公交车媒体介绍
公交车载各类媒体优势和劣势分析
车身媒体优势1.唯一可移动(de)户外媒体形式.相对于其他(de)户外媒体形式,车身广告(de)传播方式是主动出现在受众(de)视野之中,在传播方式上最为积极、主动.从人(de)注意力角度讲,移动(de)物体总是比较能被注意到,因此,唯一可以移动(de)车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出,得到更多(de)注意,实现高到达率.2．多面立体展示方式有效传播广告信息.近距离接触消费者车身广告,有效可视范围是车身外侧三面,视角接近270度,从根本上消除了视角盲区,通常情况下,受众可同时接触到两个广告位,有效增加接触机会,确保广告(de)实际到达率.车身(de)两侧展示位,清晰醒目,特别是在经过交叉路口时,画面展示充分.车尾展示区,配合两侧展示面构成展示整体,并大大延伸了广告(de)有效可视距离与角度.同时,针对驾车者广告特别醒目.另外,车身广告(de)高度位置正好与行人视线持平,可以将广告信息近距离(de)传播给受众,达到最大(de)可视机会.3.适合各类产品发布,针对客户广告投放诉求合理搭配.可以说车身广告已经渗透到各个行业,并且非常自然地融入到了人们日常生活(de)方方面面.广告投放内容可以是树立品牌形象为主要诉求目(de).也可以是产品推广产品促销为主要目(de).或者是配合电视广告为主要目(de).4.高接触机率和稳定(de)接触频次.车身广告是可见机会最大(de)户外广告媒体.公交车平均运营距离超过10公里,每天运行时间平均超过12个小时,日均接触人次2万余人次,若以3个月发布时间计算,有效接触人数达到150万人次.以10辆月发布规模(de)基础上,基本能够保证在目标区域中每周2次以上(de)接触频次,以此推算一个为期三个月(de)发布期,其目标区域总接触频次可以达到24次以上,足以保障其对广告(de)印象.5．较强(de)地理针对性.车身媒体(de)可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息,达成广告目(de).同时,公交媒体线状交叉成为网络,覆盖城市各个区域,带来广阔(de)广告覆盖范围,完整有效地接触目标人群.在选择线路时,可以针对客户(de)广告诉求适当选择线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、高档住宅区、大学区等,最大限度(de)将广告信息传递给目标消费者.车身广告劣势1.广告画面表达内容具有一定局限性,相对比较适合发布企业或产品宏观内容信息.具体产品活动细节宣传效果不及车载电视.2.由于排期不同,空白上刊车辆相对分散,广告上刊发布需提前多方协调较为不便.3.车身广告画面受环境天气影响较为严重,遇到雨雪夜间行驶,广告宣传效应大打折扣.4.车身广告画面制作更新周期较长,附加成本较高.车载电视媒体优势1.封闭空间强制收看,提高广告收视效果.相对于其他(de)户外媒体形式,车载电视广告以更为主动(de)方式出现在人们(de)视野之中,在传播方式上最为"积极、有强制性".从人(de)注意力角度讲,在枯燥(de)乘车过程中,视线唯一可以停留并且值得停留(de)地方,在这样一个狭小(de)车厢中只有这样一个电视广告节目了.从心理角度,此时人们心中全神贯注着节目,所以更加容易使您(de)广告达到更好(de)效果,这样(de)广告有种强制性,强迫人们在潜意识中接受广告内容(de)宣传并深入人心.高度渗透(de)媒体形式,公交车内近距离(de)接触,使受众群体能完整接收到来自产品(de)详细信息,仔细阅读,使广告在短时间内高度渗透、高度植入.2.与电视广告比较,投入成本低,广告效果立竿见影相比较电视广告,投入成本高,广告效果不明显,因为在电视节目中间插播广告会给人们带来反感,容易使观众换台,所以根本达不到预期(de)效果.