高中地理《交通运输布局》课件_shiyong
区位因素 自
主
要
影
响
平 平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占
然 地 原 好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 因 形 山 线路尽量沿等高线修筑，避开地形复杂地区，在陡
素
地 坡上修成“之”字形弯曲或开 水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少
桥涵总长度
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别 是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿
课堂小结
一、交通运输线 1、交通运输线建设的区位因素及意义 2、内河航运分析
二、交通运输站点 1、港口 2、航空港 三、城市交通网 解决城市交通问题的措施
青藏铁路
京沈高速公路
第2讲 交通运输布局
上海浦东国际机场 北京城市交通
一、交通运输线
1、交通运输网中的线
铁路、公路、水运航道、 航空线、 管道等
2、区位因素 各种交通线路建设与发展都会受到自然因素、 社会经济因素以及技术因素的影响和制约。 其中，社会经济因素为决定性因素，自然因 素影响选线，自然障碍可通过技术条件来克 服。
技术因素
• ①自然因素：沿途地势较平缓，三大障碍是多年 冻土、高原缺氧和生态脆弱。 • ②社会经济因素：西部大开发战略需要；促进西 藏民族经济发展；加强民族团结和巩固西南国防。 • ③技术因素：以桥代路避开多年冻土地段，为生 物迁徙预留生态通道。
青藏铁路在建设中考虑了这些因素，那 么它建设的意义有哪些？
自 然 地质
因
素 气候
越
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的 强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔
径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计
Байду номын сангаас 区位因素
主
要
影
响
合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公
路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要 经济因素 经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方 性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可 以通过当地的居民点、车站、码头等 社会因素 巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革 命老区经济发展等 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等， 对线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁
交通运输线布局的区位因素具体有哪些？
影响交通运输线的区位因素
11、读图 “某地 城市、居民点及 公路分布示意 图”，分析、回 答： （1）该地设一条 新的地方性公路 ，现有三种方案 （如图所示）， 它们的优缺点分 Ⅰ 别是： （2）为完善该地区公路网，你认为应在 _ _ ； Ⅰ方案沿线地形平坦，并连接了F居民点，但路线稍长 和_ 两城市间再建一条公路。 Ⅱ Ⅱ方案路线最短，但沿线地形复杂 ； Ⅲ方案不通过重要居民点，且沿线有沼泽地，投资较大 （3）该地区有两个天然水系——青义河和楚林河， Ⅲ Ⅰ 两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，可以建设 。 来形成本地区的统一内河运输网。
分析评价河流的航运条件从哪些方面入手？
• 自然：①流量大小，流量季节变化 ②结冰期 ③流速 ④含沙量 ⑤河网密度 • 社会经济：运输需求
10．结合图文材料，回答问题。
甲省很多河流不利于发展河运。请你结合图中信息说 明两条自然原因。 甲省河流多为上游河段，水量较小（流速较快）；甲 省很多河流互不连通，未形成河运网络（甲省河流水 量季节变化大）。
知识窗：
以莱茵河
为主干的 西欧航道 网
欧洲内河航运发达取决于哪些因素？
• 欧洲内河航运发达取决于哪些因素？
• 自然因素： ①温带海洋性气候，降水较均匀，河流水量充足， 径流变化小。 ②最冷月气温大于0度，无结冰期，通航时间长。 ③地势低平，河流流速平稳 ④植被覆盖率高，水土流失小，河流不易淤积。 ⑤河网稠密，有运河相通 • 社会经济：欧洲西部是世界最大工业带，经济发 达，人口稠密，城市众多，人流物流量大。
