便道施工组织设计
施工便道施工组织设计方案
施工便道施工组织设计方案一、前言施工便道是指在建筑工地或道路施工现场上用于运输材料、设备和人员的临时道路。
一项良好的施工便道施工组织设计方案能够确保施工便道的顺利运行，提高施工效率，减少工程风险，保障施工质量。
本文将详细介绍施工便道施工组织设计的内容和要点。
二、施工便道施工组织设计的目的施工便道施工组织设计的目的在于规划和组织便道的施工过程，确保施工便道的建设按照工期安排和质量要求进行，同时保证施工现场的安全和环保。
三、施工便道施工组织设计的内容1. 施工便道选址在进行施工便道施工组织设计之前，需要对施工现场进行实地勘察和评估，确定施工便道的选址。
选址应考虑便道的通行能力、地势状况、材料运输路径等因素，以便最大限度地提高施工效率。
2. 施工便道设计施工便道设计包括便道的宽度、坡度、弯曲半径等参数的确定。
便道的宽度应满足材料运输和设备操作的需求，坡度应合理，以免影响运输安全。
同时，便道的弯曲半径也需要符合相关标准。
3. 施工便道施工方案施工便道施工方案是对施工便道建设过程进行规划和组织的具体方案。
方案中包括施工便道的施工序列、施工方法、施工机械和设备的选择以及施工人员的配备等内容。
施工便道的施工方案需要与整体施工方案相配合，确保施工进程的顺利进行。
4. 施工便道的施工安全措施为确保施工现场的安全，施工便道施工组织设计需要充分考虑施工安全措施。
这包括对施工便道的标志和警示标识进行设置，对施工道路的交通指挥和安全巡视进行安排，以及落实施工人员的安全培训和个人防护等。
5. 施工便道施工质量控制施工便道施工组织设计还需要考虑施工质量控制的问题。
这包括对便道的材料选择和施工工艺的要求，对施工工程进行质量检验和验收，以保证便道的使用安全和便利。
四、施工便道施工组织设计的要点1. 与相关单位的沟通施工便道施工组织设计需要与建设单位、监理单位等相关单位进行沟通和协调。
及时了解各方的要求和意见，以确保施工便道的施工符合相关标准和规范。
施工便道施工组织设计方案
施工便道施工组织设计方案广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计施工便道施工组织设计方案一、工程概况工程区海岸地貌属于钦州湾潮间带，海岸地形均向大海倾斜，倾角2°～5°，海坡稳定。
地表为沙滩和岩滩，由细沙和沙砾覆盖，下伏为粘土层。
为了不影响施工计划正常进展，加快我部施工顺利进展，拟定于施工护岸后方铺设临时施工便道，便道起点海工材料进场道路场内接口，延伸至我部施工护岸，全线长度3086m。
二、施工措施：该便道是确保施工任务能否按时完工的关键，我们根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。
2.1、施工准备①施工前首先依据原地形用白灰画出施工便道边界线，并对于铺设用管线位置做出明显标示，便于施工。
②作业主要人员按时进场，施工机械检查，并监理完整的质保体系，责任已细化到人。
③所有机械操作人员要持证上岗，岗位职责、权限明确到位。
④施工所需材料准备充分。
2.2、人员配备施工总批示1人，技术总批示1人，协调1人，现场技术批示1人，现场质量及安全办理1人，机械调度1人，各种机车司机视具体广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计情况而定。
2.3、机械配备挖掘机1台，压路机2台，自卸汽车3辆。
2.4、施工方案：便道施工前先进行清表，然后进行路面施工。
路面施工时，应先行对原空中碾压密实，开挖临时边沟，然后在土基上铺筑10cm碎石垫层，面层为20cm碎石、石粉层。
路基截面如下：20cm碎石、石粉层10cm碎石垫层压实基土原地面2.4.1、施工工艺流程图：广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计施工准备材料进场施工边线标定人员机械进场路基范围内路基清理路基整平碾压-自检压实度施工碎石垫层、面层铺设XXX开挖、回填截、排水施工摊铺碾压.质检修收日常维护广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计2.4.2、便道位置布置大样图：海工接路道场进广西防城港核电站一期取水明渠及护岸工程施工便道施工组织设计2.4.3、施工方案1、地表清理及平整便道施工前，应清除原地面植物根系和腐殖质土。
