轨道工程监理实施细则样本
地铁建筑工程监理实施细则
地铁建筑工程监理实施细则
1. 引言
本文档旨在规范地铁建筑工程监理的实施细则，以确保工程的顺利进行和质量的保证。
监理人员应遵循本细则的规定进行监理工作。
2. 监理人员的职责
- 负责对地铁建筑工程的施工计划进行审核和监督，确保项目按照计划进行。
- 检查施工现场，确保施工符合安全标准和相关法规的要求。
- 验收施工材料和设备，确保质量合格。
- 定期进行施工质量检查，及时发现和解决施工质量问题。
- 对施工过程中的设计变更进行评估和审查，确保变更的合理性和安全性。
3. 监理文件和报告
监理人员应编写以下监理文件和报告：
- 施工计划审核报告：对施工计划进行审核，并提出意见和建议。
- 施工现场检查报告：记录每次施工现场检查的情况，并提出整改意见。
- 材料和设备验收报告：记录每次材料和设备验收的结果。
- 施工质量检查报告：对施工质量进行定期检查，并记录检查结果和处理意见。
- 设计变更评估报告：对设计变更进行评估和审查，并提出意见和建议。
4. 问题处理和纠纷解决
监理人员应与施工单位保持密切合作，及时发现和解决施工过程中的问题。
如发生纠纷，应采取以下措施进行解决：- 协商解决：尽量通过协商达成共识。
- 鉴定评估：如协商无法解决，可进行鉴定评估，由专业人员评估结果并作出裁决。
- 法律诉讼：在必要时，可通过法律途径解决纠纷。
5. 结论
本文档规定了地铁建筑工程监理的实施细则，监理人员应严格按照本细则执行监理工作。
通过规范的监理实施，可以确保地铁建筑工程的质量和安全。
工程监理细则范本(地铁)
工程监理细则范本(地铁)1. 背景地铁工程监理是确保地铁建设过程中各项工程符合规范和标准的重要环节。
本细则旨在提供一个范本，以便监理单位在地铁工程监理中参考和使用。
2. 监理单位职责2.1 监理单位应具备相关资质，并按照合同约定履行监理职责。
2.2 监理单位应监督施工过程中的合规性，包括但不限于：设计文件审核、施工方案审核、工程质量检验等。
2.3 监理单位应及时记录并报告工程中出现的问题和风险，并提出相应的措施和建议。
2.4 监理单位应与各方保持良好沟通，并协助解决工程中的纠纷和争议。
3. 监理人员要求3.1 监理人员应具备相关资质和经验，熟悉地铁工程的施工过程和标准。
3.2 监理人员应严格遵守相关法律法规和监理规范，保证监理工作的独立性和公正性。
3.3 监理人员应主动研究和更新相关知识，不断提升自身的专业技能。
3.4 监理人员应具备良好的沟通能力和团队合作精神，与各方保持密切合作。
4. 动态监测与报告4.1 监理单位应建立相应的监测系统，对工程施工过程进行动态监测，及时发现和处理问题。
4.2 监理单位应定期向相关各方报告工程施工进展和质量情况。
4.3 监理单位应及时处理和报告工程中发生的事故和突发情况，并采取相应的措施进行处理。
5. 风险管理5.1 监理单位应建立风险管理机制，对可能发生的风险进行评估和预防。
5.2 监理单位应及时记录和报告工程中的各项风险，并采取相应的措施进行管控。
5.3 监理单位应与其他相关单位密切合作，共同应对工程中的风险和挑战。
6. 附则6.1 本细则是一个范本，可根据具体的地铁工程情况进行调整和适用。
6.2 监理单位应根据地铁工程的实际情况和相关法规，制定具体的监理细则。
6.3 本细则自颁布之日起实施，具有指导性和参考性。
以上为《工程监理细则范本(地铁)》的主要内容，仅供参考。
对于具体工程监理工作，请根据实际情况制定相应的细则和方案。
整体道床轨道工程监理细则范本
合 XX市轨道交通工程1号线滨湖车辆段与综合基地工程监理实施细则B13 (整体道床轨道工程)项目监理机构(章):专业监理工程师:总监理工程师:日期:目录一、工程概况二、监理依据三、监理工作流程四、监理控制要点五、监理控制目标值六、监理工作的方法及措施七、安全、文明施工控制措施及监理控制要点一、工程概况滨湖车辆段与综合基地位于一号线终点站徽卅大道站西侧,主要承担一号线全线配属车辆的厂架修,定修以及本段配属车辆的仃放 ,运用,整备,列修,月修,等工作。
