桥梁工程作业评讲(1)
公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估讲解(刘兴旺)
1、总则和术语
术语：
1. 总体风险评估指开工前根据桥梁或隧道工程的地质环境条 件、建设规模、结构特点等孕险环境与致险因子，评估桥 梁或隧道工程整体风险，估测其安全风险等级。属于静态 评估。
2. 专项风险评估指是将总体风险评估等级为Ⅲ级（高度风险 ）及以上桥梁或隧道工程中的施工作业活动(或施工区段) 作为评估对象，根据其作业风险特点以及类似工程事故情 况，进行风险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化 估测，提出相应的风险控制措施。属于动态评估。
常见的工程项目风险
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人为错误
常见的工程项目风险
小尖山
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二、什么是工程风险
施工安全风险评估特点： 针对施工阶段，主要考虑对参建各方及第三方公众造 成损害的人为风险、自然灾害、技术风险等安全风险。
目录
一.什么是风险和工程风险 二.为何进行风险评估 三.如何开展桥隧施工安全风险评估
工程。 ⑥ 工程中模板支撑高度七公尺以上、面积达一百平方公尺以上且占该层模板支撑面
积百分之六十以上者。 ⑦ 其他经中央主管机关指定公告者。
二、什么是工程风险
工程全寿命中的风险
设计阶段
规划阶段
施工阶段
使用阶段
拆除阶段
二、什么是工程风险
工程不同属性的风险
政治风险
技术风险
人为风险
经济风险
自然灾害
二、什么是工程风险
当被评估项目含多个合同段时，总体风险评估应由建设单 位牵头组织，专项风险评估工作仍由合同施工单位具体实 施。
当施工单位的施工经验或能力不足时，可委托行业内安全 评估机构承担相关风险评估工作。
评估工作负责人应当具有5年以上的工程管理经验，并有 参与类似工程施工的经历。
综合实践_桥梁教学设计(3篇)
第1篇一、课程背景桥梁是人类文明的重要标志，也是我国基础设施建设的重要组成部分。
随着科技的进步和社会的发展，桥梁工程已成为一项综合性、跨学科的高新技术。
为了培养学生的实践能力、创新精神和团队合作意识，我们将开展以桥梁为主题的综合实践活动课程。
二、课程目标1. 让学生了解桥梁的历史、类型、结构特点及功能；2. 培养学生的动手操作能力、创新思维和团队协作能力；3. 培养学生对桥梁工程的认识和兴趣，激发学生探索科学的热情；4. 培养学生运用所学知识解决实际问题的能力。
三、课程内容1. 桥梁概述（1）桥梁的历史发展；（2）桥梁的类型及特点；（3）桥梁的结构组成及功能。
2. 桥梁结构设计（1）桥梁结构的基本原理；（2）桥梁结构设计的基本方法；（3）桥梁结构设计实例分析。
3. 桥梁施工技术（1）桥梁施工的基本流程；（2）桥梁施工技术要点；（3）桥梁施工案例分析。
（1）桥梁工程管理的基本原则；（2）桥梁工程维护的基本方法；（3）桥梁工程管理与维护案例分析。
5. 桥梁创新设计（1）桥梁创新设计的基本思路；（2）桥梁创新设计案例分享；（3）学生分组进行桥梁创新设计。
四、教学过程1. 导入（1）通过多媒体展示桥梁图片，激发学生对桥梁的兴趣；（2）引导学生思考桥梁在人类历史中的地位和作用。
2. 桥梁概述（1）教师讲解桥梁的历史、类型、结构特点及功能；（2）学生分组讨论，分享各自对桥梁的认识。
3. 桥梁结构设计（1）教师讲解桥梁结构的基本原理和设计方法；（2）学生分组进行桥梁结构设计，利用软件进行模拟；（3）教师点评各小组的设计方案，指出优点和不足。
