隧道施工技术简介1
隧道开挖施工技术
隧道开挖施工技术隧道是一种人工开凿的地下通道，广泛应用于交通、城市建设、水利工程等领域。
隧道的开挖施工技术是确保隧道建设质量和安全的关键。
本文将介绍隧道开挖的一些常用技术和方法。
一、爆破法爆破法是传统的隧道开挖施工方法之一。
通过在地下使用炸药，爆破法可以迅速地将岩石和土壤炸碎，然后利用装载机或卡车将碎片清除。
在爆破法施工中，需要根据地质条件和设计要求，合理选用炸药类型和爆破参数。
在隧道爆破施工中，还需要注意防止地面沉陷和冲击波对周围建筑物和生态环境的影响。
因此，需要精确测量地下岩石的物理力学参数，并采取适当的爆破参数控制措施。
二、盾构法盾构法是一种现代化的隧道开挖技术。
它使用盾构机进行隧道开挖和支护，具有较高的机械化程度和施工效率。
盾构法适用于各种地质条件，尤其适用于软土、粉土和砂层。
在盾构法施工中，首先需要选择适当的盾构机，并根据地质调查结果和设计要求调整盾构机的机械部件和刀具。
在施工过程中，要进行实时监测并对隧道周围的地层进行加固和支护。
三、顺层法顺层法是在较松软的地层中进行隧道开挖的一种方法。
该方法不需要使用爆破或盾构机，而是通过人工挖掘和支护来完成。
它适用于岩石较软、地下水位较高的地区。
在顺层法施工中，需要根据地下岩层的稳定性和承载能力，选择适当的支护措施。
通常使用的支护材料包括钢架、混凝土和锚杆等。
此外，还需要对掏槽、支护和土方运输等施工过程进行合理的协调和管理。
四、冻结法冻结法是在水土条件较差的地区进行隧道开挖的一种方法。
通过降低地下水位和土壤的含水率来增加地层的强度和稳定性。
冻结法适用于泥质土、湿土和含水层较多的地区。
在冻结法施工中，需要利用冷却剂和冻土墙将地下水分和土壤中的冰结。
冻结后的土壤会形成较为坚固的工作面，便于进行挖掘作业。
同时，还需要进行质量监测，确保冻结区的稳定性和强度。
五、喷射法喷射法是在较稳定的地质条件下进行隧道开挖的一种方法。
通过压力喷射混凝土，将地层固化并形成支护结构。
隧道施工技术简介
目录
01. 隧道施工技术的发展 02. 隧道施工技术的分类 03. 隧道施工技术的应用
隧道施工技术的起源
01 古代隧道：最早可追溯到
公元前2000年，如古埃 及的吉萨金字塔隧道
02 现代隧道：19世纪初，
英国工程师布鲁内尔发明 了盾构法，开启了现代隧 道施工技术的发展
03 盾构法：通过盾构机在土
3 等先进技术，效 率更高，安全性 更好
未来隧道：智能 化、绿色化、环
4 保化，提高施工 质量和效率，降 低环境影响
隧道施工技术的未来趋势
智能化：利用AI、 大数据等技术提 高施工效率和安
全性
绿色化：采用环 保材料和工艺， 降低对环境的影
响
标准化：制定统 一的施工标准和 规范，提高工程
质量和效率
创新化：研发新 型施工技术和设 备，提高施工速
04
水利隧道：用于水利工程，如引水、排水等
0 5 市政隧道：用于市政工程，如地下管廊、地下停车场等
06
军事隧道：用于军事工程，如防空洞、军事基地等
隧道施工技术的应用案例
1 地铁隧道：北京地铁1号线、上海地铁2号线等 2 高速公路隧道：京港澳高速公路、沪昆高速公路等 3 铁路隧道：京广铁路、沪昆铁路等 4 水利工程隧道：三峡工程、南水北调工程等 5 城市地下空间开发：北京地下城、上海地下城等
度和质量
盾构法
01
盾构机：一种用于隧道施工的机械设
02
施工过程：盾构机在隧道内推进，同
备，具有掘进、支护、衬砌等功能
时进行掘进、支护、岩石 04
优点：施工速度快，安全可靠，对环
等不同地质条件的隧道施工
境影响小，施工质量高
隧道施工的关键技术与工艺