滨湖车辆段位于贵州路以东,规划珠江路以北,规划西藏路以西,规划遵义路以南的长方形地块内,占地面积约36.97公倾其中一号线滨湖车辆段占地29.83最公倾,其余为预留5号线仃车场用地,约为7.l4公倾。
出入段线,试车线,库内线库外线线路总长19l06·88米,50Kg/m钢轨,60Kg/m钢轨、5Okg钢轨7号单开道岔42 组(19左,23右),5Okg/7号道岔5m间距交叉渡线二组(非对称型3左、1右), 试车线6Okg/m钢轨9号单开道岔2组(1左、1右),培训线含9号单开道岔1组左开。
整体道床有运用库及联合捡验库:立柱式捡查坑道床、墙式捡查坑道床、一半墙式一半立柱式道床丶横通道整体道床、直埋式整体道床丶洗车库整体道床六种。
轨道结构主要为:一般采用WJ-2A型扣件,短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床；中等减震地段采用LORD扣件、短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床；无枕直埋尼龙式整体道床。
60kg/m钢轨9号单开道岔、5Okg/m7号单开道岔.及交叉渡线均使用轨下基础采用长枕混凝士長枕。
二、监理依据1、本工程招标文件及所列的《技术要求》2、现有设计图纸3、本工程监理规划4、《建设工程监理规范》 (GB0319-2000)5、《混凝土结构工程施工及验收规范》 (GB50204-2002)6、《地下铁路工程施工及验收规范》(20__年版)(GB50299-1999)7、《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》(CJJ49-92)8、《铁路轨道工程施工质量验收标准》 (TB10413-2003)三、监理工作流程1、测量控制点复核监理工作程序2、商品砼质量监理工作流程3、模板工程质量监理工作流程4、工程隐蔽检查监理工作流程5、监理巡视检查工作流程6、轨道施工监理工作流程四、监理控制要点1、轨枕、轨道进场后,根据设计图纸认真检查其质量及轨枕的几何尺寸是否与设计相符合,轨枕、轨道施工前期准备工作应在轨枕、轨道生产厂家的配合指导下进行。
城市轨道交通工程地铁基坑工程监理实施细则
城市轨道交通工程地铁基坑工程监理实施细则一、前期准备工作1.了解工程项目的整体情况，包括设计文件、施工方案、施工进度计划等。
2.对地铁基坑工程进行详细的勘察和实地考察，了解地质情况、地下水位、周边建筑物等情况。
二、施工前安全措施1.审查施工单位的施工组织设计、施工方案等施工文件。
2.检查施工场地及设备是否符合相关安全规定。
3.监督施工单位对施工人员进行安全教育和技术培训。
4.确保施工单位按照相关规定建立安全生产责任制度。
三、施工过程监督1.监督施工单位按照设计要求进行基坑的开挖、支护、土方运输等工作。
2.检查基坑支护结构是否符合设计要求，确保其稳定和安全。
3.监督土方运输过程中的安全措施，包括路面的抑尘、运输车辆的合规以及挖掘机等工程机械的操作安全。
4.检查施工单位对地下水进行抽排和治理的措施是否有效。
四、质量监督1.检查基坑开挖的质量，确保坑底平整、边坡坡度符合要求。
2.检查基坑支护结构的质量，包括钢支撑、混凝土支护的施工质量。
3.监督施工单位对管线的保护措施，防止施工过程中对周边管线的破坏。
4.监督施工单位进行基坑的地下泵站、消防设施等配套设施的施工质量。
五、环境监督1.检查施工单位对施工现场的环境保护措施，包括扬尘控制、噪音控制等。
2.监督施工单位对施工产生的废弃物进行处理，确保符合环保要求。
六、安全监督1.检查施工单位的安全技术措施是否到位，包括消防设施、通风设备等。
2.监督施工单位的作业人员是否佩戴合适的安全防护用品。
3.定期组织安全检查，及时发现并处理施工过程中的安全隐患。
七、施工成果验收1.对施工单位完成的基坑工程进行验收，包括基坑开挖质量、支护结构、配套设施等。
