露天矿事故案例
露天煤矿爆破事故案例分析
露天煤矿爆破事故案例分析这是2013年发生的一起爆破事故，某露天煤矿一采区1440岩石平台正常穿爆作业时，突然发生炮孔炸药非正常、非控制性急爆，碎石及爆炸冲击波将8号挖掘机和13号自卸翻斗车驾驶室损坏，导致挖掘机司机死亡，自卸车司机受伤，事故直接经济损失约壹佰陆拾万元。
事故发生后，该矿未在规定时间内上报安全生产事故，于2013年6月15日17时许向当地安监局报告，当地安监局随即报告上级监察分局（以下简称分局）。
接到报告后，分局立即派人赶赴事故现场，并于2013年4月16日会同当地安全生产监督管理局、监察局、公安局、总工会等有关部门组成事故调查组，并邀请当地人民检察院派员参加，展开事故调查工作。
同时，事故调查组邀请了市公安局、爆破专家和市防雷中心专家赴事故现场进行爆破原因调查分析。
（一）矿井概况该露天煤矿面积为1.8553km2。
0.6Mt/a的露天煤矿进行开采，属乡镇煤矿。
事故发生前，该矿六证齐全，均在有效期内，属正常生产露天煤矿。
（二）事故地点概况事故发生地点是某露天煤矿一采区山顶的第二作业平台，标高1425米，第二作业平台上方约15米处，有第一作业平台，第一作业平台为不规则平台，标高1440米，长度约为250米，宽度约为30米，事故发生前，该矿为降低第一台阶高度，在第一平台沿边缘走下，布置钻孔约100个，孔深8-9米，孔排距为4*4米，煤孔装药约50KG（公斤），本次共装药为5T，液压挖机和自卸车在第二平台进行装运扎实作业，距离爆破平台边缘倾斜距离约20米。
（三）事故发生及抢救经过2013年6月14日上午11时左右，某爆破公司张某将爆破物品拉倒该露天煤矿爆破现场，组织煤矿爆破小队开始卸车，在卸车过程中，张某因腰部扭伤，向某爆破公司项目部经理张建某请假后回家，张某离开前未对作业现场做出任何停止装药爆破等相关知识，张建某也未安排其它专业技术人员到现场监督指导，煤矿爆破班长黄某带领人员向炮眼装药，同时装入了导爆管，大约16时30分完成装药封孔工作，并对起爆电雷管进行了连线。
露天煤矿爆破事故案例分析
露天煤矿爆破事故案例分析这是2013年发生的一起爆破事故，某露天煤矿一采区1440岩石平台正常穿爆作业时，突然发生炮孔炸药非正常、非控制性急爆，碎石及爆炸冲击波将8号挖掘机和13号自卸翻斗车驾驶室损坏，导致挖掘机司机死亡，自卸车司机受伤，事故直接经济损失约壹佰陆拾万元。
事故发生后，该矿未在规定时间内上报安全生产事故，于2013年6月15日17时许向当地安监局报告，当地安监局随即报告上级监察分局（以下简称分局）。
接到报告后，分局立即派人赶赴事故现场，并于2013年4月16日会同当地安全生产监督管理局、监察局、公安局、总工会等有关部门组成事故调查组，并邀请当地人民检察院派员参加，展开事故调查工作。
同时，事故调查组邀请了市公安局、爆破专家和市防雷中心专家赴事故现场进行爆破原因调查分析。
（一）矿井概况该露天煤矿面积为1.8553km2。
0.6Mt/a的露天煤矿进行开采，属乡镇煤矿。
事故发生前，该矿六证齐全，均在有效期内，属正常生产露天煤矿。
（二）事故地点概况事故发生地点是某露天煤矿一采区山顶的第二作业平台，标高1425米，第二作业平台上方约15米处，有第一作业平台，第一作业平台为不规则平台，标高1440米，长度约为250米，宽度约为30米，事故发生前，该矿为降低第一台阶高度，在第一平台沿边缘走下，布置钻孔约100个，孔深8-9米，孔排距为4*4米，煤孔装药约50KG（公斤），本次共装药为5T，液压挖机和自卸车在第二平台进行装运扎实作业，距离爆破平台边缘倾斜距离约20米。
