@导墙施工技术交底
导向墙技术交底
市政基础设施工程施工技术交底记录编号: -10交底内容：1、交底范围：出入线隧道洞口导向墙施工。
2、概况导向墙由立拱架和模板灌注C25混凝土形成，截面尺寸为2mx0.8m,为保证长管棚施工精度，导向墙内设3根I22工 字钢，钢架外设中127壁厚5mm 导向钢管，管长2米，外插角1°〜3°,环向间距0.4米，共64根，钢管与钢架焊接。
钢架 各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接。
导向墙施工工艺流程图3、测量放样采用全站仪对隧道轴线及导向墙施作断面进行细部测量放样。
如下图:4、洞门处掌子面刷坡洞门处边仰坡开挖支护完成之后，可以进行洞门处掌子面刷坡。
根据技术人员测量放线要求，开挖口为隧道洞口明暗交界处。
刷坡时注意预留核心土，方便以后施工，核心土高度可根据现场实际情况定。
市政施管 测量放线 洞口处掌子面刷坡 （预留核心土） 左右两侧 拱脚开挖 拱脚基础 承载力检测 导向管安装侧模、顶模安装 混凝土浇筑、养生底模型钢底 中心--单元接工作平台拱脚 定位点 点号定位标高（m ） 与中心桩关系（m ） ①② ③④⑤1) 2) 3) 洞口刷坡尽量垂直，并要求松散土清除完毕。
4)底层模板安装 ・ 墙内工字钢拼装 底层工字钢拼装注意：定位标高为底模型钢底标高，不是中线标高2）模板端头与仰坡面紧密相连，模板直接应连接紧密。
3）顶层模板安装过程中应注意预留浇筑孔道。
4）模板安装完成效果图如右侧13、混凝土浇筑及养护1）混凝土标号根据设计图纸要求进行控制。
2）混凝土浇筑过程中应注意左右两侧对称浇筑，左右高差一般不能超过1m。
3）浇筑到预留孔处时，及时对孔进行封堵。
4）浇筑过程要循序渐进，浇筑速度要进行严格控制，防止出现爆模等意外情况。
5）根据实际情况而定，拱脚两侧基础可以提前进行浇筑，也可以同步浇筑。
6）导向墙是外露的面子工程，在拆模过程中应把握好时机，保证混凝土不缺棱掉角。
7）拆模后发现有瑕疵的混凝土面要及时进行装修、修补。
导墙施工安全技术交底
导墙施工安全技术交底一、导墙施工方案导墙是地铁施工中的重要组成部分，其主要作用是为隧道施工提供导向和支撑，防止土方坍塌，确保施工安全。
本工程导墙采用钢筋混凝土结构，设计深度为2.5米，宽度为1米。
导墙施工前，需要进行充分的地质勘查和方案设计，确保导墙的位置、深度和结构符合设计要求。
二、导墙施工安全技术交底1、施工前准备（1）地质勘查：施工前需对施工现场进行地质勘查，了解土质、地下水位等情况，为导墙施工提供科学依据。
（2）方案设计：根据地质勘查结果，进行导墙施工方案设计，确定导墙的结构形式、深度和位置。
（3）人员培训：对参与导墙施工的工人进行安全和技术培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2、施工过程安全技术措施（1）开挖：导墙开挖应采用人工开挖，避免对周围土体造成破坏。
同时，应设置排水沟和集水坑，及时排除积水。
（2）钢筋绑扎：导墙钢筋绑扎时应采取防止钢筋移位的措施，确保导墙的稳定性和承载能力。
（3）混凝土浇筑：导墙混凝土浇筑应采用分层浇筑的方法，每层浇筑厚度不宜过大，以免造成模板变形和混凝土开裂。
同时，应采用振捣器振捣密实，确保混凝土质量。
（4）模板拆除：导墙模板拆除时应按照规定的时间和顺序进行，避免模板移位或混凝土开裂。
3、施工后安全技术措施（1）维护与保养：导墙施工完成后，应进行维护和保养，避免外力破坏和自然因素损坏。
（2）安全监测：对已施工完成的导墙进行安全监测，及时发现和处理安全隐患，确保导墙的正常使用和安全运行。
