(完整版)水中墩施工专项方案
水中桥墩施工方案
水中桥墩施工方案水中桥墩施工方案一、总体方案1. 水中桥墩施工方案的目标是在水中建造桥墩，确保施工过程安全顺利，最大限度地减少对水环境的影响。
2. 施工过程中，需采取相应的防护措施，确保工人安全，防止事故发生。
3. 施工过程中要保证桥墩的质量和稳定性，确保桥墩能够经受住水流和其他外力的冲击。
二、施工步骤1. 桥墩设计与准备：(1) 根据设计要求，确定桥墩的尺寸、形状和布置方案。
(2) 针对水中施工的特殊条件，设计并确定桥墩施工所需的辅助设备和工具。
2. 水下基坑的施工：(1) 在水下确定桥墩建造的位置，并搭建起临时工作平台。
(2) 将水从基坑内抽出，搭建临时围堰，将桥墩施工区域隔离出来。
3. 桥墩的建造：(1) 利用船只或浮筒将混凝土原材料运到施工现场。
(2) 利用混凝土搅拌车将混凝土运至浇筑现场。
(3) 在桥墩基底先浇注一层基础混凝土，以增加桥墩的稳定性。
(4) 根据设计要求，将混凝土依次浇筑到桥墩体内，同时采取振捣措施，确保混凝土的密实性和质量。
4. 桥墩的养护：(1) 桥墩浇筑完成后，立即采取养护措施，包括覆盖保温材料、定期水养护等。
(2) 养护期间，要对桥墩进行监测，及时处理和修复出现的问题，确保桥墩的稳定性。
5. 收尾工作：(1) 桥墩养护结束后，拆除临时工作平台和围堰。
(2) 清理现场，恢复水环境。
三、安全措施1. 工人必须经过岗前培训，了解施工工艺、安全操作规程和个人防护装备的正确使用方法。
2. 施工现场必须设置警示标志，明确施工区域，防止非作业人员进入。
3. 搭建临时工作平台时，要确保其稳固可靠，避免发生坍塌事故。
4. 混凝土运输过程中，要定期对运输船只或浮筒进行检查和维护，确保运输安全。
5. 在养护期间，要定期对桥墩进行监测，发现问题及时处理，防止桥墩在养护期间发生事故。
四、环保措施1. 在施工过程中，严格控制废水、废气和噪音的排放，采取相应的污染防治措施，保护水环境。
2. 施工结束后，及时清理施工现场，清除混凝土的残留物和其他污染物，确保水环境的恢复和保护。
水中墩施工方案
水中墩施工方案水中墩施工方案1.技术要求：- 施工人员必须具备相关的施工经验和技能，并持有相应的施工证书；- 施工人员必须定期进行安全教育和培训，熟悉施工过程中的安全规范和操作要求；- 施工人员必须佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、防滑鞋、安全绳等；- 施工过程中必须遵守相关的安全操作规范，严禁违章指挥、乱堆乱放和乱扔垃圾；- 施工工地必须设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全。
2.施工准备：- 在施工前，必须进行现场勘察，并制定详细的施工方案和施工进度表；- 针对施工现场的特殊地貌和环境条件，必须采取相应的防护措施，并提前安排好相应的设备和材料；- 需要保证施工现场的秩序井然，不得影响周边居民的正常生活和工作。
3.施工过程：- 施工开始前，必须对施工区域进行清理，确保施工现场的整洁和安全；- 施工过程中，必须进行严格的质量控制和安全监督，确保施工质量达到相关标准，并保证施工安全；- 在施工过程中，必须根据深度和地质条件合理选择施工方法和设备；- 施工过程中，必须进行定期的施工记录和进度汇报，及时解决和处理施工中的问题和困难。
4.施工验收：- 施工完成后，必须进行验收，确保施工质量符合相关的规定和标准；- 施工验收时，必须按照相关规定和标准进行检查，并出具相应的验收报告；- 如发现施工质量不合格的问题，必须及时整改，并重新进行验收，直到符合相关标准为止。
总之，水中墩施工是一项需要高度重视安全和质量的工作。
只有严格按照相关规定和要求，采取相应的技术措施和安全防护措施，才能确保施工质量和施工安全，实现项目的顺利完成。
