水泥稳定碎石基层作业指导书

水泥稳定碎石基层作业指导书
水泥稳定碎石基层作业指导书

水泥稳定碎石基层作业指导书

一、材料要求

水泥:

水泥应采用初凝时间不少于3小时,终凝时间不少于5小时的硅酸盐、矿渣硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥,水泥等级宜为32.5级、42.5级,为满足底基层7天抗压强度要求,宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。

要了解其出炉天数。刚出炉的水泥,要停放7d,且安定性合格后才能使用。夏季高温作业时,散装水泥入罐温度不能高于60℃。若高于这个温度且必须使用时,应采用降温措施。对其存放进行了防雨、防潮处理。

碎石:

碎石压碎值要求小于30%,且含泥量不应大于5%。

碎石应按粗集料10~30mm、5~10mm、细集料0~5mm三级配料,相应的料场方孔筛筛孔建议为:32、12、7mm。

碎石塑性指数4.8%,针片状含量不大于18.0%,压碎值不大于30%。碎石要求采用锤击式碎石机生产,禁止用鳄式碎石机生产的碎石。

石屑、砂:

石屑或砂应洁净,含泥量不得>3%。

水:

采用地下饮用水。

二、配合比设计

1、取工地实际使用的集料,分别进行筛分,按颗粒组成进行计算,确定各种集料的组成比例。要求组成混合料的级配应符合相关设计的规定,关键要控制好9.5mm、4.75mm、0.075mm的通过量。

2、取工地使用的水泥,按不同水泥剂量分组试验。建议水泥:集料按3.5:100、4.0:100、4.5:100、5.0:100 四种水泥剂量进行试验,制备不同配比的混合料(每组试件个数为:变异系数10%~15%时9个,变异系数15%~20%时13个),用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。

3、为减少基层裂缝,必须做到三个限制:在满足设计强度的基础上限制水泥用量;在减少含泥量的同时,限制细集料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。要求水泥剂量不宜大于5.5%、集料级配中0.075 mm以下颗粒含量不宜大于7.0%,最好控制在5%以内、含水量不宜超过最佳含水量的1%。

4、根据确定的最佳含水量,拌制水泥稳定碎石混合料,按要求压实度(重型击实标准,98%)制备试件,在标准条件下养生6d,浸水24h后取出,做无侧限抗压强度。

5、水泥稳定碎石试件的标准养生条件是:将制好的试件脱模称重后,应立即放到相对湿度95%的养生室内养生,养生温度为20℃±2℃。养生期的最后一天(第七天)将试件浸泡在水中,在浸泡水之前,应再次称试件的质量,水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm,浸水的水温应与养生温度相同。将浸水24h 的试件从水中取出,用软的旧布吸去试件表面的可见自由水,并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失(指含水量的减少)应不超过10g,质量损失超过此规定的试件,应予作废。

6、取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比,用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度,经批准使用。

7、根据室内试验结果,经监理工程师同意,必要时可掺粉煤灰以改善水泥稳定碎石的抗裂性能,建议粉煤灰剂量为5%~6%(外掺法)。

8、水泥稳定碎石配合比设计方法和步骤按《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 的规定进行。

三、水泥稳定碎石基层施工

1、施工工艺流程

水泥稳定碎石的施工工艺流程如图所示:

(后附图2)

2、准备工作

施工机械配备

一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺,要求各施工单位配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械。每层最大压实厚度一般不应大于20cm,以确保基层施工质量。根据业主进度要求,水泥稳定碎石施工要求单幅分两层梯队摊铺作业,左右幅(上层20cm,下层18cm),必须配备以下主要机械。

⑴拌和机:每作业面必须配置800型连续式拌和机至少1 台,产量不小于600t/h,要保证其实际出料(生产量的80%)能力超过实际摊铺能力的10~15%。为使混合料拌和均匀,拌缸要满足一定长度。至少要有五个进料斗,料斗口必须安装钢筋网盖,筛除超出粒径规格的集料及杂物。拌和机的用水应配有大容量的储水箱。所有料斗、水箱、罐仓都要求装配高精度电子动态计量器,所有电子动态计量器应经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。

⑵摊铺机:应根据路面基层的宽度、厚度,选用合适的摊铺机械。每作业面配备两台徐工RP1253型摊铺机,进行梯队联合摊铺。单机摊铺宽度最大12m,摊铺速度0~4m/min,料斗容量14m3。

⑶压路机:每作业面应至少配备3台20T钢轮振动压路机和1台18~21T三轮压路机。压路机的吨位和台数必须与拌和机及摊铺机生产能力相匹配,使从拌和开始到碾压终了的时间不超过2h。

⑷自卸汽车:应配备15t以上足够数量的自卸运输汽车,形成不间断的供料车流。

⑸洒水车:每作业面应配备8t洒水车5辆。

⑹水泥钢制罐仓可视摊铺能力决定其容量,可用2个

50t的,也可用一个80~100t,罐仓内应配有水泥破拱器,以免水泥起拱停流。

⑺以上机械数量至少应满足每个工作面,每日连续正常施工要求以及总工期要求。

质量检测仪器

(1)水泥胶砂强度、水泥凝结时间、安定性检验仪器。

(2)水泥剂量测定设备。

(3)重型击实仪。

(4)水泥稳定碎石抗压试件制备与抗压强度测定设备。

(5)标准养生室。

(6)基层密度测定设备。

(7)标准筛(方孔)。

(8)土壤液、塑限联合测定仪。

(9)压碎值仪。

(10)针片状测定仪器。

(11)平整度仪和3m直尺仪。

(12)钻芯取样机。

(13)灌砂仪

(14)水准仪

(15)全站仪

3、底基层的准备

⑴底基层表面应平整、坚实,具有规定的路拱。底基层的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 的规定。

⑵底基层的检查验收与修补:底基层凡应按相关的规定进行检查与验收。凡强度不合格的底基层,应进行返工。

4、施工放样

⑴开始摊铺的前一天要进行测量放样,在水稳碎石底基层上恢复中线,纵向直线段每10米设一桩,平曲线按曲线半径每5米设桩。

⑵用明显标记在钢钎上标记出水泥稳定土层边缘的设计高度,并根据松铺高度挂好导向控制钢丝,拉力不应小于100㎏。拉线要圆滑直顺,高程、线位经检验合格后准备摊铺。

⑶为防止摊铺过程中人为扰动或碰撞,随摊铺机的摊铺对线位进行复测,随时校正,严防差错,保证拉线精度。

⑷要根据实测的地面高程和松铺系数,推算出松铺厚度,决定导向控制线高度,挂好导向控制线,暂取值1.30为水稳碎石基层松铺系数。

5、相关准备

⑴清除作业面表面的浮土、积水等,并洒水湿润作业面表面。

⑵下层水泥稳定碎石铺筑7d后钻芯取样,能取出完整芯样时,即可进行上层水泥稳定碎石的施工。两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。

6、试验段铺筑

正式开工之前,应铺筑试验段。试验段应选择在经验收合格的底基层上进行,试验段长度宜为200m左右。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 进行。试铺段主要确定如下内容。

1、施工配合比验证

⑴调试拌和机,分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量,测量其计量的准确性。

⑵调整拌和时间,保证混合料均匀性。

⑶检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。

2、确定松铺系数

3、确定标准施工方法

⑴混合料配比的控制。

⑵混合料摊铺方法和适用机具,包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离(一般5~8m)。

⑶含水量的增加和控制方法。

⑷压实机械的选择和组合,压实的顺序,速度和遍数。

⑸拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。

4、确定每一作业段的合适长度

5、严密组织拌和、运输、碾压等工序,缩短延迟时间

试铺段的检验频率应是检验标准中规定正式路面的2~3倍。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺段基层各检验项目的检测结果都符合规定时,可按以上内容编写《试验段施工总结》,经批准后可作为申报基层正式施工开工的依据。

