城市综合管廊简介
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市政管道共同沟讲述
1.1．排水设备
共同沟内部水管、结构壁面以及各接缝处都可能造成渗水、 漏水，应及时排出。排水方式原则上采用纵向排水沟，并 于共同沟较低点或交叉口设集水井，集水井设置间隔应不 超过200米，并按3m2的容量，2m2的有效容积进行设计。 每一集水井配备两台潜水泵自动交替或同时运转将集水井 内（2m3）积水抽至路面侧沟内排放。为便于共同沟管理， 集水井与抽水泵应纳入共同沟的自动监控系统，井内应设 集水井水位探测设备，且抽水机应具备自启动能力。 1.2．通风设备 共同沟内需要维持正常通风，当共同沟内有毒气体浓度超 标时，应进行强制通风，以降低有毒气体的浓度。一般通 风设备利用共同沟本身作为通风管，再交错配置强制排气 通风口与自然进气通风口。
（2）能有效集约化地利用道路下的空间资源，为城市发 展预留宝贵空间； （3）能根据远期规划容量设计与建设共同沟，从而能满 足管线远期发展需要； （4）由于管线增设、扩容较方便，管线可分阶段敷设， 管线建设资金可分期投资； （5）共同沟内的管线由于不直接与土壤、地下水、道路 结构层的酸碱物质接触，可减少腐蚀，延长管线使用寿命； （6）为各种管线综合管理并能利用先进的监视系统进行 综合管理提供了可能，能及时发现隐患，及时维护管理， 提高管线的安全性和稳定性，提高城市的安全度
共同沟的系统组成
共同沟的结构组成如下：廊道的本体，包括廊道的 一半地段，即标准断面的地段和特殊地段及支线、 电缆线头接头位置，进物进入孔等，通风口及出 入口:排水、照明、通风、防火安全等设备。为了 保证共同沟能安全有效的运行，标准的共同沟系 统是各种系统的有机组成，共同沟本体，管线， 监控系统，通风系统，供电系统，排水系统，通 讯系统，标示系统，地面设施（包括地面控制中 心、人员出入口、通风井、材料投入口等地面设 施）
预制装配式综合管廊介绍
背景
现浇综合管廊主要缺点：
环境破坏严 重，不能满 足“绿色建 造”需要
现浇混凝土 质量难以控
制
工作面广， 安全协调难
度大
受天气因素 影响大，进 度不可控
现场工作量 多，施工速
度慢
背景
预制综合管廊主要优点：
环境破坏 少，满足 “绿色建 造”需要
工厂内生 产，结构 成型质量
好
工人数量 少，安全
可控
受天气因 素影响小， 进度可控
预制装配式综合管廊介绍
1
背景简介
2
深化设计
3
生产制造
4
运输堆放
5
现场施工
背景
预制拼装综合管廊是现代化城市建设的需要
地下综合管廊是目前世界上比较先进的基础设施管网布置 形式，是城市建设和城市发展的趋势和潮流，是充分利用地下 空间的有效手段。
地下综合管廊施工工法现浇与预制相比，预制混凝土管廊 装配化施工更具质量保证、缩短工期、降低成本、节能环保等 较为显著的优势，应作为建设地下综合管廊的首选施工工法 。
场内循 环路线
车辆载重
车体 平衡
车体 倾覆
绑扎 固定
水平 支架
角部 混凝 土
衬垫 保护
挂车及汽车列车外廓尺寸的最大限值 (单位为毫米)
挂车 汽车列车
车辆类型
车长1) 车宽 车高
一轴
8600
半挂车10)
二轴
1000011)
三轴 中置轴(旅居)挂车
1300012) 25008)
8000
4000
最大设计总质量≤10000kg 其他挂车
1
背景简介
2
深化设计
3
生产制造
城市综合管廊简介
布置形式
综合管廊的平面布置形式可以是直线式、曲线式、环状 式等，具体要根据实际情况进行选择。
进出口设计
综合管廊的进出口设计要考虑到方便维护和施工等因素 ，同时也要符合城市景观和交通安全等方面的要求。
04
综合管廊的施工与运维
综合管廊的施工
施工前的勘察和现场准备
在施工前需要进行详细的勘察和现场准备工作，包括对地质、地形、地下水位、地下管线 等进行勘察和测绘，确定合理的施工方案。
综合管廊发展历程
• 综合管廊发展历程：城市综合管廊最早起源于欧洲 ，现已广泛应用于世界各地的城市地下设施中。我 国从2010年起开始试点建设综合管廊，经过不断 发展，已成为城市基础设施现代化和城市地下空间 开发利用的重要组成部分。
综合管廊的意义
提高城市品质
城市综合管廊的建设可以改善城市 环境，提高城市品质，使城市面貌 更加整洁、美观、有序。
05
综合管廊的成功案例
