汽轮机大修后工作心得
汽轮机检修心得体会
汽轮机检修心得体会在汽轮机检修期间，我深刻体会到了以下几点心得体会。
首先，沟通交流非常重要。
在汽轮机检修过程中，通常需要多名技术人员共同协作完成任务。
因此，及时、准确地沟通交流对于工作的顺利进行是非常重要的。
我发现，在与同事进行工作安排、问题解决和意见交流时，交流沟通要尽量简明扼要，清晰明了。
同时，也要耐心倾听他人的观点和意见，充分发扬团队合作意识。
其次，细致认真是一项必备的工作态度。
在汽轮机检修过程中，任何细小的问题都有可能导致严重的故障，甚至危及人员安全。
因此，每一个步骤都需要细致认真地完成。
我时刻保持密切的关注度，对于每一个细节都进行仔细检查和核对。
只有这样，才能确保汽轮机的安全运行。
再次，合理安排时间是高效工作的关键。
在汽轮机检修过程中，我们通常会面临着时间紧迫的压力。
因此，合理安排时间是至关重要的。
我学会了合理分配各项任务的时间，充分利用各种工具和设备，提高工作效率。
同时，我也明白了合理安排时间不仅仅是快速完成任务，还要兼顾工作质量，确保每一个步骤都得到充分的时间和关注。
最后，对于困难和挫折要保持乐观的态度。
在汽轮机检修过程中，我们常常会面临各种困难和挫折，这是不可避免的。
但是，如果我们对于困难和挫折失去信心，就很难继续努力下去。
因此，我通过这次经历，学会了保持乐观的态度，相信困难是可以克服的。
我相信只要持之以恒，就一定能够取得成功。
总而言之，汽轮机检修是一项需要技术、经验和团队合作的工作。
在这次工作中，我学会了与他人进行有效的沟通交流，注重细节和质量，合理安排时间，并保持乐观的态度面对困难。
这些心得体会不仅对于汽轮机检修工作具有指导意义，也在我个人的成长和发展中起到了积极的推动作用。
汽轮机组大修总结
大修总结汽机专家组本次大修合同内项目全部完成，合同外项目完成11项，发现并处理了12项重大设备缺陷，并根据巴方提出的机组运行中存在的问题实施了一系列卓有成效的改进工作，具体总结如下：一、合同内项目：合同内项目全部完成，主要项目完成情况及发现和处理的缺陷情况介绍如下：（一）汽机本体部分：1．高压转子直轴：修前经测量确认高压转子前轴封靠近复速级处晃度最大值0.09mm,超过0.06mm的标准值范围，根据该实际情况，我们决定采取冷直的方法进行直轴，经过充分的准备制作了专用工具，反复测量找出最大弯曲部位，通过近十天的工作，使转子最大晃度值0.055mm，符合标准要求，消除了高压转子弯曲这一重大设备缺陷。
2．中压缸更换转子、隔板：原中压通流部分全部报废，本次大修对中压缸隔板及中压转子进行了更换。
对新隔板及中压转子进行清扫检查，在安装调整过程中，为保证安装质量，我们进行了大量的测量工作，记录数据达上千个，克服了设备配件不全，部分隔板加工偏差大等缺陷，最后使各部间隙均达到质量标准要求。
3．三瓦及九瓦磨损严重，间隙超标，无法修复，更换新瓦。
4．高压缸部分前汽封及隔板汽封损坏，更换共计八环汽封环。
5．对高压缸法兰加热联箱进行了着色探伤查漏，共检出十多处裂纹，对其进行打磨后补焊处理，消除了漏泄缺陷。
6．中压缸缸体前轴封处发现两处裂纹，对裂纹进行补焊处理。
7．低压缸轴封及隔板汽封均锈蚀及磨损严重，弹簧片失效无弹性，对其全部进行了更换处理。
8．为提高轴封回汽效果，防止油中进水，将高中低压缸各轴封回汽，各增加一路Φ60回汽管引入轴封回汽母管。
9．推力瓦块由于磨损严重，对工作面及非工作面瓦块全部进行了更换，并进行了研刮，接触情况达到标准要求。
10．由于本机原八、九瓦被用于四号机，而四号机九瓦已损坏，故对九瓦更换新瓦，原四号机八瓦无油楔，本次大对其进行修刮处理。
11．对发电机机密封瓦进行进行了补焊加工处理，消除原密封瓦间隙超标而导致的漏油漏氢缺陷。
汽轮机检修高级工工作总结
汽轮机检修高级工工作总结
作为汽轮机检修高级工，我一直以来都在不断努力学习和提高自己的技能，以确保汽轮机的正常运行和安全性。
在这个岗位上，我积累了丰富的经验和技能，也遇到了许多挑战和困难。
在这篇文章中，我想分享一下我在汽轮机检修工作中的总结和体会。
首先，作为一名汽轮机检修高级工，我深知安全第一的原则。
在进行汽轮机检修工作时，我始终严格遵守安全操作规程，确保自己和周围同事的安全。
我会定期参加安全培训和演练，不断提高自己的安全意识和应急处理能力。
在实际工作中，我也会时刻注意周围环境和设备的安全状况，及时发现并排除安全隐患。
其次，我在汽轮机检修工作中注重团队合作。