xx河大桥水中墩施工专项方案(木桩围堰+钢板桩)
xx河大桥水中墩施工专项方案(木桩围堰+钢板桩)xx河大桥水中墩施工专项方案(木桩围堰+钢板桩)目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (1)四、水中墩施工组织 (2)（一）工期目标 (2)（二）人员配置 (2)（三）机械设备投入情况 (5)五、水中墩施工方案 (5)（一）木桩围堰填土筑岛 (5)（二）填筑水中便道 (6)（三）桩基施工 (6)（四）钢板桩围堰施工 (10)（五）承台和墩身施工 (19)六、水中墩施工质量保证措施 (22)（一）质量保证体系 (22)（二）质量管理措施 (22)（三）技术保障措施 (23)七、文明施工与环境保护措施 (26)（一）文明施工和环境保护体系 (26)（二）现场文明施工措施 (26)（三）环境保护措施 (26)八、安全保证措施 (27)（一）安全保证体系 (27)（二）安全防范重点 (28)（三）各主要项目安全措施 (28)九、冬季和夜间施工保证措施 (31)（一）冬季施工保证措施 (31)(二)冬季施工组织管理 (31)(三)冬季不间断施工保证措施 (32)（四）夜间施工保证措施 (33)善后河大桥水中墩施工专项方案一、编制依据招标文件、招标工程量清单国家、交通部现行的建设施工规范、验收标准、安全规则及施工指南等《204国道连云港新浦至灌南段改扩建工程善后河大桥施工图设计》《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）《公路勘测规范》（JTJ C10-2007）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ018-2012）《江苏省普通国省干线公路建设标准化指南》《江苏省干线公路建设文明标准化管理实施指导意见》《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）二、编制原则1、坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。
采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步。
水中墩施工方案
水中墩施工方案1. 引言水中墩是一种在水体中建筑物的基础设施，通常用于支撑桥梁、码头、浮桥等建筑物。
水中墩施工是一项复杂的工程，需要充分考虑水流、地质条件等因素，以确保建筑物的安全和稳定。
本文档将介绍水中墩施工方案的基本要点和注意事项。
2. 施工前准备在进行水中墩施工之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
以下是一些施工前的准备工作：•勘测和设计：施工前应进行详细的勘测和设计工作，包括测量水深、水流速度、地质条件等，以确定墩的位置和尺寸。
•安全预案：制定详细的安全预案，包括采取必要的安全措施、应急预案等，以应对可能出现的意外情况。
•施工队伍：组建专业的施工队伍，包括工程师、技术人员和施工人员，以确保施工过程的专业性和效率。
3. 施工过程水中墩施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 安装临时桩在墩的预定位置，首先需要安装临时桩，以确保墩的准确定位。
临时桩一般采用钢管桩或混凝土桩，根据实际情况选择合适的材料和规格。
3.2 水下基础施工水下基础施工是水中墩施工的关键步骤之一。
在水下基础施工过程中，需要进行以下工作：•沉箱安装：沉箱是水中墩的基础结构，通常由钢板焊接而成。
在施工现场，将沉箱运输到指定位置，并使用浮船或吊装设备将沉箱放置到准确的位置。