（三）事故发生及抢救经过2013年6月14日上午11时左右，某爆破公司张某将爆破物品拉倒该露天煤矿爆破现场，组织煤矿爆破小队开始卸车，在卸车过程中，张某因腰部扭伤，向某爆破公司项目部经理张建某请假后回家，张某离开前未对作业现场做出任何停止装药爆破等相关知识，张建某也未安排其它专业技术人员到现场监督指导，煤矿爆破班长黄某带领人员向炮眼装药，同时装入了导爆管，大约16时30分完成装药封孔工作，并对起爆电雷管进行了连线。
露天矿事故案例
瞅瞅神华事变案例：之阳早格格创做案例一：北矿68吨自卸车着火事变事变通过：2007年2月8日15面03分，北矿死产输收部06号小紧车司机早XX，正在1410电铲做业沉车止至西一排土场，准备调头卸货时，睹前圆电41号大车司机弛XX举脚背本车示意，早XX走出驾驶室，创制左侧走台灭火器处有火苗窜出，火势很猛并赶快伸张左侧仄台，早XX坐刻关关收效果从车上跳下，让弛XX用对于道机报告工少战调动室，并与其一道与下该灭火器开初灭火.接到调动报告的人员、设备相继赶到西一排土场介进灭火，介进集团“三会”的矿收袖战股份公司收袖，得到火情通报后先后赶赴火场构制扑救，统制火情.但是由于火势太大很易一时扑灭，40分钟后，市消防队赶到，最后将火扑灭.事变本果：1、某液压油管突然爆裂或者抽签，液压油喷射到涡轮删压器或者排烟座上，引起火灾.2、设备正在西排土场，风力较大，灭火器已能即时供应.3、坑心消防分队撤消，消防车已能即时到达现场.4、北矿火车冬季启停、荡涤机冬季已使用，设备油垢较大.防范步伐：1、干佳防火处事的通常是查看，保证灭火器材齐齐灵验.2、所用运止设备必须包管正在驾驶室内能熄火.3、加强设备卫死，有油垢时即时荡涤.4、司机对于各部液压管路勤查看，创制渗漏即时处理调换.5、制定设备爆收火情后报告步调及应慢预案.6、坑心配备消防车，保证第一时间到达现场扑救.案例两：北矿41号自卸车压皮卡车事变事变通过：2007年3月21日上午7面55分，北矿输收一部电41号司机郑XX正在1402铲准备接接班.班检后创制接班司机兰XX出到，经询问工少得知应来1412铲接接（兰XX已正在1412时电铲）时，郑XX便开车来1412铲，当到达1412铲后创制兰XX不正在，便将车停正在1412铲出心左侧（车头略背西北、路宽约15米），挨脚机觅找兰XX，当了解兰已乘车来1402铲时，便背左圆挨目标盘安排车位背前提车，以便兰XX能创制自己.正正在那时由机建总厂化验室司机姚XX驾驶的受G-73121江陵皮卡车，装载三名机油与样人员到1412铲准备给电39战电41抽油与样.便正在此时郑XX已经开初起步，皮卡车司机姚XX创制短佳，慢迫挂倒档企图将车倒出，但是为时已早，前进中的电41号大车正在毫不知情的情况下左前轮从皮卡车前部压过，幸盈被检建工即时喊住才不制成人员伤亡，皮卡车前部已被压得里目齐非，司机姚XX吓得心净病复收住院治疗.事变本果：1、皮卡车司机姚XX违犯《机动车进坑做业确定》，将车停正在大车视线盲区以内（规程确定大车左前圆25米之内为盲区）.2、电41号大车司机郑XX违犯仄安规程，停车起步时思维不集结，已小心瞭视且已鸣笛.防范步伐：1、加强职工仄安思维培养，构制职工进一步教习“三大规程”以及相关确定，杜绝类似事变再次爆收.2、加强对于机动车司机的培养，宽肃按照机动车进坑做业确定，机动车正在坑下停搁时必须正在仄安天面，不克不迭停搁正在大设备盲区之内.3、庞大设备支配人员正在开用或者移动设备时要确认设备周围战底下不其余设备战人员，庄重真止关于“设备开用及起步鸣笛”的相关确定.4、各单位要将本收故动做典型事变案例，正在部分职工内举止案例培养，吸与教导，制定相映的防范步伐.案例三：北矿417号推土机滑降台阶事变事变通过：2007年5月9日8面安排，北矿工程部417号推土机司机纪XX正在1403号铲接班后，接到李X工少报告，来中区14煤顶板处干坡道.9面40分纪XX驾驶车辆到达14煤顶板，瞅睹前圆有一坡道，便背下齐速止驶.