共12座，孔径及孔数均为1-φ1.5m的钢筋混凝土圆管涵，共计涵长457.3m。
本次首件工程选取主线K66+378.5处，1-φ1.5m的圆管涵，涵轴线与线路中心成85°夹角，涵长38.66m，主要工程量包括2m正管节18个，,0.5 m正管节3个,1.16m斜管节2个；C20混凝土基础31.56m3，C20混凝土帽石0.35m3，砂砾垫层10.63 m3，M7.5浆砌片石洞口铺砌2.97 m3，M7.5浆砌片石隔水墙3.52 m3，C20混凝土翼墙基础3.79 m3，C25混凝土八字翼墙墙身9.32 m3，C20混凝土端墙基础1.26 m3，C25混凝土端墙墙身2.36 m3，结构挖方95 m3，地基承载力不低于95kpa。
圆管涵首件施工方案
圆管涵首件施工方案圆管涵施工是道路交通施工中常用的一种管线结构，用于解决交通道路中的排水问题。
在进行圆管涵首件施工时，需要制定详细的施工方案，确保施工工作的顺利进行。
下面是一个关于圆管涵首件施工方案的详细说明。
1.施工准备在进行圆管涵首件施工前，首先需要进行施工准备工作。
具体包括：-确定施工区域：根据设计要求和场地条件，确定圆管涵的具体位置和大小。
-地质勘探：对施工区域进行地质勘探，了解地质情况，确定施工过程中可能遇到的问题，并采取相应的措施。
-标定施工轴线：根据设计要求，标定施工轴线，确保圆管涵的位置和方向准确无误。
-进行现场踏勘：对施工区域进行现场踏勘，了解场地条件、交通情况和周围环境，并制定相应的交通管控措施。
2.材料和设备准备圆管涵施工需要准备一系列的材料和设备，包括：-圆管涵：根据设计要求，采购符合标准的圆管涵，包括直径、长度和材质等参数。
-基础材料：根据具体情况，采购适当数量的基础材料，包括砂石、水泥等。
-施工设备：包括挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌站等，根据施工规模和需求合理选择设备。
3.施工过程-清理施工现场：在施工之前，清理施工区域，将杂物、泥土等清除干净，确保施工场地的整洁和安全。
-开始挖掘：根据设计要求，使用挖掘机开始挖掘圆管涵的基坑。
确保基坑的大小和形状符合设计要求，同时遵守现场安全操作规程，确保工人和设备安全。
-安装圆管涵：在基坑挖掘完成后，使用起重机具将圆管涵安装到基坑中，确保圆管涵的位置和方向准确无误。
-固定圆管涵：在安装完成后，使用合适的固定材料将圆管涵与基坑墙壁连接固定，确保圆管涵稳定。
-灌浆填充：根据设计要求，在圆管涵与基坑间进行灌浆填充，用于增加固定性和密封性。
-地面恢复：在施工完成后，对施工区域进行地面恢复工作，包括填充土壤、平整地面等。
-清理现场：在整个施工过程中，及时清理工地，将废弃物、泥土等物料清除干净，确保施工现场的安全和整洁。
4.安全措施在圆管涵首件施工过程中，要严格遵守安全操作规程，确保工人和设备的安全。
圆管涵首件施工方案
圆管涵首件施工方案
1. 简介
圆管涵施工是道路建设中常见的一种形式，是用来解决地面交通与水流交叉问题的一种结构。
本文将阐述圆管涵施工的首件方案。
2. 圆管涵施工前准备工作
在进行圆管涵施工前，需要进行以下准备工作：
•工程勘探：确定地下情况，了解地下水位、土壤性质等信息。
•圆管涵选型：根据实际情况选择合适的圆管涵规格和材质。
•施工图纸设计：细化整个施工过程，确定施工步骤和安全措施。
3. 圆管涵施工步骤
3.1 准备施工现场
•清理施工现场，确保施工场地平整。
•搭建必要的施工设施，如施工临时场所和安全防护设施。
3.2 圆管涵安装
•将圆管涵部件运送至施工现场。
•按照施工图纸的要求，进行圆管涵的安装和连接。
3.3 填土覆盖
•安装完成后，进行圆管涵周围的填土和覆盖工作。