•沉箱沉放：利用浮船或吊装设备，将沉箱释放到水下。
在沉放的过程中，需要控制沉箱的下降速度和位置，以确保沉箱的稳定性。
•沉箱沉填：在沉箱沉放到设计深度后，将沉箱内部注入砂浆或混凝土，以提高墩的稳定性和承载能力。
3.3 水上结构施工水上结构施工是水中墩施工的另一个重要步骤。
在水上结构施工过程中，需要进行以下工作：•桩柱安装：在沉箱上方安装桩柱，桩柱一般采用钢管或混凝土材料。
桩柱的安装需要确保与沉箱的连接牢固，并满足设计要求。
•上部结构施工：根据设计要求，对水上结构进行施工，包括横梁、防护栏杆等。
施工过程中需要确保结构的牢固性和平整度。
4. 施工注意事项在水中墩施工过程中，需要注意以下事项：•安全防护：严格遵守施工现场安全规范，采取必要的安全措施，确保工作人员的安全。
水中墩施工方案
水中墩施工方案水中墩施工方案一、引言随着基础设施建设的不断深入，水中墩施工成为越来越重要的环节。
水中墩施工方案旨在为工程人员提供全面、实用的指导，以确保施工质量、提高施工效率并保障施工安全。
本文将详细阐述水中墩施工的流程、注意事项、技术分析和案例分享，为实际施工提供有力支持。
二、主体部分1、水中墩施工流程（1）施工准备：包括现场勘查、设计图纸审核、施工组织设计编制等。
（2）基础处理：根据地质条件对基础进行加固，以满足结构要求。
（3）支架搭设：根据设计要求搭设支架，为墩身施工提供作业平台。
（4）钢筋工程：在支架上绑扎钢筋，确保结构稳固。
（5）模板安装：将模板按照设计要求安装在钢筋上，为混凝土浇筑提供模板。
（6）混凝土浇筑：将混凝土浇筑在模板内，形成所需的结构形状。
（7）混凝土养护：对已浇筑的混凝土进行养护，确保其强度和稳定性。
（8）模板拆除：在混凝土达到一定强度后，拆除模板。
（9）支架拆除：在模板拆除完成后，拆除支架。
2、注意事项（1）安全：施工过程中应确保作业安全，采取必要的安全措施，如佩戴安全帽、系安全带等。
（2）环保：减少对环境的影响，如控制噪音、减少扬尘等。
（3）质量：严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保施工质量。
3、技术分析根据工程实际情况，选择合适的施工方法和技术，如钢筋加工、模板安装、混凝土配合比等。
对于可能出现的风险和问题，提前制定应对措施，确保施工顺利进行。
4、案例分享以某桥梁工程为例，该工程采用了水中墩施工方案。
在方案实施过程中，工程人员根据实际情况调整了支架高度和混凝土配合比。
最终，该工程成功完成了水中墩的施工，为后续工程提供了有力保障。
通过该案例，我们可以总结出成功的经验，如加强现场勘查、严格控制施工质量等。
同时，也可以吸取教训，如在施工过程中应加强对风险的预判和应对能力。
三、结论水中墩施工方案是基础设施建设中的重要环节，对于提高施工质量和效率、保障施工安全具有重要意义。
水中墩施工方案
水中墩施工方案一、前言水中墩施工是水利工程、桥梁工程等领域常见的施工方式之一，其施工方案设计及执行对工程的质量和进度具有重要影响。
本文将围绕水中墩施工方案展开详细讨论。
二、施工前准备1.方案制定：在进行水中墩施工前，需制定详细的施工方案，明确施工步骤、工艺流程和安全措施等。
2.设备准备：准备好所需的施工设备，包括浮船、浮筒、起重设备等。
3.材料准备：提前准备好水泥、钢筋、模板等所需材料，确保施工过程中充分供应。
三、施工步骤1.潜水准备：潜水员佩戴潜水装备，做好安全防护准备。
2.准备模板：在水下安装好模板，作为浇筑混凝土的模具。
3.钢筋绑扎：将预先加工好的钢筋根据设计要求绑扎在模板内。
4.混凝土浇筑：利用浮船将混凝土运至施工现场，通过泵送或人工浇筑的方式完成混凝土浇筑。
5.浇筑养护：完成混凝土浇筑后进行养护，确保混凝土强度的发挥。
四、安全措施1.潜水安全：潜水员需具备相应潜水技能和经验，严格执行安全操作规程。
