尼日利亚客户分析
PK赛考题描述：
你是某工厂的外贸业务员，眼下正在跟进一位初次打交道的尼日利亚客人，你确信他不是骗子，是正经商人，而且采购量较大。你在一个月前给客人报过价，客人不置可否，却向你索样，还不愿承担任何费用。你老板看采购量大，咬咬牙同意你免费寄了样。寄样后你跟进了几次，没有任何回音，昨天突然收到了客户的来信，正文全文就一句话：
"Price is too high. We need it 15% lower. And do you support 100% L/C at sight?"
而你们的状况是：最多还有5%的降价空间，且付款方式要么是100%前TT，要么是30%预付+70%见提单副本，不接受其他。
现在你打算回复邮件给客人来谈价格和付款方式的问题，你会怎么写？（只要关于谈这两点的部分，其他的都不用）
分析思路（一）
一.关于价格的问题
要求降价是做贸易中非常普遍的现象，不要说是感觉客户讲价的话，感觉很不好，实际上这是很好的一种现象。说明客户对产品已经认同，已经是我们潜在的客户，我们的产品已经吸引到他了。
最多有5%的降价空间但是客户要求15%降价，大家不要被老外的气势给唬住了，切忌随意就降价，会让客户觉得我们的产品有很大的利润空间，价格含水分较高，客户产生疑问，反而不利于我们成单。不要再三让价，合理就坚持，用气势压倒他。
分析我们的产品成本
既然是下降15%我们是做不到，那么其他的供应商也是做不到的。客户要求降价，分为两种情况，一种是客户对产品具体价格并不了解，只是单纯压价。另一种情况是，客户知道产品的大致价格，能降一点是一点，实际已经基本认同价格。可以从产品成本，人工，技术，质量，市场的等方面来进行分析，这样的价格已经基本接近成本价，下降15%是不可能的。
分析客户的成本以及盈利
尽量利用工具分析到客户的采购成本，知道他的利润空间，把产品价格加上运费，找代理要当地的进口关税，海运费，清关费等等成本，分析给客户，给客户分析下具体付出的成本是多少，而在什么时间内能够从这批货当中，收回成本，又能盈利多少，用丰厚的回报来吸引客户。
查出来尼日利亚当地末端销售的价格
用当地的搜索引擎去搜索产品名+price 大致可以出来一些价格，搜出来当地的价格，就可以知道在尼日利亚的价格大致是多少，可参考当地B2C平台的零售价格，就了解对方市场的价格了。知己知彼，百战不殆。
突出产品质量优势
既然客户对样品满意，我们可以从质量上面下手，突出我们产品的亮点，与其他供应商的产品区别在哪里，产品的具体优势是在哪里，用具体的数字来展现产品的优势，让客户感觉到物超所值，用这样的价钱买到产品是很值的。给客户发公司产品图片，视频，相信我们的专业度。
突出公司实力
我们做外贸已经有多少年的历史了，产品销往哪个国家，列举下做过的大客户，我们产品的保修期，能够提供的优质的售后服务，产品取得的认证证书，100%全检。另外诚邀客户来我厂进行考察，能够对我们的产品有一个更深入的了解。''
进行阶梯报价
设定订购量范围是可以降价3%，如果客户考虑增加订货量的话，可以降价5%，给自己留些空间，也让客户看到没有很大的降价空间。如果后期跟进的话，客户想在不增加订货量的同时，想享受降价5%的
话，正中下怀，单子基本就可以成了。
变换材质以达到降价15%要求
不可否认，有些非洲的客户就是想要用很少的价格来买到产品，最关注的就是价格，或者没有足够的资金。如果客户到最后仍然坚持要降价15%的话，可以跟工程师咨询下，把其中的材质给变换下，保证15%的降价是在自己承受范围之内的，跟客户进行沟通下，变换材质的话，跟之前寄样的那个产品具体有什么区别。针对客户的用途给他专业的建议，最好额外再补充点，比如这个产品在尼日利亚很受欢迎的，曾经有谁买过啊，实在没有什么可炫的，只能针对他的市场，产品的用途，产品本身的特性，给他最专业最诚心的服务。
展现我们的合作诚意
告诉客户我们是真诚希望可以建立一个长期的合作的关系，之前是没有免费寄样的，是跟老板商量过后才是免费寄样的，我们愿意薄利多销，希望对方真诚考虑。
在运费上进行优惠
可以坚持产品的价格，原价或者降价3%，把其他的资金可以优惠到运费上，一方面坚持价格，让客户感觉价格已经到了底线了，一方面运费上面还可以优惠，更容易争取到客户。
暗地里给discount
如果是业务员的话，可以暗地里索要私人邮箱，这种方法慎用。
二．关于付款方式
展现公司实力，打消客户顾虑
客户要求100% L/C的话，一般是对我们厂不信任，我们可展现具体我们厂的实力（前面已讲过），客户相信我们的实力，打消他的顾虑。
公司一贯做法是T/T
100%L/C对于我们来说，风险太大，可以告诉客户我们公司一贯做法是100%T/T，或者是30%预付+70%见提单副本。
可建议使用L/C
对客户公司进行分析，如果完全确定客户是真实需求，而且关于我们的产品价格也已经搞定了，可以跟公司老总建议使用L/C。
应注意事项
1）尽量采用T/T方式，尽量采用T/T付款或T/T大额预付款，余额开第三国保兑信用证
2）客户委托尼日利亚任何银行开出的L/C，我们一定要求必须要经过第三国且资信佳的银行保兑（如汇丰银行、花旗银行、渣打银行等），没有经过保兑的L/C坚决不收。
3）当客户只T/T了部分货款，要求你发货后再给你T/T全部余款以赎取正本提单时你一定要注意，发货后给客户传真付本提单时要将提单号、集装箱号涂黑，因为在尼日利亚，海关和客户勾结只凭提单传真件上的号码就可以将集装箱提走的事情时有发生。
4）选择船代时，最好选择实力强的船运公司，一旦货物到港，而客户拒收时，可要求船运公司将货运
回。利用货代控货，这种尾款出货后付的交易方式，必需使用自己的货代，最好是直接找船东订舱出货。船东直接出的提单才最安全。有些货代，是可以在当地随意放货的，甚至可以用COPY件就放货了。船东的话就不可能出现这种情况，而且如果未见原始提单就放货了，他们负责赔付的可能性更大。
5）定金必须30%, 来回航程的运费至少要够. 如果非标产品比较麻烦,和货运公司签定保函必须在你司通知下才能放货。如果客人不提货产生的费用要了解,还有港口最多可以存放多少天,到期客户不提货港口拍卖,你的客户有优先购买权,小心为好
分析思路（二）：
1）开始报价之后客户要样品，证明价格不会差的太离谱或者已经认可，很久之后回邮件关注点重新回到价格和付款方式，说明样品是符合客户要求的，因此，价格和产品应该不是太大问题，客户是尼日利亚客户，所以信用证不安全，特别注意开证行一定要欧美资信很好的银行的在尼日利亚的分行例如渣打银行。
2）客户有确实的订单需求但是不愿意负担相对订单不多的样品费，客户爱占便宜并且。
3）收到样品后很多天联系提出付款方式跟价格的问题，说明客户认可了样品质量。未必没认可价格只是看能否更便宜，能否尽可能的降低自己的风险，所以即便是价格跟付款方式完全按照客户的也未必客户就马上下单，他会觉得是否能更便宜，过于爽快的回答只会让客户怀疑卖方还有很大的降价空间。所有人都有一种占便宜心里，重要的是要给他一种感觉，一种卖方基本没利润了的感觉，另外让他自己选择自认为占了便宜的做法，给他一定的选择，而不是强迫他接受，就能促使订单更快的给下来，也能使
