防护绿地规划设计

实验证明，在一定浓度范围内，植物对有 害气体有一定的吸收和净化作用。
（4）、降温保湿 城市防护绿地有降温保湿的作用。树木 的蒸腾作用需要吸收大量的热能，没公顷 生长旺盛的树林，每天要蒸腾8000T水分， 蒸腾这些水分要消耗热量167.5亿KCAL （1CAL=4.1868J），从而使空气的温度降 低，植物蒸腾大量水分，增加大气的湿度。
（5）、洁净环境 城市防护绿地有降低噪声、净化水体、 净化土壤、杀灭细菌、保护农田等作用。 （ 6）、美化城市 城市防护绿地有美化城市，突出城市文 化、城市特色的作用。
2、城市防护绿地的类型
（1）、城市防风林 ① 多在市郊的农村或田野中，一般由几个防护林带组成， 每带有不少于10M的主林带和与主林带垂直的副林带，其 宽度不小于5M. ②在市郊安排植物园、公园、果园、农田防护林网与防护 林带结合起来，起到防风林的作用。 ③ 树种选择一般选用深根性的或侧根发达的乡土树种为 宜，并要求是展叶早的落叶树种或常绿树。

（2）、降低大气中二氧化碳的含量 由于大气中的二氧化碳浓度日益增高， 产生了全球性的温室效应，与此同时，随 着工业生产和汽车等废气排放，给人们带 来了疾病和不必要的生产、生活的损失。 而防护林在满足防风固沙的同时，还能起 到解决上述问题的作用。 （3）、吸收有害气体 城市防护绿地可吸收空气中的有害气体， 工业生产过程中产生的污染环境的有害气 体特别多，主要有二氧化硫，氟化氢，一 氧化碳等气体。许多科学
沙尘暴对城市的影响 1、生态环境恶化 2、生产生活受影响 3、生命财产损失 4、交通安全（飞机、汽车等交通事故）
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由于多种原因，现在一些城市的防护林体 系处于规划混乱状态或空白状态，迫切需 要建设完善。
一、城市防护绿地的作用及类型
1、城市防护绿地的作用 （1）、防风固沙 城市防护绿地的主要作用是改善城市环 境条件，降低风速，减少强风对城市的侵 袭，滞尘防沙，保护城市声场，生活正常 的运行。
3.城市道路防护绿地 城市道路防护绿地要充分考虑道路两 侧用地状况，其宽度应结合城市规模、道 路级别等进行建设。
（五）铁路防护绿地 ①在铁路两侧种植乔木时，应离开铁路外轨 不小于10M，种植灌木要离开外轨不小于 6M，一般采用内灌外乔的种植方式。 ②在铁路路轨边坡上不能种植乔木。 ③在公路与铁路平交时，应留50M的安全视 距。 ④铁路讯号发射点1200M距离内不可种植乔 木。 ⑤在铁路通过城市建设区，其防护林应为较 宽的不透防护林。
2.城市公路干道防护绿地 ①城市公路干道防护林应根据公路的等级、宽度、 材料等因素来确定林木的种植位置及防护带宽度。 ②在公路的交叉口处，应留有足够的视距，距桥梁、 涵洞等构筑物5M之内不宜种树，以保证交通安全。 ③如公路直线距离很长，应在没2-3KM的距离交换 一种树种。 ④公路干道防护绿地应尽可能与其他防护林相结合， 做到一林多用。 ⑤城市公路干道防护绿地宜因地制宜
防护绿地规划设计
沙尘暴 (sand duststorm) 是沙 暴(sandstorm) 和尘暴 (duststorm) 两 者兼有的总称，是指强风把地面大量 沙尘物质吹起并卷入空中，使空气特 别混浊，水平能见度小于 一千米的严 重风沙天气现象。其中沙暴系指大风 把大量沙粒吹入近地层所形成的挟沙 风暴；尘暴则是大风把大量尘埃及其 它细粒物质卷入高空所形成的风暴。

