运输公司实践报告
有的人大学就是一个脚踏进了社会，一只脚留在学校，我觉得这句话说地挺好的。
在大学里我们有好多实践的机会，通过实践锻炼自己，提升自己各方面的能力，为将来自己更好地适应社会打下基础。
转眼大学已过三年，暑假如期而至，这是我在大学的最后个暑假，眼看着大学就快结束了，我决定好好利用这个暑假去实践实践。
临近考试，我一边忙着复习，一边不忘浏览网站上的招聘信息。
吸取上一个暑假的经验，一考完试，到处的劳动力都接近饱和，想要找一份好的工作是很难的，所以工作一定要提前找。
于是我在几个网站的招聘信息上都投了简历，但是令我失望的是人家招的都是要有经验的人，对于我来说一没经验二没专业知识是很难到企业去实习的，只好打一些零工赚点生活费。
网上找工作无望我转向在外面找，一考完试我顾不得玩耍休息就起身出去外面找工作了。
不得不说找工作真的好辛苦，而且花都这些地方一般没什么暑期工的。
我在街上暴晒逛了几天，终于无望返回学校。
几天的奔波劳碌几乎让我感到绝望了，想着以后我们要毕业的时候也是这样为了那份工作奔波，真是觉得着就业压力太大了，没学到一点技术傍身是那么的艰辛。
在学校呆了几天，听同学偶然提起信宜有间运输公司在招文员，问我想不想去，但是一个月是1200元左右的，我踌躇了一下，最后我还是答应了。
来到运输公司安顿好，跟老板见过面聊一下各自的情况，老板给我们分配好工作之后，第二天我正式上班了。
在该运输公司中，我主要负责货物出入的登记工作，将它们归类存档并制作出标签并一一黏贴，正是运用电子手段，处理商业过程中的事务。
该公司的货源比较杂，几乎包罗万象，什么货物都有，小到各种文具餐具，大到各种工厂的机器……所以分类也很繁杂，不同类别的货物便会被放在仓库中的不用地方，细致入微的分类也给其他后续工作提供了许多方便，例如公司年终查账的时候就能按照分类登记数据进行准确核对。
当将物品分完类后，另一道重要工序就是登记货物，包括货物的类别、来源地、厂家、目的地、单件重量、件数、立方、运费等等项目，将这些数据通过表格登记，然后再用电脑录入，利用时间的不同将这些信息归类，以后要查寻货物情况的时候质询在相应的文件夹中找出相应的文件即可，就不会导致对仓库中的
货物情况不明，条款数目也不清不楚，自然会照成供货混乱。
在做完货物的登记后，我就需要为这些货物制作标签，标签中的信息便包括了一开始登记的信息，诸如出货地点、接收单位、应交款数，件数等等，然后再将标签打印出来并一份份的粘贴到货物的外包装箱上。
这工作自然是沉闷的，你必须不厌其烦的将标签一一对号贴上，不过这项出货前的准备工作却必不可少，无论是对于行车在路德交通路检，还是到大送货地点后，买货上的核对签收，都会起到重要作用，一旦这些标签出错，那么对于供收货物的商家双方还是对于起到中转作用的运输公司都会造成交易上的混乱，甚至会减低彼此之间的信任度导致多方之间合作关系的破裂，这样对哪一家利益团体来讲都是极其不愿意看到的。
这样看似细微的工作，却有着相当重要的意义，不容从业者有一丝懈怠，我在处理时也是小心了再小心，但还是出了一次错，还好在张贴完后及时发现，没酿成较大的不良后果，只是更改了原来标签中的错误信息重新打印出来在将新标签贴上，虽然浪费了很多时间，但相比货物装车出发后所引发的后果，这样的辛苦是值得的，而且是我先前做错了，老板当时也骂了我一顿，不过这样的经历让我在以后的工作中更加小心谨慎。
我的工作内容的最后一项就是出货登记，大致跟进货时的流程一样，将出仓的货物在电脑中的表格做好标记，以便以后跟进该批货物的情况。
此外，我还学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。
我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
接过老板给我的信封，里面是我这一个月以来的劳动成果，我的心情是无比的激动，看着自己的付出得到了收获，那种喜悦是无法形容的。
同时在这一次实践中，我学会了很多，这在课本上是学不到的。
通过这次的暑期实践，不仅增加了我的社会工作经验，也让我对于自己今后的职业发展更加清晰了。