三、城市交通网
城市交通网
• • • • • 1、城市交通网模式 放射式、环形-放射式、方格-环行-放射式 2、城市交通问题：交通拥堵、交通污染 3、解决城市交通问题方法 ①优先发展城市公共交通：节约能源，减少 环境污染，减少交通拥堵②合理规划道路、 停车场,如设立单行线、专用车道③利用GIS 加强城市智能交通管理④错开出行高峰，减 少出行距离⑤短距离出行，鼓励市民步行、 骑自行车⑥植树种草，绿化美化⑦实施减少 汽车尾气排放的技术措施
国家政策：
政策支持，如自由贸易港，对外开放港
（二） 航空港的建设
地形上 —— 地势较高、平坦开阔、坡度适当。 为了排水，且潮湿低洼处易出现雾。
地质上 ——
良好的地质条件， 以保证地基稳定。 气候上 —— 低云、雾和暴雨出现频率 较少、风速较小的地方。 与城市关系----由于航空机场占地广、噪声大， 且城市、工业区易出现烟幕； 所以宜设在距城市较远的地方。 并有快速干道相接。
二、交通运输网中的点
机 场
码 头
1、交通运输网中的点，如港口、车站、航空 港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程
港 口 的重要环节。 车 站
（一）港口 上海港的区位条件
①位置：长江入海口，河港兼 作海港，港区沿黄浦江分布。 ②水域条件：长江、黄浦江江 面宽阔，利于航行与停泊；三 角洲地势平坦开阔，利于港口 建设，但泥沙容易淤塞航道。 ③陆域条件：腹地广阔且经济 发达；上海为港口提供人财物 的支持。 思考问题：港口建设一般要求哪些条件？
案例:
青藏铁路
• 阅读课本P94-95青藏铁路，回答问题 1、在进藏铁路的四套方案中，为什么最终选择 修筑青藏铁路？ 2、青藏铁路建设的区位因素。
①自然因素：沿途地势较平缓，三大障碍是多年冻土、 高原缺氧和生态脆弱。 ②社会经济因素：西部大开发战略需要；促进西藏民 族经济发展；加强民族团结和巩固西南国防。 ③技术因素：以桥代路避开多年冻土地段，为生物迁 徙预留生态通道。
港口的区位
1、自然条件 水域条件（如航行条件、停泊条件）：
海港：背风、避浪、水深的海湾
河港：河宽、水深
陆域条件（筑港条件）：
平原或三角洲──地形平坦开阔，有利于港口 规划建设
2、社会经济条件 经济腹地：
腹地广阔，经济发达，则辐射范围大，客货集 散量大（影响港口的兴衰）
城市依托：
以单一大城市或某个城市群为依托，为港口 提供人、财、物的优势。
从哪些角度评价交通线建设的意义？
从哪些角度评价交通线建设的意义？
• 交通本身的意义：完善铁路网，缓解交通 紧张状况。 • 经济意义：①促进相关产业发展（旅游业 和第三产业），带动沿线地区经济发展 ②促进商业繁荣和对外开放 ③有利于区域之间的优势互补和相互 交流，缩小经济差距 • 科技：促进科技创新和进步 • 社会、政治：巩固国防，加强民族团结； 促进少数民族和革命老区经济文化发展
青藏铁路修建意义
①完善全国铁路网，激活兰青线，使我国各个省、市、区 都通铁路； ②促进沿线经济的发展，促进资源的开发，促进旅游业的 发展，使全国各地支援西藏的物资可以快速运达； ③促进西藏少数民族地区的经济发展。促进藏族同胞与全 国人民的交往，促进民族团结。 ④技术上克服了冻土的难关，提高铁路建设水平。
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第二节交通运输布局教学精品PPT课件
③C、D相比较而言，选择__D____方案较合理，原因是___________________ _D而_处_C_岸海_边域__平岸__坦边_开无__阔开__，阔_具的__备地_良面__好，__的筑_航港__行条__、件_停较__泊差_。和筑港等自然条件； （2）若准备建一飞机场，在①与②两地中确定了①处，原因是（双选）(CD )
例题探究 进藏铁路方案:
造价及
总投资 1289万元/Km 和139.2亿元
桥隧长度
总长30.6Km 最长隧道 1210m
面临的主要 技术问题 施工条件
冻土问题 (已基本解
决)
自然条 件优越 有利施 工
3952万元/Km 和653.8亿元
总长 710.65Km 最长隧道 1210m
地震断层、 不具备
滑坡等自然 上述条
河港：河宽、水深
陆域条件
平原或三角洲──地形平坦开阔，
（筑港条件）： 有利于港口规划建设
2、社会经济条件
经济腹地：腹地广阔，经济发达，则辐射 范围大，客货集散量大（影响 港口的兴衰）
以单一大城市或某个城市群为依 城市依托：托，为港口提供人、财、物的优
势。 12
思考：（一）、上海港成为我国最大港口的原因是什么？
1
独立思考： 1.交通运输线有那些类型? 2.影响线路区位选择的因素有那些?