•确保填土均匀、夯实，保证圆管涵的稳定性和承载能力。
3.4 环境恢复
•清理施工现场，确保对周围环境的影响降至最低。
•对施工现场进行整理，还原原有景观。
4. 圆管涵施工注意事项
•施工过程中要严格按照设计图纸和规范要求进行操作。
•注意安全防护，确保施工人员和设备的安全。
•对施工现场进行定期检查，发现问题及时处理。
5. 结语
通过本文的阐述，读者对圆管涵施工的首件方案有了更加全面的了解。
在实际工程中，一定要严格按照要求进行施工，确保工程质量和安全。
以上是圆管涵首件施工方案的相关内容，希望对读者有所帮助。
涵首件工程施工方案
一、工程概况本项目涵首件工程位于XX公路KXX+XXX处，全长XX米，涵洞直径XX米，采用圆管涵结构，设计流量为XX年一遇。
涵洞设计为单孔，两侧设有排水沟，涵洞顶部设有雨水口。
本工程地质条件良好，土壤主要为粉质黏土，地下水位较浅。
二、施工准备1. 施工组织成立以项目经理为组长的施工领导小组，下设工程技术组、物资供应组、安全质量组、后勤保障组等，确保施工顺利进行。
2. 施工材料根据设计要求，准备好圆管涵管、混凝土、钢筋、水泥、砂石等材料，确保材料质量符合国家标准。
3. 施工设备配备挖掘机、装载机、平板车、吊车、振动打桩机、混凝土搅拌机、振动棒等施工设备。
4. 施工人员组织具有相关经验和技能的施工队伍，包括施工人员、技术人员、质检人员等。
三、施工工艺1. 施工准备（1）根据设计图纸和现场实际情况，编制详细的施工方案，明确施工步骤、工艺流程和质量要求。
（2）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
2. 施工步骤（1）开挖基坑：采用挖掘机开挖基坑，确保基坑尺寸满足设计要求。
（2）基础处理：对基坑底部进行平整、夯实，确保基础稳定。
（3）铺设涵管：将圆管涵管运输到现场，采用吊车进行铺设，确保涵管位置准确、垂直。
（4）混凝土浇筑：在涵管两侧设置模板，浇筑混凝土，确保混凝土强度和密实度。
（5）钢筋绑扎：按照设计要求，对涵洞内部进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、直径符合要求。
（6）涵洞回填：回填材料采用砂石混合料，分层夯实，确保回填质量。
（7）排水沟施工：按照设计要求，开挖排水沟，设置排水口，确保排水畅通。
（8）涵洞顶部施工：铺设防水层、路面层，确保涵洞顶部质量。
3. 施工质量控制（1）加强材料质量检验，确保材料符合国家标准。
（2）严格控制施工工艺，确保施工质量。
（3）加强施工过程监督，确保施工质量符合设计要求。
四、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
圆管涵工程施工方案123[推荐五篇]
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圆管涵工程施工方案123[推荐五篇]第一篇：圆管涵工程施工方案123圆管涵工程施工方案一、工程概况K72+790涵洞为圆管涵，直径为1-φ1.5，本涵为斜交涵，斜交角为60°，涵长35.03米，由33节1米正管节，两个端部斜管节组成。
涵顶填土厚为8.31-8.84m，地基承载力不小于150Kpa，本涵左洞口外开挖沟40米，沟高×沟宽（80cm×80cm），管身砼为30号砼，管身基础采用20号砼。
二、施工准备（一）测量放样先放出圆管涵中心及左、右边洞身位置，再测出地面高。
资料详见测量放样报验单。
（二）施工用水、用电水源、电源从附近获得，变压器已安装完毕。
（三）施工要求1、基坑开挖基坑开挖尺寸比基础设计尺寸大于0.3-0.5步。
在基坑周围及挖小排水坑，角落应挖集水坑，水汇集至集水坑，用抽水机及时抽水，确保基坑干燥。
