耐蚀低合金钢
碳钢与低合金钢的腐蚀性能
5、P：
常用金属材料的耐蚀性
对腐蚀的影响因环境而异。 在酸性溶液中与硫一样是有害的（磷化物存在）； 改善在大气、海水中的耐蚀性。
注：磷严重降低钢的韧性，因此，一般不会用提高磷来提高耐蚀性
常用金属材料的耐蚀性
5.2.2夹杂物对腐蚀的影响：
各类夹杂物都将严重恶化钢的耐蚀性。 原因：夹杂物破坏了钢的连续性和均匀性，增加钢的微电池对。
常用金属材料的耐蚀性 （2）工业大气（存在一定工业污染的大气）：
影响腐蚀的主要因素：污染成分和含量（主要有SO2，H2S。 CO2，NO2，NO及HCl等）以及水分。
造成腐蚀的主要原因是形成酸性电解质。钢在工业大气中的腐 蚀速度要比在乡村大气高1-2倍。
常用金属材料的耐蚀性 （3）海洋大气：
钢在海洋大气中的腐蚀比前两种情况严重得多
常用金属材料的耐蚀性
第5章 碳钢与低合金钢的腐蚀性能
在钢材的总产量中碳钢占85%左右,低合金钢约占据10%,是结 构材料中的重要材料。碳钢指碳含量小于1.7%的铁碳合金。
一般说来,碳钢在各种环境中的耐蚀性较差,不属于耐蚀材料。 但是，由于其用途较为广泛，了解碳钢在各种环境中的腐蚀行为， 对钢材的正确选用和防护，提高使用的经济效益无疑是非常重要的。
3、 按用途分：
结构钢 工具钢 不锈钢 弹簧钢
常用金属材料的耐蚀性 耐热钢 高锰钢 锅炉用钢 造船用钢
常用金属材料的耐蚀性
5.1.2低合金钢的发展和种类
1、发展
低合金钢在19世纪70年代在工业上开始应用,但发展缓慢,直到 上世纪50年代后期，由于科学技术及工业进步,对低合金钢的需要 量不断增加,才促使它迅速发展起来,成为钢铁材料的一大支柱。
主要夹杂物：FeS，（MnFe）S，MnS
低合金钢种简介
低合金钢的主要品种包括下列7种：焊接高强度钢；合金冲压钢；低合金耐腐蚀钢；低合金耐磨损钢；低合金耐低温钢；低合金建筑钢筋；低合金钢轨钢。
1.什么是低合金钢轨钢?钢轨是铁路轨道的主要部件，是冶金产品中一个专用钢材品种，钢轨承受列车的重量和动载，受力复杂，轨面磨耗，轨头受冲击，还要受较大的弯曲应力，主要的损伤形式有：磨损主要是上股侧磨和下股压溃，屈服强度不足引起的波浪磨耗以及韧塑性低导致的脆断、剥落、掉块、轨头劈裂、焊缝裂纹等。
所以对钢轨钢的基本要求包括：耐磨性、抗压溃性、抗脆断性、抗疲劳和良好的焊接性。
按强度等级划分钢轨应分为下列几类：(1)标准钢轨，抗拉强度685～835MPa；(2)耐磨钢轨，抗拉强度880～1030MPa；(3)特级钢轨，抗拉强度1082～1225MPa；(4)抗拉强度>1400MPa的钢轨在研制中。
20世纪初采用的是50kg/m轨，现在国际标准轨为60kg/m，美国重轨为77kg/m，俄国和东欧各国为75kg/m轨。
铁路运输和铁道建设在我国国民经济中占有重要的地位，“十一五”期间和未来10年，对钢轨的需求量会越来越大，质量要求也会越来越高。
2.提高钢轨强度和综合性能的途径有哪些?有以下两条：(1)热处理强化。
在碳素钢或C—Mn钢轨基础上采用在线余热淬火，离线的淬火回火处理或欠速淬火工艺。
20世纪80年代发展起来的在线热处理方式，也叫做全长淬火工艺，节能省工、投资少、生产周期短。
(2)在0.7％～0.75％C钢中添加Cr、Mn、Mo、Nb等合金元素，获得980～1250MPa抗拉强度。
比较两种强化方法，热处理轨表面耐磨，但内部较差，耐蚀性不能改善。
合金化轨里外质量一致，可以考虑改善耐蚀性。