2.对施工单位进行成果评估，确保其工作符合合同要求和相关规定。
八、工程验收与竣工1.组织相关单位对基坑工程进行验收，包括设计单位、监理单位和业主单位。
2.对基坑工程进行竣工验收，确保其符合设计和施工要求。
九、安全文明施工1.监督施工单位进行安全文明施工，包括施工现场的整洁、环境的保护和施工人员的行为规范。
轨道工程监理质量实施细则
轨道工程监理实施细则目录一监理依据 (3)二监理工作的控制要点 (3)1 施工准备工作 (3)1.1 监理工作流程 (3)1.2 基地进料检查 (4)1.3 轨排组装 (5)1.4 基地钢轨焊接 (6)2 线路基桩 (8)3 铺轨前铺碴 (8)3.1 检查道碴质量 (8)3.2 铺底碴 (8)3.3 预铺道碴 (9)4 无缝线路轨道 (9)4.1 长钢轨铺设 (9)4.2 铺碴整道 (10)4.3 工地钢轨焊接 (11)4.4 线路锁定 (11)4.5 轨道整理 (13)4.6 检查钢轨预打磨 (13)5 有缝线路轨道 (14)5.1 铺轨 (14)5.2 铺碴、整道 (18)6 道岔及钢轨伸缩调节器 (19)6.1 安装监理准备工作 (19)6.2 无缝道岔铺设 (21)6.3 有缝道岔铺设 (21)6.4 道岔铺碴整道 (21)6.5 钢轨伸缩调节器铺设 (22)7 道口、防护栅栏 (23)7.1 检查道口铺设 (23)7.2 检查道口防护设施 (23)7.3 检查防护栅栏 (23)8 护轨 (24)8.1 监理工程师检查护轨连接 (24)8.2 检查承包单位检测记录 (24)8.3 核对护轨铺设地段 (24)8.4 检查护轨与基本轨头部间距 (24)8.5 检查护轨的弯折部分 (25)8.6 检查木垫板 (25)9 线路、信号标志 (25)9.1 检查标志的数量、位置、高度。
(25)9.2 检查线路、信号标志 (25)10.2 检查轨距杆、轨撑安装 (25)轨道工程质量监理实施细则一监理依据见《质量监理通则》二监理工作的控制要点1 施工准备工作1.1 监理工作流程1.2 基地进料检查1.2.1 钢轨监理工程师检查产品合格证、质量证明文件，并对实物进行观察检查。
钢轨的类型、规格、质量应符合设计要求和产品标准的规定,待焊钢轨轨端不钻孔、不淬火，使用旧轨时，应符合《铁路线路维修规则》的有关要求。
深圳轨道工程监理实施细则
目录轨道工程监理实施细则1、工程概况 (1)2、工程采用的技术标准和规范 (1)3、总则 (2)4、工程测量监理……………………………………………………….. . 25、材料、实验监理 (12)6、短轨枕整体道床轨道铺设监理 (12)7、道岔监理 (17)8、接触轨及防护罩的安装监理 (19)9、轨道检测监理 (21)10、线路附属工程监理 (21)轨道工程监理实施细则1．工程概况：龙岗线西延段中心公园停车场位于莲花村站与华强北站之间，位于中心公园内。
结合中心公园改造，整个中心公园地铁停车库设置在地面以下。
龙岗线西延段正线全长8.752km（双线），全部为地下线。
中心公园停车场入场线：RK0+352.500——RK0+695.008，出场线CK0+353.053—CK0+701.440，停车场：JK0+0.00—JK0+500。
出入线平面最小曲线半径为195m，线路纵断面最大坡度：29.2‰。
出入场线、牵出线、车场线均为50kg/m-25mU71Mn钢轨，跟3159标的轨道联结采用两对12.5 m50－60kg/m异型轨联结,轨枕及扣件：出入场线采用弹条I型分开式扣件和钢筋混凝土短轨枕，钢筋混凝土短轨枕1600根/km；库内一般整体道床采用弹条I型分开式扣件和钢筋混凝土短轨枕，钢筋混凝土短轨枕1440根/km；库内检查坑地段采用弹条I型分开式扣件，无枕式整体道床。
停车场设停车列检线（2股）、停车线（7股）、临修线（1股）。
停车库总长271.5m，宽88.4m，咽喉区部分长约216.0m。
采用B型车，最高运行速度25km/h，接触网供电。
轨道采用1435mm 标准轨距、1/40轨底坡。