某市成功的综合管廊案例
项目背景
该市为提高城市管理和管线维护效率，开始规划和建设综合管廊 。
主要内容
综合管廊长度达到数百公里，包括电力、通信、给水、排水、热 力等多种管线，同时配备了智能监控系统，实现高效运维。
经验总结
综合管廊的建设应充分考虑城市未来发展需求，科学规划设计， 同时需要政府、企业和社会各方面的共同努力。
增强城市抗灾能力
综合管廊的建设可以增强城市的抗 灾能力，提高城市的防洪、防震、 防灾水平。
提高管理效率
综合管廊的建设可以实现多种管线 集中铺设，便于统一管理和维护， 提高管理效率。
促进城市可持续发展
综合管廊的建设可以减少对城市道 路的反复开挖，节约土地资源，促 进城市的可持续发展。
综合管廊的平面布置形式可以是直线式、曲线式、环状 式等，具体要根据实际情况进行选择。
进出口设计
综合管廊的进出口设计要考虑到方便维护和施工等因素 ，同时也要符合城市景观和交通安全等方面的要求。
04
综合管廊的施工与运维
综合管廊的施工
施工前的勘察和现场准备
在施工前需要进行详细的勘察和现场准备工作，包括对地质、地形、地下水位、地下管线 等进行勘察和测绘，确定合理的施工方案。
综合管廊发展历程
• 综合管廊发展历程：城市综合管廊最早起源于欧洲 ，现已广泛应用于世界各地的城市地下设施中。我 国从2010年起开始试点建设综合管廊，经过不断 发展，已成为城市基础设施现代化和城市地下空间 开发利用的重要组成部分。
综合管廊的意义
提高城市品质
城市综合管廊的建设可以改善城市 环境，提高城市品质，使城市面貌 更加整洁、美观、有序。
05
综合管廊的成功案例
某市成功的综合管廊案例
项目背景
该市为提高城市管理和管线维护效率，开始规划和建设综合管廊 。
主要内容
综合管廊长度达到数百公里，包括电力、通信、给水、排水、热 力等多种管线，同时配备了智能监控系统，实现高效运维。
经验总结
综合管廊的建设应充分考虑城市未来发展需求，科学规划设计， 同时需要政府、企业和社会各方面的共同努力。
增强城市抗灾能力
综合管廊的建设可以增强城市的抗 灾能力，提高城市的防洪、防震、 防灾水平。
提高管理效率
综合管廊的建设可以实现多种管线 集中铺设，便于统一管理和维护， 提高管理效率。
促进城市可持续发展
综合管廊的建设可以减少对城市道 路的反复开挖，节约土地资源，促 进城市的可持续发展。
城市综合管廊特点及设计要点解析_胡静文
收稿日期：２０１２－ ０７－ ２６ 作者简介：胡静文（１９７７－），女，天津人，硕士，高级工程师，从 事排水工程设计工作。
在我国台湾省已经建成了比较发达的综合管廊网 络 ，并 先 后 制 定 了《共 同 管 道 法》、《共 同 管 道 法 施 行 细 则》、《共 同 建 设 管 线 基 金 收 支 保 管 及 运 用 办 法》、《综合管廊建设及管理经费分摊办法》等多个 法规及条例，推动综合管廊的建设。 1.3 国内外管廊内管线的种类
２０１２ 年 １２ 月第 １２ 期
城市道桥与防洪
相关专业 １９７
间接经济损失。 2.1.2 充分利用道路地下空间
在日益拥挤的城市中，道路担当起了交通和 空间两大功能，其中空间功能已经变得越来越重 要。为了美化环境，原来的架空管线（如电力线、电 话 线 等）都 实 行 地 下 化 ，地 下 管 线 种 类 日 趋 复 杂 ， 修建综合管廊可以合理有序地利用道路下部空 间，合理布置各专业管线。 2.1.3 多种专业管线进行统一管理
胡静文，罗 婷（天津市市政工 Nhomakorabea设计研究院，天津 ３０００５１）
摘 要：该文通过介绍国内外综合管廊的建设情况，深入地分析了国内建设综合管廊的必要性和存在问题，并结合综合管廊的规 范、法规等，对市政综合管廊的设计要点进行了解析。 关键词：综合管廊；特点；设计要点 中图分类号：ＴＵ９９０．３ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００９－ ７７１６（２０１２）１２－ ０１９６－ ０３
（１）在管廊的单独室内都应设置排水沟和通风 口，排水沟的坡度应大于 ０．５％，尽量采用重力自流 排放。
（２）综合管廊内应设置固定式通信系统，电话 应与控制中心连通，信号应与通信网络连通，在出 入口和防火分区内应设置独立的通信点。