目前国内执行GB 2585—8l标准，主要的钢种牌号有C—Mn钢的U71Mn轨和微合金化的PD3轨和NbRE轨。
我国铁路建设，在“六五”和“八五”期间，以解决运输能力制约国民经济发展“瓶颈”问题，主攻“重载”，在现有设施基础上扩大编组。
低合金钢与普通钢有何区别？
低合金钢与普通钢有何区别？一、不同的成分低合金钢与普通钢在成分上存在显著的差异。
普通钢主要由铁、碳和少量的其他合金元素组成，含碳量一般在0.2%以下。
而低合金钢含有较高比例的合金元素，除了铁和碳外，还包括锰、硅、铜、镍、锡等。
这些合金元素的加入可以提高钢材的强度、韧性和耐腐蚀性能。
二、不同的力学性能低合金钢相比于普通钢具有更好的力学性能。
由于合金元素的添加，低合金钢能够提供更高的抗拉强度和屈服强度，使其在承受静、动力载荷时表现出更好的性能。
此外，低合金钢还具有较好的塑性和韧性，能够更好地适应工程应力和变形。
三、不同的耐腐蚀性能低合金钢相对于普通钢具有更好的耐腐蚀性能。
合金元素的引入可以改善钢材的耐腐蚀性，使其在潮湿、酸性、碱性等复杂环境下具有更长的使用寿命。
尤其是在一些特殊场合，如海洋环境和化工设备等，低合金钢能够更好地抵抗腐蚀和氧化。
四、不同的应用领域由于以上区别，低合金钢和普通钢在应用领域上也存在差异。
普通钢主要应用于建筑、桥梁、汽车和家电等一般工程领域，适用于一般的静态和动态负荷。
而低合金钢由于其较好的力学性能和耐腐蚀性能，广泛应用于航空航天、石油化工、船舶制造等对材料性能要求较高的行业。
总结：低合金钢与普通钢之间的区别主要体现在成分、力学性能、耐腐蚀性能和应用领域等方面。
低合金钢由于合金元素的添加，拥有更好的强度、韧性和耐腐蚀性能，适用于一些对材料性能要求较高的领域。
而普通钢则广泛应用于一般工程领域。
人们应根据实际需要选择合适的钢材，以满足工程的需求。
低合金钢筋钢的耐蚀性能研究
低合金钢筋钢的耐蚀性能研究引言随着现代建筑和基础设施建设的快速发展，钢筋钢作为重要的建筑材料之一，其耐蚀性能的研究备受关注。
而低合金钢作为一种常见的钢筋材料，其在工程应用中具有重要的作用。
因此，本文旨在对低合金钢筋钢的耐蚀性能进行深入研究，以提高其在实际工程中的使用寿命和安全性。
第一章低合金钢的耐蚀性能1.1 低合金钢的定义和特性本节介绍了低合金钢的定义和常见特性，包括组成、力学性能和物理性能等方面。
通过了解低合金钢的基本特性，可以为后续的耐蚀性能研究打下基础。
1.2 低合金钢的腐蚀类型和机理针对低合金钢在不同环境中的腐蚀问题，本节详细介绍了腐蚀的类型和发生机理。
常见的腐蚀类型包括电化学腐蚀、化学腐蚀和微生物腐蚀等。
了解腐蚀的机理有助于我们采取适当的防护措施来提高低合金钢的耐蚀性能。
第二章低合金钢的防护措施2.1 有机涂层的应用本节介绍了有机涂层在低合金钢防腐蚀中的应用。
有机涂层是一种常见的防护措施，通过涂覆在钢表面形成一层保护膜，可以有效防止钢材与环境氧、水、酸碱等物质的接触，从而减缓腐蚀速度。
2.2 金属镀层的探索本节介绍了金属镀层在低合金钢防腐蚀中的潜力和应用。
金属镀层是一种能够提高低合金钢耐蚀性的常见方法之一。
通过将金属层镀在钢材表面，可以形成一层保护性的层状结构，提供额外的保护，以减少腐蚀的发生。
2.3 环境控制的重要性本节强调了环境控制在低合金钢防腐蚀中的重要性。
合理控制环境条件，如湿度、温度和气体成分等，对提高低合金钢的耐蚀性至关重要。
合理的环境控制可以减缓腐蚀的发生，延长低合金钢的使用寿命。
