《城市意象》读后感19页PPT
城市意象读后感
《城市意象》读书笔记城市如同建筑，是一种空间的结构，只是尺度更巨大，需要更长的时间过程去感知。
通常我们对城市的理解不是固定不变的，而是与其他一些相关事物混在一起形成的部分的，片段的印象。
本书通过研究城市市民心中的城市意象，分析美国城市的视觉品质，主要着眼于城市景观表面的清晰性或是“可读性”。
文中举了三个城市波士顿，泽西城和洛杉矶。
通过对城市居民的采访观察，让居民描述城市，来总结居民对城市意向的感知程度，也就是居民是否对城市结构感觉清晰，对城市的道路，边界，节点，路标，区域是否有明确的认知。
通过这些调研得到了几个结论：1.空间与景观广度的重要性。
如波士顿的查尔斯河沿岸占据景观主导地位，因为它由此将人们引入市内的宽广视线走廊。
洛杉矶的市中心让人印象最深的是它开敞的空间，泽西城则是从佩利塞德岩壁走下来时面对的曼哈顿天际线。
2.开敞的景观而产生的感情上的愉悦。
一个处置得当的全景景观是城市快乐的源泉。
3.未经加工或无定形的空间可能不会让人高兴，但可能会十分显眼。
4.城市的景观特征，植被或是水面，经常会被欣喜地关注和谈论。
5.不同阶层居民的居住区域。
6.物质景观体现时间推移的象征方式。
人们对时代的对位，空间的对比，地位的对比，功能的对比等印象深刻。
本书此处最引起我的思考也是我印象最深。
城市中的居住者是城市的使用者，不论是有意识还是无意识，在平时生活中都体验了城市的空间，对城市的节点，路边等都有一定的印象。
如我回忆大连理工大学的意向，能说出几处设计令人感到舒适，几处景观很宜人，也能想出几处景观或建筑不舒服，是很糟糕的设计；还有一些区域没什么印象。
也会对某些区域的环境有些如何改善的想法。
我回想一下城市的中心商业区，对大致的路网关系有个比较清晰地印象，对于拐弯处，多条道路交点处印象模糊一点，甚至有混乱的感觉。
城市的地标性建筑，城市节点，如胜利广场，友好广场，星海公园等印象深刻。
市中心正在施工的区域十分引人厌恶但却给人留下深刻的印象。
读城市意象有感
《城市意象》有感~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~城市在人们的记忆中或者印象中始终是部分的、片断的，城市的发展也是由一系列连续的片断组成的。
作者引用了苏赞·格兰对建筑的简略定义：一切被创造的可见的环境。
在作者讨论“环境意象”时，这个词语是指类似道路、标志物、边界、节点和区域这些东西，作者创造了“可意向性”这个概念来描述他们应该具备唤起观察者强烈意象的特点。
作者认为环境意象具有可读性，城市是由一系列可认知的符号组成，是可以通过视觉领悟的相关联的形态，他这样描述“环境意象”：这种意象是个体头脑对外部环境归纳出的图像，是直接感觉与过去经验记忆的共同产物，可以用来掌握信息进而指导行为。
环境意象被认为由三部分构成：个性、结构和意蕴：“一个可加工的意象首先必备的是事物的个性，即其与周围事物的可区别性，和它作为独立个体的可识别性，这种个性具有独立存在的、唯一的意义。
其次，这个意象必须包括物体与观察者以及物体与物体之间的空间或形态上的关联。
最后，这个物体必须为观察者提供实用的或是情感上的意蕴，这种意蕴也是一种关系，但完全不同于空间或形态的关系。
”作者在第一章用来详细讨论“环境意象”这个概念时，为此书增加了一个附录“关于定位的参考文献”，这里面主要是讨论人们依照什么方式来确定自己的位置即与周围事物的关系，讨论方位感是通过什么参照物、参照系统来达成的，讨论景观的意义、意象的形成和形式的意义。
这是非常有趣味的附录，它告诉我们五花八门的定位参照系统和不同人群的不同方位感，最关键的是，这些都和人类的思维或者是文化联系起来。
第二章涉及的专业知识较强，但是仍有一些可以摘记，例如描述一个城市设计很劣质时可以用这样一句：“混乱、节点的不确定性、边界模糊、孤立、连续中断、含糊不清、分叉、缺乏特征与个性等等”，另外一个很嘲讽的句子是：“频繁的改建抹去了历史进程中形成的识别特征，元素自身，尽管（有时是因为）它们一遍遍地修饰，试图表现华丽，但在表面上它们常常缺乏特征。
《城市意象》读后感——以北京、杭州为例浅析双城意象