客户愉快的按照己方的思路行事。
回复思路：
1，用简洁的语言告诉客户我们不能接受他的提议，然后给出选择：
1）100%不可撤销信用证并由渣打银行保兑，价格为原价+3%。保兑确保了信用证付款不会发生意外，如果一个信用证对双方都平等的基础上，客户没了优势而价格又贵，相信客户会自动放弃这种选择
2）30%预付+70%见提单复印件付款+2%降价
3）100%前T/T,2%的降价并且其中3%作为质量保证金，在收货后付清，表明我们对产品质量强大的自信并且把这种自信带给客户。即使客户不讲信用不付3%，也没有使降价低于5%，何况还有一定收回的可能。充分利用客户的爱占便宜心里，让他做出对咱们最有利但是他最舒服的选择。
Dear XXX
Thank you for your kind mail! But unfortunately, the discount and payment way you want are unworkable for us.We sincerely hope to have business with you, please realize our position. 2 suggestions as below:
Because the busy order season is coming, please sign and confirm by return asap the PI which you
choose .( attached three types PI)
分析思路（三）
1.关于价格，首先我们要调查一下我们的产品在尼日利亚市场的价格水平，要先了解客人说我们价格贵了15%，是真的贵了呢，还是他随口一说的。如果是真的贵了，就收集相关资料给我们财务和老板，让他们重新核算价格，并给客户一个合理的折扣。如果是客人随口一说。那我们就从以下方面来回复客人，阶梯式报价给客户：
A .第一步，按照客人目前的采购量，先给客人降价1%。理由是：质量是上乘，价格很具有竞争力，报给他们国家的大客户AAA也是这个价格。同时，考虑到是初次交谈，想先建立合作关系，所以最初在报价的时候就没有加什么利润。
B.第二步，调查一下我们产品在尼日利亚市场的销售价格情况，在材质，标准，包装，设计，工序，运输方式等方面，按照客人目标市场情况稍作改动，以适应于买方市场，把我们的成本降下来，同时我们的价格也会降下来，比如说降10%，这样就更进一步接近客人的目标价格了。再罗列我们产品和别的产品的不同之处和优点，让客户自己去选择。
C.第三步，推荐低一档次的产品给客户，价格可以满足客户的要求。前提是，这个产品必须不影响客户的正常使用或者还有一种思路，答应给客户15%的折扣，同时要求付款方式100%前T/T, 但是这个15%折扣所对应的金额是分15个订单给的，客户每下一个新订单，我们就返回首次订单折扣金额的1%给他，总共分15次给，直到把折扣返完为止。这样这次只给了客人1%的折扣，在可以降价范围之内，又可以跟客人谈付款方式的问题。
2.关于付款方式
跟客户说，因为国内买原材料都是要现金结算的，所以我们不能做L/C .并且，做L/C银行费用高，又会费很长的时间才能拿到单证提柜清关，所以不做L/C
方案一：建议客户的订单量能增加两倍，我们可以支持他，给他降3%，但付款方式必须100% 前T/T . 方案二：建议客户订单量增加一倍，支持他降价2%，付款方式40%预付+60%见提单副本。
方案三：如果客户订单量不增加，那付款方式只能是:30%预付+70%见提单副本了
写在后面的总结：
1. 尼日利亚人，只要明确了不是骗子，就会是个不错的机会，因为他们国家商人的口碑在外，能获得的重视和支持，会比正常水平低很多。
2. 报价、寄样后一段时间，再回头找你的，首先说明样品是OK的。价格方面，如果还价较少（比如3％、5％），那多半只是最后再想捞点便宜，死咬住原价他一定会接受；而如果还价较多（比如15％、20％），有可能他是留恋你的产品质量，但价格的确还没吻合。这时不能贸然的强势坚持，还是得留余地，用好自己最后那5％的牌。记住，价格谈判的核心宗旨是：让客人感觉到自己占了便宜。
3. 付款方式是另一大关键因素，你们能做30＋70，这牌对尼日利亚来说，其实已经不算差，只看你怎么打。
4. 要提醒的是，谈判到了这个阶段，基本不用怕客人不回复，一定要耐的住，让客人继续感觉有希望、但又不在自己把控中，从而逼客人先出牌，看清他的底牌后，再亮自己的，这非常关键，因为如果你先亮底牌，客人多半还是不会很快接受的。
回复示例（片段，仅是示例参考哦，外贸谈判没有标准答案）：
If your target price is 15％lower than ours, the sample delivery would be unnecessary. I tried my very best to send you free sample with free freight. （略带责备的口气，让客人产生内疚感。同时先不提价格还能不能少，看客人下封信的语气再出牌。）
尼日利亚签证须知
赴尼日利亚签证办理信息： 签证类型： 过境签证 发给在尼停留不超过7天、一次性过境者；对直接转机者，颁发停留48小时的过境签证。过境签证申请者必须提供如下材料，否则拒签：a、继续前行的联程机票；b、旅行兑换凭证；c、足够前行所须经费； d、有效护照。 访问签证： 发给来尼访问人员。申请人须提供：a、往返机票；b、可靠的访问地址；c、接待单位的邀请信以及足够的经费证明。签证有效期为一个月。访问期间不能经商、工作。如时间不够，可向移民当局提出延期申请，可延期一次，时间3个月。如要长期居留、工作，则须向移民局申请临时居留和工作签证，由移民局长审批。 工作签证： 1、长期工作签证，即str签证（stay till review）：由有意在尼居住的外国人提出申请。他们可以是外国在尼注册的工商企业业主和受雇人员、或上述两类人员中的配偶和子女。他们必须获有经批准的移民配额许可证和商业许可证。申请人须持以下文件向尼驻外使领馆或尼移民局提出申请，由移民局长审批：a．有效期超出6个月的护照； b．4张照片； c．在尼公司注册证明； d．公司申请str签证的信函； e．公司的雇佣信函； f．申请人接受该公司雇佣的信函； g．公司最新的移民配额批准文件复印件； h．职务证明； i．个人简历； str签证的有效期一般为3个月。申请人抵尼后，必须在str签证有效期内向移民局申请居留许可，即cerpac卡。2002年开始，尼移民局向居留在尼的外国人颁发外国人证和居留证合二为一的证件，简称cerpac 卡（combined expatriate residence permit＆alien card）。每位申请人除交付350美元的制作费和手续费外，还需提供与申请str签证相同的文件、公司的税单、个人所得税单、个人指纹。此卡有效期为一年，与护照同时使用。 持居留许可证的外国公民分为二类：“a”类允许工作；“b”类为依赖“a”类的人员，如配偶和子女，不允许工作。如要求在尼工作，必须征得移民局长同意，由其授权签发工作许可。 2、临时工作签证，即twp签证：该签证用于为某一特定目的而入境，如机器安装、设备维修、商务处理等。该申请由所在尼公司法人代表本人提出，并申明被邀请人的访问目的、逗留期、个人资料，公司承担的移民责任等。经申请，此类签证可转为长期工作签证，但必须由移民局长审批。所需提供的资料和申请str一样。 尼日利亚移民局自2007年7月1日起正式实施在线签证申请及付费手续. 申请人须登陆移民局网站https://www.360docs.net/doc/4213429628.html,.ng进行申请及付费，详情请参见使馆网页“签证处”里的说明和链接。 在线签证申请： 尼日利亚移民局网站实行在线签证申请及付费。使馆要求所有申请人先在网上申请和付费，再持其它申请材料到使馆面试。在线申请及付费请点击下面链接： 签证表 尼日利亚移民局https://www.360docs.net/doc/4213429628.html,.ng 网上申请说明：