隧道施工的关键技术与工艺隧道工程是地下交通建设中的重要组成部分，涵盖了交通隧道、水利隧道、矿山隧道等不同类型的隧道。
在隧道的设计和施工过程中，关键技术和工艺的应用起着至关重要的作用。
本文将围绕隧道施工的关键技术和工艺展开论述，探讨其在隧道工程中的应用和意义。
一、岩石钻探技术和爆破工艺隧道施工的第一步是对岩石进行钻探和爆破，以开挖出合适的隧道空间。
岩石钻探技术的发展使得施工过程更为高效和精确。
钻探技术包括传统的旋转钻探和现代的液压钻探，前者通过机械旋转实现钻孔，后者则采用液压力实现。
在钻探过程中，需要掌握岩石的性质、结构和强度，从而制定合理的钻孔方案。
钻孔完成后，爆破工艺的运用是隧道施工不可或缺的环节。
爆破技术的发展使得挖掘速度和控制精度得到提高，同时也减少了对环境的损害。
爆破工艺需要根据地质条件、爆破材料和安全要求等因素进行合理选择和组合，以保证施工质量和安全。
二、地下连续墙工艺地下连续墙工艺是在隧道工程中广泛应用的一项关键技术。
地下连续墙的作用是支护隧道围岩，减少地表沉降和隧道变形。
地下连续墙的施工过程主要包括基坑开挖、桩基建设、槽钢安装和浇筑混凝土等步骤。
基坑开挖是地下连续墙工艺的首要步骤，地质勘探和测量技术的应用可以提供准确的基坑参数，提高施工效率和安全。
桩基建设是地下连续墙施工中重要的一环，其目的是增强地下连续墙的稳定性和承载能力。
槽钢的安装则需要考虑墙体的水平和垂直度，保证施工的精度和质量。
最后，浇筑混凝土是地下连续墙工艺中的最后一道工序，需要控制混凝土的流动性和硬化时间，确保地下连续墙的整体性能。
三、隧道导坑技术隧道导坑技术是指通过纵向和横向的控制导坑来引导隧道的正常施工。
隧道导坑技术的应用可以减少地表沉降和隧道的变形，提高施工的安全性和质量。
在隧道导坑技术中，纵向导坑主要涉及土体的动力性质控制和隧道开挖顺序的选择。
通过调整隧道横截面的形状和尺寸，从而控制隧道开挖时的土体应力状态，减少地表沉降和隧道的变形。
隧道工程中的施工技术
隧道工程中的施工技术在隧道工程中，施工技术是至关重要的。
它不仅决定着隧道的质量和安全性，还直接关系到施工进度和成本控制。
本文将介绍隧道工程中常见的施工技术及其应用。
一、隧道施工前的准备工作隧道施工前的准备工作包括勘察设计、材料采购、机械设备准备等。
首先，需要进行地质勘察和工程设计，确定隧道的走向、纵断面以及施工方法。
接着，根据设计要求采购所需的材料和设备。
在此基础上，制定详细的施工方案，包括施工组织、安全措施、施工步骤等。
二、隧道开挖技术隧道开挖是隧道施工的重要环节。
常见的隧道开挖技术有爆破法、机械掘进法和盾构法。
爆破法适用于较硬的岩石地层，通过爆破作用将岩石破碎，再进行清理和支护。
机械掘进法适用于较软的地层，通过使用掘进机械进行连续开挖。
盾构法适用于较深和较长的隧道，通过推进盾构机进行开挖，并同时进行支护。
三、隧道支护技术隧道支护是为了保证施工过程中的安全性和土体的稳定，常见的隧道支护技术有钢筋混凝土衬砌、锚杆支护和压力管支护。
钢筋混凝土衬砌是最常用的支护方式，通过施工钢筋骨架和浇筑混凝土来形成坚固的衬砌。
锚杆支护适用于较薄弱的地层，通过钢筋锚杆的固定来增加地层的稳定性。
压力管支护适用于水土条件较差的地层，通过施加压力来抵抗地下水的压力，防止水土涌入。
四、隧道施工过程中的监测技术隧道施工过程中，需要对隧道的变形、沉降、水位等进行监测，及时采取措施，以保证施工的安全性和质量。
常见的监测技术包括测量仪器、遥感技术和数值模拟等。
测量仪器可以实时监测隧道的各项参数，如沉降仪、位移计等。
遥感技术通过卫星遥感和无人机摄像等手段获取隧道变形的信息。
数值模拟可以通过计算机模拟隧道开挖和施工过程中的地应力、水压力等影响因素，预测隧道的安全性。