4. 桥梁施工技术（1）教师讲解桥梁施工的基本流程和技术要点；（2）学生分组进行桥梁施工模拟，利用积木等材料搭建桥梁模型；（3）教师点评各小组的施工过程，强调安全意识。
（1）教师讲解桥梁工程管理的基本原则和维护方法；（2）学生分组进行桥梁工程管理与维护模拟，制定维护计划；（3）教师点评各小组的维护方案，强调实际应用。
桥梁工程实习报告(10篇)
桥梁工程实习报告(10篇)桥梁工程实习报告第1篇：桥梁在我们的日常生活中是经常见到的东西，以我们的尝试能够明白，桥梁就是为了让人能够简便跨越江河。
在很久以前还没有桥梁的时候，人们都是经过渡船来横跨两岸，可是渡船并不容易，并且还很麻烦。
不仅仅渡船人技术要高超，并且危险系数也很高。
所以这时，桥梁的优点就显现出来了。
然而桥梁的建造并不是一件很容易的事情。
一座桥也许看起来只需要几块砖头，或许只要一根木材，可是在建造的过程中，我们还要研究到种种方面，例如让桥如何受力合理、如何能让桥发挥最大的承受里等等问题。
所以说，桥梁看似很简单，可是真正做起来时需要花上必须的功夫时间。
这次我们的实习地点是卢沟桥附近的几座桥梁。
这些桥梁都是在很久以前就已经建好了，有些因为年久失修的原因已经弃用，而有些却还仍在使用。
这次的实习让我们掌握了一些关于桥梁方面的专业知识，懂得如何去分析一些桥梁在建造过程中的问题，并且找到解决方案。
经过这次实习，我看到了桥梁建造过程中的困难艰难，并且还学习到关于解决桥梁问题的方法。
实习目的：本次实习是为了让我们接触桥梁方面的一些知识，使我们对桥梁方面的知识有必须的了解。
让我们对以后可能接触的专业知识有初步的了解，增强自我学习的进取性。
实习资料：经过观察卢沟桥以及附近的几座桥梁，初步掌握了解桥梁的构造、局部结构功能作用。
并且经过教师的讲解，能够掌握桥梁的专业术语知识，并能够自我分析关于桥梁的一些基本问题。
专论：首先我们来到的是著名的卢沟桥。
那里就是当年的七七事变的发生地，同时也是抗日战争的爆发的地方。
卢沟桥在北京市西南约15千米处丰台区永定河上。
因横跨卢沟河(即永定河)而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥每两个石拱之间有石砌桥墩，把所有石拱连成一个整体。
由于石拱相联，所以这种桥叫做联拱桥。
卢沟桥全长266.5米，宽7.5米，最宽处可达9.3米。
有桥墩十座，共11个桥孔，整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。
桥梁工程实习讲座课件
• 现有桥梁的安全性、耐久性检测、
评定和维修技术
Normandy Bridge(法)
➢ 桥梁面临的挑战
2004年9月20日一辆运煤大货车经 过安徽阜阳市内双清路桥时，桥梁
突然坍塌，运煤大货车坠落河中 。
建于上个世纪80年代江苏吴江市某 桥，2005年4月7日突然坍塌，桥面 上的行人和农用拖拉机均掉入河中。
长沙黑石铺湘江大桥
2.2 拱桥
全长3068m。主 跨为144+162+ 144m三跨中承 式钢管砼拱，宽 29m。2004年5 月建成通车。
长沙理工大学土建学院
2 桥梁的结构形式
2.3 刚架桥（刚构桥）
刚架桥是梁和柱（或竖墙）整体结合的桥梁结构。在 竖向荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处有水平推力，受 力状态介于梁式桥和拱桥之间。
上海杨浦大桥
钻石形塔柱 高208m
扇形索面
长沙理工大学土建学院
岳阳洞庭湖大桥
130+2*310+130m国内第一座 大跨度多塔PC斜拉桥
悬索桥由 主缆、塔 架、刚性 梁（加劲 梁）和锚 锭4部分 组成。
2.5 悬索桥
2 桥梁的结构形式
