CA6140车床结构.ppt
中职教育-《车工技术项目训练教程》课件:项目1.1 CA6140车床的基本知识.ppt

车床运转时,如果发现游标窗孔内无油输出,说明 车头箱内润滑系统发生故障,应立即停车检查断油原因。 一般情况下,断油是由于滤油器缝隙堵塞,这时可转动 片式滤油器手柄,去除缝隙中的污垢。若堵塞严重,必 须把滤油器拆下清洗干净。
(三)车床的结构
CA6140型车床是我国自行设计的卧式车床,其外 型结构如图1-2所示。车床要完成切削加工,必需具有 一套带动工件作旋转运动和使刀具作直线运动的机构, 并且要求两者都能做正、反方向的运动。车床主要是 由床身、主轴箱、交换齿轮箱、进给箱、溜板箱、滑 板和床鞍、刀架、尾座及冷却、照明等部分组成。
6.床身 用来支持和安装车床的上述零、部件。床身上面有两条 相互平行的精确导轨,大滑板和尾座可沿着导轨面作纵 向。 7.附件 (1)中心架 车削较长工件时用来支承工件。 (2)冷却系统 用来浇注切削液。
(四)车床的传动路线
车床的传动系统示意图,如图1-3a所示。电动机1 输出的动力,经三角皮带2 传给车头箱4 变速箱外的 手柄位置,可使箱内不同的齿轮组啮合,从而使主轴5 得到不同的转速。主轴通过卡盘6 带动工件作旋转运 动。同时,主轴5 的旋转通过齿轮箱3 、走刀箱13 、 光杠12 (或丝杠11 )、齿轮齿条10 ,使溜板箱9 带 动刀架7 沿床身导轨做纵向走刀运动;或通过齿轮带 动中滑板丝杆使中滑板8 作横向走刀运动(或通过丝 杠11 和开合螺母使溜板箱带动刀架作纵向运动)。车 床的传动系统方框图,如图1-3b所示。
4.工件和车刀必须装夹牢固,以防飞出发生事故。不 准二人同时操作一台机床,不准用手指或嘴吹方式清 除铁屑。 5.装卸工件、车刀、测量、清除铁屑等应先关掉主电 机。卡盘扳手不准停放在卡盘上,不准用手去刹住转 动着的卡盘。 6.上班时应先开机低速运转,检查机床各部位是否正 常,并按要求加油,发现故障切断电源立即报告老师 处理,不准随意装拆机床上任何设备。 7.严格遵守使用砂轮机安全操作规程,不准磨削与实 习无关的一切物品。
CA6140车床结构的认识

CA6140车床结构的认识主轴箱机床主轴箱是一个比较复杂的传动件.表达主轴箱各传动件的结构和装配关系时常用展开图.展开图基本上是按各传动链传递运动的先后顺序,沿轴心线剖开,并展开在一个平面上的装配图(如图1) :图11——花键套;2——带轮;3——法兰;4——箱体;5——钢球;6——齿轮;7——销;8、9——螺母;10——齿轮;11——滑套;12——元宝销;13——制动盘;14——制动带;15——齿条;16——拉杆;17——拨叉;18——齿扇;19——圆键CA6140型车床主轴箱展开图该图是沿轴I V一I一I I一III(V)一VI一XI一X的轴线剖切面展开的。
展开图把立体展开在一个平面上,因而其中有些轴之间的距离拉开了。
如轴IV画得III与轴V较远,因而使原来相互啮合的齿轮副分开了。
读展开图时,首先应弄清楚传动关系。
1. 卸荷带轮电动机经皮带将运动传至轴I 左端的带轮2(见图1的左上部分)。
带轮2与花键套1用螺钉连接成一体,支承在法兰3内的两个深沟球轴承上。
法兰3固定在主轴箱体4上,这样带轮2可通过花键1带动轴I旋转,皮带的拉力则经轴承和法兰3传至箱体4。
轴I 的花键部分只传递转距,从而可避免因皮带拉力而使轴I产生弯曲变形。
这种带轮是卸荷的(既把径向载荷卸给箱体)。
2. 双向多片摩擦离合器、制动及其操纵机构双向多片摩擦离合器装在轴上。
原理图如图2:图21——齿轮;2——内摩擦片;3——外摩擦片;4——止推片;5——销;6——调节螺母;7——压块;8——齿轮;9——拉杆;10——滑套;1 1——元宝销;12——螺钉;13——弹簧;14——杠杆;15——制动带;16——制动盘;17——齿条轴;18——齿扇;19——曲柄;20——轴;21——手柄;22——轴;23——销双向摩擦离合器、制动器及其操纵机构双向多片摩擦离合器装在轴上。
CA6140型卧式车床主要部件和机构工作原理和调整方法相关知识.