五、隧道施工中的安全技术在隧道施工过程中，安全是至关重要的。
需要采取一系列的安全措施，如通风、排水、防火等。
通风系统可以排除开挖过程中产生的有害气体，确保工人的健康安全。
排水系统可以及时排除地下水，保持施工现场的干燥。
隧道主要施工工艺
隧道主要施工工艺隧道是工程领域中常用的建筑结构，用于连接两个地理位置相隔较远的区域。
隧道的施工涉及到多种工艺和技术，下面将介绍隧道主要的施工工艺。
1. 隧道勘察与设计隧道的施工前，需要进行详细的勘察与设计工作。
勘察工作包括地质勘察和水文勘察，以了解地下的地质条件和水文情况。
设计工作包括隧道的几何设计、结构设计、防水设计等，并确定施工方法与工序。
2. 隧道掘进隧道掘进是隧道施工的核心工艺，可以分为常规掘进和非常规掘进两种方法。
常规掘进方法包括爆破法、顶管法和盾构法。
爆破法是最常用的传统方法，通过在隧道内布置炸药，并进行爆破，使岩石破碎，然后使用机械设备进行清理。
顶管法是将隧道开挖的压力传递到地表，通过顶管进行支护和加固，然后再进行开挖。
盾构法是在地表或地下预制好隧道衬砌，然后通过盾构机推进。
非常规掘进方法主要包括冻结法和液压压裂法。
冻结法通过给地下的土壤或岩石注入低温冷却剂，使其冻结，然后进行开挖。
液压压裂法则是通过将高压水或液态混凝土注入地下，使岩石破裂，然后再进行清理和加固。
3. 隧道支护与衬砌隧道掘进后，需要进行支护与衬砌工作，以保证隧道的安全和稳定。
常用的隧道支护工艺包括钢拱架、喷射混凝土和锚杆锚固等。
钢拱架是将钢材组成的拱架搭建在隧道内部，起到支撑作用。
喷射混凝土是通过喷射机将混凝土喷涂在隧道内壁，形成一层牢固的衬砌。
锚杆锚固是在隧道内预埋锚杆，并通过锚固材料固定在岩石或土壤中，以增强隧道的稳定性。
4. 隧道通风与照明隧道施工完成后，还需要进行通风与照明工作，以确保隧道内的空气质量和照明条件。
通风工艺包括自然通风和强制通风两种方式。
自然通风是通过设置入口和出口，利用气流的自然对流进行通风。
强制通风则是通过安装通风设备，如通风机和风机，来主动引导和控制气流，保证隧道内的空气流通。
照明工艺主要是在隧道内安装合适的照明设备，以提供足够的照度和照明效果。
5. 隧道排水与防水隧道施工完成后，还需要进行排水与防水工作，以保证隧道干燥和防止水体渗入。
隧道工程施工技术
隧道工程施工技术隧道工程是一项复杂而庞大的工程，涉及到很多专业领域的知识和技术。
在隧道工程的施工过程中，需要采取一系列科学的施工技术，以确保工程的顺利进行和质量的保证。
本文将对隧道工程施工技术进行详细探讨。
一、隧道掘进技术隧道掘进是隧道工程施工的核心环节之一。
在传统方法中，人工掘进是常用的一种方式。
尽管这种方法可以满足一些特殊情况下的需求，但是由于其效率低下和工人健康安全等问题，近年来自动化掘进技术逐渐被应用。
盾构技术是目前隧道掘进中一个较为成熟的技术。
盾构机通过推进装置和管片安装等步骤，完成隧道的掘进工作。
这种技术高效快速，可以在短时间内完成大量隧道的掘进。
此外，盾构技术还可以减少尘土的产生和对周边环境的影响。
二、支护技术隧道施工中的支护工作非常重要，它能够保证隧道在施工和使用过程中的安全稳定。
常用的隧道支护材料包括钢筋混凝土、支撑材料等。
锚杆支护是一种常见的支护技术，它通过将锚杆固定在围岩中，以增强其稳定性。
锚杆具有抗拉、抗剪和抗扰刺等作用，可以有效减少围岩的变形和松动。
喷射混凝土是一种常用的隧道支护材料，它是通过高速喷射混凝土材料到围岩表面，形成一层坚固的混凝土灌浆层，以提供支撑和保护作用。
喷射混凝土具有较高的抗压强度和抗渗性能，适用于各种类型的隧道工程。
三、排水技术隧道施工过程中，排水技术的应用是必不可少的。