《城市意象》读后感——以北京、杭州为例浅析双城意象城市是市民的家园,对人们的生活产生着深远的影响。
作为城市设计相关专业的学生,很羞愧直到研一才拜读了凯文·林奇的《城市意象》这本著作。
作为一本真正把意象从心理学领域引入城市研究的书籍,《城市意象》对当代城市规划和建筑工作有着极其深远的指导意义。
依林奇之见,城市意象是城市环境与观察者相互作用的结果。
他通过调查访问和图示两种方法对美国波士顿、泽西城、洛杉矶三个城市意象作了分析,提出了有关公众意象的概念,并就城市形态、城市意象及其元素等问题做了论述。
林奇启发性的观点,使得意象一词引起普遍的关注,成为设计与规划界通用的术语,也带动了许多追随者和类似的研究。
1 概况之双城意象《城市意象》虽然不算晦涩,但需要时间来体会其中的语言。
我想就北京和杭州两个相对较熟的城市为例,对书中提及的一些问题方法尤其是五元素简要分析,再提出自己的拙见。
所谓城市意象,是指由于周围环境对居民的影响而使居民产生的对周围环境的直接或间接的经验认识空间,是人的大脑通过想象可以回忆出来的城市印象,也是居民头脑中的“主观环境”空间。
北京和杭州作为中国的两个大城市拥有着自己鲜明的特色。
北京市市长王岐山提出了“两轴———两带———多中心”的城市空间格局。
“两轴”即北京传统中轴线和长安街沿线构成的十字轴,是北京的精髓;“两带”即北起怀柔、密云,重点为顺义、通州、亦庄的“东部发展带”,以及包括延庆、昌平、良乡、黄村等在内的“西部生态带”;“多中心”则指的是在市区范围内建设CBD、奥运公园、中关村等多个综合服务区,并在区域范围内的“两带”上建设几个适合50万人口居住、就业的新型城市,以缓解城市中心区人口多的压力。
这是宏观上的愿望,但作为一个家园,在普通市民脑海中的城市意象才能真正表达出城市的意蕴。
北京不负首都之名,拥有了一系列首都应有的意象。
层层外扩的环路和四通八达的主路开阔大气,从明清时代延续下来的正南正北朝向布局的道路和建筑体现出这座城市的严谨沉稳。
城市意象读后感
《城市意象》读后感《城市意象》作者是凯文·林奇，美国人，任教于麻省理工学院建筑学院三十年之久，他帮助建立了城市规划系，并将之发展成为世界上最著名的建筑学院之一。
作为这学期的西方现代城市规划理论概论的作业，我认真的拜读了林奇《城市意象》的第一、三章，现将我从本书中得到的一点见解感受和领会报告如下。
凯文·林奇及其《城市意象》偏重于对城市环境认知的经验研究。
他把城市空间的“意象”看作由路径、边沿、区域、节点和标志五种元素构成，企图以此揭示城市空间的本质。
在该书中，作者选取了美国的三个城市作为对比研究，分别是波士顿、洛杉矶和泽西城。
在书中的第一部分，他提出了环境形象、城市形象的可识别性和形象性等概念以及如何建立环境形象等问题。
在本书的第三部分则主要是介绍城市形象的构成要素，包括道路、边沿、区域、节点和标志五个部分。
林奇认为城市中动的因素，尤其是人和人的活动，与静的因素同样重要。
我们对于城市的感觉往往是断断续续的。
零打碎敲的，还常与其他有兴趣的东西相混淆，几乎每一种感觉都在起作用。
从中我们可以看出林奇强调城市中作为行为主体的人的作用，人与人的互动及其对于城市中静的因素——建筑、公路、标志等的认识构成了人们心中的城市形象。
城市的形象是留存在人的内心里的，不同的人对于同一城市、同一地段的城市形象的理解都是各不相同的，只有属于同一群体，有着相似的人生经历、教育程度、文化背景的个体形成的城市形象才是部分相同的，有共通的一面。
人们想要融入一个群体中，就必然需要与该群体有着相似的并且具有包容性的城市形象，即“公众印象”。
林奇认为构成形象的过程是在观察者与被观察物之间的双向过程。
作为观察者的我们在观察城市，需找城市的特征和标志，以形成对城市的意象；同时被观察物形成的是易于被我们所掌握的城市的特征和标志，帮助我们建立有关于城市的形象。
在这种双向的交流与互动中，我们真正的了解了城市。
林奇认为环境形象可以分为三方面：识别、结构和意义。
凯文·林奇《城市意象》体会
①形成空间特定形态的节点模式；②独特的单体建筑的节点模 意象 自身并 不是将现实按 比例缩小， 统一抽象 ， 精确微缩后的一 式； 明确 的边界的节点模式 ； 内向性节点与外向性节点。 ③ ④