一、交通运输线 1、基本的交通运输线路 铁路、公路、水运航道、航空线、管道。
自然因素
2、影响因素 社会经济因素
技术因素
2
影响交通运Leabharlann 线的区位因素33、交通运输线的区位选择 问题探究1：选择交通运输线的步骤有哪些呢？
区位选择的步骤：
9
【典例1】读某地区公路规划图，完成下列问题。
鲁教版高中地理必修二教学课件交通运输布局
二、交通运输站点
成都汽车站
厦门航空港
火车站 上陆域，供船泊出 入和停泊、货物
陆 域
供旅客和 货物集散
和旅客集散的场
所。
水 域
供船舶出 入和停泊
上海港的位置
上海港的经济腹地
川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪
拓展延伸
读天津港略图，回答问题。
（1）天津建港的有利条件主要有哪些？ （2）天津建港的不利条件主要有哪些？ （3）为什么天津港要修南北两道防波堤? （1）①从自然条件来看，天津港位于渤海湾沿岸海河入海 口，地形地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提 供了广大的陆域空间。 ②从经济腹地来看，天津港的直接经济腹地是华北许 多省市区，其中京津唐地区是我国经济最发达区域之一， 发达的陆上交通拓宽了天津港的腹地。 ③从城市依托来看，天津港以天津市为依托，天津市 是我国综合性工业贸易城市。 （2）海河挟带的泥沙容易淤塞航道。 （3）有利于抵挡冬季风和夏季风带来的风浪侵袭．
交通运输中的线
铁 路
公
路
航 道
影响交通运输布局的因素
• 自然因素:一直很重要 • 社会经济因素：影响现代交通运输的主导因素 • 技术因素：保障
• 青藏铁路正式通车，当地群众热烈欢迎的 场面
2006年5月青藏铁路全线通车
西藏交通图
青藏铁路(格尔木 – 拉萨段于2006年通车).
想一想
1.修建青藏铁路需要克服哪些方面的障碍？ 自然因素：三大世界性难题 2.修建青藏铁路会有哪些方面的意义？ 社会因素： 经济因素： 技术因素： 环境因素：
读 《 莫 斯 科 市 的 环 行 放 射 式 道 路 网 图 》
北京市交通运输网是明显的方格—环行—放射式 道路网。这种道路网，中心区为方格，向四周呈环 行放射式发展。方格式道路网是历史上形成的，以 后随城市发展，形成了新的方格—环行—放射式道 路格局。如果只在方格系统中加入对角线道路，虽 然方便了对角方向的直接交通，但由于线路直通市 中心，会造成城市中心区的拥堵。修建环线，避免 将大量车流、人流引入市中心，又缩短了各端点的 走行距离，还有利于同对外公路以及小城镇、郊区 县镇联系。
【高中地理】交通运输方式和布局ppt4
课题：第五章 交通运输布局及其影响
第一节 交通运输方式和布局
教学目标 智育目标：
1、引导学生了解五种主要交通运输方式的特点（优、缺点）；了解交通运输网的 形式和层次。2、引导学生理解交通运输交通运输是人类地域联系活动的主要方式， 是人类活动最基本的范畴，认识交通运输在人类社会发展中的重要作用。
德育、心育目标：
第一节 交通运输方式和布局
古代运输方式：手提肩扛、牲畜驮运
思考： 1.我们怎么实现出外购物、求学、旅游？ 2.现代有哪些主要的交通运输方式？
第一节 交通运输方式和布局
一.主要交通运输方式
1.交通运输的概念
广义“交通”——包括运输和通信， 指借助于客体物质实体， 实现人、物、和声音、 信息的位移。 狭义“交通”——只包括运输， 指借助客体物质实体， 实现人和物的位移。
A
A
作业布置： 1、课本P81课后活动（在作业本上画第二 校区附近交通道路草图）。 2、《地理学习册》P72-P74。
作业评讲要点： 画图要定方向或字头朝北； 适当应用图例； 各部分注意比例搭配。
Thank you ! See you!