隧道内部的地下水和渗水会对工程的稳定性和施工安全造成威胁，因此需要采取适当的排水措施。
常见的隧道排水技术包括防渗墙、排水孔和水泵系统等。
防渗墙是一种用于阻挡地下水流进入隧道的屏障，可以通过施工预埋钢板桩或注浆等方式进行实施。
排水孔是隧道内部用于排除地下水和渗水的通道。
这些孔洞通常布置在隧道底部和侧壁上，以确保地下水能够及时排除。
水泵系统是一种用于将隧道内的地下水泵出的设备。
通过使用水泵系统，可以快速有效地控制隧道内的地下水位，保证施工过程的安全和顺利进行。
四、灯光与通风技术在隧道施工中，良好的灯光与通风系统能够提供良好的工作环境和安全保障。
隧道工程施工技术
隧道工程施工技术随着我国经济的快速发展，隧道工程在交通、水利、能源等领域发挥着越来越重要的作用。
隧道工程施工技术的发展，不仅关系到隧道工程的安全、质量和进度，而且对我国隧道工程事业的可持续发展具有重要意义。
本文将从隧道工程施工技术的基本要求、施工准备、施工方法、施工安全等方面进行阐述。
一、隧道工程施工技术的基本要求1. 隧道工程的平面位置、线形、纵断面和横断面应符合设计要求，隧道结构应具有足够的强度、刚度和稳定性。
2. 隧道工程施工应遵循“先通后挖、先锚后喷、先稳后挖、先短后长”的原则，确保施工安全、质量和技术经济合理。
3. 隧道工程施工应采用先进合理的施工工艺和设备，提高施工效率，降低施工成本。
4. 隧道工程施工应重视环境保护和土地复垦，减少对周边环境的破坏。
二、隧道工程施工准备1. 地质调查：对隧道工程的地质情况进行详细的调查和研究，为隧道工程施工提供准确的地质资料。
2. 测量放样：根据设计图纸，进行隧道工程的测量放样，确保隧道工程的平面位置、线形、纵断面和横断面符合设计要求。
3. 施工方案：根据隧道工程的地质条件、工程规模、施工环境等因素，制定合理的施工方案。
4. 施工组织设计：明确施工组织结构、施工人员、施工设备和材料供应等，确保施工顺利进行。
5. 施工现场准备：对施工现场进行平整、硬化、排水和照明等处理，为施工创造良好的条件。
三、隧道工程施工方法1. 开挖：根据隧道工程的地质条件和施工方案，选择合适的开挖方法，如钻爆法、隧道掘进机法等。
2. 初期支护：在隧道开挖后，对围岩进行喷射混凝土、锚杆、钢架等初期支护，确保隧道结构的安全。
3. 二次衬砌：在初期支护后，进行二次衬砌施工，提高隧道结构的稳定性和耐久性。
4. 防排水：针对隧道工程的地下水情况，采取合理的防排水措施，防止水害对隧道工程的影响。
5. 施工监控：通过对隧道工程施工过程中的位移、应力、温度等参数的监测，及时掌握隧道工程的安全状态，采取相应措施保障施工安全。
隧道工程施工技术介绍
一、隧道施工方法1. 新奥法施工技术：新奥法是一种综合性的隧道施工方法，以围岩稳定理论为基础，采用全断面开挖、分步支护、适时衬砌的施工工艺。
该方法适用于围岩条件较好、跨度较小的隧道工程。
2. 盾构法施工技术：盾构法是一种隧道施工方法，通过盾构机在地下掘进，实现隧道的快速施工。
盾构法适用于地下水位较高、地质条件复杂、施工环境受限的隧道工程。
3. 沉管法施工技术：沉管法是一种水下隧道施工方法，通过将预制好的管道沉入水底，实现隧道的建设。
该方法适用于水下隧道工程。
4. 明挖法施工技术：明挖法是在地面进行隧道施工，将隧道结构物暴露于地表，然后进行开挖、支护和衬砌等工序。
该方法适用于地质条件较好、施工场地宽敞的隧道工程。
5. 盖挖法施工技术：盖挖法是一种隧道施工方法，先在地下进行隧道结构物的施工，然后再将地面恢复原状。
该方法适用于城市中心区域、交通繁忙路段的隧道工程。
6. 浅埋暗挖法施工技术：浅埋暗挖法是一种适用于浅埋隧道施工的方法，通过在地下进行隧道结构物的施工，减少对地表的影响。