由此可见,车载电视媒体之所以在广告宣传行业中脱颖而出,是得到更多群众(de)注意,广告效应更加突出、更加深入人心.可以说车载电视广告是商家企业及产品服务宣传(de)利器.3.以更合理有效(de)展示方式传播广告信息车内视频处于人们视线最佳范围,近距离接触消费者,强制性接受广告信息,从根本上提高了广告(de)宣传效应,接受度高达90%以上,这是其他媒体广告所不能做到(de).在枯燥(de)车厢中,这样(de)电视广告给人们心情上(de)放松,避免了电视广告使人心情烦躁(de)情况出现.这一点确保广告(de)实际到达率.由于车身移动(de)特点,在车(de)行进过程中,也带来人流量(de)增加,使您(de)广告传播(de)范围更广.4.适合各类产品活动发布,发布形式多样车载电视广告几乎适合所有行业发布广告信息.广告画面连续、冲击力大、广告影响持续不断、能有效(de)向特定地区和特定阶层进行定向广告宣传.根据客户需要可量身定制投放时间和线路组合,发布形式快捷多样.5.消费者与车载电视广告(de)关系紧密在生活态度方面,据调查显示52％(de)人,认为广告是生活中必不可少(de),但是同时,在看电视碰到插播广告时,68％(de)消费者会换台,这样就浪费了广告主大量(de)广告费.车载电视媒体循环播放不可换台,封闭空间强制收看,达到广告投放(de)效果.6.车载电视媒体播放稳定更新快捷公司拥有专业(de)维护更新团队,确保电视广告内容按时更新和稳定播出,定期对屏幕进行保养清洁,提高电视画面播放质量.车辆运行期间车载电视不间断滚动播出保证电视广告效果.车载电视媒体劣势1.电视广告效果验收没有其他车载媒体直观,收集受众群体反馈意见难度大成本高.2.为保证司机和乘客(de)驾乘安全,电视媒体没有安装音响设备,纯画面(de)广告形式播出,广告效应不能做到最大化.车内挂板媒体优势1.提前预定所有线路打包上刊,真正实现独家垄断式广告投放,快速建立品牌形象,抢占市场先机,培育产品依赖度.2.车内两侧六块挂板,实现前后车厢全覆盖视角,车内无论站立还是就坐(de)乘客都可以近距离观看广告画面.3.广告画面内容整齐划一,视觉冲击力极强,车内营造浓厚(de)商业氛围.车内挂板媒体劣势1.广告画面内容单一,长期投放容易形成主观视觉疲劳.2.广告投放车辆不成规模就形成不了广告效应,因此广告投放成本较高.3.广告上刊排期紧张,画面更新难度大、周期长、成本高.车内拉手和座椅靠背媒体优势1.拉手和座椅靠背作为车内最近距离与乘客直接接触媒体,乘客关注时间最长,最容易细致观察,印象深刻.2.作为车内累计数量最多(de)媒体,拉手靠背统一上刊,极富视觉冲击力,长期进行媒体投放对于树立企业形象,建立产品品牌,具有明显效果.3.广告内容发布灵活多样,适合各种产品或服务推广.4.媒体表现形式好,受众价值高接触频次高,是传统媒体形式(de)延伸.车内拉手和座椅靠背媒体劣势1.投放和维护更新成本较高,时间周期较长.2.近距离接触导致乘客容易对广告画面进行破坏.影响广告投放效果和企业正面形象.公交车语音报站器优势1.强制性：在播报站名信息(de)时候,把广告宣传语穿插其中,在收听报站信息(de)同时宣传您(de)产品、提升品牌(de)知名度.2.到达率：广告到达率100%,只要乘车,必定能听到企业广告.有效感染乘客,短期内便可迅速提高企业及其产品和品牌(de)知名度.3.流动性：平均每天每车至少运营5次以上,个别短途线路(de)车辆日均运营可达12周次之多客流量大,具有极高(de)流动性.4.有效率：车载语音报站冠名广告有效收听率高,具有强化记忆(de)作用.简洁关怀(de)提示语,可良好展示企业品牌形象,易于消费者所接受.因而带来强大(de)广告冲击力.公交车语音报站器劣势1.广告投放维护成本高.2.语音报站器运行稳定性较差,维修后期保障难度较大,影响广告实际投放效果.3.广告内容相对局限,不能全面展示企业形象和具体产品活动内容.不适用于一般中小V企业.。
上海公交车语音报站广告--媒力中国-让你的广告“说”出来!!!
