无人机飞行练习方法
无人机飞行技巧总结
无人机飞行技巧总结无人机作为一种新兴的飞行工具，已经在各个领域得到广泛应用。
无论是航拍摄影、农业植保还是紧急救援，无人机都展现出了巨大的潜力。
然而，无人机的飞行技巧对于操作者来说至关重要。
下面将总结一些无人机飞行技巧，希望对广大无人机爱好者有所帮助。
1. 熟悉无人机的基本操作在开始无人机飞行之前，首先要熟悉无人机的基本操作。
了解无人机的各种控制杆、按钮和指示灯的功能，掌握无人机的起飞、降落、悬停、前进、后退、左转、右转等基本操作。
只有熟悉了基本操作，才能更好地掌握无人机的飞行技巧。
2. 注意飞行环境和天气条件在进行无人机飞行之前，要仔细观察飞行环境和天气条件。
选择开阔的场地，远离高楼、电线杆等障碍物。
避免在风速过大、降雨或浓雾等恶劣天气条件下飞行。
同时，还要注意飞行区域是否有人群或动物，确保飞行安全。
3. 练习操控技巧无人机的操控技巧是无人机飞行的核心。
通过不断的练习，可以提高操控技巧的熟练程度。
可以选择在空旷的地方进行练习，例如草地或空地。
在练习过程中，可以尝试进行各种动作，如上升、下降、盘旋、倒飞等，以增加对无人机的掌控能力。
4. 注意电池寿命和飞行时间无人机的电池寿命是限制飞行时间的重要因素。
在飞行之前，要确保电池电量充足，并根据无人机的续航能力合理安排飞行时间。
避免在电量过低时继续飞行，以免造成无人机坠毁或丢失。
5. 熟悉无人机的飞行模式不同的无人机具有不同的飞行模式，如手动模式、定高模式、定点模式等。
在飞行之前，要熟悉无人机的各种飞行模式，并根据实际需求选择合适的模式。
例如，在航拍摄影时可以选择定点模式，以保证画面的稳定性。
6. 注意飞行高度和速度在进行无人机飞行时，要注意控制飞行高度和速度。
避免飞行过低或过高，以免与地面或建筑物发生碰撞。
同时，要根据实际情况调整飞行速度，避免过快或过慢，以保证飞行的稳定性和安全性。
7. 学习飞行规则和法律法规无人机的飞行受到一定的规则和法律法规的限制。
飞行基础练习方法
无人机尾部朝向飞手，升空完成悬停，尽量保持在定点不跑。
——这是最基本科目，99% 的飞手都从该项开始无人机飞行，还有1% 外星人除外。
使无人机机尾部朝向自己，能够以最直观的方式操控飞机，降低由于视觉方位给操控带来的难度。
对尾悬停可在初期锻炼飞手在操控上的基本反射，熟悉飞机在俯仰、滚转、方向和油门上的操控。
完成对尾悬停练习，意味着飞手从“不会玩”正式进入“开始玩”的阶段。
要领：请尽量保持定点悬停，控制飞机基本不动或尽量保持在很小的范围内漂移。
培养在飞机在有偏移的趋势时就能给予纠正的能力，这对后面的飞行至关重要。
切忌盲目自我满足，认为能控制住飞机不炸就是成功了，飞机飘来飘去也不及时纠正。
这样会对以后的飞行造成较大困难。
虽然枯燥，但飞好对尾悬停非常重要，如果你觉得自己过关了，那么在 5 级风下再试试。
无人机升空后，相对于操控手而言，机头向左（左侧位）或向右（右侧位），完成定点悬停。
——这是对尾悬停过关后，首先要突破的一个科目。
侧位悬停能够极大地增强飞手对飞机姿态的判断感觉，尤其是远近的距离感。
对于一个新手来说，直接练习侧位悬停的风险很大，因为飞机横侧方向的倾斜不好判断。
可以从45 度斜侧位对尾悬停开始练习，这样可以在方位感觉上借助对尾悬停继承下来的条件反射。
当斜侧位对尾OK 后，逐渐将飞机转入正侧位悬停，会觉得较容易完成。
需要指出的是，一般人都有一个侧位是自己习惯的方位（左侧位或右侧位），这是正常的。
但不要只飞自己习惯的侧位，一定要左右侧位都练习，直到将两个侧位在感觉上都熟悉为止。
侧位悬停的难度要比对尾悬停高，可认为 4 级风下保持 3 米直径的球空间内完成7 秒以上的定点悬停，就是过关。
飞好侧位悬停后，意味着小航线飞行成为可能，操控手终于可以突破悬停飞行的枯燥转而进入航线飞行。
