东风汽车股份有限公司2015年财务报表成本分析
东风汽车(600006)2015-2019年二季度财务报表数据-原点参数
资产负债表、利润表、现金流量表详细报表，见EXCEL附表。
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
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东风汽车（600006）2015-2019年二季度财务报表数据-原点参数
目录
公司基本信息 资产负债表-BS（本币） 资产负债表-BS（人民币） 资产负债表-BS（美元） 利润表-IS（本币） 利润表-IS（人民币） 利润表-IS（美元） 现金流量表-CF（本币） 现金流量表-CF（人民币） 现金流量表-CF（美元） 报表货币换算汇率表
报点参数"全球上市企业数据库"查看。 — 文件格式为EXCEL，按表分开存放，详见附表。 — 所有科目为中文 — 所有货币换算为报告期当期汇率
— 本币为公司财报原始的货币
公司名称 公司英文名称 公司简称 股票代码 交易所 成立时间 上市时间 注册地址 员工数
公司基本信息表
东风汽车股份有限公司 Dongfeng Automobile Co.,LTD 东风汽车 600006 上海证券交易所 1999-07-21 1999-07-27 湖北省襄阳市高新区东风汽车大道劲风路3幢 6982
公司简介
东风汽车股份有限公司主要从事设计、制造和销售全系列轻型 商用车整车和动力总成。该公司的业务涉及轻卡、工程车、特 种车、客车、发动机和郑州日产。该公司还提供多用途车辆 （MPVs）、多功能箱式跑车（SUVs）和皮卡。
东风汽车股份有限公司财务分析报告
东风汽车股份有限公司财务分析报告财务报表是会计信息的重要载体，通过对财务报表的进一步分析和整理，可以更加全面的展示企业的整体财务状况。
本文选择东风汽车有限股份公司这一上市公司的财务报表作为研究对象，以该公司XX-XX两年的基本财务报表数据为基础，结合报表相关资料综合运用财务分析的知识，对公司的财务状况中的盈利能力;运营能力进行分析和评价，并发现其存在的问题，提出相应改善意见上市公司;财务报表分析;盈利能力;运营能力一、东风汽车股份有限公司简介东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。
XX年东风汽车公司与日本日产汽车公司组建国内汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司，东风汽车股份有限公司的控股股东变更为东风汽车有限公司。
公司经营范围为：汽车(小轿车除外)、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售;机械加工、汽车修理及技术咨询服务。
二、东风汽车利润表分析合并利润表营业利润为万元，其中投资收益为元，投资收益超大于营业利润，表明企业在自己的经营领域里处于下滑趋势，市场份额减少，只好通过其他渠道寻求收益，以维持经营。
(二)利润表水平分析1、净利润或税后利润分析。
净利润是指企业所有者最终取得的财务成果，或可供企业所有者分配或使用的财务成果。
东风汽车股份有限公司XX年实现净利润万元，比上年减少了万元，减少的幅度为%，减少幅度不是很大。
从水平分析表看，公司净利润减少主要是营业利润比上年减少万元引起的;由于营业外收入比上年增加了万元，二者相抵，导致净利润下降了万元。
2、利润总额分析。
利润总额是反映企业全部财务成果的指标，它不仅反映企业的营业利润，而且反映企业的营业外收支情况。
东风汽车股份有限公司利润总额减少了万元，关键原因是公司的营业外支出增加，公司的营业外支出增加了万元，增加了%;同时，营业利润减少也是导致利润总额减少的因素，营业利润比上年减少了万元，减少幅度为%。
东风汽车股份有限公司财务数据分析
摘要财务报表能够全面反映企业的财务状况、经营成果和现金流量情况，但是单纯从财务报表上的数据还不能直接或全面说明企业的财务状况，特别是不能说明企业经营状况的好坏和经营成果的高低，只有将企业的财务指标与有关的数据进行比较才能说明企业财务状况所处的地位，因此要进行财务报表分析。