CA6140型卧式车床主要部件和机构工作原理和调整方法一、主轴部件机构工作原理和调整方法主轴部件是车床的关键部件,工作时工件装夹在主轴上,并直接带动工件作旋转运动,作为主运动。
因此主轴的旋转精度、刚度和抗振性和热变形对工件的加工精度和表面粗糙度有直接影响。
如图10-1 CA6140型卧式车床主轴部件。
图10-1 CA6140型卧式车床主轴部件1、4、8--螺母2、5--双列螺钉3、7--双列短圆柱滚子轴承 6--推力角接触球轴承CA6140型卧式车床具有较好的刚度和抗振性,采用前、中、后三个支撑。
前支撑用一个双列短圆柱滚子轴承7和60º推力角接触球轴承6的组合方式,承受切削过程中的径向力和左、右两个方向的轴向力。
后支撑用一个双列短圆柱滚子轴承3。
主轴中部用一个单列短圆柱滚子轴承作为辅助支撑,这种结构在重载荷工作条件下能保持良好的刚性和工作平稳性。
由于主轴前、后两支撑采用双列短圆柱滚子轴承,其内圈内锥孔与轴颈处锥面配合,当轴承磨损致使径向间隙增大时,可以较方便地通过调整主轴轴颈相对轴承内圈间的轴向位置,来调整轴承的径向间隙。
中间轴承只有当主轴轴承受较大力时,轴在中间支撑处产生一定挠度时,才起支撑作用。
因此,轴与轴承间需要有一定间隙。
前轴承的调整方法:用螺母4和8调整。
调整时先拧松螺母和螺钉5,然后拧紧螺母4,使轴承7内圈相对主轴锥形轴颈向右移动。
由于锥面的作用,轴承内圈产生径向弹性膨胀,将滚子与内、外圈之间的间隙减小。
调整合适后,将锁紧螺钉和螺母拧紧。
后轴承的调整方法:用螺母1调整。
调整时先拧松锁紧螺钉2,然后拧紧螺母,其工作原理与前轴承相同。
但必须注意采用“逐步逼紧”法,不能拧紧过头。
调整合适后,将拧紧锁紧螺钉。
一般情况下,只需调整前轴承即可,只有当调整前轴承仍不能达到回转精度要求时,才需调整后轴承。
二、多片式摩擦离合器机构工作原理和调整方法CA6140型车床主轴箱的开停和换向装置,现大多采用的是机械双向多片式摩擦离合器,其结构如下图10-2 a所示。
CA6140车床基本结构 ppt课件

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CA6140车床外形图
1-主轴箱;2-刀架;3-尾座;4-床身;5、9-床腿;
6-光杠;7-丝杠;8-溜板箱;10-进给箱;11-挂轮
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三箱
内装有主轴实现主运动,主轴
主轴箱1:端部有三爪或四爪卡盘以夹持
工件
进给箱10:作 传用给是溜变板换箱进给量,并把运动
车
溜板箱8:带 给动 ,刀 快架 速实 移现 动纵 或向 车、螺横纹向进
床
结 构
刀架2:装四组刀具,按需要手动转位使用
尾座3: 支持工件或安装钻头等孔加工刀具
如图
床身4:部间件相都互安位装置在精床度身。上,以保持部件
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2.床各部分名称及其作用
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电 皮带 机
传动路线简图2
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1.主轴箱部分
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①主轴箱内有多组齿轮变速机构,变换箱外手柄位置, 可以使主轴得到各种不同的转速。(如下图)
溜板部分溜板箱变换箱外手柄位置在光杠或丝杠的传动下可使车刀按要求方向作进给运动床鞍作纵向移动中滑板作横向移动小滑板作纵向移动刀架用来装夹车刀文档仅供参考如有不当之处请联系改正
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学习重点
1.了解车床型号、规格、主要部件 的名称和作用。
2.了解车床各部件传动系统。
3.根据需要,按车床铭牌对各手柄 位置进行调整。
7-拉杆; 8-压套;9-螺母;10、11 –止推片
动画演示
13Biblioteka 2.挂轮箱部分作用:把主轴的旋 转运动传送给进给 箱。变换箱内齿轮, 并和进给箱及长丝 杠配合,可以车削 各种不同螺距的螺
纹。
CA6140型卧式车床主要部件的结构

