交叉路口安全施工专项方案
道路交叉工程施工方案
道路交叉工程施工方案道路交叉工程是指在道路交叉口、路口、立交桥等地方进行道路改建、设施安装、交通信号灯调整等一系列施工活动的过程。
这类工程涉及到交通、土木、材料、机械等多个专业领域，因此施工前期的方案制定至关重要。
本文将以某市X路口道路交叉工程为例，详细分析工程施工方案。
二、工程背景X路口是某市繁华的交通枢纽，每天车流量大，交通拥堵严重。
为了改善交通状况，提高路口通过能力，市政府决定进行道路交叉工程施工。
该工程主要包括：拓宽道路、增设交通信号灯、调整车道布局等内容。
三、工程施工方案1、项目管理施工期间，需严格按照相关法规和标准进行管理。
成立专门的施工管理团队，负责监督施工进度、质量和安全，保证工程按时按质完成。
2、施工道路拓宽首先，进行道路拓宽工程，将X路、Y路路口口改扩建，新增车道。
施工过程中，需畅通车辆，确保交通不受影响。
同时，在施工现场设置警示标识，确保施工安全。
3、交通信号灯安装路口交通信号灯是提高交通效率的关键设施。
施工时，需设置施工区，保证交通信号灯正常运行。
同时，设置临时交通信号指示标志，引导车辆行驶。
4、车道布局调整按照工程设计要求，对X路口的车道布局进行调整。
在施工过程中，需在夜间或交通低峰期进行，减少对交通的影响。
5、管网搬迁由于X路口地域繁华，地下管网较为复杂。
在进行道路改建的同时，需对现有管网进行搬迁和调整，以保证工程的顺利进行。
搬迁时需与相关部门进行协调，避免因管网搬迁引发的二次污染与事故。
6、施工设备在施工过程中，需使用各种施工设备，如挖土机、卸料机、混凝土搅拌机等。
严格按照设备操作规范，确保设备安全使用。
7、安全措施施工过程中，要加强对施工人员的安全培训，提高意识，保证作业人员的安全。
同时，设置施工场地警示标识，确保过往行人和车辆的安全。
8、环保措施施工过程中，要注重环保工作。
排放废水、废气等需符合相关环保标准，避免对周边环境产生污染，确保工程的可持续发展。
四、施工进度与预算施工过程中，需要完善的进度计划和预算方案。
交叉作业安全专项施工方案
石家庄地铁1号线11标段交叉作业专项安全措施中铁一局集团有限公司石家庄地铁1号线11标项目经理部目录一、编制目的、范围、依据 (2)1.1、编制目的 (2)1.2、适用范围 (2)1.3、编制依据 (2)二、交叉施工的主要特点及事故隐患的分布 (2)三、交叉作业安全操作规程 (3)四、实现安全目标的保证措施 (4)交叉作业安全专项施工方案一、编制目的、范围、依据1.1、编制目的为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实，加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理，保障施工人员的生命财产的安全，依据《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制》要求，编制的交叉作业安全专项施工方案。
1.2、适用范围本专项施工措施方案适用于石家庄市城市轨道交通1号线一期工程11标段交叉作业工点。
1.3、编制依据《建设工程安全生产管理条例》《危险性较大工程安全专项施工方案编制》《总体施工组织设计》二、交叉施工的主要特点及事故隐患的分布交叉作业施工是一个技术复杂、隐患众多、事故多发的地段。
其特点是：1）交叉作业的形式多样，其结构、外形多变，施工方法必将随之改变。
2）位置固定，生产活动都是围绕着建筑物、构造物来进行的，这就形成了在有限的场地上集中了大量的工人、建筑材料、设备和施工机具进行作业，而且各种机械设备、施工人员多要随着施工的进行不停地流动。
作业条件随之变换，不安全因素随时可能出现。
3）点多、面广、施工流动性大，这给施工管理增加了困难。
4）交叉作业处在高、大、深，露天高空作业多，施工周期长；施工人员在室外露天作业，工作条件差危险因素多。