桥面铺在刚性梁上，刚性梁用吊杆吊在主缆（悬索）上， 主缆将桥面荷载通过刚性梁和吊杆加载于塔架，传给基础。
布鲁克林大桥
斜拉与悬索组合体系桥
长沙理工大学土建学院
2.6 组合体系桥
莲城大桥（湘潭四大桥）
斜
拉
是世界上
钢 管
第一座斜拉钢
砼
管砼拱桥，桥
拱
长1345m，其
桥
400m钢管砼单
拱跨度在世界
桥梁史上位居
第一。
长沙理工大学土建学院
桥梁工程作业评讲(3)
《桥梁工程》课程作业评讲（3）重庆电大建筑学院蒋代波本次作业对应于教材第3章的内容。
我将主观题列举出来，供大家参考。
希望对大家的学习有所帮助。
下面文字，黑色的是问题与答案，其它颜色是说明和解释。
五、问答题1．为什么考虑荷载横向分布计算时，常用正弦荷载代替跨间作用的集中荷载？（1）考核知识点：本题考查梁桥荷载横向分布的相关知识点。
（2）解题思路：在计算横载时，除主梁的自重外，一般将桥面铺装、人行道、栏杆等的重量近视平均分配给各片主梁，即计算出桥面铺装、人行道、栏杆等的总重量除以梁的片数，得到每片主梁承担的桥面铺装、人行道、栏杆的重量。
在实际的设计计算中，对于集中荷载，因为其与假设荷载存在差异，故采用横向分别的计算方法仅为一个近似的方法。
（3）参考答案：用正弦荷裁代替跨中的集中荷载，在计算各梁跨中挠度时的误差很小，而且，计算内力时虽有稍大的误差，但考虑到实际计算时有许多车轮沿桥跨分布，误差又进一步减少，因此常用正弦荷载代替跨间作用的集中荷载2．桥梁支座必须满足哪些要求？简述橡胶支座的优缺点。
（1）考核知识点：本题考查梁桥荷载横向分布的问题的相关知识点。
（2）解题思路：桥梁支座是连接上部结构和下部结构的重要结构构件。
它能将桥梁上部结构的反力和变形（位移和转角）可靠地传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。
（3）参考答案：桥梁支座必须满足以下要求：①具有足够的承载力（包括荷载和活载引起竖向力和水平力），以保证安全可靠地传递支座反力；②对桥梁变形（位移、转角）的约束尽可能地小，以保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下的自由变形，以使是上、下部结构的实际受力情况符合结构的力学图式；③支座便于安装、养护和维修，并在必要时进行更换。
板式橡胶支座具有以下优点：1.可吸收上部结构各方向的变形；2.圆形支座的承压面与矩形支座相比，没有应力集中现象；3.安装方便，可不考虑方向性。
大桥工程地质评价
16.6
-0.05
0.450
4.62
16.8
19.3
平均值
35.2
1.81
2.72
1.036
92.4
52.7
36.1
16.6
-0.05
0.450
4、水文地质条件
桥址区地表水较为发育，中部沟谷为长年性河流，水位及水流量季节性变化大，暴雨期有洪水侵袭。地下水主要为赋存于第四系冲洪积卵石层、残坡积土层底部，以及基岩全～强风化层中的孔隙裂隙水，主要受大气降水的补给，水位季节性变化大。根据水质简分析结果，依据《公路工程地质勘察规范》(JTJ064-98)附录D，地表水、地下水对砼无腐蚀性。
2、地质构造及地震
根据工程地质调绘资料及区域地质资料，桥址区位于闽西南华力西—印支拗陷带的次级构造北东向明溪—武平拗陷带东部，北西向xx—云霄深断裂构造带北侧。桥址区内未见危害桥梁建设的活动性构造迹像。
根据国标《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)xx省区划一览表可知，该段线路50年超越概率10%的基本地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s，抗震设防烈度为6度。区域地质相对稳定，建议按《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)采取抗震设防措施。
