汽车网站双雄会
汽车之家简介
开创了新车电商＋金融＋ 生活的线上零售新模式， 实现购车全流程线上交易 闭环；同时，战略布局二 手车平台，携手“天天拍 车”构建全新的C2B2C产 业生态，为合作伙伴开创 汽车 依托平安集团的顶级金融 资源优势，我们全面推出 汽车金融服务平台，为车 商伙伴解决资金需求，降 低风险，提供丰富快捷的 金融产品和服务。电商新 格局。
2016 汽车之家董事长兼CEO陆敏在世界互联网大会发言：人工智能成为汽车消费生态 新引擎。 汽车之家发布"4+1"战略，即建设"车媒体、车电商、车金融、车生活"4个圈，从" 基于内容的垂直领域公司"转型升级为"基于数据技术的汽车公司"1个核心。 平安集团收购47.7%股份，入主汽车之家。 2015 汽车之家十周年。 发起汽车行业内自主品牌更名“中国品牌”活动，20余家汽车品牌积极响应，成 为年度行业大事件。 2014 布局后市场业务，“养车之家”上线。 布局金融业务，金融相关业务上线。 布局电商业务，“车商城”上线，首月即促成3000单交易。 2013 纽约证券交易所上市，代号ATHM。 举办首届“汽车之家11.11疯狂购车节”，开启汽车电商元年，成功卖出约1.5万辆 汽车。
2012 着手社会公益项目，提倡儿童安全座椅，迄今已呼吁动员将近 15万人次支持立法。 2011 布局二手车业务，“二手车之家”上线，逐渐完善产业链平台 化布局。 2010 发布iOS与Android版，成为最早启动移动互联网项目的汽车网 站。 2009 布局经销商业务，“车商汇”上线，开始发展线索业务。 2008 用户量成为行业第一，日均浏览量突破千万、网站月度总体流 量攀升至国内汽车网站第一位。 澳洲电讯以55%股份收购汽车之家。 2007 秦致加入汽车之家任CEO。 2005 ６月１日汽车之家网站上线
全球汽车销量排行榜
全球汽车销量排行榜哪些国家的汽车销量情况比较好?哪些国家的汽车需求量比较多，下面带您来了解一下全球汽车的销量情况。
no.1：中国2023年乘用车销量1549.52万辆;汽车销量1930.64万辆据中汽协发布的汽车销售报告显示，2023年，我国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%。
其中乘用车产销1552.37万辆和1549.52万辆，同比增长7.17%和7.07%;商用车产销374.81万辆和381.12万辆，同比下降4.71%和5.49%。
有德国研究机构称，中国汽车市场预计未来数年内将继续膨胀，到2030年，中国乘用车注册量(2023年中国乘用车注册量为1,320万辆)将超过欧洲和美国之和。
no.2：美国美国轻型车2023年总销量为14,492,398辆，2023年至今比较好成绩作为参照，2023年美国车市轻型车总销量12,779,007辆，同比提升13.4%。
这也是美国车市自1973年以来，连续第3个年头以两位数比例增长。
业内人士认为，美国经济给消费者的信心超出预期，人们对失业的恐慌不及之前剧烈，银行和其他金融机构也愿意为购车者提供贷款。
另外，美国市场上车型不断改进，岁末还出现皮卡大战，适逢大量旧车老化待更，这些都推动了美国汽车销量的增长。
从车企表现看，12月份美系车在本土市场增长速度不及其他系别，增幅比较高的克莱斯勒也只有10%左右，不过克莱斯勒得益于上半年强劲表现，全年销量同比增幅超过两成。
本田和大众等成为带动增长的主力。
no.3：巴西2023年轻型车销量363.4万辆;汽车销量380.1万辆巴西全国汽车制造商协会和巴西全国汽车经销商协会发布的数据显示，2023年全年，巴西轻型车销量为3,634,421辆，2023年为3,425,270辆，同比提升6.1%。
涵盖重型商用车，巴西去年汽车总销量达到3,801,859辆，在2023年3,632,842辆的基础上同比增长4.6%。