三、交叉作业安全操作规程(1)交叉作业的情况下，应对危险作业范围予以明确，并做出必要的安全警示标志，对参加施工作业的人员进行安全技术交底，使施工人员了解作业的范围、作业程序、人员配合的问题、危险点的情况及其它安全注意事项。
交叉工程公路施工方案
交叉工程公路施工方案一、施工前准备1.1 确定施工范围和目标本次交叉工程公路施工范围包括XX公路和YY公路的交叉路口改造，主要目标是提高交叉路口的通行安全性和效率，减少交通拥堵，提升交通运输效益。
1.2 完善施工方案根据现场勘察和自然环境条件，制定详细的施工方案，包括施工进度安排、施工工序安排、施工机械选型等内容，确保施工过程顺利进行。
1.3 确定施工周期和预算根据施工方案确定施工周期和所需预算，制定合理的施工计划，确保施工过程中能够保质保量地完成任务。
1.4 安排施工人员和技术人员根据施工范围和任务要求，安排具备相应资质和经验的施工人员和技术人员参与施工。
1.5 移除道路交通标志标线在施工前，需要移除交叉路口的道路交通标志标线，以便施工过程中的作业。
二、施工过程2.1 土方开挖根据施工需求，进行交叉路口地面及周边土方的开挖，确保路口扩建和改造的平整及流畅。
2.2 路面铺设在土方开挖结束后，进行路面铺设，采用优质沥青混凝土进行路面施工，确保交叉路口的平整和耐久性。
2.3 安装交通信号灯根据现场实际情况，安装交通信号灯，确保交叉路口交通秩序井然，提高通行效率和安全性。
2.4 道路标线标牌进行路口标线和标牌的设置，指引驾驶员和行人交通规则，提高路口交通管理的效率和安全性。
2.5 绿化美化在施工结束后，进行交叉路口的绿化美化工作，增加景观绿化，提升城市环境整体质量。
2.6 施工过程监督在施工过程中，安排专业人员对施工进度和质量进行监督，及时解决施工中出现的问题，确保施工质量。
三、施工结束3.1 竣工验收在施工结束后，进行竣工验收，对交叉路口的改造工程进行质量检查和安全评估等，确保施工质量达到设计标准。
3.2 安全交底在工程竣工后，进行安全交底工作，对于新建交通设施的使用和管理等进行交底，提高新设施的使用效率和安全性。
3.3 完成交档整理工程竣工资料等相关资料，形成完整的交档，作为交通行政主管部门的验收依据。
交叉口施工交通组织方案
交叉口施工交通组织方案
一、背景和目的
交叉口是城市道路中交通流量较大的区域，而施工对交通流量的影响可能会引起交通拥堵和事故的发生。
为了确保施工期间交通顺畅、安全，需要制定交叉口施工交通组织方案。
二、施工前准备工作
1. 进行现场勘察，了解交叉口的道路情况、周边环境、交通流量等信息。
2. 分析交叉口的交通流量分布和峰值时段，制定施工期间交通管理方案。
3. 确定施工时间和施工区域，以便安排合适的施工组织方案。
三、施工期间的交通组织方案
1. 路段封闭措施
a. 根据施工情况，采取临时封闭道路的措施。
在封闭路段进行施工期间的交通组织，如设置合适的标志、路障等。
b. 在封闭路段设置临时交通信号灯，以控制交通流量。
2. 交通流量分流措施
a. 在施工期间，根据交通流量情况，引导交通流量通过替代路线，减少交叉口的交通拥堵。
b. 设置临时的交通标志和引导标志，明确交通流向，避免交叉口的混乱。
3. 临时交通信号灯措施
a. 在施工期间，根据交通流量情况，在交叉口设置临时交通信号灯，以协调交通流动。
b. 根据施工进度，及时调整临时交通信号灯的时间间隔，保证交通的连续性。
4. 交通警力的安排
a. 根据施工区域和交通流量情况，合理安排交通警力，指挥交通。
市政平面交叉路口施工方案
市政平面交叉路口施工方案一、背景介绍市政平面交叉路口是城市道路交通网络中重要的组成部分，对于道路通行效率、交通安全等都有重要影响。
随着城市交通的日益繁忙，对于平面交叉口的施工和改造需求也越来越大。
本文将介绍市政平面交叉路口施工方案的基本要点和注意事项。
二、施工方案1. 前期准备在进行市政平面交叉路口施工前，需要进行充分的前期准备工作。
