Autocad在建筑中的应用

CAD在建筑中的应用

第一章工作目标篇（最高层面）

我们为什么要画图

不管你是用什么软件绘制或表达，有些废话我必须强调一下：画图时要时时刻刻记住自己的目的是什么？图纸是一种直观、准确、醒目、易于交流的表达形式。所以我们最后完成的东西一定是能够很好的帮助我们表达自己的设计思想、表达一个规划师的观点，或者暴露一些我们想给大家展示的问题。

有了这个前提，我们就不难理解为什么大多数有价值的图纸其实是手绘的设计思路的原稿，因为它原始、纯粹、简洁，与设计者的脑袋更接近。

好的计算机绘制的图纸是什么样子的------？？？

鄙人认为：”“醒目、简洁、准确”（请大家体会一下排位次序）是好的计算机绘制图纸的标准。要让一套图纸保持大体风格统一，每张又有鲜明的特色。A3大小让人2米外轻度近视也能看见你要表达的主题内容，A1大小要让人在10米外灯光不足也能分辨个十之六七，不至于把工业区和居住区搞混淆,也不会把小学看成加油站。

要达到这个目的，需要有一些好的工作方法和习惯来支撑，无论是一个人搞定一个项目所有图纸还是一个工作小组合作，为了高效、高质量完成图面表达，都需要一些好的工作框架。

第二章工作方法篇（战略层面）

作为项目负责人，必须作好三件事情（每个都跟画图息息相关）：把握设计思路、控制图纸深度、明确工序分工。如果您是画图崽，碰到了一个疑似神仙大师的项目负责人（方案不做只吹，临汇报前一天通通搞定），那就有的你改的了

比方说是一个比较简单的控规，象这种情况不要花太多时间在后期photo身上，因为有的你改的。应当以完成cad总平面为第一要务，总平面要充分体现老板的疑似天才的设计思想，与老板多多交流cad的总平面，得到充分肯定后，大家以此为基础分开绘制相应图纸。

项目进行到每个阶段都对应不同的图纸深度要求。假如分为三个阶段：初步方案----初稿----会审稿，画图前我们会大致估计一下要出哪些图纸，不到会审稿我一般不出photo(哈哈，让甲方有一个渐入佳境的感觉，哇，您们的图纸越来越漂漂啦……)。初步方案我只出现状、分析图和总平面，初稿基本都有，但都是cad的，而且不带分图则。会审稿就用photo处理一下，带上花花稍稍的一些东西和分图则，ok啦。

在大家充分了解总体设计思路的前提下，画道路和总平面的人的水准基本决定了整个项目的进度和计算机绘制图纸的质量。项目改动最多的也是道路和总平面。因此，我们首先有如下的准备工作：由道路或总平面（一般是我，因为我经常被项目负责人疑似很NB）制定标准文件（很厉害的标准文件哦）：

1、符合A3或A1长宽比的统一的图框，图框文件中必须命名好字体样式（text style）和标注样式(dim style)，强烈建议所有字体只用宋体，标题黑体！免得别人看见问号，为交流和打印增添麻烦。

2、统一割好的地形图，251号颜色。

3、严密的分层体系！！！

友人认为多此一举，我认为这是最关键最重要的最难的！！无数次我的大好青春被别人混乱分层的cad和psd文件所白白消耗，无数次我整理着毫无规律的电子文件。我不想过这样的生活了，下面我简单介绍一下我的尝试：autocad(R14)没有什么图纸能够复杂过总平面，下面我以控规总平面为例：

大致思路：

第一规则：cad的分层顺序以数字开头第一队，以字母开头的第二队，以汉字开头的按汉语拼音排序第三队。

第二规则：图纸里的东西包括以下内容：字、标注、图框、河流及山体及用地的色块填充以及他们的线框，道路边线、中心线、规划界限行政边界或其他界限、分析性边界、色块，必须的不能删掉但可以冻住的辅助性线条。他们必须根据各自用途大致分布在相近的命名区域，名字必须容易选择（比方说二类工业用地我用M2,先把鼠标指向长长的复杂的层列表，键盘输入m就到啦M区了！！）