车联网应用,解决方案
车联网应用,解决方案篇一：浅谈车联网技术发展与应用前景浅谈车联网技术发展与应用前景自20XX年国际电信联盟发表了《The Internet of Things》的年度报告,向世界宣告物联网时代即将到来。
随着物联网的快速发展,另一个新型概念——车联网应运而生。
在上海世博会通用汽车的“车联网——网联城市智能交通”专题论坛上,各界专家深入分析并论证了车联网相关技术的发展及其对未来城市交通模式的全新改变,广泛看好车联网的发展前景,认为车联网是汽车未来的发展方向。
1 车联网概述车联网的概念车联网是装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和动、静态信息,进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
车联网将继互联网、物联网之后,成为未来智能城市的另一个标志。
车联网的特点“车联网”时代的智能汽车有以下几个特点:第一,车与车之间能够保持相对固定的距离,可以实现零碰撞;第二,车与车之间的组队是随机进行的,根据车主的目的地,通过GPS 定位和车辆之间的自动沟通,车与车之间可以临时组队或离队,提高交通效率。
2 车联网实现的条件具备一定的技术基础车联网是基于汽车标准信息源技术,而此项技术又是基于无线射频识别技术开发的涉车信息资源的应用技术。
RFID 是一种非接触式的自动识别技术,通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据,识别工作无须人工干预,可识别高速运动物体并可同时识别多个标签,可工作于各种恶劣环境。
在实际应用中,就是通过车辆收集处理,并共享大量信息,让车与车、车与道路的行人和自行车,以及车与城市网络互相联结,从而实现更智能更安全的驾驶。
目前,我国已经实施了车辆射频电子标签自动识别系统。
上海世博会上汽集团——通用汽车馆展示了城市概念车EN-V车型,这款车的自动驾驶电气化,车联网概念将把人类带入零排放、零交通事故的未来汽车时代。
十大新闻
十大新闻作者：来源：《中国汽车市场》2017年第02期迫在眉睫的未来汽车【新闻回放】2016年，互联网汽车是汽车圈里最火的话题，没有之一。
传统汽车企业纷纷亮出自己在“无人驾驶”、“智能互联”方面的研究成果，一大批互联网企业也涌进了汽车圈，但也有业内人士开始批驳这种热潮带来的乱象。
在此背景下，2016年3月20日，由寰球汽车主办、《汽车商报》承办的“思辨互联网汽车”高端论坛在浙江乌镇召开，探讨互联网汽车、互联网经济以及未来的发展趋势的话题。
【商报观点】此次论坛重新定义了互联网汽车成为互联网汽车发展过程中个重要的分水岭。
与此同时业内形成共识汽车在当下所处的位置是过去与未来的交汇点，是大变革的风口：而以移动互联网技术为基础的新技术使得汽车行业的变革成为了可能这种新技术可能带给汽车很多有关于安全节能、环保乃至对汽车重新定义的东西同时也深刻改变了人们对汽车的认识。
因此，想要在智能互联汽车方面拥有领先地位必须要依靠国家政策和企业研究的共同推动。
芜湖模式调查一个新能源分时租赁的样本意义【新闻回放】新能源汽车分时租赁，虽然被炒得火热，但真正能实现盈利的却还没有几家。
立足于江南小城芜湖的易开租车却称自己成为国内第一家即将盈利的企业。
安徽芜湖运营了近1年的易开租车，租赁人群多以20～30公里的中短途出行为主，使用率平时处于半饱和状态，重要节假日的时候则会完全饱和。
【商报观点】受制于基础设施不到位等诸多影响新能源汽车的私人消费目前依然是“雷声大雨点”，作为车企推广新能源汽车的新方式——分时租赁同样面临以上问题。
在一线城市集中了很多新能源汽车租赁商，这些租赁商普遍盈利困难。
成本高.地面交通拥堵等都制约着用户的需求。