产业处于不同时期的会展营销策略分析解析
产业处于不同时期的会展营销策略分析 针对行业发展不同周期的会展营销策略分析之朝阳产业 展览会的成功举办必须三个基本前提，产业基础、政府支持、优势场馆，三个条件是前提，有了这个前提才能考虑其他方面。 朝阳产业，顾名思义，就是产业发展处于生长期，处于被客户认知与接受之间的产业，产品逐渐为客户所认可，并有着纵深发展潜力的产业周期，当然，产业周期的判定需要很 复杂的论证，这需要一定的眼光以及对政策调整的准确认知。有些论证结果可能是错误的，而如果是正确的则前途不可限量。而行业展览会的发展便是一个论证的过程。 首先，需要确定该行业有广阔的发展前景，在未来一段时间内会发展成为成熟产业，同时，很多相关企业在往这方面努力，共同促进产业升级，在未来一段时间内会有一定的产业集群出现，这样，大力促进该行业发展的企业则成为行业的领军者，享受产业升级所带来的巨额利润，这也是很多企业热衷于投资的主要原因，当然这种投资也可能变为投入， 投资与投入是截然不同的概念，投资是有回报的，而投入则是没有回报的，二者的意义有云泥之差。 展览会的举办，简单来说就是打造一个平台，让供需双方在一个平台上有效的沟通，达到行业内信息的共享，同时促进行业的发展，对于产业处于朝阳期的行业展览会来说，由 于对未来产业发展形势的不明朗，需要动用各种营销策略来吸引买家和卖家共同支持展览会这个平台。 展览会的组织风险也很大，因为很多都是前期投资，最后只有得到供需双方的认可后，展览会才有可能收回成本，于是，组织方判断进入哪个产业需要很深的判断力，一旦确定 了进入，则需要采用各种营销策略方式来促成供需双方的共享平台，于是，营销策略显得尤为重要。 首先，动用政府的力量，政府相关部门的产业倾斜是产业发展的前提条件，有了政府的支持，产业发展才有可能，所以展会初期要取得政府部门的支持，通过政府的力量影响相 关企业的参展倾向，从另外一个角度上来说，政府的倾向决定着这个展览会是否有进行下去的必要。 其次，重点客户公关，重点客户是行业内的意见领袖，他们的决策更有前瞻性、更有说服力，也是行业发展的领军企业，他们的决定将影响着行业内中小企业的动向，而这些大
孟加拉投资环境分析
孟加拉投资环境分析 孟加拉投資環境分析 (發佈日期：96年1月 29 日) , 紡織成衣業在孟加拉的經濟上扮演舉足輕重的角色，約佔其工業總產值的38%，就 業人數超過450萬人，其中多數為女性。紡織成衣業是孟國銀行、保險、航運業的 主要客源，並帶動了運輸、飯店、美容、化妝品及其它相關行業。 紡織業現況 , 孟加拉紡織業的上中游，即紡紗、織布及染整等環節是較弱的一環，不論在出口值 及就業人數等均不及成衣業。據統計，目前孟擁有200多家紡紗廠，共有環錠式紡 紗逾340萬錠、羅陀式紡紗10萬組，產量每年約5億公斤，其中約40%的工廠技術 落後，設備老舊，需要更換設備及提升生產技術水準。孟加拉擁有350多家大、中 型機織布廠及1,000多家小型織布廠，共有4萬多台織布機，但這些織布機中，也只 有約1/4的織布機為新穎之噴氣、噴水、劍帶及小鋼梭等無梭織機。另外，孟國擁有 500多家針織布染整廠及300多家梭織布染整廠。 成衣業現況
, 成衣業是孟國最主要產業，對孟國國民生產總值貢獻度為10.5%。據孟國官方統計， 目前孟加拉有大小成衣加工廠共4,000多家（其中大型成衣加工企業有約600家）， 直接從業人員180萬，約佔50%的工業勞動力。同時孟國成衣出口佔總出口的比重 由80年代的6%逐漸上升至目前的75%，成為該國外匯的最重要來源。 , 近年來，孟加拉政府一直在積極尋求各種管道，力求取得紡織品出口國的優惠貿易 政策。另一方面，孟加拉政府積極東進，努力打開孟國紡織品在東亞及東南亞國家 的市場。為進一步擴大孟國紡織成衣業，孟國積極籌建成衣產業園區，據稱已獲世 界銀行的支持。孟加拉政府和世界銀行將在本（96）年6月簽署協定，據該協定世 界銀行將提供成衣產業園區1.50億美元用於建設基礎設施。 , 由於孟加拉地狹人稠，失業率居高不下，而紡織業屬勞力密集的產業，提供大量就 業機會，為吸引外商投資，孟加拉政府公告多項優惠政策如下：（1）出口加工區內 税務方面 A. 免稅 a. 免稅期10年，免稅期內對外國人免徵紅利稅。 b. 融資之存款利息免徵所得稅。
单证注意事项汇总
单证要求—汇总 1、任何航线，不可以顺签提单，即不可以将开航日期向后延。 2、关于倒签提单，必须要求订舱人和提单上的SHIPPER盖公章出具保函。到巴基斯 坦和美国的提单，不允许倒签。 3、关于冷箱显示温度的问题。 无论主单、小单，提单上禁止显示冷箱温度，如果是信用证要求必须显示，需客户提供保函并传真信用证进行确认，但是即便如此，也决不能显示与事实不符的内容。尤其是到‘西班牙’的冷箱，提单绝对不允许显示温度。 到其他港口的，在客户出具信用证和保函的情况下，显示温度时，需显示为‘XXX C SET BY SHIPPER’字样。 4、提单禁止显示到港日期。由于海上航行受天气、风浪、港口等多种因素影响，船 期表发布的日期仅为参考，而不是承诺。 5、关于最终目的地条款 由于信用证的要求，托运人可能会要求在货物描述一栏中加入货物的最终目的地，而此目的地与提单上的交货地不同，如加入此描述，承运人的责任期间会延长至货物的最终目的地，而不是提单上的交货地。因此，在加入最终目的地时，需在该条款后再强调交货地点和内陆运费的承担人。例如“FINAL DESTINATION XXX；BUT DELIVERY AT XXX，ALL RELATIVE INLAND HAULAGE CHARGES RISKS AND RESPONSIBILITIES ARE ON CARGO RECEIVER’S ACCOUNT” 6、铅封号一定要准确。现已发生多起收货人企图利用实际到港铅封号与我公司提单 记载不符这一点，将其损失转嫁于我公司的案例。铅封号与单证记载的不一致恰恰是我公司的致命弱点。这也表明单证制作的准确无误是承运人规避风险、澄清责任的重要基础。 7、原则上不同意Seaway Bill做第三地付款。