2．工程采用的技术标准和规范：施工监理中严格遵守以下技术标准，如以下技术标准有更新版本的，将遵照新版本执行：《地铁设计规范》（GB50157——2003）《铁路轨道设计规范》（TB10082——2005）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003年版）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《铁路轨道施工及验收规范》（TB10302——96）《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308——2008)《混凝土结构设计规范》（GB50010——2002）《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413——2003）《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49——92）《铁路线路设计规范》（GB50090——99）《城市区域环境振动标准》（GB10070——88）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231——98）3．总则：3.1本细则适用于深圳市轨道交通工程3号线西延段3154标轨道工程施工监理。
轨道工程监理质量实施细则
轨道工程监理实施细则目录一监理依据 (3)二监理工作的控制要点 (3)1 施工准备工作 (3)1.1 监理工作流程 (3)1.2 基地进料检查 (4)1.3 轨排组装 (5)1.4 基地钢轨焊接 (6)2 线路基桩 (8)3 铺轨前铺碴 (8)3.1 检查道碴质量 (8)3.2 铺底碴 (8)3.3 预铺道碴 (9)4 无缝线路轨道 (9)4.1 长钢轨铺设 (9)4.2 铺碴整道 (10)4.3 工地钢轨焊接 (11)4.4 线路锁定 (11)4.5 轨道整理 (13)4.6 检查钢轨预打磨 (13)5 有缝线路轨道 (14)5.1 铺轨 (14)5.2 铺碴、整道 (18)6 道岔及钢轨伸缩调节器 (19)6.1 安装监理准备工作 (19)6.2 无缝道岔铺设 (21)6.3 有缝道岔铺设 (21)6.4 道岔铺碴整道 (21)6.5 钢轨伸缩调节器铺设 (22)7 道口、防护栅栏 (23)7.1 检查道口铺设 (23)7.2 检查道口防护设施 (23)7.3 检查防护栅栏 (23)8 护轨 (24)8.1 监理工程师检查护轨连接 (24)8.2 检查承包单位检测记录 (24)8.3 核对护轨铺设地段 (24)8.4 检查护轨与基本轨头部间距 (24)8.5 检查护轨的弯折部分 (25)8.6 检查木垫板 (25)9 线路、信号标志 (25)9.1 检查标志的数量、位置、高度。
(25)9.2 检查线路、信号标志 (25)10.2 检查轨距杆、轨撑安装 (25)轨道工程质量监理实施细则一监理依据见《质量监理通则》二监理工作的控制要点1 施工准备工作1.1 监理工作流程1.2 基地进料检查1.2.1 钢轨监理工程师检查产品合格证、质量证明文件，并对实物进行观察检查。
钢轨的类型、规格、质量应符合设计要求和产品标准的规定,待焊钢轨轨端不钻孔、不淬火，使用旧轨时，应符合《铁路线路维修规则》的有关要求。
铁路建设工程监理规范实施细则轨道工程
铁路建设工程监理规范实施细则轨道工程一、引言二、监理项目范围铁路轨道工程监理项目范围包括但不限于以下几个方面：1.审查设计文件：包括设计计划、施工图纸、技术规格等。
2.监督施工过程：确保施工按照施工计划进行，并保证质量控制措施的实施。
3.检查工程质量：对施工质量进行监督，及时发现并纠正存在的问题。
4.验收工程质量：对工程完工后进行验收，并出具合格证书。
三、监理人员要求1.监理员应具备相关工程技术知识，并且具有一定的工程监理经验。
2.监理员应具备与所监理工程相匹配的学历背景和专业资格证书。