多数租赁商依靠融资维持但在在芜湖不存在这样的问题。
地处芜湖的易开租车从最具有推广基础的地方做起，以点带面，一步步突破最终将这个模式慢慢推广开来，具有非常重要的参考借鉴意义。
英国脱欧引发车界蝴蝶效应【新闻回放】 2016年6月23日上午7点（北京时间2016年6月23日下午2点），英国就是否脱离欧盟进行的公投正式开始。
各地车友会对讲频率
车友会频率表3区天津:438.050 滨海车友会一道438.075 滨海车友会二道438.100 新旗军（京津）438.200 赛虎队（京津）438.250 搜狐车友会一道438.325 香河438.400 汉沽438.500 业余爱好者438.575 搜狐车友会二道438.600 蓟县438.625 搜狐车友会三道438.650 沧州438.800 夏利车友会438.880 宝坻438.900 高召办天津分会439.100 菠萝派439.125 趣车会439.150 汽车之友AUTOFAN439.175 宝来车会439.200 爱卡一道439.225 爱卡二道439.250 爱卡三道439.275 爱卡出租小分队439.300 天津回声营439.375 天津QQ族（京津）439.400 吉利车友会439.750 爱卡出租道439.900 路之风车会439.975 天津马会（京津）457.700 车辆调度464.375 无绳电话465.250 出租车报路况465.250 出租车422.275 汽摩协会滨海车友会一道438.050滨海车友会二道438.075汉沽438.400438.550 业余2道01 协会中继439.750 下差5/哑音88.5 爱卡438。
97502 协会中继145.400 下差0.6/哑音88.503 协会直发438.500 439.75005 大兴社区中继438.725 上差506 机场地区中继439.300 下差5.0507 密云中继439.625 下差508 北京路况465.350 上差10/哑音88.5 ?144.100/145.000MHz和433.000/433.500MHz是国际通用的紧急频率,可守听,勿占用。
地区08 南城HAM 436.600/438.40009 东部HAM频率438.35010 西部HAM频率438.55011 蓟门HAM 438.075/144.75012 望京438.200 439.200/144.67513 亚运村销售联盟439.65014 回龙观436.４2515 密云地区439.65016 房山差转436.97517 顺义HAM 438.32515 通州地区144.850/145.850通州区438.600/438.70016 ??? 438.400俱乐部18 天下车友433.55019 越野e族434.40020 FB联盟俱乐部436.32521 乐遥摩托车437.00022 航模频点437.00023 时速车会437.12524 游侠部落437.050/436.05025 趣车439.125 437.125/438.12526 三夫户外437.30027 行游天下438.30028 车虫频点438.40029 水木清华438.65030 CQCAR频点438.80031 俱乐部XCAR是438.97532 趣车频点439.12533 木牛流马439.20034 爱车家园439.35035 胜利者438.70036 爱卡频点438.975/438.37537 越野者145.14538 绿野户外(免许) 409.850039 结伴出游俱乐部434.950/434.800车会40 赛马会430.12541 高尔夫433.27542 帕萨特433.35043 牧羊人/438.925 434.125/434.92544 捷办435.050/438.05045 