大学三年来，做过的兼职很多，大多数与专业是没有太大关系，像餐厅服务员、手机促销员、家教、电话推销等，我基本上也了解从事这些职业需要有怎样的心态和素质、技能，同时也清楚地认识到自己有怎么样的能力，适合做什么样的工作。
这一次的在运输公司的实习，也更加让我坚定自己
的职业发展路径，是离不开我本身所学专业的。
在我面对那些EXCEL表格和大串数字时，我心里面有种说不出的厌烦，在最累最忙的时候，我特别特别想回到我的英文世界中，我觉得英文字符是多么的亲切，有趣。
曾有段时间，我一直感到迷茫，不知道自己以后能从事什么样的工作，而今我更加坚定了自己的职业目标，而且为了提高我的专业知识和专业素质，我愿意付出不懈的努力！。
车辆运输实习报告
车辆运输实习报告1. 引言车辆运输是现代物流运输系统中的重要组成部分，对于商品的流通和交付起着至关重要的作用。
作为一个物流管理专业的学生，我有幸在大三暑期参加了一次车辆运输实习，亲身体验了车辆运输的管理和操作。
本报告将对我在实习期间的所见所闻进行总结和分析，以期对车辆运输管理和操作有更深入的了解。
2. 实习背景我所实习的公司是一家大型物流企业，拥有完善的运输网络和先进的管理系统。
该公司有自己的车队，管理多辆货运车辆。
我的实习内容主要涉及车辆的调度、路线规划和货物的配送等方面。
3. 实习任务3.1 车辆调度在实习期间，我参与了车辆调度的工作。
根据客户的需求和货物的数量，我们需要合理安排货运车辆的出发时间和路线。
在车辆调度过程中，我学到了一些重要的技巧和策略。
例如，根据货物的紧急程度和距离，我们可以采用不同的调度方式，以确保货物能够按时送达目的地。
3.2 路线规划另一个重要的实习任务是路线规划。
在物流运输过程中，选择合适的路线对于降低成本和缩短运输时间非常重要。
通过使用地图和导航软件，我学习了如何根据不同的因素选择最佳的路线。
这些因素包括交通状况、道路质量和货物的特性等。
通过合理规划路线，可以提高运输效率，减少运输成本。
3.3 货物配送除了车辆调度和路线规划，我还参与了货物的配送工作。
在配送过程中，我学到了如何正确搬运和装载货物，以及如何与客户进行有效的沟通。
合理的货物配送不仅可以减少损坏和丢失的风险，还可以提升客户的满意度。
通过实践，我深刻体会到了货物配送环节对于物流运输的重要性。
4. 实习收获通过这次车辆运输实习，我获得了很多宝贵的经验和技能。
首先，我对车辆调度和路线规划的原理和方法有了更深入的了解。
我学会了根据不同的情况制定合理的调度计划，并选择最佳的路线。
其次，我提高了自己的组织和协调能力。
在车辆调度过程中，我需要根据客户的需求与各个部门进行有效的沟通和协调。
最后，我也意识到了对细节的重视。
快递公司社会实践报告5篇
快递公司社会实践报告5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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运输企业实训实验报告
运输企业实训实验报告一、实验背景运输企业是现代社会不可或缺的重要组成部分，承担着货物运输、物流配送等重要任务。
为了进一步了解运输企业的运作原理和业务流程，加深对物流管理的理解，我们进行了一次实训实验。
二、实训目的本次实训旨在通过模拟运输企业的实际操作情景，加强对运输企业的了解。
具体目的包括：1. 了解运输企业的组织结构和职能分工；2. 掌握运输企业的业务流程和操作方法；3. 提升团队合作和沟通能力；4. 加深对物流管理的认识和掌握。
三、实验内容1. 组织结构和职能分工我们首先对一个运输企业的组织结构和职能分工进行了学习和了解。
通过了解企业的组织架构图和相关文档，我们了解到一个典型的运输企业通常包括以下部门：1. 管理层：包括总经理、副总经理等，负责企业的战略决策和日常管理工作。
2. 营销部：负责与客户沟通，接受和处理运输需求。
3. 调度中心：负责货物运输的计划和调度工作。
4. 网点/分拨中心：负责货物的集中和分发。
