经济活动区位的基本概念

第一篇经济活动区位

第二章经济活动区位的影响因素

第一节经济活动区位的基本概念

一、区位与区位理论

（一）区位

“区位”源于德文的standort，是1882年由W．高次首次提出。区位在1886年被译为英文“location”。区位同位置不同，既有位，也有区，还有被设计的内涵。区位的主要含义是某事物占有的场所，但也含有“位置、布局、分布、位置关系”等方面的意义。

尽管我们将区位定义为某事物占有的场所，但现代区位理论并不把诸如动值物占据某特定场所繁殖、生存的行为纳入区位理论范畴，而区位定义中的某事物限定在人类为生存与发展而进行的诸活动，即人类活动或人类行为。从这个意义上讲，区位是人类活动（人类行为）所占有的场所。

区位既然是人类活动所占有的场所，那么人类活动的领域和空间的扩展必然导致区位的发展与变化。因此对于区位的理解与把握也必须从动态和发展的角度入手。农业经济时代中，人类如何选择作为其主要经济活动的农业活动的场所是社会面临着的问题，由此产生了杜能的农业区位理论。在工业经济时代早期，工业生产活动的场所主要取决于生产成本的大小，运费作为一个影响空间成本的重要因子，受到格外关注，因此最早出现了以成本（主要是运费）最小的韦伯工业区位理论；随着工业经济社会的发展，社会生产更多地受到市场的直接制约，市场因子倍受关注，因此就有了廖什的市场区位理论；第二次世界大战以后，人类生活方式和价值观进一步多样化，仅考虑单一的经济因素已不能全面地反映工厂区位选择的目标，从而重视非经济区位因子以及行为因素的新的区位理论应运而生。人类活动不仅在生产活动中，在消费和流通活动中的区位问题也越来越受到重视，从而出现了反映作为人类生活基本场所的城市和聚落的空间配置规律的理论，如中心地理论得到了发展。进而，由于人类经济活动的组织形式的重大变化，对于企业组织的空间规律探索的多部门企业区位理论随之发展。

（二）区位理论

区位理论是关于区位的理论。根据上面对区位的限定，区位理论是关于人类活动（human activities）所占有场所的理论。它研究人类活动的空间选择及空间内人类活动的组合，主要探索人类活动的一般空间法则。在人类活动中，有政治活动、文化活动、经济活动等，像这样的人类活动内容或实体，称之为区位主体，它指区位中占有其场所的事物。讨论经济活动的区位理论则构成经济区位理论（economic location theory）。进一步区分经济活动的内容，像农业、工业、商业等相关区位的理论则分别构成农业区位理论，工业区位理论以及商业区位理论。区位论还包括对经济活动在内的所有人类活动的一般性的空间法则的探索，以及在这些人类活动基础上所形成的村落、都市的空间秩序为研究对象的聚落区位理论等。

区位理论有两层基本内涵，一层是人类活动的空间选择；另一层是空间内人类活动的有机组合。前者是区位主体已知，根据区位主体本身固有的特征出发，来分析适合该区位主体的可能空间，然后从中优选最佳区位；后者正好相反，大的区位空间已知，依据该空间的地理特性、经济和社会状况等因素，来研究区位主体的最佳组合方式和空间形态。