CA6140型卧式车床主要部件的结构 1.1 CA6140型卧式车床的主轴箱
主轴箱的功用是支承主轴并传动主轴,并使其实现起动、 停止、变速和换向等。因此,主轴箱中通常包含有传动机构, 主轴部件,起动、停止以及换向装置,制动装置,操纵机构 和润滑装置等。
1.传动机构
图6.6是CA6140车床的主轴箱展开图。 在轴Ⅰ上采用卸荷式带轮,以消除皮带传动的径向力 对轴Ⅰ的影响,减少弯曲变形,提高传动的平稳性,减小 对主传动系统的影响。 传动齿轮和传动轴的连接有三种形式:固定、空套、 滑移。 主轴箱中的传动机构有定比传动机构和变比传动机构。 定比传动机构一般用来传递运动和动力,且采用齿轮传动。
6.6 CA6140
图 型 卧 式 车 床 主 轴 箱 展 开 图
2.主ห้องสมุดไป่ตู้及其轴承 主轴及其轴承是主轴箱最重要的部分。主轴前端可装卡 盘,用于夹持工件,并由其带动旋转。 卧式车床主轴多采用滚动轴承支承,一般为前后二点。
图6.7 CA6140型卧式车床主轴及其轴承
卧式车床的主轴是空心阶梯轴。其内孔用于通过长棒料 以及气动、液压等驱动装置(装在主轴后端)的传动杆,也 用于穿入钢棒卸下顶尖。主轴前端有精密的莫氏锥孔,供安 装顶尖或心轴之用。
图6.13 互锁机构的工作原理图。
3.过载保险装 置
过载保险装置的 作用是防止过载和发 生偶然事故时损坏机 床。卧式机床常用安 全离合器,其结构较 简单,且过载现象消 除后能自动恢复正常 工作。图6.14为 CA6140型卧式车床 溜板箱中采用的安全 离合器。
图6.14 安全离合器工作原理图
1.左半部 2.右半部 3.弹簧
图6.11 CA6140卧式车床进给箱结构图
CA6140车床电路图 ppt课件

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(5)机床床头皮带罩处设有安全开关SQ1,当打开 皮带罩时,安全开关触头SQ1(03—1)断开,将接触 器KM1、KM2、KM3线圈电路切断,电动机将将全部停 止旋转,确保了人身安全。
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(一)电气控制系统图的基本知识 电气控制线路是用导线将电动机、电器、仪表等电器元件
联接起来并实现某种要求的电气线路。 为了表达电气控制线路的组成、原理等设计意图,同时也
为了便于电器元件的安装、接线、调试、运行及维护,将电气 控制线路中各电器元件的联接用统一的工程语言即工程图的形 式来表示,这种图就是电气控制系统图。
电气控制系统图主要有三种:电气原理图、电器布置图、 电气安装接线图。
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1.电气原理图
用图形符号和项目代号表示电路各个电器元件连接 关系和工作原理的图。
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2.电气安装图 表示电气控制系统中各电器元件的实际位置和接线情况。
320
FU1
FU2
线槽 360
KM
FU3
TC
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1-3 车床电气线路图的识读
一、学习目标 :
1 认识电气元器件在原理图中的图形和文字符号。 2 了解电气原理图的组成和布局。 3 能够识 读简单的电气线路图。 4 能够读懂 CA6140车床电气原理图。
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二、相关知识 :
1 电气图的基本知识:类型、画法及相关国家标准。 2 电气原理图的绘制原则。 3 识 读CA6140车床电气原理图。
CA6140车床主轴结构图ppt课件

采用滚锥轴承的车床主轴
.
钻 床 的 主 轴 结 构
.内圆磨具的主轴结构. Nhomakorabea滑动轴承的动压原理
.
固定多油锲滑动轴承的砂轮主轴
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固定多油锲滑动轴承的结构
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三块瓦油膜轴承的砂轮主轴
.