汽轮机检修是一项复杂的工作，需要多个岗位的工作人员协同配合。
在团队中，我会积极与同事沟通交流，共同商讨解决方案，确保工作的高效进行。
我也会尊重和信任团队成员，鼓励大家发挥自己的专业优势，共同完成工作任务。
此外，我还注重学习和积累经验。
汽轮机检修工作需要不断学习和提高自己的专业知识和技能。
我会主动参加相关的培训和学习，关注行业最新的发展动态和技术变革。
同时，我也会在实际工作中不断总结经验和教训，积累宝贵的实战经验，为今后的工作提供参考和借鉴。
总的来说，作为一名汽轮机检修高级工，我始终坚持安全第一的原则，注重团队合作，不断学习和积累经验。
我将继续努力，为汽轮机的安全运行和高效工作做出更大的贡献。
汽轮机检修工作总结
汽轮机检修工作总结1. 在本次汽轮机检修工作中，我们完成了对所有关键部件的检查和维护工作。
2. 我们及时发现和处理了一些潜在的故障问题，避免了机组故障的发生。
3. 通过对汽轮机的清洗和修复，提高了机组的运行效率。
4. 检修期间，我们对汽轮机的润滑系统进行了全面检查和维护，确保了润滑油的质量和流动性。
5. 我们对汽轮机的控制系统进行了更新和优化，提高了机组的稳定性和自动化程度。
6. 在检修期间，我们对汽轮机的排放系统进行了排查和改进，确保了机组的环境保护要求。
7. 我们对汽轮机的高温烟气排放系统进行了疏通和修复，保证了机组的安全运行。
8. 在检修期间，我们对汽轮机的烟气净化系统进行了维护和更换，提高了机组的环保效果。
9. 我们对汽轮机的蒸汽循环系统进行了清洁和修复，提高了热能回收效率。
10. 在本次检修中，我们及时更换了一些老化的部件，延长了机组的使用寿命。
11. 我们对汽轮机的发电机进行了全面检查和维护，确保了机组的稳定供电。
12. 检修期间，我们对汽轮机的压力控制系统进行了调试和优化，保证了机组的安全和稳定运行。
13. 在这次检修中，我们对汽轮机的遥控和监视系统进行了升级和更新，提高了机组的操作便捷性。
14. 我们对汽轮机的机械密封系统进行了调整和维修，保证了机组的密封性能。
15. 在本次检修中，我们对汽轮机的轴承系统进行了润滑和更换，提高了机组的运行平稳性。
16. 我们及时对汽轮机的冷却系统进行了检修和维护，避免了过热和冷却不足的问题。
17. 在检修期间，我们对汽轮机的仪表系统进行了校准和修复，保证了机组的准确监测。
18. 我们对汽轮机的燃烧系统进行了调试和改进，提高了机组的燃烧效率。
19. 在本次检修中，我们对汽轮机的振动控制系统进行了调整和优化，降低了振动幅度。
20. 我们对汽轮机的传动系统进行了润滑和保养，延长了机组的使用寿命。
汽轮机个人工作总结范本（4篇）
汽轮机个人工作总结范本光阴飞逝，时间如梭，转眼间，____年很快结束，在这一年里，我经历了著多酸甜苦辣的事，并从中获得了不少经验和教训。
在这里，我要感谢部门领导给了我成长的空间、勇气和信心，感谢各位同事的帮助和支持。
在过去的一年里，我通过自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成绩，但也存在了诸多不足。
回顾过去的一年，现将工作总结如下：一、施工业绩今年工程比较多，我们队伍先后完成了广东云浮电厂#4机组凝汽器换管、军粮城电厂#10机组凝汽器拔管、聊城电厂#2机组凝汽器改造防腐、江油电厂#31、32#机组凝汽器换管防腐、鄂州电厂#2机组凝汽器改造防腐，五个项目的施工任务。
工程均按计划工期完成，施工质量优良，未发生安全质量事故。
我知道，这样的成绩来之不易，是大家共同努力的结果。
在此，我要衷心的感谢各位领导，感谢各位同事，感谢辛勤工作的队员弟兄们，没有各位的支持和帮助，我的工作将无法顺利进行。
二、队伍建设方面作为兵头将尾的我首要任务是把施工队伍建设好，自己能力再强，没有队员去给你实施和落实，一切都是零。
队员就是我的亲兄弟，大家算算，其实我们跟他们在一起的时间远远超过跟家人在一起的时间。
他们不是亲人胜似亲人。
在教给他们工作技能的同时，我还留心关注他们的生活。
有困难的尽力给予支持和帮助，让他们每个人都感觉到是公司这个大家庭中的一份子，是一个团体，鼓励大家要心往一处想，劲往一处使。
当然，提高队伍的战斗力也非常重要。
在平时的施工过程中，我根据每个人的工作能力合理分配工作任务，把那些经验不足和进度缓慢的人与施工经验丰富干活利落的人分在一起，叫他们互相帮助，相互提高。
从而提高队伍整体素质。
三、工作心得今年，我们有幸参加了山东聊城电厂#2机组凝汽器改造工程，这是公司承接的第二台600mw机组改造工程，是我们队的第一次。