5. 操作部门：负责实际的货物运输和物流操作。
2. 业务流程和操作方法在实训中，我们通过模拟运输企业的实际操作流程和场景，了解了运输企业的业务流程和操作方法。
主要包括以下内容：1. 客户需求接受和处理：学习了如何接受和处理客户的运输需求，包括运输方式选择、货物信息录入等。
2. 货物运输计划和调度：了解了货物运输计划的编制和调度工作，包括运输路线选择、车辆调度等。
3. 货物集中和分发：学习了货物集中和分发的操作方法，包括货物仓储、装卸等。
4. 运输过程监控：了解了如何通过监控系统对运输过程进行实时监控和追踪。
四、实训过程在实训过程中，我们组织成一个小组，按照模拟的运输企业业务流程进行实际操作。
我们分工合作，每个人负责一个具体的环节，通过协作完成整个过程。
在实训过程中，我们遇到了一些问题和挑战。
例如，在处理客户需求时，我们需要仔细听取客户的要求，并准确地录入信息。
在货物调度过程中，我们需要综合考虑运输距离、货物种类等因素，做出合理的调度决策。
物流社会实践报告范文5篇
物流社会实践报告范文5篇一、实习报告人：李____二、实习地点：__物流公司综合部车辆质量运行统计三、工作内容：1.为司机开具车辆出行记录2.做车辆运输方面的报表3.核对司机外部业务的运输数据做ERP四、对工作的认识和态度：车辆运行质量统计这个岗位不仅要和司机直接接触，帮他们开具车辆出行记录，还要依据从司机手里回收的配送卡对运输车辆进行72小时跟踪，并由对各个时间点对车辆运行质量进行指标分析，并依据分析对有问题的车辆进行处罚。
因此，我觉得在这样的岗位必须具备亲和、认真、严谨的工作态度。
五、实习进程：3月1号下午在潘主任的带领下来到综合部报账室运行质量统计的办公桌，并把我介绍给了我的“师傅”祁颖柯，在后来的日子里我们又多了一名战友姐姐周伟宣。
刚来的时候颖柯很忙，每天有很多的报表要做，所以先教我如何开具出行记录，她也手把手的教我学做各种报表，也慢慢发现原来自己打大学里做的那些表真的是小儿科。
1、出行记录刚开始的时候司机来我们这边对账，很多种类分不太清楚，不知道应该去哪个报表找。
经过颖柯师傅的系统说明，我开始明白：司机查询的时候主要从三个报表：河南主营业务报表、异地运输报表(内固)、异地运输报表(外部)。
从我们这边出发的车辆是我们的主营业务，有高温、低温、冻品、速冻、辅料、原料、生鲜等等，主营业务报表每天由业务部的肉类质量统计每天发给我们;异地运输日报表(内固)由投资的管理部赵丽娟每天发给我们，主要记录异地运输内部货物(高低温、速冻、冻品、辅料、原料等)的车辆情况;异地运输日报表(外部)由投资业务部朱文静发给我们，主要记录我们公司的车辆承接的外部业务的运行情况，外部业务中又分为固定业务(KFC、百胜、麦德龙)和非固定业务(业务员在外联系的业务)。
2、做运行质量报表我们所需要做的报表有：生鲜配送考核表、检查表、卡计表、72小时跟踪表、综合部质量情况分析表，这些报表都是在主营的基础上来做的。
考核表主要是对车辆运行出现的各种原因进行的分析和核对，对出现的问题寻找相关的负责人并对其进行相应的处罚，并将以上的问题进行汇总每日进行汇总;检查表主要是针对主营业务中配送卡的回收情况和每个月的指标和每日车辆到位准点率和到货准点两次的汇总，检查表和考核表每日需进行压缩发给投资和河南物流相应的同事;卡计表主要是从主营中找出当日的车辆配送情况并利用回收的配送卡对车辆进行前期的基本分析;72小时跟踪表则是从卡计表当中将当天回收的配送卡进行时间输入，是做考核表和检查表的的基本条件;最后的运行指令指标分析表是从当日的检查表和考核表中找出当日的配送卡回收、车辆晚点率、车辆到位、车辆到货准点率及其月累计率，填写当日的综合运行质量率并对其产生的原因进行分别分析，做完后将其发送给主管。
物流实践教学报告书(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展和国际贸易的日益频繁，物流行业在我国国民经济中的地位日益凸显。
为了培养适应新时代物流行业发展需求的专业人才，我国各大高校纷纷开设物流管理专业，并积极开展物流实践教学。