临时便道施工组织设计
G56杭瑞高速公路宣威至曲靖段G60连结线暂时便道施工方案G56 杭州瑞丽高速公路宣威至曲靖段G60 连结线暂时便道施工方案编制：复核：赞同：中交云南宣曲高速公路路桥技术 2 标二 0 一五年七月G56杭瑞高速公路宣威至曲靖段G60连结线暂时便道施工方案目录一、工程概略 (1)二、地形与地质结构 (1)三、编制依照 (2)四、编制原则 (2)五、技术标准 (2)六、便道平面整体部署 (3)七、施工准备 (5)八、计划工期： (7)九、详细施工方案 (7)1 、施工工艺流程 (7)2 、修建便道 (7)3 、排水涵管施工 (9)十、安全保证举措 (10)1 、安全目标 (10)2 、安全目标 (10)3 、安全保障系统及职责 (11)4 、详细举措 (13)十一、环保举措 (14)十二、应抢营救举措 (16)十三、文明举措 (17)一、工程概略宣曲高速 G60 连结线为宣曲、昆曲和曲靖绕城高速公路连结线，位于曲靖市沾益县城北，西起沟岩上互通立交（K1+100 ），东至大龙潭互通立交（ K10+140 ），路基宽 33.5m ，在 K2+740 处设置沾益互通，沾益互通A匝道下穿主线，其余匝道与主线不交织。
大龙潭互通（ K10+140-K11+190 ）设置于 G60 连结线和曲昆高速公路之间互通立交工程，分二期实行，第一期工程为G60 连结线与昆曲高速公路互通，二期工程为曲靖绕城高速与昆曲高速公路互通。
施工起止桩号，左幅K8+630- K11+293.853 ，左幅长2663.853m, 右幅K8+630- K11+294.272, 右幅长 2664.272m, 位于曲靖市沾益县境内，起于西平街道办，终于金龙街道办，沿路过过西平街道办和金龙街道办 2 个街道办。
主线为双向六车道高速公路，整体式路基宽33.5m ，设计时速 100 公里 /小时，匝道路基宽 10.5 m 。
包含路基、涵洞、桥梁、互通式立交、挡土墙、改路及路基边坡防备等工程。
施工便道施工组织设计方案
施工便道施工组织设计方案一、项目概述施工便道是指在建筑施工过程中供施工人员和车辆通行的临时交通通道。
它是安全、快捷、高效完成施工任务的重要保障。
为了确保施工便道的顺利建设和使用，本文将对施工便道的组织设计方案进行详细阐述。
二、施工便道的设计原则1. 安全性原则：施工便道应满足行人和车辆的正常通行要求，在保证施工人员和车辆的安全的前提下，尽量减少对周边环境的影响。
2. 通行效率原则：施工便道设计应考虑通行效率，合理规划通行线路，减少交通堵塞，提高施工效率。
3. 经济性原则：施工便道建设应尽量节约成本，提高资源利用率，避免浪费。
三、施工便道的组织设计方案1. 布设原则（1）布设位置：施工便道的位置选择应尽量减少对周边环境和交通的影响，避免阻塞主要交通通道。
（2）路面材料：施工便道的路面材料应具有良好的耐磨性和抗滑性能，以确保行人和车辆的安全通行。
（3）标志标线：施工便道应设置清晰的标志标线，包括交通指示标志、警示标志等，以指导行人和车辆的通行方向。
（4）照明设置：夜间施工需要合理设置照明设施，确保夜间施工便道的安全使用。
2. 交通管理措施（1）交通引导员：根据实际情况，设置专人指挥施工便道交通，引导行人和车辆的通行方向，确保安全和疏导交通。
（2）交通警示标志：在施工便道的入口和出口处设置交通警示标志，提醒行人和车辆注意施工区域。
（3）禁止标线：根据需求，在施工便道的合适位置设置禁止标线，禁止非施工人员和车辆进入施工区域。
（4）速度限制：根据施工便道的实际情况，设置临时的限速标志，以确保车辆在施工便道上安全通行。
3. 施工便道的维护管理（1）定期巡查：对施工便道进行定期巡查，发现道路病害和安全隐患及时处理。
（2）排水系统：施工便道应合理设置排水系统，确保雨水能够及时排出，防止积水影响通行安全。