3.监理员应遵守法律法规和监理小组的规章制度，对工程进行公正、客观的监督。
4.监理员应具有良好的沟通能力和协调能力，能够与施工单位、设计单位、业主单位等相关人员进行有效的沟通和协作。
四、监理过程及要求1.设计文件审查：监理人员应对设计文件进行全面、详细的审查，核对设计是否合理、合规。
2.施工监督：监理人员应定期检查施工进度和施工质量，确保施工合乎要求。
3.质量检查：监理人员应随时检查工程质量，发现问题及时予以整改或报告。
4.施工验收：监理人员应参与工程验收，确保工程质量符合规范要求。
5.监理报告：监理人员应按照规定格式和要求，及时提交监理报告，对工程施工及质量提出评价和建议。
五、监理责任及追责制度1.监理人员应对其所监理工程的质量和安全负责，如果发现问题应及时报告，并采取相应的措施予以解决。
2.如果监理人员的工作不力导致工程质量问题，监理单位有权追究其责任，并根据情节轻重进行相应的处罚。
3.如果监理人员与其他相关单位有勾结行为，损害工程质量和安全，将面临法律追究和经济赔偿的责任。
六、总结铁路轨道工程监理在铁路建设工程中起着至关重要的作用，对工程质量和安全具有重要的保障作用。
通过规范实施细则，能够确保监理工作的规范性和有效性，提高监理工作的质量和效率。
同时，监理人员的要求和责任规定，也能够有效约束监理人员的行为，为工程的顺利进行提供保障。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
轨道工程
1施工准备监理工作
1.1监理工作流程
图 1.1 监理工作流程图
1.2基地进料监理
1.2.1钢轨
检查产品合格证等质量证明文件, 对实物观察检查。
钢轨的类型、规格、质
量符合设计要求和产品标准的规定, 待焊钢轨轨端不应钻孔、不淬火, 使用旧轨时, 应符合现行《铁路线路维修规则》的有关要求。
1.2.2轨枕
1检查产品合格证等质量证明文件, 对实物观察检查。
轨枕类型、规格、质量符合设计和产品标准规定。
使用旧轨枕时, 应符合现行《铁路线路维修规则》的有关要求。
2见证检验轨枕的结构强度( 静载抗裂强度和疲劳强度) 。
3见证检验轨枕的型式尺寸( 长度、高度、钉孔和两承轨槽距离) 。
1.2.3钢轨扣件及联结配件
1见证检测扣件的扣压力和疲劳强度。
2见证检验扣件的型式尺寸。
3平行检验扣件及连接配件的规格、型号、铺设数量。
1.2.4护轨及其扣件
检查施工单位检测记录, 对实物规格、型号、质量观察检查。
1.2.5道岔及钢轨伸缩调节器
检查产品合格证等质量证明文件, 对实物观察检查。
道岔、岔枕及伸缩调剂器的类型、规格和质量符合设计要求和产品标准规定, 再用道岔应符合其相应技术条件的规定。
1.2.6道口铺面板、轨距杆、轨撑、防护设施及标志
1检查施工单位道口铺面板及其结构件材质检查记录。
2查验轨距杆、轨撑产品合格证, 对实物平行检验。
3查验全部混凝土试验报告、钢筋检查记录和施工检验记录, 对实物观察检查。
1.3轨排组装
1.3.1轨排组装施工前检查施工单位的配轨计算书。
1.3.2检查硫磺砂浆配合比选定单。
硫磺锚固施工前施工单位根据拟选用的原材料进行硫磺砂浆配合比设计, 锚固用硫磺、砂、石蜡等原材料应进行试验。
当其产地、规格发生变化时, 重新进行配合比设计。
1.3.3检查螺旋道钉锚固抗拔试验报告, 见证抗拔力试验。
抗拔力有一个以上不合格的, 再加倍抽检, 若还有不合格的, 该批道钉锚固质量为不合格。
1.3.4抽查螺旋道钉锚固位置、高度和垂直度。
1.3.5抽查轨距、接头相错量和每千米轨枕铺设数量及规格、型号。
1.3.6抽查扣件安装质量、螺旋道钉扭矩和螺旋道钉丝杆涂油。
1.3.7检查轨排质量检验标识, 同一工程项目的标识样式应统一。
1.4基地钢轨焊接
1.4.1见证钢轨焊接型式检验取样检测, 查验检验报告。
1.4.2旁站周期性生产检验。
落锤检验合格后方可继续生产。
若检验结果有1根及以上试件不合格时, 按现行《钢轨焊接接头技术条件》规定的办法进行复验。