邮电通信
（一）邮政通信
主要任务：利用交通运输工具传递信函和包裹。 特点：点多、线长、面广、网络化
2.当代五
种主要运 输方式
铁路运输 公路运输 水综合而全面的， ①运输量大，劳动生产率高，成本低，投资少； ②尽快的送达速度，减少物质积压； ③保证连续不断的运输，还要安全、舒适。
3 在不同情况下，如何选择交通运输方式？
练习1
货物种类
起止点
铁公河海 航 路路运运 空
两箱急救药品 北京-拉萨 1吨活鱼 10000吨大米 1000吨钢材 50000吨煤 郊区-市区 武汉-上海 鞍山-太原 天津-广州
第一节 交通运输方式和布局
教学目标 智育目标：
1、引导学生了解五种主要交通运输方式的特点（优、缺点）；了解交通运输网的 形式和层次。2、引导学生理解交通运输交通运输是人类地域联系活动的主要方式， 是人类活动最基本的范畴，认识交通运输在人类社会发展中的重要作用。
德育、心育目标：
第一节 交通运输方式和布局
古代运输方式：手提肩扛、牲畜驮运
思考： 1.我们怎么实现出外购物、求学、旅游？ 2.现代有哪些主要的交通运输方式？
第一节 交通运输方式和布局
一.主要交通运输方式
1.交通运输的概念
广义“交通”——包括运输和通信， 指借助于客体物质实体， 实现人、物、和声音、 信息的位移。 狭义“交通”——只包括运输， 指借助客体物质实体， 实现人和物的位移。
A
A
作业布置： 1、课本P81课后活动（在作业本上画第二 校区附近交通道路草图）。 2、《地理学习册》P72-P74。
作业评讲要点： 画图要定方向或字头朝北； 适当应用图例； 各部分注意比例搭配。
Thank you ! See you!
邮电通信
（一）邮政通信
主要任务：利用交通运输工具传递信函和包裹。 特点：点多、线长、面广、网络化
2.当代五
种主要运 输方式
铁路运输 公路运输 水综合而全面的， ①运输量大，劳动生产率高，成本低，投资少； ②尽快的送达速度，减少物质积压； ③保证连续不断的运输，还要安全、舒适。
3 在不同情况下，如何选择交通运输方式？
练习1
货物种类
起止点
铁公河海 航 路路运运 空
两箱急救药品 北京-拉萨 1吨活鱼 10000吨大米 1000吨钢材 50000吨煤 郊区-市区 武汉-上海 鞍山-太原 天津-广州
【高中地理】交通运输方式和布局ppt15
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番 库尔勒 喀什 格尔木 兰州
包头
北京
京 包 线 大连
宝鸡 陇
焦作
海
线
连云港
上海
成都 杭州
株洲
拉萨 贵阳
昆明
柳州
广州 九龙
河口
凭祥
7、案例—— 南昆铁路的建设
南昆铁路起止点城市所在的地形区分别 是 和 。
（1）背景
（2）区位因素 （3）意义 经济
政治 战略-我国全方位开放格局的 形成和外向型经济的发展
练习
练习
选择合理的运输方式
货物类别数量 起点到终点 铁路 公路 河运 海运 航空 两箱急救药品 北京－拉萨 一吨活鱼 密云水库－ 北京城区
五十吨钢材 一万吨海盐
十万吨大米
上海－济南 天津－上海
武汉－上海
人或物的位移
从哈尔滨到广州 参加贸易洽谈会 从重庆到武汉
要求
次日必须报到 沿途观赏三峡风 光 保鲜 走近路较低运费 选择最经济的办 法
交通运输---高速化
日本原子头火车
法国高速火车
磁悬浮列车
交通运输---大型化
交通运输---专业化
二、交通运输布局
1、交通运输网： 2、不同形式的交通运输网：一种运输方式形式的运输网
两种以上运输方式形式的运输网
3、不同层次的交通运输网： 省级综合运输网 （不同地域的综合运输网） 大区级综合运输网
铁 公 海 河 航 路 路 运 运 空
从新丰江水库运 2吨活鱼到广州 从太原运200吨 煤到武汉
从海南到上海运 1万吨海盐
