卫星AIS_全球船舶位置查询_船讯网
基于大数据的海上目标实时处理架构
140 •电子技术与软件工程 Electronic Technology & Software Engineering数据库技术• Data Base Technique【关键词】大数据 实时数据 流处理 并行处理海洋是我国领土的重要组成部分，根据国家海洋战略要求，为维护国家主权、领土安全和海洋权益，实现建设“海洋强国”目标，需要进一步提升海上目标态势感知能力，为海域综合管控、海上维权执法和突发事件处置等提供及时、可靠的海上目标态势保障。
随着AIS 、北斗以及雷达技术的不断发展，相关系统/装备对海洋目标的覆盖范围更为全面，可提供的信息内容更为丰富，大数据技术发展应用可为海量实时数据处理提供关键技术解决方案。
本文对海洋目标数据现状进行了分析，设计提出面向大数据的情报系统实时处理架构和运行模式，对于情报系统的研制开发有参考价值。
1 海上目标数据现状海上活动的船只，渔船、商船、货船等民用占了绝大部分。
根据公开资料，中国海军部队拥有主力舰艇300余艘，武警部队拥有海警船300余艘；我国渔船总数为101.1万余艘，主要航运企业沿海船队规模近1000艘，沿海省际运输干散货船、集装箱船、油品船、化学品船、液化气船等共计3700余艘。
目前，海上目标数据主要获取手段有三类：（1）AIS 目标数据；（2）北斗船位数据；（3）岸基、海上、空中等平台雷达探测的目标数据。
1.1 AIS目标数据AIS 是船舶自动识别系统（Automatic Identification System ）的简称，AIS 数据包括船位、船速、航向等动态信息以及船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料。
根据AIS 国际标准ITUR-M.1371和国家标准GB/T 20086，AIS 动态数据密度为：锚泊船3分钟/点、0-14节航速的船12秒/点、0-14节航速基于大数据的海上目标实时处理架构文/蒋保富1 陈秀英2并且在改变航向的船4秒/点、14-23节航速的船6秒/点、14-23节航速并且在改变航向的船2秒/点、超过23节航速的船3秒/点、超过23节并且在改变航向的船2秒/点；静态数据6分钟/点。
船舶轨迹_历史轨迹_全球免费船舶位置查询(船讯网)
船舶轨迹_历史轨迹_全球免费查询(船讯网)轨迹查询1，点击船舶信息框中的“轨迹”按钮，选择要查询的时间段，点击查询按钮后，相应船舶的历史轨迹会显示在左侧“轨迹查询”列表中。
2，光标移到左侧轨迹列表中某一条船舶时，会显示出该段轨迹的开始时间和结束时间。
以上信息来自船讯网官方使用帮助中的轨迹查询，简单具体的阐述了船舶轨迹功能的使用方法；接下来我将结合官方的步骤来为大家演示更加细化船舶轨迹功能的操作。
一，登陆船讯网（）；建议大家注册船讯网账号，因为登陆账号后可以更全面的为您提供各种船舶动态功能的查询与使用。
（如图）二，轨迹查询位置船讯网——船舶信息框中包含：船名，呼号，MMSI，IMO，船舶类型，位置，目的地等AIS数据及劳氏数据。
而信息框中的功能包含：定位，定制，轨迹，到港提醒；这里我们针对“轨迹”功能来为大家介绍。
（如图）；三，轨迹查询时间当大家点击轨迹功能时，系统会提出两项自定义时间，开始时间与结束时间。
并且系统会默认为当日前一周的间隔时间段。
最强大的地方就是用户可以查询该船舶所有的历史轨迹。
不过大家要注意一点，间隔时间过长船讯网系统会分多次显示，来达到查询的准确性。
（如图）四，船舶列表查询的船舶轨迹以分段的形式显示在电子海图上，每一段都存放在船舶列表中，方便大家进行查询需求轨迹时间。