第三规则：层的命名规则要简单，明了，方便不同专业的人。大家都能够迅速理解，绝对不会误解。利用以上规则，我设想了以下的命名方式：

a、0层不允许放任何东西，是做块用的！

b、有关要求大家一定优先看到的特殊的东西，比如地形图，在前面加0，保证这些层在层列表的最上方。dwg的地形图名字叫做0map,假如是外部引用的栅格图象，可以叫做0image。然后在0map层上插地形，在0image层上外部引用图象。统一的图框也可以叫“0图框”。

c、不同性质用地的填充以规范规定的英文名字开头。填充时一定要勾上Associative，一定要带线框（就是在hatch时点一下advanced----勾中retain boundaries）,这样计算面积和修改就好改了。有人把边界和填充分层，徒增大量层,没必要。用过滤器(filter,简写是fi)最后可以一下把填充和填充的线框轻易的分开，而且画图又不是每天算面积。比方说:行政办公用地层叫做"C1行政",商业金融业用地层叫做“C2商业”,消防站用地层叫做"U9消防站",公共停车场层叫做“S31停车场”。一般到分类标准的小类绰绰有余了，可以严格的把用地性质分清楚。本来我以前不带中文的，叫做“C1,C2”后来为了方便其他同事，加了简短的中文屁股。这样C类（公共服务设施）一看就是在一起，U类（市政基础设施）一看也在一串（U1,U21,U3……）爽啊，选择、开关层灯泡、修改都很方便，不会有遗漏，也不会有多余的东西干扰你！

d、道路边线（红线）、道路中心线

本来作为不是用地的东西，一定要单独排出来，不允许和用地混杂在一起。关键是从专业道路部门拿来的电子文件往往都是命名为“Rb”(Road boundaries)“Rc”(Road center),哎，我的能量有限，没有办法控制所有的技术部门，只好照搬不动啦！妥协的弊端就是他们会混在居住用地里面（一类住宅用地是R11）。本来我想把他们归入“线类”，一定要用"X"打头。

e、线类用“X”打头，因为根据国家规范，用地代号最大的到仓储用地“W”,为了有序的编排不同的图纸元素，线（谐音X）的东西排在一起，肯定都在以0打头的地形图和以各自用地代号的用地后面。用地的分隔线我就用层名“X分隔”，规划界限我就叫“X规划界限”，县界我就叫“X县界”，就……

f、最后是字、标注，我在前面加谐音“Z”，路名我叫“Z路名”，镇名我叫“Z镇名”，标注我叫“Z标注”……以上的分层命名规则其实也很简单，但是要大家都认同就未必有那么严密。实际应用中可根据图纸内容稍加变通。但主题思想比较明确：统一层名，系统严密，方便选择，大家认识。

4、通用的层颜色

一般二类居住yellow,一类居住51,中小学30，商业red,文化娱乐紫色，河流151,市政基础设施基本色134，停车场8（暗灰色），道路7（黑色），道路中心线red。工业M颜色比较难讲，同济和哈建背景的人有用蓝色系的，清华、武汉城建和重建工背景的有的人用褐色系。其实无所谓，主要是图面工业类别（一二三类区分）和所占图面比例的问题。褐色面积太大容易给别人脏兮兮的感觉，蓝色面积过大（特别是普蓝和深蓝色），图面容易过暗，彩度也容易过高。还有绿地也比较难配，要具体看图面的色块比例啦。（它母亲的，Cad256种颜色，挑选余地不大噢，而且不同打印机其实差别很大的，我每次都对着色环表看一下，再打几个方案跟项目负责人商量比较一下）

5、出图的设置

工作组必须知道图纸打印的尺寸。A3的最好控制实际最长边37.2左右，可以留出2厘米左右的装订线（cad和photo都是）。不要简单的勾上scale to fit ,要精确计算一下固定比例（使A3实际图纸最长边37.2cm），X、Y轴偏移量，图纸出图排版方向都必须是明确的数字,大家统一。还有至关重要的

笔宽设置：先全部选中统统0.13,地形图所在的251颜色要细点，0.1，7号是很重要的道路、图框等，要粗点，0.16-0.22都可以。不过激光打印机要精细点，打出来比设的要细。喷墨的要比设的稍粗。A1的图纸也是如此，不过相应笔宽加粗一些，道路的7号可能要到0.22-0.35才能有效果，压得住图面。如果是管线的图纸，要注意道路的7号细点，不能抢过表达的主题管线内容。photo没有上述问题，但它的黑线道路不黑，而且不在一个讨论层面，下次专门讨论，哈哈……