具体包括以下几个方面：•流量调查：通过对交叉口附近交通流量进行调查统计，了解交通流量峰值、高峰时段等信息，为施工过程中的交通管理提供参考依据。
•勘察设计：根据交叉口的实际情况，进行勘察设计工作，包括地形地貌、交通流线、交通标志标线等的测量和绘制。
•施工技术方案：根据勘察设计结果，结合施工过程中可能遇到的问题，制定详细的施工技术方案，包括施工序列、施工方法、施工材料等。
2. 施工过程2.1 交通管理在施工过程中，交通管理是至关重要的一环。
为了保证交通的顺畅和安全，需要采取以下措施：•交通引导员：安排专门的交通引导员，对交叉口附近的交通进行引导和疏导，确保交通流畅。
•交通标志标线：在施工区域内设置合理的交通标志标线，警示驾驶员注意施工现场，并指引交通流向。
•临时交通信号：对于交叉路口施工，可以临时设置交通信号灯，将交通流量按照一定规则分时段放行。
2.2 施工步骤交叉路口施工的步骤通常包括以下几个环节：•临时交通分流：根据流量调查结果，对交叉路口进行合理的交通分流，将交通引入其他可行的道路。
•旧路面拆除：根据施工方案，拆除原有的路面，并清理、清扫拆除的碎石等杂物。
•基层处理：对经过拆除的路面进行基层处理，包括填砂、夯实等工序，以保证道路基础的稳固性。
•路面铺设：在基层处理完毕后，进行路面铺设，根据设计要求进行碾压、排水坑设置等工作。
•路标安装：在新铺设的路面上进行交通标志和标线的安装工作，确保道路交通安全有序。
三、注意事项1. 安全第一市政平面交叉路口施工过程中，安全始终是第一位的原则。
工程道路交叉施工安全专项施工方案
工程道路交叉施工安全专项施工方案一、工程简介为了保障道路畅通，改善线路质量，我们计划对某城市南北大道的十字路口进行交叉施工，主要包括道路拓宽、路缘石设置、绿化带规划、路面铺装等工程。
为了确保施工过程中的安全，我们需要制定相应的施工方案。
二、施工原则1.安全第一。
在施工过程中，必须确保工人和过往车辆的安全。
在施工区域内必须设置专人管理，避免行人和车辆穿行。
2.施工质量。
必须严格按照设计方案和标准操作，确保施工质量达到预期效果。
同时也要遵循环保管理，确保环境不受到污染。
3.预算有限。
在施工过程中，我们必须严格合理控制成本，确保施工过程中不造成浪费和额外的损失。
同时，还需要建立合理的时间进度，确保对施工进度的管控。
三、施工安全管理1.制定施工计划。
制定每个施工阶段的工作计划，明确工作任务和工作进度，并按计划指导实施。
2.设置施工标志。
在施工区域内设置施工标志，设立隔离栏杆或警示线以便于引导交通和行人。
3.施工过程中安全靠人。
我们必须要配置足够的工作人员，配备足够数量的安全设施，提供必要的安全培训及指导。
4.定期总结分析。
在施工过程中随时调整施工计划，总结经验，查找工程中存在的问题，继续优化工作程序，确保施工质量与进度。
四、施工步骤1.道路拓宽对南北大道的十字路口进行拓宽是施工的第一阶段，该项工程的施工目的是增加车道宽度。
首先是拆除大道和支路道路之间的隔离栏和其他障碍物，然后进行段落拓宽和路面铺装。
在施工过程中，必须设置隔离栏杆和警示线，以确保过路人和过往汽车的安全。
2.路缘石设置路缘石的设置是整个施工过程中的第二个工程阶段。
在施工期间，必须先对于设置路缘石的区域进行清理。
在铺路缘石的时候必须进行工人的指挥引导，避免对过往车辆的影响，同时也要注意对人员的安全。
3.绿化带规划南北大路的绿化带规划是该施工过程的第三个工程阶段。
在施工期间，必须严格按照绿化带的规划来进行工作，避免对环境带来负面影响。
4.路面铺装在绿化带规划完成后，就可以进行路面铺装。
省道平交口安全专项施工组织设计修改版
省道平交口安全专项施工组织设计修改版一、施工概况1.1项目名称：省道平交口安全专项施工1.2项目位置：省道X号与Y路口交叉口1.3施工单位：ABC建筑工程有限公司1.4施工内容：为提升道路交通安全性，减少交通事故发生率，本次施工计划设置交通指示牌、交通标线、交通信号灯等交通设施，同时对现有路面进行整修，刷新道路防护设施。