7、混合料拌和

⑴拌和设备及布置位置经批准后,即应进行设备的安装、检测、调试与试拌。试拌达到规定要求后可正式拌制混合料。

⑵开始拌和前,拌和场的备料应能满足3~5d 的摊铺用料。

⑶每天开始搅拌前,应检查集料的含水量,计算当天的配合比。拌和含水量应略高于最佳含水量0.5%~1.0%,摊铺时的含水量应控制在最佳含水量+0.5%以内。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%,但实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于

5.5%。

⑷每天开始搅拌后,出料时要取样检查是否符合设计的配合比。进行正式生产后,每1~2h检查一次拌和情况,抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时,早晚与中午的含水量要有区别,要按温度变化及时调整。

⑸拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。必须配备带活门漏斗的料仓,由漏斗出料直接装车运输。装车时车辆应前后移动,分三次装料,避免混合料离析。

8、混合料运输

⑴每天开工前,要检验运输车辆的完好情况。装料前应将车厢清洗干净。

⑵应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖,减少水分损失。如运输车辆中途出现故障,必须立即以最短时间排除,当有困难时,车内混合料不能在初凝时间内运到工地,或延迟时间超过2h时,必须予以废弃。

9、混合料摊铺

⑴摊铺前应将底基层或下层基层适当洒水湿润。

⑵摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况,而且每天坚持重复此项工作。

⑶调整好传感器臂与导向控制线的关系;严格控制基层厚度和高程,保证路拱横坡度满足设计要求。

⑷摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小,在用摊

铺机摊铺混合料时,应采用最低速度摊铺,尽量减少摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度以匀速和不停歇为宜。

⑸混合料摊铺采用两台摊铺机梯队作业,一前一后保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等,两机摊铺接缝平整。

⑹铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。

⑺在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。

10、碾压

碾压是水泥稳定碎石基层施工的关键工序。

⑴每台摊铺机后面,应紧跟三轮或双钢轮压路机进行稳压。稳压达到适宜碾压长度时再用振动压路机或轮胎压路机压实。一次碾压长度一般为50m 左右。碾压段落必须界线分明,设置明显的分界标志,接茬复压长度不宜小于2m。

⑵碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分,振压不起浪、不推移。压实时,可以先稳压(遍数适中,压实度宜达到90%),然后轻振动碾压,再重振动碾压,最后“收面”,压至无明显轮迹为止。每段落碾压完成后立即用灌砂法检测压实度,压实度达不到规定要求时,应进行补压并尽快完成。

⑶压路机碾压时应重叠1/2 轮宽。

⑷压路机倒车换挡要轻且平顺,不要拉动基层。在第一

遍初步稳压时,倒车后尽量原路返回。换挡位置应在已压好的段落上,在未碾压的一头换挡倒车位置应错开,成齿状。出现拥包时,应专配工人进行铲平处理。

⑸压路机碾压行驶速宜为:第1~2 遍为1.5~1.7km/h,以后各遍应为1.8~2.2km/h。

⑹压路机停车要错开,且错开3m 以上,应停在已碾压好的路段上,以免破坏基层结构。

⑺严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和

急刹车,以保证水泥稳定碎石基层表面不受破坏。

⑻碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成,达到要求的压实度,基层表面应无明显轮迹。

⑼为保证水泥稳定碎石基层边缘强度,应有一定的超宽。

11、接缝的处理

⑴水泥稳定碎石混合料摊铺时,必须连续作业不中断,如因故中断时间超过2h,则应设横缝;每天收工之后,第二天开工的接头断面也要设置横缝;每当通过桥涵(特别是明涵、明通),在其两边需要设置横缝,基层的横缝最好与桥头搭板尾端吻合。要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压。

⑵横缝应与路中心线垂直设置,其设置方法:

①人工将末端含水量合适的混合料整理整齐,紧靠混合

料放两根方木,方木的顶面高度应与混合料的压实厚度相同,整平紧靠方木的混合料。

②方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m 长,其高度应略高出方木。

③将混合料碾压密实。

④在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木撤除,并将作业面顶面清扫干净。

⑤摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。

⑥如摊铺中断超过2h,而又未按上述方法处理横向接缝,则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心

线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。

12、养生及交通管制

①、每一段碾压完成以后应立即进行土工布湿治养生。

②、应将土工布湿润,然后人工覆盖在碾压完成的基层顶面。覆盖2h后,再用洒水车洒水。在7d内应保持基层处于湿润状态养生。不得用湿粘土、塑料薄膜或塑料编织物覆盖。上一层路面结构层施工时方可移走覆盖物,养生期间应定期洒水。养生结束后,必须将覆盖物清除干净。

③、用洒水车洒水养生时,洒水车的喷头要用喷雾式,不得用高压式喷管,以免破坏基层结构,每天洒水次数应视

气候而定,整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。

④、基层养生期不应少于7d。养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶。

⑤、在养生期间应封闭交通。

四、施工质量控制

1、控制要点

⑴碾压是水泥稳定碎石基层施工的关键工序,而在最短时间完成碾压则是最为关键之所在。从混合料拌制开始在2h 以内完成碾压,其强度和压实度最高。因此,在施工中要从混合料的拌制、运输、摊铺和碾压的合理段落划分等各个环节抓起,力争尽快完成碾压工序。

⑵严格控制碎石最大粒径,剔除所有粒径大于31.5mm 的碎石,以保证结构层的“材料”均匀性。缓凝水泥是水泥稳定结构的最重要的材料,必须专门定购,进行工厂化生产,并应作好进场检验和保存。

⑶水泥稳定碎石混合料的连续施工是保证基层结构整

体性的重要环节。拌和设备必须具备必要的规模,且所有设备必须匹配。

⑷混合料的摊铺设备必须具备振动熨平功能,其初压密度应至少达到要求密度的85%,以提高底基层平整度,缩短压实时间。

⑸接缝与缺陷的处理宜在混合料施工过程中、且在水泥初凝前完成。如缺陷因故不能按上述要求完成时,应在底基层强度达到1MPa后进行。处理时应采用切割机将缺陷部位切割成与路线中线垂直/或平行的矩形,处理厚度不应小于

10cm。处理时,应在底部和周边刷上水泥浆,然后用小型振动压路机将合格的混合料压实。混合料中的碎石最大粒径不得大于层厚的1/4。

⑹混合料的养生应以混合料表面保持湿润为度,不应过分洒水,使过多的自由水聚集在路基顶面,降低路基承载能力。

⑺养生期间,不允许重型车辆通行,因其可能造成的底基层破坏将成为工程隐患。

2、基层正式铺筑前,应铺筑试验段。试验段长度不得小于200m,应能满足确定以下项目:

⑴施工工艺控制。主要包括混合料拌和时间控制、配合比的控制与验证、各种设备的匹配情况与调整、工序紧密衔接的措施;

⑵混合料的松铺系数;

⑶压实机械的组合和压实顺序、速度、遍数;

⑷每一作业段的合适长度;

3、质量检验

基本要求

⑴原材料应符合本指导书第2.1 部分及JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》有关要求。

⑵混合料级配应符合相关规范要求,其计量误差应在允许级配范围内。混合料拌和应均匀,无粗细颗粒离析现象。

⑶实行压实度检查和钻芯取样核查双控。压实度检测应达到规范要求;钻芯取样核查每幅每200m进行一次。对未能在水泥初凝时间或者延迟时间内完成,但在终凝时间内完成碾压的路段,要求每幅每50m 进行二次钻芯取样核查。芯样必须完整,无明显断层和松散层。否则,应进行返工处理。终凝后完成碾压的路段,应予挖除重铺。