由于工程部设备正在前几日处理火煤时将台阶断开，纪XX出注意瞭视，掉降5米下台阶下，417号推土机司机纪XX左侧脸部、眉骨碰正在驾驶室上圆倒车镜上，左侧眉骨刮伤，经医死缝合30针后住院治疗.事变本果：417号推土机司机纪XX对于止车门路不浑，通过路心时不宽肃瞭视，盲目止驶引导事变爆收.防范步伐：1、工少安排设备做业场合时必须接代佳止走门路，需要时亲自将设备收到做业场合.2、设备止走时，岗位人员必须粗确止驶门路，过接叉路心、仄盘出出心必须按照“一缓、两瞅、三通过”的准则，保证仄安.3、坑下通常是兴弃不必的路段、每条断开的台阶线路出心战出心必须堵死.4、按尺度干佳坑下仄安土档，对于有缺得的要即时建补、回复至尺度状态.案例四：扎矿3707号推土机司机摔伤事变事变通过：2010年5月12日四面班20面安排，扎矿输收工程部3707号链轨推土机司机于XX驾驶设备正在北排土场做业.做业一段时间后果为设备有漏防冻液（夜班司机已接代）的老障碍，司机于XX站正在收效果盖子上查看漏防冻液的情况，正在查看的历程中足下一滑，得慎从收效果盖子上单腿着天摔正在大天上.事变爆收后，值班经理王XX、工程工少、坐时用车将于XX收来医院查看，经诊疗决定是左小腿胫骨骨合.事变本果：1、3707号推土机司机于XX自决保安意识不强，仄安意识单薄，存留马虎大意、麻痹紧懈的思维，是制成那次事变的间接本果.2、司机不很佳天举止伤害源辨别处事，不干佳仄安防备步伐，仅凭往常的习惯战处事体味举止查看.3、部里仄安培养不到位，对于职工仄安培养应进一步加强，对于做业现场大概出现的隐患的排查力度不敷.防范步伐：1、输收部依照本次聚会粗神，降真整理步伐，拿出整理意睹，并干出相映步伐降真的配档表.2、从仄安管制上追查隐患，找出仄安管制马足，强调仄安死产管制上查不浑隐患则自己便是仄安隐患，便达不到开示他人的脚段.3、输收部对于大概出现的不料干佳事变防止步伐，以普及齐员仄安思维意识，干佳自尔安保，杜绝事变的爆收.4、央供部里仄安管制人员对于仄安管制层层单干，责任粗确，加强各岗位伤害源辨识，更加正在共同做业时培养佳职工干佳自尔安保意识，加强相通协做，天绝类似事变再次爆收.5、把输收部爆收的那起事变处理决断通报导部分职工.6、加强职工的仄安培养，普及职工自决保安意识。
露天矿事故案例
观瞧神华事故案例:1、神华准能集团黑岱沟露天煤矿3。
30运输卡车追尾事故案例2、神华准能集团公司维修中心2.20较大机械伤害事故案例案例一:南矿68吨自卸车着火事故事故经过:２007年2月8日1５点０3分,南矿生产运输部06号小松车司机迟XX,在141０电铲作业重车行至西一排土场,准备调头卸货时,见前方电41号大车司机张ＸX举手向本车示意,迟XＸ走出驾驶室,发现右侧走台灭火器处有火苗窜出,火势很猛并迅速蔓延右侧平台,迟ＸX立刻关闭发动机从车上跳下,让张ＸX用对讲机通知工长与调度室,并与其一道取下该灭火器开始灭火、接到调度通知得人员、设备相继赶到西一排土场参加灭火,参加集团“三会”得矿领导与股份公司领导,得到火情通报后先后赶赴火场组织扑救,控制火情、但由于火势太大很难一时扑灭,4０分钟后,市消防队赶到,最终将火扑灭。
事故原因:１、某液压油管突然爆裂或抽签,液压油喷射到涡轮增压器或排烟座上,引起火灾。
2、设备在西排土场,风力较大,灭火器未能及时供应。
3、坑口消防分队撤销,消防车未能及时到达现场。
4、南矿水车冬季封停、清洗机冬季未使用,设备油垢较大。
防范措施:1、做好防火工作得日常检查,确保灭火器材齐全有效。
2、所用运行设备必须保证在驾驶室内能熄火、３、加强设备卫生,有油垢时及时清洗、４、司机对各部液压管路勤检查,发现渗漏及时处理更换。