项 目
单位
工作量
项 目
单位
工作量
机械钻探
米／孔
200.09/8
岩石抗压样
组
6
标准贯入试验
次
47
引用初勘孔
孔
3
重型动力触探
米
4.95
原状样
个
5
二、工程地质条件
1、地形地貌
该桥位于低山地貌区，间夹山间溪谷地貌，溪谷呈条带状，在桥位处宽约90m，谷底平缓，多恳为农田；中部发育一小溪，溪宽8～18m，弯成蛇曲，溪岸为土岸，高约2.50m，呈台阶状，小溪两岸发育有一级阶地。沟谷两侧山体自然坡度32°。桥址区山体海拔510～580m，相对高差约50～130m。
桥梁施工安全教育内容（三篇）
桥梁施工安全教育内容桥梁施工过程中的安全教育是保障工人生命安全的重要环节，下面是一份桥梁施工安全教育的内容，希望对您有帮助。
一、安全意识教育1. 工人对桥梁施工工作的风险和潜在危险进行深入理解。
2. 强调工人保护自己和他人的生命安全的重要性。
3. 介绍施工现场安全管理制度和工地安全规章制度。
二、事故案例分析教育1. 给工人们讲解桥梁施工中常见的事故案例，并分析造成事故的原因。
2. 强调桥梁施工过程中可能遇到的危险，并提醒工人们遵守安全操作规程。
三、安全操作规程培训1. 介绍桥梁施工现场的安全操作规程，如高空作业、吊装作业、焊接作业、电工作业等。
2. 安全操作规程培训要注意实际操作，现场模拟和实践能够提高工人们遵守规程的能力。
四、使用安全防护装备1. 介绍桥梁施工中常用的安全防护装备，如安全帽、安全绳、安全带、防护眼镜、耳塞等。
2. 详细讲解如何正确佩戴和使用这些安全防护装备，以避免发生意外事故。
五、急救和自救技能培训1. 工人们需要了解常见事故的急救方法，如心肺复苏、止血、骨折固定等。
2. 教育工人们掌握逃生和自救的基本技能，如火灾逃生、高处坠落时的自救等。
六、施工现场危险源识别1. 安全教育中重要的一环是培养工人们识别危险源的能力，比如地质条件、天气、设备状况等。
2. 培训工人们对施工现场常见的危险源进行识别和评估，并保证他们在施工中能及时采取防范措施。
七、交通安全教育1. 介绍施工现场交通规则和交通组织措施，如施工标志、施工标线、交通引导员等。
2. 强调工人们遵守交通规则的重要性，提高他们对交通事故的防范意识。
八、持续的安全教育和培训1. 施工安全教育应该是一个持续过程，不仅针对新进人员，还应包括对老员工进行定期的复习和培训。
2. 通过经验分享、案例分析、考试等方式，不断提高工人们的安全意识和安全技能。
这份桥梁施工安全教育的内容重点强调了安全意识教育、事故案例分析教育、安全操作规程培训、使用安全防护装备、急救和自救技能培训、施工现场危险源识别、交通安全教育以及持续的安全教育和培训。
《桥作业设计方案-2023-2024学年科学人教版》
《桥》作业设计方案一、教学目标：1.了解桥的基本结构和分类；2.掌握桥的建造原理和设计要点；3.培养学生的动手能力和团队合作精神；4.激发学生对工程建设的兴趣和热情。
二、教学内容：1.桥的定义和作用；2.桥的分类和结构；3.桥的建造原理和设计要点；4.桥的材料和施工工艺。
三、教学过程：1.导入环节：通过图片和视频展示不同类型的桥梁，引导学生了解桥的基本观点和作用；2.知识讲解：介绍桥的分类和结构，讲解桥的建造原理和设计要点，引导学生思考桥的功能和美学；3.实践操作：分组设计并制作小型桥梁模型，让学生动手实践，体验桥梁建造的乐趣；4.展示交流：每组展示自己设计制作的桥梁模型，分享设计思路和经验，互相进修和交流；5.总结反思：引导学生总结本次活动的收获和不足，思考如何改进设计和施工技术。