⑷养生符合规范要求。

检查项目

水泥稳定底基层在施工过程中应对原材料、混合料及施工质量进行质量检查,其试验与检测项目标准、频率如下:

4、外观鉴定

⑴表面平整密实,边线整齐无松散、坑洼,无明显离析及软弹现象。

⑵接头平顺、稳定。

附图2:水泥稳定基层试验段施工工艺流程图

水泥的稳定碎石基层技术要求规范

水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层,厚度一般在15~22cm,为保证其质量,规范施工过程,特制定了水泥碎石的施工技术交底。本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充,请各单位一并执行。 1.0 材料 1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准。未经批准的不允许进场,更不准使用。 1. 2 水泥:选用终凝时间较长(宜在6小时以上),且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素。水泥每次进场前应有合格证书,每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检。 1. 3 碎石:要求其压碎值不超过30%,最大粒径不大于30mm。碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第 2.2.1.6中2#级配要求。为了施工方便,宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料,0--5mm的石屑细集料三种粒料配合。其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分(主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况),0.5mm以下细土的塑性指数,小于0.075mm 的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求,上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验。 1. 4 水:凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工。 2.0 混合料的组成设计 2.1 组成设计原则:①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下,采用最小水泥剂量,但不小于4.0%.③改善集料级配,减少水泥用量,使水泥用量不大于6%. 2.2 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量。 2.3 每种剂量的试件制取9个(最小数量)。 2. 4 试件必须在规定的温度(20±2℃)保湿养生6天,浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数,并计算RX(1-1.645Cv)是否大于Rd(本工程设计强度为 3.5MPa)。设计剂量要选用满足强度的最小剂量,并不超过6%。 2. 5 根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验,并通过试验确定应该控制的延迟时间。 2.6 工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加0.5%。 3.0 水泥稳定碎石的质量控制标准。

水泥稳定碎石基层专项施工方案.

平昌县凤(凰)泥(龙)公路凤凰段改建工程 〈K0+000~K1+688.8〉 5%水泥稳定碎石基层 专项施工方案 施工单位:平昌县笔山建筑建材公司 编制日期:二○一五年一月十五日

水泥稳定碎石基层施工方案 一、编制依据 (一)、经工程实地测量和调查了解的情况;施工设计图纸、国家、行业颁布的相关法律、法规及技术规范、评定及验收标准。 (二)、施工规范 1、公路路基施工技术规范(JTGF10-2006) 2、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2000) 3、公路软土地基路堤设计与施工技术规范(JTJ017-96) 4、公路土工合成材料应用技术规范(JTJ/T019-98) 5、水泥混凝土路面施工及验收规范 (GBJ97-87) 6、混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2003) 7、公路水泥混凝土施工技术规范(JTGF30-2003) (三)、试验规程 1、公路土工试验规程(JTJ051-93) 2、公路工程石料试验规程(JTJ 054-94) 3、公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-2005) 4、公路土工合成材料试验规程(JTGE50-2006) 5、公路工程集料试验规程(JTGE42-2005) 6、公路路基路面现场测试规程(JTJ059-95) 7、公路工程水质分析操作规程 (JTJ056-84) 8、钢筋焊接接头试验方法标准 (JGJ/T27-2001) 9、公路工程无机结合料稳定材料试验规程 (JTJ057-94)

10、普通混凝土力学性能试验方法标准 (GB/T50081-2002) 11、普通混凝土拌合性能试验方法标准 (GB/T50080-2002) 12、混凝土外加剂 (GB8076-1997) 13、混凝土外加剂匀质性试验方法 (GB/T8077-2002) 14、金属材料、弯曲试验方法 (GB/T232-1999) 15、金属材料、室温拉伸试验方法(GB/T228-2002)(四)、质量标准与安全规程: 1、公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004) 2、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95) (五)、质量管理标准: 质量管理体系标准(GB/T19000-2000)、(GB/T19001-2000) (一)、遵守招标文件要求的原则 (二)、确保工期的原则 (三)、确保质量创优的原则 (四)、安全第一、预防为主的原则 (五)、科学管理的原则 (六)、文明施工的原则 (七)、降低工程成本的原则 (八)、环境保护的原则 (九)、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则(十)、遵照执行设计标准和施工规范的原则 二、工程概述

水泥稳定碎石基层施工注意事项

水泥稳定碎石基层施工 本工程设计的路面基层为5%水泥稳定碎石基层,厚度为26cm。 (1)材料要求 水泥稳定层所用的材料必须满足规范或规程的要求。稳定层采用的碎石应洁净,坚硬,有菱角,级配连续。集料级配应满足《公路路面基层施工技术规范》中级配的规定。针、片状(≥ 1:3)颗粒含量小于20%。拌制稳定层的水泥含量为5%,不宜采用早强性水泥,在本工程中拟采用普通硅酸盐水泥。水泥剂量通过配合比试验确定。水泥稳定碎石层各材料需结合实际进场材料确定配合比。施工过程中要严格控制含水量,拌和时含水量要比试验时的含水量略高,具体资料要根据现场的试验确定,主要是抵消灰土在运输过程中的水量损失和摊铺过程中的蒸发损失。 (2)拌和、运输 我们采取集中拌和料用于施工,拌和时要严格控制配合比,熟料要求均匀一致,无夹生现象,运输采用5 吨自卸车运输,运输道路要求平整,时间短,避免离析、干料现象发生。 (3)摊铺和碾压 水泥稳定层在摊铺前要对基层的质量进行复验,符合分项工程质量要求后,方能进行水泥稳定层的摊铺。 ①摊铺采用机械摊铺,整幅摊铺成型,避免纵向接缝的产生。摊铺时,严禁用四齿耙,严禁抛撒,摊铺成型后,设一个三人小组跟在压路机后面,及时消除粗集料带或蜂窝,并及时补充细混合料,摊铺平整。 ②摊铺时抛高度要根据试验路段试验进行确定,严禁贴层施工,摊铺时应掌握“宁高勿低,宁铲勿补”的原则,严禁用齿耙拉平或抛撒。摊铺后的混合料必须在2 小时内碾压完毕,采用CA25 振动压路机压实,边缘及井周用小型震动碾或人工夯实。碾压时要先静后振,先边后中,轮迹应重叠三分之一轮宽以上。碾压遍数根据现场试验路段确定,严禁在刚压实或正在碾压的路段上进行压路机或送料车的转弯、调头、急刹车等,保证基层质量。混合料的碾压时间应掌握在接近最佳含水量时进行,天气炎热、蒸发快时,摊铺时间应避开中午时间。基层未铺封层时,禁止开放交通并保护表层不受污染和破坏。施工车辆应缓慢行驶,行驶速度不大于30km/h。 (4)养生 水泥稳定层碾压成型后,应注意早期养护,以利强度得到正常发展,特别是在施工后1 周内,灰土表面要保持湿润,拟采用覆盖麻袋湿冶养护方式,每天至少洒水2 次,不得使灰土表面发白。养生期间严禁一切车辆通行。 (5)质量控制措施 ①平整度可以通过两侧立模来保证,并在路中间位置每5m 打一高程桩,设立方格网,以利及时检测和发现偏差情况。 ②每层初压后用3m 铝合金直尺检查平整度,及时进行铲修、整平、低凹处应翻松后修整,翻修深度不得小于10 cm。 ③接缝处理 车行道采用半幅施工,要采用阶梯斜接接缝。上下层的接缝要错开。横向接缝亦采用垂直接缝形式,严禁斜接,垂直接缝的制作要严格按照规范执行。 ④在灰土基层施工养护期间出现的收缩、开裂及施工接缝,要采用400g/m2土工布进行处理,防止裂缝反射到沥青面层上。