因为是第一次改造，厂里领导非常重视，对施工安全和质量，尤其是文明施工方面抓得很严格。
即使我们先前做了非常充分的准备工作，但在施工中还是出现了不少小的遐思。
实用汽轮机工程实训心得体会(案例16篇)
实用汽轮机工程实训心得体会(案例16篇)(实用版)编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如工作总结、工作报告、党团范文、工作计划、演讲稿、活动总结、行政公文、文秘知识、作文大全、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor.I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of practical materials for everyone, such as work summaries, work reports, Party and Youth League model essays, work plans, speeches, activity summaries, administrative documents, secretarial knowledge, essay summaries, and other materials. If you want to learn about different data formats and writing methods, please stay tuned!实用汽轮机工程实训心得体会(案例16篇)心得体会是一种宝贵的财富，我们可以通过写作的方式记录下来，以便日后回顾和参考。
汽轮机大修个人总结3篇
汽轮机大修个人总结汽轮机大修个人总结精选3篇（一）在经历了一次汽轮机大修之后，我深刻地意识到了大修的重要性和复杂性。
作为一个参与大修工作的人员，我在这个过程中学到了很多知识和经验，也经历了许多挑战和困难。
下面是我个人对这次大修的总结：首先，大修工作需要高度的组织和协调能力。
在大修过程中，涉及到多个部门和工种的协调合作，需要对各项工作进行有效的安排和调度。
此外，大修的时间紧、任务重，需要具备良好的时间管理和压力应对能力。
其次，了解和掌握汽轮机的原理和结构对大修工作至关重要。
在大修中，我们需要对汽轮机进行拆解和检修，这就需要深入了解汽轮机的各个部件和工作原理。
只有对汽轮机有足够的了解，才能高效地进行维修和调试工作。
再次，大修工作需要高度的安全意识和技能。
在大修中，我们需要进行一系列的高风险作业，如高空作业、焊接等，所以必须要有严格的安全操作规范和技能要求。
同时，要时刻注意自身的安全和防范各种意外事故的发生。
最后，大修是一个团队合作的过程。
在大修中，每个人都承担着不同的工作任务，需要相互配合和配合各个部门之间的工作。
只有团结协作，才能顺利地完成大修任务。
通过这次大修经历，我深深地体会到了大修工作的艰辛和重要性。
我会继续努力学习和提升自己的技能，为今后的大修工作做好准备。
同时，我也将这次经验和教训分享给其他同事，共同进步和改进我们的大修工作。
汽轮机大修个人总结精选3篇（二）汽轮机是一种重要的能源转换设备，通过燃烧燃料产生高温高压气体，然后将气体通过轮叶的转动产生动能，最终将动能转换为机械或电能的形式。
在过去的一段时间里，我在汽轮机领域开展了一些个人工作，总结如下：1. 汽轮机操作与维护：我负责汽轮机的日常操作与维护工作。
这包括监测设备运行状态，调整运行参数，确保设备安全运行。
我通过学习汽轮机的操作手册和相关培训，掌握了汽轮机的操作流程和常见故障处理方法。
2. 故障排除与维修：在汽轮机运行过程中，我遇到了一些故障情况，如轴承损坏、叶片断裂等。
汽轮机检修总结
汽轮机检修总结咱就说汽轮机检修这事儿啊，可真是马虎不得！就好像咱家里的电器，时不时也得检查检查、修修不是？汽轮机那可是大物件，就像一个大力士，为咱源源不断地提供动力呢。
可这大力士也会有累的时候，也会有小毛病呀。
这时候就得靠咱这些检修师傅出马啦！你想想，要是汽轮机出了问题，那不就跟人感冒了一样，浑身不得劲儿，工作效率也得大打折扣呀。
所以检修的时候得仔细，不能放过任何一个小细节。
比如说那些个零部件，就跟人体的器官似的，每个都有它的作用。
咱得好好看看它们是不是都在正常工作，有没有磨损啊、松动啊啥的。
这可不是开玩笑的，要是没修好，回头又出问题了，那可就麻烦大了。
还有那些管道啊，就跟人的血管似的，得保证通畅无阻。