导墙施工安全技术交底一、导墙施工方案导墙是地铁施工中的重要组成部分，其主要作用是为隧道施工提供导向和支撑，防止土方坍塌，确保施工安全。
本工程导墙采用钢筋混凝土结构，设计深度为2.5米，宽度为1米。
导墙施工前，需要进行充分的地质勘查和方案设计，确保导墙的位置、深度和结构符合设计要求。
二、导墙施工安全技术交底1、施工前准备（1）地质勘查：施工前需对施工现场进行地质勘查，了解土质、地下水位等情况，为导墙施工提供科学依据。
导墙施工技术交底
技术交底记录
图1导墙立面图图2导墙配筋图
二、导墙施工工艺
平整场地→测量定位→挖槽→绑扎钢筋→立模板→混凝土浇筑→养护→拆模加方木横支撑→回填土方
1、测量定位
（1）采用地面导线控制点，用全站仪放出地下连续墙角点。
报监理，第三方测量，
接收人
、本表一式三份，交底后施工单位项目部、作业班组各留一份，报项目监理机构一份备案。
技术交底记录
技术交底记录
技术交底记录
技术交底记录
图3-1 导墙加撑立面图
导墙施工缝处应凿毛，预留钢筋接头，满足搭接要求，使导墙成为整体，达到不渗水的目的，施工缝应与地下连续墙接头错开。
三、质量控制要点
各工序质量控制要点
技术交底记录
技术交底记录
技术交底记录。
导墙开挖施工技术交底
导墙开挖施工技术交底导墙是在建筑施工中常见的一种工程技术，它用于控制和引导土方开挖的方向和深度。
本文将对导墙开挖施工技术进行详细介绍。
一、导墙开挖施工技术的定义和作用导墙开挖施工技术是指在土方开挖过程中使用导墙控制开挖轮廓，并确保土方开挖达到设计要求。
导墙主要用于以下几个方面：1. 控制土方开挖的方向和深度，确保开挖轮廓准确无误；2. 防止土方塌方或坍塌，保护施工人员和设备的安全；3. 提高土方开挖的效率，减少施工工期。
二、导墙开挖施工技术的步骤1. 设计导墙：根据施工图纸和工程要求，设计导墙的位置和形状。
导墙通常由钢板或木板组成，需要具备足够的刚性和稳定性。
2. 准备导墙材料：根据设计要求提前准备好导墙所需的材料，包括长度适宜的钢板或木板、横撑和支撑等。
3. 安装导墙：按照设计要求，在土方开挖的边缘固定导墙材料，保证导墙的稳定性和垂直度。
4. 检查导墙位置和垂直度：使用水平仪和经纬仪等工具，对导墙的位置和垂直度进行检查和调整，确保开挖轮廓准确无误。
5. 进行土方开挖：根据导墙的位置和形状，进行土方开挖。
在开挖过程中，要注意保持导墙的稳定，防止土方塌方或坍塌。
6. 清理土方：开挖完成后，及时清理土方，并保持开挖轮廓的准确性和整洁度。
7. 拆除导墙：在土方开挖完成后，及时拆除导墙，并进行整理和储存，以备后续使用。
三、导墙开挖施工技术的注意事项1. 施工现场要做好安全防护工作，设置警示标志，保护施工人员和过往行人的安全。
2. 导墙材料要检查质量，确保其刚性和稳定性。
3. 导墙的固定要牢固可靠，避免在开挖过程中松动或倒塌。
4. 开挖过程中要确保土方的平稳，防止土方滑坡或坍塌。
5. 定期检查导墙的位置和垂直度，及时调整并修复。
6. 导墙开挖应遵循工程要求和设计图纸，不得随意变动开挖轮廓。
7. 施工人员要穿着合适的安全装备，如安全帽、工作服、防护鞋等。
结论导墙开挖施工技术是一项重要的土方开挖工程技术，它在控制土方开挖方向和深度、保护施工人员和设备安全、提高施工效率等方面起着重要作用。
导墙砌筑安全技术交底模板
一、交底目的为确保导墙砌筑施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行本次安全技术交底。
二、交底内容1. 入场安全教育- 施工人员必须参加入场安全教育，并经考试合格后方可进入施工现场。
- 进入施工现场必须佩戴合格的安全帽，系好下额带，锁好带扣。