首先，我先回答一下阿柔的“怎样让图纸丰满，cad图”的问题。

一、城市的希望在城市之外，cad图的希望也在cad之外。一张新手的简单的photo图可以让一个cad 狂魔发狂。因为软件专长不一样。我的同济的前辈们用cad+photo+office的组合，威力不亚于Marine+Medic+Tank或野蛮人+男巫+女巫。单单只会用一个软件，前途有限，难道只吃一样菜也能长胖么？。“图纸丰满”是photo的基本任务，cad只负责提供边界、“花纹”，嘿嘿。

二、就纯cad图面来说，打个比方吧：“丰满”的女孩应当是完整的、内容充实的、有重点的凹凸的，对吧？1、不能是残疾人；图面不能没有图名啊、图例啊、道路啊、地形啊、简单标记啊等最基本的。

2、不能是干瘪的；一张图纸应当包含一定的信息量，不要太简单粗暴。比方说区位图，除了地理位置外还要有与城市中心、各功能区、重大出入口和基础设施的关系；道路图，除了道路红线、中心线外，还要有停车场、加油站、客货分流组织、人行组织、水上组织、地下交通；建筑总平面，除了1.5米的地平剖面的砖墙楼梯门窗以外，还要有铺地、绿化、停车位及简单的家具布置。

3、不能是太平公主，一定要重点突出。每张图纸一定要突出自己的特色。假如仅仅经常乘同一辆电梯，别人老是把你和看门阿姨的二儿子搞混淆，你是不是很失败？可以通过大胆改醒目颜色，改粗细分明的线宽、实在不行就scale，什么，还不够突出？幸好，我有终极武将计-----画个很大的红色圈圈，作战箭头指向——（用很大的字标注）：“规划焦点！！！

第三章工作习惯（战术层面）

一、在您双击cad图标之前……

2、我稍微整理一下桌子（缺女秘书啊），关闭不相干的电脑的程序，看看笔记本，大致想一下设计思路、估计一下阶段工作时间和完成目标。画图中碰到的问题记下来。

3、我有两个小帮手：cad的bounse和深圳规划院工具，前者在安装cad的时候选完全安装"Full"就可以了，少数装了也不显示的可以这样：开cad----Tools----Customize menus...Browse...(找到cad 下的bonus下CADTOOLS下ac_bonus.mnu,打开，再load.)，还有一些lisp,蛮有用的。

在改好存盘时间、整理好目标文件包、文件名后，按照一般的步骤：开文件--分层--画图--修改（包含做块、插入、外部引用等）--整理--打印（文件）,每个环节都有一些需要注意的：

二、规划图纸的几个常见问题

1、分层的习惯

偶的分层方法见前面的（一），不讲了。分层方法可以不一样，但为了挽救广大有志有为青少年，偶有必要强调一下，在适当的层上画图是cad和photo的基本要求和规则，是软件开发者的精华思想之一，是我们能够讨论问题的底线。怕了吧？

2、定义样式（style）的习惯

字体、标注等需要通过样式（style）来管理，这是cad和office的另一个核心管理手段。好像没有

分层那么明显重要，但如果能够掌握好，文件一复杂，就知道它的威力了。偶每次老老实实定义好style,后面一般不会为字体和标注烦恼。

3、0层做块，使用层插入

有时候复杂混乱的块是文件复杂、文件量变巨的罪魁祸首。想象以下，修改几十幢住宅与重新定义（redefine）块哪个划算？块还有属性，也蛮好玩的。

4、文件的整理

包括清理碎片（purge,简写pu）和叠放次序。叠放次序(display order)也是cad和photo中一等一重要的事情。它从图面上直接表明了偶对图纸表达内容的理解深度。文件绘制修改完成后，做一下pu,然后在打印和存盘之前一定要执行叠放操作：

a、色块填充放最底下

b、带宽度的多义线叠上（对于道路，支路最下、上面次干、主干、快速、高速）

c、地形图叠上

d、字、图框、道路、铁路、重要的边界叠最上

e、叠放方法：依托严密的分层管理，关掉所有层，先开色块层，选中，display order(dr),send to back ；冻住色块层，开带宽度的多义线，选中，copy,基准点随便，复制到的点输入@（原地复制），输入e,输入p(删掉上次选择)。

