水中墩施工专项方案解析
水中桥墩施工方案
水中桥墩施工方案水中桥墩施工方案一、总体方案1. 水中桥墩施工方案的目标是在水中建造桥墩，确保施工过程安全顺利，最大限度地减少对水环境的影响。
2. 施工过程中，需采取相应的防护措施，确保工人安全，防止事故发生。
3. 施工过程中要保证桥墩的质量和稳定性，确保桥墩能够经受住水流和其他外力的冲击。
二、施工步骤1. 桥墩设计与准备：(1) 根据设计要求，确定桥墩的尺寸、形状和布置方案。
(2) 针对水中施工的特殊条件，设计并确定桥墩施工所需的辅助设备和工具。
2. 水下基坑的施工：(1) 在水下确定桥墩建造的位置，并搭建起临时工作平台。
(2) 将水从基坑内抽出，搭建临时围堰，将桥墩施工区域隔离出来。
3. 桥墩的建造：(1) 利用船只或浮筒将混凝土原材料运到施工现场。
(2) 利用混凝土搅拌车将混凝土运至浇筑现场。
(3) 在桥墩基底先浇注一层基础混凝土，以增加桥墩的稳定性。
(4) 根据设计要求，将混凝土依次浇筑到桥墩体内，同时采取振捣措施，确保混凝土的密实性和质量。
4. 桥墩的养护：(1) 桥墩浇筑完成后，立即采取养护措施，包括覆盖保温材料、定期水养护等。
(2) 养护期间，要对桥墩进行监测，及时处理和修复出现的问题，确保桥墩的稳定性。
5. 收尾工作：(1) 桥墩养护结束后，拆除临时工作平台和围堰。
(2) 清理现场，恢复水环境。
三、安全措施1. 工人必须经过岗前培训，了解施工工艺、安全操作规程和个人防护装备的正确使用方法。
2. 施工现场必须设置警示标志，明确施工区域，防止非作业人员进入。
3. 搭建临时工作平台时，要确保其稳固可靠，避免发生坍塌事故。
4. 混凝土运输过程中，要定期对运输船只或浮筒进行检查和维护，确保运输安全。
5. 在养护期间，要定期对桥墩进行监测，发现问题及时处理，防止桥墩在养护期间发生事故。
四、环保措施1. 在施工过程中，严格控制废水、废气和噪音的排放，采取相应的污染防治措施，保护水环境。
2. 施工结束后，及时清理施工现场，清除混凝土的残留物和其他污染物，确保水环境的恢复和保护。
水中桥墩加固工程施工方案
一、工程概况本工程为某桥梁工程，位于XX河段，桥梁全长XX米，共有XX个桥墩。
由于长期受到水流冲刷、船撞、自然老化等因素的影响，部分桥墩存在安全隐患，需进行加固处理。
为确保桥梁安全运行，特制定本施工方案。
二、施工目标1. 消除桥墩安全隐患，确保桥梁结构安全；2. 保障施工过程中人员安全，减少施工对交通的影响；3. 提高桥梁使用寿命，降低后期维护成本。
三、施工方法1. 施工准备（1）成立施工项目组，明确各岗位职责；（2）组织施工人员培训，提高安全意识和操作技能；（3）备足施工材料、设备，确保施工顺利进行。
2. 施工工艺（1）桥墩检测：采用声波检测、超声波检测等方法，对桥墩进行检测，确定加固部位；（2）桥墩清污：采用高压水枪、人工清除等方法，对桥墩表面污物进行清理；（3）桥墩加固：① 钻孔：根据设计要求，在桥墩表面钻孔，孔径为XX毫米，孔深为XX毫米；② 注浆：将加固材料（如水泥浆、聚合物浆等）注入孔内，确保注浆饱满；③ 压浆：采用压浆泵对注浆孔进行压浆，确保浆液充满孔洞；④ 固化：待浆液固化后，对桥墩进行加固；⑤ 表面处理：对加固后的桥墩表面进行清洗、打磨，恢复原貌。
3. 施工步骤（1）桥墩检测：检测桥墩安全隐患，确定加固部位；（2）施工准备：组织施工人员、设备、材料；（3）桥墩清污：清理桥墩表面污物；（4）钻孔：在桥墩表面钻孔；（5）注浆：注入加固材料；（6）压浆：对注浆孔进行压浆；（7）固化：待浆液固化；（8）表面处理：恢复桥墩原貌；（9）验收：对加固后的桥墩进行验收，确保加固效果。
四、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品；2. 施工现场设置警示标志，提醒过往车辆、行人注意安全；3. 施工过程中，加强现场巡查，确保施工安全；4. 施工完成后，对加固后的桥墩进行定期检查，发现安全隐患及时处理。