二、施工时间和工期2.1施工时间：计划从2024年5月1日开始，至2024年10月31日结束。
2.2工期：共计180天。
三、施工组织机构3.3基层施工人员：施工队伍包括钢筋工、混凝土工、泥砂工、电焊工等。
3.4安全监督员：由本公司聘请专业的安全监督人员进行全程监督。
四、施工措施4.1施工前期准备：组织施工队伍进行施工方案排查，安排相应的设备、人员及材料储备，确保施工顺利进行。
4.2施工时段：为保证交通顺利，将通过夜间施工的方式进行，以避免对白天交通流量的影响。
4.3施工现场管控：在施工区域设立施工现场标志牌和警示标志，设置固定警戒线，防止外人进入施工区域。
4.4施工期间交通管制：依据相关法规和道路交通管理要求，配备安全警示员，设立警示标志牌，通过交通控制设备对交通进行管理，确保交通顺畅。
4.5施工现场安全保障：4.5.1周边环境防护措施：在施工区域内设置围挡，并对施工现场进行巡视，确保周边环境安全。
4.5.2施工现场消防设备：设置灭火器等消防设备，并进行定期检查和维护。
4.5.3施工现场安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急处理能力。
五、施工风险管控5.1施工风险评估：在施工前对道路交通状况、施工区域地质情况等进行评估，分析可能存在的风险点。
5.2施工风险分级：根据施工风险评估结果，将风险进行分级，制定相应的应对措施。
5.3施工安全技术措施：严格执行施工安全技术规程，采取相应的防护措施，如设置警示标志、警示灯等，确保施工人员的安全。
5.4紧急应急预案：制定应急预案，包括突发事故的处理流程、应急救援措施和沟通协调机制等。
交叉路口施工方案
＊＊*＊*工程交叉路口施工方案编制人:审核人：审批人：编制单位：编制日期：年月日目录1 编制依据 (2)2 编制原则 (2)3 工程概况 (3)4 重点、难点分析 (4)5 施工组织 (5)6 平面布置 (5)7 工期计划及措施 (7)8 资源配置计划 (7)9 施工方案及技术措施 (8)10 交叉口处改造部位恢复措施 (10)11 应急预案 (10)12。
质量、安全、环境控制措施 (13)涉路工程交叉路口施工方案1编制依据(1）依据设计施工图纸、施工组织设计及设计相关文件；（2)施工现场勘查及调研资料；(3)国家及有关部委颁布的标准、规范、规程、政策及质量验收评定标准,主要包括：1、《涉路工程安全评价规范》DB34/T 790—20082、《道路交通标志和标线》GB5768—20093、《公路工程技术标准》JTG B01—20144、《公路路线设计规范》JTG_D20—20065、《道路作业交通安全标志》GA—182—19986、《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82—20097、《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-20068、《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81—20069、《道路交通安全法》10、《公路工程施工安全技术规范》(4)与本工程相关的法律、法规及安康市相关部门有关规定；2编制原则（1）涉路工程交叉路口施工方案遵循地方交通主管部门相关规定，尽最大努力将交通影响程度降至最低，在确保道路通畅、通行安全的前提下，满足工程施工机械、材料运输需求。
（2）通过实地充分调研、考察并咨询有关部门相关规定、要求后再进行施工方案编制.方案编制遵循“安全第一，预防为主”和坚持“经济适用”的原则，秉承科学性、安全性、实用性、可靠性.（3）充分考虑工程施工期间所涉及的交通运输需要，合理进行交叉路口布置。
（4）工程所涉及的国道为当地重要交通枢纽，充分考虑施工期间不可预见的突发情况(如：交通事故、抗洪救灾运输等情况),制定完善的应急方案.3工程概况3.1工程地理位置及交叉路段详述工程位于,根据现有施工图纸与现场实际施工现场勘查，该国道将作为本工区施工对外交通的重要通行道路，施工机械设备及材料均通过这条道路运至施工现场。