无人机升空后，相对于操控手而言，机头朝向操控手，完成定点悬停。
——虽然完成侧位悬停后，理论上可以进行小航线飞行，但仍建议先将对头悬停练习OK。
无人机 水平8字飞行
1.水平8字飞行
飞机在空中保持高度，悬停定点，机头以此点为中心顺时针或逆时针平行于地面飞行，飞行轨迹为8字型。
具体操作方法：
图3.16 水平8字飞行
飞行器升空后飞到自己的正前方，飞行器悬停，保持飞行器相机镜头（机头）一直指向飞行器飞行的前方，控制飞行器在一个圆形的航线上逆时针飞行，经过圆形出发点后逆时针做圆形航线飞行回到两个圆形的交汇点悬停，完成8字飞行（图3.16）。
要求：1.飞行过程注意使飞行器高度不变，并尽量保持航线是圆形的。
2.两个圆的交叉点尽量保持为飞行器悬停并开始飞行的原点。
3.飞行中速度要慢，以便能及时修正机头方向。
安全提醒：针对以上3种飞行操作，初学者应在GPS模式下练习熟练后再切换到姿态模式或手动模式练习。
无人机的飞行训练和操作技术
无人机的飞行训练和操作技术引言无人机的飞行训练和操作技术在当今社会中扮演着越来越重要的角色。
随着无人机技术的不断发展和应用领域的扩大，对无人机飞行员的需求也越来越大。
然而，由于无人机本身的特殊性和操作难度，对于飞行员而言，掌握飞行训练和操作技术是至关重要的。
本文将深入探讨无人机飞行训练和操作技术的关键要点，并探索未来发展方向。
一、无人机飞行训练技术1.1 飞行理论知识培训在进行无人机飞行训练之前，对于未经培训或经验不足的新手来说，了解基本的飞行理论知识是必不可少的。
这包括空气动力学、气象学、导航知识等方面。
通过系统性地学习这些理论知识，可以帮助新手建立起正确而全面地认识与了解。
1.2 飞行模拟器培训在实际进行实地操控之前，通过使用模拟器进行飞行训练是一种非常有效的方式。
飞行模拟器可以模拟真实的飞行环境，让飞行员能够在虚拟的环境中进行实际操作，提高操作技能。
通过模拟器培训，可以有效降低事故发生的风险，并提高无人机操作者的应急反应能力。
1.3 实地操控培训在经过一定的理论知识培训和模拟器练习后，无人机飞行员需要进行实地操控培训。
这包括在真实环境中进行起降、悬停、转弯、遥感操作等技术动作。
通过反复练习和指导，无人机飞行员可以逐渐熟练掌握各种操纵技术，并提高对不同复杂环境下的适应能力。
二、无人机操作技术2.1 飞行计划与任务规划在进行无人机操作之前，需要对任务进行合理规划和计划。
这包括选择合适的起降地点、确定航线和航点等。
合理规划任务可以提高任务执行效率，并确保任务安全顺利完成。
2.2 飞行数据采集与处理无人机在飞行过程中会产生大量的飞行数据，包括飞行高度、速度、姿态等信息。
对这些数据进行采集和处理，可以为后续的分析和决策提供有效的依据。
同时，对于无人机操作者而言，了解飞行数据的变化情况可以帮助他们更好地掌握无人机的状态和性能。
2.3 飞行中的应急处理能力在无人机操作过程中，可能会遇到各种突发情况，如天气突变、设备故障等。
无人机的基本使用教程
无人机的基本使用教程随着科技的不断发展，无人机越来越受到人们的关注和喜爱。
无人机的出现不仅为我们提供了更多的拍摄角度，还在许多领域发挥着重要作用，如农业、测绘、救援等。
本文将为大家介绍无人机的基本使用教程，帮助初学者更好地掌握无人机的飞行技巧和注意事项。
一、了解无人机的基本结构和原理在使用无人机之前，我们首先需要了解无人机的基本结构和工作原理。
无人机通常由机身、电机、螺旋桨、飞行控制器和遥控器等组成。
电机通过螺旋桨产生推力，控制飞行器的上升、下降、前进、后退和转向等动作。
飞行控制器是无人机的大脑，接收遥控器的指令并控制电机的转速和方向，从而实现飞行。
二、选择适合自己的无人机市面上有各种各样的无人机，根据不同的需求和经济实力，我们可以选择适合自己的无人机。