本报告旨在总结我在XX大学物流管理专业实习期间的学习和实践经验，分析实践过程中遇到的问题及解决方案，并提出对未来物流实践教学的建议。
二、实习单位及实习内容1. 实习单位本次实习单位为XX市XX物流有限公司，该公司是一家集仓储、运输、配送、包装、信息处理于一体的大型物流企业，业务范围涵盖全国多个省份。
2. 实习内容在实习期间，我主要参与了以下工作：（1）熟悉公司业务流程，了解物流行业的运作模式；（2）协助仓储部门进行货物入库、出库、盘点等工作；（3）参与运输部门调度，协调车辆、驾驶员等资源；（4）协助客户服务部门处理客户投诉、咨询等事宜；（5）参与物流信息化建设，学习使用物流管理系统。
三、实习过程及收获1. 实习过程在实习过程中，我严格按照公司规章制度，认真履行岗位职责，努力完成实习任务。
以下是我实习过程中的一些具体经历：（1）在仓储部门，我学习了如何使用仓储管理系统，掌握了货物的入库、出库、盘点等操作流程，提高了我的实际操作能力；（2）在运输部门，我了解了调度工作的复杂性，学会了如何协调车辆、驾驶员等资源，提高了我的沟通协调能力；（3）在客户服务部门，我学会了如何处理客户投诉、咨询等事宜，提高了我的服务意识；（4）在物流信息化建设过程中，我学习了物流管理系统的使用，了解了物流行业信息化的发展趋势。
2. 实习收获通过本次实习，我收获颇丰：（1）提高了我的实际操作能力，为今后从事物流相关工作打下了坚实基础；（2）增强了我的沟通协调能力，使我能够更好地适应团队合作；（3）提升了我的服务意识，使我更加注重客户需求；（4）拓宽了我的视野，了解了物流行业的最新发展趋势。
四、实习过程中遇到的问题及解决方案1. 问题在实习过程中，我也遇到了一些问题，主要表现在以下几个方面：（1）对物流行业整体认识不足，导致在实际工作中遇到困难；（2）沟通协调能力有待提高，与同事、客户之间的沟通不够顺畅；（3）专业知识储备不足，难以解决工作中遇到的实际问题。
道路运输实践活动总结报告
道路运输实践活动总结报告一、活动简介本次道路运输实践活动是为了加强对交通运输行业的了解，提高道路交通安全意识和技能而开展的。
活动内容包括参观物流公司、交通指挥中心和驾驶模拟器体验等。
通过参加活动，我们对道路运输的相关知识有了更加深入的了解，同时也加强了我们的实践操作能力。
二、活动内容及心得体会1. 参观物流公司在参观物流公司时，我们了解到物流公司是如何进行运输调度和管理的。
通过参观仓库、车辆调度室和物流信息管理中心，我们深刻体会到了物流行业的复杂性和运作流程的严谨性。
同时，我们还了解到了物流公司在运输安全、装载和卸载等方面的一些重要措施和技巧。
2. 交通指挥中心在交通指挥中心，我们了解到道路交通的管理和调度是如何进行的。
通过观察指挥室的运作和听取工作人员的讲解，我们了解到交通指挥中心通过视频监控和交通信号控制等手段，及时发现和处置道路交通事故，确保道路交通的畅通和安全。
3. 驾驶模拟器体验在驾驶模拟器上体验驾驶过程中，我们更加深入地了解了驾驶技巧和道路交通规则。
通过模拟驾驶的练习，我们可以感受到车辆的惯性和制动距离等特点，加强了我们对驾驶安全的认识和意识。
三、心得与体会通过本次道路运输实践活动，我对交通运输行业的认识有了进一步的提高。
首先，我认识到物流行业是一个相对复杂的行业，它涉及到多个环节和多个部门的协同配合，而任何一个环节出现问题都可能影响整个物流运输过程的顺利进行。
其次，我认识到交通指挥中心在道路交通管理方面的重要作用，它通过科学、精准的指挥和调度，为我们的道路交通提供了安全和便捷的保障。
最后，通过驾驶模拟器的体验，我深刻感受到驾驶的责任和技巧，了解到驾驶安全的重要性，同时也意识到自己在驾驶技术上的不足之处，需要不断学习和提升。
在以后的工作和生活中，我将更加注重道路交通安全，积极遵守交通规则，提高自己的交通文明素质和驾驶技术水平。
同时，我还将关注物流行业的发展动态，了解行业内的新技术和新政策，努力提高自己的运输调度和管理能力，为推动交通运输行业的发展做出自己的贡献。