上海公交车语音播报广告介绍----让你的广告“说”出来！一、媒体特点强制收听反复诉求自然推介真实可信二、媒体优势1. 覆盖面广：公交车是人口流动最大的场所之一，在这些地方发布广告能相对有效的接触更多的目标对象；2.发布灵活：根据客户需求提供具体的媒介排期，广告制作快速、灵活、专业；3. 强迫收听，提升品牌知名度：乘客在车厢内停留的时间长且处于休闲状态，车厢内聚集的人群是产品宣传的重要阵地，它具有较强的广告冲击力和其它媒体不可替代的广告受众率；4.重复频率大，增强客户忠诚度：单线每天平均提示480次左右；5. 费用低廉：① 语音报站4元/天/车，1095元/年/车，与候车亭8万元左右/座/年，车身广告12万元左右/辆/年，报纸广告16万元左右/天/版，电视广告3000多元/次/20秒比较费用低廉得多。
②千人广告成本低廉：970人次/天/车× 365天 = 354050人次1095元/车/年÷ 354050人次 = 0.003元/人次三、千人成本语音报站提示与其它媒体千人成本对比媒体价位信息到达率或收听率千人成本普通电视广告均2000/15秒/次一般在10 % 以下20-30/千人次平面（报纸等）广告均6000/通栏/次约70 %25-40/千人次户外（路牌等）广告约800-2000元/天/100平米30 % 以下15-25元/千人次语音提示报站广告4元/天/车97 % 0.003元/千人次四、服务形式1、出站预报：在正常播报公交站点时进行播报。
实例：乘客们，下一站○○○，到○○○（乙方名称）的乘客请准备下车。
2、到站播报：在正常播报公交站点时进行播报。
实例：乘客们，○○○站到了，到○○○（乙方名称）的乘客请下车。
五、媒体价格发布单价：4元/车/天6个月起做(单线全部车辆)六、发布内容要求发布名称以工商注册为准，字数要求6个，不得超过8个，每超出一个字加收20% 的费用，但总数不得超出10个。
北京公交广告介绍(车身、车内、站牌、候车亭)XXXX新
)XXXX新
2021年7月13日星期二
PUBLIC TRANSIT ADVERTISEMENT 北京九赢公交传媒
一、公交车身媒体 二、公交候车亭灯箱媒体 三、公交站牌媒体 四、公交车内媒体 五、移动电视媒体
PUBLIC TRANSIT ADVERTISEMENT 一、公交车身媒体
3、冲击力强。广告单面面积5.25平方米，双面发布，广告画面大，
无论是候车的人员、步行的人员，还是驾车的人员，都可以近 距离观察到广告，具有强大的冲击力，给受众留下深刻的印象。
4、保持时间长。公交候车亭全天24小时进行广告展示，具有传播
时间长的特点。
5、价格低廉。公交候车亭广告相对其它媒体，价格较低。
媒体规格
新式公交站牌广告箱部分选用660mmx1920mm、厚度4mm的优质 PC板，安装3个固定广告画面的卡子；广告有效画面 1850mmX550mm。
媒体特点
分布在市区商业金街、交通要道，整街设置，覆盖京城;所设 街道汇集国内外众多宾客，广告受众面十分广阔。该媒体采用 高科技材料，其外观、外形、色彩与现代化大都市形象完美融 合，将形成首都户外广告的靓点。
公交广告车型 1
单机车车型
新型单机车共设置广告画面2块，即车身两侧各1块。
公交广告车型2
通道车车型（14米巡洋舰）
新型通道车共设置广告画面4块，即车身两侧各2块。
公交广告车型 3
通道车车型（18米巡洋舰）
新型通道车共设置广告画面4块，即车身两侧各2块。
公交广告车型 4
双层车
双层巴士车身两侧及车尾
100.00% 90.00% 80.00% 70.00% 60.00% 50.00% 40.00% 30.00% 20.00% 10.00% 0.00%
公交车载各类媒体优势和劣势分析
公交车载各类媒体优势和劣势分析The manuscript was revised on the evening of 2021车身媒体优势1.唯一可移动的户外媒体形式。
相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上最为积极、主动。