水泥稳定碎石基层施工质量控制要点

徐州建筑学院继续教育学院 道路桥梁工程技术专业专科毕业论文 水泥稳定碎石基层施工的质量控制要点 学生姓名: 学号: 指导教师: 专业: 年级: 教学点:江苏省交通技师学院 二0一二年五月

目录 引言 (4) 1 水泥稳定碎石基层施工关键因素 (4) 2 量控制要点 (5) 2.1 原材料及施工工艺控制 (5) 3 施工质量控制措施 (6) 3.1 严把原材料质量关 (6) 3.2 严格控制混合料的级配 (7) 3.3 严格控制含水量 (7) 3.4 严格控制水泥剂量 (7) 3.5 控制碾压工艺 (8) 3.6 缩短作业时间,在水泥初凝前完成现场施工 (8) 4 结束语 (8) 参考文献 (9)

摘要:随着我国交通建设基础设施投资的加大,全国各地修建了一大批高等级公路和公路网化工程,其中半刚性基层水泥稳定碎石得到了越来越广泛地运用。它具有强度高、承载力强、整体性好、刚性大等优点,适合作为各种路面的基层,但也有其自身的不足,其抗温、湿变形能力差,易形成反射裂缝,导致路面开裂,影响路面使用质量。因此在施工中应严格控制工程质量,特别是减少路面反射裂缝尤为重要。本文结合我国高等级公路水泥稳定碎石基层施工实践,从原材料质量、混合料质量、碾压工艺、施工延迟时间等方面入手,提出了水泥稳定碎石施工质量控制要点及保证措施。 关键词:水泥稳定碎石、质量控制要点、控制措施

引言 水泥稳定碎石混合料(简称为水稳碎石)是我国常用的高等级公路底基层、基层半刚性路面材料。作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点,在我国高等级公路建设中得到了推广应用。虽然其优点很多,使用范围也比较广泛,但是若对其特点了解不足,施工质量控制不好,就不能充分发扬其长处,甚至会留下工程隐患,造成严重的后果。因此,水泥稳定碎石的性能必须通过合理的组成设计和施工控制得到,以避免其不足之处:如性脆、抗变形能力差、在温度和湿度变化及荷载作用下易产生裂缝,从而导致路面早期破坏,缩短道路的使用寿命。通过合理的施工质量控制,力求避免上述问题。 1 水泥稳定碎石基层施工关键因素 水泥稳定碎石是近几年新兴的用于高等级公路底基层、基层施工的一种半刚性路面结构型式。作为沥青混凝土的下承层,因其具有良好的板体性、水稳性和抗冻性,力学强度可视需要而调整以及整体承载能力强等优点,正逐渐受到设计部门和建设单位的青睐。但因其材料级配、水泥剂量,摊铺碾压、离析处理、成活时问及工后养生在实际施工中较难控制,稍有不甚,就会产生裂缝,厚度、强度不能满足设计要求等缺陷,导致沥青面层龟裂破坏,造成不可估量的损失,使许多施工企业谈之色变。概括来讲需要把握好以下影响因素: 1、科学严谨的做好原材料级配和含水量、混合料的级配和含水量、水泥剂量、压实度、试件抗压强度等的检测。坚持用数据指导施工,严格控制施工质量。 2、。由于水稳碎石的结合材料——水泥的固有特性,时间因素对整个施工过程尤为重要,从混合料开始拌和到碾压结束的时间差称为施工的延迟时间。施工中要严密组织、科学控制拌合-运输-摊铺-碾压等各道工序,使其持续时间在允许延迟时问之内,确保施工一次成功,而允许延迟时间(一般取2-2.5h)是由水泥的初凝时间所决定的,可以说“时间控制”是水泥稳定基层施-1=的生命线。

水泥稳定碎石基层施工技术交底

XX工程 水泥稳定碎石基层施工技术交底 XX公司 XX项目部 2016年12月1日

水泥稳定碎石基层施工技术交底 一、工程概况 XX项目的机动车道与非机动车道采用水泥稳定碎石为路面工程基层,其中路床为土基的路段机动车道采用20cm3%水泥稳定碎石+30cm5%水泥稳定碎石为基层,非机动车道采用15cm级配碎石+25cm5%水泥稳定碎石为基层;路床为岩石的路段机动车道采用30cm5%水泥稳定碎石为基层,非机动车道采用25cm5%水泥稳定碎石为基层。 二、施工方案 1.施工前满足的条件 ①最后两个月连续四次沉降观测,每次沉降值<5mm(每两周观测一次)。 ②路床顶弯沉值不大于200(1/100mm)、路床压实度≥95%(重型压实标准)。 ③施工应满足《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)的有关规定。 2.原材料要求 ①水泥 水泥可以采用或级普通硅酸盐水泥,且宜选用初凝时间三小时以上,终凝时间较长(宜在六小时以上)的水泥,不得采用快硬水泥、早强水泥或者受潮变质的水泥。 ②集料 集料采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石,其压碎值不大于30%,单个颗粒的最大粒径不大于,有机质含量不宜超过2%,塑性指数小于6%,液限指数小于28%,集料级配范围应符合下表的要求: 骨架密实型水稳碎石层的集料级配范围及技术指标

③水 ④水应洁净,不能含有害物质,来自可疑水源的水应该按照《公路工程分析操作规程》要求进行试验,一般可以采用饮用水。 ⑤水泥稳定碎石混合料的技术要求 5%水泥稳定碎石采用的水泥剂量为5%,基层压实度≥97%(重型压实标准),七天浸水(试件在20℃下保湿养生六天后,再浸水一天)的无侧限抗压强度的标准值不低于. 3%水泥稳定碎石采用的水泥剂量为 3%,基层压实度≥95%(重型压实标准),七天浸水(试件在 20℃条件下保湿养生六天后,再浸水一天)的无侧限抗压强度的标准值不低于。 3.配合比设计 根据施工技术规范及设计要求,取工地实际使用的水泥、集料委托有检测单位进行生产配合比设计,养生7天,强度等指标达到要求后,报监理工程师认可,并通过试验段确定材料配比设计的合理性,报监理工程师批准。 4.试验路段 在正式开工之前,进行100米试验段的试铺,根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的人员配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度。 5.测量放样 中线测量,根据中线和设计宽度测定出边缘位置,在底基层上每10米设一桩,进行水准标高测量放样,并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝(钢丝要求用4mm钢丝,每根的长度不超过200m,而且在施工前一定要拉紧,挠度不大于,拉力应不小于800N),作为摊铺施工的一条基准线。 6.拌合混合料 混合料拌和均匀,配合比按经监理工程师同意的重量比掺配,在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前,先调试所用的厂拌设备,使混合料的配合比、含水量、水泥剂量都达到规定的要求,且混合料拌和时的水泥剂量按试验确定的剂量增加%,并经监理工程师批准,如调整级配,须得到监理