第三章耐蚀性能测试方法3.1 重量损失法本节介绍了重量损失法在低合金钢耐蚀性能测试中的应用。
重量损失法是一种常用的定量分析方法，通过浸泡低合金钢样品在特定的试验液中一定时间后，测量样品重量的变化，从而得出样品的腐蚀速度和耐蚀性能。
3.2 极化曲线法本节介绍了极化曲线法在低合金钢耐蚀性能测试中的应用。
耐海水腐蚀低合金钢牌号
耐海水腐蚀低合金钢牌号耐海水腐蚀低合金钢是一种在海水环境中具有良好耐腐蚀性能的合金钢材料。
它通常用于制造船舶、海洋平台、海水处理设备等需要长期暴露在海水环境中的工程结构。
耐海水腐蚀低合金钢牌号有很多种，每种钢材都具有不同的化学成分和性能特点。
本文将对一些常用的耐海水腐蚀低合金钢牌号进行介绍，并分析它们的性能特点和适用范围。
一、耐海水腐蚀低合金钢牌号1. CCSA钢CCSA钢是中国船级社认证的一种耐海水腐蚀低合金钢。
它的化学成分主要包括碳、硅、锰、磷、硫等元素，在规定的范围内控制这些元素的含量可以提高钢材的耐腐蚀性能。
CCSA钢的强度和韧性都比较好，适用于制造船舶用的结构部件。
2. AH32钢AH32钢是船级社认证的一种低合金钢，其主要化学成分包括碳、硅、锰、磷、硫、铝等元素。
AH32钢具有较高的抗拉强度和良好的耐海水腐蚀性能，通常用于制造船舶的甲板、舱壁等部件。
3. EH36钢EH36钢是一种热轧高强度耐蚀海水低合金钢，主要用于船舶和海洋工程结构。
它具有良好的加工性能和焊接性能，可以满足船舶在海水环境中长期受腐蚀的要求。
4. DH36钢DH36钢是一种高强度的耐海水腐蚀低合金钢，其主要化学成分包括碳、硅、锰、磷、硫、铜等元素。
DH36钢具有良好的焊接性能和耐蚀性能，适用于制造海洋平台、海水处理设备等工程结构。
二、耐海水腐蚀低合金钢的性能特点1.良好的耐蚀性能耐海水腐蚀低合金钢具有良好的耐腐蚀性能，能够在海水环境中长期使用而不发生严重的腐蚀损伤。
这主要得益于钢材中添加了一定数量的合金元素，如铬、镍、铜等，提高了钢材的耐蚀能力。
2.较高的强度耐海水腐蚀低合金钢具有较高的抗拉强度和屈服强度，能够满足船舶、海洋平台等工程结构对强度的要求。
3.良好的加工性能耐海水腐蚀低合金钢具有良好的加工性能，可以进行冷热加工、焊接等加工工艺，适用于各种复杂的工程结构制造。
4.优异的焊接性能耐海水腐蚀低合金钢具有优异的焊接性能，能够满足船舶、海洋平台等工程结构对焊接质量的要求。
耐海水腐蚀低合金钢牌号
耐海水腐蚀低合金钢牌号【原创实用版】目录1.耐海水腐蚀低合金钢的简介2.耐海水腐蚀低合金钢的牌号分类3.耐海水腐蚀低合金钢的主要性能4.耐海水腐蚀低合金钢的应用领域5.我国耐海水腐蚀低合金钢的研究与发展正文一、耐海水腐蚀低合金钢的简介耐海水腐蚀低合金钢，顾名思义，是一种具有良好耐海水腐蚀性能的低合金钢材。
在海洋工程、船舶制造等涉海领域中，由于海水中含有大量的氯离子和腐蚀性物质，对金属材料的腐蚀性极强，因此耐海水腐蚀低合金钢应运而生，以满足这些领域对材料耐腐蚀性的高要求。
二、耐海水腐蚀低合金钢的牌号分类根据我国相关标准，耐海水腐蚀低合金钢的牌号主要分为以下几个系列：1.Q235NH 耐海水腐蚀钢2.Q345NH 耐海水腐蚀钢3.Q390NH 耐海水腐蚀钢4.Q420NH 耐海水腐蚀钢5.Q460NH 耐海水腐蚀钢其中，数字表示最低屈服强度，NH 表示耐海水腐蚀。
三、耐海水腐蚀低合金钢的主要性能耐海水腐蚀低合金钢的主要性能包括力学性能、耐腐蚀性能、焊接性能等。