从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，唯一可以移动的车身媒体同样也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。
2．多面立体展示方式有效传播广告信息。
近距离接触消费者车身广告，有效可视范围是车身外侧三面，视角接近270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效增加接触机会，确保广告的实际到达率。
车身的两侧展示位，清晰醒目，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。
车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大大延伸了广告的有效可视距离与角度。
同时，针对驾车者广告特别醒目。
另外，车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众，达到最大的可视机会。
3.适合各类产品发布，针对客户广告投放诉求合理搭配。
可以说车身广告已经渗透到各个行业，并且非常自然地融入到了人们日常生活的方方面面。
广告投放内容可以是树立品牌形象为主要诉求目的。
也可以是产品推广产品促销为主要目的。
或者是配合电视广告为主要目的。
4.高接触机率和稳定的接触频次。
车身广告是可见机会最大的户外广告媒体。
公交车平均运营距离超过10公里，每天运行时间平均超过12个小时，日均接触人次2万余人次，若以3个月发布时间计算，有效接触人数达到150万人次。
以10辆月发布规模的基础上，基本能够保证在目标区域中每周2次以上的接触频次，以此推算一个为期三个月的发布期，其目标区域总接触频次可以达到24次以上，足以保障其对广告的印象。
5．较强的地理针对性。
车身媒体的可移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息，达成广告目的。
传媒系统KDT介绍(公交移动电视)
品牌信息发布专题
品牌logo
广告位
其他广告形式—常规滚动播出、ＬＯＧＯ挂角
通过滚动字幕的形式播出相关广告信息， 在受众收看节目的同时吸引关注， 使其了解到品牌相关信息。 节目长度：1分钟起
要求关电视
3% 2%
其他
短期到达广告有效暴露频次
高频次的广告播放 才能有效引发消费者的 购买行动。
引起注意
产生兴趣
培养欲望
促成行动
举例:
XX客户,按照30次/ 天的广告播出频次投放， 每位受众在33.8分钟/ 次的乘车时间内,可以 接触到至少1次广告,如 果他一天乘车2次,则可 以在3天内达到>6次的 有效暴露频次，
专业人士, 职业结构
6% 私营业主, 退休, 2% 自由职业者, 11% 4%
高级管理人 员, 11%
5,0005,999元 ,
8%
学生, 6% 工人, 15%
企业白领, 28%
企业职员, 3,00016% 3,999元 ,
20%
6,0006,999元,
2%
备注：受访年龄15-60岁，N=350
4,0004,999元 ,
对广告受众 的影响
20-40分钟的乘车时间，广告送达 完整、强制重复收看，不能转换 ，不能离开；不断地刺激购买欲 望
内容更新周期 可监播性
消费行为转化率
每日更新 可监播 高
无节目，纯广告播放，不具任何咨 讯性、趣味性
针对楼宇中固定的小范围 人群，<30%的城市人口
1-2分钟,重复率极低
公交车媒体介绍
公交车媒体介绍公交车媒体是一种创新的广告宣传媒介，通过在公交车上投放不同形式的广告内容来吸引乘客的注意力，传播品牌形象和信息。
随着城市交通的发展和公交车数量的增加，公交车媒体已成为广告主们争相选择的宣传渠道。
公交车媒体的特点之一是广告空间大。
公交车的外表面积较大，提供了很大的广告空间供宣传商利用。