5、制定设备发生火情后汇报程序及应急预案。
6、坑口配备消防车,确保第一时间到达现场扑救、案例二:南矿４1号自卸车压皮卡车事故事故经过:20０7年3月21日上午7点55分,南矿运输一部电41号司机郑XX在1402铲准备交接班。
班检后发现接班司机兰XX没到,经询问工长得知应去1４12铲交接(兰XＸ已在1412时电铲)时,郑ＸＸ便开车去1412铲,当到达1412铲后发现兰XＸ不在,便将车停在1412铲出口左侧(车头略向西南、路宽约15米),打手机寻找兰ＸX,当知道兰已乘车去14０２铲时,便向右方打方向盘调整车位向前提车,以便兰XX 能发现自己。
露天矿事故案例(材料特制)
观看神华事故案例：1、神华准能集团黑岱沟露天煤矿3.30运输卡车追尾事故案例2、神华准能集团公司维修中心2.20较大机械伤害事故案例案例一：南矿68吨自卸车着火事故事故经过：2007年2月8日15点03分，南矿生产运输部06号小松车司机迟XX，在1410电铲作业重车行至西一排土场，准备调头卸货时，见前方电41号大车司机张XX举手向本车示意，迟XX走出驾驶室，发现右侧走台灭火器处有火苗窜出，火势很猛并迅速蔓延右侧平台，迟XX立刻关闭发动机从车上跳下，让张XX用对讲机通知工长和调度室，并与其一道取下该灭火器开始灭火。
接到调度通知的人员、设备相继赶到西一排土场参加灭火，参加集团“三会”的矿领导和股份公司领导，得到火情通报后先后赶赴火场组织扑救，控制火情。
但由于火势太大很难一时扑灭，40分钟后，市消防队赶到，最终将火扑灭。
事故原因：1、某液压油管突然爆裂或抽签，液压油喷射到涡轮增压器或排烟座上，引起火灾。
2、设备在西排土场，风力较大，灭火器未能及时供应。
3、坑口消防分队撤销，消防车未能及时到达现场。
4、南矿水车冬季封停、清洗机冬季未使用，设备油垢较大。
防范措施：1、做好防火工作的日常检查，确保灭火器材齐全有效。
2、所用运行设备必须保证在驾驶室内能熄火。
3、加强设备卫生，有油垢时及时清洗。
4、司机对各部液压管路勤检查，发现渗漏及时处理更换。
5、制定设备发生火情后汇报程序及应急预案。
6、坑口配备消防车，确保第一时间到达现场扑救。
案例二：南矿41号自卸车压皮卡车事故事故经过：2007年3月21日上午7点55分，南矿运输一部电41号司机郑XX在1402铲准备交接班。
班检后发现接班司机兰XX没到，经询问工长得知应去1412铲交接（兰XX已在1412时电铲）时，郑XX 便开车去1412铲，当到达1412铲后发现兰XX不在，便将车停在1412铲出口左侧（车头略向西南、路宽约15米），打手机寻找兰XX，当知道兰已乘车去1402铲时，便向右方打方向盘调整车位向前提车，以便兰XX能发现自己。
露天矿安全事故案例
《露天矿安全事故案例分析与思考》露天矿作为重要的矿产资源开采方式之一，在为国家经济发展提供能源和原材料的也面临着诸多安全风险。
由于露天矿开采环境复杂、作业量大、设备众多等特点，安全事故时有发生，给人民生命财产安全和社会稳定带来了严重影响。
本文将通过对一系列露天矿安全事故案例的深入分析，探讨事故发生的原因、教训以及相应的防范措施，以期提高露天矿安全生产水平，保障矿工的生命安全和健康。
一、案例一：边坡坍塌事故某大型露天煤矿在进行边坡开采作业时，由于未能及时监测边坡的稳定性，且在暴雨天气下未采取有效的防护措施，导致边坡突然发生大面积坍塌。
事故瞬间掩埋了正在作业的数十名矿工，造成了重大人员伤亡和财产损失。
事故原因分析：边坡稳定性监测工作不到位。
煤矿企业在日常生产中对边坡稳定性的监测重视程度不够，监测设备不完善，监测数据未能及时分析和处理，未能提前发现边坡潜在的坍塌风险。
暴雨天气下的应急管理缺失。