五、施工进度安排1. 施工准备：1周；2. 桥墩检测：2周；3. 桥墩清污：1周；4. 钻孔、注浆、压浆：2周；5. 固化、表面处理：1周；6. 验收：1周。
xx河大桥水中墩施工专项方案(木桩围堰+钢板桩)
xx河大桥水中墩施工专项方案(木桩围堰+钢板桩)xx河大桥水中墩施工专项方案(木桩围堰+钢板桩)目录一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三、工程概况 (1)四、水中墩施工组织 (2)（一）工期目标 (2)（二）人员配置 (2)（三）机械设备投入情况 (5)五、水中墩施工方案 (5)（一）木桩围堰填土筑岛 (5)（二）填筑水中便道 (6)（三）桩基施工 (6)（四）钢板桩围堰施工 (10)（五）承台和墩身施工 (19)六、水中墩施工质量保证措施 (22)（一）质量保证体系 (22)（二）质量管理措施 (22)（三）技术保障措施 (23)七、文明施工与环境保护措施 (26)（一）文明施工和环境保护体系 (26)（二）现场文明施工措施 (26)（三）环境保护措施 (26)八、安全保证措施 (27)（一）安全保证体系 (27)（二）安全防范重点 (28)（三）各主要项目安全措施 (28)九、冬季和夜间施工保证措施 (31)（一）冬季施工保证措施 (31)(二)冬季施工组织管理 (31)(三)冬季不间断施工保证措施 (32)（四）夜间施工保证措施 (33)善后河大桥水中墩施工专项方案一、编制依据招标文件、招标工程量清单国家、交通部现行的建设施工规范、验收标准、安全规则及施工指南等《204国道连云港新浦至灌南段改扩建工程善后河大桥施工图设计》《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）《公路勘测规范》（JTJ C10-2007）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）《钢筋焊接及验收规范》（JGJ018-2012）《江苏省普通国省干线公路建设标准化指南》《江苏省干线公路建设文明标准化管理实施指导意见》《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）二、编制原则1、坚持科学性、先进性、经济性与合理性、实用性相结合的原则。
采用先进的施工技术、科学的组织方法，合理的安排顺序，推动企业技术进步。
水中墩施工方案
水中墩施工方案1. 引言水中墩是一种在水体中建筑物的基础设施，通常用于支撑桥梁、码头、浮桥等建筑物。
水中墩施工是一项复杂的工程，需要充分考虑水流、地质条件等因素，以确保建筑物的安全和稳定。
本文档将介绍水中墩施工方案的基本要点和注意事项。
2. 施工前准备在进行水中墩施工之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
以下是一些施工前的准备工作：•勘测和设计：施工前应进行详细的勘测和设计工作，包括测量水深、水流速度、地质条件等，以确定墩的位置和尺寸。
•安全预案：制定详细的安全预案，包括采取必要的安全措施、应急预案等，以应对可能出现的意外情况。
•施工队伍：组建专业的施工队伍，包括工程师、技术人员和施工人员，以确保施工过程的专业性和效率。
3. 施工过程水中墩施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 安装临时桩在墩的预定位置，首先需要安装临时桩，以确保墩的准确定位。
临时桩一般采用钢管桩或混凝土桩，根据实际情况选择合适的材料和规格。
3.2 水下基础施工水下基础施工是水中墩施工的关键步骤之一。
在水下基础施工过程中，需要进行以下工作：•沉箱安装：沉箱是水中墩的基础结构，通常由钢板焊接而成。