2.设备检查：定期检查施工设备的工作状态，确保设备正常使用。
3.现场防护：设置警示标志、安全围栏，确保施工现场安全。
五、质量验收1.浇筑质量：对水中墩混凝土的密实度、强度等进行检测，确保符合设计要求。
2.钢筋验收：对钢筋的长度、直径等进行验收，确保质量合格。
3.模板检查：检查模板的安装是否牢固，确保施工平整。
六、总结水中墩施工是一项技术要求较高的工程，施工方案的制定与实施对工程质量和安全至关重要。
通过严格遵守施工要求、加强管理与监督，可确保水中墩施工顺利完成，实现工程的预期目标。
以上为水中墩施工方案的相关内容，希望对读者有所启发。
水中桥墩施工方案
水中桥墩施工方案水中桥墩施工方案一、施工任务本次施工任务为水中桥墩施工，施工地点位于水流平缓、水质清澈的河流中，要求在规定时间内完成桥墩的建设。
二、施工流程1.前期准备根据设计图纸，确定桥墩施工位置，并与有关部门进行沟通协调，确保施工过程中不影响航行安全和河流生态环境。
2.搭设工作平台在水中搭设适当宽度和稳固性的工作平台，以提供施工所需的操作空间，并保证工人的安全。
3.打桩使用合适的设备和工具，根据设计要求在水底打入预制桩，确保桥墩的稳固性。
4.固定桥墩将预制桥墩依次安装在打桩完成的位置上，并使用合理的固定方式进行固定，以确保桥墩的牢固性和稳定性。
5.混凝土灌注在桥墩完成固定后，利用混凝土泵将混凝土灌注到桥墩的内部。
灌注时要注意控制混凝土的流动速度和压力，保证混凝土的均匀分布，并防止气泡和空洞的产生。
6.养护混凝土灌注完成后，对桥墩进行养护，包括保持施工现场清洁、遮阳遮雨、控制温度和湿度等，以确保混凝土的正常硬化和强度的逐渐提高。
7.验收和交接在混凝土养护期满后，进行桥墩的验收工作。
验收合格后，将桥墩交由上级部门进行查验，并进行相应的竣工手续。
三、施工要点1.工程安全施工过程中要严格按照安全操作规程进行，加强对作业人员的安全教育和培训。
在工作平台上设置安全护栏和警示标志，确保施工人员的人身安全。
2.水流控制根据实际水流状况和施工需要，采取有效措施控制水流的速度和方向，避免对施工过程产生干扰。
可以利用水泵抽水、拦河坝等方式进行控制。
3.材料质量选择符合规定标准的桥墩及混凝土材料，确保施工质量和结构稳定性。
对材料进行检测和验收，保证其符合设计要求。
4.施工组织合理安排施工人员的工作时间和岗位分工，确保施工进度和质量。
定期召开施工班组会议，交流施工情况，解决遇到的问题。
四、施工安全措施1.施工人员配备安全帽、防滑鞋等个人防护装备，严禁擅自进入施工现场。
2.搭设工作平台时，要合理安排工人站位，确保工作平台的稳定性和承载量。
水中墩施工安全专项方案
水中墩施工安全专项方案一、项目概述二、施工准备1.明确施工任务和目标，制定详细的施工方案。
2.依据施工项目，制定相应的施工时间计划。
3.组织专业人员进行相关技能培训，提高施工人员的专业水平。
4.检查和维护施工设备和工具，确保其正常使用。
三、施工前的安全准备1.落实施工现场的安全防护措施，设置明显的警示标识和安全警示牌。
2.确保施工现场有充足的照明和通风设备。
3.准备必要的急救设备和消防器材。
4.组织相关部门进行水质监测，确保水质符合施工标准。
四、施工过程中的安全措施1.安全防护：施工人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、口罩、耳塞等。
2.施工设备：使用符合标准的施工设备，保持设备的正常使用和维护。
3.固定作业：施工人员必须正确使用防跌落设备，如安全绳、安全带等。
确保施工人员在水中固定作业时的安全。
4.防水措施：施工人员必须穿越水面时，根据水流速度和水质情况，采取适当的防水措施，如穿着密封防水服、戴上救生圈等。
5.引水和排水：在施工期间，需注意合理引水和排水，避免发生淤积或漫水，防止影响施工质量。