要是有堵塞，那动力不就输送不出去啦？这可不行！咱得把它们清理得干干净净的。
在检修的时候，咱得像个侦探一样，仔细观察，认真分析。
不能瞎糊弄，对吧？要知道，这可是关系到整个系统能不能正常运行的大事呢。
有时候遇到一些棘手的问题，那可真是让人头疼啊！就好像遇到了一个特别难解的谜题，得绞尽脑汁去想办法。
但咱不能怕呀，办法总比困难多嘛。
咱检修师傅就像是汽轮机的医生，得用心去呵护它，让它能健健康康地工作。
可别小看了这检修工作，这里面的学问大着呢！就像医生看病一样，得有经验，得有技术。
每次检修完，看着汽轮机又能正常运转了，那心里的成就感啊，真是别提了！就好像自己做了一件特别了不起的事情。
而且啊，这检修工作还得经常做。
不能说修一次就一劳永逸了，那可不行。
就跟人得定期体检一样，汽轮机也得经常检查检查，有问题及时处理。
这样它才能更好地为我们服务呀。
所以啊，大家可别小看了汽轮机检修这事儿，这可是非常重要的！咱得认真对待，把它当成一项重要的任务来完成。
只有这样，我们才能保证生产的顺利进行，才能让我们的工厂、我们的企业越来越好！你们说是不是这个理儿？原创不易，请尊重原创，谢谢!。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽轮机大修后工作心得
篇一：汽轮机大修总结
#5汽轮机大修总结报告
汽机检修
2010年02月01
日
篇二：汽轮机大修总结
一、
二、工期及检修记事（1月24日22︰10停机）
1、汽缸结合面：修刮下缸13次。
冷态结果正常，热态结果是否泄漏需投抽汽后观察一段时间。
2、调速系统晃动：从目前情况看，趋于稳定。
3、油箱无法清理滤网：缺陷已消除。
4、推力瓦温度偏高问题：已消除，最高63度。
大修前温度最高87度。
5、主油泵螺冒脱落：已处理。
四、改造项
目及完成情况：改造完成项目如下：1、逆止阀回油改造
2、0米小减、凝结水排地沟改造
3、启抽排空改造
4、小减远传部分管道扩容改造
5、高低压输水管道改造五、消耗材料：本次检修本着低成本高质量的原则进行检修，阀门拆研过程中，更换部分变形盘根及端盖，节省了更换阀门的成本。
其他材料消耗如下：1、汽油50公斤
2、高压调门门杆2根
3、机封2套、油封1套
4、滤网6个、铜丝布10米
5、AM100螺母一个，AM42螺母一个
6、汽轮机油10桶六、主要技术参数：（见大方检修数据）七、分步试运及整体验收：
1、水系统试运：203凝结水泵及少数水系统阀门漏水，已消除。
2、油系统试运：顶轴油泵泵体撕裂，高压油泵机封漏油，其他阀门泄漏已消除。
3、整体试运：（1）静态试验：
各连锁试验正常；调门严密性试验正常；调门拉阀试验正常；打闸试验正常。
（2）动态试验：
喷油试验，动作转速2850r/min，正常动作转速2900 r/min；甩负荷试验合格；超速试验，动作转速3288 r/min。
八、存在问题：
1、高压油泵：仍有少量漏油现象
2、顶轴油泵：泵体撕裂
3、4#轴瓦振动增大九、结论
汽轮机本体及辅助设备验收及运行数据均合格，各别参数达到良好及以上。
通过本次大修消除了设备存在的缺陷及多项安全隐患，解决了机组安装时存在的遗留问题，对日后汽轮机的安全运行及稳定发电提供了有力的保证，大大提高了机组的运行效率。
篇三：汽轮机大修总结图片
汽轮机大修总结图片
目录
汽轮机大修总结图片...............................................................
................................................. 1 汽轮机大修总结图片............................................................... .. (15)
汽轮机大修总结图片............................................................... .. (22)
汽轮机大修总结图片
这张价值比较高，叶根、平衡罗塞孔、配重块燕尾槽，，新老结合~~~~ 1
高压内缸，外缸表面全是保温，很恶心，就没发，好多发外缸的长相都差不多，可以参照
中压内缸，看出来是两侧对称的吧
2
短节~~~~这个没什么大用呵呵
盘车短节，大齿轮明显是套装的~~~~
之前承诺大家端午节过后更新，由于本人工作较繁忙，没有兑现，在这里给大家道歉~~~~~~~~暂时先更新部分，
改天有时间将再次更新！
3。