4、如何合理选择交通运输方式
5、交通运输的发展方向：
高中地理《交通运输布局》PPT课件3
2.穿越的地形区？ 青海湖、柴达木盆地、昆仑山、唐古拉山、 青藏高原
3.沿线有哪些资源？ 旅游、矿产、太阳能、地热
4.青藏铁路建设要克服哪些自然环境问题？ 高原多年冻土、生态脆弱、高原缺氧
5、分析青藏铁路建设的主要区位因素
自然因素：三大世界性难题 （有一定制约作用） 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
社会经济因素：（主要决定因素） 资源丰富，人口稀少，社会经济发展水平不高
修建青藏铁路的意义
A、合理布局交通网，缓解交通运输压力 B、促进沿线经济发展 C、促进资源的开发，把资源优势转化为经济优势 D、加强地区间的联系 E、有利于巩固国防、加强民族团结
结合课本P95的图表，探究：青藏铁路、川藏铁 路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案中，为 什么最终选定青藏铁路？ 1.投资最少；
2、人生就有许多这样的奇迹，看似比登天还难的事，有时轻而易举就可以做到，其中的差别就在于非凡的信念。 3、影响我们人生的绝不仅仅是环境，其实是心态在控制个人的行动和思想。同时，心态也决定了一个人的视野和成就，甚至一生。
4、无论你觉得自己多么了不起，也永远有人比更强;无论你觉得自己多么不幸，永远有人比你更不幸。 5、也许有些路好走是条捷径，也许有些路可以让你风光无限，也许有些路安稳又有后路，可是那些路的主角，都不是我。至少我会觉得，那些路不是自己想要的。 6、在别人肆意说你的时候，问问自己，到底怕不怕，输不输的起。不必害怕，不要后退，不须犹豫，难过的时候就一个人去看看这世界。多问问自己，你是不是已经为了梦想而竭尽全力了?
（1）交通运输线选址的区位分析
区位因素
主要影响
地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理 平原 自 地 好与农田水利建设、城镇发展的关系
然 形 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡
3.沿线有哪些资源？ 旅游、矿产、太阳能、地热
4.青藏铁路建设要克服哪些自然环境问题？ 高原多年冻土、生态脆弱、高原缺氧
5、分析青藏铁路建设的主要区位因素
自然因素：三大世界性难题 （有一定制约作用） 多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱
社会经济因素：（主要决定因素） 资源丰富，人口稀少，社会经济发展水平不高
修建青藏铁路的意义
A、合理布局交通网，缓解交通运输压力 B、促进沿线经济发展 C、促进资源的开发，把资源优势转化为经济优势 D、加强地区间的联系 E、有利于巩固国防、加强民族团结
结合课本P95的图表，探究：青藏铁路、川藏铁 路、滇藏铁路、甘藏铁路四套预选方案中，为 什么最终选定青藏铁路？ 1.投资最少；
2、人生就有许多这样的奇迹，看似比登天还难的事，有时轻而易举就可以做到，其中的差别就在于非凡的信念。 3、影响我们人生的绝不仅仅是环境，其实是心态在控制个人的行动和思想。同时，心态也决定了一个人的视野和成就，甚至一生。
4、无论你觉得自己多么了不起，也永远有人比更强;无论你觉得自己多么不幸，永远有人比你更不幸。 5、也许有些路好走是条捷径，也许有些路可以让你风光无限，也许有些路安稳又有后路，可是那些路的主角，都不是我。至少我会觉得，那些路不是自己想要的。 6、在别人肆意说你的时候，问问自己，到底怕不怕，输不输的起。不必害怕，不要后退，不须犹豫，难过的时候就一个人去看看这世界。多问问自己，你是不是已经为了梦想而竭尽全力了?