②城市公路干道防护绿地 城市公路干道是连接城市之间的主要交通道路，其防 护林集遮阴、观景、防风沙等功能于一体，要求树形优美， 便于远观或近观，在北方林种常用杨、柳、槐等，在有条 件的地方常与常绿树如桧柏、油松等相配植。 ③城市道路防护绿地 城市道路防护绿地是在市区内部道路红线两侧的防护 绿地，其在改善城市生态环境、降低道路噪声、城市防风 等方面都起着重要作用。
（2）、城市引风林 在炎热的夏季城市中，由于城市热岛效应，城市高温 持续时间有增无减，为了改善这种情况，选择在上风方向 的城郊，在城市和城郊之间建设一定宽度的城市楔形绿地 或城市引风林，把城郊凉爽的空气引入城市中，改善城市 生态环境。
（3）、工业卫生防护绿地 工矿企业是城市的主要污染源。尤其一些散发粉尘、 有毒气体、金属粉尘的行业严重影响着城市军民的生存环 境，破坏城市生态系统。而工业卫生的防护绿地可以减少 工矿企业的污染，对保护城市环境卫生起着重要的作用。
（4）、道路防护绿地 ①高速公路防护绿地 高速公路路面质量较高，车速一般为80—120KM/H 或更高其主要防护重点在公路的上风向，应着重上风向的 防护林的规划建设。现在的防护林多在高速公路两侧的十 几米范围内，而真正的防护绿地应扩展到几千米范围内与 农田防护林相结合，不仅能起到防风防沙作用，还能给人 们以装光的景色。
（5）、铁路防护绿地 随着铁路建设的迅速发展，我国铁路通车里程数 已达数万千米，同时也形成数万千米的铁路防护 林带。铁路防护林带有防风、防沙、防雪、保护 路基等作用，同时有利于行车安全，保障铁路运 输的正常运行。
二、各类防护绿地规划设计
（一）城市防风林 城市防风林带的结构：透风林、半透 风林和不透风林。 透风林是由林叶稀疏的乔灌木组成， 或者用乔木不用灌木。 半透风林是在林带两侧种植灌木。 不透风林是常绿乔木、落叶乔木和灌 木相结合组成，防护效果好，能降低风速 70﹪左右，但是气流越过林带会产生涡流， 而且很快恢复原来的风速。
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(四)道路防护绿地 1、高速公路防护绿地 ①高速公路防护绿地每侧宽度为20-30M。 ②高速公路防护绿地的种植形式目前多采用行列排 列的纯林种植，如果用地允许，可在靠近车行道 一侧先铺草坪，在种植花卉，然后灌木、小乔木、 大乔木，由小到大、由低到高，形成多层次的植 物景观。 ③高速公路防护绿地宜结合周围地形条件进行合理 的设计。 ④为防止穿越高速公路，现常用禁入护栏为防护绿 地的外围界限，也可以选用有刺植物进行绿篱栽 植。
防风林的规划设计 ①要了解主导风向的规律和常年的盛行风向， 根据该地区的风向玫瑰图，来布置防风林的位置。 防风林应设在被防护的上风方向，并与方向作垂 直布置。 ②防护林的设计应该适地适树、因地制宜。 ③防风林的树种选择应适地适树，选用深根 性的或侧根发达的乡土树种为宜，并且是展叶早 的落叶树种或常绿树种。 ④结合地形、环境和实际情况，建成市郊公 园、果园或与农田防护林结合，达到一块绿地， 多种用途。 ⑤防风林能起作用的距离，一般约在树高20 倍之内。
（二）城市引风林 在炎热的夏季城市中，由于城市热 岛效应，城市高温持续时间有增无减，为 了改善这种情况，选择在上风方向的城郊， 在城市和城郊之间建设一定宽度的城市楔 形绿地或城市引风林，把城郊凉爽的空气 引入城市中，改善城市生态环境。
（三）工业卫生防护绿地 在工业区与居住区之间营造卫生防护 林带，这对净化城市空气，保护环境卫生， 改善居民生活环境都是很重要的 卫生防护带的树种尽量选择对有害物 质抗性强，或能吸收有害物质的乡土树种。 卫生防护带附近在污染物范围内，不 宜种植蔬菜、瓜果等食物，以免引起食物 慢性中毒。
卫生防护林带的布置表：
工业企业 等级 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 防护林带 防护林带 林带宽度 宽度（m） 数目（条） （m） 1000 3—4 20—50 500 300 100 2—3 1—2 1—2 10—30 10—30 10—20 林带间隔 （ m） 200—400 150—300 150—300 50