在施工现场，将沉箱运输到指定位置，并使用浮船或吊装设备将沉箱放置到准确的位置。
•沉箱沉放：利用浮船或吊装设备，将沉箱释放到水下。
在沉放的过程中，需要控制沉箱的下降速度和位置，以确保沉箱的稳定性。
•沉箱沉填：在沉箱沉放到设计深度后，将沉箱内部注入砂浆或混凝土，以提高墩的稳定性和承载能力。
3.3 水上结构施工水上结构施工是水中墩施工的另一个重要步骤。
在水上结构施工过程中，需要进行以下工作：•桩柱安装：在沉箱上方安装桩柱，桩柱一般采用钢管或混凝土材料。
桩柱的安装需要确保与沉箱的连接牢固，并满足设计要求。
•上部结构施工：根据设计要求，对水上结构进行施工，包括横梁、防护栏杆等。
施工过程中需要确保结构的牢固性和平整度。
4. 施工注意事项在水中墩施工过程中，需要注意以下事项：•安全防护：严格遵守施工现场安全规范，采取必要的安全措施，确保工作人员的安全。
水中墩施工方案
水中墩施工方案水中墩施工方案一、引言随着基础设施建设的不断深入，水中墩施工成为越来越重要的环节。
水中墩施工方案旨在为工程人员提供全面、实用的指导，以确保施工质量、提高施工效率并保障施工安全。
本文将详细阐述水中墩施工的流程、注意事项、技术分析和案例分享，为实际施工提供有力支持。
二、主体部分1、水中墩施工流程（1）施工准备：包括现场勘查、设计图纸审核、施工组织设计编制等。
（2）基础处理：根据地质条件对基础进行加固，以满足结构要求。
（3）支架搭设：根据设计要求搭设支架，为墩身施工提供作业平台。
（4）钢筋工程：在支架上绑扎钢筋，确保结构稳固。
（5）模板安装：将模板按照设计要求安装在钢筋上，为混凝土浇筑提供模板。
（6）混凝土浇筑：将混凝土浇筑在模板内，形成所需的结构形状。
（7）混凝土养护：对已浇筑的混凝土进行养护，确保其强度和稳定性。
（8）模板拆除：在混凝土达到一定强度后，拆除模板。
（9）支架拆除：在模板拆除完成后，拆除支架。
2、注意事项（1）安全：施工过程中应确保作业安全，采取必要的安全措施，如佩戴安全帽、系安全带等。
（2）环保：减少对环境的影响，如控制噪音、减少扬尘等。
（3）质量：严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保施工质量。
3、技术分析根据工程实际情况，选择合适的施工方法和技术，如钢筋加工、模板安装、混凝土配合比等。
对于可能出现的风险和问题，提前制定应对措施，确保施工顺利进行。
4、案例分享以某桥梁工程为例，该工程采用了水中墩施工方案。
在方案实施过程中，工程人员根据实际情况调整了支架高度和混凝土配合比。
最终，该工程成功完成了水中墩的施工，为后续工程提供了有力保障。
通过该案例，我们可以总结出成功的经验，如加强现场勘查、严格控制施工质量等。
同时，也可以吸取教训，如在施工过程中应加强对风险的预判和应对能力。
三、结论水中墩施工方案是基础设施建设中的重要环节，对于提高施工质量和效率、保障施工安全具有重要意义。
水中墩施工方案
施工流程
先进行场地平整，制作导墙，进 行泥浆护壁、成槽、下钢筋笼、
灌注混凝土等步骤。
注意事项
控制好成槽精度和混凝土灌注质 量，确保墙体稳定性和防渗性能
。
04
水中墩的构建和安装
钢围堰的构建和安装
钢围堰设计
钢围堰制作
根据施工环境和桥梁设计要求，进行钢围 堰的设计，包括尺寸、结构、材料等。
在工厂或现场按照设计要求制作钢围堰， 确保其质量和安全性。
桥墩稳定措施
采用支撑、固定架等措施，确保桥墩在施工和使用过程中的 稳定性，防止变形或损坏。
05
施工过程中的质量控制
施工过程中的质量检测和控制
混凝土质量检测
在混凝土浇筑过程中，应定期对混凝土进行质量检测，包括混凝 土的抗压强度、抗渗性能、耐久性能等指标。
钢筋质量检测
对钢筋的质量进行全面检测，包括钢筋的直径、强度、韧性等指标 ，确保钢筋的质量符合设计要求。
制定施工计划