OK，cad有个原则，修改操作（Move之类）不会改变叠放次序，新建操作（比如copy）会让新物体(object)叠于上面！！！本方法充分利用上述原则，哈哈……

5、视图的切换

偶以前很喜欢不停的zoom,zoom,zoom,还喜欢在别人快走到我身边时以16速zoom,偶尔有MM过来我就52速。后来我看一下F2,哎，都是zoom。效率好低啊！经过观察、学习、揣摩、试用，偶改用z--p

和z--d。因为zoom--previews和zoom-d能够很好的迅速定位视图。而偶的大部分图纸视图也就几种视图比例搞定，不需要乱zoom！实在需要，就偶尔zoom--e 一下，看看全局。但它会引起REGEN (Regenerating drawing),带地形图你就完蛋了！

三大家好哦，偶是清水……

谢谢大家吐口水。先回答几个问题吧：

1、不同比例图纸的字体、样式怎么确定？

------实在不好说，与图纸性质、用途、图面大小、字多少、重要程度都有关系。比方说吧：一张A1-A0大小的总图，项目的名称什么的肯定狂巨大，字体爱谁谁吧，字高实际长度4cm以上就看的很清楚啦，别的重要的标称（路名、河名、山名、乡镇名等）最少要实际字高1cm以上。A3图纸的字小一点比较精神，但要看清楚管径标注的话，实际字高最少要2.5mm，3-4mm比较适合带有地形图的分图则。（实际字高mm=cad的字高*打图比例）重要的字黑体，一般宋体好了啦。

2、photo的分层体系？

photo的叠放次序问题比较简单，谁上谁下拖上拖下就行了。7.0有文件包，类似的东西可以放在一起啊。比方说渲一张图吧，你在cad转的时候就应当安排一下转几次啊，每次转什么，哪个上哪个下，然后老老实实取好层名。规划总平面嘛，图面基底最下，后面是用地--河流--地形--铁路、轻轨、路网--字和图框。建筑总平面嘛，根据高度来吧，图面基底最下，后面是路面--铺地--墙门窗楼梯--草地--灌木--乔木--家具--屋顶--装饰物--字和图框。层多的话分分包好了。cad层混乱，你的photo做起来也会比较困难，效果也难说，：）呵呵。家装图纸不需要生搬偶的方法，但原则是很明确的，要有系统严密的工作方法啊。

3、cad的叠放次序问题？

谢谢弟兄们提醒，bring to front或者above object是基本操作。实际上小范围的调整当然是该法快哦。但我们的图纸可能非常复杂，重要的图纸都是经过无数次的改动。由于选择叠放比较对象不全面，该法很难系统保证所有的东西的合适叠放次序，所以我个人还是希望大家额外总结一些象我这样的对付复杂的图纸的系统的方法。

4、设计师与画图员？

大师是孜孜不倦追求理想的人，与努力做好基本的工作，画好图不矛盾吧？好象大师的图上功夫都是很棒的，不知道您怎样？嘻嘻……不过我还是很感谢您提醒，希望大家和我一起，朝大师迈进吧，画图时多想想图纸以外的，多对着自己的东西大家讨论一下，这个过程可能比拿图换钱有趣一点……我还是比较喜欢周边的一些老前辈的。就象咱学校里的元老们，讨论一些与阿堵物无关的东西，和他们交流会比较轻松，体会一下每个人的观点，执着的态度，令人奋进的沉重的责任感和危机感。您想啊，七八十岁了，孜孜不倦专做一行，能不厉害么？什么桥啊，路啊，盐啊，饭啊，对吧？所以啊，千万不要把老家伙们给丢啦，他们思维是非常深刻、敏锐的，考虑的问题层次也比较高。咱要挑起担子，画图画好是义不容辞的啊，但要多关注一下社会变化，看看为什么这样做，时时刻刻准备接他们的班噢！！！至于您现在的上司怎样怎样，其实不需要评判啊，把图画好，多多学习，准备接他的班不就结啦，实在受不了就换人吧……咱现在是讨论一些比较轻松的纯CAD技术的东西，希望大家胸怀大痔哦（嘻嘻）……这个问题点到为止，不再回复。