基坑开挖采用挖掘机开挖，预留10-20cm，采用人工修槽，基础底面标高允许偏差±500毫米。
基础挖到位，及时通知监理工程师对基础底平面尺寸、地基承载力进行检查，检查符合设计要求后，方可围入下道程序施工。
2、管底铺设管涵基底应按设计要求铺设，做到管涵底基础平整，砂砾垫层均匀、密实，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定：砂砾垫层应分层摊铺压实，不得有离杆现象，否则要重新拌和铺筑。
当地基土质较差，地基容许承载力不小于管基基底应力的应采取换土措施，其换土梁度由计算确定。
3、涵管运输装卸涵管在运输、装卸过程中，应采取防有效期撞措施，避免管带损坏或产生裂纹，圆管装卸工作必须经监理工程师批准的吊具进行，除非取得监理工程师的书面许可，不允许用板或斜板卸管，存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。
4、管涵基础应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
四、敷设（1）管节安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。
圆管涵施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况圆管涵是一种常用的公路、铁路和水利等工程中的小型排水结构物。
本施工方案针对某公路工程中圆管涵的施工进行编制，主要内容包括施工准备、施工工艺、质量控制、安全管理等方面。
1. 工程名称：某公路工程圆管涵施工2. 工程地点：某市某县某公路3. 工程规模：全长10公里，共需施工圆管涵50座4. 工程内容：圆管涵基础、涵身、涵顶、涵底、涵背、涵口等部分二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉施工图纸，了解工程特点和施工要求。
（2）组织施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量标准。
（3）编制施工组织设计和施工方案，确保施工顺利进行。
2. 材料准备（1）涵管：根据设计要求选择合适的圆管涵型号，确保涵管质量。
（2）混凝土：按照设计要求配比，确保混凝土强度和耐久性。
（3）钢筋：选用合格钢筋，确保钢筋质量。
（4）水泥、砂、石等原材料，按照设计要求进行检验，确保原材料质量。
3. 机械设备准备（1）挖掘机、装载机、自卸汽车等土方施工设备。
（2）混凝土搅拌机、运输车、泵车等混凝土施工设备。
（3）钢筋加工设备、焊接设备等钢筋施工设备。
（4）测量仪器、检测设备等。
4. 人员准备（1）组织施工队伍，明确各工种人员职责。
（2）对施工人员进行安全教育和技术培训，提高施工人员素质。
（3）配备专职安全员，负责施工现场安全管理。
三、施工工艺1. 圆管涵基础施工（1）开挖基础：按照设计要求，开挖基础，确保基础尺寸和形状符合要求。
（2）垫层施工：在基础底部铺设一层厚度为0.1m的砂垫层，保证基础稳定性。
（3）基础混凝土施工：按照设计要求，浇筑基础混凝土，确保混凝土强度和耐久性。
2. 圆管涵身施工（1）涵管安装：根据设计要求，将涵管吊装至指定位置，确保涵管安装平稳。
（2）涵身混凝土施工：在涵管周围浇筑混凝土，形成涵身，确保涵身强度和耐久性。
3. 圆管涵顶、底、背、口施工（1）涵顶混凝土施工：在涵身顶部浇筑混凝土，形成涵顶，确保涵顶强度和耐久性。