1.力学性能：耐海水腐蚀低合金钢具有良好的力学性能，可以满足海洋工程等领域对材料强度和韧性的要求。
2.耐腐蚀性能：耐海水腐蚀低合金钢在海水中具有优异的耐腐蚀性能，其耐腐蚀性能主要来源于合金元素（如铜、镍、钼等）对钢铁基体的保护作用。
3.焊接性能：耐海水腐蚀低合金钢具有良好的焊接性能，可以采用各种焊接方法进行焊接。
四、耐海水腐蚀低合金钢的应用领域耐海水腐蚀低合金钢广泛应用于海洋工程、船舶制造、海洋石油平台、海水淡化等领域。
五、我国耐海水腐蚀低合金钢的研究与发展我国在耐海水腐蚀低合金钢的研究与发展方面取得了显著成果。
低合金钢标准
低合金钢标准低合金钢是一种含有少量合金元素的钢铁材料，通常是指合金元素含量低于5%的钢。
低合金钢具有良好的可焊性、可塑性和耐腐蚀性，因此在工程结构、汽车制造、船舶建造等领域得到广泛应用。
为了确保低合金钢的质量和性能，制定了一系列的标准来规范其生产、加工和使用。
首先，低合金钢的化学成分是制定标准的重点之一。
标准规定了低合金钢中各种元素的含量范围，如碳含量、硫含量、磷含量等。
这些元素的含量对低合金钢的强度、硬度、韧性等性能有着重要影响，因此必须严格控制在标准范围内。
其次，标准还对低合金钢的热处理工艺和机械性能提出了要求。
热处理工艺包括退火、正火、淬火等工艺，可以改变低合金钢的组织结构，从而调整其硬度和强度。
而机械性能则包括抗拉强度、屈服强度、延伸率等指标，标准对这些指标都有详细的规定，以保证低合金钢在使用过程中能够满足工程要求。
另外，标准还对低合金钢的表面质量和尺寸偏差进行了规定。
表面质量包括表面光洁度、氧化皮和锈蚀等情况，而尺寸偏差则包括直径、厚度、长度等方面的要求。
这些规定旨在保证低合金钢在加工和使用过程中能够满足外观和尺寸的要求，确保产品质量稳定。
此外，标准还对低合金钢的检验方法和标志标识进行了详细的规定。
检验方法包括化学成分分析、金相组织观察、硬度测试等，而标志标识则包括产品的牌号、批号、生产厂家等信息。
这些规定有助于对低合金钢进行质量控制和追溯，确保产品质量可控。
总的来说，低合金钢标准的制定是为了规范低合金钢的生产和使用，保证产品质量稳定，满足工程需求。
只有严格遵守标准要求，才能生产出合格的低合金钢产品，为工程建设和制造业提供可靠的材料保障。
因此，生产企业和使用单位都应当重视低合金钢标准的执行，确保产品质量和安全性。
耐海水腐蚀低合金钢牌号
耐海水腐蚀低合金钢牌号耐海水腐蚀的低合金钢是一种具有优异耐腐蚀性能的材料，常用于海洋工程、海上石油平台、船舶以及海洋资源开发等领域。
以下是一些耐海水腐蚀低合金钢的常见牌号：1. 316L钢316L钢是一种低碳含量的18-8型不锈钢，添加了2-3%的钼和1-2%的钛。
这种钢具有优异的耐海水腐蚀性能，能够抵御氯离子腐蚀和海洋大气环境的侵蚀。
它被广泛应用于各种腐蚀环境中，尤其是海水环境下。
2. 2205钢2205钢是一种双相（奥氏体和铁素体）不锈钢，其含有22%的铬、5%的镍和3%的钼。
这种钢具有较高的耐海水腐蚀性能，能够抵御氯化物侵蚀和晶间腐蚀。
它被广泛用于海洋资源开发、海上油气平台和海水处理设备等领域。
3. 904L钢904L钢是一种高合金的不锈钢，含有23%的铬、4-5%的镍和1.5-2.5%的钼。
它具有优异的耐海水腐蚀性能，能够抵御氯离子侵蚀和海洋酸性环境的腐蚀。
904L钢被广泛用于海洋工程、制药设备和化学工业等领域。