5、“雪人化了”（好惨）的问题

地形图文件量暴大，清不了块。-----PU做过后，用I（insert）调查块名，用fi把他们找出来，炸啦。小心块中块。然后ag……建筑缩小了，文字缩小不了。-------把文字过滤出来单独编层管理，用bonus--text--change text 可以同时改变多个字的字高，不动它的方向。bonus见前面的心得二，cad本来就有的啊，full安装嘛……

下面也算续个三哦：

关于控规和分区规划的绿地问题

新的绿地规范出来啦，令人大为失望。大家没有怎么看明白这玩意，跟新居住区规范又对不上，就只好八仙过海啦。所以我们这的绿地分类还是很混乱，不知道你们咋样？

缘起------很久很久以前啊，我还很小（），在帮老师画图的时候，简单的分为三类：公共绿地，生产绿地，防护绿地，也蛮清楚的，大家也就这样过了。新规范出来以后啊，公共绿地改称公园绿地G1，而且内涵和分类变化啦。G11是专类公园，G12是社区公园，G13是街旁绿地,G14是带状公园。G11是很大面积的公园，比方说动物园、植物园哦，G12是完整的单独占地的较大的服务社区的公园，都好说。但，其中G13、G14不好理解啊。比方说沿路沿河的绿带，大小面积都差别很大，有的好象可以算G13,有的算G14，没个准绳。搞得偶干脆都叫G14结了。新的问题------

偶好象看到过很多人在做总规时把河边的绿化画出来。更多的人控规和分区规划把所有河边绿化画出来啦。实际上啊，我们规划局里的弟兄们批地时，界限是以河边为界的（蓝线），不信看看房产商拿到的许可证，上边的规划条件中规定了沿河建筑退后距离。所以啊，大家讨论这块的多大时，沿河绿带是算进去的，规划控制指标中也是包括沿河绿带一起算的。

假如CAD分层单列沿河绿带的话，面积统计会进入公园绿地G1中，不会进入居住R中。在做控规分图则时，控制指标以刨掉沿河绿带计算的话，容积率就上去了，实际人家批地时地扩大啦，沿河绿带又不准建，就不好排房子啦，与规划目标有差异哦。

关键是-------实际上，房产公司在开发时，沿河绿带是按照规划条件退界的。但权属和服务对象非常明确，它不是为城市居民服务的，它只为本小区内的居民服务，是带围墙的东西，本质上是该居住用地的一部分。所以，不为所有人服务的封闭的沿河绿地应当算入居住用地R,黄颜色啊。G14的带状公园应当是专门留出来，所有人都能用的，开放的具有一定宽度的沿河绿地，规划可以强制定为公园绿地，不许征地，房产公司也不用划进自己的用地范围。

关于绿线------

绿线为建筑后退河流的控制线，重点地段可结合城市设计适当调整(亲水哦)。用绿线概念可以有效控制沿河绿地划入居住用地后河流退界的管理。至于哪些是重点地段嘛，设计师和大家商量一下吧，在文本中写写。这样的划分方法，概念更清晰，与管理结合更紧密，也能够减少分图则的地块编号和无谓的相应工作，对于公园绿地的开发规划意图会更明确。经过几个项目尝试，还是比较可行的。对于这个问题，有无更好的探索，希望大家多多指教！！

提高AutoCAD绘图速度的若干方法

AutoCAD已经被广泛地用于地质、环境评价、测量、建筑及制造业等领域。地质图形由于专业特性，和其它领域如建筑领域图形有很大不同，地质体多为不规则形体，界线多有圆滑曲线构成，常用大面积色块和花纹来表示不同性质的地质体。如不同的岩体，地貌单元，建造，水化学类型等。利用AutoCAD绘制复杂地质图件时，速度慢主要是由于以下两个原因造成：①数据量大，象A0幅丘陵地区地形图，按50米间距绘制等高线，数据量一般在8—10M，山区数据量更大。用微机绘制这种图件时，数据装入、数据贮存、图形重新生成等过程速度很慢。②重复编辑，如对图例、责任栏、勘探工程符号、水化学符号等常用部分和固定不变部分的重复编辑。针对以上原因，通过查阅CAD参考手册和总结计算机制图工作，总结了一套绘制地质图的方法，按照该方法，我们用一般配置的486