凯文 ・ 林奇 《 市 意 象》 会 城 体
甄 娜 （ 天津中天建都市建筑设计有 限公 司）
摘 要 ： 跃着 各种 人 文 理 想 的符 号 中 ， 一 个城 市 的语 法将 其 贯 穿 起 来 ， 程 度 、 业 、 情 或 熟 悉城 市 的程 度 层 次 不齐 ， 一 个 观察 者 形成 自 跳 有 职 性 每
２ 城 市意 象 的 形成 初步 了解 城 市 意 象概 念 之 后 ，分 析 形成 城 市 意 象 的 内容 和 因素 到 底 是什 么。 凯 文 ・ 奇 （ｅ ｉ Ｌ ｎ ｈ ， 加 哥 人 ， 经 是 赖 特 的 学 生 。 当代 林 Ｋ ｖｎ ｙ ｃ ）芝 曾 ２１ 城 市 意 象 的 内含 ： 市个 性 、 市 结 构 、 市 意蕴 。 ． 城 城 城 著 名 城市 设计 师 、 有 丰 富 的城 市 规划 经 验 ， 教 麻 省理 工 学 院 建筑 具 任 城 市 个 性 ： 市 与 周 围事 物 的 可 区别 性 ， 它作 为独 立个 体 的 可 城 和 学 院 三 十年 之 久 。 环境 心理 学 引 入城 市 分 析和 城 市 设计 。 的著 名 把 他 识别性， 这种 个 性 具 有 独立 存 在 的 、 一 的意 义 。 惟 论著《 城市意象》 是一本颇有影Ⅱ 向的书。 凯文 ・ 林奇第一次把环境心理 城 市 结 构 ：城 市 意 象 必须 包 括 物体 与观 察 者 以及 物 体 与物 体 之 学 引 进城 市设 计 ， 并通 过 多年 细 心观 察 和 群 众 调 查 ， 美 国 波 土 顿 、 间 的 空 间或 形 态 上 的关 联 。 对 洛 杉矶 和 泽西 城 三 座 城 市 做 了分 析 ， 城 市 景 观 归纳 为道 路 、 缘 、 将 边 城 市 意 蕴 ： 市 必须 为观 察 者提 供 实 用 的或 是 情 感上 的意 蕴 ， 城 这 地 域 、 点和 标 志 五 大组 成 因素 。 认 为 市 民就 是 通 过这 五 大 景观 因 节 他 种 意蕴 也 是 一种 关 系 ， 完 全 不 同于 空 间 或 形态 的关 系。 但 素 去辨 认 城 市 的风 貌 特 征 ， 因此 ， 市 设计 不 应 再 是 建筑 师或城 市 规 城 ２２ 城 市 意 象 的 元素 ： 路 、 ． 道 边界 、 区域 、 点 、 志 物 。 同元 素 节 标 不 划 设计 师 的主观 创 作 ，而 应是 探 索 每座 城 市 的 自然 和 历 史 条件 及 其 之 间可 能 会 互相 强化 互相 呼应 ， 而 提 高 各 自的影 响 力 ， 从 也可 能 互相 特 色 ， 加 以组 织 发挥 ， 每 座 城 市都 有 自 己的 特点 。 在 分析 这 五 大 矛盾 ， 至 互 相破 坏 。 多数 观 察 者把 意 象 中 的 元素 归类成 一 种 中 问 并 使 甚 大 因素 时 ， 又 引入 空 间 、 构 、 续 性 、 见 性 、 透 性 、 导性 等 设计 组 织 ， 就 是 一种 复 合 形 式 。 他 结 连 可 渗 主 也 特 性 与 之 相 结合 ， 而 创 造 出 一套 崭 新 的设 计 理 论和 方法 。 凯 文 ・ 从 林 ２２１道 路— — 主 导 元素 ＿． 奇 的理 论 对 世界 各 国 的城 市 设 计 产 生很 大 影 响 ，他 的著 作 被 译 成 各 ① 道路的可识别性 道路的连续性 ； ② ③道路 的方向性 ； ④道路 种文字。 在此 以后他还撰写过不少著作 ， 地段规划》《 如《 、 好的城市形 的起 点 、 点 与交 叉点 ； 道 路 的 可度 量 性 。 终 ⑤ 态》 等。此外他还 有大量城市设计实践。 ２２２ 边 界— — 线 性要 素 －． １城市意象 的概念 ① 边界的可见性 ： 边界的连续性 ： ② ③边界 的方向性 ： 边界 的 ④
城市意象 ppt
一、作者及写作背景——作者其人
• 初露锋芒——《城市意象》的诞生