根据施工实际情况，制定合理的施工 计划，确保施工进度和质量。
准备应急预案
制定应急预案，做好应对突发事件的 准备，确保施工过程中的安全和稳定 。
03
水中墩基础的施工
桩基施工
01
02
03
施工方法
采用钻孔灌注桩，根据地 质条件选择合适的钻机型 号和参数。
施工流程
先进行场地平整，然后安 装钻机，进行钻孔、清孔 、下钢筋笼、灌注混凝土 等步骤。
水中墩施工方案
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目 录
• 引言 • 施工前的准备工作 • 水中墩基础的施工 • 水中墩的构建和安装 • 施工过程中的质量控制 • 施工完成后的验收和评估 • 结论和建议
01
引言
水中墩施工方案
水中墩施工方案1. 背景介绍水中墩是一种在水中进行施工的墩基，常被应用于桥梁、码头等水工建筑中。
相比陆地上施工，水中墩的施工存在一些特殊性和挑战性，需要仔细的规划和正确的施工方案。
本文将介绍水中墩的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项、工艺流程等，旨在确保施工的顺利进行。
2. 施工前准备在进行水中墩的施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的安全性和顺利性。
2.1 完善施工方案在确定施工方案时，需要考虑以下几个因素：•水体深度和流速：根据水体深度和流速选择合适的施工方法和工艺。
•墩身材料和结构：根据工程要求选择合适的墩身材料和结构形式。
•水下地质条件：了解水下地质条件，选择合适的施工机械和工具。
•墩基固底方式：根据地质条件选择墩基固底方式，如挖孔灌注桩、钢筋混凝土桩等。
2.2 调查勘测在施工前需要进行勘测，以了解水下地形、水流情况等，为施工方案的确定提供必要的数据支持。
勘测内容包括水深、水流速度、水温、水质等。
2.3 设备准备针对具体的施工方案，需要准备相应的施工设备和工具，如：•架设工具：提供施工平台和支撑框架的设备。
•水下作业设备：如潜水装备、水中吊装设备等。
•混凝土输送设备：如混凝土泵车等。
3. 施工过程水中墩的施工过程一般分为以下几个阶段：3.1 水下开挖根据设计要求和施工方案，在水下进行开挖，包括清除水草、水下土石方开挖等。
在水下开挖过程中需要注意以下几点：•淤泥处理：对于淤泥较多的地段，需要采取合理的处理方式，如真空吸泥等。
•泄水措施：合理设置泄水设施，确保施工现场保持干燥。
3.2 墩基固底墩基固底是保证水中墩安全稳固的关键步骤。
墩基固底方式可以根据具体情况选择，如挖孔灌注桩、钢筋混凝土桩等。
在墩基固底过程中需要注意以下几点：•施工平台：搭建施工平台以支撑固底机具。
•固底工具：根据选择的固底方式，准备相应的固底工具。
•地质监测：进行地质监测，确保固底过程中的安全性。
水中墩施工方案
水中墩施工方案一、前言水中墩施工是水利工程、桥梁工程等领域常见的施工方式之一，其施工方案设计及执行对工程的质量和进度具有重要影响。
本文将围绕水中墩施工方案展开详细讨论。
二、施工前准备1.方案制定：在进行水中墩施工前，需制定详细的施工方案，明确施工步骤、工艺流程和安全措施等。
2.设备准备：准备好所需的施工设备，包括浮船、浮筒、起重设备等。
3.材料准备：提前准备好水泥、钢筋、模板等所需材料，确保施工过程中充分供应。
三、施工步骤1.潜水准备：潜水员佩戴潜水装备，做好安全防护准备。
2.准备模板：在水下安装好模板，作为浇筑混凝土的模具。
3.钢筋绑扎：将预先加工好的钢筋根据设计要求绑扎在模板内。
4.混凝土浇筑：利用浮船将混凝土运至施工现场，通过泵送或人工浇筑的方式完成混凝土浇筑。
5.浇筑养护：完成混凝土浇筑后进行养护，确保混凝土强度的发挥。
四、安全措施1.潜水安全：潜水员需具备相应潜水技能和经验，严格执行安全操作规程。
2.设备检查：定期检查施工设备的工作状态，确保设备正常使用。