水泥稳定碎石基层实施细则

(一)材料 1、水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均适用于稳定土。但不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级不小于32.5级的水泥。 2、集料 水泥稳定碎石集料的最大粒径不应超过31.5mm,压碎值不大于30%。 (二)混合料组成设计 1、混合料的组成设计应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的有关规定。 2、水泥稳定碎石基层材料组成设计,采用集料嵌挤设计方法,在满足施工和易性条件下提高粗集料用量,在满足强度标准的前提下尽量降低水泥用量,减少裂缝。粒径4.75mm以上的集料含量不得少于70%。 水泥稳定碎石混合料中碎石的级配范围 3、试验 (1)用于基层的原材料应进行标准试验。 (2)混合料按设计掺配后,应进行重型击实试验、承载比试验及抗压强度试验。 4、水泥稳定混合料的设计应考虑气候、水文条件等因素,按《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》(JTH E51-2009)规定进行试验,通过试验选取最适宜于稳定的材料,确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。工地实际采用的水泥剂量

可比室内试验确定的剂量适当增加,根据拌和方法不同,最多不超过0.5%~ 1.0%,并应取得监理工程师的批准。 5、水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度≥3.5Mpa,且不得大于4.5MPa。 (三)基本要求 1、拌和与运输 (1)水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。 (2)厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准,方可进行设备安装、检修与调试,使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。 (3)运输混合料的车辆应根据需要配置并装载均匀,及时将混合料运至现场。 (4)混合料在运输中应加覆盖以防水份蒸发。 2、摊铺和整型 (1)混合料的摊铺应采用监理工程师批准的机械进行,并使混合料按规定的松铺厚度,均匀地摊铺在要求的宽度上。在铺筑上层前应将下层顶面杂物清除干净,洒水湿润。 (2)摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%~1.0%,以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。 (3)用摊铺机摊铺混合料时,如中断超过水泥延迟时间,应设置横向接缝。 (4)应尽量避免纵向接缝,必须分两幅摊铺时,宜采用两台同等型号的摊铺机一前一后相隔5~10m同步向前摊铺混合料,摊铺的速度、松铺系数、振动频率应保持一致,并一起进行碾压。 在不能避免纵向接缝的情况下,接缝时必须保证已施工的结构层截面垂直密实,并在该截面上刷一层水泥净浆,严禁斜接。 3、碾压

(完整word版)5%水泥稳定碎石基层施工方案

概述:罗甸县城东新区二号路延长线,结合当地的材料供应情况以及建 设要求,本次路面结构设计采用沥青砼路面.其中4%水泥稳定碎石18㎝厚46301㎡,5%水泥稳定碎石17cm厚43846㎡. 一、施工准备 各负其责,责任到人,建立执行施工质量进度,安全文明施工奖惩制度。 钢筋、砂石料、混凝土等原材料和半成品料备料充足,避免出现等料 误工情况的发生。 对施工机械、设备及时检查,保证机械设备处于良好工作状态。 加强对施工人员培训工作,使之能快速、熟练掌握操作要领,保证工 序衔接紧密。 2、劳力及机械安排 要管理人员组成

三、施工方案 (2)施工放样 在底基层上恢复中线,直线段每15 -20米设一桩,平面曲线每10-15米设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩进行水平测量,在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石基层边缘的设计高程。 (3)拌合 基层施工气温应在5摄氏度以上,路面基层采用水泥稳定碎石。宜采用初凝时间和终凝时间较长(宜在6h以上)的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、或火山灰质硅酸盐水泥,强度等级不高于32.5MPa,考虑偏差系数及95%的保证率,机动车道水泥剂量4%-5%,非机动车道水泥剂量3.5%。施工中应严格控制水泥用量,尽量减低用量,水泥稳定碎石7天抗压强度宜为3.5MPa,压实度不小于98%,(非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度应达到2.5Mpa,压实度不小于97%)需养生,通常为7天。碎石应用硬质岩轧制,采用反击式破碎机破碎,压碎值<26%,碎石中不应有粘土块、植物等有害物质,最大粒径不大于31.5mm。 施工中还应严格控制集料的级配,特别是细料的含量,改善集料的级配可以明显增加水稳碎石基层的强度、耐久性、抗裂和冲击性能,在基层施工前对集料颗粒组合进行多种级配,确保在经济性、技术性,满足的前提下获得最佳的质量,同日施工的两工作段的衔接处,应采用搭接,前段拌合整形后,留5-8m不进行碾压,后一段施工时,前段留下未碾压部分,应在加部分水泥重新拌合,并与后一段一起碾压。

5%水泥稳定碎石基层施工

1、工艺流程: 混合料配合比设计→原材料试验→室内混合料配合比试验→调试拌合机→测量放样→运混合料→摊铺碾压→复测→接缝→养生 2、操作工艺: (1)混合料配合比的组成设计6d保湿养生及1d浸水抗压强度应满足>3.0Mpa的要求,通过试验选取最适宜的水泥用量,最佳含水量和拌合料比例; (2)工地实际水泥剂量应略高于试验剂量0.5%-1.0%,因采用厂拌法施工,只增加0.5%; (3)调试拌合机:在正式拌合混合料之前,必须先调试所用的设备,通过筛分检查混合料的颗粒组成,并测定混合料含水量,使混合料颗粒组成及含水量达到规定的要求。若原集料的颗粒组成发生变化时,应重新调试设备。 (4)混合料拌和:配料应准确,拌和应均匀,应根据集料和混合料含水量的大小,及时调整加水量。拌和前反复调试好机械,以使拌和机运转正常,拌和均匀。各成分拌和按比例掺配,并以重量比加水,拌和时加水时间及加水量应进行记录。随时抽查混合料的级配及集料的级配。拌和时混合料的含水量宜大于最佳含水量1%-2%,并根据天气状况及运输距离的远近调整含水量,使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量大于最佳含水量,以补偿后续工序的水分损失;施工现场实际采用的水泥剂量比室内试验所确定的剂量适当增加,一般不少于0.5%,最多不超过1%。在拌和过程中随时采用EDTA曲线法抽测水泥剂量,拌和完成的混合料应无灰团、色泽均匀,无离析现象。 (5)运混合料:拌和好的混合料要尽快运到现场进行摊铺,从第一次在拌合机内加水拌和到现场压实成型的时间不得超过延迟时间。当运距较远时,车上的混合料应加以覆盖以防运输过程中水分蒸发,保持一定的装载高度以防离析。运输混和料的自卸车,应避免在未达到养生强度的铺筑层表面上通过,以减少车辙对已碾压成型的稳定层造成损坏。 (6)摊铺:a、确定松铺系数:根据不同的机械和材料,正式施工前应铺筑试验路段,确定松铺系数。通过试验路段检验所采用的施工设备能否满足上料、

水泥稳定碎石上基层配合比设计报告

水泥稳定碎石基层配合比设计报告 一、设计资料: 1、设计依据: ① JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》; ② JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》; ③长深线青州至临沭段高速公路设计图纸及文件; 2、基层结构设计为厚度18cm的水泥稳定碎石。设计要求水泥 稳定碎石的7d无侧限抗压强度值≥4.0Mpa。施工压实度按≥98%控制。 3、水泥采用初凝时间3h以上和终凝时间6h以上的水泥。碎 石的最大粒径不能超过31.5mm,压碎值不能大于30%。 4、图纸提供参考配合比为:水泥:碎石=5:95。 二、设计步骤: 1、原材料的质量检测与选定: ①水泥:山水集团滨州分公司生产的东岳牌P〃O32.5水泥, 各项指标均符合要求。(试验报告附后) ②集料:产自青州文登金安建材有限公司碎石场,其集料最 大粒径、压碎值等指标符合设计要求。根据基层拌和机料 仓的数量,选定10-25mm、10-20mm、5-10mm、0-5mm石屑 四种集料掺配,根据筛分结果和最大捣实密度掺配比例为 10-25mm:10-20mm:5-10mm:0-5mm石屑=35:17:28:

20。(试验报告附后) 掺配后的材料级配符合下表: 骨架密实型水泥稳定集料级配要求 ③ 水:采用当地人、畜饮用水。(试验报告附后) 2、 确定水泥剂量的掺配范围: 结合设计文件、图纸及技术规范,水泥剂量按4.0 %、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%五种比例配制混合料,即水泥:碎石的质量配合比分别为4:100; 4.5:100; 5:100; 5.5:100;6:100。 3、 水泥稳定碎石标准击实试验结果: 对五种不同水泥剂量的混合料分别进行了标准击实试验,击实试验结果列入下表:(试验报告附后) 4、无侧限饱水抗压强度试验结果: ① 制备试件:制备方法按JTG E51-2009试验规程中静压法进 行。试件尺寸为150mm ×150mm ,压实度取98%,每组试件数

水泥稳定碎石基层施工控制要求

水泥稳定碎石(底)基层施工控制要求 2014年3月

一、概述 路面基层是沥青路面结构的重要组成部分。结合江苏省南京市河西南部地区道路工程建设实际情况和江苏省市政道路及公路建设施工经验,对水稳碎石基层施工提出如下要求。 二、一般规定 1、水泥稳定碎石路面基层压实厚度不超过20cm。采用集中厂拌混合料,采用摊铺机摊铺、压路机碾压的工艺施工。 2、水泥稳定碎石混合料采用干质量配合比计算,以集料为100,水泥剂量外加的外比表示。 3、水泥稳定碎石基层的施工期宜在冰冻(-3℃~-5℃)到来半个月至一个月前结束,并尽量避免在高温季节施工。 4、水泥稳定碎石基层施工时,应遵循下列规定: (1)配料应准确,拌和应均匀; (2)混合料摊铺应均匀,减少离析; (3)严格控制基层的压实厚度和高程,横坡应与面层一致; (4)应在混合料略大于最佳含水量约1个百分点时进行碾压,直到达到振动击实试验确定的不小于98%压实度。 5、水泥稳定碎石混合料应采用专用的粒料拌和机集中厂拌生产。施工中应尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间,延迟时间不应超过水泥的初凝时间。 6、应采取各种有效措施,防止水泥稳定碎石基层在施工中出现离析(粗集料集中)和开裂现象。对已经出现的离析和开裂应进行处理,直至将基层铲除重铺。 三、原材料技术要求 3.1 水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料,宜采用强度等级42.5级的缓凝水泥。水泥指标应符合相关标准的规定,见表1。

表1 水泥质量技术要求 采用散装水泥,在水泥进场入罐时,要停放七天,安定性合格后才能使用;夏季高温作业时,水泥入罐温度不能高于50℃,否则,应采用降温措施。 3.2 碎石 碎石的最大粒径为31.5mm,宜按粒径19~31.5mm、4.75~19mm、2.36mm~4.75mm和0~2.36mm四种规格备料。4号料建议采用坚硬、洁净、无杂质的玄武岩或辉绿岩。 集料指标应符合相关标准的规定,见表2~表4。 表3 水泥稳定碎石细集料质量要求(3#料) 表4 水泥稳定碎石细集料质量要求(4#料) 合成碎石的颗粒组成应符合表5的规定。

水泥稳定碎石基层常见问题及整改、 预防措施

水泥稳定碎石基层常见问题及整改、预防措施 水泥稳定碎石基层有良好的力学性能和板体性,但实际施工中存在许多问题,常见的问题有:裂缝、平整度差、摊铺过程中厚度变化大、表面松散等,现对常见问题的原因进行分析,并提出了整改、防治措施如下: 一、裂缝 1、原因分析 A、水泥用量过高水泥用量过高会产生温度收缩裂缝及干缩裂缝; B、细集料用量偏多细集料偏多比较便于施工,整体平整度好,但是很容易产生干缩裂缝; C、用水量大施工过程中频繁改变拌合站水泵的工作参数,使混合料的含水量变化大,使混合料含水量不均匀,容易产生干缩裂缝; D、养生控制不恰当洒水养生时间控制不当,在中午温度表较高的时间段洒水养生,容易产生温度裂缝。 2、预防控制措施 A、降低水泥用量在配合比设计阶段,根据对水泥稳定碎石基层的强度要求(上基层要求4Mp,下基层要求3.5Mp,如果允许)确定强度允许的最低水泥用量; B、配合比设计过程中减少细集料用量,充分形成骨架密实型结构,可以通过以下几个方面控制: a、降低4.75mm筛孔通过率,粗集料比例增加; b、适当提高19mm筛孔通过率,粗集料比例小,减少离席; c、降低0.075mm、0.6mm筛孔通过率,能很大程度的提高半刚性基层的抗裂性。 C、施工中根据天气变化适当调整含水量,保证混合料含水量在最佳含水量左右,防止产生干缩裂缝; D、洒水养生时,避开温度较高的中午,选择在温度变化不大的上午、下午洒水并一次性洒足; E、进行基层横缝切缝预处理,缝深5~10cm,缝宽0.6~1cm;切缝后及时用热沥青灌缝,灌缝前清除缝内杂物,保持缝内清洁,灌缝后在切缝处铺1m宽土工格栅。 二、平整度差 1、原因分析 A、底基层平整度差,导致基层摊铺后平整度不好; B、配合比变化大,导致混合料收缩不均匀,影响平整度; C、运输车倒车经常碰撞摊铺机,使摊铺机不能匀速、不间断的摊铺,摊铺机摊铺速度不均匀会引起熨平板夯实程度变化大,形成“波浪”D、摊铺机频繁收料斗造成粗骨料离析,形成料窝,使混合料松铺系数变化大,导致碾压后平整度差; E、碾压过程中压路机“急刹车”导致摊铺的混合料严重变形,影响平整度; F、接缝处理不好,使接缝处平整度超出规范要求; G、管理不到位,未对施工中的其他操作缺陷进行及时处理。 2、预防控制措施 A、严格检验程序,施工前同监理共同检测下承层的平整度等各项指标,不合格的点立即处理,使之达到规范要求; B、项目总工做好技术交底,对混合料生产、摊铺、碾压等各道施工程序进行详细的交底,使每个人都能明白自己的分内工作及工作标准; C、做好拌合站的标定及日常随机标定工作,保证拌合站处于正常的生产状态,并对试验段取得的各项施工参数认真执行,严谨随便调整; 三、厚度变化大

%水泥稳定碎石基层施工方案

5%水泥稳定碎石基层施工方案 一、工程概况 我公司承建的纬五路道排工程,桩号为:11+20.952-20+82.039,全长961.087米,其中17+15.643-20+82.039段为沥青面层。 基层采用5%水泥稳定碎石基层。为确保工程质量,并根据实际情况特制定如下施工方案: 二、施工准备 1、技术准备: a、对设计图纸,设计说明及其他设计文件进行会审; b、施工方案审定、批准完成; c、基层用料检验合格; d、恢复中线、直线段每10米设中桩,同时测放摊铺面宽 度,并在摊铺面每侧200-500㎜处安测测墩。摊铺应采用双基准线控制,基准线采用钢丝绳,高程控制桩间距位10米。 2、原材料准备: a、水泥稳定层中的碎石应符合相关技术规定,并经试验室 检测合格,方可投入使用,对不合格的原材料严禁运入料 场; b、水泥采用普通硅酸盐水泥,应有出厂合格证和质量证明 文件,进场后应取样复试合格后方可使用,强度宜采用等 级为32.5级的水泥;

c、稳定层施工用水使用饮用水。 3、机具设备: a、主要机械及仪器、检测设备:摊铺机一台、铲车一台、 自卸车8台、振动压路路机1台、18-21T压路机一台、 12-15T压路机一台、洒水车、经纬仪、水准仪、3米靠 尺、钻芯机; b、一般机具:测墩、3㎜或5㎜直径钢丝绳、钢钎、铝合 金导梁试验设备等; 4、作业条件: a、水泥稳定基层摊铺应在10%石灰层施工完毕并交验合格 后进行,石灰基层表面应平整、坚实,各项检测必须符合 相关规定,检测项目包括压实度、平整度、弯沉、纵断面 高程、宽度、横坡等。 三、施工工艺 1、工艺流程: 混合料配合比设计→原材料试验→室内混合料配合比试 验→调试拌合机→测量放样→运混合料→摊铺 碾压→复测→接缝→养生 2、操作工艺: (1)、混合料配合比的组成设计6d保湿养生及1d浸水抗压强度应满足>3.0Mpa的要求,通过试验选取最适宜的 水泥用量,最佳含水量和拌合料比例;