在我国台湾省已经建成了比较发达的综合管廊网 络 ，并 先 后 制 定 了《共 同 管 道 法》、《共 同 管 道 法 施 行 细 则》、《共 同 建 设 管 线 基 金 收 支 保 管 及 运 用 办 法》、《综合管廊建设及管理经费分摊办法》等多个 法规及条例，推动综合管廊的建设。 1.3 国内外管廊内管线的种类
２０１２ 年 １２ 月第 １２ 期
城市道桥与防洪
相关专业 １９７
间接经济损失。 2.1.2 充分利用道路地下空间
在日益拥挤的城市中，道路担当起了交通和 空间两大功能，其中空间功能已经变得越来越重 要。为了美化环境，原来的架空管线（如电力线、电 话 线 等）都 实 行 地 下 化 ，地 下 管 线 种 类 日 趋 复 杂 ， 修建综合管廊可以合理有序地利用道路下部空 间，合理布置各专业管线。 2.1.3 多种专业管线进行统一管理
胡静文，罗 婷（天津市市政工 Nhomakorabea设计研究院，天津 ３０００５１）
摘 要：该文通过介绍国内外综合管廊的建设情况，深入地分析了国内建设综合管廊的必要性和存在问题，并结合综合管廊的规 范、法规等，对市政综合管廊的设计要点进行了解析。 关键词：综合管廊；特点；设计要点 中图分类号：ＴＵ９９０．３ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００９－ ７７１６（２０１２）１２－ ０１９６－ ０３
（１）在管廊的单独室内都应设置排水沟和通风 口，排水沟的坡度应大于 ０．５％，尽量采用重力自流 排放。
（２）综合管廊内应设置固定式通信系统，电话 应与控制中心连通，信号应与通信网络连通，在出 入口和防火分区内应设置独立的通信点。
综合管廊电气专业技术交流(1)
我院完成综合管廊工程项目如下：
1、2010~2011年完成珠海横琴新区综合管廊方案设计、初步设计、施工 图设计，目前已经建设完成移交业主，综合管廊总长度23.2km。
2、2013~2014年完成贵州省贵安新区核心区综合管廊方案设计，综合管 廊规划长度13.07km，涉及道路断面宽度60~100m。
国内建设情况（二）
国内建设情况（三）
国内建设情况（四）
国内建设情况（五）
广州 大学城和南沙新区
广州大学城 管廊长度：19Km 建成年份：2003年 容纳管线：10KV电力、通信、给水管、热 水管、中水管 断面形式：双仓断面及部分采用单仓断面
特点：规模大、入沟管线齐全、管理模式 清晰
国内建设情况（六）
市工程管线的构筑物及附属设施。工程建设应遵循“规划先 行、适度超前、因地制宜、统筹兼顾”的原则，充分发挥综 合管廊的综合效益。
共同沟 共同管道 综合管道 综合管廊
综合管廊的类型
干线综合管廊：用于容纳城市主干工程管线，采用独 立分舱方式建设的综合管廊。
支线综合管廊：用于容纳城市配给工程管线，采用单 舱或双舱方式建设的综合管廊。
四、电气专业相关规范条文解读
4、综合管廊应设置监控中心，监控中心宜与临近公共建 筑合建，建筑面积应满足使用要求。监控中心宜设置 控制设备中心、大屏幕显示装置、会商决策室等。鼓 励与城市气象、给水、排水、交通等监控管理中心合 建，便于智慧城市建设和城市基础设施统一管理。
（三）总体设计
1、综合管廊最小转弯半径，应满足综合管廊内各种管线 的转弯半径要求。
工方式和与周边构筑物的安全距离，预留相应的地下 空间，保证后续建设项目实施。
（二）规划
1、综合管廊工程规划应结合城市地下管线现状，在城市 道路、轨道交通、给水、雨水、污水、再生水、天然 气、热力、电力、通信等专项规划以及地下管线综合 规划的基础上，确定综合管廊的布局。
三舱地下综合管廊的电气方案设计
三舱地下综合管廊的电气方案设计一、地下综合管廊简介综合管廊又称共同沟，是建于城市地下用于敷设市政公用管线的市政公用设施。
即在地下建造一个公用的隧道空间，把多种公用管线集中铺设在一起，设有专门的检修口、投料口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理。
管廊内主要容纳的管线为电力、通讯、自来水及热力等，有时根据需要也将排水管线收纳在内。
它可以充分利用城市地下空间资源，杜绝因敷设和维修各种管线对城市道路、绿地的重复开挖，消除了由此造成的资源浪费，美化了城市环境，降低路面翻修费用和工程管线维修费用。
二、国内外地下综合管廊发展概况综合管廊至今在国外已经有180多年的历史，成为国外发达城市市政建设管理现代化的象征。