（3）清理保洁：保持施工便道的整洁和清理工作，移除杂物和障碍物，确保通行畅通。
四、总结施工便道的组织设计方案是保证施工过程中施工人员和车辆安全通行的关键措施。
新建便道工程施工方案
新建便道工程施工方案一、项目概况便道是城市道路系统的重要组成部分，它连接着主干道和居民区，起着非常重要的交通作用。
本项目是在某市新建便道工程，旨在改善道路网络，提高城市交通效率。
便道工程总长约5公里，宽度为8米，包括路面铺装、路基工程、交通标线、排水系统等工作。
本施工方案的目标是确保便道工程的质量、进度和安全，并尽可能减少对周边环境的影响。
二、施工组织设计1. 项目组织结构本项目设立了项目部，由项目经理负责总体工作，设立技术部、质量部、安全部等相关部门，配备专业施工队伍和管理人员。
同时，与监理单位保持密切的沟通和协作。
2. 项目人员安排项目组织结构中包括项目经理、施工队长、技术员、安全员、质量员等。
根据工作需要，适时调整人员配置。
确保施工人员具有相关资质和经验，做好安全教育和装备保障。
3. 施工机械设备根据工程需求，配备各类机械设备以提高施工效率。
包括挖掘机、压路机、道路铺装机、水泥混凝土搅拌站等。
三、施工工艺方案1. 路基工程便道路基采用填方加压路机夯实的工艺，路基层次分为路基石、路基底层、路基面层。
路基石挖土深度为0.5米，宽度为7米，铺设路基石后在横断面平整统一，并喷混凝土浇筑。
路基底层采用碎石拌凝土，厚度为0.3米，路基面层采用水泥混凝土，厚度为0.2米。
2. 路面铺装路面铺装采用沥青混凝土工艺，包括底层、中层、面层。
底层采用碎石基层，中层为级配碎石砼层，面层为AC-16沥青混凝土。
路面铺装过程中，确保施工质量合格，厚度均匀，密实度达到标准。
3. 交通标线路面施工完成后，进行交通标线的绘制。
包括道路中心线、车辆停车线、人行道标线、交叉口标线等。
标线施工要求清晰、整齐、规范，保证交通安全。
4. 排水系统便道工程需要设置排水系统，排水系统设计应符合地形地势变化，并保证正常排水。
包括雨水口、排水沟、雨水管道等设施设置。
四、安全防护措施1. 安全教育施工前，对施工人员进行安全教育，告知施工现场的危险性和预防措施。
施工便道施工组织设计方案
施工便道施工组织设计方案施工便道施工组织设计方案一：项目概况1.1 项目名称1.2 项目位置1.3 项目背景1.4 项目目标二：施工便道设计方案2.1 设计原则2.2 施工区域划分2.2.1 施工便道规模2.2.2 施工便道位置选定2.3 施工便道布置图2.3.1 施工便道线路2.3.2 施工便道宽度2.3.3 施工便道材料选择2.4 施工便道施工方法2.4.1 施工顺序2.4.2 施工工艺2.4.3 施工时间安排2.5 施工便道的交通组织措施 2.5.1 交通标志设置2.5.2 施工警示标志设置 2.5.3 施工便道照明设计 2.6 施工便道的安全保障措施 2.6.1 施工便道围护设施 2.6.2 施工便道巡查及维护三：项目进度计划3.1 施工便道施工工期计划3.2 施工分解及时间安排3.3 相关资源需求及调配计划附件：1. 施工便道布置图2. 施工顺序计划表3. 交通组织方案4. 相关法律法规及标准法律名词及注释：1. 施工便道：用于施工期间辅助工作的临时道路。
2. 施工便道布置图：详细描述施工便道线路、宽度和材料等信息的图纸。
3. 施工顺序：施工便道施工过程中不同工序的顺序安排。
施工便道施工组织设计方案一：背景介绍1.1 项目概况1.2 施工便道的重要性1.3 编制目的二：施工便道规模确定2.1 便道规模的确定依据2.2 施工便道的划分2.2.1 划分区域的依据2.2.2 划分区域的具体内容三：施工便道布置设计3.1 便道布置的原则3.2 便道线路的选择3.2.1 便道线路选址的考虑因素 3.2.2 便道线路的布设方案3.3 便道宽度的确定3.3.1 宽度的设计依据3.3.2 不同区域宽度的具体规定 3.4 便道材料的选择3.4.1 材料选择的参数参考3.4.2 材料的具体选用标准四：施工方法与工艺4.1 施工顺序4.1.1 