对于初学者来说，建议选择入门级的无人机，价格相对较低，操作简单，适合练习飞行技巧。
同时，还要考虑无人机的飞行时间、控制距离和拍摄功能等因素。
三、熟悉遥控器的使用方法遥控器是操控无人机的重要工具，熟悉遥控器的使用方法对于掌握无人机的飞行技巧至关重要。
遥控器通常包含摇杆、按钮和屏幕等部分，不同的功能需要通过不同的操作来实现。
在飞行前，我们需要先了解遥控器的各个功能和操作方法，并进行适当的设置和调整。
四、掌握无人机的基本飞行技巧在飞行无人机之前，我们需要掌握一些基本的飞行技巧。
首先是起飞和降落，需要注意的是选择平坦、开阔的场地进行起降，并保持无人机与自身和周围环境的安全距离。
其次是悬停和操控，通过掌握遥控器的摇杆操作，可以实现无人机的悬停、前进、后退、左右平移和旋转等动作。
最后是紧急情况下的处理，如电量不足、失控等，需要及时采取相应的措施，确保无人机的安全飞行。
五、注意事项和安全规范在使用无人机时，我们还需要遵守一些注意事项和安全规范，以确保飞行的安全和合法。
首先是选择合适的飞行区域，避免在人口密集区、禁飞区和高空飞行区域等进行飞行。
其次是遵守相关法律法规，如不擅自拍摄他人隐私、不干扰他人正常生活等。
提升无人机操控技能的秘诀
提升无人机操控技能的秘诀无人机（Unmanned aerial vehicle, UAV）作为一种迅速发展的航空技术，已经被广泛运用于各个领域。
随着无人机市场的不断扩大，对于操控无人机的要求也越来越高。
要成为一名优秀的无人机操控者，提升操控技能是关键。
本文将介绍几个提升无人机操控技能的秘诀。
一、系统学习无人机技术知识要熟练地操作无人机，首先需要对无人机的技术知识有深入了解。
从了解无人机的结构和工作原理，“翻开”无人机内部，熟悉各个部件的功能和工作原理，掌握无人机的基本操控和飞行原理等。
这样可以帮助操控者更好地理解无人机的运行逻辑，从而灵活应对各类情况。
二、熟悉操作控制器无人机操控过程中，操作控制器是重要的工具之一。
操控者应该熟悉所用无人机的控制器，掌握各个按键和摇杆的功能。
通过不断的练习和熟悉，可以提高对无人机控制器的反应速度和准确性，对各种飞行动作有更准确的判断。
三、掌握飞行规则和安全知识在操控无人机的过程中，遵守飞行规则和注意安全是至关重要的。
操控者应该了解所在地区的飞行规定，避免违反相关法规。
同时，要学习无人机飞行安全知识，包括起飞降落技巧、飞行姿态控制、避免天气和地形等因素对飞行的影响等。
只有始终将飞行安全放在第一位，才能保证操控过程的稳定和可靠。
四、认真练习飞行技巧熟练的飞行技巧是成为一名出色的无人机操控者的基础。
除了掌握基本的上升下降、前进后退、左右平移等基本动作，还应该通过练习掌握更高级的飞行技巧，如悬停、环绕飞行、急停急启等。
通过持续地练习和尝试，操控者的反应速度和飞行技巧会得到明显提高，更好地应对各种飞行环境和突发状况。
五、参加竞赛和交流活动参加无人机竞赛和相关交流活动是提升操控技能的良好途径。
通过与其他操控者的切磋和交流，可以学习到更多的技巧和经验。
同时，竞赛过程中的紧张氛围和压力也能提高操控者的应对能力和处理问题的能力。
六、远程模拟和虚拟实境训练利用模拟器和虚拟实境技术进行远程模拟和训练也是提升操控技能的一种有效方法。
无人机新手基础操作教程(二 )
无人机新手基础操作教程（二）1、俯仰练习俯仰练习，也是飞行的基本操作。
俯仰操作用于无人机的前行和后退操作，保证飞行器正确飞行。
（1）附冲练习俯冲操作时，无人机的头会略微下降，机尾会抬起。
应对螺旋桨的转速则是机头两个螺旋桨转速下降，机尾螺旋桨转速提高，随之螺旋桨的提供的力就会与水平面有一定的夹角。
这样一来，不仅可以给飞机提供抵消重力的升力，而且提供了前行的力。
这时升力也会减小，所以飞行器会降低，可以适当推动油门。