（1）交通运输线选址的区位分析
区位因素
主要影响
地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理 平原 自 地 好与农田水利建设、城镇发展的关系
然 形 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡
【高中地理】交通运输方式和布局PPT课件29(2份打包)
祝身体健康，学习进步。
南昆铁路建设的意义：
①把西南内陆的资源优势同沿海地区区位优 势结合起来。 ②带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地
区经济发展。
③增进民族团结。
高考对接（2014年南宁市高考二模文综）
试分析南昆铁路建设所面临的自然难题。（12分）
概念 交 通 运 输 方 式 及 布 局 发展过程 交通运输方式 主要方式 发展趋势
航空 铁路 公路 水运 管道
交通运输方式的选择 交通运输基本要素 交通运输布局 交通运输网 影响因素
1、不要做刺猬，能不与人结仇就不与人结仇，谁也不跟谁一辈子，有些事情没必要记在心上。 2、相遇总是猝不及防，而离别多是蓄谋已久，总有一些人会慢慢淡出你的生活，你要学会接受而不是怀念。 3、其实每个人都很清楚自己想要什么，但并不是谁都有勇气表达出来。渐渐才知道，心口如一，是一种何等的强大! 4、有些路看起来很近，可是走下去却很远的，缺少耐心的人永远走不到头。人生，一半是现实，一半是梦想。 5、你心里最崇拜谁，不必变成那个人，而是用那个人的精神和方法，去变成你自己。 6、过去的事情就让它过去，一定要放下。学会狠心，学会独立，学会微笑，学会丢弃不值得的感情。 7、成功不是让周围的人都羡慕你，称赞你，而是让周围的人都需要你，离不开你。 8、生活本来很不易，不必事事渴求别人的理解和认同，静静的过自己的生活。心若不动，风又奈何。你若不伤，岁月无恙。 9、命运要你成长的时候，总会安排一些让你不顺心的人或事刺激你。 10、你迷茫的原因往往只有一个，那就是在本该拼命去努力的年纪，想得太多，做得太少。 11、有一些人的出现，就是来给我们开眼的。所以，你一定要禁得起假话，受得住敷衍，忍得住欺骗，忘得了承诺，放得下一切。 12、不要像个落难者，告诉别人你的不幸。逢人只说三分话，不可全抛一片心。 13、人生的路，靠的是自己一步步去走，真正能保护你的，是你自己的选择。而真正能伤害你的，也是一样，自己的选择。 14、不要那么敏感，也不要那么心软，太敏感和太心软的人，肯定过得不快乐，别人随便的一句话，你都要胡思乱想一整天。 15、不要轻易去依赖一个人，它会成为你的习惯，当分别来临，你失去的不是某个人，而是你精神的支柱;无论何时何地，都要学会独立行走 ，它会让你走得更坦然些。 16、在不违背原则的情况下，对别人要宽容，能帮就帮，千万不要把人逼绝了，给人留条后路，懂得从内心欣赏别人，虽然这很多时候很难 。 17、做不了决定的时候，让时间帮你决定。如果还是无法决定，做了再说。宁愿犯错，不留遗憾! 18、不要太高估自己在集体中的力量，因为当你选择离开时，就会发现即使没有你，太阳照常升起。 19、时间不仅让你看透别人，也让你认清自己。很多时候，就是在跌跌拌拌中，我们学会了生活。 20、与其等着别人来爱你，不如自己努力爱自己，对自己好点，因为一辈子不长，对身边的人好点，因为下辈子不一定能够遇见。 21、你的假装努力，欺骗的只有你自己，永远不要用战术上的勤奋，来掩饰战略上的懒惰。 22、成长是一场和自己的比赛，不要担心别人会做得比你好，你只需要每天都做得比前一天好就可以了。 23、你没那么多观众，别那么累。做一个简单的人，踏实而务实。不沉溺幻想，更不庸人自扰。 24、奋斗的路上，时间总是过得很快，目前的困难和麻烦是很多，但是只要不忘初心，脚踏实地一步一步的朝着目标前进，最后的结局交给 时间来定夺。 25、没什么好抱怨的，今天的每一步，都是在为之前的每一次选择买单。每做一件事，都要想一想，日后打脸的时候疼不疼。 26、运气是努力的附属品。没有经过实力的原始积累，给你运气你也抓不住。上天给予每个人的都一样，但每个人的准备却不一样。不要羡 慕那些总能撞大运的人，你必须很努力，才能遇上好运气。
高中地理 必修2课件 5.1交通运输方式和布局(共42张PPT)
B 海通道，你认为该通道应为
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输
A 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是
A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
（4）战略意义 有利于加快对外开放，发展外向型经济 有利于巩固国防，保卫边疆
