钢管桩施工方案41987
钢管桩基础施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于我国某城市，总建筑面积约为10万平方米，包括住宅、商业和办公等多种用途。
由于地质条件复杂，地下水位较高，且存在软弱地基，因此采用钢管桩基础以确保结构稳定性和安全性。
二、施工准备1. 施工图纸及技术资料详细阅读施工图纸，了解工程的具体要求和设计意图。
收集相关技术资料，包括地质勘察报告、桩基础设计计算书等。
2. 人员组织成立专门的桩基础施工班组，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员、安全员等。
对施工人员进行专业技能培训和安全教育。
3. 机械设备根据工程规模和地质条件，选择合适的桩基施工机械设备，如桩机、吊车、振动锤、打桩锤、振动平台等。
4. 材料准备提前准备施工所需的钢管桩、焊接材料、锚杆、钢筋笼、混凝土等材料，并确保材料质量符合国家标准。
三、施工工艺1. 桩位放样根据施工图纸和现场实际情况，准确放样桩位，并标记桩号、桩径、桩长等信息。
2. 桩基施工（1）钢管桩运输与堆放：将钢管桩运至施工现场，按照设计要求进行堆放，确保堆放稳固，防止倾斜。
（2）桩机就位：将桩机安装在桩位处，调整桩机位置，确保桩机垂直度符合要求。
（3）桩基施工：采用静压法或锤击法进行桩基施工。
具体步骤如下：a. 开启桩机，将钢管桩吊起至设计标高。
b. 逐节接桩，直至达到设计桩长。
c. 对接桩进行焊接，确保焊接质量。
d. 进行桩基施工，包括桩基打设、焊接、桩基检查等。
3. 桩基检测施工过程中，对桩基进行质量检测，包括桩长、桩径、桩顶标高、桩身完整性等。
确保桩基质量符合设计要求。
4. 桩基连接根据设计要求，进行桩基连接，包括桩顶接桩、桩间连接等。
确保连接牢固，传递上部荷载。
5. 地基处理根据地质勘察报告和设计要求，对软弱地基进行处理，如砂石垫层、水泥土搅拌桩等。
四、质量控制1. 材料质量严格控制施工材料的质量，确保材料符合国家标准和设计要求。
2. 施工质量严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 质量检测施工过程中，对桩基进行质量检测，包括桩长、桩径、桩顶标高、桩身完整性等。
钢管桩专项施工方案
钢管桩专项施工方案2.1 钢管桩：108钢管，直径130mm，桩长6~15m；2.2 水泥、砂、石子、钢筋、钢板等建筑材料；2.3 高压注浆材料、防水材料等；2.4 其他：根据施工需要配置。
3、人员：3.1 工程经理、安全员、质量员、材料员各一名；3.2 钢管桩施工人员、高压注浆人员、挖掘机操作人员、电焊工、砂浆工、水泥工、钢筋工等。
四、施工工艺流程4.1 钢管桩施工：4.1.1 确定桩位，进行钻孔；4.1.2 安装钢管桩；4.1.3 进行高压注浆；4.1.4 切割、打磨、焊接等工序；4.1.5 进行防水处理。
4.2 路面施工：4.2.1 进行路面基层处理；4.2.2 进行路面中间层处理；4.2.3 进行路面面层处理；4.2.4 进行标线、交通标志等设置。
五、施工质量控制措施5.1 钢管桩施工：5.1.1 钢管桩长度、直径、间距等符合设计要求；5.1.2 钢管桩安装垂直度、水平度符合要求；5.1.3 高压注浆均匀、密实；5.1.4 防水处理完整、牢固。
5.2 路面施工：5.2.1 基层、中间层、面层厚度符合设计要求；5.2.2 路面平整度、坡度符合要求；5.2.3 路缘石、排水沟等设置符合要求；5.2.4 标线、交通标志等设置正确、清晰。
六、施工安全控制措施6.1 施工现场要设置安全警示标志，保证施工现场安全；6.2 施工人员要佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品；6.3 施工机具、设备要定期检查、维修、保养；6.4 施工过程中要注意交通安全，设置警示标志，保证施工安全。