这使得广告主可以在公交车身上投放丰富多样的广告内容，包括图片、文字、视频等多种形式，有效提升广告的表现力和吸引力。
其次，公交车媒体的覆盖范围广。
不同于其他媒体渠道，公交车媒体可以同时覆盖城市主要干道和市区，乘客群体广泛且多样化，既包括上班族、学生、老年人等常规的通勤人群，也包括游客、购物者等其他人群。
这样的广告曝光面广泛，能够有效地传播品牌信息。
公交车媒体还有较长时间的触觉接触。
相比其他广告渠道，如电视广告、报纸广告等，公交车媒体的触觉接触时间相对较长。
乘客在公交车上通常需要较长时间，尤其是在交通拥堵时更会增加乘坐时间。
这就为乘客提供了足够的时间来仔细观察和思考上面的广告内容，提高广告的记忆度和影响力。
此外，公交车媒体还有时效性强的优势。
公交车在城市中运行的时间非常长，而每天各路线上的公交车都有相对稳定的班次，因此广告主可以根据不同的宣传需求选择在不同时间段、不同线路上进行投放广告，以增加广告的时效性和整体效果。
总的来说，公交车媒体是一种具有独特优势的广告宣传渠道。
它通过广告内容的多样性、覆盖范围的广泛性、触觉接触时间的长久性和时效性的突出性，为广告主提供了一个有效传播品牌形象和信息的平台，同时也为乘客提供了丰富多样的信息展示，丰富了日常乘坐公交车的体验。
除了以上提到的特点，公交车媒体还有一些其他的优势和功能。
下面将进一步探讨这些方面。
首先，公交车媒体具有地域覆盖性。
公交车通常覆盖城市的各个角落，通过在不同线路的公交车上投放广告，可以实现广告的地域覆盖和定向传播。
这也为广告主提供了灵活的选择，他们可以针对不同市区或者具体地域的消费群体进行宣传，更好地满足他们的品牌传播需求。
新媒体分析——公交移动电视
新媒体分析——公交移动电视【正文】一、项目概述公交移动电视是一种新兴的广告传媒形式，通过在公交车上或公交站台上安装显示屏，向乘客提供信息、娱乐等服务。
本文将对公交移动电视进行全面分析，包括市场需求、技术实施、商业模式等各个方面。
二、市场需求分析⑴传统广告形式的限制传统广告形式在受众范围和互动性方面存在一定的限制，无法有效覆盖到特定群体，并且缺乏与观众的实时互动。
⑵公交出行的日益增长随着城市化进程的加快，公交出行成为人们重要的出行方式。
公交移动电视能够有效地利用公交车、公交站台的场景，将广告信息传递给众多乘客。
⑶移动互联网的普及移动互联网的普及使得人们开始习惯在移动设备上获取信息和娱乐，公交移动电视作为一种可移动的广告媒体，能够与移动互联网有效结合。
三、技术实施分析⑴屏幕技术选取公交移动电视的屏幕技术应具备高亮度、高清晰度、低功耗等特点。
可以考虑使用LED显示屏或液晶显示屏。
⑵硬件设备选取公交移动电视的硬件设备包括显示屏、播放器、服务器等。
需要在稳定性、功耗和成本等方面进行综合考虑。
⑶内容传输和更新公交移动电视的内容传输和更新可以通过4G、5G网络实现，也可以通过Wi-Fi热点进行。
需要确保内容的稳定传输和及时更新。
四、商业模式分析⑴广告商投放广告公交移动电视作为广告媒体，可以通过向广告商提供广告位，收取广告费用来盈利。
⑵内容服务提供商除了广告，公交移动电视还可以提供电视剧、综艺、新闻等内容。
可以与内容提供商合作，收取内容订阅费用或提供广告植入。
五、法律法规及注释⑴《广告法》：广告活动的法律法规，包括广告内容审查、广告价格、广告投放时段等方面的规定。
⑵《著作权法》：保护公交移动电视中涉及的内容的著作权。
⑶《个人信息保护法》：保护公交移动电视中收集到的用户个人信息。
六、结尾1、本文档涉及附件。
附件一：公交移动电视需求调研报告附件二：公交移动电视技术实施方案2、本文所涉及的法律名词及注释。
广告法：国家法律体系中负责规范广告活动的法律法规。
公交车多媒体全支付终端
公交车多媒体全支付终端公交车是现代城市中一种主要的公共交通工具，为了提供更方便、快捷、智能的服务，公交车多媒体全支付终端应运而生。
该终端整合了多种功能，包括车票支付、导航信息、车载娱乐等，为乘客提供全方位的公交出行体验。
本文将探讨公交车多媒体全支付终端的优势和发展前景。