1832年巴黎开始建设地下市政综合管廊，1861年伦敦开始建设半圆形地下市政综合管廊，1890年德国汉堡开始建设地下市政综合管廊，北美的美国和加拿大都在上个世纪逐步形成了较完善的地下市政综合管廊系统。
日本建设市政综合管廊虽然比欧洲晚，但自阪神大地震后飞速发展，现在是综合管廊技术最先进、法规最完善、规划最完整、建设速度最快的国家之一。
1958至1990年，北京在一些具体工程建设项目中，出现了最早期的综合管廊雏形，从20世纪90年代起，在国内的上海、广州、佳木斯、济南、昆明等城市开始陆续出现综合管廊工程实例。
如上海1992年规划建设了国内第一条规模最大、距离最长的“综合管廊”——浦东新区张杨路共同沟。
该共同沟全长11.125km，收容了供水、电力、信息与煤气等四种城市管线。
北京2006年在中关村( 西区) 建成了内地第二条现代化的“综合管廊”。
据不完全统计，截至2015年初，中国内地综合管廊规划长度约1000km，已建成约240km，在建约120km。
其中青岛是已建成综合管廊里程最多的城市，约50km。
相信在不久的将来，中国综合管廊的建设就会迈进世界的前列。
三、举例介绍地下综合管廊的电气设计1.工程简介安徽省某产业园区内有5条地下综合管廊，位于道路绿化带及人行道下，与地上道路同样呈“三横两竖”排列。
城市地下综合管廊简介
综合管廊 支线综合管廊
按照埋设位置和管廊断面 形式
（设置在道路两侧或单侧，采用单舱或双 舱敷设配给管线）
缆线综合管廊
2019/8/1
（电缆沟）
5
综合管廊分类
缆线型综合管廊
四、综合管廊类型及特点 支线型综合管廊
干线型综合管廊
2019/8/1
6
综合管廊建设的必要性
二、综合管廊建设的必要性
1、消除城市“拉链路”，保证城市交通通畅的需要
⑵管线顺序原则：道路边缘至路中心平衡顺序：电力、电信、燃气、 给水、热力、雨水。 ⑶ 内垂直顺序：不同管线间是从上到下为电力、热力、燃气、给水、 雨水。 ⑷ 管线间是地压上、高压下；压力管上，重力管。
2019/8/1
24
五、综合管廊设计基本组成
入廊管线选择
电力电缆 通信电缆 给水管线
具有可变形、灵活布置、 不易受到断面变化限制、
26
2019/8/1
3
综合管廊概念：
三、综合管廊国内外发展状况
综合管廊工程是指在城市道路下面建造一个市政共用隧道，将电力、通信、 供排水、燃气等多种市政管线集中在一体，实行“统一规划、统一建设、统一管 理”，以做到地下空间的综合利用和资源的共享。
2019/8/1
4
综合管廊分类
干线综合管廊
（设置于机动车道或道路中央下方，采用 独立分舱敷设主干管线的综合管廊）
市为试点城市，计划到2018年建设地下综合管廊389公里（2015年开工190公里），
总投资351亿元。
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综合管廊规划原则
五、综合管廊设计基本组成
⑴ 综合化原则（尽可能让各种市政管线进入廊道），长远原则（满 足城市发展需要、可持续发展需要，可持续扩展）。 ⑵ 附属原则（与地铁、快车道、地下街、地面街道改造相结合）。 ⑶ 适应原则（满足重力管道自流坡度、满足压力降幅度，满足不腐 蚀廊内管线和设施）。公共沟布局形态有树枝状和环状两种。 而共同沟内管线布置和管线相交避让要遵守的原则有： ⑴ 管线相交避让原则：不同管线间压力管让重力管，可弯曲让不可 弯曲管，同类管线：小管让大管，支线管让主干管。
城市地下综合管廊简介 ppt课件
综合管廊的概念
城市地下综合管廊
？
什么是
综合管廊？
长沙市规划设计院有限责任公司
Changsha Planning & Design Institute co.,LTD
综合管廊的概念
缆线沟
干线管廊
城市地下综合管廊
支线管廊
综合管廊：
建于城市地下用于容纳 两类及以上城市工程管 线的构筑物及附属设施
《城市综合管廊工程技术规范》 （GB50838-2015）
2、台湾省共同管道设置管理办法（2000年）
第四条 新建或拓宽之市区道路、省道、县道及中央道路主管机关指定之道路， 得设置共同管道，其断面设计应符合左列规定： 一、路幅宽度在四车道以上。 二、设有中央分隔岛。 三、设有人行道。 四、具备完整之排水系统。
长沙市规划设计院有限责任公司
Changsha Planning & Design Institute co.,LTD