做好财务报表分析工作，可以正确评价企业的财务状况、经营成果和现金流量情况，揭示企业未来的报酬和风险；可以检查企业预算完成情况，考核经营管理人员的业绩，为建立健全合理的激励机制提供帮助。
本文主要从企业的偿债能力、营运能力及盈利能力进行分析，这三个方面的分析内容互相联系，互相补充，可以综合的描述出企业生产经营的财务状况、经营成果和现金流量情况，以满足不同使用者对会计信息的基本需要。
关键词：债偿能力营运能力盈利能力目录摘要 (1)第1章企业概况 (3)1.1公司简介 (3)1.2总体情况分析 (3)第2章偿债能力分析 (5)2.1短期偿债能力分析 (5)2.2长期偿债能力分析 (5)第3章盈利能力分析 (7)3.1盈利状况 (7)3.2盈利能力分析 (7)第4章存在的问题及建议 (8)4.1改善资本结构，提高利用财务杠杆获利的能力 (8)4.2努力降低成本费用，增加企业利润 (8)4.3加强和推广企业间的合作 (8)参考文献 (10)后记 (11)第1章企业概况1.1公司简介东风汽车股份有限公司是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。
2003年东风汽车公司与日本日产汽车公司全面、深度合作，组建国内汽车行业最大的合资公司——东风汽车有限公司，东风汽车股份有限公司的控股股东变更为东风汽车有限公司。
公司经营范围为：汽车（小轿车除外）、汽车发动机及零部件、铸件的开发、设计、生产、销售；机械加工、汽车修理及技术咨询服务。
东风汽车财务报表分析
东风汽车财务报表分析（一）从以上比较性资产负债表提供的资料可以看出，东风汽车本年各项指标大多呈上升趋势，只有个别指标呈下降趋势。
从总体上看公司的规模有所扩大，就趋势比率数值看，本年是上年的1.03倍。
从资产部分的比较分析看，本公司的资产总额较上年增加了58488.73万元，增长率为3.1%。
其中，应收票据增加了8510.98万元，增长率为1.69%；应收账款增加了8354.16万元，增长幅度为11.81%；其他应收款增加了28752.6万元，增长幅度为320.91%；在建工程增加了64907.44万元，增长幅度为119.97%。
这表明公司的经营能力虽有所提高，但不是很好；投资收益很高；开发投入较大。
在公司生产能力有所扩大时，流动资产上升趋势较小，本年较上年减少了8212.35万元，降低率为0.64%。
流动资产的增长幅度与生产能的提高相适应。
就流动资产各组成项目的增减情况看，货币资金较上年降低了12.19%。
流动资产各项目的变化可能导致企业支付能力的减弱。
（1）流动资产本期减少8212.35万元，减少的幅度为0.64%，使总资产的规模减少了0.44%。
非流动资产本期增加了66661.08万元，增加的幅度为11.21%，使总资产的规模增加了3.54%，两者合计使总资产的规模增加了58448.73万元，增长幅度为3.1%。
（2）本期总资产的增长主要体现在非流动资产的增长上。
如果仅从这一变化来看，该公司资产的流动性有所降低。
尽管非流动资产各项目都有不同程度的增减变动，但是其增长主要体现在以下几个方面：主要是在建工程的大幅度增长。
在建工程本期增长64907.44万元，增长的幅度为119.97％，对总资产的影响为3.45％，在建工程的增长说明企业的规模有所扩大。
二是无形资产的的增加。
存货无形资产增加27297.75万元，增长幅度为65.14％，对总资产的影响为1.45％，三是固定资产的减少，固定资产本期减少23244.72万元，减少的幅度为8.12%对总资产的影响为1.23%。
东风汽车股份有限公司财务报表分析1
东风汽车股份有限公司财务报表的分析一、公司简介主要业务：东风汽车股份有限公司现主要由汽车分公司、铸造分公司、车厢分公司、常州东风汽车有限公司四个分公司，工程车、海外、特种车三个事业部，东风康明斯发动机有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风轻型发动机有限公司、东风襄阳旅行车有限公司、东风裕隆汽车销售有限公司、东风襄阳物流工贸有限公司、东风襄阳专用汽车有限公司、上海嘉华投资有限公司等10家控股子公司组成，事业布局武汉、襄阳、十堰、郑州、常州。