该方法适用于地质条件较差、施工场地受限的隧道工程。
7. 地下连续墙法施工技术：地下连续墙法是一种隧道施工方法，通过在地下形成连续的墙体，实现隧道的施工。
该方法适用于地质条件复杂、施工环境受限的隧道工程。
二、隧道施工关键技术1. 围岩稳定性分析：通过分析围岩的力学特性、地质条件等，确定合理的施工方案和支护措施。
2. 施工监控量测：通过实时监测隧道施工过程中的围岩变形、支护结构受力等数据，为施工决策提供依据。
3. 光面爆破技术：采用光面爆破技术，提高爆破效果，降低爆破振动和噪声，保护周边环境。
4. 水文地质处理：针对隧道施工过程中可能出现的水文地质问题，采取相应的处理措施，确保施工安全。
5. 机电安装技术：在隧道施工过程中，对通风、照明、消防、供配电等机电设施进行安装，确保隧道正常运行。
总之，隧道工程施工技术涉及多个方面，需要综合考虑地质条件、施工环境、施工工艺等因素，确保隧道工程的顺利进行。
铁路隧道施工技术
铁路隧道施工技术在现代铁路建设中，铁路隧道是不可或缺的一部分。
隧道的施工技术对于铁路的安全性、稳定性和效率都具有重要的影响。
本文将介绍铁路隧道施工的一些常用技术和方法。
1. 隧道勘察在隧道施工之前，必须进行详细的勘察工作，了解地质和水文情况。
勘察内容包括地质构造、岩层性质、地下水位等。
通过勘察可以为后续的施工工作提供准确的地质数据，为施工方案的制定提供科学依据。
2. 隧道地质分析根据隧道勘察所获得的地质数据，进行详细分析，确定隧道的地质性质和存在的问题。
地质分析有助于评估风险，制定合理的施工方案，并选择适当的施工工艺和设备。
3. 隧道开挖隧道开挖是铁路隧道施工的核心环节。
根据地质情况和隧道设计要求，选择合适的开挖方法。
常见的开挖方法包括人工开挖、机械开挖和爆破开挖等。
在开挖过程中，必须注意控制地表沉降和地下水位的变化，以保证施工安全和周围环境的稳定。
4. 填筑支护隧道开挖完成后，需要进行填筑支护工作，以增加隧道的稳定性和承载能力。
填筑支护工作包括垫层、衬砌、拱顶和侧墙等。
填筑材料可以选择土石方、混凝土或钢筋混凝土等，根据隧道的具体情况和设计要求进行选择。
5. 建设通风系统隧道作为铁路交通的通道，必须建设合理的通风系统，以保证空气的流通和乘客的安全。
通风系统包括进风口和出风口的设置，通风管道的布置和风机的选型等。
在设计通风系统时，要充分考虑隧道的长度、坡度和曲线等因素。
6. 轨道安装隧道建设完成后，还需要进行轨道的安装工作。
轨道安装包括轨道板的铺设、固定和校正，以及轨道连接件的安装等。
在轨道安装过程中，必须保证轨道的平整度和垂直度，以便确保列车的平稳运行和乘客的舒适度。
7. 系统调试隧道建设的最后阶段是对各项系统进行调试和检验。
包括通信系统、供电系统、信号系统和安全系统等。
通过系统调试和检验，可以确保铁路隧道的安全性和正常运行。
总结铁路隧道施工技术是铁路建设中的重要环节，它直接关系到铁路的安全性和运行效能。
隧道施工技术
隧道施工技术1. 引言隧道施工技术是现代建筑工程领域中的重要一环。
本文将介绍隧道施工技术的基本原理、常用方法和注意事项。
2. 隧道施工原理隧道施工的基本原理是通过挖掘地下空间并加固边坡，形成一个通道以供车辆、人员或管道等通过。
隧道施工需要考虑地质环境、土层稳定性、地下水位等因素。
3. 隧道施工方法3.1 开挖方法常用的隧道开挖方法包括爆破法、钻爆法和机械掘进法。
爆破法适用于岩石地质，钻爆法适用于较软土层，机械掘进法适用于各种土层。
3.2 支护方法隧道施工过程中需要进行支护以确保施工安全。
常用的支护方法包括钢支撑、混凝土衬砌和喷射混凝土等。