水泥稳定碎石基层施工技术

水泥稳定碎石基层施工技术、工艺 经监理工程师验收级配碎石底基层合格后,要及时进行快车道、慢车道水泥稳定碎石基层施工,施工时采用稳定碎石集中搅拌站拌料、自卸汽车运料、机械摊铺、人工配合找平及成拱、振动压路机压实的方案进行,分上下两层施工。 本工程水泥稳定碎石基层混合料配合比按:上基层水泥:碎石=5:100,七天浸水抗压强度不小于4.0Mpa,下基层水泥:碎石=4:100,七天浸水抗压强度不小于3.0Mpa,基层的压实度按重型击实试验法确定的要求不小于98%。在施工时因受自然条件的影响,要对所用材料按强度要求重新试验予以确定配合比。 (二)主要施工方法 1、材料的准备 ①水泥:采用终凝时间相对较长的水泥,不得使用快硬、早强水泥以及受潮

变质的水泥。水泥进场时,检查水泥的出厂合格证及厂家的化验报告,严禁使用没有出厂合格证及厂家化验报告的水泥。水泥使用前,要按要求对其进行抽样检验,以确定其性能是否满足使用要求。 ②集料:水泥稳定碎石基层的级配组成采用骨架型级配,其最大粒径不大于 31.5mm,集料级配范围要符合《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)表6.1、6.2的要求,所用材料要符合《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)的有关规定。 2、机械的准备 检查混合料搅拌站、摊铺机及压路机是否运行正常,计量设备是否准确。 3、拌和 ①由实验室进行配合比设计,试验段开工前14天内提交监理工程师批准。 ②混合料使用专门稳定碎石集中厂拌机械进行搅拌,拌合时含水量宜略大于最佳值,使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量不小于最佳值勤,且配料要准确、拌和要均匀。混合料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等材料质量是否合符规范及设计的要求;拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、碎石、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量,确保拌和料达到最佳含水量。 4、摊铺 ①在进行摊铺前,需对级配碎石底基层进行验收,合格后才进行水泥稳定碎石基层的摊铺。摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。 ②施工前根据稳定层的设计厚度用边桩挂摊铺线,以控制摊铺高度。摊铺采用摊铺机械进行(经验松铺系数取 1.35),人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位,如挡土墙、检查井边,采用人工摊铺,人工摊铺的松铺厚度每层控制在10~15cm,并用打夯机夯实。摊铺时采用流水作业方法,使各工序紧密衔接,严格控制标高和平整度,摊铺要平整,粗细料无分层、离析、集中现象。 ③采用机械摊铺混合料时,不宜中断,如因故中断时间超过2h,要设置横向接缝,机械要驶离混合料末端,施工中要避免纵向接缝,施工宜采用两台机械一前一后相隔5~10m同步向前摊铺,并一起碾压。在不能避免纵向接缝的情况下要符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000中3.5.14的要求。 ④水泥稳定碎石基层施工时,严禁用薄层贴补法进行找平。分层进行施工时,下层水泥稳定碎石碾压完后,在采用重型振动压路机碾压时,宜养生7d后再铺筑上层水泥稳定碎石。在铺筑上层水泥稳定碎石之前,要始终保持下层表面湿润。在铺筑上层水泥稳定碎石时,要在下层表面撒少量水泥或水泥浆。因本工程施工时间紧迫,要上、下两层紧密、连续施工,施工时则在下层完工后的第二天就铺筑上层水泥稳定碎石,利用上层水泥稳定碎石对下层进行养生,但上层不宜用强

水泥稳定碎石基层施工方案75843

水泥稳定碎石基层施工方案

五、主要试验及检测仪器 六、施工工艺 本工程所需的碎石均选用优质石灰岩。集料洁净、干燥、无风化、级配良好,无杂质,具有足够的强度和耐磨耗性;各种集料进场经过检验,各项指标均合格。水泥质量至关重要,施工时考虑采用初凝及终凝时间满足施工要求,标号适宜的水泥,为使水泥稳定层有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压,以及保证其具有足够的强度,不使用过期、快凝、早强、受潮的水泥,施工时严格按照规范要求进行抽样检测,分批进场;碎石颗粒级配严格符合规定,压碎值不大于30%;水应洁净,不含杂质,凡人或牲畜饮用的天然洁净水都可使用。雨季施工时,料堆要覆盖防雨苫布,确保集料不受雨淋。 水泥稳定碎石基层采用拌和站拌料,摊铺机摊铺,压路机压实的施工方案,上下基层同时施工,根据现场实际情况先对砼路面水稳基层进行摊铺,施工方案如下: 1、准备下承层 在铺筑基层前,将下承层顶面的浮土、杂物清理干净,按照规范文件中设计标高、平整度、压实度、宽度、横坡度等的要求配合监理工程师进行验收。 2、施工放样

施工前在下承层上恢复中线,在下承层两侧设高程指示桩,每1 0米设一桩,控制桩采用Ф16钢筋加工,并按标准拉力挂上Ф5mm 钢丝绳作为摊铺机行走时控制标高的基准线,并示明施工结构层的边缘。 3、支立模板 在确保中线无误的情况下,用卷尺量出底基层摊铺边线,撒上灰线,按灰线位置支设钢模板,3m钢模板外支两个钢钎进行固定(Φ2 0螺纹钢筋),6m模板支三个固定钢钎(1m、3m、5m处),使用1 7.5cm高的钢模板。立模要求稳固、顺直、平整、无扭曲。 3、混合料拌和 拌和时按照监理工程师批准的配合比进行,拌和机组拌合锅长度大于2米,严格控制拌和过程中水泥、碎石的用量。拌和时注意混合料的含水量,一般应比最佳含水量高1-2个百分点,以补偿施工过程中的水分损失。在混合料拌和过程当中,安排专人全过程检测混合料的拌和质量,如花料、拌和不匀等等,发现问题及时处理。 4、混合料的运输 稳定料的运输采用17T自卸车运输,在运输过程中尽量避免中途停车和颠簸,确保混合料不产生离析。混合料在出场前加盖篷布,篷布必须覆盖严实,必须包住车帮375px以上,以防水分损失。 5、混合料的摊铺 拌和好的混合料要尽快送到施工现场,并按经试验路段确定的松铺厚度,放置相应厚度的木垫板,安放熨平板就位,调整摊铺机坡传感器到规定值。 摊铺时摊铺机保持低速匀速前进,尽量减少停机次数,以避免出现波浪并减少施工缝,摊铺机停机后及时清除料斗和搅龙的附着物。