东风系列轻型商用车，产销量处于行业第二。
公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司，产品涵盖B、C、L系列4到9升机械式和全电控柴油发动机，功率范围100-545马力，技术上与欧美市场同步，是中国目前最大的中重型动力生产基地。
公司持有50%股份的郑州日产汽车有限公司为目前中国最大的高端皮卡生产基地。
公司持有90%股份的东风襄阳旅行车有限公司，生产销售客车底盘及系列客车，其中，客车底盘销量位居国内行业第一。
市场状况：2010年以来，东风股份紧抓市场机遇和“汽车下乡”政策效应，深入推进网络下沉，从2009年3月到2010年9月已累计新增网点427家，新网点累计提车已达2.4万辆。
在网点效应逐步显现的同时，各营销单元也紧紧盯住市场变化和东风汽车总体各年来看都有不错的流动比率，各年都没有超过了行业的龙头企业----一汽轿车。
速动比率分析结果与流动比率类似，低于一汽轿车，则可以看出东风汽车的短期偿债能力没东风汽车的销售毛利率低于一汽轿车，毛利率发生重大的改变，则常常提供给投资者这样的一种信息，即市场对公司商品的销售需求正在发生改变，应引起管理当局的警觉。
净资产收益率在行业内优于一般水平。
公司应该多谋划，如何充分利用一些技术，提升产品质量，引进先进的管理方法，降低成本，扩大盈利存货的周转率在汽车行业属于一般水平。
前几年以来，国家出台了许多鼓励国民购车的优惠政策，各大汽车制造商出现供不应求状况，这对汽车行业来讲，迎来了一个黄金发展期，公司必要进一步开拓市场，提高市场份额，加快存货的周转，节约现金流量。
东风财务报告分析(3篇)
第1篇一、前言东风汽车集团（以下简称“东风集团”或“公司”）作为中国汽车行业的领军企业之一，其财务报告的分析对于了解公司经营状况、盈利能力、偿债能力等方面具有重要意义。
本文将对东风集团近三年的财务报告进行详细分析，旨在为投资者、分析师和行业人士提供参考。
二、东风集团财务报告概述东风集团财务报告主要包括资产负债表、利润表和现金流量表。
以下将分别对这三个报表进行分析。
三、资产负债表分析1. 资产结构分析东风集团资产负债表显示，公司资产主要由流动资产、非流动资产和固定资产构成。
其中，流动资产占比最高，达到70%以上，主要包含货币资金、应收账款、存货等。
非流动资产占比约为20%，主要包括长期投资、固定资产、无形资产等。
固定资产占比约为10%，主要包括生产设备、运输工具等。
2. 负债结构分析东风集团负债主要由流动负债和非流动负债构成。
流动负债占比约为60%，主要包括短期借款、应付账款、应交税费等。
非流动负债占比约为40%，主要包括长期借款、应付债券等。
3. 所有者权益分析东风集团所有者权益主要包括实收资本、资本公积、盈余公积、未分配利润等。
近三年，公司所有者权益稳步增长，说明公司盈利能力较强，股东回报良好。
四、利润表分析1. 营业收入分析东风集团营业收入主要来自汽车销售、零部件销售、汽车服务及其他业务。
近三年，公司营业收入呈现稳定增长趋势，说明公司市场竞争力较强。
2. 毛利率分析东风集团毛利率保持在较高水平，说明公司产品具有较高的附加值。
同时，毛利率的稳定增长也表明公司成本控制能力较强。
3. 期间费用分析东风集团期间费用主要包括销售费用、管理费用和财务费用。
近三年，公司期间费用保持相对稳定，说明公司费用控制能力较好。
4. 净利润分析东风集团净利润近三年持续增长，说明公司盈利能力较强。
同时，公司净利润占营业收入的比例也逐年提高，表明公司盈利质量较高。
五、现金流量表分析1. 经营活动现金流量分析东风集团经营活动现金流量近三年保持稳定增长，说明公司主营业务盈利能力较强，经营活动产生的现金流量能够满足公司日常经营需求。
东风汽车股份有限公司2015年财务报表成本分析
东风汽车股份有限公司
根据东风汽车股份有限公司2015年年报可知以下各个数据
商用车行业近几年需求量呈下降趋势，从产销量可以看出来，其中发动机的销售量受到的影响最大，而公司没有很好的预估，导致发动机生产量较大，库存量增加。
产销量都减小的情况下，营业收入、营业成本和销售费用都减小，而管理费用增加。
财务费用的大幅增加原因可能是因为融资难度加大，借款利率提高。