2. 施工环境检查- 在施工前，必须检查施工现场的环境是否符合安全要求，包括道路是否畅通、机具是否完好牢固、安全设施和防护用品是否齐全。
- 对施工区域进行清理，确保无障碍物，防止施工过程中发生意外。
3. 施工准备- 砌筑前，应对导墙设计图纸进行详细审查，确保施工符合设计要求。
- 检查基础土质，确保基础稳定，必要时进行加固处理。
- 准备好砌筑材料，如砖块、砂浆等，并确保材料质量符合规范要求。
4. 施工操作安全- 砌筑过程中，操作人员必须遵守操作规程，不得擅自更改施工方法。
- 砌筑高度超过1.2m时，必须搭设脚手架，确保操作人员安全。
- 高处作业时，必须系好安全带，并配备安全绳。
- 脚手架上堆料量不得超过规定荷载，堆砖高度不得超过5皮侧砖。
- 同一块脚手板上的操作人员不应超过2人。
- 砌块施工时，不准站在墙身上进行砌筑、划线、检查墙面平整度和垂直度、裂缝、清扫墙面操作，也不准在墙身上行走。
- 砌块吊装就位时，应待砌块放稳后，方可松开夹具。
- 已经就位的砌块，必须立即进行竖缝灌浆，对稳定性较差的窗间墙独立柱和挑出墙面较多的部位，应加临时支撑，以保证其稳定性。
5. 材料运输安全- 人工用手推车运砖时，两车前后距离平地上不得小于2m，坡道上不得小于10m。
- 装砖时应先取高处，后取低处，分层按顺序拿取。
- 采用垂直运输时，严禁超载；采用砖笼往楼板上放砖时，要均匀分布；砖笼严禁直接吊放在脚手架上。
- 吊砂浆的料斗不能装得过满，应低于料斗上沿10cm。
6. 交叉作业安全- 砌筑作业面下方不得有人，交叉作业必须设置可靠、安全的防护隔离层。
- 在架子上斩砖必须面向里，把砖头斩在架子上。
导墙模板工程施工技术交底
导墙模板工程施工技术交底一、施工准备1.确认施工型号和尺寸，保证安装和使用过程中符合标准和合规要求。
2.检查施工现场的环境和设施，包括工作面积、供电、排水等，并保证它们符合施工要求。
3.对各种参与施工的工具、材料和人员进行有效的安排和管理，确保施工质量的可控性和可靠性。
二、模板的安装和定位1.根据设计方案使用相应的工具和方法将模板正确安装到墙体。
2.模板的定位与调整需要按照设计方案的要求进行，保证施工后的模板符合尺寸和结构要求。
3.确认模板是否正确固定，保证在施工过程中不会发生模板的脱离和移位。
三、模板的调整和制作1.在模板安装完成后，需要按照设计要求进行模板的调整和制作。
2.模板的调整包括模板的尺寸和结构进行调整，确保符合设计要求。
3.模板的制作需要使用到一些具体的工具和方法，需要按照要求进行操作，确保精度和稳定性。
四、模板的保养和维护1.在模板使用完成后，需要对模板进行保养和维护工作，以便下次使用时可以保证模板的功能和性能。
2.模板的保养和维护需要按照特定的方法和操作来进行，如清洗、涂抹、保养等。
3.在进行模板的保养和维护时，应注意对工具和设施的整洁和防护。
五、施工质量要求1.模板工程施工过程中，应全面贯彻总体质量管理。
2.施工过程中需要对质量进行把控和监督，保证工程质量的稳定性和可靠性。
3.在施工完成后，需要进行工程验收和质量监督，确保工程符合质量标准和要求。
六、安全要求1.模板工程施工过程中，应特别注意安全相关事宜。
2.针对施工现场、工人、设备等进行特别的安全防护措施。
3.及时排除安全隐患，确保建设安全。
七、环保要求1.模板工程施工过程中，应注意环境保护措施和设施。
2.针对施工现场、工人、设备等进行特别的环保措施。
3.及时整治施工环境、修补污染物等，确保建设环保。
以上是导墙模板工程施工技术交底的文档，旨在为您提供全面的施工要求。
如有疑问或质量问题，请及时与相关部门或人员联系，共同推进我们的施工工作。