Changsha Planning & Design Institute co.,LTD
综合管廊相关政策
城市地下综合管廊
《住房城乡建设部 中国农业发展银行关于推进政策性金融支 持城市地下综合管廊建设的通知》 (2015年11月)
《住房城乡建设部 国家开发银行关于推进开放性金 融支持城市地下综合管廊建设的通知》 (2015年11月)
Changsha Planning & Design Institute co.,LTD
综合管廊的发展史
城市地下综合管廊
长沙市规划设计院有限责任公司
Changsha Planning & Design Institute co.,LTD
综合管廊的发展史
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10
综合管廊建设的必要性
5、节约城市土地资源的需要
二、综合管廊建设的必要性
2020/3/9
11
综合管廊优缺点对比
2020/3/9
12
国外综合管廊建设
三、综合管廊国内外发展状况
综合管廊的起源地在法国的巴黎。巴黎综合管廊源自 巴黎下水道。在19世纪巴黎爆发大规模霍乱之后，设计了 巴黎的地下排水系统。当时的设计理念是提高城市用水的 分布，将脏水排出巴黎，而不再是按照人们以前的习惯将 脏水排入塞纳河，然后再从塞纳河取得饮用水。
2020/3/9
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三、综合管廊国内外发展状况
国内建设经验
广州大学城综合管廊－国内第一条种验
三、综合管廊国内外发展状况
上海世博会园区综合管廊－我国第一条采用预制装配技术建设的综合管廊工程。
住建部会同财政部开展中央财政支持地下综合管廊试点工作，确定包头等10个城
国内建设经验
根据资料介绍，我国第一条综合管廊设置在天安门广场。 1958年在天安门广场敷设了1076m综合管廊（热力、电力、电信，预留给水）。 1977年配合《毛主席纪念堂》施工，在纪念碑北侧和东侧建设两处综合管廊， （给水、电力和电信）长度约500m。
2020/3/9
19
国内建设经验
三、综合管廊国内外发展状况
1820年巴黎下水道
2020/3/9
13
法国综合管廊建设
三、综合管廊国内外发展状况
1832年，巴黎人结合巴黎下水道的富裕空间， 开始建设世界上第一条综合管廊，综合管廊内 容纳了自来水、通讯、电力、压缩空气管道等 市政公用管道。
1896年游客坐船参观巴黎下水道
2020/3/9
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英国综合管廊建设
三、综合管廊国内外发展状况
综合管廊 支线综合管廊
按照埋设位置和管廊断面 形式
（设置在道路两侧或单侧，采用单舱或双 舱敷设配给管线）
缆线综合管廊
2020/3/9
（电缆沟）
5
综合管廊分类
缆线型综合管廊
四、综合管廊类型及特点 支线型综合管廊
干线型综合管廊
2020/3/9
6
综合管廊建设的必要性
二、综合管廊建设的必要性
1、消除城市“拉链路”，保证城市交通通畅的需要
2020/3/9
7
综合管廊建设的必要性
2、城市地下空间开发利用的需要
二、综合管廊建设的必要性
2020/3/9
8
综合管廊建设的必要性
3、保证城市地下管线安全运营的需要
二、综合管廊建设的必要性
2020/3/9
9
综合管廊建设的必要性
4、保证城市架空管线安全运营的需要
二、综合管廊建设的必要性
2020/3/9
随时穿缆的优点
可克服漏水问题，避免 爆管引起的交通问题
供热管线 排水管线 燃气管线
增加维护管理 成本，地方要 求不允许入沟
增加管沟埋深，产生有毒、 易爆气体，投资增大
延长管道使用寿命，避 免管线扩容引起的问题
预留管线
考虑为管线扩容预留
2020/3/9
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请领导同事批评指正，
谢谢大家！
2020/3/9
城市地下综合管廊简介
2015.12
主要内容：
一、综合管廊建设的政策导向 二、综合管廊概念与分类 三、综合管廊建设的必要性 四、综合管廊国内外发展概况 五、综合管廊专项规划原则
主要内容
2020/3/9
2
综合管廊建设政策导向：
一、综合管廊建设政策导向