煤矿企业缺乏应对暴雨等恶劣天气的应急预案，没有及时组织矿工撤离危险区域，也没有采取有效的排水措施来降低边坡的浸润程度，从而加剧了坍塌事故的发生。
安全管理制度执行不力。
部分矿工存在违规作业行为，如在边坡不稳定的情况下冒险作业等，而企业的安全管理人员未能及时发现和制止这些违规行为，导致安全隐患长期存在。
教训与防范措施：一是要加强边坡稳定性监测工作。
建立完善的边坡监测系统，配备先进的监测设备，提高监测数据的准确性和及时性，定期对监测数据进行分析评估，根据分析结果及时采取相应的防护措施。
二是完善应急预案，提高应对突发事件的能力。
制定详细的暴雨等恶劣天气应急预案，明确各部门和人员的职责，组织开展应急演练，提高矿工的应急逃生意识和技能。
三是严格执行安全管理制度。
加强对矿工的安全教育培训，提高矿工的安全意识和遵章守纪的自觉性，加大安全检查力度，及时发现和消除安全隐患，对违规作业行为严肃处理。
二、案例二：爆破事故某露天金属矿在进行爆破作业时，由于爆破设计不合理、爆破器材质量不合格以及操作人员违规操作等原因，导致爆破现场发生爆炸事故，造成多名矿工伤亡和设备损坏。
非煤矿山典型的事故案例分析(图 文)
非煤矿山典型事故案例分析（图文）-------白刚1排土场坍塌事故事故经过2008年7月某曰，某大型露天矿采矿车间排土运输司机李某，8.40左右运输当班第一排土车次到排土场，现场不见无指挥员，李某未下车直接倒车到排土眉线卸车，当大箱举升到最大角度时，后轮突然下沉，汽车翻滚到排土坡面下部，当即车毁人亡。
事故原因1.司机李某违反操作规程作业，没有下车进行现场安全检查，在排土眉线附近存在几条裂缝危险的情况下，强行卸车，后轮站立地失稳，导致事故发生。
2.指挥员未按时到岗，现场安全监督与指挥失职。
防范措施1.严格执行隐患排查制度。
2.严格执行操作规程。
3.强化职工劳动纪律。
2雷击爆炸事故事故经过2007年7月某曰下午，某采石场进行爆区第二次装药作业，即装前两排炮孔（第一次装药已于2天前完成，装的是后两排炮孔），现场作业共7人，当装到下午5.00左右时天下雨，爆破员请示矿主要求停止作业，矿主强令继续作业并要求快速完工，装药作业又继续进行，5.30时矿区东南方向突发雷响，装药区当即爆炸，7人被炸当场死亡。
事故原因1.雷击电雷管起爆网路爆炸（当时允许），导致事故发生。
2.第一次装药（预装药）严重违反当地公安部门有关规定。
3.下雨天气下强行装药作业，严重违反《爆破安全规程》规定。
防范措施1.严格执行《爆破安全规程》和当地公安部门有关规定。
2.做好天气预报收听工作。
3.取缔电雷管起爆，改为非电导爆管雷管起爆。
3尾矿库溃坝事故事故经过某铁矿对其尾矿库进行清库作业，采用液压挖掘机挖掘，汽车运输。
至2011年8月某曰，清库作业已一周有余，当日下午2时左右，挖掘机司机发现站立地面出水，挖掘机开始逐渐下沉，司机试图将挖掘机行走到安全地点，所有操作无济于事，下沉速度越来越快，挖掘机越陷越深，司机只好逃离。
几分钟后，尾矿库溃坝，尾砂泥浆顺山沟而下，掩埋下游村庄部分大区域，导致12人死亡。
事故原因1.清库作业导致清淘区干滩尾砂液化，进而发生尾矿库溃坝事故。
矿山施工中安全生产事故案例分析
矿山施工中安全生产事故案例分析在矿山施工领域，安全生产是至关重要的。
然而，由于各种因素的影响，事故时有发生。
以下将通过对一些典型的矿山施工安全生产事故案例进行分析，以从中汲取教训，提高矿山施工的安全水平。
案例一：坍塌事故事故经过在某矿山的露天开采施工现场，施工人员正在进行边坡挖掘作业。
由于未按照设计方案进行施工，过度挖掘导致边坡失去稳定性。
在一次强降雨后，边坡突然发生坍塌，将正在下方作业的三名工人掩埋。
原因分析1、施工方案执行不到位：施工人员没有严格遵循经过审批的边坡挖掘设计方案，盲目追求施工进度，过度挖掘，破坏了边坡的原有平衡。