选择合适的支护方法需要考虑地质条件、隧道长度和使用要求。
3.3 排水方法隧道施工中需要排除地下水，以保持施工现场的干燥。
常用的排水方法包括井点排水和管道排水。
排水系统应设计合理，确保地下水位控制在安全范围内。
3.4 施工设备隧道施工需要使用各种设备，如挖掘机、钻机、掘进机和混凝土泵等。
选择合适的施工设备可以提高工作效率和施工质量。
4. 隧道施工注意事项4.1 安全隧道施工过程中安全是首要考虑因素。
施工人员需要佩戴适当的安全装备，严格遵守施工规范和操作流程。
4.2 环境保护隧道施工可能对周围环境造成影响，应采取相应措施减少噪音、震动和粉尘等污染。
4.3 资源利用隧道施工过程中需要合理利用资源，减少浪费。
严格控制施工材料的使用量，实现可持续发展。
5. 结论隧道施工技术是一项复杂而重要的工程技术。
合理选择施工方法、支护方法和设备，遵守安全规范和环境保护要求，能够确保隧道工程的顺利进行。
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2020/5/27
13
（三）外业技术准备主要包括：现场详细调 查与地质勘探；现场桩橛交接埋设与复测；进 行地材调查、室内试验；各种检测仪器设备的 标定，办理计量合格证书；各种砼、砂浆配合 比的配制选定；施工作业中所涉及的各种外部 技术数据。
2020/5/27
14
（四）施工队伍及机械设备根据项目工期及 建设单位要求，分期分批进场。进行“三通一 平”和隧道“三管二线”施工布置安排工作。 按施组各项要求进行临时工程的修建工作。
2020/5/27
9
（二）铁路隧道的开挖断面等级划分：
1、断面积在10m2及以下为小断面； 2、断面积在10m2以上至50 m2为中等断面；
3、断面积在50m2以上至100 m2为大断面； 4、断面积在100 m2以上为特大断面；
2020/5/27
10
二、隧道施工准备工作
2020/5/27
2020/5/27
15
变压器房
2020/5/27
16
空压机房
2020/5/27
17
钢筋加工棚
2020/5/27
18
火工品仓库
2020/5/27
19
2020/5/27
20
2020/5/27
21
2020/5/27
22
三、洞口施工
2020/5/27
23
进洞开挖一定要短进尺，只开挖一榀。先施 作洞顶浆砌截水沟。边仰坡刷坡从上而下，随 开挖随喷锚，封闭围岩暴露面。挖到起拱线处， 进行超前支护施工格栅距离，及时施作初期支 护。上部台阶5m以后，即可施作下步开挖支护。
6
目录
七、围岩破碎或不良地质段施工要求 八、辅助工法的应用 九、隧道防排水工程 十、隧道二次衬砌 十一、监控量测 十二、超前地质预报 十三、隧道施工综合管理
2020/5/27
7
一、隧道工程按长度和 开挖断面分类
2020/5/27
8
（一）铁路隧道的长度等级划分：
1、长度在500m及以下为短隧道； 2、长度在500m以上至3km为中长隧道； 3、长度在3km以上至10km为长隧道； 4、长度在10km以上为特长隧道；
隧道施工技术简介
2009.11
2020/5/27
1
前言
2020/5/27
2
我国铁路隧道截至2019年底,已经成功修建了7500 多座,总延长4300多公里，隧道数量和总长度均居世界 前列。我国公路隧道的修建起步较晚，但二十年来得 到很大发展，许多高速公路上相继修建长度超过5km 的特长隧道，最长的终南山隧道达19km多。我国地铁 也处于发展阶段，北京、天津、上海、广州、南京、 深圳等10座城市已有六百三十多公里地铁投入运营， 新的线路正在修建。其他城市进行规划的地铁多达30 多条，长650公里。我国大型水电站的建设，使许多大 型输水隧洞不断进行修建，我国正在修建不少地下停 车场。总之，随着人们生活、生产需要，今后多用途、 多功能的隧道与地下工程，将会越来越多地修建。