微机，可以较快地绘制地质图。下面分别介绍这些方法。以供同行参考。

1.多建块多使用块将地质图中常用的固定不变的成分如图例、责任栏、标尺、水化学类型符号、钻孔、探井、不同类型的矿床和矿点、地质年代符号等建成块，并将它们存入某个子目录中，构成零件库。在绘制地质图时，通过块操作，直接使用这些成分。这样作，一方面简化了操作，大大减少了重复编辑的次数，加快了编辑速度，另一方面统一了符号，提高了图形的美观程度，再者，如果某类符号出错，只需改变零件库中对应的零件，不必在图形中一一修改每个符号，提高了编辑修改速度。

2.对图形进行分层每一层上放置某一类地质形体，如等高线、等深线、地物、地层、构造、岩性、水系、化学类型、勘探工程等。如图1、图2、图3和图4。其中图1是要绘制的水文地质图，

先将其按图面内容不同，划分为地物等水位线图层，区1等高线图层, 区2等高线图层，分别如图2，图3，图4。将图2、图3、图4内容分别绘制在dw图层、dx1图层和dx2图层上，对各个图层分别编辑，并使这些图层上形体的线型、颜色和所在图层一致，这样作一方面，通过改变图层的线型、颜色就可以改变图层上的所有地质体的线型和颜色，加快编辑修改速度。另一方面，通过将暂时不需要编辑的形体所在的图层冻结起来，在重新生成时，这些形体将不再重新生成，提高重新生成速度，同时，由于图形编辑区图形较简单，利于编辑。重新生成是影响编辑速度的主要因素，为了进一步加快编辑速度，还可以通过设置AutoCAD自动重新生成参数为0，避免不必要的重新生成，以进一步提高编辑速度。

3.建立地质专用图案库，使用图案填充来完成大面积色块填充和岩性花纹的填充。图案填充的速度主要取决于确定边界的速度。AutoCAD提供了两种确定填充边界的方法：选择目标方式，该方式不用搜索边界，但需要预先构筑边界。点填充方式，该方式不需要预先构筑边界但需要在可见区内搜索边界。地质图形中填充边界多为不规则边界，一般用点填充方式来确定边界。当图幅较大，边界不闭合，因局部搜索区域大大扩大，搜索速度很慢，有时搜索一个区域边界大约需要20-60分钟。按这样的边界搜索速度编辑地质图形，几乎没什么实用价值。由于AutoCAD在用点方式搜索边界时，只搜索可见区域，为解决点填充方式搜索边界速度慢的问题，可以引用辅助线，用这些辅助线首先将填充区划分为若干个相对较规则的接近正方形的子区，然后对各个子区分别进行填充。对每个子区填充时，先将其尽可能放大，然后对该区用点方式确定边界，这样可以加快搜索边界速度。

4.不规则圆滑边界的处理先将不规则圆滑曲线离散成多义线，多义线的顶点为曲线的控制点。然后对多义线进行编辑。编辑时先进行连接，截除、延伸等操作，最后对多义线进行圆滑操作。圆滑时可以采用FIT方式和SPLINE方式。FIT方式产生的曲线，一定通过控制点，曲线有圆弧构成，数据量小。SPLINE方式，该方式产生的圆滑曲线较平滑，但曲线不一定通过控制点，圆滑后的曲线和原曲线存在一定的偏移，数据量大。在一般地形图中，SPLINE方式和FIT方式相比，前者产生的数据量约是后者的2倍，采用FIT方式可以减少图形的数据量，有效提高编辑速度。因此一般应采用FIT方式圆滑，在要求曲线特别光滑，而又不需要曲线一定通过控制点，才使用SPLINE方式圆滑曲线。

5.采用外部参考将地质图上的内容按性质不同，分别绘制在不同图形上，每个图形上都设定一个图形校准点。先对每一图形进行编辑，然后在综合图中引用这些单一图形。由于单幅图的数据量相对与整幅图的数据量成倍地被减少，所以可以加快单幅图形的编辑速度。如图5、图6、图7和图8。图5是要绘制的水文地质图，先将其按图面内容不同，划分为地物等水线图，区1等高线图, 区2等高线图，分别如图6、图7和图8，并在各图中设置相同的校准点A，在本例中即为图框右上角。先分别编辑地物等水位线图，区1等高线图，区2等高线图。在综合图中引用这三种图，并使它们在A 点对齐。如果综合图需要再编辑，先确定编辑内容所在图形，然后编辑该图形，编辑后，在综合图形可直接引用。