三块瓦油膜轴承的工作原理
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液体静压轴承的工作原理
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液体静压轴承的类型
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CA6140车床的主轴结构图
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双列滚子滚动轴承
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双列滚子轴承的调整形式
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角接触滚球轴承
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角接触滚球轴承的配组
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式角 接 触 球 轴 承 的 调 整 形
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双向推力角接触球轴承
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主轴调整螺母的放松结构
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主轴前后轴承的轴心偏移对主轴端部 的影响
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高速铣头的主轴单元
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数 控 车 床 的 主 轴 结 构
第三章 CA6140型卧式车床

及换向。
图3-9 制动器 1—箱体 2—齿条轴 3—轴 4—制动杠杆 5—调节螺钉 6—制动带 7—制动轮
3.主轴开、停及制动操纵机构 制动器和离合器M1的工作是相互配合的,用一套操纵机构实现其 联动。 4.六速变速操纵机构 主轴箱中,通过变换轴Ⅱ上的双联滑移齿轮、轴Ⅲ上的三联滑移 齿轮的工作位置,可使
30—轴
19a所示的位置,手柄2所操纵的轴6、轴7,开合螺母操纵手柄8所操 纵的轴30均可自由转动或移动,此时可任意接通某一运动。若合 上开合螺母,则轴30转过一定角度,其上的凸肩28旋入轴6的槽中, 如图3-19b所示,将轴6卡住,使之不能转动;同时凸肩上V形槽转开 使球头销10下移压缩弹簧销9,使球头销10的一部分进入轴7的孔 中,而另一半仍在固定套29内,使轴7不能移动。因此,当扳动开合 螺母操纵手柄8合上开合螺母后,手柄2被锁住而扳不动,纵、横向 机动进给不能接通。当需要接通纵向或横向进给时,必须先将开 合螺母打开,使互锁机构恢复图3-19a所示位置,才能扳动手柄2。
2.纵向进给量的计算
CA6140型卧式车床纵向机动进给量有64种,并由4种类型的传动路
线来获得。 (1) 纵向常用进给量 纵向常用进给量共有40种,由常用螺距螺纹
的米制传动路线获得32种,英制传动路线获得8种。
表3-6 CA6140型卧式车床纵向进给量表(mm/r)
表3-6 CA6140型卧式车床纵向进给量表(mm/r)
的传动路线实现刀架的纵向或横向快速移动。
第二节 机床的主要部件结构
一、主轴箱
主轴箱的功用是支承主轴和传递旋转运动,并实现其起动、
停止、变速、变向等。
图3-7 CA6140型卧式车床主轴箱左视图
1.卸荷式带装置(见图3-8) 主电动机经V带传动带轮ϕ230,使轴Ⅰ旋转。
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车 床 结 构
如图
三箱
内装有主轴实现主运动,主轴
主轴箱1:端部有三爪或四爪卡盘以夹持
工件
进给箱10:作 传用 给是 溜变 板换 箱进给量,并把运动
溜板箱8:带 给动 ,刀 快架 速实 移现 动纵 或向 车、螺横纹向进
刀架2:装四组刀具,按需要手动转位使用 尾座3:支持工件或安装钻头等孔加工刀具 床身4:部间件相都互安位装置在精床度身。上,以保持部件
(2)丝杠 用来车削螺纹。 (3)光杠 用来传动动力,带动床鞍、中滑板, 使车刀作纵向或横向的进给运动。
4.溜板部分
刀架
用来装夹车刀
小滑板
作纵向移动
中滑板
作横向移动
床鞍
作纵向移动
溜板箱
变换箱外手柄位置,在光杠或丝杠 的传动下,可使车刀按要求方向作 进给运动
5.尾座
用来安装顶尖、支顶较长工件,它还可 以安装其它切削刀具,如钻头、绞刀等
传动比。
②变换左右螺纹传动组
当z33在左位时,
当轴X上的z33在
右位时运动从轴 Ⅸ直接传到轴Ⅹ, 用来加工右旋螺 纹;