2、地质勘察不充分：在施工前，对该区域的地质情况勘察不够详细，没有准确评估潜在的地质风险。
3、缺乏有效的监测预警：没有建立完善的边坡稳定性监测系统，未能及时发现边坡的变形和位移，无法提前发出预警信号。
4、应急救援准备不足：当事故发生后，救援设备和人员不能迅速到位，延误了最佳救援时机。
教训与防范措施1、严格执行施工方案：加强对施工人员的培训和管理，确保他们按照设计方案进行规范作业。
2、加强地质勘察：在施工前进行全面、细致的地质勘察，充分了解施工区域的地质条件。
3、建立监测预警系统：安装有效的边坡稳定性监测设备，设定预警指标，及时发现并处理潜在的危险。
4、完善应急救援预案：定期组织应急救援演练，确保救援设备和人员随时处于待命状态。
案例二：瓦斯爆炸事故事故经过在某地下矿山的掘进工作面，由于通风系统故障，瓦斯积聚达到了爆炸浓度。
当电气设备产生的火花引爆瓦斯时，造成了严重的爆炸事故，导致多人伤亡和设备损坏。
原因分析1、通风系统故障：通风设备老化、维护不当，导致通风量不足，无法及时排出瓦斯。
2、瓦斯检测不到位：瓦斯检测仪器不准确或检测人员未按规定进行检测，未能及时发现瓦斯积聚。
3、电气设备管理不善：电气设备存在失爆现象，产生的火花成为了引爆瓦斯的火源。
4、安全管理制度缺失：矿山企业没有建立健全的安全管理制度，对通风、瓦斯检测等关键环节缺乏有效的监督和管理。
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观看神华事故案例：
1、神华准能集团黑岱沟露天煤矿3.30运输卡车追尾事故案例
2、神华准能集团公司维修中心2.20较大机械伤害事故案例
案例一：南矿68吨自卸车着火事故
事故经过：
2007年2月8日15点03分，南矿生产运输部06号小松车司机迟XX，在1410电铲作业重车行至西一排土场，准备调头卸货时，见前方电41号大车司机张XX举手向本车示意，迟XX走出驾驶室，发现右侧走台灭火器处有火苗窜出，火势很猛并迅速蔓延右侧平台，迟XX立刻关闭发动机从车上跳下，让张XX用对讲机通知工长和调度室，并与其一道取下该灭火器开始灭火。
接到调度通知的人员、设备相继赶到西一排土场参加灭火，参加集团“三会”的矿领导和股份公司领导，得到火情通报后先后赶赴火场组织扑救，控制火情。
但由于火势太大很难一时扑灭，40分钟后，市消防队赶到，最终将火扑灭。
事故原因：
1、某液压油管突然爆裂或抽签，液压油喷射到涡轮增压器或排烟座上，引起火灾。
2、设备在西排土场，风力较大，灭火器未能及时供应。
3、坑口消防分队撤销，消防车未能及时到达现场。
4、南矿水车冬季封停、清洗机冬季未使用，设备油垢较大。
防范措施：
1、做好防火工作的日常检查，确保灭火器材齐全有效。
2、所用运行设备必须保证在驾驶室内能熄火。
3、加强设备卫生，有油垢时及时清洗。
4、司机对各部液压管路勤检查，发现渗漏及时处理更换。
5、制定设备发生火情后汇报程序及应急预案。
6、坑口配备消防车，确保第一时间到达现场扑救。
案例二：南矿41号自卸车压皮卡车事故
事故经过：
2007年3月21日上午7点55分，南矿运输一部电41号司机郑XX在1402铲准备交接班。
班检后发现接班司机兰XX没到，经询问工长得知应去1412铲交接（兰XX已在1412时电铲）时，郑XX 便开车去1412铲，当到达1412铲后发现兰XX不在，便将车停在1412铲出口左侧（车头略向西南、路宽约15米），打手机寻找兰XX，当知道兰已乘车去1402铲时，便向右方打方向盘调整车位向前提车，以便兰XX能发现自己。
正
在这时由机修总厂化验室司机姚XX驾驶的蒙G-73121江陵皮卡车，承载三名机油取样人员到1412铲准备给电39和电41抽油取样。