3.现场防护：设置警示标志、安全围栏，确保施工现场安全。
五、质量验收1.浇筑质量：对水中墩混凝土的密实度、强度等进行检测，确保符合设计要求。
2.钢筋验收：对钢筋的长度、直径等进行验收，确保质量合格。
3.模板检查：检查模板的安装是否牢固，确保施工平整。
六、总结水中墩施工是一项技术要求较高的工程，施工方案的制定与实施对工程质量和安全至关重要。
通过严格遵守施工要求、加强管理与监督，可确保水中墩施工顺利完成，实现工程的预期目标。
以上为水中墩施工方案的相关内容，希望对读者有所启发。
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沙溪特大桥（南平联络线）水中墩围堰施工方案一、编制依据（一）、《沙溪特大桥（南平联络线）施工图》；（二）、国家、铁道部和福建省现行的有关法律、法规；（三）、铁道部现行的设计、验收标准、安全规程等各项技术标准；（四）、本地区自然环境、气候条件和资源条件；（五）、本桥的现场调查的相关地质、水文等相关资料；（六）、《向莆铁路FJ-2标段总体实施性施工组织设计》。
二、工程概况（一）、工程概况沙溪特大桥位于向莆铁路南平联络线上，起讫里程为LDK001+ 112.46～LDK001+717.68，该桥全长605.22m，桥梁结构形式为1-24m +6-32m＋（48+2×80+48）m＋1-32m +2-24m +1-32m，全桥均为桩基础。
该桥跨越沙县境内的沙溪河，河流与线路大里程夹角为60度，河面宽度为362m，水深4.2～9.8m，LDK1+685.8～LDK1+698.7处跨越205国道，公路与线路大里程夹角为69度，限高5m，6#～12#墩为水中墩。
本桥桩径分别为100cm、125cm、150cm，总计桩基144根，其中水中桩基91根，陆上钻孔桩53根。
其中7#～11＃墩为48m＋80m＋80m＋48m连续箱梁，梁箱梁的预应力体系设计为竖向及纵向预应力，竖向预应力采用Φ25高强精轧螺纹钢筋，用JLM型锚具，Φ35波纹管成孔，纵向预应力采用7Φ5低松驰钢绞线，OVM-15、9锚具，悬臂灌注法施工。
（二）水文及地质情况1、水文特征地表水主要为沙溪河水，水位随季节降水的变化而变化。
根据沙县水文站提供的水文材料，沙溪河十年一遇洪水位为107.92m，沙县站各年最高洪水位及出现的时间如下：由于沙溪河的水位高低主要取决于上游和下游电站，根据降雨量调节水位高低，本桥水中墩围堰施工时间的位在103.0m。
地下水主要类型为第四系空隙潜水，基岩裂隙水和岩溶水，空隙潜水主要赋存与第四系砂砾卵石层中，属孔隙承压水，水量较丰富，基岩裂隙水主要赋存于粉砂岩裂隙硅质岩、炭质页岩，属裂隙潜水，含水量较弱。
岩溶水主要富存于灰岩溶洞中，水量丰富，地下水主要受大气降水-沙溪河地表水体补给。
2、不良地质和特殊地质桥址区岩溶发育，根据地质勘探资料，7＃～12＃墩下均存在溶洞，其中最大溶洞高为32m，最小溶洞高为0.3m，且溶洞与溶洞彼此相通，且成珠串状，溶洞内按其充填状态分为空溶洞、半充填溶洞、全充填溶洞。
充填物又分为粉质粘土、粉质粘土夹碎石及角砾、细角砾土等，充填物大部分呈软塑或流塑状，对桥梁基础施工产生较大影响。
（三）、主要技术标准铁路等级：Ⅰ级正线数目：单线设计速度：160Km/h设计活载：中-活载三、水中墩围堰方案选定根据沙溪特大桥水文和地质资料对水中墩围堰方式进行选定。
6＃墩距离沙溪北岸不远，水深约5.4m，河床覆盖层较厚，选择采用12m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；7＃墩水深约8.1m，河床覆盖层较厚，选择15m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；8＃墩水深约7.3m，河床覆盖层较厚，选择15m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；9＃墩水深约7m，河床覆盖层极不均匀，最小覆盖层厚度为0.5m，且溶洞密集，钢板桩无法打入。