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宜叙高速公路四分部
宜叙高速公路工程项目经理部4分部
改造方案
四川公路桥梁建设集团有限公司
宜叙高速公路四分部
改造方案
一、工程概况
本段为宜宾至叙永高速公路第4分部，路线起于翠屏区李端镇马石村（K8+970），经李端镇新庄村、李端镇方碑村、跨S308（K12+770），经李端镇唐湾村、李端镇古井村，进入长宁互通区，互通跨长宁镇群利村、止于井江乡广济村（K16+700），路线全长7.73公里。
本合同段总挖方128万m3，填方126万m3；大桥5座，中桥1座，小桥3座，分离式天桥1座。
宜叙高速K12+913小屋基大桥上跨S308省道，分部为了确保宜叙高速总体施工计划的完成，已实施K12+913小屋基大桥的施工，梁板架设之后，桥下净空最小处只有4.75m，而S308省道（李沙段）为宜宾到长宁、南溪、兴文等地主要的货运通道，过往超高超重车辆较多，为了避免车辆挂伤梁体，分部在请示了宜叙大经理部及宜叙高速业主单位后，按照指示决定下挖S308省道（李沙段）跨宜叙高速处路面，将李沙路路面标高降低，保证小屋基大桥桥下净空达到5.5m。
二、施工计划
由于2015年春节前时间有限，我分部计划在方案通过审批后于3月初进行施工，由于S308省道交通量大，需改造路段处于急弯长下坡省道（下跨宜S308月完成6路段，施工时间需考虑充分，分部预计
在．
宜叙高速公路四分部
叙高速段）的改造工作。
三、施工组织
1、组织机构
分部将成立S308省道（下跨宜叙高速段）改造工程小组，具体人员安排如下：
组长：罗滔（项目经理）
副组长：潘峰（总工程师）、张太杰（安保科长）
组员：李皓、彭文杰、曾蓉、李仁勇、王伦、何宗林、刘帆洋、李瑀瑀等
2、人工材料机械组织
我部将在施工期间调配相关机械设备和筑路材料保证S308省道（下跨宜叙高速段）改造工程的施工。
宜叙高速公路四分部
省道（下跨宜分部利用自建砼拌和站加工同标号混凝土铺筑S308 叙高速段）路面结构层，确保混凝土铺筑质量。
四、施工方案省道（李沙段）是宜宾市翠屏区货运主要通道，道路昼夜因S308交通量很大，我部与相关部门研究决定拟采取半幅保通的方式进行施省道（李沙段）交通的影响。
工，尽量减少施工中对S308 1、施工准备在施工范围附近选择空旷视线较好的位置埋设好平面高程控制点，（1）以方便施工。
天内，应对施工断面进行实测，将实测结果报监理）开工前至少27（工程师审核。
前后一百米的高程和梁底高程，量测（3）S308省道（下穿宜叙高速段）确定下挖深度。
4（）组织工料机，做好安全技术交底工作。
2、施工流程摆设安全标识标牌测量平面、高程埋设控制点
开挖左幅路面（宜叙大桩号侧）浇筑路面砼基底处理新砼养护开放左幅交通、重设安全标牌开挖右幅路面
基底处理浇筑路面砼砼养护标志标牌拆除、开房交通
宜叙高速公路四分部
3、施工要点
（1）宜叙高速公路小屋基大桥上跨S308省道（李沙段），上跨段梁体长度16m，小桩号侧为重力式桥台，大桩号侧为柱式墩，该跨跨中设计高程为361.163，根据桥梁结构形式计算和现场测设，梁底和下挖前的省道高差仅有4.75m，故应降低桥底省道标高0.75m，保证5.5m 的净空。
（2）开挖过程中，在施工作业面前后应有人值守，敦促过往车辆减速慢行，在保证另外半幅车行宽度时，还应在内侧刷1:1的坡度以保证未开挖路面结构层的相对稳定以保证行车安全。
（3）开挖至合理标高后，尽量避免雨天冲刷路基基底，利用压路机
或者小型夯机夯实基底，如若遇到下雨天，可用薄膜对基底进行遮盖避免基底受到浸泡影响工程质量和工期。
（4）利用钢模安装砼侧模，使用插入式振动棒和水平振动板配合捣实混凝土，按照规范要求预留施工缝和断缝，在混凝土初凝前使用磨光机和人工配合混凝土收面，在混凝土浇筑的8个小时内使用压纹机或刻纹机对砼表面进行防滑处理。