需要注意的是船舶列表最多存放3条船舶轨迹，查询其他轨迹需要先删除列表中的轨迹信息。
（如图）以上就是我为大家介绍的船讯网轨迹查询的具体步骤，希望可以帮助大家解决轨迹查询的问题。
当然，这种方法只针对单船或者少数船舶的轨迹查询。
船舶过多，相应数据就很多，这样的操作就会很繁琐，不利于轨迹信息的查询与整理。
对于船舶数的个人或者公司可以致电船讯网来定制自己对轨迹的需求。
船舶轨迹查询工作原理
船舶轨迹查询工作原理通常涉及以下几个步骤：
1. 数据采集：使用卫星定位系统（如GPS）、雷达、AIS（自动识别系统）等技术，收集船舶的位置信息。
这些设备会定期发送船舶的位置、速度、航向等数据。
2. 数据传输：收集到的船舶位置数据会通过无线通信网络传输到数据中心或服务器。
3. 数据处理：在数据中心或服务器上，对收集到的船舶位置数据进行处理和存储。
常见的处理包括数据清洗、去重、格式转换等。
4. 数据查询：用户通过查询界面或API接口向数据中心或服务器发送查询请求，包括特定时间段、特定区域、特定船舶等条件。
5. 数据检索：数据中心或服务器根据查询条件，从存储的船舶位置数据中检索出符合条件的数据。
6. 数据展示：将检索到的船舶位置数据进行展示，通常以地图形式展示船舶的轨迹。
可以使用地图API或可视化工具实现。
需要注意的是，船舶轨迹查询的工作原理可能会根据具体的系统和技
术有所不同。
例如，一些系统可能会使用更高级的数据处理和分析技术，以提供更精确和实时的船舶轨迹查询结果。
船讯网首页
船讯网首页1. 引言船讯网是一个专注于船舶信息的在线平台，通过船讯网，用户可以方便地查询、发布和交流船舶相关信息。
本文档将详细介绍船讯网首页的主要内容和功能。
2. 页面结构船讯网首页由以下几个主要部分组成：2.1 导航栏导航栏位于页面的顶部，包含船讯网的Logo和一系列链接，以帮助用户快速导航到其他重要页面。
导航栏还包括一个搜索框，用户可以在其中输入关键字进行搜索。
2.2 轮播图首页的中部是一个轮播图模块，用于展示一些精选的船舶信息以及船讯网的最新活动和优惠。
用户可以通过左右切换按钮或指示器来浏览不同的轮播内容。
2.3 主要内容区域主要内容区域包括船舶信息列表、推荐船舶和船舶分类等模块。
2.3.1 船舶信息列表船舶信息列表以卡片的形式展示，每个卡片包含船舶的照片、标题、价格和简要描述等信息。
用户可以通过点击卡片来查看详细的船舶信息。
2.3.2 推荐船舶推荐船舶模块展示了一些热门或特别推荐的船舶信息，供用户参考和选择。
2.3.3 船舶分类船舶分类模块列出了各种不同类型的船舶分类，用户可以通过点击相应的分类来浏览该分类下的船舶信息。
2.4 底部导航栏底部导航栏包含了与导航栏类似的链接，但通常包括更多的关于船讯网的信息、帮助和联系方式等页面链接。
3. 功能介绍除了页面结构，船讯网首页还有一些主要功能，如下所示：3.1 船舶信息查询用户可以在首页的搜索框中输入关键字，以查询特定的船舶信息。
搜索结果会以列表的形式展示在主要内容区域。
3.2 船舶信息发布用户可以通过点击导航栏上的发布按钮，进入发布船舶信息的页面。
在该页面上，用户可以填写船舶的相关信息，如标题、价格、照片和详细描述等，然后点击提交按钮将信息发布到船讯网上。
发布成功后，该船舶信息会在首页的列表中显示。
3.3 用户登录和注册船讯网提供了用户登录和注册功能，用户可以通过点击导航栏上的登录和注册按钮来进行相应的操作。
登录后，用户可以享受更多的个性化功能，如收藏船舶、发布评论和交流等。
船讯网卫星AIS_全球船位跟踪