XX展会的品牌化营销策略分析
XX展会的品牌化营销策略分析 中国会展业发展迅速，各地不断推出的各式各样的展会，从宏观来说，为提升我国制造业水平、为打造城市靓丽名片、为加强我国工商界人士的国际交流和拓展国际空间提供了非常有效的平台；但由于展会运营机构办展水平参差不齐，其中的一些展会未能获得好的经济效益和社会效益。究其原因，可发现在展会组织和安排中蕴含着非常多的问题。而此时，品牌展会的提出对于会展业指明了一个很好的发展方向。本文的重点旨在以XX展览股份有限公司为平台，通过对其所操办的展会现状分析，以知名展会品牌为标准，找到其展会品牌化发展过程中存在问题，最后重点提出切实可行的品牌化展会发展策略。 1.品牌展会的概念与评价标准 品牌展会是指那些形象鲜明，服务优质，知名度和美誉度高的展会。品牌展会的实质是展会项目的差异化，这种差异化，是建立在满足参展客商需要，定位清晰，形象鲜明，卓有成效的基础上。 对于一个展会而言，品牌创立从成长到成熟，是一个长期的品牌战略管理过程，其中凝聚了展会主办方大量的心血，智慧和个创新。一个品牌展会的打造，需要有明确的品牌战略，以及相应的实施策略，包括品牌定位，品牌形象树立，品牌经营和品牌文化形成等。 用什么标准评价一个展会是否是品牌展会？迄今为止，国际国内没有统一的标准。综合业内人士的看法，结合我国的实际，满足以下五个条件的展会可称为品牌展会。 第一，良好的展会举办地及场馆。展会举办地城市的环境美化、交通运输、酒店服务、消费娱乐等是否良好，展馆是否能够提供舒适的展示空间、优质的设施服务等是吸引客商参展的重要因素。 第二，形成规模效应。品牌展会必须是在同类型或同行业展会中规模大的展会，在展览期间，整个行业众多有实力的卖家、买家和中介齐聚一堂。有规模效应的展会，意味着大批的产品供应商和采购商参展，且能提供几乎涵盖整个专业市场的所有信息，以及由此降低的组展商单位成本，和其他各方投入产出比率的增加。 第三，一流的展会服务。展会服务贯穿于组展商的整个运营过程，从市场调研、主题立项、寻求合作、广告宣传、招展手段、观众组织、活动安排、现场气氛营造、展后服务，甚至包括所有对外文件和信函的格式化、标准化等，都须具备高的专业水准和从业人员的严谨处事态度，服务过程体现高效和细致。 第四，媒体的强力合作。有影响力媒体的强力合作是展会影响力的重要保障。一个展会要成功举办，并发展成为品牌展会，媒体宣传报道充分与否至关重要；展会品牌的形成需要媒体的大量的正面报道；媒体的权威性和可信度，亦有助于提升展会的知名度和美誉度。反过来，品牌展会也会在一定程度上吸引众多媒体的关注。 第五，得到政府的大力支持。在我国目前的体制现状下，能得到政府支持的展会，往往能获得良好的综合效益，包括经济和社会效益。这样的展会，展会运营机构在政府的支持和帮助下，能整合更多的资源，从而能为参展客商提供更多的实惠和便利，办展质量往往较高，展会的品牌影响力更容易扩张。 2.品牌展会营销现状 中国展览业现状具有五大特点：展览项目持续增长，数量扩张明显；展馆建设方兴未艾，成为城市必要设施；展览主办多元发展，政府主导色彩浓烈；展览地区集中程度高，经济发达地区领先；展览直接收入增长缓慢，社会经济效益驱动。 XX展览股份有限公司是本地最早从事会展服务的公司，其所操办的XX订货会已成 功连办了十七届。该项展会为全国建筑行业的新产品和新技术在河北乃至华北地区的推广
印度投资环境分析与评估方法
印度投资环境分析与评估方法 印度，世界上最悠久的文明古国之一，是世界三大宗教之一———佛教的发源地，是世界上发展最快的国家之一，亦是当今金砖国家之一。此外，印度也是世界上重要的出口国之一，在各方面印度也在世界中起着举足轻重的地位。故此，在印度投资对我们来说也是一种新的尝试和新的挑战。 （一）投资环境的分析 一、自然环境 1、地理位置及土地面积 印度位于亚洲南部，是南亚大陆最大的国家，与巴基斯坦、中国、尼泊尔、不丹、缅甸和孟加拉国为邻，濒临孟加拉湾和阿拉伯海，海岸线长5560公里，国土面积328万7,263平方公里。印度全境分为德干高原和中央高原、平原及喜马拉雅山区等三个自然地理区。位于东5区。 2、地形 印度地形大致可区分为北边的喜马拉雅高山区、中部恒河平原区、西部沙漠区及南部德干高原半岛等四大区域。其它主要河川尚有源自喜马拉雅山脉之布拉玛普特拉河及印度河。 3、气候 度季节大致分为干季、热季及雨季三种。多数地区气候受冬季东北及夏季西南两大季风影响，属热带季风型。北部及中部地区在干热的夏季（3-9月）时气温最高可达45-47度，但秋冬季（10-2月）最低温可下降至0度左右。南部地区终年少见10度以下。每年6至9月的夏季季风为全国多数地区带来豪雨，每年夏季雨季降雨情形决定农业收成良窳，也影响约占全国人口60%农业人口的生计。 二、人文及社会环境 1、人口及结构 印度的人口估计有12.1亿人，是世界上仅次于中华人民共和国的第二人口大国。2001年人口普查表明，72.22% 的人生活在超过55 万个村庄中，其余生活在2000多个城镇和城市中。在2011年印度普查的结果显示，印度有几十个种族，其中斯坦族人口最多，占46.3%，另外，约有82%的居民信奉印度教。 2、语言 印度的语系主要有印欧语系、汉藏语系、南亚语系、德拉维达语系，语言复杂。目前印度的官方语言是印地语，约30%人口使用；英语已经在1965年终止了它唯一官方语言（与印地语相同的）的地位，但依旧保留了它“第二附加官方语言”的地位，亦是全国性的通用语言，主要在政治和商业交往场合使用。另外还有其他21种地方性的预定官方语言。 3、民情 印度民风保守，重视传统，生活习俗深受宗教信仰影响，家庭仍以男性父兄为中心，子女的婚姻多仍由家长决定，重男轻女情形严重。一般印人个性温和少见冲突，能容忍不同种族、宗教及不合理事物。除克什米尔、东北诸州等少数地区因领土、政治问题偶有恐怖暴力破坏活动外，社会大抵安定，治安尚佳。因文盲众多，社会普遍缺乏公民意识，轻诺寡信、自私自利及颟顸无知现象充斥，一般中下阶层民众多无卫生观念。 因此，印度历史文化悠久，宗教族群及种姓多元，在印度投资的话宜入境随俗，以包容警愓之心自求多福。 4、宗教
澳大利亚投资环境分析
澳大利亚投资环境分析 ——国际投资学报告澳大利亚（Australia）是全球土地面积第六大的国家，国土面积比整个西欧大一半。澳大利亚不仅国土辽阔，而且物产丰富，是南半球经济最发达的国家。该国是全球第四大农产品出口国，也是多种矿产出口量全球第一的国家。正是这些得天独厚的先天条件以及迅速发展的后天条件，造就了澳大利亚良好的投资环境，可从以下几个因素对澳大利亚的投资环境进行分析： 一自然地理因素 首先在地理位置方面, 它的陆地总面积为768万平方公里，海岸线长为36,735公里，是世界上最大的岛屿，也是世界上最小的陆地块。南北长约3,700公里，东西宽约4,000公里。除此之外，澳大利亚也是世界上最平坦的大陆，同时也是世界上唯一管辖整个洲和它的外围岛屿的国家。并且，澳洲与欧洲国家有着天然的血缘联系。澳与其近邻--新西兰有着共同的历史和文化背景，澳新之间的紧密经济关系日趋稳固，相互间的经济开放度很高，正向着经济一体化的方向迈进。澳长期“从美”，是美国在太平洋上的“南锚”，澳美关系目前被置于澳对外关系的首位。近年来，澳积极发展同亚洲国家的经贸关系。澳10大贸易伙伴中，亚洲国家和地区占了6个。日本是澳大利亚最大的贸易伙伴。澳与新加坡正在进行自由贸易区谈判。澳新(西兰)与东盟正在着手建立新型紧密经济关系。澳独特的地缘优势使她在跨国公司全球经营战略中占据重要地位。另外，澳大利亚的交通运输业便捷