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圆管涵首件工程施工方案一、编制依据及编制原则1、编制依据（1）济鱼高速公路LQSG-3标合同段两阶段施工图设计；（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；（3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF 50-2011）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（5）《济徐高速公路工程标准化手册》；（6）《公路工程施工安全操作规程》。
2、编制原则为保证本合同段圆管涵首件工程顺利完成，确保生产计划的顺利实施，特制定圆管涵首件工程施工方案，以便指导后续施工，同时使每道施工工序都处于受控状态，保证工程施工的优质性和安全性。
二、工程概况济南至徐州高速公路济宁至鱼台（鲁苏界）段第三合同段路线位于济宁市市中区唐口镇、嘉祥县金屯镇、市中区喻屯镇境内，标段起点位于济宁市市中区阎寺村西、机场连接线北，与第二标段终点桩号K63+760相接，途径阎寺、缺屯、西李庄、姜庄、茹庄、孙庄、东燕庄、苦水张、王庄、孟营、任庄，终点位于济宁市市中区喻屯镇任庄北、G105南，与四标段起点桩号K72+050相接。
全长8.29公里。
主要设计技术标准：该段采用高速公路技术标准，全立交、全封闭、双向四车道，主线路段设计时速120km/h,路基宽度28m。
全标段圆管涵共12座，孔径及孔数均为1-φ1.5m的钢筋混凝土圆管涵，共计涵长457.3m。
本次首件工程选取主线K66+378.5处，1-φ1.5m的圆管涵，涵轴线与线路中心成85°夹角，涵长38.66m，主要工程量包括2m正管节18个，,0.5 m正管节3个,1.16m斜管节2个；C20混凝土基础31.56m3，C20混凝土帽石0.35m3，砂砾垫层10.63 m3，M7.5浆砌片石洞口铺砌2.97 m3，M7.5浆砌片石隔水墙3.52 m3，C20混凝土翼墙基础3.79 m3，C25混凝土八字翼墙墙身9.32 m3，C20混凝土端墙基础1.26 m3，C25混凝土端墙墙身2.36 m3，结构挖方95 m3，地基承载力不低于95kpa。
三、首件施工目的通过首件工程施工和质量状况、工艺细节分析，找出施工中的不足并加以改正，并编制施工总结经审批后作为标准指导后续批量施工。
首件施工要达到以下目的：通过首件确定现场投入的机械设备、人员、材料和各种检测仪器是否满足工程需要；并确定符合设计和规范要求的施工工艺。
四、施工组织及进度安排计划安排一个桥涵施工队进行此圆管涵的施工作业，共计19人；投入一台挖掘机用于基坑开挖；施工用电在施工区域设置315KW变压器及相关配套电路，现场配备一台70kw发电机，可以满足现场施工用电需求；圆管涵统一在有资质的厂家统一采购，预制厂家生产资质已上报审批。
各机械设备通过施工便道可顺利进入现场。
目前涵洞所在位置清表工作已完成，具备开工条件。
计划于2014年4月21日开工，于2014年5月21日完成。
现场主要人员和机械配置表①施工人员见下表：表1②管理人员配备见下表：表2施工工艺流程图见附件1、测量放样测量工程师依据设计图纸，利用全站仪准确放出基础中心点及边线的定位点的轴线坐标，确定圆管涵中心线的位置，利用水准仪测出进出口高程。
按照平面断面尺寸确定涵洞位置、高程无误。
同时放线后反复核对夹角方向。
用白灰撒出基坑开挖线，结合实测数据计算出开挖深度、宽度、长度，以上所用数据须反复核算，直至准确无误，并经监理工程师核准后方可进行下一步施工。
2、基坑开挖（1）基坑采用机械配合人工开挖。
为避免基地扰动而减弱其承载力，基坑开挖至接近基底标高时，保留10~20cm，在基础施工前由人工清底至设计标高。
基坑开挖检测项目见下表：基坑开挖检测项目表4面尺寸四周每边增设50cm工作面，此次地址情况为粘质土，按1:0.33放坡开挖。