浇筑一层导墙的安全技术交底模板
一、交底目的为确保一层导墙浇筑施工安全、顺利进行，提高施工质量，现将一层导墙浇筑施工的安全技术要求进行交底。
二、交底内容1. 施工人员要求（1）所有参与一层导墙浇筑施工的施工人员必须经过专业培训，持有相关操作证书，熟悉施工图纸和施工方案。
（2）施工人员进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，严禁无关人员进入施工区域。
（2）施工现场应设置安全通道，确保人员通行畅通。
（3）施工过程中，严禁酒后作业、高空抛物、吸烟等违规行为。
3. 施工设备与材料（1）施工设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。
（2）混凝土材料应符合设计要求，质量合格。
4. 施工技术要求（1）模板安装1）模板应选择质量合格、尺寸准确的模板，安装前应进行检查。
2）模板安装应确保稳固、垂直，模板间隙应小于1cm。
3）模板支撑系统应牢固，确保模板在浇筑过程中不变形、不倾倒。
（2）钢筋工程1）钢筋加工、绑扎应符合设计要求，确保钢筋位置准确、间距均匀。
2）钢筋焊接、连接应符合规范要求，确保钢筋强度。
（3）混凝土浇筑1）混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、预留孔洞等，确保无误。
2）混凝土浇筑应分层、分段进行，每层浇筑厚度不宜超过30cm。
3）混凝土浇筑过程中，应采用振捣器进行振捣，确保混凝土密实。
4）浇筑过程中，应密切关注模板、钢筋等，发现异常情况及时处理。
（4）施工缝处理1）施工缝应设置在结构受力较小的部位，如梁、板、墙等。
2）施工缝应采用钢板网、钢筋网等材料进行加强处理。
5. 施工注意事项（1）施工过程中，应密切关注天气变化，遇恶劣天气应及时停工。
（2）施工过程中，应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（3）施工过程中，应做好施工记录，确保施工过程可追溯。
三、施工进度安排一层导墙浇筑施工计划分为以下几个阶段：1. 准备阶段：施工前，完成施工图纸会审、技术交底等工作。
导墙浇筑安全技术交底模板
一、交底目的为确保导墙浇筑施工安全，预防事故发生，现将导墙浇筑施工过程中的安全技术要求进行交底。
二、施工人员要求1. 所有参与导墙浇筑施工的作业人员必须经过专业培训，掌握相关安全知识和操作技能，并取得相关操作资格证书。
2. 作业人员进入施工现场必须佩戴安全帽、安全带，穿防滑鞋，并正确使用个人劳动保护用品。
三、施工场地要求1. 施工现场应平整、坚实，防止车辆和人员滑倒。
2. 施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域与其他区域隔离。
3. 施工现场应设置消防设施，确保消防通道畅通。
四、施工技术要求1. 导墙模板及支撑系统应满足设计要求，确保模板和支撑的稳定性和可靠性。
2. 导墙模板安装前，应进行严格检查，确保模板无变形、破损等现象。
3. 导墙浇筑过程中，应分段分层连续进行，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
4. 浇筑混凝土前，应先润湿模板，浇筑墙柱混凝土时，应先浇筑同标号5厚的砂浆。
5. 浇筑混凝土过程中，应严格控制混凝土坍落度，确保混凝土质量。
6. 浇筑混凝土时，应使用插入式振捣器，快插慢拔，插点均匀排列，逐点移动，顺序进行。
五、安全注意事项1. 高处作业时，作业人员必须系好安全带，并正确使用安全绳。