操作俯冲的摇杆（是美国手发射机的右侧摇杆，而日本手发射机是左侧摇杆），只要往前推摇杆，无人机就会俯冲向前。
同样在俯冲前行时要注意，开始俯冲时要让飞行达到一定高度，对于新手，飞行最好离地一人以上的高度，并且确认无人机前行的“航线”上没有任何障碍物（并确保飞行时不会有障碍物移动到飞行器前方或附近）。
飞行时轻推摇杆，飞行器即开始向前飞行。
如果摇动杆的幅度越大，飞行器前倾的角度也越大，前行速度越大。
但是在推动摇杆的幅度过大时，机头前的螺旋桨可能会过低，导致飞行器前翻，或者直接坠机（有自稳器一般不会出现这个状况，但也不要轻易尝试）。
所以在推动摇杆俯冲时，推动幅度不能太大，一般只要无人机开始前行即可停止推动，保持摇杆现在的位置，让无人机继续向前飞行。
同样，在飞行时需要使用其他摇杆，来保持飞行方向。
（2）上仰练习上仰练习与俯冲操作类似，只不过需要将摇杆从中间位置向后拉动。
在拉动过程中。
无人机尾部两个螺旋桨会缓减转速，机头两个螺旋桨会加快转速。
然后会出现与俯冲操作相类似的现象，只不过无人机会向后退行。
所以在练习操作时需要确保无人机后退的线路上没有任何障碍物，包括操作者自己也不要站在无人机后面，以免发生意外。
确保一切安全后就可以开始操作练习。
缓慢拉下摇杆，使飞行器开始退行时停止拉动摇杆。
这时飞行器会继续退行。
到退行一段距离后，缓慢推动摇杆直到摇杆恢复到中间位置时停止推动，这时飞行器就会停止退行，上仰练习完成。
无人机飞行训练方法
无人机飞行训练方法无人机飞行训练？那可太刺激啦！想象一下，你操控着一架小小的无人机，就像驾驶着一艘迷你太空飞船，在天空中自由翱翔，这感觉简直酷毙了！首先说说训练步骤吧。
第一步，当然是熟悉你的无人机啦！就像认识一个新朋友一样，了解它的各个部件、功能和操作方法。
你得知道怎么启动它、怎么控制它的高度和方向、怎么拍照录像等等。
这可不是一件简单的事情哦，需要你认真仔细地研究说明书，或者找一些教程来看看。
如果连自己的“小伙伴”都不了解，那怎么能飞得好呢？第二步，找一个空旷的地方进行试飞。
这就像是给你的无人机一个展示自己的舞台。
空旷的地方可以让你有足够的空间来操作，不用担心撞到什么东西。
在试飞的时候，要慢慢地尝试不同的操作，感受一下无人机的反应。
哎呀，要是一开始就飞得太快太猛，那可就危险啦！说不定会像一只无头苍蝇一样到处乱撞呢。
第三步，练习一些基本的飞行技巧。
比如上升、下降、前进、后退、左右转弯等等。
这些技巧就像是无人机的“基本功”，只有掌握好了，才能飞得更稳、更准。
你可以设置一些目标，比如飞过一个标志物、绕着一个物体飞行等等，这样可以让你的练习更有挑战性和趣味性。
难道你不想挑战一下自己，看看自己能把无人机飞得有多好吗？接下来讲讲注意事项。
安全第一，这是绝对不能忘记的！在飞行前，一定要检查无人机的状态，确保它没有损坏或者故障。
还要注意天气情况，如果风太大或者下雨，那就最好不要飞啦。
飞行的时候，要时刻关注无人机的位置和状态，不要让它飞得太远或者太高，以免失去控制。
另外，也要遵守法律法规，不要在禁飞区域飞行哦。
不然的话，可就麻烦啦！说到安全性和稳定性，这可是非常重要的。
无人机就像一个小小的飞行器，如果不安全不稳定，那可就危险啦！在选择无人机的时候，要选择质量好、性能稳定的产品。
在飞行过程中，要注意控制速度和高度，不要过于冒险。
如果遇到问题，要及时采取措施，比如降落或者返航。
哎呀，要是不小心把无人机摔坏了或者弄丢了，那可就心疼死啦！无人机的应用场景可多啦！它可以用来拍照录像，记录美丽的风景和精彩的瞬间。
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弯时进入爬行状态或者转弯完成，飞行速度也降低很多，所以水平8字需要各舵
面和油门相配合完成的，各舵面和油门的配合合理性决定水平8字完成的准确度。
飞 行 练 习 方 法