附件：1、主要机械设备表2、主要材料表3、主要人员表4、现场平面布置图2.1 水泥：本工程采用普通硅酸盐水泥，规格为425号。
2.2 水：本工程使用自来水。
2.3 钢筋：采用φ32的钢筋。
2.4 钢花管：采用直径为108mm的钢管制作和加工。
2.5 其他：包括外加剂、直径为200mm的钢套管、电焊条、劳保用品等。
3.施工人员：本工程的施工人员包括：施工员4人、技术员1人、测量员2人、质检员1人、安全员2人、技工30人、普工10人。
钢管桩施工方案
钢管桩施工方案1. 引言钢管桩施工是一种常见的地下工程施工方法，通常用于土木工程、建筑工程等领域。
钢管桩施工方案旨在确保施工安全、提高工作效率，同时保证工程质量。
本文将介绍钢管桩施工的步骤和注意事项，以提供一份可行的施工方案。
2. 施工步骤2.1 桩基设计在施工前，需要进行桩基设计。
设计包括桩基数量、布置方式、桩径和桩长等参数的确定。
根据工程要求和地质勘探报告，结合设计规范，确定合适的桩基参数。
2.2 基坑开挖根据设计要求，在施工现场进行基坑开挖。
基坑的尺寸和深度应符合设计要求，并确保基坑内部结构稳定。
2.3 钢管安装2.3.1 钻孔使用专业的钢管桩机，根据设计要求进行钻孔。
钻孔的直径和深度应符合设计要求。
钻孔过程中应注意土层和岩层的情况，及时记录和报告。
2.3.2 钢管安装在钻孔完成后，将预制的钢管逐节安装到钻孔中。
每个钢管的长度应与设计要求相符，安装时应保持垂直和水平，确保桩身的稳定性。
2.4 灌注混凝土灌注混凝土是钢管桩施工的关键步骤。
在钢管安装完成后，使用混凝土泵将混凝土逐段灌注到钢管桩内。
灌注过程需要控制混凝土的流动性和浇筑速度，确保混凝土的均匀填充。
2.5 桩顶处理待混凝土硬化后，对桩顶进行处理。
可以进行修平、修剪或其他工艺，确保桩顶平整、垂直，符合设计要求。
2.6 后续工序完成钢管桩的施工后，可以根据需要进行后续工序，例如桩帽的浇筑、土方回填等。
3. 施工注意事项3.1 安全措施在钢管桩施工过程中，必须严格遵守相关安全操作规程，在施工场地设置安全警示标志，并配备专业的安全员。
所有工作人员必须佩戴安全装备，遵守操作规范。
3.2 环境保护在施工过程中，应注意对周围环境的保护。
避免土壤和水源受到污染，做好垃圾分类和处理工作。
3.3 施工质量控制施工过程中，需要对桩基的质量进行控制。
可以采取取样检测、现场观察等方式进行质量检查，确保施工质量符合要求。
3.4 设备维护钢管桩施工需要使用专业的施工设备，如钢管桩机、混凝土泵等。
钢管桩施工方案三篇
钢管桩施工方案三篇篇一：钢管桩施工方案1、编制依据（1）《地下铁道施工及验收规程》GB 50299-1999（20XX版）（2）《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-20XX)（3）《锚杆喷射混凝土支护规范》（GB 50086-20XX）（4）《城市轨道交通工程测量规范》GB 50308-20XX（5）《工程测量规范》GB 50026-20XX（6）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-20XX2、工程概况******主体围护基坑长188.75m，宽20.9m~25.3m，基坑深度为16.7~25.1m，基坑底主要位于强风化~微风化层。
根据本站结构形式、场地条件及地质情况、周边环境特征，在车站308#~321#、140#~150#，B61#~B62#、2#~14#，B1#~B2#桩位置钢管桩进行边坡防护，钢管桩采用A108钢管，间距500mm，钢管桩内填充砂浆。
3、周边环境概况******位于XX，沿XX路呈东西向布置，车站南侧毗邻XX住宅小区，北侧紧靠XX 路快车道，车站东北角、西北角与西南角车站基坑位置距离主体围挡较近，为保证道路行车、行人安全，设置钢管桩进行边坡防护。