区位理论根据其产生与发展的先后，可以有古典与现代之分。一般而言，古典与现代区位理论主要区别在于立论依据以及考虑问题的范围和内容的差异。

古典区位理论在区位主体上仅考虑一个生产地，而现代区位理论则考虑到企业内外的多个生产地；古典区位理论仅考虑区位主体中的单一部分（如工厂部分），而现代区位理论则考虑到区位主体中的研究、开发、设计，零部件加工，部件组装，最终组装，检验修理，培训、流通、办公等；在区位目标上，古典区位理论仅考虑利润（或成本），而现代区位理论则还考虑到非金钱上的收益以及满足；古典区位理论缺乏或轻视区位选择的具体目标，而现代区位理论则有市场占有率，吸引与稳定人才，企业形象，名声，市场测试，回避汇率风险，收集信息，避免贸易摩擦等；古典区位理论的区位选择基准是成本最小，而现代区位理论则考虑前述具体目标中的风险及不确定性；另外古典区位理论中产品、规模、销售价格，市场、劳动力、设备、土地、运费等都是事先给定或认为是固定的，而现代区位理论则考虑产品的更新、成熟、标准化、差别化、多角化、多样化等，考虑规模的大小，也考虑销售价格的高低，更考虑到市场的地方性、区域性、全国性以及国际性，还考虑到短期、长期、集中、分散、特殊的市场等；古典区位理论不考虑或轻视资金、信息、折旧期间、地域文化、决策机制、动态的企业目的以及企业组织，而现代区位理论则都给予充分考虑。因此，不能期待古典区位理论能够解释所有经济活动区位现象，必须结合现代区位理论以及深入细致的调查，才有可能对客观经济活动区位现象有较好的认识。

二、区位条件与区位因子

（一）区位条件

人类活动所占有的场所是我们通常的区位。那么是什么引起人类活动并不是均匀地分布在地球的表面，而是仅仅在局部地点（场所）上进行呢。归其原因是不同的场所并不是能同样地满足人类所从事某项活动的要求，即不同的场所有着不同的区位条件。区位条件是区位（场所）所持有的属性或资质。

人类对自身活动场所的选择在很大程度上取决于区位条件的好坏。区位条件是相对于区位主体而言的。区位主体不同，区位条件随之不同，例如，在选择工业区位时，劳动力、资本、原料、能源、运输、市场等一般是主要的区位条件；而在选择农业区位时，光热与温度条件、土壤条件、劳动力条件、交通以及市场条件则构成主要的区位条件。区位条件随时间而变化。就某一区位主体而言，对其局部场所（区位）的要求随时间而变，因而要求的区位条件也随之变化。例如，就选择工业区位而言，由于交通运输技术的发展、工业活动本身制造工艺技术进步以及生产中的物耗水平和投入比例的变化，在区位选择中的原料、能源、运输等区位条件的地位相对下降，相反，劳动力尤其是高技能劳动力、地区智力密集程度、市场等区位条件地位大大提高。

（二）区位因子

区位因子或称区位因素是指影响区位主体分布的原因。韦伯称之为区位因子（standortsfaktor），哈特向与格林哈特称之为区位因素（location factors），艾萨德称之为区位力量（locational forces）。最早提出区位因子的韦伯，将区位因子定义为经济活动在某特定地点进行时所得到的利益即费用的节约。从区位理论的角度看，即特定产品在那里比别的场所用较少的费用生产的可能性。相对于区位条件是由于场所不同而生产条件不同，区位因子则是对于生产者而言，由于场所不同表现出其生产费用或利益的差异。区位因子不仅包含有用货币可度量的价值标准，也包含有不能用货币所测算的非经济因子。格林哈特在其《工厂区位》一书中的纯粹个人因子（purely personal factors）即为这种非经济因子。区位因子的分类可以归纳为表2—1。

考虑经济因子中的成本因子是区位理论研究的传统思维，也是最基本的研究方法。在韦伯工业区位论中，将成本归纳为三种，即运费、劳动力成本和集聚、分散所带来的成本变化。考虑三者后的最低成本点就是最佳区位点。韦伯之后的区位理论学者对成本从各个方面进行了研究，使其更加趋于理论化和系统化，如其后的胡佛和艾萨德等，都将成本因子作为一个区位理论的重要研究内容。成本因子又可分为运费因子和非运费因子，运费因子是以运输为主随距离的变化而有规律变化的因子，这些成本在各个场所以系统的且可预测的方式变化，因此一直作为区位理论成本研究的基础；而非运费因子，包括诸如劳动力、动力、水、税金和资本的利息等与投入相关的各种因子以及能够产生集聚和分散经济的各种因子，这些因子一般相对比较固定，不表现出随距离规律性的变化，其中的集聚和分散因子则只与经济活动的规模等有关。