四、评判方式：1.小组设计制作的桥梁模型的完成度和美观度；2.小组合作的团队精神和协作能力；3.学生对桥的认识和理解水平；4.学生的表现和表达能力。
五、作业要求：1.根据所学知识和实践经验，设计并制作一个小型桥梁模型；2.小组成员分工合作，共同完成作业任务；3.在规守时间内完成作业，并准备好展示材料和演讲稿；4.展示时要清晰地介绍桥梁模型的设计构思和制作过程，展示团队合作的效果。
六、拓展延伸：1.组织实地考察桥梁工程，了解不同类型的桥梁在实际工程中的应用；2.邀请专业工程师或设计师来学校讲解桥梁建设的相关知识和经验；3.组织学生参与桥梁设计比赛，展示自己的设计才华和创造力。
七、参考资料：1.《桥梁工程学》；2.《桥梁设计原理与实践》；3.《桥梁建造技术手册》。
通过这样一次《桥》作业设计方案的实施，置信学生们将会在实践中获得更多的知识和技能，培养出对工程建设的兴趣和热情，为未来的进修和发展打下坚实的基础。
愿我们的学生在桥梁设计与建造的旅程中，收获成长和收获快乐！。
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《桥梁工程》课程作业评讲（1）
重庆电大建筑学院蒋代波
本次作业对应于教材第1章的内容。
我将主观题列举出来，供大家参考。
希望对大家的学习有所帮助。
下面文字，黑色的是问题与答案，其它颜色是说明和解释。
一、名词解释
1.梁式桥净跨径
（1）考核知识点：本题考查桥梁的有关技术术语
（2）常见错误：桥梁的净跨径、计算跨径、标准跨径和桥梁全长是有区别的。
在回答此题时一定要注意这几个概念的区别和联系。
（3）答案要点：
梁式桥净跨径就是指设计洪水位上相邻两个桥墩（桥台）之间的净距。
2．梁式桥计算跨径
（1）考核知识点：本题考查桥梁的有关技术术语
（2）常见错误：桥梁的净跨径、计算跨径、标准跨径和桥梁全长是有区别的。
在回答此题时一定要注意这几个概念的区别和联系。
（3）答案要点：
梁式桥计算跨径是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离。
3．拱式桥标准跨径
（1）考核知识点：本题考查桥梁的有关技术术语
（2）常见错误：桥梁的净跨径、计算跨径、标准跨径和桥梁全长是有区别的。
在回答此题时一定要注意这几个概念的区别和联系。
（3）答案要点：拱式桥标准跨径实际就是它的净跨径。
即是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。
4．拱式桥净失高
（1）考核知识点：本题考查桥梁的有关技术术语
（2）常见错误：拱式桥的净空高度、净失高、计算失高之间是有区别的。
在回答此题时要注意这几个概念的区别和联系。
（3）答案要点：拱式桥的净失高是指拱式桥从拱顶截面下缘至相邻两拱脚面下缘最低点之连线的垂直距离。
5．上承式桥
（1）考核知识点：本题考查桥梁的分类相关知识点。
（2）常见错误：桥梁的分类方式有很多。
本题考察按上部结构的行车位置分类。
（3）参考答案：按上部结构的行车位置可分为上承式桥、下承式桥和中承式桥三种。
桥面布置在承重结构之上的称为上承式桥。
6．永久荷载
（1）考核知识点：本题考查桥梁的设计荷载相关知识点
（2）常见错误：我国现行的公路桥涵设计中，将作用在桥梁上的荷载分为三大类：即永久荷载、可变荷载和偶然荷载，回答此题时应将几种荷载区别开来。
了解各种荷载的意义。
（3）答题要点：永久荷载也叫恒载，是指在设计使用期内，其值不随时间变化，或其变化与平均值相比可以忽略不计的荷载。
它包括结构重力、预加应力、土的重力及侧压力、混凝土收缩及徐变影响力，基础变位影响力和水的浮力。
7．可变荷载
（1）考核知识点：本题考查桥梁的设计荷载相关知识点