物流公司实践报告范文
物流公司实践报告范文一、实践背景。
大家好！我一直对物流这个行业充满了好奇，感觉它就像一个超级复杂又超级有趣的大机器，每天把各种各样的东西运到世界各地。
所以呢，我就找了个机会，跑到一家物流公司去实践了一段时间，想看看这个行业到底是怎么运作的。
二、实践单位概况。
我去的这家物流公司规模还挺大的，有一个超级大的仓库，就像一个巨大的迷宫一样，里面堆满了各种各样的货物。
公司有自己的车队，那些大卡车一辆辆排列在停车场，看起来特别威风。
而且他们的业务范围很广，不仅在国内运输，还和国外有很多合作呢。
三、实践内容。
# （一）仓库工作。
1. 货物入库。
刚到仓库的时候，我就被安排去帮忙货物入库。
这可真是个技术活啊！那些货物就像潮水一样涌进来，我得和其他工作人员一起，先检查货物的数量和质量有没有问题。
有时候，货物的包装破了一点，我们就得特别小心地查看里面的东西有没有损坏。
就像给货物做一次小小的体检一样。
然后，要把货物按照不同的类别和存放区域进行分类。
我一开始总是分错，不是把这个区的东西放到那个区，就是把该放在架子上的东西放到地上堆着了。
仓库的老师傅就会笑着说：“小子，你可不能这么乱放啊，这仓库就像个大家庭，每个货物都有自己的小窝呢。
”在老师傅的耐心指导下，我慢慢地掌握了窍门，能又快又准地把货物送到它们该去的地方了。
2. 库存管理。
库存管理也是仓库工作的重要部分。
我要定期盘点货物，看看实际库存和系统记录是不是一致。
这就像是给仓库做一次大扫除，把每一个角落的货物都清点清楚。
有一次，我在盘点的时候发现少了几箱货物，可把我急坏了。
我在仓库里找了半天，最后发现原来是被其他货物挡住了，藏在了一个小角落里。
这让我明白，在仓库里工作，一定要细心再细心，不然很容易就会有东西“失踪”啦。
# （二）运输调度。
1. 路线规划。
在运输调度部门，我见识到了什么叫“精打细算”。
调度员们要根据货物的目的地、重量、体积，还有交通状况等因素来规划最佳的运输路线。
运输实习报告(精选)
运输实习报告（精选）摘要：本实习报告是基于我在XX公司进行的物流运输实习的经验总结和分析。
报告主要围绕实习期间我所从事的工作内容、实习过程中遇到的问题和解决办法以及实习收获等方面展开。
通过实习的经历，提升了我对物流运输领域的了解，并培养了团队协作和解决问题的能力。
一、引言本实习以XX物流公司为背景，主要以货物的运输为核心任务，通过实习拓展了我的专业知识和实践能力。
二、工作内容1.运输调度：根据客户需求和运输计划，负责运输车辆的调度工作，包括分配司机、车辆和路线等。
2.运输监控：负责运输车辆的实时监控，确保货物能够按时到达目的地。
3.运输协调：与仓库、客户和物流供应商等进行有效的信息协调，保证运输网络的畅通。
4.运输安全：对运输车辆进行定期检查和维护，确保运输过程中的安全。
5.运输文档：负责相关运输文件的整理和归档工作，提高运输数据的准确性和可靠性。
三、问题与解决办法在实习过程中，我遇到了以下问题，并采取了相应的解决办法：1.运输延误：由于天气原因或其他突发情况，运输过程中可能会遇到延误。
我通过及时与运输车辆司机通讯，调整路线和运输计划，确保货物能够按时送达。
2.运输纠纷：在与供应商、客户和仓库等进行协调时，可能会出现意见不合或纠纷情况。
我通过耐心沟通和妥协，寻找双方满意的解决方案，维护良好的合作关系。
3.运输安全：运输过程中可能会遇到交通事故或其他意外情况，对货物的安全造成威胁。
我通过定期检查车辆状况，关注交通信息和路况，提高运输安全意识，减少事故的发生。
四、实习收获通过这次运输实习，我收获了许多宝贵的经验和知识：1.实践操作能力：通过实习，我熟悉了运输调度、监控和协调等具体操作，提高了实践能力。
2.问题解决能力：在实习过程中遇到的问题，锻炼了我解决问题的能力，培养了应变和创新的意识。
3.团队协作：在与团队成员和其他相关方进行合作时，我学会了合理分工和协调互助，提高了团队协作能力。
4.专业知识：通过实习，我对物流运输领域的相关知识和流程有了更深入的了解，提升了我的专业水平。