为防止地表水流入坑内，在基坑顶部设置排水沟，坑口筑土埂引水。
当地下水位高出基底标高时，基坑底要设置排水沟、集水井，井的边宽为60～80cm，深度为80～100cm，但排水沟、集水井设在基坑内基础范围以外，用水泵将水抽出。
开挖出的土须堆在基坑外不小于1.5m，高度不高于1.5m。
基坑坑壁坡度表5（1）在软基上修筑管涵，基底承载力不能满足设计要求时，及时报监理工程师和设计单位，由设计单位提出加固方案。
（2）机械开挖时避免超挖，如超挖将松动部分人工清除，超挖部分禁止回填虚土，回填时必须按照规范施工要求进行回填，所需材料及工艺须经监理工程师批准后，方可进行施工。
4、基底检测基础开挖完成后由项目部试验室进行基底承载力检测及基底的尺寸及标高的检测，地基承载力采用轻型触探仪测定，自检后报相关监理工程师检测，合格后可进行下一步施工。
5、垫层施工基底承载力等各项指标检测合格后根据要求铺垫砂砾垫层做为密实的材料层，用平板振动夯机压实、找平，为管基模板作业提供工作平台。
6、管基砼施工基础模板采用竹胶板，模板的板面平整，接缝处严密且不漏浆，使用前将模板表面平整、干净，涂刷脱模剂。
用方木或钢管支撑加固。
砼浇筑前由技术人员自检模板及其位置、加固合格后报监理工程师检验，同意后进行砼浇筑，要严格控制涵底的流水面高程。
混凝土在项目部拌合站集中拌合，项目部拌合站配置了2台HLS120型砼搅拌机，目前拌合站建设已完成，各计量仪器已标定，现场混凝土所需各种材料已进场并外委试验合格，具备混凝土拌合条件。
圆管涵基础砼分两次浇筑，先浇筑管底部分，并预留管基厚度及安放管节座浆砼2～3cm，待安放管节后再浇筑管底以上部分。
两层砼的施工接缝在第一层砼强度达到2.5Mpa时用人工凿毛，并用水冲洗干净。
砼由拌合站集中拌合，施工过程中由试验人员严格控制砼配合比施工。
砼浇筑连续进行，振捣时用插入式振动器，振捣要求充分、密实，直至砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆为止；提出振动棒的动作要缓慢，并注意避免碰撞模板。
基础施工时按设计图纸在管节接缝处预留沉降缝，涵长范围内设沉降缝5道，其宽度为3cm，沉降缝处两端面竖直、平整，上下不得交错。
砼浇筑完成后用土工布覆盖并定时洒水养护。
待基础砼达到2.5Mpa后拆模，拆模时注意保护基础砼边角，禁止用撬棍等工具损坏砼表面。
拆模后养护不少于7天。
7、管节预制及安装（1）圆管涵的管节在有资质的厂家统一采购，管节预制采用离心法旋转成型的工艺，管节的堆放、吊装、运输符合桥梁施工技术规范的要求。
（2）所选管节预制场的规模、施工配合比、原材料检验经监理工程师同意后采用，管节生产时派工程技术人员常驻厂家，严格控制管节的质量。
钢筋笼的加工和安装必须满足规范和设计要求，混凝土所用的水泥、石子、水、外加剂的质量和规格必须符合有关技术规范的要求，按实验确定的配合比施工。
对预制完成的管节均用钢尺量测尺寸，并进行编号。
管节预制质量要求如下表。
管节预制实测项目表6节底面要铺稻草或砂垫层，边围用木块楔紧，用稻草护边，并用绳索捆绑固定，避免产生碰撞；用吊带吊装，吊装时要保持管节平稳、受力均匀，缓慢起落。
存放管节场地要求平整、压实。
（4）涵管安装：涵管安装在管基基础强度达到设计要求时进行。
安装时用吊带吊装管节，以避免碰撞，安装从下游开始，使接头面向上游；每节涵管紧贴于基座上，使涵管受力均匀；所有管节按坡度敷设，保证轴线在同一直线上，并顺流水坡度安装平顺。
调整管节时要注意保护边角，严禁损坏管节。
管节垫稳坐实，管道内保持清洁，不得遗留有泥土等杂物。
管节的长度严格控制，严禁用加大管节连接处的长度来满足涵长。