千里马435.400/439.97547 宝芝林435.42548 polo 434.45049 同蒙会435.50050 高尔夫435.80051 新浪切(桑)大队436.000/438.00052 逍遥派(派里奥) 436.10053 菲狐队436.17554 回声营echo 436.55055 大本营(广本) 436.80056 吉普俱乐部437.25057 赛盟(Sail) 437.50058 哈飞路宝437.60059 奇瑞(新奇军) 438.10060 宝来438.15061 西耶那/爱里舍438.175/434.00062 赛弗(赛虎队) 438.20063 夏令营(夏利) 438.250/438.5756４富康438.36565 悦团(KIA) 438.425/438.55066 捷盟频点438.475/438.02567 菱帅438.60068 北斗星438.65069 海福会438.85070 吉利439.10071 高交会439.15072 宝来439.17573 QQ小学439.37574 开拓者439.925富联(富康)433.000本田CRV-439.750 这两个与专用频率重合,不建议使用国内开放的民用对讲机频点：（0.5瓦以下功率）现在国内，主要销售的免执照对讲机大多都是MOTOROLA的产品，型号有：T6200C、T5428、T5308等它们都使用400MHz频段公众对讲机工作频率。
联合汽车-UAA
注：UAA既是联合汽车网的简称，又是联合汽车俱乐部(United Automobile Association) 的简称，从而达到品牌的统一。
主要股东1、美国CCAS公司（Cross Country Automotive Services）CCAS总部位于美国马萨诸塞州波士顿市，是全美最大的客户服务企业之一，更是全球领先的综合汽车服务提供商。
CCAS目前全球拥有近2,000名员工，4大呼叫中心，为超过100家的企业客户(其中包括汽车厂商客户占70%的OEM市场)，及逾7,500万的客户提供服务。
CCAS服务客户近40年来，每年均获得全球客服技术多项荣誉及奖励，其中包括呼叫中心杰出奖、远程信息处理技术更新奖、杰出客户关系管理奖、服务机构代表50强，以及最具价值客服企业奖。
UAA是CCAS在亚太地区首个合作项目，在中国惟一的业务战略合作伙伴。
2、凯鹏华盈中国基金（KPCB China）KPCB（Kleiner Perkins Caufield & Byers）创建于1972年，是全球最著名的风险投资公司之一，成立35年来，先后投资475家创业企业，包括Google、AOL、亚马逊、网景、康柏电脑、EA和太阳微系统(Sun Microsystems)等国际知名企业，其中已有150多家公司成功上市。
凯鹏华盈中国基金（KPCB China）于2007年4月正式成立，目前基金总额为3.6亿美元，旨在支持中国企业家和创业者，推动高速成长产业的创新。
凯鹏华盈（KPCB China）不仅拥有丰富的全球化资源，并运用其企业经营、投资方面的丰富经验帮助中国企业创新、发展；其在新技术、新服务、新管理团队UAA的管理团队在资源合作、管理技能、业务经验上的完美组合和紧密无缝的团队合作保证了公司迅速稳健的发展。
UAA的管理团队既有着丰富的海外生活和工作背景，又具有在中国汽车服务业、IT业以及金融业多年的运作和管理经验，这些，确保了UAA既可以充分借鉴国外成功的业务模式，还可以将这些模式根据中国的实际情况进行进一步完善和发展。
为当代中国家庭设计的车