施工便道的初始整平工作 4.1.2 施工便道的材料铺设工作 4.1.3 施工便道的最终整平工作4.2 施工时间安排4.2.1 施工时间的考虑因素 4.2.2 施工进度计划的编制五：施工便道的交通组织措施5.1 交通标志设置5.1.1 标志种类与摆放位置 5.1.2 标志的制作与安装5.2 施工警示标志设置5.2.1 警示标志种类与要求 5.2.2 警示标志的布设方案 5.3 施工便道照明设计5.3.1 照明设计的依据与要求 5.3.2 照明器具的选择与布置六：施工便道的安全保障措施6.1 施工便道围护设施6.1.1 围栏的类型与安装要求 6.1.2 警示带的设置与规范6.2 施工便道巡查及维护6.2.1 巡查要求与频率6.2.2 维护工作与责任分工附件：1. 施工便道布置图2. 施工顺序计划表3. 交通组织方案4. 相关法律法规及标准法律名词及注释：1. 施工便道：指用于施工期间供施工人员和机械作业车辆通行的临时道路。
施工便道方案
6.排水设施：便道两侧设置排水沟，确保便道排水畅通；
7.交通安全设施：便道两侧设置安全标志、警示灯等设施，提醒过往车辆及行人注意安全。
五、施工便道施工
1.施工准备：清理便道施工范围内的杂物、平整场地，办理临时用地手续；
2.基础层施工：按照设计要求铺设级配碎石或砾石，并进行压实；
4.便道使用结束后，按照相关规定及时拆除、恢复场地。
本施工便道方案旨在为施工现场提供安全、便捷的通行条件，确保施工顺利进行。在实施过程中，应严格遵循相关法律法规，切实保障施工现场安全、环保、文明施工。
第2篇
施工便道方案
一、项目概述
本施工便道方案旨在为某建筑工程项目提供临时通行道路，确保施工期间材料运输、设备搬运及人员通行的安全与效率。便道的建设应遵循安全、经济、环保、便捷的原则，同时符合国家相关法律法规及行业标准。
3.环境保护：便道建设应减少对周边环境的影响，采取措施降低扬尘、噪音污染；
4.经济性：合理利用现有资源，降低便道建设成本，提高经济效益；
5.适应性：便道设计应考虑施工进度变化，具备一定的灵活性和适应性。
四、便道设计参数
1.位置：便道应布置在施工区域外围，避免影响主体工程施工，并减少对周边环境的影响；
5.弯道半径：便道弯道半径不小于10米，保证车辆安全顺畅转弯；
6.坡度：便道最大坡度不超过8%，确保车辆安全通行。
五、便道施工
1.准备工作：完成便道施工范围内的场地清理、杂物清除，办理临时用地手续；
2.基础施工：按照设计要求进行基层施工，包括材料铺设、压实等；
3.面层施工：在基层验收合格后进行面层施工，确保混凝土或沥青混凝土的浇筑质量；
便道施工方案
便道施工方案标题：便道施工方案引言概述：便道施工是指在道路旁边修建的供行人通行的人行道。
它在城市建设中起到了重要的作用，提供了安全、便捷的行人通行环境。
本文将从施工前准备、施工材料选择、施工工艺、施工质量控制和施工后维护等五个大点来详细阐述便道施工方案。
正文内容：1. 施工前准备1.1 现场勘测：对便道施工区域进行详细的勘测，包括地形、土质、地下管线等情况的调查，为后续施工提供准确的数据支持。
1.2 施工方案设计：根据勘测结果，制定合理的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、材料选择等，确保施工的高效性和安全性。
1.3 资源准备：准备所需的施工设备、材料和人力资源，确保施工过程中的顺利进行。
2. 施工材料选择2.1 人行道砖：选择耐磨、耐压、抗滑等性能优良的人行道砖，以确保便道的使用寿命和安全性。
2.2 水泥：选择质量稳定、强度高的水泥，以确保便道的稳固性和耐久性。
2.3 铺装材料：选择合适的铺装材料，如沥青、砂石等，以确保便道的平整度和防滑性。
3. 施工工艺3.1 基础处理：对便道施工区域的地面进行清理、整平和压实，以确保基础的稳固性和平整度。
3.2 砖砌施工：采用合适的砖砌工艺，包括砖砌方式、砖缝处理等，以确保便道的美观性和耐用性。
3.3 铺装施工：采用合适的铺装工艺，包括材料铺装、压实和养护等，以确保便道的平整度和防滑性。