• 1960年，凯文·林奇的《城市意象》（The Image Of The City）一书被公认 为城市意象研究的里程碑，60多年来其重要的理论成果一直深深影响着各国设计师、 心理学家以及地理学家。他主张：城市设计不应再是建筑师或城市规划设计师的主 观创作，而应是探索每座城市的自然和历史条件及其特色，并加以组织发挥，使每 座城市都有自己的特点。
一、作者及写作背景——作者其人
• 站在巨人的肩膀上——莱特和芒福德的启示
首先，林奇把弗兰克·劳埃德·赖特（Frank Lloyd Wright， 1867-1959）看作他一生中给他以巨大影响的人。虽然他并不同意 赖特的社会哲学，认为有些落后于时代。是追求艺术和手工艺传 统具有个人主义色彩的社会观点，然而他敬仰赖特在形式与设计 方面的天才，他曾说过是赖特使他“第一次看见了世界”。
与别的同事，如F·亚当斯、J·霍华德、L·罗德温等人一道.把规划专业办成了全世界最杰出的专业之一。
在规划领域强调城市与大都会设计这一概念随着林奇自己的城市设计哲学的形成而建立，这是林奇的创造。
来自世界各地优秀的学生们跟随林奇学习。林奇则注意培养他们的创造力，刺激他们拓展研究的新领域。
他的教学方法是苏格拉底式的，他的提问总是涉及问题的核心，具有战略意义。那些来找他寻求设计结论
•
正是在这种背景下，凯文，作为MIT的一名年轻教师，开始了他的关于城市形态和城市设计的早期
研究。他潜心研究体型城市和城市体验，研究物质空间与其使用者——人之间的相互作用，努力去描述
和认识现代大都会的形态。从50年代中期到60年代中期，他写了一系列有关这个专题的文章：《城市形
林奇的高中时代正赶上大萧条时期。在政治动荡的大气候下，人们谈论的是 社会与政治变革。帕克尔学校的进步教育哲学使得学生们都关心重大的政治问题。 西班牙内战是对林奇生活的第一次真正的政治影响，它激发了林奇探寻社会主义、 共产主义及其他当代政治的兴趣。在一次接受访问中他说：“它是我生活中最伟 大的时期之一。”
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芝加哥夜景
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旅行不在乎终点，而是在乎途中的人和事还有那些美好的记忆和风景。
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《城市意象》读书报告
读《城市意象》有感姓名:徐璐学号:20090509《城市意象》顾名思义即“城市的意象”，“城市”是指具有一定人口规模、以非农业人口为主的居民。
所谓“意象”，就是客观物象经过创作主体独特的情感活动而创造出来的一种艺术形象。
凯文林奇的《城市意象》是一本描述城市的面貌，以及它的重要性和可变性的一本书，而书中将“意象”定义为“观察者与被观察者事物之间双向过程作用的结果”。
到底何为“城市意象”?读完了这本书后，我认为其通俗意义上就是一个人闭上双眼，在头脑中显现的某个城市的图片。
一个城市是具有"可读性"的。
何为"可读性"呢?即城市的各部分容易被认知并形成一个凝聚形态的特性."可读性"在城市布局关系重大。
一个让居住的人感到舒适方便的城市应该是具有高度的"可读性"的。
对于一个我们日常生活的城市，我们每天都在其中进行相关社会活动，上学，上班，购物，外出吃饭，看病等等。
我们很少会有人迷路。
因为长期生活在这个城市使我们不知不觉中在大脑形成了这个城市的意象，我们能比较轻松地凭着大脑想象大致说出从某地到某地的路线，甚至包括沿途经过的各种建筑，商店等等。
这就是我们大脑中所形成的意象给我们带来的惊喜，它是个体头脑对外部环境归纳出的图像，是直接感觉和过去经验的共同产物。
"可读性”和意象又有什么关系呢?我认为一个"可读性"高的城市是容易形成该城市的意象。
一处独特，可读的环境不但能带来安全感，而且也扩展了人类经验的潜在深度和强度。
所以做为学习城市规划的学生必须充分了解会影响城市意象的因素，这样才能规划出让人方便舒适的城市。
城市意象究竟是有哪些元素构成的呢?书上将它列为五点，它们分别是:道路、边界、区域、节点和标志物。
道路是观察者习惯、偶然或是潜在的移动通道，它可能是机动车道、步行道、长途干线、隧道或是铁路线，对许多人来说，它是意象中的主导元素。