1、要求与注意事项
飞行过程中飞行器不能超出直径为2米的圆范围； 为了提高操控水平，建议飞行训练过程中,不使用GPS模式，可选择姿态 或手动飞行模式。
飞 行 练 习 方 法
2、垂直上升，悬停，垂直下降
方法：飞行器由1米高度悬停开始，垂直上升至4米高度，转入悬停2秒
后转入垂直下降过程，在1米高度上停止下降并转入悬停； 要求：上升、下降匀速，速率为1米/s，悬停时间为2秒，飞行器不能超
者及时的调整思维；做出正确的判断和及时的修正。
飞 行 练 习 方 法
5、垂直矩形
方法：飞行器在A点右侧1米高度悬停，然后向右方平移4米后于B点停
止悬停，2秒后转入垂直上升4米后于C 点停止进入悬停，然后后平移8米至D 点悬停，2秒后转入垂直下降至E点悬停，2秒后向前平移4米至A点结束；
要求：平移时高度保持不变匀速（1米∕s），上升下降段垂直匀速（1米
∕s），悬停时无明显移动； 难度：视觉差会引起整条航线偏移，上升下降段由于要修正位置，易造
成这段航线有停顿现象。
飞 行 练 习 方 法
6、垂直三角形
方法：飞行器左侧（或右侧）1米高度悬停于A点，然后向B点方向匀速
运动4米后，到达B点悬停后转入飞行器后退，做匀速上升移动至C点处悬停 后，继续后退向D点方向转入匀速下降移动至D点停止，再前进至A点；
可）直至完成对尾→对右侧面对头→对左侧面； 要求：悬停旋转时高度不变，旋转过程中机体无偏航，停止时角度正确，
无提前或滞后现象，旋转速率为90°∕s匀速，整个过程中无错舵现象发生；
难点：旋转的过程中由于螺旋桨的反扭距影响，在不操纵前翼机和升降 舵的时候会有偏航。而且由于操纵者所面对的飞行器的视角不同故需要操纵
时的修正姿态，动作开始练习时很容易造成错舵、坠机或绕不出圆形，这就需要 操纵者不骄不躁地持续练习。
16、螺旋上升 方法：1米高度悬停后，推杆让飞行器向左开始航线飞行过A点后压右副翼 拉杆并加入右方向舵，使飞行器一边右转弯一边上升，两圈后结束。 要求：上升旋转的速率为匀速，上升轨迹垂直。
难点：如果只操纵油门和方向舵的话，上升轨迹就不是很垂直，需要及时
9、十米高度水平直线
方法：在A点悬停后向B点进行直线匀速飞行；
要求：飞行路线匀速，高度保持不变； 难点：看似此动作简单，实则完全不是那么回事，由于前进时会受风向影
响、视觉差距影响，航线基本显蛇形，需要及时修正副翼、升降舵。
飞 行 练 习 方 法
10、45度下降着陆
方法：由A点开始减油门，控制升降舵保持边前进边下降的航线，至B点结
及时加减油门来调整，另阻力增加也需及时修正升降舵来调整飞行速度。
飞 行 练 习 方 法
12、顺风直线
方法：飞行器于A点开始，机头指向背风，匀速前进至B点；
要求：飞行速度匀速，高度保持不变； 难点：由于风的影响，前进时会造成升力减小飞行器有掉高的趋势，需及
时加减油门来调整，另阻力减小，也需及时修正升降舵来调整飞行速度。
飞 行 练 习 方 法
太难
14、菱形带自转 方法：飞行器由A点机头向右悬停开始向B点做前进上升移动至B点转入悬 停，做定点180°旋转后，机头向左向C点做前进上升移动至C点后转入悬停，做 定点180°旋转后机头向右向D点做后退下降移动至D点后转入悬停，做定点悬停 180°后机头向左向A点做后退下降移动至A点后动作结束。 要求：飞行速度匀速（1米／s），定点旋转姿态稳定，旋转角度正确，移 动位置准确。 难点：此动作时在垂直三角形基础上混入180°自转，难度较大，需要及时 修正视角差，调整思维达到眼手同步，并且和M字动作一样，需要在飞行空域凭
过直径2米的圆，无明显的大幅修正动作。
难点：飞行器在上升和下降阶段由于受气流的影响，如果不操纵副翼和 升降舵，只是单一的加减油门的话，这个上升和下降的轨迹就不会是垂直的，
所以需要及时的修正飞行器姿态，这时的打舵方向和舵量大小是保证垂直的
关键；