1.4.3审查焊接施工工艺和质量保证措施。
1.4.4检查焊接施工
1焊接前严格挑选待焊钢轨并对钢轨端头进行处理, 焊接施工严格按施工工艺进行。
全长淬火轨焊头进行淬火处理。
2检查施工单位钢轨焊缝外观质量检验记录并平行检验。
3见证检测钢轨焊头平直度。
钢轨焊接接头纵向打磨平顺, 不得有低接头。
1.4.5检查施工单位钢轨焊头探伤检查记录, 平行检验。
1.4.6检查焊头质量检验合格证, 对实物观察检查。
长钢轨出厂时焊接接头编号清楚, 标记齐全, 字迹清楚。
2线路基桩
2.1检查施工单位进行的线路贯通测量, 检查基桩的设置位置及数量、中线和高程测量精度。
2.2查验基桩所用材料的产品合格证, 对实物观察检查。
2.3检查基桩标志。
基桩标志设置牢固, 标示设置齐全, 色泽鲜明、清晰完整。
3铺轨前铺碴
3.1检查道碴质量
3.1.1检查施工单位提供的碴场建场检验、生产检验和出场检验报告。
3.1.2检查进场道碴生产检验报告和产品合格证, 对实物观察检查。
3.1.3见证检测道碴材质。
3.1.4检查道碴粒径级配、颗粒形状及清洁度试验报告, 见证取样检测。
3.2铺底碴
3.2.1施工单位铺碴前, 应取得线下施工单位线路测量资料、中桩、基标和水点, 并进行铺碴前路基面检查, 复测线路中桩、基桩及路基面高程, 形成交接记录。
监理工程师复核施工单位的复测结果, 参与交接。
3.2.2巡视检查上碴运输。
施工单位应采取措施避免上碴运输施工损坏基床。
3.2.3检查施工单位压实密度检算资料, 见证检测压实密度。
3.2.4抽查底碴厚度。
3.3预铺道碴
3.3.1见证检测正线道岔预铺道碴压实密度和碴面平整度。
3.3.2抽查有缝线路单层道床每股钢轨下预铺碴带宽度。
3.3.3抽查混凝土宽枕地段预铺道碴厚度、半宽及高程。
4无碴道床
4.1无碴道床施工
4.1.1施工单位复核线路中线及高程, 并根据需要增设控制基标和加密基标, 监理工程师检查测量记录。
4.1.2无碴轨道与有碴轨道过渡段施工, 应在其线下过渡段施工完成后并验收合格后进行。
监理工程师检查验收记录。
4.1.3抽查轨枕、轨道板、支承块( 含组合件) 等轨道部件的型号及外观质量。
4.1.4道床混凝土灌注前基底应清理干净, 监理工程师对基底进行隐蔽工程验收。
4.1.5无碴道床施工前, 检查预应力混凝土梁徐变的残余变形量记录。
4.1.6检查钢轨支撑架。
钢轨支撑架有足够的强度、刚度和稳定性, 间距及安
置便于调整、拆卸和混凝土灌筑。
4.2模板、钢筋、混凝土
4.2.1钢筋、模板、混凝土质量检查验收一般要求见”２钢筋混凝土和砌体工程”。
4.2.2检查PVC管、 PVC蓖、伸缩缝沥青板等预埋件的产品合格证, 对实物进行外观检查。
4.2.3平行检查凸形挡台内设置的基准器底座的材质与加工精度。
4.2.4抽查曲线地段底座超高设置及底座、道床、凸形挡台板模板安装质量。
4.2.5巡视检查混凝土浇筑过程。
4.3轨道铺设
4.4.3.1检查轨道板及其弹性垫层材料的产品合格证等质量证明文件, 对实物外观检查。
4.4.3.2见证检测凸形挡台内基准器的设置。
4.4.3.3检查底座混凝土试块强度报告, 底座混凝土强度达到设计强度的80％及以上时, 方可铺设轨道板。
4.4.3.4平行检验轨道与混凝土底座、轨道板与凸形挡台的间隙, 抽查轨道板安装质量。
4.4CA砂浆配置、灌浆
4.4.4.1检查配置CA砂浆的水泥、乳化沥青、添加剂、铝粉、细骨料、水等原材料质量证明文件, 对实物观察检查。
4.4.4.2检查修正配合比试验报告。
CA砂浆拌制前, 施工单位应依据温度、湿度等相关条件做配方试验, 并及时修正标准配合比。
4.4.4.3检查施工单位CA砂浆性能指标试验报告, 见证试验。
4.4.4.4检查CA砂浆灌注
1CA砂浆配制、施工时的适宜温度范围为10～25℃, 限界温度范围为5～30℃。
超过限界温度时应采取相应措施。
2灌注前侧模及间隔板应止漏, 涂刷脱模剂。
直线侧模与轨道板间留10mm。