交通运输线建设的意义答题模式
共性：1.完善交通运输网 2.带动沿线经济的发展
区别：1.经过少数民族地区—促进民族团结 2.到达边境—巩固国防
3.经过贫困地区—促进贫困地区经济的发展 4.经过发达地区—减轻交通运输压力，激活交通 运输网 5.沿线有旅游资源—促进当地旅游业的发展 6. 资源丰富的地区——促进资源的开发，将资源优 势转化成经济优势
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
6.甲城镇计划修建一港口，图中①②③④四处最为合理的
B 是（ ）
A.①处
B.②处 C.③处 D.④处
我国铁路网的分布特点：
东部地区铁路网稠密， 西部稀疏。
原因：东部地区地形以 平原为主，有利于铁路 的建设，东部地区经济 比西部地区发达。
中国主要铁路干线
一、南北干线
记
1、 京哈-京广线
忆
2、 京九线
口
3、 京沪线
诀
4、 太焦-焦柳线
:
5、宝成-成昆-南昆线
三
二、东西干线
横
1、 京包-包兰线
五
2、 陇海-兰新线
纵
3、 沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线
哈尔滨
乌鲁木齐 吐鲁番
包头
北京
京包线
库尔勒 喀什
格尔木
兰州
宝鸡 陇
交通运输布局与区域发展ppt课件
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
• ⑷交通运输布局的原则 • 依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地等。
原则
依据运输需求
适度超前
因地制宜
尽量少占土地 发挥综合运输优
势 其他
内容 运输方式和交通线、站的选择、设计标准，以及交通网的密度等，都应 依照运输需求而定 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条 件 交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地 利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运 输网 平衡地区发展、适应国防需要等
• 交通运输布局应重点关注区域交通运输需求大的点和线，并注意不同运输方式之间的衔接和转运效率。
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
• ⑶区域经济发展与交通运输布局的变化 • ①使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。 • 我国的青藏铁路建设，攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题。 • 青藏高原日温差大。有些地方在冬春和秋冬过渡时期，土壤层反复冻融。当表层土壤冻结而下层土壤未冻
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
• ⑸.交通运输布局的变化 • ①变化：新的交通线、站建设；原有交通线、站的改建、扩建或废弃；专用线建设。 • ②影响：使区域交通运输布局逐渐完善、优化。 • 2.交通运输需求决定了交通运输线的标准和站点的规模；
需求量
较小 较大
交通线标准
较低 较高
场站规模
较小 较大
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
• 知识点2 影响聚落发展 • 1.交通运输影响聚落的规模 • 交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，相关产业会在交通枢纽附近集聚，这里往往会形成规模较大的
交通运输方式和布局 高中地理必修课件PPT 人教版
知识讲解
课堂练习
小节
2
导入
3
活动与探究 知识讲解
（温馨提示：规范操作、注意安全）
难点突破
交通运输的特点： 1、只实现人员和物资的位移 2、不改变被运送物品的自然属性和性状 3、交通运输是现代社会重要的经济部门 4、只实现人员和物资的位移
活动与探究 知识讲解
（温馨提示：规范操作、注意安全）
难点突破
•⑴据材料分析影响南昆铁路的自然因素有 哪些？
•⑵影响南昆铁路的社会经济因素有哪些？
•（3）建设南昆铁路的意义有哪些？
14
知识讲解
难点突破 影响南昆铁路的区位因素是：
自然因素：（制约因素，影响越来越小）
1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏 2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂
小结