汽车成本构成项目有原材料、人工工资、折旧、能源、其他制造费用。
其中原材料费用占总成本的90.66%，与上一年相比所占比例增加，其余各项在总成本占的比例与上一年相比都减小。
所有的成本本期金额都比上期减少，因为行业内总体趋势是汽车需求量下降，销量减小，产量也减小，所以成本金额减小。
各个产品成本基本上都是减小，比例中发动机的成本增加了80.89%，客车及底盘的成本增加了一倍多。
给东风汽车的建议：
1、原材料占生产成本最大比重，所以采购尽量降低原材料价格。
2、开发新的技术，找到方法降低发动机、客车及底盘的成本。
3、提高员工工作效率，降低管理费用。
4、关注华北大区的营业情况，提高毛利率。
5、在销售额减小的大环境下，降低生产的成本，尽量提高单辆汽车的盈利额，减少库存。
东风汽车成本核算存在的问题及对策研究
Haddadi M H,Seyednezhad M J（2015）在《传统和作业成本法在伊朗拖拉机制造企业中的比较研究》中指出，通过对伊朗拖拉机制造企业的研究表明，采用作业成本法和传统成本法，其成本和利润总额并无差异显著，因此并不是所有公司或行业都适合采用作业成本法核算其产品成本，即作业成本法并不是包治百病的灵丹妙药，应根据各企业不同的特点采用适合的成本法。
李红娟（2015）在《企业成本核算中的配比原则》中指出，配比原则是将某个会计期间或某个会计对象所取得的收入与为取得该收入所发生的费用、成本相匹配，以正确计算该会计期间的净利润。
会计核算时要做到会计收入与费用的正确配比，才能保证产品成本计算的正确性。
会计收入与费用的正确配比也是企业核算产品成本，计算经营成果的必要条件。
使用正确的配比原则，加强企业的成本核算工作，提高产品成本信息质量，是企业成本核算的必然。
黄湘（2016）在《供给侧改革下成本核算方法的最佳选择：分批法》中指出，供给侧改革的重点是解放和发展社会生产力，推进结构调整，减少无效和低端供给，扩大有效和中高端供给，增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率。
而供给侧改革的途径之一是降低企业成本，为此企业必须选择合适的成本核算方法进行核算，从而提供客观准确、及时有用的成本信息进行成本管理，以有效地降低成本。
企业在选择成本核算对象时要灵活机动，生产的产品、提供的服务若发生变化，成本核算对象就要适时做出变动而不是一成不变。
祁爱华（2016）在《基于ERP的医院全成本核算》中指出，医院是一个相对独立的经济实体体系，需要科学的经营制度和管理手段来支持其正常高效的运转。
为了实现更好的成本核算和监控，就需要建立起完善的成本核算系统。
医院医疗服务业务流程复杂，层次多，涉及面广，实现自动化核算尤为重要，ERP系统在与财务系统共享数据的同时，还可以真正帮助各级核算员更好的完成数据收集和计算工作，因此基于作业成本法和ERP 系统研究医院成本核算具有重大的现实意义。
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东风汽车股份有限公司
根据东风汽车股份有限公司2015年年报可知以下各个数据
商用车行业近几年需求量呈下降趋势，从产销量可以看出来，其中发动机的销售量受到的影响最大，而公司没有很好的预估，导致发动机生产量较大，库存量增加。
产销量都减小的情况下，营业收入、营业成本和销售费用都减小，而管理费用增加。
财务费用的大幅增加原因可能是因为融资难度加大，借款利率提高。
汽车成本构成项目有原材料、人工工资、折旧、能源、其他制造费用。
其中原材料费用占总成本的90.66%，与上一年相比所占比例增加，其余各项在总成本占的比例与上一年相比都减小。
所有的成本本期金额都比上期减少，因为行业内总体趋势是汽车需求量下降，销量减小，产量也减小，所以成本金额减小。
各个产品成本基本上都是减小，比例中发动机的成本增加了80.89%，客车及底盘的成本增加了一倍多。
给东风汽车的建议：
1、原材料占生产成本最大比重，所以采购尽量降低原材料价格。
2、开发新的技术，找到方法降低发动机、客车及底盘的成本。
3、提高员工工作效率，降低管理费用。
4、关注华北大区的营业情况，提高毛利率。
5、在销售额减小的大环境下，降低生产的成本，尽量提高单辆汽车的盈利额，减少库存。