4. 施工质量控制4.1 施工过程监控：对施工过程进行全程监控，及时发现和解决施工中的问题，确保施工质量。
4.2 施工质量检验：对便道施工的各个环节进行质量检验，包括基础处理、砖砌施工和铺装施工等，确保施工质量符合标准要求。
4.3 施工记录和档案管理：做好施工记录和档案管理工作，记录施工过程中的关键环节和质量问题，以便后期维护和管理。
5. 施工后维护5.1 清洁保养：定期对便道进行清洁保养，包括清理杂物、除草、冲洗等，以保持便道的整洁和美观。
5.2 检修维护：定期检查便道的砖砌和铺装情况，及时修复和更换损坏的部分，以延长便道的使用寿命。
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邵武市横四线（G316）同青桥至王亭段新建（过境）公路工程便道施工组织设计一、施工便道说明与布置原则我项目地势起伏较大，施工便道应根据总体施工组织设计，科学规划、精心设计、合理布局、尽量利用原有道路，便道基本上全部设置在路基红线与边坡坡脚之间。
减少临时用地，避免破坏环境，防止水土流失，保证沿线道路和水系畅通。
我合同段在利用地方现有道路作施工便道时，应征得该道路所有者及当地有关单位或部门的同意，须与所属协调指挥部或乡镇以上的地方政府就原有道路的使用、改造、保畅、养护、移交等签订好相关协议，并将利用道路的路线名称、里程、路基、路面、桥涵构造物等老路状况做好记录（含影像资料），完善相关签字手续（作为协议的附件），并严格按协议实施。
二、便道设置平面布置图附图：施工便道总平面图三、便道施工方案：（一）便道设置1、桥梁段落便道，桥梁段落便道依据实际地形宜设置在路线中线，以利于桥梁基础和下部结构施工。
2、挖方段便道，挖方地段依据实际地形，宜设置在碎落台处，待施工完毕后可进行恢复。
3,、填方便道，通过水田等软土地基的施工便道采用透水性材料进行换填或抛石挤淤处理，并满足变形和稳定性要求；通过水沟、灌溉渠等设施时，先清除沟底淤泥，然后安装临时圆管涵，回填碎、片石透水性材料，再在圆管涵顶部浇筑厚度不小于20cm 厚的C20砼。
（二）施工工艺1、依照福建省普通干线公路标准化设计指南（试行），路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段适当加宽，在150～200m的合适位置设置一处错车道，错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于20m。
土质便道的路面基层不小于20cm厚的片、碎石碴垫层，面层为不小于8cm厚的泥施工便道路基高度高于原地面50cm，路面设不小于2％的横坡，便道外侧边缘设置边沟或排水沟。
2、便道采用全宽全断面法施工。
在红线内永久性路面平面投影范围内的新建便道（含其进出口），便道路基施工按相应二级公路施工要求进行施工，路基92区、94区施工必须分层压实，挖好台阶；路基95区施工全断面填筑。
监理工程师全过程旁站并验收。
施工便道压实度3、便道修筑分两个作业班组，每个作业班组配备劳动力15人，1台压路机，1台4、便道填筑所有土石材料等级不低于规范要求，所用土源需取样做标准试验。
5、施工工序：便道边线放线地表清表路基填土碾压挖掘机收边处理砂石路面施工人工处理边坡排水沟开挖修筑附属设施6、施工流程（1）、施工便道修筑前，先由测量人员依据施工便道平面位置图，将施工便道的左右边线提前放线。
（2）、在施工前用推土机推平，推土机推平后，辅以人工整平，以达到设计要求的平整度。
碾压采用20t的振动压路机，先进行静压1遍，然后进行振动碾压2遍。
（3）、自卸车到达现场后，由专人指挥，先修筑一错车平台，方便车辆调头及进出；由挖掘机配合自卸车倒土，保证路基用土卸到便道边线内；挖掘机配合车辆卸料，同时进行便道的边坡处理，不侵占多余的耕地。
（4）、新填路基土每层回填碾压厚度为30cm，预留2％的横坡，以利排水。
碾压采用20t的振动压路机，先进行静压1～2遍，然后进行振动碾压3～4遍。
原有路堤在修弯取直施工时，对需要修弯的地段采用挖土机开挖后，由人工修坡取直。
对原有弯道则应开挖成台阶状，填土分层回填碾压夯实。