并且比较完善，航空、铁路和公路是主要的交通运输手段,澳大利亚所处的大洋洲在世界交通中占有重要地位。随着世界交通运输的发展，现已成为各大洲之间船舶、飞机往来所需淡水、燃料和食物的供应站，又是海底电缆的交汇处，因此在国际交通的战略上具有重要地位。其次，在自然资源方面，澳大利亚是是世界重要的产矿国和矿产出口国之一。 澳大利亚的矿产资源、石油和天然气都很丰富，矿产资源至少有70余种。其中，铝土矿储量居世界首位。澳是世界上最大的铝土、氧化铝、钻石、铅、钽生产国，黄金、铁矿石、煤、锂、锰矿石、镍、银、铀、锌等的产量也居世界前列。同时，澳大利亚还是世界上最大的烟煤、铝土、铅、钻石、锌及精矿出口国，第二大氧化铝、铁矿石、铀矿出口国，第三大铝和黄金出口国。已探明的有经济开采价值的矿产蕴藏量：铝矾土约31亿吨，铁矿砂153 亿吨，烟煤5110亿吨，褐煤4110亿吨，铅1720万吨，镍900 万吨，银40600吨，钽18000吨，锌3400万吨，铀61万吨，黄金4404吨。澳原油储量2400亿公升，天然气储量13600亿立方米，液化石油气储量1740亿公升。森林覆盖面积占国土的20%，天然森林面积约1.55亿公顷（三分之二为桉树），用材林面积122万公顷。澳大利亚的渔业资源丰富，捕鱼区面积比国土面积还多16%，是世界上第三大捕鱼区. 二经济环境因素 澳大利亚是一个后起的发达资本主义国家。2010年国内生产总值
尼日利亚汽车市场介绍、我汽车企业在尼开展业务情况及相关建议
尼日利亚汽车市场介绍、我汽车企业在尼开展业务情况及相关建议 尼日利亚位于非洲西部，东邻喀麦隆，东北隔乍得湖与乍得相望，北界尼日尔，西接贝宁，南濒大西洋几内亚湾。尼国土面积约92.38万平方公里，人口约1.37亿。尼经济发展水平落后，是典型的单一石油经济。2004年，尼GDP总量为642亿美元，人均GDP470美元。 一、尼日利亚交通运输概况 尼交通运输以公路为主，铁路、水运和空运为辅，交通运输较为紧张。 尼公路总长约19.44万公里，分为三级：第一级是联邦政府负责修建的高等级主干道公路，连接各州首府，路况较好；第二级为州政府负责出资修建的公路；第三级为地方政府根据农村发展修建的简易公路。第二、三级公路路况相对较差，尤其尼东南部和西北部公路段，缺乏维护，条件极差。目前，尼三级公路已初步形成一个连接各州首府和联邦首都区的公路网，利用率逾90%。公路运输分别占国内货运量的93%和客运量的96%。 尼铁路总长3798公里，其中1.067米轨距的单轨线3505公里，1.435米标准轨距的铁路293公里。尼铁因年久失修，运行能力低。尼内河航线总长8575公里，共有11个海港，年总吞吐量约3200万吨。尼国内共有25个机场，其中有5个国际机场，尼日利亚只有一家国有航空公司，亏损严重，目前航空业的主力军是私营航空公司，主要运营国内航线。 二、尼日利亚汽车市场现状及主要特点 由于尼日利亚交通运输以公路为主，汽车成为重要的交通工具，但尼日利亚没有自己的民族汽车工业。早在二十世纪七十年代，国际知名的汽车企业便看到了尼日利亚汽车市场广阔的前景，本田和标致落户尼日利亚。随后的几十年里，丰田、尼桑、现代、通用、大众等也来开发尼日利亚市场，经营汽车整车及零部件的生产和销售。为满足国内汽车市场的需求，尼日利亚还大量进口汽车，进口关税为30%，2005年4月6日尼财政部签发的财政政策措施上，将客车整车（H.S.编码8702.1000至8702.9000）的关税降至10%。尼海关统计数据（不包括走私车辆）显示，2004年尼共进口新车18248辆，其中，轿车13147辆，客车2882
品牌展会成功的重要因素研究分析
品牌展会成功的重要因素研究分析 品牌展会成功的重要因素研究分析在会展业日新月异的今天，面对激烈的市场竞争，和专业展会的提升与发展，作为展览会的组织者，能否做好参展商的服务工作，维系好与参展商的客户关系，是展会提升、发展的重要因素。 那参展商与展会之间的关系是怎样的?如何力口强两者间的交流和沟通，达到更加的状态呢? 展会千里之行始于展商 赢得参展商的参与是展会成功的开始 展览会的组织者要赢得参展商，首先要使参展商了解展会的概念及目的。这就意味着展览会要通过宣传、广告及销售渠道，将展会的信息传递给企业，以推广自己的展会。 组织专业展会的目的是为了满足参展企业的贸易需求。企业决定参展，是认为参加展会能为企业带来价
值，能满足他们宣传企业产品，树立企业形象、促进贸易等需求。参展商的参展是展览会取得成功的关键，有了参展企业的参展，主办单位的价值才得以体现。主办单位举办展览会的主要收益来自于参展企业的展位费。因此.主办单位与参展商之间的价值传递是非常重要的。如何来保证这一传递，就要依赖于展会是否遵循着一个出色的、可行的价值交付系统这个系统就是，展会应不仅能够向参展商提供一种他们认为能带来价值的产品及服务，而且能够降低参展商的贸易成本。具体表现为：参展商能在展览会上结识新客户，扩大贸易合作关系，增加贸易量；或者通过参展树立了企业形象，宣传了企业产品，扩大了品牌知名度等。当企业认为参加展览会，可以实现以上价值时，他们就会报名参展，成为参展商。 服务惟展商是瞻 做好参展商的组织、服务工作是展会成功的关键 参展商报名参展，主办单位与参展商的合作就开始了。作为主办单位，应向参展商提供一系列专业、周到的服务。
印度投资环境分析
印度的投资环境 印度，一个处于亚洲南部的发展中国家，为南亚次大陆最大国家，是历史悠久的四大文明古国之一！随着当今经济全球化的步伐不断加速，印度在近几年的经济发展中表现出了令人振奋的势头。如若作为一个非亚洲外商，现要在亚洲进行投资，那么最具有吸引力的除了中国之外，就属印度这一热土了。 一、自然地理因素 (一)地理位置 印度地处亚洲南部，属南亚次大陆，西北与巴基斯坦接壤，东北与中国、尼泊尔、锡金和不丹为邻，东与缅甸和孟加拉国毗连，南与斯里兰卡、马尔代夫隔海相望。东南濒临孟加拉湾，西南面临阿拉伯海，南连印度洋，北倚喜马拉雅山，为亚、非、欧和大洋洲海上交通枢纽。据此，印度三面环海，拥有十分便利的水上交通，便于水上运输，原材料、产品的进出口，其北面和亚洲其他国家的接壤，亦很大程度地便利了印度市场与亚洲内陆国家的贸易来往。缺点是地处热带，气候炎热，生活环境就比不上中纬度的其他国家了。 （二）自然资源 1、气候 印度多数地区气候受冬季东北及夏季西南两大季风影响,属热带季风型，温度介于10-40度间.每年6至9月的夏季季风(monsoon)为全国多数地区带来暴雨,其中东北Meghalaya州东南部是全球降雨最多的地方,雨