北京亿海蓝科技有限公司卫星AIS船讯网2013-3-21船讯网卫星AIS1 船讯网发展自2007年以来，船讯网一直专注于基于互联网的船舶监控领域。
我们从最初的几个港口不断的发展，截止2012年底，我们已经拥有了全球超过1500多个基站、600多个港口的数据覆盖，在中国地区，这些数据完全免费提供。
在2012年，船讯网引入卫星AIS，卫星AIS则是把AIS接收机安装到卫星上，这样即可不受地域范围限制地接收到全球船舶的AIS信息。
尤其是对于大洋上的船舶监控来说，提供了一种革命性的技术手段。
图1 卫星AIS覆盖效果图当前卫星AIS服务已经具备商用价值，而在未来2年内，将有超过20颗新的卫星被陆续发射，届时船舶监控的范围和实时性将有更大的提升，这将彻底改写船位信息服务的历史！2 AIS信息来源在船讯网上提供的船舶动态数据，是通过两种不同的方式获得的，分别为建立在港口附近的岸基AIS和搭载在卫星上的卫星AIS。
2.1岸基AIS介绍由于AIS发送的信息中包含船舶位置信息，其在船舶监控领域有着非常广泛的应用。
2007年开始，船讯网利用AIS的这一特性，在全国主要港口部署AIS基站，获取全国港口的船舶动态。
截止今日，船讯网已经在全国部署200多个基站，覆盖100多个港口，拥有全国最大的AIS网络。
图2 船讯网岸基AIS基站2.1.1岸基AIS覆盖船讯网自2007年开始经营基于互联网的船位监控服务，时至今日，已经在全球范围内拥有超过1500个基站的数据，覆盖全球的主要港口。
但受岸基AIS通信能力的限制，只能提供港口附近30-50海里范围内的船舶动态。
图3 船讯网岸基AIS基站覆盖2.1.2岸基AIS更新船讯网岸基AIS的更新受到多重因素的影响，更新频率普遍在15秒到3分钟之间，基本上能够完全满足船位监控的需要。
岸基AIS，主要受以下因素的影响：（1）基站的位置船讯网的基站虽然尽量建在地域开阔、位置较高的地方，由于多种原因，并不是每个基站的位置都是最优的；（2）船舶AIS设备根据船舶自身AIS设备的型号不同、功率不同、天线位置/高度不同，其信号的强弱也不同；（3）船舶的位置当船舶航行到岸基AIS的覆盖边缘时，信号的容易变得时有时无，或者是信号丢失。
船讯网使用说明
船讯网使用说明-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1船讯网使用说明使用方法1.登陆1)打开网页,输入网址:输入进入船讯网首页，无需登录即可查询船舶位置：输入“船名”，“呼号”或者MMSI点击“搜索”2)船舶信息框中的其他扩展功能需登录后才能使用：3)右上角点击登录，进入登录页面，输入“用户名”和“密码”，点击“登录”；点击“定位”，“定制”，“轨迹”，“到港提醒”会出现登录提醒4)如果您是第一次使用，需要注册，可点击右上角的注册，进入注册页面：输入“用户名”和“密码”点击“登录”填好基本资料以后，提交注册，等待客服人员的资料审核电话。
5) 基本功能演示：i. 船舶定位点击“定位”点击“X ”,关掉该框上下左右调整 以及 放大缩小调整ii.轨迹查询：可以查询一个月的船舶轨迹点击“轨迹”将出现一个时间选择框，选择查看的周期就可以看到相应时间段的船舶轨迹。
时间框iii.船舶定制：定制的船舶是紫色的，定制船舶的列表在左侧（最多可定制3条船），可点击“X”删除。
iv.我的船队：船队以红色显示，需要提供船舶国籍证书和船舶检验证书第7页，传真给客服人员，由客服人员后台添加上去。
v.到港提醒或者：设置到港提醒信息框。
6)如果要查看某个港口的船舶，您可以点击“港口定位”框内的港口，如果没有找到希望的港口，可以点击“更多”，将跳出另外一个框，从而进行港口选择。