2. 严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 严禁在施工现场吸烟、使用明火。
4. 严禁高空抛物，确保施工安全。
5. 施工现场临时用电规范，临时电线必须架空在2.5m高以上。
6. 浇筑地下工程的混凝土前，应检查土边坡有无裂缝、坍塌等现象。
7. 夜间施工应有足够的照明，临时电线必须架空在2.5m高以上。
六、应急处理1. 发生安全事故时，应立即停止作业，采取紧急措施，防止事故扩大。
2. 立即组织人员进行救援，并拨打急救电话。
3. 保护事故现场，等待相关部门进行调查处理。
4. 对事故原因进行分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
本安全技术交底适用于导墙浇筑施工全过程，施工人员应认真学习并严格遵守。
如有违反，将依法追究责任。
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三、施工工艺及技术要求
导墙沟槽土方开挖采用人工配合挖掘机进行。钢筋现场进行绑扎，模板采用木板模。商品混凝土由运输车输送入模浇注，分层捣固密实。导墙钢筋混凝土分段施工，每段长度约30m，分段施工缝与连续墙的分幅接头错开0.5m以上。
Ⅱ、导墙钢筋制作前应确保所选用的钢筋材料质量证明资料齐全，且已按要求进行了检验、试验工作，结果满足使用要求。
Ⅲ、钢筋制作时应平直、无局部曲折，钢筋表面应洁净、无损伤、油污和锈蚀等。
Ⅳ、钢筋弯曲或成型在常温下进行，不允许热弯曲，也不允许用锤击或尖角弯折。
Ⅴ、钢筋搭接在同一断内里的接头应相互错开，错开距离为钢筋直径35d，在该区段内所有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋面积的百分率不超过50%。
Ⅱ、导墙必须筑于坚实的原状土层，或加固后的地层上，导墙沟槽开挖采用反铲挖掘机开挖人工配合清底，侧面为人工修整，严禁超挖，塌方或开挖超限的地方用红砖沙浆砌筑；
Ⅲ、开挖完成后，要经过现场技术人员准确量测尺寸，方可进行下步施工。
③、C15混凝土垫层
导墙底部铺设50mm厚C15混凝土垫层
②、钢筋绑扎
Ⅰ、导墙钢筋采用Φ12钢筋，横纵向间距200mm。采用现场制作，人工绑扎。保护层厚度40mm。
序号
名 称
允许偏差
1
受力钢筋排距
±5
2
统一排中受力钢筋间距
±20
3
分布钢筋间距
±20
4
箍筋间距
绑扎骨架
±20
5
焊接
±10
6
弯起点位置（加工偏差±20mm包括在内）
±30
导墙钢筋设计断面见下图：
导墙断面钢筋图
③、模板施工
导墙模板采用2440×1220×12木模板，模板工程安装按分段施工，分段长度30m。
⑶用50×50mm方木竖向背在木模板后面，沿导墙方向按间距为0.5m设置，用铁钉稳固在胶合木模板上。接着沿开挖方向用100×100mm方木紧贴50×50mm方木上设两道，分别按在导墙基底面设置第一道，基底面往上1.8m处设置第二道用铁钉固定牢固。
⑷待导墙两边模板加固好后，分别在两侧纵向100×100mm方木中间设置横向短方木支撑，短方木长约0.52cm，间距1m设置一道（根据实际情况确定），并用钉子紧紧钉牢固保证两侧模板稳定不偏移。
⑵、导墙施工方法
①、测量放线
根据场地加密控制点、施工设计图及导墙外放、加宽情况计算导墙中线坐标，经计算复核无误后进行实地导墙中线放样，并上报监理进行复核，复核无误后对施工人员进行桩位交底，并要求施工人员必须作好护桩工作，以便于检查复核。
②、导墙开挖：