（2）常见错误：我国现行的公路桥涵设计中，将作用在桥梁上的荷载分为三大类：即永久荷载、可变荷载和偶然荷载，回答此题时应将几种荷载区别开来。
了解各种荷载的意义。
（3）答题要点：可变荷载（活载）,在设计使用期内，其值随时间变化，且其变化与平均值相比不可忽略的荷载。
按其对桥涵结构的影响程度，又分为基本可变荷载和其他可变荷载。
基本可变荷载包括汽车荷载及其引起的冲击力、人群荷载、离心力以及所有车辆所引起的土侧压力。
其他可变荷载包括汽车制动力，风力，流水压力，冰压力，温度影响力和支座摩阻力。
8.汽车冲击作用
（1）考核知识点：本题考查汽车荷载的相关知识点。
（2）常见错误：汽车荷载作用较多，也比较复杂。
本题主要考查概念。
（3）参考答案：车辆以较快速度通过桥梁时，由于桥面的不平整或车轮不圆以及发动机抖动等原因，会使桥梁结构引起震动，这种动力效应就称为汽车冲击作用。
9.汽车制动力
（1）考核知识点：本题考查桥梁可变荷载的相关知识点。
（2）常见错误：
（3）答题要点：汽车制动力就是桥上汽车制动力是车辆在刹车时为克服车辆的惯性力而在路面与车辆之间发生的滑动摩擦力。
五、问答题
1．按结构体系及受力特点，可将桥梁分为哪几类？
（1）考核知识点：本题考查桥梁分类的相关知识点。
（2）常见错误：桥梁的分类方式较多，可按桥梁按结构体系和受力特性的不同分类，按用途来划分，按主要承重结构所用材料划分，还可按桥梁全长和跨径不同划分等等，审题时应该看清。
（3）参考答案：桥梁按结构体系和受力特性的不同，可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、组合体系桥（包括刚架桥、梁拱组合体系桥、斜拉桥等）。
2．桥梁设计的基本要求有哪些？
（1）考核知识点：本题考查桥梁规划和设计原则的相关知识点。
（2）常见错误：桥梁设计的基本要求比较多，同学们不要遗漏
（3）参考答案：桥梁设计必须遵照适用、经济、安全和美观的原则进行，必须考虑一下各项要求。
即使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求和美观上的要求。
填空题
1、桥梁的下部结构包括: 、、。
正确答案是：桥墩桥台基础
2.桥梁的总跨度确定后，单孔跨径越大，孔数越少，则上部结构的造价就，墩台的造价就相对。
正确答案是：越高减少
3.地震力属于荷载正确答案是：偶然
4.当桥梁横向布置车队数大于时，应考虑计算荷载效应的横向折减。
正确答案是：2
5.城市桥粱汽车荷载采用两级荷载标准，即和。
正确答案是：公路一级公路二级
6.在城市桥粱设计中，汽车荷载可分为车辆荷载和车道荷载，桥梁行车道板计算应采用，桥梁的主梁计算采用。
正确答案是：车辆荷载车道荷载
选择题
1.长期作用用结构上的人工预加力属于( ）正确答案是：恒载
2.下列哪种结构的拱脚可被设计洪水位淹设，但不宜超过拱圈高度的2/3。
( ) 正确答案是：无铰拱
3.标准荷载是指( ) 正确答案是：由多辆标准汽车和一辆标准重型车按规定组成的车队
4.设计洪水位是指( ) 正确答案是：按规定的设计洪水频率计算所得的高水位
5.当拱顶的填料厚度h满足下列条件哪个条件时可不考虑汽车荷载的冲击影响。
( ) 正确答案是：h≥50厘米
判断题
1.平板挂车对桥梁结构不产生冲击影响正确的答案是“对”。
2.汽车制动力的方向与车辆的行驶方向相反。
正确的答案是“对”。
3.标准跨径对于拱桥是指计算跨径。
正确的答案是“错”。
4.桥梁方案的比选属于初步设计的内容正确的答案是“对”。
5.在梁式桥设计中，活载应考虑其冲击力对结构的影响。
正确的答案是“对”。
6.汽车荷载引起的冲击力随桥梁的跨径及荷载长度的增大而减小正确的答案是“错”。