量达10,900公厘.每年夏季雨季降雨情形决定农业收成良莠,也影响占全国人口60%农业人口的生计. 2、能源 （1）电力 电力供应不足是印度经济发展首要问题,全国高峰用电时的平均缺电约11%,各地经常无预警停电,尤其夏季高峰用电时更常发生,另因电价昂贵,各地窃电情形严重,即使首都新德里每日停电数起情形普遍,迫使许多厂商,住家均自备发电设备,稳压器,不断电系统等.近年私人电力公司已渐参与发电及配电经营, （2）石油 随着经济日趋发展,能源需求日增,所需原油的80%仍仰赖进口。国内油价深受国际油价涨跌影响,加上中央及州政府对燃油课徵货物税,销售税等税目,汽油每公升45-47卢比(约略超过1美元),柴油27-29卢比(约0.6美元),贵于我国及东南亚国家. （3）天然气 蕴藏量相当丰富,约达8,535亿立方尺,由于近年外海常探勘到天然气,故产量年有增加,惟除了自产外,为保障天然气来源,印度亦积极推动修筑由中亚经巴基思坦的天然气管线.天然气除供工业使用外,亦是家庭及公用车辆使用燃料,政府对天然气进行补贴,以15公斤装的煤气筒为例,各地价格略有不同,约在290-300卢比间. （4）水 印度是水资源缺乏的国家,据水资源部统计,全国20个主要河谷地区已
日本投资环境分析(1).doc
浅析日本投资环境及评价 自改革开放以来，我国的经济水平得到了迅猛的发展，各行各业欣欣向荣。同时，随着经济全球化、一体化时代的到来，越来越多的中国企业开始走出国门，致力于海外事业的拓展。 日本，作为中国最大的投资国，两国的经济关系一直处于很热的状态，双边经贸合作的质量也在不断提高。日本的服务业，特别是银行业、金融业、航运业、保险业以及商业服务业处于世界领导地位，首都东京不仅是全国第一大城市和经济中心，更是世界数一数二的金融、航运和服务中心。日本，一个地域狭小，却拥有高度发达的技术、丰富的人才和雄厚的资本积累的富裕岛国，无不吸引着各国的投资商纷至沓来。 据日本中文道报报道，日本贸易振兴机构(JETRO)发布的最新调查表明，现在在日外资企业达4276家，雇用人数为102.3441人，占日本整体雇用人数的2.4%。其中，在日中国大陆企业为61家，居第九位。 然而，投资是一种风险，如同自然界的气候一样，“投资气候”也会因为各种因素的影响而变幻莫测，令人难以捉摸，从而影响投资者的投资行为。因此，在进行对外投资活动时，投资者首先要发现、寻找各种因素变化的动向和规律性，根据投资环境的综合分析，合理选择投资的规模和方式，决定投资流向。 一、日本的外商投资环境及市场准入政策 （一）日本对外资的定义 日本将外国投资称为“对内直接投资”，包括下列投资行为： 1、收购日本国内上市企业股票，持股比率10%以上； 2、参股国内非上市企业； 3、投资者为“居民”身份时取得国内非上市企业股份，或投资者转为“非居民”后将持有的股份转让给外国投资者； 4、持有国内企业股份或保有企业注册资本三分之一以上时，同意企业对营业内容作实质性的变更； 5、“非居民”个人或外国法人在日本国内设立分公司、工厂等营业机构，或对其营业内容或业务种类进行实质性的变更； 6、对国内法人企业贷款期限超过1年以上，金额超过1亿日元（贷款期间超过5年以上的）或贷款金额超过2亿日元（贷款期限在5年以下的）中长期贷款； 7、取得国内法人发行的私募债券，金额超过1亿日元，偿还期限超过5年； 8、取得依特别法设立的法人企业的股份。 （二）日本的投资制度原则上对大部分行业实行投资自由化政策 日本对外国投资者的投资进行审批所依据的法律是《外汇及外贸管理法》。1992年以前，外汇法对外国的投资实行事前审批制度；1992年后，改为事后报告制度，原则上对外国的直接投资给与自由化。1997年，外汇法又作修改，对外资仍采取事后报告制度。但涉及国家安全，妨碍公共秩序、公众安全的行业，以及属于日本要保持自由化特征的行业，实行事前申报、审批制度。 尽管日本在制度上对外国投资者实行投资自由化政策，但在具体实践中个别行业的市场准入仍很困难。例如建筑业，由于日本尚未开放劳务市场，加之本国固有的承包、分包体系，外国企业很难进入日本建筑市场。又如海运业，在日本的现行港运体制中，外国船公司只能租用码头，而无法进入码头装卸等服务市场。
专用车现状及未来趋势分析
专用车现状及未来趋势分析 2015年05月05日 2015年，受国内经济发展进入新常态，国内全面执行柴油车国Ⅳ排放标准，环保标准进入执行最严厉时期，加上春节放假，需求量下降等因素的影响，我国专用车产销量同比遭遇双下降，其中产量下降近10个百分点，销量下降超过50个百分点。 ● 专用车细分市场行业现状分析 近年来，随着市场需求的日益细分，我国专用车行业的竞争也更加激烈，除传统的专用车企业之外，新加盟者越来越多，如主机厂(整车企业)、重型机械行业、新增的专用车企业等，而且后来者的市场呈现迅速漫延之势，如2015年1～2月份统计到的销量在百辆以上的主机厂的合计销量已经占到期间专用车市场总销量的62.52%;机械行业如中联重科、徐州工程机械和三一重工合计市场份额达到5.30%。 另一方面，为了做大做强专用车，主机厂纷纷把具有产品、地理位置双优势的专用车企业收入翼下，如东风、中国重汽等，从而实现产品成本的最低化。 ● 专用车行业产品、技术发展现状与趋势分析 首先，目前我国专用车产品主要以运输类为主，如厢式运输车、仓栅式运输车，两种车型的总销量占到专用车总销量的70%左右;工程建设类专用车为辅，目前该类车型在全国专用车总销量的占比在5%以上;最近几年，专用用途的专用车不断涌现，但销量相对较低，如抑尘车、除霾车、地震排列车、固井车、防暴车、压裂车、氮气发生车等。 其次，我国在专用车生产上缺少品牌和技术。主要体现在发动机技术、产品结构上。可喜的是国内企业已经在与海外发达国家开展合作，且目前处于技术引进和消化阶段，并正在走向海外，如东莞市永强与意大利VE公司就新能源全地形特种汽车技术的合作;东风与德国史密斯在半挂车上的合作;冰熊与美国皇冠芝加哥和贝雅两大公司在冷藏车技术上的合作;华晨与与葡萄牙卡伊卡诺就机场摆 渡车等开展的合作，目前华晨的机场摆渡车相继走向尼日利亚、葡萄牙、伊朗等国。 第三，我国正在成为专用车的研发和制造中心，而且专用车产品结构将发生变化。如工程类专用车由于建设任务的完成需求将减少，与人们生产密切相关的专用车和物流运输将成为主力;由此将引导专用车企业逐渐分为产量大技术含量低的企业和产量小但技术含量很高的企业两大类。专用车企业数量也将有所减少。
尼日利亚