（5）涵管接缝：涵管接缝宽度1-1.5cm，接口平直，用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层，再用1:3的水泥砂浆做成15cm宽的弧形抹带。
沉降缝处处理是在沥青麻絮塞好后用两层15cm宽的浸透沥青的麻布包缠接缝部位，然后用直径2cm的麻绳在接缝处绕缝一周，再在上面包裹两层15cm宽的浸透沥青的麻布，麻布用8#铅丝绑扎。
管节沉降缝与基础沉降缝一致。
（6）圆管涵安装允许偏差如下表。
管座及涵管安装实测项目表7八字墙、端墙、帽石模板采用竹胶板，模板的板面平整，接缝处严密且不漏浆，使用前将模板表面平整、干净，涂刷脱模剂。
用方木或钢管支撑加固。
砼浇筑前由技术人员自检模板及其位置、加固合格后报监理工程师检验，同意后进行砼浇筑。
砼由拌合站集中拌合，施工过程中由试验人员严格控制砼配合比施工。
砼浇筑连续进行，如因故必须间断，控制其间断时间小于前层砼的初凝时间。
振捣时用插入式振动器，振捣要求充分、密实，直至砼不再下沉、不再冒出气泡、表面泛浆为止；提出振动棒的动作要缓慢，并注意避免碰撞模板。
9、洞口铺砌（1）片石：由试验室选定合适的石料场，并控制质量，确保进场石料密实、坚固与耐久，无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
表面不能含有污泥、油质或其他有害物质，以免妨碍正常粘结和有损外露面外观。
（2）砂浆：砌筑砂浆现场拌和，水泥垫高覆盖保存；砂采用中粗砂，最大粒径不大于5mm，砂将强度符合设计要求，配合比由试验室给定，勾缝采用强度为M10砂浆。
（3）砌体施工：为了方便施工和保证圬工质量，砌体施工时先排水然后按几何尺寸挂线砌筑，禁止在水中直接砌筑。
（4）砂浆根据配合比在现场机械拌和，拌和时间为3~5min，随拌随用，已离析、泌水凝结的砂浆不得使用，不允许使用人工拌和。
砂浆不允许直接放于地上，放置到铁板上。
（5）铺砌的石块应相互咬接，砌缝砂浆应饱满，砌缝宽度宜为40~70mm。
铺砌应紧密、稳定、表面平顺，但不得用小于石块塞垫或找平。
（6）浆砌砌体在砂浆初凝后洒水覆盖养生7-14天，养护期间避免碰撞、振动或承重。
10、防水层施工圆管涵施工完毕，将圆管涵外侧清扫干净，涂刷两层沥青。
沥青熬制及铺设质量要求如下：熬制用的铁锅或铁桶配备有顶盖，以便在沥青飞溅或着火时，用以覆盖。
熬制处设在工地下风方向，与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定距离，锅内沥青不得超过锅容积的2/3。
熬制中不断搅拌至全部为液态为止。
溶化后的沥青继续加温至175℃（不得超过190℃）。
熬好的沥青在小铁桶中送至工点使用。
使用时的热沥青温度不宜低于150℃。
涂敷工作宜在干燥温暖（温度不低于+5℃）的天气进行。
10、涵洞涵身两侧回填涵洞完成后，当砼强度达到设计强度的85%时，方可进行回填。
涵洞两侧紧靠涵台部分的回填时，采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
填土的每侧长度应不小于两倍孔径的宽度，采用5%的灰土或透水性良好的砂性土，填筑时涵身两侧同时对称、均衡地分层进行，每层厚度15cm。
管节两侧夯填土的密实度为96%。
涵洞顶部的填土高度必须大于0.5m后，并经监理工程师批准方可通行车辆和筑路机械。
不得从单侧偏推、偏填，使涵洞承受偏压。
涵背回填材料经监理工程师检验合格后，方可用于涵身两侧回填。
涵洞总体实测项目表8六、雨季施工措施1、施工时及时查询天气情况，并将气象信息每天传达到基层，便于提前做好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。