领发展 ， 他们继承了短程加速赛车和定制汽车的常见特点 ， 而日 本根据 自己拥挤 的城市特点 ， 踏上 了发展微 型汽车的路线等等 。 从全世界的角度来看汽车与生活方式 ： ５ Ｏ年代 是一个极乐主义 盛行时期 ； ６ ０年代 出现 了对 汽车安全 和城 市污染 的担 心 ； ７ ０年 代 突然 出现石油危机 ； ８ ０年代 的财政 困难 时期 ； ９ ０年代 的汽 车 设计领域才重新 振作起来 。２ １世纪 的汽车将会 是千变 万化 的 时代 。 ４ 中国传统家庭所需要的车 中国传统家庭 的汽车应该重视高度流线形 的 Ｓ ｔ ｒ ｅ ａ ｍ ｌ ｉ ｎ ｅ ｒ 风 格与实用性 的理性结合 ， 另一方面近年大众对于环保的觉醒 ， 对 能源效益的关注 。我们应 该复兴现代文化 ， 将汽车市场 分成不 同的区块 ， 每一个 区块必须 与一种生活风格保持 一致。毕竟不 同的市场区块对汽车 的类型要求 和渴望不 同。例如 ， 模 范家庭 的车 ， 要求是“ 对外对 内皆能游刃有余 ” ， 一个优 秀的模 范家庭 ， 给人以温馨 的感觉 ， 外面的人看会认为车主是成功人士 ， 自己人 看更添 自豪感 ， 开车上班不落俗 ， 平时买菜逛街惬意 。双雄会家 庭， 高学历高收入 的家庭 ， 女性 地位不断上升 ， 这样 的家 庭买车 定得中性化 ， 人与车都要稳重 而不失热情 ， 开车会友 、 蹦迪泡 吧， 满世界跑 ， 永远不 过时。民主家庭 ， 大人 、 老人 、 小孩 都要一 起商量 ， 小孩子 的眼里充满科幻 和想 象 ， 紧凑 型车型 ， 内部的空 间也会拉近家庭成员 之间 的距离 ， 一种融人与包裹 的感觉 。性 别不均 的家庭 ， 生男孩还是生女孩决定一个家庭的势力倾 斜 ， 生 男孩父子权势 ， 挑选买 动力性好 的车 ， 适于奔跑 和令 人兴奋 的 车； 生女孩母女都看外表 ， 体现母女 之间的亲密无 间 ， 挑选 易于 驾驶和停放 的车。随着开 车的家庭 越来越多 ， 每户家庭 的环境 都不一样 ， 对设计思想产生新的要求 。我相信汽车不只是敌人 ， 也可以是朋友 ， 甚至可以成为家庭 的宠物 。
奇瑞分网营销模式分出了什么奇瑞汽车蒋毅刚
奇瑞分网营销模式分出了什么？奇瑞汽车蒋毅刚案例背景、缘由：所谓分网销售，是指汽车厂家将旗下不同系(品牌)汽车，授权给不同经销商进行独立销售的渠道模式。
这种模式目前在国外汽车品牌中实施的比较多，很多国外汽车品牌都早已采用。
比如通用旗下就分出别克系列、凯迪拉克系列、雪佛兰3个品牌进入市场。
丰田在中国将区分为一汽丰田、广州丰田和雷克萨斯3条独立的销售渠道。
分网销售已经成为国际汽车业界较为流行的营销模式。
与国外品牌相比，分网销售对国内汽车品牌来说，还只是在最近几年有一些厂家开始涉水。
在国内品牌中有吉利和长城。
其中，吉利去年就曾将吉利和华普两个品牌分开来进行运营。
今年，吉利又将美日、豪情系列和美人豹梳理开来，分给不同的经销商销售。
分网销售对于汽车品牌塑造的真正意义在于：每一营销模式，应该把人力物力集中在单一品牌之上。
多种品牌的混杂，会造成品牌涵义的延伸，这个品牌就会被稀释，失去它的威力。
以丰田为例，凌志和花冠如果放在一起销售，人们就会认为凌志和花冠是同一档次的车，凌志的品牌贬值了。
而花冠与凌志放在一起比较，花冠就显得很差，品位也贬值了，这就是双贬。
品牌销售，是给不同层次的消费者，提供不同的消费，这种消费方式和消费者的习惯、文化与追求享受的水准相吻合。
这不是一个单纯的价格问题，而是价值观的问题。
这是国外的情况，奇瑞于05年年初开始分网，主要解决的是一个城市经销商数目较多，所有品牌的车型都经营，造成价格战，经销商赢利水平降低。
解决方案：2005年奇瑞推出了让业界关注的分网营销计划。
根据奇瑞方面的计划，奇瑞旗下的五个品牌QQ、风云、旗云、东方之子和即将上市的瑞虎，分为S系列、A系列、B系列、T系列，由不同的经销商代理，原则上每个经销商只能拥有一个到两个品牌的销售权。
同时，一个城市里有两个以上奇瑞经销商的，都要进行分网营销。