港口定位点击“更多”点击“更多”后出现的框7)每个三角形都代表一条船，点击“船舶符号”，可以看到详细说明。
点击“船舶符号”使用中有什么疑问都可以咨询他们的客服人员，电话是0。
全球船舶位置查询相关问答汇总—船讯网
1．为什么我登录船讯网shipxy网站后，但又跳到了shifinder网站上？求解！答：船讯网网站会根据您的ip地址来跳转网址！例如您的ip是国外的（包括香港，澳门），网址自动识别为shipfinder网站。
——船讯网2．我注册了船讯网的网站，然后里面有个我的船队，这个项目应该如何设置呀？急，告知为盼！谢谢！答：船讯网“我的船队”功能是通过申请免费船队或购买D+的方式来添加所需的船舶动态，并以红色高亮显示在海图上。
您可以拨打船讯网的客服电话来为您解答及提供您所需的船位服务。
——船讯网3．船讯网“到港提醒”上的船舶列表中BULK CARRIER 和CARGO SHIP 有什么区别吗？都是散货船？比较不明白！答：船讯网船舶资料来源于两部分，AIS和英国劳氏数据库，在显示船舶类型时主要是以英国劳氏数据库为准，但是劳氏数据库只包含国际航行船舶，不包含内贸船舶。
在显示的时候，国际航行船舶使用劳氏数据库，内贸船使用AIS数据。
Bulk Carrier 是劳氏数据库标准，Cargo Ship 是AIS的标准。
——船讯网4．为什么在船讯网上的标注，关过电脑之后再打开，之前账号里的标注发现都没有了。
换其他电脑登录船讯网，再用我的账号登陆发现标注也没有。
用过的帮忙解答一下！答：您好，船讯网的标注功能是保存在本地电脑的缓存里面的，没有给我们的服务器同步。
当你清除缓存或者更换电脑时，标注将会消失。
——船讯网5．在船讯网状态里显示失控是什么意思？麻烦遇到过这种情况的告诉我一声！！！答：船舶信息框中的所有数据都是来自船舶AIS发出的信号。
状态还包含：在航、锚泊、操作受限、吃水受限、靠泊、搁浅、捕捞、帆船动力等；船舶显示失控状态，一般有两种情况，1、船舶处于漂航状态；2、船舶故障(如：在航中主机故障、舵机故障、电力丧失等等）。
这种事情在航海中是常见的。
——船讯网。
船讯网使用说明
船讯网使用说明
使用方法
1.登陆
1)打开网页，输入网址：
输入
2)进入船讯网首页,无需登录即可查询船舶位置:
输入“船名”,“呼号”
或者MMSI
点击“搜索”
3)船舶信息框中得其她扩展功能需登录后才能使用：
4)右上角点击登录，进入登录页面，输入“用户名"与“密码”,点击“登录”；
5)如果您就是第一次使用，需要注册，可点击右上角得注册,进入注册页面:
输入“用户名”与
“密码”
点击“登录”
填好基本资料以后,提交注册，等待客服人员得资料审核电话。
6) 基本功能演示： i. 船舶定位
ii. 轨迹查询：可以查询一个月得船舶轨迹
点击“定位”
点击“X ”,关掉该框
上下左右调
整 以及 放大缩小调整
点击“轨迹”
将出现一个时间选择框,选择查瞧得周期就可以瞧到相应时间段得船舶轨迹。
时间框
iii.船舶定制：定制得船舶就是紫色得,定制船舶得列表在左侧（最多可定制3条船),可点击“X"删除。
iv.我得船队：船队以红色显示,需要提供船舶国籍证书与船舶检验证书第7页，传真给客服人员,由客服人员后台添加上去。
v.到港提醒
或者：
7)
如果要查瞧某个港口得船舶，您可以点击“港口定位”框内得港口，如果没
有找到希望得港口，可以点击“更多”，将跳出另外一个框，从而进行港口选择。
港口定位 点击“更多” 设置到港提醒信息框。
点击“更多”后出现
得框
8)每个三角形都代表一条船,点击“船舶符号”，可以瞧到详细说明。