先进行水下爆破，再采用15m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；10＃墩水深约6.8m，河床覆盖层较厚，选择15m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；11＃墩水深约9m，河床覆盖层不均匀，承台底标高为92.193m，为确保水中施工安全选择采用18m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；12#墩距离南岸较近，水深约7.4m，河床面由岸边向和中心倾斜，河床覆盖层不均匀，为确保水中施工安全选择采用15m长拉森Ⅳ型钢板桩施工围堰；四、围堰施工方案根据选定的围堰施工方案，分别以9＃墩为例介绍钢板桩围堰的施工。
（一）、9＃墩钢板桩围堰设计和施工1 、设计情况承台为两级，第一级承台尺寸为：12.2m（横桥向）×12.2m（纵桥向）×3.5m（高度），第二级承台尺寸为：6.4m（横桥向）×6.4m（纵桥向）×1m （高度），设4个1m×1m的倒角。
承台底面设计高程为94.174m，河床面高程为95.7m，承台埋入河床深度为1.526m。
2、水位情况正常水位：常水位为103.2m（此时水深7.5m），十年一遇洪水水位107.92m（水深12.22m），考虑都围堰施工时间需经过一个雨季，参照最近两年的最高水位105.75m，设计时按水位106.0m考虑。
3、水流速度因该桥位于水电站库区，水流较为缓慢。
流速小于V=0.1m/s。
4、河床地质条件河床地质情况，由上至下为：砾砂(层厚约2m，基本承载力300Kpa)、粉质粘土(硬塑状态，以粉粘粒为主，含20~30%角砾，层厚约为1m，基本承载力为350Kpa)、全风化粉砂岩（原岩结构基本破坏，含10~30%的强风化岩块，雨水易软化、崩解，基本承载力为200Kpa）。
5、钢板桩围堰设计情况结合河床地质情况及施工要求，采用进口拉森Ⅳ型钢板桩进行围堰施工，长度为15m，宽度为40cm，厚度为17cm。
围堰顶面标高暂定为104.0m，高出施工水位1m（此标高不一定能够满足，基本原则是打入全风化粉砂岩，并且伸入封底混凝土底面以下1.5～2m）。
围堰内设3道围囹和内支撑，所有内围囹均采用I40a工字钢制作，内支撑采用φ529×10mm和φ820×10mm焊接螺旋钢管，斜撑1和斜撑2之间采用[18＃槽钢进行焊接连接，以减小斜撑2的自由长度。
各节点采用焊接（施工中严格执行钢结构施工规范）。
图4-1 钢板桩围堰平面图图4-2 钢板桩围堰立面图6、钢板桩围堰施工方案（1）施工准备钢板桩运至工地后,应仔细进行检查。
桩身不得出现扭曲、裂纹等缺陷,有缺陷的钢板桩禁止使用；锁口必须进行检查。
每片钢板桩两侧锁口内均涂黄油混合物(重量配合比为∶黄油∶沥青∶干锯末∶干粘土粉= 2∶2∶2∶1) , 以减少板桩插打或拔除时相互间的摩擦力, 且提高抗渗漏性能。
（2）安装导向架利用已有的护筒，在钢护筒顶部采用I22a工字钢纵横交错，在四周焊接I22a工字钢，悬挑部分加设斜撑，形成上层导向架。
在水面上50cm 处采用∠80×80×10 角钢焊接三角支撑牛腿，在其上安装第一层围囹做为第二层导向架。
在导向架上反扣[ 20a, 作为打设钢板桩的内轮廓导向及定位系统（限位板）。
导向架必须精确定位, 否则会影响到钢板桩的合拢及承台位置。
（3）插打钢板桩至合拢钢板桩的插打顺序从水流的上游开始, 这样可以减少后面的板桩因水流阻力而插打不便, 且有利于钢板桩的合拢。
顺水流两侧连续插打,至下游处合拢。
从第一块角桩开始, 必须保证钢板桩的垂直度, 并及时用平台上仪器测量或吊锤球检查, 人工挂倒链纠偏。