飞 行 练 习 方 法
3、四位悬停
方法：飞行器在2米高度悬停2秒后, 每悬停2秒后原地转90度（左右均
始终对向O点，控制升降舵保持合理的运动半径，绕O点旋绕一周回到起点； 要求：飞行高度保持不变，飞行速度为匀速（1米/s）飞行器对O点距
离保持不变，机头指向正确；
飞 行 练 习 方 法
难点：副翼使用可能会受风的影响不会是始终如一的舵量，需要根据现 实情况做出及时调整升降舵的使用要根据飞行速度来确定舵量的大小，在除
了控制副翼和升降舵外还需要保证机头始终指向O点，这时就需要合理的调
整和分配思维，达到一心多用。
8、水平8字
方法：首先飞行器要一定的前进速度，过A点后压副翼使机头向转弯方向倾
斜，然后拉升降舵使飞行器进入弯，同时控制方向舵使机头始终朝着前进方向； 要求：飞行速度匀速，左右转弯半径相等，高度保持不变；
难点：刚开始练习时可能存在一个方向的转弯比较顺手，另一个方向不太
束并转入垂直着陆； 要求：航线匀速，停止果断；
难点：和十米高度水平航线相似，另外由于修舵不及时易造成航线呈阶梯
状。
飞 行 练 习 方 法
11、迎风直线
方法：飞行器于A点开始，机头指向迎风，匀速前进至B点；
要求：飞行速度匀速，高度保持不变； 难点：由于风的影响，前进时会造成升力增加，飞行器有升高的趋势，需
者及时的调整思维；做出正确的判断和及时的修正。
飞 行 练 习 方 法
4、自转一周
方法：飞行器在2米高度悬停，然后绕自身重心点纵轴旋转一周360°
（左右均可） 要求：悬停悬转时高度不变，旋转速率90°∕s，停止时无提前或滞后现
象，过程中无错舵发生，不能超过直径2m的圆，掉高不超过0.5m。
难点：旋转的过程中由于螺旋桨的反扭距影响，在不操纵前翼机和升降 舵的时候会有偏航。而且由于操纵者所面对的飞行器的视角不同故需要操纵
加入升降舵和副翼的修正，这就需要操纵者及时调整思维，做出及时准确的判断 和修正。
飞 行 练 习 方 法
太难
17、急停着陆 方法：飞行器由A点开始，快速前进至B点时拉升降舵至机头仰起，控制飞 行器快速停下悬停。 要求：飞行中途无缓慢减速，于B点停下时干脆果断，无升高现象
难点：急停时有拉升降舵动作，且幅度较大，故飞行器有升高的迹象，需
飞 行 练 习 方 法
要求：平移时高度保持不变匀速（1米∕s），停止时干脆利落，上升下 降角度为45°匀速（1米∕s）； 难点：视觉差会影响整个路线的偏移，上升下降和平移组合时会造成航 线呈阶梯状，需多加练习，总结不足之处并加以改善。
7、机头向内盘旋一周
方法：机头对向圆心O点，压副翼使飞行器横移，同时打方向舵使机头
飞 行 练 习 方 法
13、 M字带旋转 方法：飞行器由A点开始机头向右侧侧向悬停，垂直上升加自转一圈，在4 米高度后于B点悬停，机头向右后向C点做下降自转一圈移动于C点停止后机头向 右，向D点做上升加自转一圈移动，于D点停止后机头向右向E点做垂直下降加自 转一圈于E点结束。 要求：飞行速度匀速（1米／s），定点旋转时姿态稳定，旋转角度正确， 移动的位置准确。 难点：此动作是垂直上升下降和垂直三角形这几个动作的组合，并混入了 360°定点转，故难度较大，需要及时的修正视角差和调整思维，达到眼手同步。
飞 行 练 习 方 法
空想象出需要飞行的轨迹。
太难
15、圆形带自转 方法：1米高度悬停后，绕圆心0点做盘绕飞行，在盘绕飞行中同时加入自 转，飞行速度和自转率为匀速。 要求：高度保持不变，飞行速度和自方 法
难点：由于飞行器不断的自转，所以要求操纵者需及时调整思维，准确及
及时减小油门，来控制住高度，所以油门和升降舵的配合至关重要。
飞 行 练 习 方 法
怎么样算是飞的好？
Realflight模拟器能够在15分钟内完成12关。
Phantom系列产品能够安全飞行50小时以上，无人为
事故。 能够熟练完成直线、刷锅、八字的飞行。