2020/5/27
28
(一)新奥法的基本要点可归纳如下：
洞口的衬砌要早做，洞门要早做，利于安全 文明施工。特别是洞口的边坡护砌要及时施作。
洞门的位置非常关键，要与地形相符，如果 地面坡度非常陡且高，应加长隧道。“早进晚 出”非常必要。
2020/5/27
24
卓资山隧道洞口开挖
2020/5/27
25
四、新奥法简介
2020/5/27
26
新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称， 原文是New Austrian Tunnelling Method, 简称为NATM。
2020/5/27
3
由于铁路隧道勘测手段和设计理论不断更新，施工 方法和技术装备不断改善，过去认为无法修建的隧道， 已经变成事实。隧道越来越长，通车距离却大为缩短， 技术条件却越来越好，从而改善了运输条件，已成为 当前发展的趁势。国际隧协把大于10Km的隧道划为 特长隧道，目前世界各国铁路上已建成的特长隧道50 多座，我国占六座即大瑶山双隧道（14.295km）、 长梁山双线隧道（12.782km）,秦岭两座单线隧道 （18.46km）、兰武铁路乌鞘岭单线铁路隧道（左右 线隧道各长20.05km），渝怀铁路圆梁山单线隧道 （全长11.07km）。世界上最长的为日本青函海底隧 道（53.85km）,和第二长的英、法海底隧道 （50.5km）。
11
（一）组织有关人员到工地进行技术和施工 调查，现场核对设计文件，查看地形、地质， 了解当地材料、气候、水文、交通运输、动力 和生活资源等供应情况；调查施工条件情况： 施工运输、水源、供电、通信、场地布置、弃 碴场地及容纳能力、征地、拆迁情况等。
2020/5/27
12
（二）内业技术准备主要包括：认真阅读、 审核施工图纸和施工规范；进行临时工程设施 的具体设计；编写实施性施工组织设计；编写 各种针对性的保证措施；结合工程施工特点， 制定技术管理办法和实施细则；备齐参考图、 标准图、施工规范、验收标准、施工手册等必 要的参考资料；施工人员岗前技术培训。
2020始建设，超过10Km的单双 线铁路隧道就更多了，如石太客运专线太行山隧道 （左右线隧道各长27.84km）、武广客运专线大瑶山 隧道群（大瑶山1号隧道10.08 km ,大瑶山2号隧道 6.03 km,大瑶山3号隧道8.39 km），同时我国还在 “世界屋脊”上建成了青藏铁路，并建成了世界海拔 最高的铁路隧道-风火山隧道（全长1338m，海拔 4905m）。
隧道单座长度不断向长隧道发展，首先在技术上要 解决一系列重大问题。因此，单座隧道长度的增加， 是衡量隧道工程技术发展水平的重要标志之一。
2020/5/27
5
目录
一、隧道工程按长度和开挖断面分类 二、隧道施工准备工作 三、洞口施工 四、新奥法简介 五、隧道的施工方法 六、隧道初期支护
2020/5/27
新奥法是应用岩体力学的理论，以维护 和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和 喷射混凝土为主要支护手段，及时地进行支 护，控制围岩的变形（松弛），使围岩成为 支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护 的量测、监控来指导隧道和地下工程设计施 工的方法和原则。
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新奥法三大要素（光爆+锚喷支护+量测）