6.作业环境检查：定期检查施工现场的水质情况和水流情况，确保施工环境的安全。
7.作业时间：尽量选择合适的时间进行施工，避免雨季、洪水季节等施工条件不利的情况。
五、施工后的安全措施1.清理施工现场：及时清理施工现场的杂物和残留物，保持施工现场的整洁和安全。
2.检查设备：施工结束后，对施工设备进行检查和维护，确保下次施工的正常使用。
3.整理文档：对施工过程进行记录和整理，总结经验和教训，为今后的施工提供参考。
六、应急救援措施1.施工过程中，配备专业的救援人员和救援设备，定期进行应急演练。
2.设置紧急出口，并确保出口通畅。
3.配备完备的急救箱，培训一些基本的急救措施。
4.定期进行施工人员的健康检查，确保施工人员的身体健康。
七、安全评估和监测1.定期召开安全会议，对施工安全情况进行评估和监测。
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沙溪特大桥（南平联络线）水中墩围堰施工方案一、编制依据（一）、《沙溪特大桥（南平联络线）施工图》；（二）、国家、铁道部和福建省现行的有关法律、法规；（三）、铁道部现行的设计、验收标准、安全规程等各项技术标准；（四）、本地区自然环境、气候条件和资源条件；（五）、本桥的现场调查的相关地质、水文等相关资料；（六）、《向莆铁路 FJ-2标段总体实施性施工组织设计》。
二、工程概况（一）、工程概况沙溪特大桥位于向莆铁路南平联络线上，起讫里程为LDK001+ 112.46～LDK001+717.68，该桥全长 605.22m，桥梁结构形式为 1-24m+6-32m＋（48+2×80+48）m＋1-32m +2-24m +1-32m，全桥均为桩基础。
该桥跨越沙县境内的沙溪河，河流与线路大里程夹角为 60度，河面宽度为 362m，水深 4.2～9.8m，LDK1+685.8～LDK1+698.7处跨越 205国道，公路与线路大里程夹角为 69度，限高 5m，6#～12#墩为水中墩。
本桥桩径分别为 100cm、125cm、150cm，总计桩基 144根，其中水中桩基 91根，陆上钻孔桩 53根。
其中 7#～11＃墩为 48m＋80m＋80m＋48m连续箱梁，梁箱梁的预应力体系设计为竖向及纵向预应力，竖向预应力采用Φ25高强精轧螺纹钢筋，用 JLM型锚具，Φ35波纹管成孔，纵向预应力采用 7Φ5低松驰钢绞线， OVM-15、9锚具，悬臂灌注法施工。
（二）水文及地质情况1、水文特征地表水主要为沙溪河水，水位随季节降水的变化而变化。
根据沙县水文站提供的水文材料，沙溪河十年一遇洪水位为107.92m，沙县站各年最高洪水位及出现的时间如下：时间最高水位 m108.66 相应最大流速 m/s2006-6-1 2007-6-14 2008-6-193.272.121.76 105.76104.86由于沙溪河的水位高低主要取决于上游和下游电站，根据降雨量调节水位高低，本桥水中墩围堰施工时间的位在 103.0m。
地下水主要类型为第四系空隙潜水，基岩裂隙水和岩溶水，空隙潜水主要赋存与第四系砂砾卵石层中，属孔隙承压水，水量较丰富，基岩裂隙水主要赋存于粉砂岩裂隙硅质岩、炭质页岩，属裂隙潜水，含水量较弱。
岩溶水主要富存于灰岩溶洞中，水量丰富，地下水主要受大气降水-沙溪河地表水体补给。
2、不良地质和特殊地质桥址区岩溶发育，根据地质勘探资料， 7＃～12＃墩下均存在溶洞，其中最大溶洞高为 32m，最小溶洞高为 0.3m，且溶洞与溶洞彼此相通，且成珠串状，溶洞内按其充填状态分为空溶洞、半充填溶洞、全充填溶洞。
充填物又分为粉质粘土、粉质粘土夹碎石及角砾、细角砾土等，充填物大部分呈软塑或流塑状，对桥梁基础施工产生较大影响。