回填时对原有基层应做好清基，接口修成牙口。
（5）、在压实的路基上按松散铺厚度（压实厚度1.2倍）摊铺碎石，要求碎石大小颗粒均匀分布，厚度一致。
碎石铺好后，用20t压路机碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，25～30m/分钟。
（6）、便道路基施工按相应二级公路施工要求进行施工，路基92区、94区施工必须分层压实，挖好台阶；路基95区施工全断面填筑。
（7）、碾压结束后，由人工处理便道的边坡，边坡系数为1:0.5,边坡处理要平整、坚实，保证施工便道的直线性和表面的平整度。
（8）、施工便道所经过的沟渠，采用埋设钢筋砼排水管的方式处理，保证流水的通畅，不影响当地农民的生产与生活。
（9）、在施工便道修筑过程中，用测量仪器控制施工便道的表面平整度及便道的直线性；施工便道与原有的道路交叉时，采取顺坡的方式修筑施工便道，一方面方便当地老百姓的出行，另一方面方便各种施工车辆在便道上的行驶。
（10）、在修筑施工便道时，施工便道坡向排水沟侧，横向坡度为2%，雨水流入排（11）、便道修筑完成后，由人工进行排水沟的修筑。
7、便道维护便道路基、路面、桥涵等各组成部分的施工，均严格执行相关施工技术规范的要求，确保便道施工质量和施工安全。
为避免施工便道的不畅通各种材料不能进场而造成工期的耽搁，施工便道要经常维护保养，确保便道路基、边坡稳定，路面完好、平整，排水畅通，桥涵结构安全可靠，安全防护设施和标志牌齐全、符合要求，并做到行车通畅，雨天不泥泞，晴天少扬尘的效果。
我合同段在施工工程中加强施工便道的安全保畅工作，在崩塌、滑坡等危险区和泥石流易发区应禁止取土、挖砂、采石，在便道交叉处设置明显施工作业点方向标志和指路标志，在便道急弯、陡坡地段、桥涵基坑、干线公路或地方道路的出入口、交叉路口等区域设置安全护栏、限速及醒目的安全警示牌等设施标志。
工程完工后，我合同段将对红线内的施工便道和临时管涵予以拆除，红线外的施工便道，将根据与地方政府签订的相关协议要求，移交地方管理或拆除，直至得到道路所有者及当地有关部门的认可为止。
四、拟投入便道施工的机械、人员的配置表机械配置表人员配置表4 作业二队负责人 K15+000-K21+614.325 5 路基工程师 路基施工6 质检工程师 质检把关7 试验工程师 试验检测8 测量工程师 测量放样9机料部负责机械材料调配五、施工便道的工期安排拟开工日期2015年3月22日，完工日期2015年8月30日，工期161天。
六、确保工程质量的措施1、建立完善的质量检查机构:质量保证体系组织机构框图组长：项目经理质检工程师试验工程师路基工程师副组长：项目总工程师副组长：作业负责人测量工程师质检员 施工员 试验员 测量员成立以项目经理为组长，总工程师和作业队负责人为副组长的全面质量领导小组，下设专门负责质检工作的质检部，配备各专项质检工程师，充分利用试验室和微机进行各项工程的数据检测和质量控制，形成第二级质检体系，控制工程总体质量。
各工程施工队成立质量自检小组，分别由各工程队队长及施工员正、副组长，并配备专职的技术人员担任自检员。
各工程施工队(班组)在每一道工序过程及完成后，由自检员按设计图和技术规范要求严格进行自检，对自检合格工程填写质检申请表，经自检组核实后报质检部门审查，质检部确认自检组的检查有效并签字报送现场及监理工程师申请检验，请监理工程师检查验收，唯有监理工程师的检验合格后，方可进行下一工序的施工。
质量检查程序框图2、制定强有力的质量保证措施：（1）、施工控制措施：a、每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检部长复核签字后，填写报验单，方可进行下一道工序施工。
b、实行质量一票否决制：当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。
发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。