党中央和国务院高度重视综合管廊建设，习总书记、李克强总理多次提出 明确要求后，国家密集出台了加强综合管廊等城市基础设施建设的意见和相关 技术规范，这是城市基础设施建设的拐点和转折点。
2020/3/9
3
综合管廊概念：
三、综合管廊国内外发展状况
综合管廊工程是指在城市道路下面建造一个市政共用隧道，将电力、通信、 供排水、燃气等多种市政管线集中在一体，实行“统一规划、统一建设、统一管 理”，以做到地下空间的综合利用和资源的共享。
2020/3/9
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综合管廊分类
干线综合管廊
（设置于机动车道或道路中央下方，采用 独立分舱敷设主干管线的综合管廊）
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日本下水道
2020/3/9
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日本综合管廊建设
三、综合管廊国内外发展状况
至1997年，日本全国已完成干线沟446km； 至2001年，日本全国已兴建超过600km的共同沟； 21世纪初叶将在80多个县级地方城市干线道路下设约1100km的地下管线综合管沟；
日比谷综合管廊
2020/3/9
18
三、综合管廊国内外发展状况
2020/3/9
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日本综合管廊建设
三、综合管廊国内外发展状况
上世纪二十年代，日本首都东京市政机构在市中心九段地区的干线道路下，将电力、 电话、供水和煤气等管线集中铺设，形成了东京第一条地下综合管廊。日本综合管廊是和 下水道一起发展起来的。 1962年日本政府规定：“禁止开挖道路。”1963年日本政府颁布了“共同沟特别措施法。”
⑵管线顺序原则：道路边缘至路中心平衡顺序：电力、电信、燃气、 给水、热力、雨水。 ⑶ 内垂直顺序：不同管线间是从上到下为电力、热力、燃气、给水、 雨水。 ⑷ 管线间是地压上、高压下；压力管上，重力管。
2020/3/9
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五、综合管廊设计基本组成
入廊管线选择
电力电缆 通信电缆 给水管线
具有可变形、灵活布置、 不易受到断面变化限制、
英国早期以下水道建设为主，1861年开始在伦敦兴建综合管廊，英国伦敦综 合管廊内容纳了自来水、通讯、电力、燃气管道、污水管道等市政公用设施。
2020/3/9
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莫斯科综合管廊建设
三、综合管廊国内外发展状况
莫斯科综合管廊容纳了自来水、通讯、电力、燃气管道、污水管道、热 力、甚至部分保温燃料油管等管道。
市为试点城市，计划到2018年建设地下综合管廊389公里（2015年开工190公里），
总投资351亿元。
2020/3/9
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综合管廊规划原则
五、综合管廊设计基本组成
⑴ 综合化原则（尽可能让各种市政管线进入廊道），长远原则（满 足城市发展需要、可持续发展需要，可持续扩展）。 ⑵ 附属原则（与地铁、快车道、地下街、地面街道改造相结合）。 ⑶ 适应原则（满足重力管道自流坡度、满足压力降幅度，满足不腐 蚀廊内管线和设施）。公共沟布局形态有树枝状和环状两种。 而共同沟内管线布置和管线相交避让要遵守的原则有： ⑴ 管线相交避让原则：不同管线间压力管让重力管，可弯曲让不可 弯曲管，同类管线：小管让大管，支线管让主干管。
1992年上海浦东大开发，在张杨路着手建设国内第一条现代化的综合管廊， 综合管廊沿道路两侧同时敷设，采用双室箱涵断面，内设电力、给水、通信、 燃气四种管线。1994年土建竣工，2001年配套全部结束，全长11.125公里。
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三、综合管廊国内外发展状况
国内建设经验
安亭新镇布局以德国传统城市结构为原则规划，主要由人工河流与道路围 合而成。安亭新镇综合管廊为国内第一条网络化综合管廊工程。