（5）因路面标高降低，原省道两侧水沟应根据实际施工情况进行加深或者圬工作业，以保证整个路基边沟排水通畅。
（6）路面应设置不小于2%的路拱，在弯道部位应适当超高加宽。
（7）施工完成后因对砼进行养护，专人看守防止车辆行人乱入造成砼的早期破
坏。
．
宜叙高速公路四分部
五、施工现场安全保证措施
1、在边通车边施工路段的安全生产除遵守相应的规章制度外，还必须加强对通行车辆、人员和施工车辆的安全管理，确保施工、交通安全；
2、在边通车边施工路段两端及中途出入口，设置指示方向和减速慢行标志，并在施工时间段设专职人员防护及指挥交通。
防护人员必须穿带有反光条纹的，具有警示作用的工作服；
3、在高速线路段、纵坡地段和急弯路段，增设减速带，减速带可根据具体情况和位置增设；
4、在施工路段的两端及其延伸100米—500米处，竖立显示正在施工和限速的警示标志，标志必须应鲜明、醒目。
标志与施工位置的距离根据施工范围和施工程序及车流量、人流量等现场情况确定。
5、在施工现场有泥浆、水沟、坑洼、水塘、高砍地段设安全护栏和危险警示标志，同时相应的设置一些明显的路栏、隔离墩，夜间要在路栏上架设施工标志灯。
6、现场施工车辆进入交叉路段减慢行车速度减少扬尘，施工队安排洒水车进行洒水除尘，确保文明施工。
六、安全保通保证体系
1、安全保通领导小组
组长：罗
滔．
宜叙高速公路四分部
副组长：潘峰、张太杰
现场保通负责人：李皓
安全保通内业资料负责人：王鹭鸶
七、安全保通应急预案
1、突发性事件的范围
①司机不守交通规则，不听保通人员指挥，加塞插队造成交通堵塞；
②司机驾驶技术差，或其他原因，冲撞围护设施，造成车辆和设施损坏、人员伤害及交通堵塞；
③在施工及附近地段发生交通事故，造成车辆损坏、人员伤害及交通堵塞；
④车辆状况差、路况不好，车辆坏在路上，造成交通堵塞。
⑤车主、货主、驾驶员围攻保通人员，聚众闹事，严重妨碍交通
⑥路基边坡垮塌造成路基宽度变窄造成堵塞。
⑦恶劣天气引起的交通堵塞。
⑧节假日出行高峰引起的交通堵塞。
2、加塞插队造成交通堵塞应急措施
①插队等原因造成交通堵塞，还是以指挥疏导和教育说服为主，及时制止加塞插队行为并立即进行疏通。
②请求辖区交警、派出所组织应急警力对恶意堵塞公路的车辆进行清理和疏导，采用非现场处罚的方式，予以重
罚。
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宜叙高速公路四分部
③成立服务小分队，发生阻车时及时通报进展情况，做好解释和安抚工作，积极协助交警疏导交通。
④保通人员全天候留守施工现场，一旦发生拥堵，立即进行疏导和指挥，立即增加疏导的人力，把加塞插队的现象制止在萌芽状态。
4、交通事故造成伤害和堵车应急措施
①发生交通事故，立即报警120和122，同时在事故发生处摆放警示标志，设置事故区域。
②立即安排人员协助医院抢救受伤人员，同时协助交警根据需要对事故现场进行交通管制，控制当事人。
对没有造成人员伤亡、责任明确的，现场拍照后快速拖离事故车辆，清理现场，尽快恢复交通。
对造成人员伤亡以及事故现场较为复杂的重特大交通事故或遇大吨位重型货车需采取卸货转运等特殊处理，不能短时间撤离的，可组织单幅轮流通行，做好指挥疏导交通和设置相应交通安全设施工作。
5、火灾事故、危化品泄漏事故造成交通堵塞应急措施
①立即与消防部门联系，同时向上级报告。
协助交警对现场秩序进行控制，划定现场警戒线，进行交通管制，指挥疏导交通，确保消防车辆及指挥车辆顺利通行。
在堵塞现场如有危险化学品泄漏的情况，还要与安监、防疫、环保等部门联系，迅速向当地党委政府报告，及时将危险区域内人员及时疏散到上风或侧风方向等安全地带，不能进入低洼区
域。
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宜叙高速公路四分部
②紧急撤离现场作业人员。
附件：施工布置图
宜叙高速四分部
二〇一五年二月二十七日。