尼日利亚 一、宏观环境 （一）经济环境 尼日利亚自然资源丰富，经济潜力巨大，对外支付较有保障。石油是尼日利亚经济的支柱产业。其他产业发展滞后，粮食不能自足，基础设施比较落后。近期受国际油价下跌的影响，尼日利亚经济下行压力较大。同时面临外汇短缺通胀率上升等多重困难。对尼日利亚民众生活产生了较大的冲击。 （二）政治及安全环境 2015年4月在尼日利亚全面进步大会上。总统候选人穆哈马杜.布哈里哈里成功当选为新一任总统。政权更迭后新政府打击腐败和走私的力度加大。经济政策进入调整期。安全方面东北地区安全形势实现重大好转。治安、疟疾和交通安全是尼日利亚三大害。加之。2011年以来日益恶化和扩大的恐怖问题，导致尼日利亚全国安全形势及社会治安状况普遍较差。爆炸、恐怖袭击不断上升抢劫和盗窃等犯罪案件几乎每天都有发生。 二、承包工程市场发展情况 近十年来尼日利亚保持着较高的经济增速。已经跃居成为非洲第一大经济体。 近年来，尼日利亚政府加大了对电力、公路、铁路、房建、水利等基础设施建设的投入。为该国承包工程市场提供了巨大的发展空间，呈现出政府项目多、大型项目多的特点。 (一)电力工程领域市场情况 尼日利亚电力工业发展相对滞后。尼日利亚大多数电力供应基础设施建于上世纪七八十年代。由于缺乏后续投入和必要的维护。其发电和输送电力的能力已经严重滞后于经济发展，尼日利亚现有十二个发电厂，其中九个为天然气火力发电厂，三个为水力发电厂。尼日利亚政府下一步拟定重点提升电力供应水平。尼日利亚没有电力设备生产能力，在电力设计、设备采购、工程施工、检修维护和运营管理等方面都还是空白，严重依赖外国承包商。 （三）相关法规政策 1.市场准入：
会展案例分析
会展案例分析 —以上海车展为例一、案例背景介绍 上海车展(Shanghai International Automobile Industry Exhibition)创办于1985年，是中国最早的专业国际汽车展览会，是亚洲最大规模的车展，逢单数年举办，目前已经成功举办了十三届。2004年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟(UFI)的认证，成为中国第一个被UFI认可的汽车展。伴随着中国汽车工业与国际汽车工业的发展，经过20多年的积累，上海国际汽车展已成长为中国最权威、 国际上最具影响力的汽车大展之一。从2003年起，除上海贸促会外，车展主办单位增加了权威性行业组织和拥有举办国家级大型汽车展经验的中国汽车工业协会和中国国际贸促会汽车行业分会，三家主办单位精诚合作，为上海车展从区域性车展发展成为全国性乃至国际汽车大展奠定了坚实的基础，确立了上海车展的地位和权威性。 第十一届上海国际车展于2005年4月22日至28日在新国际博览中心举行。展出面积12万平方米，来自26个国家和地区1036家厂商踊跃参展，其中国际汽车巨头6+3和中国主流汽车厂均大规模参 展。35个国家和地区1020家媒体5380名记者参与了车展的报道。 113个国家和地区的391,593人次的观众见证了车展的成功与辉煌。 上海车展主办方日前在京宣布，全球最受关注的汽车大展之一——第十四届上海国际车展，将于2011年4月21日至28日在上海新国际博览中心举行，车展的主题定为“创新?未来”，由中汽协会、中国贸促会上海市分会、贸促会汽车行业分会主办，上海市国际展览公司等承办。
上海国际汽车展经过25年的发展壮大，已成长为全球最具影响力的国际大展之一，成为中外汽车产业广泛交流与合作的重要展示平台和引导汽车消费、引领产业发展的重要载体。 二、展会策划经验总结 1、美女经济完美运用于车展之中 如果没有美女，车展一样会引来无数观众，但是近年来，观众对美女车模的观众虽说不能超过了车本身，但是这香车美女的营销策略已经成为经典。从前对于冰冷冷的轿车，不论再好的外壳，人们也难免觉得有些缺少感情，但自从有了美女车模，车就有了感情。不同类型的车需要不同风格的车模来衬托，如此一来，车展除了关注技术更新，变得更有吸引力。 2、不断更新的技术吸引业内业外人士关注 对内行人来说，每年车展最吸引人的就是不同国际大品牌所开发的概念车。这些概念车不同于以前平淡无奇的市面销售车，大部分概念车的作用不是用于销售，而是用于品牌宣传和品牌形象塑造。车展必然对技术要格外重视，跟不上时代的潮流，很快就会被残酷的抛弃。 3、不断增加展会品牌的内涵 2004年6月，上海国际汽车展顺利通过了国际博览联盟(UFI)的认证，虽然这是国际展会的入门门槛，但是这个门槛的要求却不是普通展会可以企及的。在车展层出不穷的今年，强大的市场份额促使众多的人去车展这个市场上掘金。上海国际车展及时认清自己的优势所在，有力的把自己通过一纸认证与三流车展划分开来，跻身上流。 4、技术性产业的展览要有所突破
孟加拉电力行业概况重点
孟加拉能源结构以天然气和生物质能为主。根据国际能源署(IEA)的数据。孟加拉一次能源消费中，55%为天然气，27%为生物质能，15%为石油，3%为煤，剩余不到1%为水电和太阳能。 孟加拉电力行业概况 (一)总体情况。 电力属于二次能源，由于一次能源匮乏，孟电力供应也长期处于紧缺状态。根据孟政府统计，目前尚有约一半孟加拉人无法用上电，38%的人仍需依靠传统的生物质能和废料来照明和取暖，用电水平低于其他发展中国家。 2004-2014年，孟加拉发电量平均年增9%。2013-2014财年，孟加拉发电量约为399.4亿度，其中天然气发电305.6亿度，占比77%;燃油发电77.5亿度，占比19%;燃煤发电10.4亿度，占比2.46%;水电5.9亿度，占比1%;(从印度)进口电量22.6亿度，总计422亿度，人均用电量不足300度，低于其他发展中国家。2013-2014财年，孟加拉电力行业占GDP的比重为1.23%，增长率为8.16%。 为满足不断增长的用电需求，弥补发电不足，孟计划大幅增加发电能力。目前，孟加拉发电总装机容量为约为11000兆瓦，其中燃气发电7474兆瓦，占比65.7%;燃煤发电250兆瓦，占比2.2%;燃油发电3423兆瓦，占30.1%;水电230兆瓦，占比2.1%。孟计划于2021年将发电能力翻番，提升至24000兆瓦，2030年增至39000兆瓦，主要增加燃煤发电和燃气发电。目前孟加拉有70个燃气发电厂，31个并网。
孟加拉电网落后，电路老化，亟待发展。孟加拉电网公司(PGCB)负责孟加拉电网的运营、维护和发展。目前各电厂所发的电均通过400KV、230KV或132KV的输电线并入国家电网。截止2014年6月，孟加拉400KV、230KV和132KV的输电线长度仅为164.7公里、3066公里和6150公里。复合光缆(OPGW)长度为4750公里。孟加拉孟政府正通过替换老旧、效率低下的发电设备，提高发电能力以达到发展中国家的电气化水平。 孟计划在2020-2021财年将发电量提高至722亿度，人均发电量达到400度以上，输电线路达到1.2万公里，配电线路达到47.7万公里，通电农村数8.4万个，电力覆盖率达到100%，需投资逾500亿美元。 (二)核电。 孟加拉计划和俄罗斯国家原子能公司(Rosatom)合作建设一座核电站卢普尔(Rooppur)核电站，装机容量为2400兆瓦，包括2台机组，主体建设工作计划在2017年开始，第一台机组预计2022年投产，第二台机组预计2023年投产。核反应堆寿命为60年，也可再延长20年。 项目成本约为135亿美元，其中120亿将来自俄政府贷款，其余部分由孟方自己解决。俄政府贷款利率尚未谈定。但孟财长穆希特表示，利率最多为4%，还款期限为28年，宽限期10年，既非优惠贷款，也非商业贷款。Rosatom表示希望在一个月内签署建设合同，2016年4月签署信贷合同。第一台机组投产后，需要约1000人维护。目前俄罗斯已经派一些科学家赴俄罗斯学习核电技术，大概需要7年左右的时间来培养能够维护电站的技术人员。如果该项目开建，将成为孟