本节课内容不是很难理解，但是要注意对 学生发散思维的培养，在2017年高考题大 题中出现过与交通运输方式优缺点有关内 容，学生得分率比较低，原因使学生没见 过经历过，联想不到，地理实践力不强导 致失分率高。所以在学习时适当引入课外 知识，让学生能够体会到学习的实用性。
19
板书设计
第一节交通运输方式和布局 一、主要的交通运输方式 1、特点2、选择
高一年级-必修二第五章第一节
课题：第五章交通运输布局及其影响
第一节交通运输方式和布局
难点名称： 1、五种主要的交通运输方式及其特点
2、交通运输方式的选择 3、现代交通运输方式的三大发展趋势 4、交通运输网的形式和层次 5、结合南昆铁路实例掌握影响交通运输布局的主要影响因素
1
目录
CONTENTS
导入
不同运输方式各有长处和不足，由此形成了多种形 式和不同层次的交通运输网，以充分发挥各交通运 输方式的优势
【高中地理】交通运输方式和布局PPT课件33
速度快，运量小，运价高。
运具与线路合二为一的运输方式
航空运输
管道运输
思考1：读四种运输方式运费与运距相关曲线示意图， 回答以下问题:
选择最佳运输方式：运距<80 公里时，最廉价的运输方式 是 公路 。80公里<运距<550 公里时，最廉价的运输方式 是 铁路 。运距>550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。 最昂贵的运输方式是 空运 ， 它最适合运送的货物特点 是 轻型、贵重、急需 。
人口—— 尽量联系城镇、人口稠密区。
社会 巩固国防、 加强民族团结、 援助革命老区
（3）科学技术——提供保证
南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害 。该铁路 从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所 未有的。这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济 发展和人民脱贫致富有巨大的作用。
3、影响交通布局的因素
思考：我国铁路网的分布有什么特点？
东部稠密，西部稀疏
1.东部地形以平原为主 2.东部经济发达,人口和城市众多
2、 影响交通运输布局的主要因素
（1）自然因素——影响越来越小
地形 山区—— 难度大，沿等高线延伸，延长 里程，公路陡坡“之”形，筑 洞架桥；对航空影响少。 地质 避开断层带、滑坡、泥石流多发区， 喀斯特地貌防塌陷、渗漏。
0
总运价
空运 公路
铁路
水运
80
550
距离（公里）
主要缺点
适用对象 远距离、数量大、时间 紧、费用低
铁 造价高、占地广、短距离 路 运输成本高
公 运量小、耗能多、成本高、 短距离、数量小、时间 路 运费较贵 紧 水 速度慢、灵活性和连续性 远距离、数量大、时间 路 差、受自然条件影响大 不紧、费用低
运具与线路合二为一的运输方式
航空运输
管道运输
思考1：读四种运输方式运费与运距相关曲线示意图， 回答以下问题:
选择最佳运输方式：运距<80 公里时，最廉价的运输方式 是 公路 。80公里<运距<550 公里时，最廉价的运输方式 是 铁路 。运距>550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。 最昂贵的运输方式是 空运 ， 它最适合运送的货物特点 是 轻型、贵重、急需 。
人口—— 尽量联系城镇、人口稠密区。
社会 巩固国防、 加强民族团结、 援助革命老区
（3）科学技术——提供保证
南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，多喀斯特地貌和地质灾害 。该铁路 从海拔78米的南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度是铁路建设史上前所 未有的。这里贫困人口较多，同时也是少数民族聚居的地区。南昆线建成后对当地经济 发展和人民脱贫致富有巨大的作用。
3、影响交通布局的因素
思考：我国铁路网的分布有什么特点？
东部稠密，西部稀疏
1.东部地形以平原为主 2.东部经济发达,人口和城市众多
2、 影响交通运输布局的主要因素
（1）自然因素——影响越来越小
地形 山区—— 难度大，沿等高线延伸，延长 里程，公路陡坡“之”形，筑 洞架桥；对航空影响少。 地质 避开断层带、滑坡、泥石流多发区， 喀斯特地貌防塌陷、渗漏。
0
总运价
空运 公路
铁路
水运
80
550
距离（公里）
主要缺点
适用对象 远距离、数量大、时间 紧、费用低
铁 造价高、占地广、短距离 路 运输成本高
公 运量小、耗能多、成本高、 短距离、数量小、时间 路 运费较贵 紧 水 速度慢、灵活性和连续性 远距离、数量大、时间 路 差、受自然条件影响大 不紧、费用低