水泥稳定碎石层

一、水泥稳定碎石作用原理 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料,采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙,按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度,强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理,同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高,并且强度随龄期而增加很快结成板体,因而具有较高的强度,抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%∽7%,7天的无侧限抗压强度可达 1.5∽4.0%mpa,较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞,表面坚实,是高级路面的理想基层材料。 根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定,我市几条道路中采用的水泥稳定碎石均属中粒土,由于水稳中含有水泥等胶凝材料因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成,并且一次达到质量标准,否则不易修整。因而施工中要求加强施工组织设计和计划管理,增加现场施工人员的紧迫感和责任感,加快施工进度,加大机械化施工程度,提高机械效率。水稳的施工方法也符合现代化大规模机械化发展的方向。因而水稳在公路工程中的应用会得到很快推广。 二、材料要求 水稳材料主要由粒料和灰浆体积组成。粒料为级配碎石,灰浆体积包括水和胶凝材料,胶凝材料由水泥和混合材料组成。 1、水泥

水泥作为集合料的一种稳定剂,其质量对集料的质量是至关重要的,施工时选用终凝时间较长,标号较低的水泥。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度,不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。按合同要求本标段使用由业主指定的水泥厂家提供的优质免检水泥:徐州市淮海325号普通硅酸盐水泥。 2、混合材料 混合材料分活性和非活性两大类。活性材料是指粉煤灰等物质,可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料,对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。 粉煤灰质量标准表1 项目粉煤灰品质技术条件 (GB1596-79)水工混凝土掺用粉煤灰技术暂行规定 烧失量(%) 含水量(%) 三氧化硫含量(%) 细度(0.08MM筛筛除)(%) 需水量比(水泥胶砂需水量比)(%)<8 <1 <3 <8

水泥稳定碎石基层

湖北省引江济汉工程渠顶道路(荆州段) 提档升级建设工程A标段(K3+180—K14+680) 水泥稳定碎石基层 专 项 施 工 方 案 河南省中原水利水电工程集团有限公司引江济汉工程渠顶道路(荆州段)A标项目部 二〇一四年十月三十一日

水泥稳定碎石基层 湖北省引江济汉工程渠顶道路(荆州段)提档升级建设工程A标段,起止桩号为k3+180~k14+680,长11.5km,其结构为16㎝厚水泥稳定碎石底基层+16㎝厚水泥稳定碎石是基层+22㎝厚5.0Mpa砼面层以及安保工程,路基宽度为8.5m,路面宽度为7m。采用的主要技术标准如:下采用双向两车道限制级二级公路标准设计,设计速度为60km/h:汽车荷载等级:公路-Ⅱ级。 水泥稳定砂砾混合料采用1台PLD1300L型强配料机配合2台JS500强制性搅拌机拌和,数台20T自卸车运输混合料,机械摊铺,振动压路机压实,洒水车洒水覆盖养生毯养生。底基层7天抗压强度达到2.0Mpa,碾压后的压实度达到97%;上基层7天抗压强度达到3.0Mpa,碾压后的压实度达到98%。 一、水泥稳定碎石的施工方案: 1、准备下承层 A施工前应对下承层进行全面检测,凡不合格者必须采取适当措施进行补救,同时要将杂物清理干净,以免产生松散、起皮现象,下承层必须洒水湿润,但不得有积水。 B保证下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱,下承层的平整度和压实度应符合规范要求。 2、施工放样 在施工前对全线的导线点、水准点进行复测,然后放出施工段落内的中线及边线,打好导向控制支架,现根据松铺系数算出松铺厚度,按高度挂好控制线。施工过程中防止现场作业人员扰控制线,以免造成摊铺面波动。算出按设计要求进行测量放样,保证基层宽度与厚度。 3、水泥稳定碎石基层所用的材料 ①、水泥 水泥砼路面应采用PC32.5级以上的道路水泥或普通硅酸盐水泥。本工程的水泥厂地来自三峡当阳。水泥的初凝时间>3h和终凝时间在6h以上 ②、粗集料 粗集料应选用质地坚硬、耐久、洁净的粒径1-3cm级配的碎石,其厂地来自荆门市,并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30—2003)对碎石

水泥稳定碎石基层施工方法

水泥稳定碎石基层施工方 法 The Standardization Office was revised on the afternoon of December 13, 2020

水泥稳定碎石基层施工方法 1、施工准备 ①基层采用稳定土拌和设备集中拌和。 ②清理下承层顶面的浮土、松散层及杂物,应尽量露出硬面。 ③质检部门组织检查下承层的压实度、平整度、高程、宽度、厚度、横坡,并进行交接。 ④上层开铺前应对下承层进行洒水润湿,以增强上下层的结合。 ⑤技术内容:项目管理部和技术人员进场后开始技术前期准备,包括现场踏查、施工调查、便道设置、场区规划、图纸会审等。制定具体的技术管理,认真学习有关规范、规程、设计文件及质量检验评定标准。 ⑥在试验段开工前14天向监理工程师提出施工方案,测定水泥稳定碎石的最佳含水量、最大干密度等,监理工程师批准后进行试验段铺筑。 2、测量放样 ①放出道路中线、下承层边线,选定测断面及观测点位置。 ②本工程采用基准钢丝法调平,因此必须设置支撑杆,纵向直线处20米设置一道,曲线处每10米处设置一道。钢丝拉紧力不小于150kg。 ③松铺系数初步定为(水泥稳定碎石1.25~1.3)。 3、水泥稳定碎石的拌和 ①根据设计图要求本工程水泥稳定碎石的水泥含量为6%,拌制水泥稳定碎石时,须严格按设计要求的水泥用量来拌制。 ②每天上下午各检测一次集料的含水量,调整拌和用水量,使混合料中含水量略大于最佳含水量1~2%左右,但不能过大。 ③拌和时确保足够的拌和时间,使稳定料拌和均匀。经常目测水泥稳定碎石

混合料的均匀性,使拌和出厂的混合料色泽均匀、无离析成团现象。 ④拌和料应尽快运到摊铺现场,如运距远车上的混合料要加以覆盖,以防止水分损失并尽快摊铺碾压成型。卸料时应注意卸料的速度,防止离析。 4、运输 ①运输车辆宜采用15吨以上的自卸汽车运输,当距离较远的时候或气候炎热时应加盖蓬布,以防止水分过失过快。 ②装车时及时移动车辆,每次卸料高度不超过总高度的1/3。当采用装载机装料时,每次装在不同位置,避免单点装料过高产生离析。 ③自卸车卸料严禁撞击摊铺机,防止混合料卸在摊铺机前面层上。 5、摊铺 ①水泥稳定碎石摊铺,机动车道采用摊铺机施工,非机动车道及人行道采用人工摊铺。为减少混合料离析,保证摊铺质量,机动车道使用两台摊铺机前后梯队作业。摊铺时严格控制好松铺系数,人工实时对缺料区域进行补整和修边。 ②开始摊铺前先将接头处已成型的水泥稳定碎石基层切成垂直面或将接头处的水泥稳定碎石耙松,并有专人指挥运输车辆卸料。 ③摊铺机在摊铺前应将熨平板调整成路拱的横坡度。并跟踪测量,检测标高、横坡度、厚度,发现问题及时调整。 ④摊铺机速度,开始时定为2~2.5米/分种,后正常速度为3~5米/分钟(在水泥稳定碎石铺筑时应用4~5米/分钟正常速度为宜)。 6、碾压 ①整平完成后首先用振动压路机由路边缘起向路中心碾压(超高段自内向外层碾压)碾压采用大摆轴法,即全轮错位,搭接15~20cm,用此法先静压再振动1~2遍,下层压实度满足要求后改用三轮压路机低速1/2错轮碾压2~3遍,消除轮迹达到表面平整、光洁、边沿顺直,路肩要同路面一起碾压。

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