6.地形图的绘制在绘制地质图件时，地形图多为基本构件，但地形图数据量往往较大，一般占整幅图数据量绝大部分, 是影响地质图形装入、储存和自动生成速度的主要因素。为此，可以将地形图中的等高线进行分区，将不同区的等高线放在不同的图层上，每次只对一个图层上的等高线进行编辑，并将其它图层上的等高线冻结，可以提高重新生成速度。如图3和图4，将图中等高线分为两个区，每一区等高线放在一个相应的层上。由于地形图数据较大，也可利用外部参考来绘制地形图，先将地形图分为不同区，将每一个区绘在一个图形上，然后在地形图中分别引用各个分区图形，这样可以提高单个图形的装入、贮存、重新生成速度。如图8和图9。它们是图5的两个分区图。为了进一步提高重新生成速度，对于单个图形中的等值线，也可进行再分层。

7.底图要正确和规范底图正确和规范可以大大减少图形编辑工作量和重复修改工作量，提高工作效率。如在图形录入前，就应确定好字体类型，字体大小，工程符号大小，线型，颜色，线宽等。如果用扫描仪录入图形，尤其要保持底图正确和规范。如果用数字化板录入图形，可从草图阶段开始录入，但要保持边界控制位置正确，文字符号规范。这样可以省去手工描图工作时间，缩短

实际绘图时间。

8.改变系统配置 AutoCAD能够自动利用扩展内存和基本内存，因此通过改变系统配置，空出尽可能多的内存供CAD使用，最大限度地减少AutoCAD工作中与硬盘交换数据的次数，可以提高AutoCAD绘图速度。

以上基于不提高硬件配置的前提下，主要从工作准备、工作策略，参数设定和系统配置等方面讨论了加快AutoCAD绘制地质图速度的方法。当然通过提高硬配置方法，如提高微机档次，加大内存，增加图形加速卡等方法，也可以提高绘制图形的速度。

CAD画图九不要

一、不要轻易在特性管理器里修改单个线段的线型比例

通常在刚开始绘图的时候，要用到中心线的线型，而初始绘图时很可能线型比例设置的不合适，导致我们看到画出来的线是一条实线而不是中心线。LTSCALE改变的线型比例是整个图形里所有线段的线型比例，而在选中对象后在特性管理器里修改的线型比例是仅对所选线型起作用的线型比例。如果单个图元的线型比例改变了，那么这个图元的线型的真实比例就是LTSCALE比例与单个对象比例因子的乘积了。比如，某个对象在特性管理器里的线型比例是10，而LTSCALE的参数为5，那么这个对象的线型比例应该是50。

二、不要轻易对单个图元强行修改其特性

要把图层中的几个设置通常都默认为随层（包括线型、颜色、线宽），以便于以后对图形修改方便，若有必要可以建立新的图层，不要强行赋予对象线型、颜色、线宽。

三、不要轻易在对象工具栏里强行付给单个对象线宽

如果确实需要宽线可以用PLINE命令创建带宽度的线型。打印出图时各种类型的线宽，用打印样式表ctb文件根据颜色来区分就很方便了。

四、创建图块的时候不要轻易要把对象放在"0"层以外的图层上

把对象放在"0"层的好处是，在插入图块的时候，这个图块的属性会根据我们插入的图层的属性改变而改变，以便于我们可以对图层的冻结操作以及以后根据颜色打印时方便。

五、尽量少用SPLINE命令创建线段

虽然这种线型创建出来的线型比较圆滑，但是到修改的时候往往比较麻烦，比如有时在对这种线段使用剪切（TRIM）和延伸（EXTEND）命令时不能使用。

六、不要轻易炸开（EXPLODE）尺寸标注对象，也不要轻易单独更改里边的尺寸数字

要把整个尺寸标注做为一个对象处理，这样的话，可以对尺寸标注很容易的自动修改，还可以对尺寸标注使用剪切（TRIM）和延伸（EXTEND）命令，尺寸标注会自动修改尺寸标注数字的大小。