（三）、主要技术标准铁路等级：Ⅰ级正线数目：单线设计速度： 160Km/h设计活载：中 -活载三、水中墩围堰方案选定根据沙溪特大桥水文和地质资料对水中墩围堰方式进行选定。
6＃墩距离沙溪北岸不远，水深约 5.4m，河床覆盖层较厚，选择采用12m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；7＃墩水深约 8.1m，河床覆盖层较厚，选择 15m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；8＃墩水深约 7.3m，河床覆盖层较厚，选择 15m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；9＃墩水深约 7m，河床覆盖层极不均匀，最小覆盖层厚度为 0.5m，且溶洞密集，钢板桩无法打入。
先进行水下爆破，再采用15m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；10＃墩水深约 6.8m，河床覆盖层较厚，选择 15m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；11＃墩水深约 9m，河床覆盖层不均匀，承台底标高为 92.193m，为确保水中施工安全选择采用 18m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；12#墩距离南岸较近，水深约 7.4m，河床面由岸边向和中心倾斜，河床覆盖层不均匀，为确保水中施工安全选择采用 15m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；四、围堰施工方案根据选定的围堰施工方案，分别以 9＃墩为例介绍钢板桩围堰的施工。
（一）、9＃墩钢板桩围堰设计和施工1、设计情况承台为两级，第一级承台尺寸为： 12.2m（横桥向）×12.2m（纵桥向）×3.5m（高度），第二级承台尺寸为： 6.4m（横桥向）×6.4m（纵桥向）×1m （高度），设 4个 1m×1m 的倒角。
承台底面设计高程为 94.174m，河床面高程为 95.7m，承台埋入河床深度为 1.526m。
2、水位情况正常水位：常水位为 103.2m（此时水深 7.5m），十年一遇洪水水位107.92m（水深 12.22m），考虑都围堰施工时间需经过一个雨季，参照最近两年的最高水位 105.75m，设计时按水位 106.0m考虑。
3、水流速度因该桥位于水电站库区，水流较为缓慢。
流速小于 V=0.1m/s。
4、河床地质条件河床地质情况，由上至下为：砾砂 (层厚约 2m，基本承载力 300Kpa)、粉质粘土 (硬塑状态，以粉粘粒为主，含 20~30%角砾，层厚约为 1m，基本承载力为 350Kpa)、全风化粉砂岩（原岩结构基本破坏，含10~30% 的强风化岩块，雨水易软化、崩解，基本承载力为 200Kpa）。
5、钢板桩围堰设计情况结合河床地质情况及施工要求，采用进口拉森Ⅳ型钢板桩进行围堰施工，长度为 15m，宽度为 40cm，厚度为 17cm。
围堰顶面标高暂定为 104.0m，高出施工水位 1m（此标高不一定能够满足，基本原则是打入全风化粉砂岩，并且伸入封底混凝土底面以下 1.5～2m）。
围堰内设 3道围囹和内支撑，所有内围囹均采用 I40a工字钢制作，内支撑采用φ529×10mm和φ820×10mm焊接螺旋钢管，斜撑 1和斜撑 2之间采用 [18＃槽钢进行焊接连接，以减小斜撑 2 的自由长度。
各节点采用焊接（施工中严格执行钢结构施工规范）。
图4-1钢板桩围堰平面图[18#槽钢横向焊接φ1500桩基φ529焊接钢管A图4-2钢板桩围堰立面图钢板桩顶标高 104.0m第一层围囹标高 103.5m水面标高 103.0第二层围囹标高 100.5m第三层围囹标高 98.3m河床标高 96.0m承台承台底标高 94.174m1.5m厚C20封底混凝土封底砼标高 92.674m钢板桩尖标高 89.0m6、钢板桩围堰施工方案（1）施工准备钢板桩运至工地后 ,应仔细进行检查。