Ⅰ、在开挖前根据控制点进行测量放样，放出轴线高程及坐标，经监理复测合格后进行导墙开挖，为保证结构净空尺寸，导墙施工时外放50mm，开挖沟槽宽度为1250mm（800mm厚地连墙地段）、1450mm（1000mm厚地连墙地段）；开挖沟槽深度1550mm。
Ⅶ、在制作导墙钢筋前，向地层中植入1m钢筋，间距60cm，用于固定钢筋笼，防止钢筋产生变形。在立模前对钢筋的制作质量及安装进行检查，保证其满足设计要求。钢筋的所有交叉点按规定间隔绑扎。钢筋安装结束后经有关人员自检合格上报监理工程师审批。
Ⅷ钢筋绑扎的允许偏差应符合下表规定
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差
六、安全措施及注意事项
1、安全交底：首先由项目部安全负责人对探挖作业人员进行安全技术交底。
2、合理பைடு நூலகம்员：调配有管线探挖经验的人员带领进行探挖施工，探挖的工人，并穿戴好安全帽、绝缘胶底鞋、穿反光衣等防护用品（不能戴手套）。
3、安全防护：在人行道处开挖时，四周用警示带封闭为作业区，挖出的土方堆挡在来车方向，每次下班孔口用方木加胶合板盖好；在汽车道上开挖时，作业点前20m位置处安放（前方挖坑，注意安全）警示牌；夜间设置反光标志牌或警示灯。
Ⅵ、钢筋制作及安装严格按导墙钢筋技术交底图制作，其型号、长度间距要求准确；主筋必须平直，钢筋表面污垢、锈蚀等在绑扎前必须清除。加工成形的钢筋网片应平放下垫木方，以防止变形。
Ⅶ、下料必须按下料单要求进行下料，做到钢筋数量、直径、位置准确，不漏筋，搭接长度满足35d(焊接10d)，绑扎过程中严格要求操作人员提高工作责任心。绑扎或焊接成形的骨架或网片，必须架定牢固，在安装和灌注混凝土时不得松动和变形。
⑴、导墙结构设计形式：
导墙为地连墙附属结构，地下连续墙设计厚度为800mm（1000mm），导墙净宽比地连墙宽度大50mm，800mm厚地连墙导墙宽度850mm、1000mm厚地连墙导墙宽度1050mm。导墙厚度为200mm，净深为1600mm，顶部翼板厚200mm，翼板宽为700mm。
导墙结构设计形式见图：
⑸在导墙水平壁上架设间距1m的方木，用于外支撑起沟槽中的木模板，防止安装好的模板向导墙外两侧倾倒。
⑹测量组和现场值班工程师检查导墙结构尺寸、垂直度，根据导墙中心轴线调整模板。然后在沟槽中的木模板拼装加固好后按间距3m(根据实际情况架设)，架设一根方木来支撑拼装好的模板，并抽掉多余的外支撑。导墙模板安装示意图见图1。
导墙模板施工中定位必须准确，在模板固定前必须根据导墙护桩尺寸进行检查复核，经复核无误后再进行固定。导墙模板位置、平整度、变形量、拼接错缝必须在允许范围内，立模完毕经自检合格后报质检工程师会同监理工程师进行现场检查验收，合格后方可进入下道工序。
⑴
⑵首先在基底两侧用长35cmφ12的钢筋，按间距2.5m根打入土中，这要有效的防止底模板不偏移，然后将胶合木模板（2440×1220×12）紧贴钢筋上，然后由下至上，延伸铺设木板，用钉子和铁丝将木板稳定在方木上，相邻两块胶合木板用钉子和小木块固定，保证两木模板间的稳定、没有缝隙，其间隙不得超过5mm，高低差控制在2mm内。
一、编制依据及原则
1.南昌市红谷隧道施工设计图纸、设计交底。
2.现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及南昌市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规。
3.现有技术水平、施工管理水平及机械设备配备能力。
二、施工范围、内容
红谷隧道东岸场地滨江一号施工内有3条匝道，分别为C匝道、D匝道、H匝道，匝道采用明挖法施工，围护结构主要为地连墙+钢管、混凝土支撑和SMW桩。