就在此时郑XX已经开始起步，皮卡车司机姚XX发现不好，紧急挂倒档企图将车倒出，但为时已晚，行进中的电41号大车在毫不知情的情况下右前轮从皮卡车前部压过，幸亏被检修工及时喊住才没有造成人员伤亡，皮卡车前部已被压得面目全非，司机姚XX吓得心脏病复发住院治疗。
事故原因：
1、皮卡车司机姚XX违反《机动车入坑作业规定》，将车停在大车视线盲区以内（规程规定大车右前方25米之内为盲区）。
2、电41号大车司机郑XX违反安全规程，停车起步时思想不集中，未仔细瞭望且未鸣笛。
防范措施：
1、加强员工安全思想教育，组织员工进一步学习“三大规程”以及相关规定，杜绝类似事故再次发生。
2、加强对机动车司机的教育，认真遵守机动车入坑作业规定，机动车在坑下停放时必须在安全地点，不能停放在大设备盲区之内。
3、大型设备操作人员在启动或移动设备时要确认设备周围和下面没有其他设备和人员，严格执行关于“设备启动及起步鸣笛”的相关规定。
4、各单位要将本事故作为典型事故案例，在全体员工内进行案例教育，吸取教训，制定相应的防范措施。
案例三：南矿417号推土机滑落台阶事故
事故经过：
2007年5月9日8点左右，南矿工程部417号推土机司机纪XX在1403号铲接班后，接到李X工长通知，去中区14煤顶板处做坡道。
9点40分纪XX驾驶车辆到达14煤顶板，看见前方有一坡道，便向下全速行驶。
由于工程部设备在前几日处理火煤时将台阶断开，纪XX没注意瞭望，掉落5米高台阶下，417号推土机司机纪XX左侧脸部、眉骨撞在驾驶室上方倒车镜上，左侧眉骨刮伤，经医生缝合
30针后住院治疗。
事故原因：
417号推土机司机纪XX对行车路线不清，通过路口时没有认真瞭望，盲目行驶导致事故发生。
防范措施：
1、工长调整设备作业场地时必须交代好行走路线，必要时亲自将设备领到作业场地。
2、设备行走时，岗位人员必须明确行驶路线，过交叉路口、平
盘进出口必须遵守“一慢、二看、三通过”的原则，确保安全。
3、坑下凡是废弃不用的路段、每条断开的台阶线路入口
和出口必须堵死。
4、按标准做好坑下安全土档，对有缺失的要及时修补、
恢复至标准状态。
案例四：扎矿3707号推土机司机摔伤事故
事故经过：
2010年5月12日四点班20点左右，扎矿运输工程部3707号链轨推土机司机于XX驾驶设备在北排土场作业。
作业
一段时间后因为设备有漏防冻液（白班司机已交代）的老故障，司机于XX站在发动机盖子上检查漏防冻液的情况，在检查的过
程中脚下一滑，不慎
从发动机盖子上单腿着地摔在地面上。
事故发生后，值班经理王XX、工程工长、立即用车将于XX送去医院检查，经诊断确
定是左小腿胫骨骨折。
事故原因：
1、3707号推土机司机于XX自主保安意识不强，安全
意识薄弱，存在马虎大意、麻痹松懈的思想，是造成这次事故的直接原因。
2、司机没有很好地进行危险源识别工作，没有做好安全防护措
施，仅凭以往的习惯和工作经验进行检查。
3、部里安全教育不到位，对员工安全教育应进一步加
强，对作业现场可能出现的隐患的排查力度不够。
防范措施：
1、运输部依照本次会议精神，落实整改措施，拿出整
改意见，并做出相应措施落实
的配档表。
2、从安全管理上清查隐患，找出安全管理漏洞，强调
安全生产管理上查不清隐患则本身就是安全隐患，就达不到警示他人的目的。
3、运输部对可能出现的意外做好事故预防措施，以提
高全员安全思想意识，做好自我安保，杜绝事故的发生。
4、要求部里安全管理人员对安全管理层层分工，责任
明确，加强各岗位危险源辨识，尤其在联合作业时教育好员工做好自我安保意识，加强沟通协调，地绝类似事故再次发生。
5、把运输部发生的这起事故处理决定通报道全体员工。
6、加强员工的安全教育，提高员工自主保安意识。