4. 2507钢2507钢是一种具有高强度和优异耐腐蚀性能的超级双相不锈钢，其含有25%的铬、7%的镍和4%的钼。
这种钢具有优异的耐海水腐蚀性能，能够抵御氯离子侵蚀和海洋酸性环境的侵蚀。
它被广泛应用于海洋工程、海水处理设备和海洋资源开发等领域。
5. 2550钢2550钢是一种高氮含量的奥氏体不锈钢，含有25%的铬、7%的镍和4%的钼。
它具有优异的耐海水腐蚀性能，尤其是对海洋腐蚀和浸泡在硫酸盐溶液中的腐蚀。
2550钢被广泛应用于化工设备、海洋平台和海洋资源开发等领域。
这些低合金钢牌号在耐海水腐蚀性能方面表现出色，能够抵御氯离子、海水、盐雾和海洋酸性环境等严酷的腐蚀条件。
它们的应用范围广泛，已经成为海洋工程领域的常见材料选择。
随着技术的不断进步，更多具有耐海水腐蚀性能的低合金钢牌号将被研发和应用。
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耐海水腐蚀低合金钢
二、耐海水腐蚀低合金钢
耐海水腐蚀低合金钢的发展历程
耐海水腐蚀低合金钢是海洋用钢(包括中、高合金钢)中所 占比重最大的一类。由于海洋腐蚀的复杂性和环境条件 难以模拟等特点，耐海水腐蚀钢发展较晚。美国钢铁公 司从1946年起研究了各种低合金耐海水钢，经历长达18 年后，商品名为USS Mariner的耐海水腐蚀钢(Cu-Ni-P系) 才面世。它在海水飞溅带具有优良的耐蚀性，但在全浸 带的耐蚀性与碳钢相当。由于其含P高，焊接性及低温韧 性低，从而限制了它的应用。
耐大气腐蚀低合金钢
我国大气腐蚀用钢是20世纪60年代开始研制的。一般不含铬和 镍，充分发挥资源特点，发展了铜系、磷钒系、磷稀土系与磷 铌稀土系等耐大气腐蚀钢。 武汉钢铁公司首先研制出含铜系列的耐大气腐蚀钢：16MnCu、 09MnCuPTi等，除Cu系列钢外，包头钢铁公司、鞍山钢铁公司 等 还 研 究 了 磷 钒 系 ： 12MnPV 、 08MnPV 钢 ； 磷 铌 稀 土 系 ： 10MnPNbRE等。 耐候钢广泛应用于桥梁、钢轨、工业机械、汽车、输电铁塔、 建筑以及市政工程如栏杆等。
单独添加更好的效果。
耐大气腐蚀低合金钢
铜是耐大气腐蚀低合金钢中最有效的元素，钢中的w／(Cu)一 般在0.2％ ~ 0.5％范围内。含铜钢在海洋大气和工业大气中比 在乡村大气环境中耐蚀效果更好。 实践证明含铜钢是耐大气腐蚀的优良钢种。铜与合金元素P、 Cr、Ni相配合的复合效果最佳，Corten钢为Cu-P-Cr-Ni系低 合金钢，其耐蚀性为碳钢的3 ~ 6倍。
含铬低合金钢在海水中的腐蚀
含铬低合金钢在海水中短期浸泡的耐蚀性比碳钢好，长期 浸泡的耐蚀性比碳钢差。碳钢的腐蚀率随时间逐渐下降， 而含铬低合金钢的腐蚀率随时间逐渐上升。铬元素使钢在 海水中的初始腐蚀率降低，但它同时改变了钢的腐蚀率随 时间下降的性质，使钢的腐蚀率逐渐上升，从而导致含铬 低合金钢在海水中长期暴露的耐蚀性与碳钢发生逆转。
耐大气腐蚀低合金钢
铬是提高低合金钢耐大气腐蚀性能的合金元素之一。一 般Cr与Cu配合效果尤为明显。铬的作用是促进尖晶石型 氧化物的生成，而铜的作用则是促使尖晶石型氧化物非 晶态化，二者共同作用使钢表面形成尖晶石型非晶态保 护膜。 钼能有效提高钢抗大气腐蚀能力。当钢中加入w／(Mo) ＝0.4 ~ 0.5％时，在大气环境下(尤其工业大气)，可使钢 腐蚀速率降低1／2以上。 日本研究者的试验表明，在 Cu-P钢中加入Mo，表现出比加Cr或Ni更为有益的效果。