关于在尼日利亚投资可行性报告
关于在尼日利亚投资可行性 报告 关于在尼日利亚投资设立全资子公司项目的可行性研究报告 1、项目背景和依据 随着中国“改革开放”的进一步深入，为加快“走出去”步伐，优化对外贸易结构，全面提升江苏省经济国际化水平的大背景，以南京江宁经济技术开发区和尼日利亚政府合作在尼日利亚设立总规划165平方公里的自由贸易区已开始了大规模的基础设施建设和招商引资活动为契机，同时，我司于20__年6月获得了商务部颁发的《中华人民共和国对外承包工程经营资格证书》（见附件），公司依照尼国法律相关规定，拟在尼设立子公司，以更合法的身份直接参与自贸区的建设，发展和壮大公司。 2、市场需求和预测 尼日利亚频临大西洋，位于西非东南部，热带气候，常年温度22--35度之间，是西非的“天府之国”，也是非洲重要的商品集散地。国土面积92.4万平凡公里，人口1.3亿，占西非总人口的XX%。19XX年开始，尼日利亚经济改革致力于改革投资环境，推行所有制改革，加大反腐力度，提高政府机构和职能部门工作效率和服务水平。这些改革增加了尼日利亚经济的透明度和开放程度。尼日利亚的主要经济特色包括：开放度、自由度高；废除
了一切对外资的限制和不便；对外资的盈利换汇转帐不设任何限制；拥有巨大的消费市场；丰富的能源储备和充足的人力资源市场，是世界上投资回报最高的归家之一。 拉各斯是尼日利亚的“经济首都”，经济、金融、贸易、海运和航空中心，南临大西洋，海岸线绵延200多公里，总面积3345平方公里，人口1XXX万，250多家金融机构设在拉各斯，外贸总额占全国XX%，进口占XX%，工业投资占XX%。 莱基自贸区位于拉各斯州东南部的莱基半岛地区，是拉各斯州一个正在发展中的新兴卫星城市，年经济增长率达XX.X%。自贸区占地165平方公里，拥有5公里黄金海岸线。自贸区地理位置优越，优势独特：尼日利亚是非洲最大的消费市场，周边拥有超过5亿人口的消费群，其丰富的自然资源和靠近欧洲、美洲和中东市场的区位优势，自贸区高度自主的企业化运作模式以及机场、港口等良好的基础设施为企业创造了最佳的发展平台。 自贸区165平方公里中的30平方公里计划5年开发完成，基础设施建设的序幕已经全面拉开，招商活动也有成果，120多家企业已有进区投资意向。巨量的项目建设为公司进入提供了超大规模的建筑市场前景。 3、施工设备、原辅材料的供应 尼日利亚自然资源主要是石油、天然气、橡胶、沥青砂、木材等为主，加工业较为落后，XX%的制成品要靠进口。为此，我们可以采用工程项下的原辅材料出口和相应的贸易渠道，以国内为
非洲讲英语和法语的国家
（一）讲英语的国家 亚洲：印度，巴基斯坦，巴布亚新几内亚，菲律宾，新加坡，孟加拉国，马来西亚 拉丁美洲：巴哈马，巴巴多斯，巴布达，伯利茨，百慕大，波多黎各，福克兰群岛，开曼岛，格林纳达，圭亚那，牙买加，维尔京群岛，安提瓜岛，蒙特塞拉特，多米尼加联邦，圣卢西亚，圣文森特岛，特立尼达和多巴哥 非洲：喀麦隆，博茨瓦纳，冈比亚，加纳，吉布拉塔，肯尼亚，莱索托，南非，利比里亚，马拉维，毛里求斯，纳米比亚，尼日利亚， 津巴布韦，塞舌尔，塞拉利昂，斯威士兰，坦桑尼亚，赞比亚，乌干达，埃塞俄比亚 （二）讲法语的国家 法语是下列国家或地区的第一语言： 法国（六千万人使用，包括新喀里多尼亚、留尼汪、瓜德洛普、马提尼克、法属圭亚那和圣皮埃尔和密克隆） 加拿大（6,700,000使用者，特别是魁北克省、新不伦瑞克省）：加拿大法语 比利时（4,000,000使用者，瓦龙语是Langue d'O?l 语的一种方言，与比利时法语有显著的差异） 瑞士（和德语、意大利语和罗曼什语四语共行）：瑞士法语 摩纳哥，海地
同时法语也是下列国家的主要第二语言：阿尔及利亚、黎巴嫩、毛里求斯、摩洛哥和突尼西亚。 它在下列国家是官方语言，也是学校唯一使用的语言：科摩罗、刚果共和国、法属波利尼西亚、加蓬和马里。 它在下列国家是官方语言，但是没有当地语那么常用：贝宁、布基纳法索、布隆迪、喀麦隆、中非共和国、乍得、象牙海岸、几内亚、马达加斯加、尼日尔、卢旺达、塞内加尔、塞舌尔、多哥、瓦努阿图和刚果民主共和国。 它在安道尔和卢森堡也是一种普遍的语言。 讲法语的非洲国家： 博茨瓦纳、冈比亚、加纳、肯尼亚、莱索托、马拉维、尼日利亚、塞舌尔、塞拉利昂、南非、斯威士兰、坦桑尼亚、乌干达、赞比亚、津巴布韦、苏丹、埃塞俄比亚、厄立特里亚、利比里亚 1. 北部非洲突尼斯、摩洛哥阿尔及利亚 2. 中部非洲刚果、加蓬、赤道几内亚、喀麦隆、中非、乍得 3. 西部非洲科特迪瓦尼日尔布基纳法索几内亚几内亚--比绍贝宁多哥马里毛里塔尼亚塞内加尔
出口南美注意事项
出口到中南美的货物需要注意以下事项 1，厄瓜多尔（ECUADOR）： （1）提单上必须显示RUC号码； （2）提单上必须显示货物的净重，体积，和运费金额（只能使用美元或欧元）。 2，巴西（BRAZIL）： （1）提单上必须显示运费金额（只能使用美元或欧元）； （2）必须在提单上显示收货人的CNPJ号码（收货人必须是已经注册登记的公司）； （3）必须在提单上显示NCM号码（货物的商品编码）； （6）巴西木制包装需做薰蒸。 3，墨西哥（MEXICO）： （1）要做AMS申报，AMS收费为USD30 / BL；提单资料和AMS资料要在结关前二天提供；（2）提单上要显示商品编码； （3）经MANZANILLO中转的港口都须提供货物的商业发票和装箱单的COPY件； （4）品名不可以显示总称，要显示详细的货品名称； （5）件数：要求显示详细的件数。 例如：1 PLT里面有50箱货物，不能只显示1 PLT,必须显示1 pallet containing 50 cartons 4，哥斯达黎加（COSTA RICA）：PUERTO CALDERA , SAN JOSE 港口 （1）要做AMS申报，AMS收费为USD30 / BL；提单资料和AMS资料要在结关前二天提供；（2）提单上需要显示运费金额（只能使用美元或欧元）； （3）提单上要显示商品编码； （4）须提供货物的商业发票和装箱单的COPY件； 5，巴拿马（PANAMA： （1）所有经COLON FREE ZONE 中转，去巴拿马（PANAMA）的货物： 货物必须是可以重叠堆放及可以叉车作业的，单件重量不能超过2000KGS； （2）提单上需要显示运费金额（只能使用美元或欧元）； （3）都须提供货物的商业发票和装箱单的COPY件。 6，哥伦比亚（COLOMBIA）：提单上需要显示运费金额（只能使用美元或欧元）； 7，智利（CHILE）：提单上需要显示运费金额（只能使用美元或欧元） 出口南美巴西注意事项 出口巴西CNPJ相当于中国的出口企业10编码, NCM相当于HS编码 类似于巴西要求的CNPJ ，墨西哥須提供RFC NO，厄瓜多爾須提供RUC NO?u d5q; 巴西的一些规定 1.不接受海运单,电放及分单. C