同重视经济因子中的成本因子的作用不同，以廖什为代表的利润极大化区位理论从需求因子出发，重视经济因子中的收入因子。廖什在《经济空间秩序》一书中谈到，正确的区位是纯利润最大的地点，即影响区位的因子不仅包括成本因子也包括收入因子，更确切地说是二者的差。

收入与市场大小有密切关系。成本最大节约的区位不一定是获得最大利益的区位，因为利益同时与收入也有关。只有收入和成本的差最大的区位才是最大利益的区位。因此，决不能忽视经济因子中收入因子。在此所说的市场主要是指区位主体可能占有的市场地域大小。市场地域大小与商品的市场价格、地域人口数量和居民收入有关。因此，人口密集和收入水平高的地域是区位选择的最佳侯选地，特别是现代区位选择主要表现为接近消费地。区位数量与人口数和经济收入一般成正比，各大城市成为主要的区位候选地的原因之一是人口分布密度大，收入高。

尽管在区位决策过程中，经济因子中的成本以及收入因子都在起着重要的作用，但有时与经济因子毫无关系或者说关系不大的一些非经济因子也在起作用。比如决策者的行为、区位政策、自然条件的作用和军事上的考虑等。在这些因子作用下进行的区位选择一般追求的不是成本最低，也不是利润最大，而是某种程度上的满足。

能够得到最大利润的区位是总收入超过总费用金额最大的地点。但是对于区位决策者来说，最大利润区位也许没有他喜欢的娱乐设施和交际场所，如高尔夫球场或夜总会等。在这种情

况下，区位决策者有可能选择接近最佳区位且又能够满足自己行为的空间。因此，区位决策者在决定各种经济活动的区位时，还受到一些非经济因素的作用，如决策者个人的偏好，决策者的出生地，以及区位决策的模仿等。

政府可通过改善区位条件、增加区位补助金和区位限制条件等手段吸引、诱导或改变个人或企业的区位投资。区位政策从区位理论的角度来看，可达到降低生产费用，包括固定费用和区位费用，同时也可扩大收入空间的效果，最终使利益空间界限发生变化。

有些区位选择完全是自然条件作用的结果。如受自然条件限制较大的农业区位布局，不论生产技术发展水平多么高，其区位经营也不能完全脱离开自然条件的作用。

就区位因子而言，对区位主体的区位给予大的影响因子是主要因子，相对影响比较小的为次要因子。就工业区位而言，米勒将劳动力、资本、原料、能源、运输、市场作为主要因子，而将用水、研究开发、经营、税制、自然条件以及其它要素归结为次要区位因子（图2．1）。

三、经济活动区位及其理论基础

区位理论是关于人类活动占有场所的理论。人类活动多种多样，包括有经济、政治、社会等，其中经济活动是人类活动中一项最重要的活动。传统区位理论一般是以经济活动作为区位主体而展开的，像我们将在其后详细介绍的关于农业活动的农业区位理论，关于工业活动的工业区位理论，关于商业活动的中心地理论等。经济活动区位研究在于解释经济现象的空间现象，把握经济活动的地域结构，从而形成其作为经济地理学的理论基础。

经济活动区位作为人类活动区位的一个主要方面，在地理空间之中存在，同时地理空间也通过经济活动区位而发生作用，地理空间是有限的，因此限制了经济活动的范围。尽管现代科学技术尤其是信息技术的发展扩大了经济活动的空间，但空间的有限性并没有改变。同时，“一个场所一个区位”的空间特征，产生了围绕经济活动的区位竞争。经济活动受空间的制约除了上述有限性外，也受空间移动的制约，即不管是水平还是垂直方向的空间移动，都受到空间摩擦（friction of space）或距离摩擦（friction of distance）存在的制约。克服这种摩擦需要花费时间、费用以及劳动，而时间、费用以及劳动对人类都是有限的，因此由于受空间移动的限制，决定着各种各样经济活动的区位。以后各章节介绍的经济活动区位理论，都是基于空间移动的制约而决定区位为基础的区位理论。这些理论都是构筑一种使社会全体的空间摩擦最小化的合理经济区位，或者是在这种空间摩擦制约下的能够达到最大合理性的经济区位模型（体系）的理论。