桩身不得出现扭曲、裂纹等缺陷,有缺陷的钢板桩禁止使用；锁口必须进行检查。
每片钢板桩两侧锁口内均涂黄油混合物 (重量配合比为∶黄油∶沥青∶干锯末∶干粘土粉 = 2∶ 2∶ 2∶ 1) ,以减少板桩插打或拔除时相互间的摩擦力 ,且提高抗渗漏性能。
（2）安装导向架利用已有的护筒，在钢护筒顶部采用 I22a工字钢纵横交错，在四周焊接I22a工字钢，悬挑部分加设斜撑，形成上层导向架。
在水面上 50cm 处采用∠ 80×80×10角钢焊接三角支撑牛腿，在其上安装第一层围囹做为第二层导向架。
在导向架上反扣 [ 20a,作为打设钢板桩的内轮廓导向及定位系统（限位板）。
导向架必须精确定位 ,否则会影响到钢板桩的合拢及承台位置。
（3）插打钢板桩至合拢钢板桩的插打顺序从水流的上游开始 ,这样可以减少后面的板桩因水流阻力而插打不便 ,且有利于钢板桩的合拢。
顺水流两侧连续插打 , 至下游处合拢。
从第一块角桩开始 ,必须保证钢板桩的垂直度 ,并及时用平台上仪器测量或吊锤球检查 ,人工挂倒链纠偏。
插打时 ,在上下两层导向架上 ,分别安设导限位板 ,要准确定位使钢板桩在打设过程中不左右偏移 ,待插打十几块钢板桩稳定后 ,可临时与导向架联结（点焊）, 然后再插打其余的板桩。
钢板桩围堰在合拢时 ,两侧锁口不一定平行 , 会出现上大下小或上小下大 ,左右偏移等情况 ,因此在合拢前 ,可将合拢处5～ 7片钢板桩不打入河床设计位置 ,只需打入少许深度使之稳定即可,用20t导链分别拉两侧锁口 ,使之变大或变小 ,然后将板桩徐徐插入,再分块打之 ,使之沉至设计深度。
如果用导链调整仍不奏效 ,只能从下游拔出一侧钢板桩 ,在角桩部位进行调整 ,重新打设 ,最终合拢。
（4）水下砼封底3吸砂设备采用用 20m空气吸泥机。
在围堰内用两支空的油桶 ,上面放上两根型钢 ,铺上木板 ,作为放置抽砂泵的浮动平台 ,操作人员可站在平台上 ,移动抽砂嘴 ,将围堰内的设计标高以上部分的砂土 ,全部抽至围堰之上 ,堰内抽砂时 ,要注意向堰内补水 ,以保持内外水头一致。
无法抽出的土层采用抓斗抓土后再采用空气吸泥机抽砂至设计深度。
清基到设计深度后将设备吊出围堰 ,及时进行水下封底。
钢板桩内的封底砼作用有三 :第一是作为围堰内抽水后的钢板桩支撑结构；第二是用以抵消抽水后围堰内底板形成的底鼓力；第三是用来封闭围堰内的水和砂, 为承台施工提供一个理想的作业环境 ,故而封底砼量大 ,质量要求高。
封底砼水下灌注采用直升导管法 ,由围堰中央向四周推进。
灌注中要保持砼的连续性 ,不得二次封底 ,以保证封底砼的质量。
封底砼表面有一适当坡度 ,形成一汇水坑 ,便于承台施工时集水抽出。
另外 ,可根据需要高砼的标号 ,使砼的强度较早达到设计要求 ,不致延误工期。
（5）安装围囹及内支撑封底砼达到设计标号 C20,即可抽水。
当抽水至支撑设计位置下0.7m～1.0m时,即可安设围囹和内撑系统。
按照设计标高 ,在板桩围堰的每个侧面用 3个∠ 80×80×10角钢做成的牛腿 ,焊在钢板桩上 ,作为围囹的临时安装结构 ,安装并焊接内撑系统。
然后,准备4～6台抽水泵将围堰内的水抽至第二道围囹下 0.7m～1.0m，与上层相同的方法安装第二道围囹和内支撑，直至第三道围囹和内支撑。
围囹及内支撑安装完成后抽水至封底砼面。
在抽水过程中，先在内侧边抽水边堵漏 ,将旧棉絮压入板桩间的锁口内 ,压紧、压实 ,在内侧个别位置漏水较大的部位，由潜水员潜入水下由外侧进行封堵，可保证围堰封水 ,少量渗水可将水流引入围堰四边的集水坑内采用抽水机抽出围堰外，保证承台施工在无水的环境中进行。
（6）承台和桥墩施工。