七、不要轻易使用多行文字

在需要文字注释的时候，如果文字比较少而不是那种写说明的文字，最好用单行文字，如果有大量的文字描述就要用多行文字，这些都有利于以后修改。因为如果在很多处用了多行文字的话，对于修改文字的格式和大小不利，因为不能用格式刷（MATCHPROP）匹配，而单行文字恰恰可以很好的使用。

八、尽量不要画重线

在天正建筑二里就会经常有重线生成，因此在天正建筑二里增加了一个消重线的命令。但是如果必须要重线的话，那么这两根线一定也不会在同一个图层上。

九、不要轻易分解图块,如果确实需要修改图块的话，那么就对图块重定义。

一副总平面的绘制过程

总平面图是投标中的第一张表现图，作用与性质不用说了吧，应该认真点画。

一. 在ps中打开文件

从cad中导入的是位图文件，但是一般情况下这只是一幅彩色稿。

无论是bmp还是tif文件，我一般习惯用转换格式的方式改变为黑白格式，这样转换可以保持精度，其他的转换方式多多少少都会有点损失。：）

1.先转换为gray模式。

2.在gray模式中调整对比度，调到最大。

3.再转换回RGB模式。

好了，一幅黑白稿出现了！

二. 分离图线

有些人可能喜欢不分。我习惯分离图线层，因为这样好处有如下：

1.所有的物体可以在图线下面来做，一些没有必要做的物体可以少做或不做。节省了很多时间。

2.物体之间的互相遮档可以产生一些独特的效果！

3.图线可以遮挡一些物体因选取不准而产生的错位和模糊，使边缘看起来很整齐，使图看起来很美。具体步骤是以colour range 选取方式选中白色，删除。现在图线是单独的一层了。把这层命名为图线层。

三. 分离成功

为了观察方便可以在图线后增加一层填充为白色，当然也可直接填充绿色变草地层，白色的好处是画超级大平面图的时候会比较容易了解自己的进度从现在开始，我每个新增加的图层都会命名。

原因：

1.个人习惯。

2. 可以有效防止产生大量无用的废层和无物体层（即空层）。

3. 方便别人，将来别人修改你的图能够很轻松地找到每个物体。

四. 种树

现在开始栽树。

需要说明的是，通常我都习惯最后种树，因为树木通常是位图导入，大量的复制会占用机器的内存。这幅图例外，先种树，是因为这张图既要表现建筑又要表现绿化和景观。先种树可以定下整个图的整体颜色倾向，基调。先种树，大小植物，再调他们的色彩倾向，你认为应该调什么色调完全凭个人的感觉啦。这张图定的基调是偏黄绿色调的暖灰。

五. 接着做道路和铺装。

选取区域的时候可以用各种选择工具，不要拘泥于一种工具。

填色后调颜色，要和树木色彩协调。注意道路的颜色一定不要用纯灰色的，尽量做成冷灰或暖灰，我这里做成偏黄绿色色调！

六. 做基础设施和地面小装饰。如停车场，沟，支架，彩色钢板等，然后调色，和整体色彩要协调。

七. 做主体建筑和山包

建筑：主体建筑的色彩一很重要，调的时候一定要谨慎，不要和主体色彩有强烈的对比。

山包：通常小的地形起伏叫山包，大的地形起伏叫............大山包！！也就是传说中的地形！目前无论是建筑设计与规划还是景观规划都似乎注重地形的表现，它已经越来越引人重视了。而在渲染表现公司，更习惯称它为山包。形象！

八. 草地要有色彩区分，加noise 要有密度的疏密之分！小区内外要有区分。

这里的内部颜色做的很深，是为了突出重点!右侧挨路处有投影，是因为有地形！

九. ok！大功告成！这样基本上就算成功了。

也可以加一层雾，效果可能会更好一点。我最后加在物体的最上一层加了一层雾，透明度自己把握。

十. 加文字和红线

加上文字和红线就是现在大家看到的样子，文字和红线可以单独导出一层，视甲方需要加或不加。这样就比较方便修改了。

翠竹黄花皆佛性，白云流水是禅心。