插打时, 在上下两层导向架上, 分别安设导限位板 , 要准确定位使钢板桩在打设过程中不左右偏移, 待插打十几块钢板桩稳定后, 可临时与导向架联结（点焊）, 然后再插打其余的板桩。
钢板桩围堰在合拢时, 两侧锁口不一定平行,会出现上大下小或上小下大, 左右偏移等情况, 因此在合拢前, 可将合拢处5～ 7 片钢板桩不打入河床设计位置, 只需打入少许深度使之稳定即可, 用20t 导链分别拉两侧锁口, 使之变大或变小, 然后将板桩徐徐插入, 再分块打之, 使之沉至设计深度。
如果用导链调整仍不奏效, 只能从下游拔出一侧钢板桩, 在角桩部位进行调整, 重新打设, 最终合拢。
（4）水下砼封底吸砂设备采用用20m3空气吸泥机。
在围堰内用两支空的油桶, 上面放上两根型钢, 铺上木板, 作为放置抽砂泵的浮动平台, 操作人员可站在平台上, 移动抽砂嘴, 将围堰内的设计标高以上部分的砂土, 全部抽至围堰之上, 堰内抽砂时, 要注意向堰内补水, 以保持内外水头一致。
无法抽出的土层采用抓斗抓土后再采用空气吸泥机抽砂至设计深度。
清基到设计深度后将设备吊出围堰, 及时进行水下封底。
钢板桩内的封底砼作用有三: 第一是作为围堰内抽水后的钢板桩支撑结构；第二是用以抵消抽水后围堰内底板形成的底鼓力；第三是用来封闭围堰内的水和砂, 为承台施工提供一个理想的作业环境, 故而封底砼量大, 质量要求高。
封底砼水下灌注采用直升导管法, 由围堰中央向四周推进。
灌注中要保持砼的连续性, 不得二次封底, 以保证封底砼的质量。
封底砼表面有一适当坡度, 形成一汇水坑, 便于承台施工时集水抽出。
另外, 可根据需要高砼的标号, 使砼的强度较早达到设计要求, 不致延误工期。
（5）安装围囹及内支撑封底砼达到设计标号C20, 即可抽水。
当抽水至支撑设计位置下0.7m～1.0m时, 即可安设围囹和内撑系统。
按照设计标高, 在板桩围堰的每个侧面用3 个∠80×80×10 角钢做成的牛腿, 焊在钢板桩上, 作为围囹的临时安装结构, 安装并焊接内撑系统。
然后, 准备4～6 台抽水泵将围堰内的水抽至第二道围囹下0.7m～1.0m，与上层相同的方法安装第二道围囹和内支撑，直至第三道围囹和内支撑。
围囹及内支撑安装完成后抽水至封底砼面。
在抽水过程中，先在内侧边抽水边堵漏,将旧棉絮压入板桩间的锁口内, 压紧、压实,在内侧个别位置漏水较大的部位，由潜水员潜入水下由外侧进行封堵，可保证围堰封水, 少量渗水可将水流引入围堰四边的集水坑内采用抽水机抽出围堰外，保证承台施工在无水的环境中进行。
（6）承台和桥墩施工抽完水后,清理封底混凝土顶面稀泥和混渣。
清理完成后待用4 台空压机8台风镐凿除桩头, 进行桩基检测。
桩基检测合格后，进行测量放线，进行钢筋和模板施工。
模板用0.9m×1.5m的钢模板, 外边撑以10cm ×10cm 方木, 间距为30cm, 方木后面用短方木及木楔子顶于钢板桩上,保证模板稳定性, 立好模后, 分层绑扎钢筋。
第一级承台层钢筋绑好之后, 即可灌注第一级承台混凝土。
第一级承台施工完成后, 再次立模, 绑扎钢筋, 进行第二级承台混凝土的灌注。
承台施工完成后施工墩柱。
（7）拆除围囹支撑、拔除钢板桩当墩身完成之后, 首先应清理围堰内所有机具，材料。
清理完成后向围堰内抽水, 抽水至第三道围囹下0.7m～1.0m时拆除第三道围囹和内支撑；然后再向围堰内出水至第二道支撑下0.7m～1.0m，拆除第二道围囹和内支撑，按同样的方法拆除第一道支撑。
支撑拆除完成后继续向围堰内抽水，抽水水位可高出围堰外水面，用振动锤将钢板桩锤击松动, 破坏其与封底砼的粘接力, 拔出板桩的顺序宜从顺水流方向的下游面开始, 逐次拔除钢板桩。
7、钢板桩围堰施工组织及机械设备、材料投入为保证钢板桩围护施工顺利进行，我部拟投入一支钢板桩围护施工的专业队伍，配齐人员及设备，保质、按期、安全地完成施工任务，确保后续工序快速进行。