运动从轴Ⅸ经轴Ⅺ 传到轴Ⅹ,传动比 不变,只改变了轴 Ⅹ的旋转方向,用 来加工左旋螺纹。
③增倍变速组
轴ⅩⅤ到轴ⅩⅦ之间的传动路线为:
有1/8、1/4、1/2、l等4种传动比,这4种传 动比成倍数关系排列,称增倍变速组
◆2、普通机床和数控机床的区别在哪? 答案
答:
新课教学内容
一.CA6140车床基本结构
CA6140型卧式车床属通用的中型 车床。其外型及组成部件如图所示。其 主要组成部件可概括为“三箱刀架尾座 床身”。
CA6140车床外形图 1-主轴箱;2-刀架;3-尾座;4-床身;5、9-床腿; 6-光杠;7-丝杠;8-溜板箱;10-进给箱;11-挂轮
2、其他同学注意认真观察,分析甲、乙两生的操作及说明是 否正确。
3、教师要引领学生进行创新思维,已达到教学效果的最大化。
4、教师根据学生甲、乙的操作简单小结生的操作安全。
分组练习、巡回指导
学生在教师演示练习和学生代表模仿后,开始 进 行分组练习,教师进行巡回指导。
2.床各部分名称及其作用
电 皮带 机
传动路线简图2
1.主轴箱部分
①主轴箱内有多组齿轮变速机构,变换箱外手柄位置, 可以使主轴得到各种不同的转速。(如下图)
主轴传动路线图
齿轮变速机构动画显示:
②卡盘用来夹持工件,带动工件一起旋转。
③主轴结构(如图)
CA6140车床主轴是一个空心的阶梯轴。 其内孔可用来通过棒料,拆卸顶尖,安装夹紧装 置的杆件。 主轴前端有精密的莫氏锥孔,供安装顶尖或心轴
五.注意事项
1.要求每台机床都具有防护设施。 2.摇动滑板时要集中注意力,做模 拟切削运动。 3.倒顺电气开关不准连接,确保安 全。 4.变换车速时,应停车进行。 5.车床运转操作时,转速要慢,注 意防止左右前后碰撞,以免发生事故。
教师演示 学生模仿
一、教师在车间现场直接指述车床结构和操 作车床,向学生演示车床运动过程。
演示要求: 1)指述车床各基本部件结构和作用,演示车床基本操
作的运动过程。 2)动作要规范、完整、清晰,保证每个学生都能看懂。 3)提出教学要求:学生在观看教师演示时,要结合课
堂讲解深刻认识机床结构,理解每一个动作。
二、学生根据观察教师的演示、进行指述和基 本操作。
1、学生甲与乙配合模仿操作。甲操作时,乙试述每一步的操 作要领。其它学生注意观察。然后学生乙操作、学生甲说明。 两人操作时可以讨论。
之用。主轴前端安装卡盘、拨盘或其它夹具。
CA6140型车床主轴结构 1-主轴 ; 2、9-锁紧螺母; 3-双列短圆柱滚子轴承; 4、 6-套筒; 5、10-锁紧盘; 7-推力球轴承; 8-角接触 球轴承;
④双向摩擦式离合器
作用:①实现主轴正反转;②超载时摩擦片打滑起 过载保护作用
双向片式摩擦离合器 1-双联齿轮;2-外摩擦片;3-内摩擦片; 4-调整销; 5-销;6-元宝销; 7-拉杆; 8-压套;9-螺母;10、11 –止推片
1、教师根据学生能力进行科学分组,4人/组,设组长一名。 2、教师巡回指导,学生存在的个别问题单独辅导,普遍问题集中示范讲解。
课堂小结
1、教师对学生操作情况、工件质量和学生的综合能力情况 进行讲评,以便于有针对性的进行实训教学。 2、教师布置作业:每个学生根据实训过程写一份实训总结, 说明自己的收获和不足,指出今后应该努力的方向。
学习重点
❖ 1.了解车床型号、规格、主要部件 的名称和作用。
❖ 2.了解车床各部件传动系统。 ❖ 3.根据需要,按车床铭牌对各手柄
位置进行调整。 ❖ 4.懂得车床维护、保养及文明生产
和安全技术的知识
旧课回顾
◆1.车间里都有哪些机床?
答案
答:普通车床,数控车床,牛头刨床, 立式钻床,数控铣床,数控加工中心。
动画演示
2.挂轮箱部分
作用:把主轴的旋 转运动传送给进给 箱。变换箱内齿轮, 并和进给箱及长丝 杠配合,可以车削 各种不同螺距的螺
纹。
动画演示
3.进给部分
(如图)
(1)进给箱 利用它内部的齿轮传动机构,可 以把主轴传递的动力传给光杠或丝杠得到各 种不同的转速。
①基本变速组
轴ⅩⅢ和轴ⅩⅣ组成了基本变速组,共有8种
三.车削加工的主要工艺类型
车削加工是机械加工方法中应用 最为广泛的方法之一,是加工轴类、 盘套类零件的主要方法。应用车削 加工方法可以加工各种回转体内外 表面,如内外圆柱面、圆锥面、成 形回转表面等。
四.操纵练习步骤
1.床鞍、中滑板和小滑板摇动练习 (1)中滑板和小滑板慢速均匀移动, 要求双手交替动作自如。 (2)分清中滑板的进退刀方向,要 求反应灵活,动作准确。 2.车床的启动和停止 练习主轴箱和进给箱的变速,变换溜 板箱的手柄位置,进行纵横机动进给 练习。
6.床身和导轨
用来支持和安装车床的各个部件。床身 上面有两条精确的导轨,床鞍和尾座可 沿着导轨移动。
7.车床附件
中心架和跟刀架,车削较长工件时, 起支撑作用。
二.CA6140车床型号解释
床身上最大回转直径为400mm的卧式 车床的型号为:
C 61 40
类代号:车床类 组、系代号:卧式车床
主参数:Φ400mm