一、功能优势1. 车票支付功能公交车多媒体全支付终端通过安装车载支付设备，可以实现乘客在公交车上直接刷卡或使用移动支付方式进行“刷码”支付。
这种支付方式减少了乘客排队等候购票的时间，提高了乘车效率。
同时，支付过程中的交易数据也可以自动录入系统，方便后续的数据统计和管理，为公交公司提供了更精确的客流分析。
2. 导航信息功能多媒体全支付终端具备定位导航功能，可以准确获取公交车的实时位置和行驶路线。
通过在终端上输入目的地或选择线路，乘客可以获取详细的导航信息，包括公交车的到站时间、换乘路线等。
这使得乘客出行更加便捷，能够更好地掌握公交车的动态，减少等车时间。
3. 车载娱乐功能公交车多媒体全支付终端还提供车载娱乐功能，可以为乘客提供丰富多样的娱乐内容。
乘客可以通过终端观看电影、播放音乐，或者使用终端提供的互动游戏等。
这不仅可以缓解乘客的乘车疲劳，还提升了公交车出行的舒适度。
二、发展前景1. 便利性和智能化的需求随着城市化进程的加快，人们对公共交通的需求越来越高效、便利。
公交车多媒体全支付终端满足了乘客支付、导航和娱乐的需求，提升了公交出行的便捷性和智能化水平。
随着科技的不断进步，这种终端还可以与其他智能设备进行连接，实现更多智能化的功能，例如与手机APP同步、智能语音助手等。
2. 数据化的管理和运营公交车多媒体全支付终端的使用可以实现对公交车运营数据的实时监控和管理。
公交公司可以准确了解公交车的运行情况、客流统计和收益情况，针对性地进行调度和管理。
这有助于提高公交车的运营效率和服务质量，同时也为公交公司提供了更多商业化运营的机会。
3. 可拓展的应用领域公交车多媒体全支付终端不仅可以在城市公交车上使用，还可以拓展到其他领域，例如旅游巴士、班车等。
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车尾贴
媒体发布的形 自发光LED灯箱 式
单个媒体的发 布规格（CM ）
发行量、市场 份额、收视率
170*22 （224*32dpi，双色点阵）
自有
2013年 媒体刊例价
见尾页附表
其他事项 备注说明
拥有极强的流动性和可视度、 清晰动感的广告画面。无论白 天还是黑夜，广告都能清晰可 见，强大的视觉穿透力随着公 交车穿行于城市各处，进入沿 线人群的视线。投入小，收益 大，受众广，容易形成网络化 推广。
钱箱贴媒体费：100.00
钱箱贴制作费：20.00
位于乘客上车必经之路，设立提示警语，一 方面可以起到温馨提示的作用，另一方面可 以展示品牌的健康形象；
结合其他媒体共同投放，提高受众认知度；
五·车门媒体
广告画面规格： 27制作费：20.00
位于乘客上车必经之路，设立提示警语，一 方面可以起到温馨提示的作用，另一方面可 以展示品牌的健康形象；
车门贴：39*22 （2面） 钱箱贴：27*55
发行量、市场 广州市独家经营 份额、收视率
2013年 媒体刊例价
见尾页附表
其他事项 备注说明
公交车的上下车处是乘客必经 的地方，关注度极高；车门设 立提示警语，可以起到温馨提 示的作用，亦可展示品牌的健 康形象
三·走道灯箱
媒体名称
走道灯箱
媒体发布的形 自发光灯箱类平面媒体 式
前背板制作费：40.00
广告面积达到50*65cm，是车内 同种媒体内广告尺寸最大的。
三·乘客告示板
广告画面规格：35*60cm
告示版媒体费：200.00
告示版制作费：40.00
注：1个画面
位于司机背后，与前背板位置 一致。覆盖的线路范围广，线路质 量优秀，性价比超高。
四·钱箱媒体
广告画面规格： 27*55cm
单个媒体的发 布规格（CM ）
发行量、市场 份额、收视率
根据不同车型有不同规格 覆盖整车内部灯箱位置
广州市独家经营
2013年 媒体刊例价
见尾页附表
其他事项 备注说明
1.车内通道灯箱位于车窗与顶篷 之间，贯穿整个车厢乘客通道 及坐乘区，在具有很强的封闭 性与强制性公交车厢内； 2.灯箱位于车窗上侧，与站立乘 客的有效视线范围基本平齐， 被车内拥挤的人群遮挡的可能 性极低； 3. 通道灯箱作为车内的照明光 源之一，高雅精致，鲜艳夺目 的画面让人不得不关注。