（2）、技术保证措施：a、由项目部总工程师全面负责该项目的施工技术管理，项目经理部设置工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中出现的问题，以方案指导施工，防止出现返工现象而影响工期。
b、实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸的会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其它技术文件中的错误和不足之处，使工程顺利进行。
c、采用新技术、新工艺，尽量压缩工序时间，安排好工序衔接，统一调度指挥，平衡远期和近期所发生或将发生的各类矛盾，使工程按部就班地有节奏地进行。
d、实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检验不合格而进行返工，延误工期。
（3）、经济保证措施：a、加强现场管理，杜绝或最低限度减少材料的浪费。
b、加强对非生产性开支的管理，以降低消耗。
本项工程的工程款做到专款专用，严禁挪用资金。
c、预留一部分资金，准备突发事件急用。
八、环境保护措施1、成立环境保护领导小组，以项目经理为组长，技术负责人为副组长，各部门负责人为组员。
其结构框图如下：2、环境保护的具体措施（1）、施工中采取一切可靠合理措施，保护施工现场内外的环境，避免由于施工机械操作等引起的粉尘、有害气体、噪声等对环境的污染。
（2）、路基施工时，配备洒水车随时洒水，防止灰尘飞扬，污染环境。
（3）、采取可靠措施，保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线的正常使用。
九、文明施工措施1、为争创优良工程，施工现场应注意文明施工，树立良好的形象，施工除应遵守有关规程规定外，针对本工程特点，尤其强调以下几方面：2、设置文明施工管理组，负责现场的文明施工形象及全面管理。
3、项目部与各施工队之间层层签订文明施工协议，明确目标与责任。
4、施工现场的各项临时设施严格按照总平面布置图的要求进行布置。
5、经常保持施工现场的整洁有序。
6、加强对项目部职工的文明施工教育，教育大家遵纪守法，做到人人讲卫生、讲文明、讲道德讲礼貌，避免与周边居民发生纠纷和冲突。
十、确保施工安全的措施1、安全领导小组成立以项目经理为组长、技术负责人和作业队负责人为副组长、工程施工等其他人员为安全员的安全小组。
安全领导小组人员名单安全管理组织机构框图2、安全措施（1）、挖掘机作业安全作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。
进行装车作业时，铲斗应尽量接近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。
挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。
禁止用挖掘机起吊重物。
（2）、推土机作业安全在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。
沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。
两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。
工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。
（3）、压路机作业安全作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，禁止正面跟进。
两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。
作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。
十一、事故应急预案为了避免最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失，项目部制定了相关应急情况预案及处理程序。