运输企业实习报告
运输企业实习报告一、实习单位介绍本次实习是在一家大型物流运输企业进行的，该企业成立于1998年，总部位于中国大陆的一座一线城市。
该企业拥有现代化的物流仓储设施和先进的运输设备，主要提供物流运输、仓储和配送服务。
企业规模大，员工众多，是国内知名的物流企业之一。
二、实习岗位和内容我在实习期间担任的岗位是物流运输部门的实习生。
主要工作内容包括：配合部门内其他员工进行货物的收发、装卸、分拣等工作；协助安排货物的运输路线、运输工具等；对货物进行跟踪监控，及时解决运输过程中出现的问题；协助编制货运计划，进行运输数据统计和分析；参与部门会议，了解物流运输行业的发展动态等。
三、实习经历和体会1.学习工作流程：在实习期间，我首先了解了物流运输的基本工作流程。
从货物的收发、装卸、分拣到货物的运输和配送，每一个细节都需要严谨的操作和精确的计划。
通过实际操作和参与，我逐渐熟悉了整个流程，并且加深了对物流运输流程的理解。
2.团队合作能力：实习期间，我与部门内其他员工密切合作，共同完成各项任务。
在工作中，我学会了与人沟通、协调和合作。
我们互相帮助、理解和支持，共同克服了一些工作中的困难。
通过团队合作，我不仅提高了自身的工作效率，还培养了团队意识和协作能力。
3.解决问题的能力：在实习过程中，由于种种原因，难免会出现一些问题和突发情况。
例如，在分拣货物时，发现货物数量不匹配；在货物配送过程中，遇到交通堵塞等问题。
面对这些问题，我学会了冷静思考和迅速应对。
通过与同事的讨论和沟通，我找到了解决问题的方法，并加以实施。
在实习期间，这些问题的处理经验对提升我的动手能力和解决问题的能力非常有帮助。
四、实习收获和感悟通过这次实习，我对物流运输行业有了更加深入的了解。
我了解了物流运输的基本流程和工作原理，学会了如何处理一些具体的情况和问题。
同时，我还感受到了物流运输行业中的紧迫感和挑战。
随着物流行业的发展，人们对物流运输的要求越来越高，物流运输企业必须不断提高自己的服务水平和效率，以适应市场需求的变化。
物流工程社会实践报告(共5篇)
物流工程社会实践报告（共5篇）第1篇：物流社会实践报告中联物流专业调查研究实践内容这个寒假我按照学校的要求进行了为期半个月的社会实践，为了更好的强化学校上学期所学的物流模块的知识，我找到了当地的中联物流物流单位。
第一天进入这个物流单位，我抱着不怕吃苦，认真学习的工作态度，虚心的做起了物流工作，刚开始，刘经理给我们几个讲述了一下中联物流公司。
之后的工作，便把我交给下边的工作人员了。
刚开始的时候，我什么流程都不懂，来货了或是来客户取货了，我都只好站在旁边呆呆的看着，插不上手，尤其是在一大车货物到来时，这的工作人员麻利的卸货，动作熟练而利索，员工与员工之间配合非常默契，我根本帮不上忙，怕打扰人家的进度。
空闲下来是，遍是我学习的时候了。
在这当中，我了解了如何称量物体的重量以及体积，如何计费，因为中联物流运输的物流一般都是大件，不是学校附近的小件运输，所以工作强度很大。
对于货物的收费方法也是不同的，对于那些体积大质量强的物品，一般是按照体积来计量的，而对于体积较小质量很大的物品，则是按照物体的质量计费。
而在这当中是有一个值得注意的地方，因为没有办法特别精确的计算出货物的体积和质量，因此在员工计量的时候统计的数值必须要偏大，因为如果不足的话超出的部分要由员工自己承担。
通过这期的社会实践工作，我才知道作为一名物流工作人员是多么的不容易，这的工作人员每天的工作是挺累的，当然是在活多的时候，每天大批量的货物的装卸工作，以及运输配送，都是要员工自己完成的，所以，作为最基础的物流人员必须具备有良好的身体。
我们几个在熟悉了工作流程和状况之后，每天也加入到了装卸货物的工作中，除了第一天比较轻松以外，我几乎天天都是比较疲惫的回到家里。
每天的工作都是在上午比较繁忙些，因为早上是把需要运送到外地的货物装上车运到西安，之后把西安的货物运过来。
所以上午是一天当中最为繁忙的。
下午一般都是通知客户来取件，我一般都是帮着客户把物品装上车，微笑着送客户离开。