希视多媒体广告有限公司成立于2008年，隶属于百灵时代传媒 集团；专责于新型公交媒体开发、运营和销售，拥有超过全市60% 的优质公交车内媒体资源。
媒体覆盖广州新老城区及各交通主干道，连通城市主要商业 区域、商务办公楼、百货卖场、大型住宅区、中高档酒店、休闲 娱乐等场所，锁定庞大、广泛的受众群体。
灵活而多元化的媒体产品组合，更方便实现您的宣传要求； 创新而有效的宣传手法，更能发挥您的推广效果；专注而专业的 策划运营，让我们能更好地为您服务。
公交车媒体介绍
2020年4月25日星期六
希视多媒体 简介
百灵时代广告有限公司成立于2008年，是业务遍及全国的大型 广告业务集团公司。
凭借中国最大民营公交集团的雄厚实力，以及一支拥有18年 户外广告经营经验的优秀经营团队，通过近几年间的企业重组与 整合，目前控股百骏地铁广告、都会广告、奥狮广告、希视多媒 体、百灵广告、希视广告等多家子公司，拥有一个跨越广州、北 京、天津、重庆、成都、佛山、深圳、桂林等地巴士、地铁、游 船、商场户外广告等多种媒体资源的优质户外广告传播网络，现 已发展成为中国公共交通广告媒体的领导者。
四·车尾贴
媒体名称
车尾贴
媒体发布的形 看板类平面媒体 式
单个媒体的发 布规格（CM ）
170*20
发行量、市场 份额、收视率
2013年 媒体刊例价
其他事项 备注说明
见尾页附表
传统的车尾广告媒体 作为户外车身媒体的补充和延 伸，极具优秀的性价比；主动 地捕捉、覆盖有效消费群体。
五·车尾LED
媒体名称
发行量、市场 份额、收视率
2013年 媒体刊例价
其他事项 备注说明
见尾页附表
每台车上有多个广告面，分别 位于车厢最前面座椅上方，以 及后车门旁边。最大幅度覆盖 了车厢内部空间 （根据板类不同位置也有所不 同）
二·车门、钱箱媒体
媒体名称
车门贴，钱箱贴
媒体发布 的形式
看板类平面媒体
单个媒体的发 布规格（CM ）
结合其他媒体共同投放，提高受众认知度；
六·车内灯箱
车内通道灯箱位于车窗与顶篷之间，贯穿整个车厢乘客通道及坐乘区。 在具有很强的封闭性与强制性公交车厢内，使广告信息与受众的有效传达率达到一个极高的百份比；
六·车内灯箱
2.灯箱位于车窗上侧，与站立乘客的有效视线范围基本平齐，而且在这个高度上被车内拥挤的人群遮挡的可能 性极低； 3. 通道灯箱作为车内的照明光源之一，高雅精致，鲜艳夺目的画面让人不得不关注。
“王老吉”提醒您 ：广州火车站到 了…
媒体细分与特性
一·车厢标版
广告画面规格： 56*32cm
标版媒体费：330.00
标版制作费：50.00
（注：1~3个画面）
每台车上有3个标版广告面，分别 位于车厢最前面座椅上方，以及上车 门左侧。
二·车厢背板
广告画面规格：50*65cm
前背板媒体费：270.00
六·语音播报媒体
媒体名称
品牌语音播报，站点语音播报
媒体发布的形 语音播报系统 式
单个媒体的发 音频文件 布规格
发行量、市场 份额、收视率
2013年 媒体刊例价
其他事项 备注说明
广州市独家经营
见尾页附表
语音播报广告，由于与报站系 统完美融合，声音范围得以覆 盖整个密闭车厢，是一种难得 的强迫性媒体资源。 高频 高效 密集投放！频率高， 密度大，全面网罗受众群的记 忆，加深品牌效应。 品牌语音播报： 按线路进行沿线播报 站点语音播报： 按照站点进行播报
六·车内灯箱
广告画面规格：约100CM * 32CM * 8 幅，完整覆盖整车内部
媒体一览
车内媒体总览
整合车内多种媒体，包括
椅背、看板、车门贴、钱箱 ，打造出一个完整的品牌空 间，具有很强的封闭性与强 制性。是对车身媒体的一个 重要补完部分。
一·车厢看板
媒体名称
车内标版，背板，导向板
媒体发布的形 看板类平面媒体 式
单个媒体的发 布规格（CM ）
标板： 56*32（3面） 位置① 背板： 50*60 位置② 导向板：35*60 位置③