但是，我们看到：奇瑞的分网营销，并非发达国家的“分网”概念：它同时允许一级代理商同时作为其他产品的二级代理。
2014年度江铃汽车车展现场运营及公关传播方案
他们这样看：
“江铃汽车有柴油领域的成功积淀及军工背景，江铃进军乘用车领域是有积累的，从单项冠军到多元化发展是自 然的跨越”——原经济日报 汽车周刊主编 高级编辑 车道杂志出版人 中宣部阅评员 李铁铮 “ 江铃汽车对福特和五十铃技术的吸收和驾驭成就了现在，未来品牌的跨界升级更值得期待”——原车时代主 编 车道杂志总编辑 蓝河 “ 江铃未来不仅仅是车型的跨界，模糊商用车和乘用车界限，更是以市场需求为原点，不囿于门户之见，开创 一种新的汽车文化，跨越到新的蓝海。。。”——上海汽车报 资深记者 颜光明
核心推广思路 “大”舞台
“小”车展 “小”事件 “小”动作 “小”亮点
“大”传播
“大”战略 “大”关注 车展运营的“撬动”效应
运营篇
主推logo：
标志是以江铃汽车68年建立初期及历年大事纪年份元素和汽车码表创意组合 整个标志传达出江铃汽车与时代发展并进，速度一路风驰 双品牌战略的成功模式典范，对未来发展更宽广、更强信心
华夏精品 绿悦于晨
？
品牌责任
蓝思•众享
丈量 重启越野梦
专业创造愉悦
产品技术 功能与利益
专注、专业、专家
品牌个性
品牌价值
用户情感
社会关怀
横向：行业生态及消费者
课题解读
如何定位
纵向维度——企业发展阶段和品牌战略占位
我们这样说：从引进五十铃技术至今，江铃商用车以省油耐用的口碑，塑造了专业商用车制
造专家的品牌形象。到九十年代与福特达成战略合作，引进全顺车型，吸收福特生产、质量管理、服务标 准等精华，以不断的进取精神稳步前行。当前，江铃汽车正处于发展的第三阶段，依托国际化视野与创新 精神，在技术积累的基础上，以驭胜品牌进军乘用车领域，实现多元化、跨越式的发展。
一篇文章带来百万流量的玩车教授姚俊峰
一篇文章带来百万流量的玩车教授姚俊峰前几天在头条新闻网站上看到一篇玩车教授写的文章，是透过当时正红火的奶茶和刘强东去描述他们的爱车.文章流量轻松过百万，让我很是艳羡，不知道这是哪路神仙。
后来聊天时候才知道，原来玩车教授是我的好朋友，广州的姚俊峰(微信号：1968138)。
我们是通过秦刚认识的，在广州喝茶聊事业，感觉这小伙子很有冲劲，只是还不知道他对车玩的如此纯熟，让我刮目相看。
一直想知道他是怎么利用微信把这块迅速做起来的，所以趁他不忙的时候采访了他江水平：俊峰，你可以说是最近汽车行业杀出的一匹黑马了，也是这个领域里自明星的第一人，你对汽车如此热爱、如此熟悉，是有什么特别的经历吗？姚俊峰：这个要从小时候的爱好讲起了。
第一我从小非常喜欢设计类的绘画，第二特别喜欢汽车，大概8岁就开始玩汽车模型，当年的四驱车模型基本玩得走火入魔了，所以从小非常喜欢汽车，中间断了十年，直到23岁买了第一台车。
江水平：你关注车具体是去研究什么呢？姚俊峰：我记得读初中开始，那时候还没有汽车网站，了解汽车信息只能从电视台各大汽车节目获取。
每个星期五晚上，我必定准时看中央电视台的清风车影。
主持人朱环每介绍一个车，我就会记录在记事本，而且喜欢设计绘画，我会手动根据印象去把车的线条和外形画出来，做成类似手绘稿，以前读初中。
班里的同学基本上都会拿我的笔记去欣赏。
江水平：怪不得你这么熟悉车，看来兴趣和热情是强大的推动力。
姚俊峰：是的。
所以这些年来一直喜欢汽车，可以说以前是从思想层面上追求汽车，后来出来工作后，当积累了第一笔闲钱的时候，你猜我干了什么事？江水平：买车吗？姚俊峰：对。
但我和别人的买法儿不一样，别人肯定是先学驾照，然后慢慢研究选车，我没有，我是先买了车，然后才学的驾照和开车。
当我存够钱时，我连开车都还不会，驾照也没有，第一时间拉着朋友去4S店提了一台车回来，我实在无法慢慢等待，迫不及待的想体验真车!江水平：哈哈，你是爱车爱到疯狂的地步了。