耐蚀低合金钢
耐蚀低合金钢的分类
耐蚀低合金钢是低合金钢的一个重要分支。合金元素 的添加主要是为了改善钢在不同腐蚀环境中的耐蚀性， 一般合金元素总质量不超过5％。耐蚀低合金钢尚属发 展中的钢种，较成熟的耐蚀低合金钢主要有： ①耐大气腐蚀低合金钢； ②耐海水腐蚀低合金钢； ③耐硫酸露点腐蚀低合金钢； ④耐硫化物腐蚀低合金钢； ⑤其他耐蚀低合金钢，如耐高温、高压、耐氢钢及耐盐 卤腐蚀的低合金钢等。
耐海水腐蚀低合金钢
这种技术在1965年被富士制铁、八幡制铁和1967年川崎 制铁引入日本,日本新日铁等在Mariner钢基础上研制出 Mariloy钢等系列 (Cu-Cr-P系、Cu-Cr-AI-P系、Cu-CrMo系)耐海水低合金钢。日本耐海水钢的特征是主要元素 不含Ni，为提高耐蚀性而含Cr。 前苏联用于造船的CXⅡ-4钢有较好的耐海水腐蚀性能， 它属于Cr-Ni-Si系列钢。
耐大气腐蚀低合金钢
耐大气腐蚀机理
合金元素对钢的耐大气腐蚀作用主要是改变锈层的晶体结 构及降低缺陷，提高锈层的致密程度和对钢的附着力。
钢在大气环境中的结构示意图
耐大气腐蚀低合金钢
常见合金元素的耐候性效果
对提高耐候性有显著效果的合金元素主要有Cu、P、Cr 对提高耐候性稍有效果的元素有Ni、Mo、V、Ni、Ti等。 对通过耐候性没有效果的元素有C、Si、Mn、S。 尤为重要的是，这些合金元素复合添加，可以获得比
耐大气腐蚀低合金钢 一、耐大气腐蚀低合金钢
耐大气腐蚀低合金钢的发展历程
耐大气腐蚀低合金钢又称耐候钢。为满足桥梁和车辆轻 型薄壁化对高强钢的需求以及耐蚀性的要求，美国钢铁 公司于1933年生产世界上最早的耐候钢Corten钢。随后 德国和英国分别进行了含铜、磷钢的大气暴露试验，证 实了铜、磷在大气腐蚀中的作用。朝鲜战争后， 日本 开始研制耐候钢，1957年铜系钢面世，1960年Cu-P-Ti 系钢面世，1961年Cu-P-Cr系钢面世。至20世纪60 ~ 70 年代，日本耐候钢的品种已经齐全。
耐海水腐蚀低合金钢
我国系统研究耐海水腐蚀低合金钢已有近30年的历史， 现有16个钢种已进行了耐海水腐蚀的统一评定试验，并 已投产使用。 我国各种耐海水腐蚀钢种的性能特点是：含Cu与高P的 钢间浸耐蚀性较好；含Cr、Al的钢全浸耐蚀性较好。
耐海水腐蚀低合金钢
耐海水腐蚀的机理
海洋环境是非常复杂的，其影响因素较多，因此讨论合金 元素在耐海水腐蚀钢中的作用时，必须结合海洋环境。目 前比较一致的看法是合金元素富集在锈层中，降低了锈层 的氧化物晶体缺陷、改变其形态及分布，形成致密、黏附 性牢的锈层，阻碍Cl-、O2、H2O向钢表面扩散，从而提高 耐海水腐蚀性能。
耐大气腐蚀低合金钢
磷在钢中通常被视为有害元素之一，但它在提高钢抗大气 腐蚀方面具有特殊的效果。这可能是由于P在促使锈层非 晶态转变具有独特的作用。一般认为Cu、P复合效果更好。 一般w／(P)为0.06％ ~ 0ห้องสมุดไป่ตู้10％，过高会导致低温脆性。为 了改善钢的焊接性，近年来国内外已趋向于降低P含量， 并用其他元素代替高P。
耐海水腐蚀低合金钢
提高耐蚀性的合金元素
综合有关研究结果，在浅海中全浸条件下，能提高 钢的耐蚀性的合金元素有Cr、Al、Si、P、Cu、Mn、 Mo、Nb、V等，其中，以前几种元素较为重要，尤 以Cr的作用最为显著，当Cr与Al复合加入钢中或Cr 与Al、Mo、Si共同加入时，耐海水腐蚀性能更好。
耐海水腐蚀低合金钢