点击“船舶符号”
使用中有什么疑问都可以咨询她们得客服人员，电话就是。
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卫星AIS——船讯网
卫星AIS
船讯网当前的船位是通过岸基AIS基站获取的，覆盖范围限于离海岸50海里以内，只能覆盖港口、内河及重要狭水道，对于远离海岸水域的船舶动态则无从获取。
卫星AIS是在低轨道卫星上搭载AIS 接收机，接收船舶AIS信号，实现对全球船舶的无盲区监控。
卫星AIS是船舶动态监控领域的重大技术创新！一方面卫星接收范围覆盖全球；另一方面基于AIS技术无需在船上增添任何设备。
服务一旦开通，即可在全球范围内监控全部船舶。
这为远洋船东监控自己的船队提供了全新的便利手段，也为货主及时准确追踪自己的货物提供了可能。
同时这个服务对政府相关部门也具有重要战略价值。
卫星AIS是一项全新的尖端应用，系统技术和运营体系稳定可靠。
当前因卫星数量有限，船位更新间隔通常在2~4小时之间，且在极
少数区域信号接收效果不佳。
在未来2年内，将有超过20颗卫星被陆续发射，届时将可以做到全球可靠覆盖和实时船位追踪，这将彻底改写船位信息服务的历史！
卫星AIS FAQ
1 什么是卫星AIS
卫星AIS是在卫星上搭载AIS载荷，当卫星飞邻船舶上空时，就会收到船舶发出的AIS信号，然后通过卫星地面站，返回数据中心。
搭载AIS的卫星都属于低轨道卫星，距离地面在500-1000公里之间。
卫星AIS
船舶地面站船讯网
2 为什么岸基基站只能收30-50海里，而卫星AIS可以接收1000
公里的数据？
这是因为空气密度和地球曲线而影响的AIS信号传输距离。
岸基AIS信号是等密度的环境下接收信号，并且海平面是有曲线的，当船舶距离基站超过50海里时，海平面也会遮挡住信号，所以，岸
基AIS一般接收的距离有限。
卫星AIS因为是在船舶的上方，不受海平面曲线的影响，同时信号在向上传输时，会发生折射，两方面综合因素，卫星AIS接收的距离较远。
3 卫星AIS的作用是什么
卫星AIS是岸基AIS的拓展，可以在大洋中收到船舶的AIS信号，进而实现船舶远程跟踪的功能。
4 卫星AIS 数据的覆盖效果怎么样
卫星AIS在原理上能够覆盖全球所有区域，但是实际上是受卫星实际轨道影响的。
在太平洋、印度洋、大西洋、中东、波斯湾、亚丁湾、地中海、西欧、北美等地，覆盖效果都比较好。
但是在中国东海、黄海、南海等地，覆盖效果不太好，主要是受卫星轨道和地面通信的影响。
但是随着卫星数量的增多，这一情况会得到极大改善。
5 卫星AIS数据更新情况
卫星AIS的更新受卫星数量和卫星轨道的影响，一般情况下，在印度洋、大西洋、太平洋中的船舶可以实现2个小时更新一次船位，其他地区在12小时左右，个别的更新时间可能超过24小时。
6 卫星AIS 优势
AIS信号覆盖全球，无需在船舶上安装任何的设备，无限任何卫星通信费用，即可监控船舶全球位置。
7 卫星AIS和岸基AIS有什么不同
卫星AIS和岸基AIS接收的信号内容都是相同的，只是覆盖范围不同。
岸基AIS只能覆盖距离岸边30-50海里的区域，而卫星AIS没有区域限制，可以覆盖全球。
8 在船讯网上岸基AIS与卫星AIS是否有差别？
（1）卫星AIS目前支持船讯网上所有的功能，比如定制、分组、船位查询、轨迹回放、到港提醒等；
（2）如果船舶AIS数据来自于卫星，我们会在船名标签上，表明，效果如下：
9 卫星AIS变绿的时间？
（1）符号颜色
（2）定制颜色
规则不变，按照用户指定的颜色显示，只是船名标签加上（卫星）二字。
如下图：。