4、水文地质概况4.1 工程地质（1）场地地形及地貌条件拟建场地地形起伏较大，地势西高东低，地面高程5.9～12.8m。
车站西北侧临近住房公积金管理中心，北侧临近XX住宅小区，南侧临近XX住宅小区。
地面条件较为复杂。
场地地貌类型主要为剥蚀缓坡地貌。
（2）地层岩性场区第四系厚度3.40～5.40m，主要为第四系全新统人工填土层（Q/4ml/）及上更新统晚期陆相洪冲积层（Q/3al+pl/）。
基岩为中生代燕山晚期侵入岩闪长岩（δ/53/），受次生构造影响，部分钻孔中揭露有相应岩性的构造岩。
根据本次勘察揭示情况，本车站共揭示了7个岩土层，现按地质年代由新到老、青岛市区第四系标准地层层序自上而下分述如下：1）填土层（Q/4ml/）第①层、素填土褐色、黄褐色，稍湿，松散～密实，由黏土、粉质黏土、风化砂夹少量碎石等组成，局部夹有碎砖等，局部表层为约10Cm厚的水泥路面或沥青路面。
钢管桩施工方案
钢管桩施工方案钢管桩施工，是一门技术活，讲究的是精细与效率。
下面我就结合自己这十年的经验，给大家详细讲讲这个施工方案。
一、工程概况我们要了解工程的具体情况。
这包括工程地点、工程规模、地质条件、施工环境等。
这些信息是制定施工方案的基础。
比如，工程地点如果在沿海地区，那就要考虑到台风等自然灾害的影响；如果地质条件复杂，那就要做好相应的地质勘探工作。
二、施工材料1.钢管桩：选用的钢管桩要符合国家标准，强度高、耐腐蚀。
直径、壁厚等参数要根据工程需求来确定。
2.钢筋笼：钢筋笼要按照设计要求制作，确保质量。
3.混凝土：混凝土强度等级要达到设计要求，确保桩基承载能力。
4.其他材料：如焊接材料、防护材料等，都要符合相关标准。
三、施工工艺1.施工准备：包括现场平整、测量定位、桩基施工平台搭建等。
2.钢管桩制作：根据设计要求，制作符合规格的钢管桩。
3.钢管桩沉桩：采用振动锤、静压法等方法进行沉桩。
4.钢筋笼安装：在钢管桩内部安装钢筋笼。
5.浇筑混凝土：在钢筋笼内部浇筑混凝土。
6.检查验收：对施工质量进行检查，确保符合要求。
四、施工要点1.钢管桩沉桩：沉桩过程中，要确保桩身垂直度，避免桩身偏斜。
同时，要注意桩顶标高控制，确保桩顶在设计高程范围内。
2.钢筋笼安装：钢筋笼安装要牢固，确保钢筋笼在桩内居中。
3.混凝土浇筑：混凝土浇筑要连续、均匀，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
4.施工安全：施工过程中，要严格遵守安全规定，确保施工人员生命安全。
五、施工进度安排1.施工前期：进行施工准备，包括现场平整、测量定位等。
2.施工中期：进行钢管桩沉桩、钢筋笼安装、混凝土浇筑等工作。
3.施工后期：进行施工验收，确保工程质量。
六、施工质量控制1.施工材料：确保材料质量，不符合要求的材料坚决不用。
2.施工工艺：严格按照施工工艺流程进行施工，确保施工质量。
3.检查验收：加强检查验收工作，发现问题及时整改。
4.质量管理：建立健全质量管理体系，确保工程质量。
桩基础工程钢管桩施工方案
桩基础工程钢管桩施工方案一、工程概况本次施工为桩基础工程，采用钢管桩作为结构支撑。
工程总面积为XXX平方米，桩基总数为XXX根。
二、施工准备1.成立项目组，指定专人负责项目的组织协调和施工管理工作。
2.准备必要的施工工具和机械设备，包括挖掘机、钢管桩施工机、钢管桩切割机等。
3.进行现场踏勘，并制定详细的施工方案和安全措施。
4.与相关部门沟通，取得施工所需的许可证和相关文件。
三、施工步骤1.地基处理（1）清理施工现场，移除杂物和障碍物。
（2）进行地面平整工作，确保施工现场符合施工要求。
（3）根据设计要求，对地基进行必要的处理，如填土、挖土等，以提供稳定的施工条件。
2.钢管桩制作（1）选购符合设计要求的钢管，进行质量检验。
（2）利用钢管切割机将钢管切割成所需的长度和直径。
（3）对钢管进行防腐处理，以提高其耐久性。
（4）根据设计图纸要求，在钢管上进行打孔或扩口等工艺处理。
3.施工机械安装（1）将挖掘机和钢管桩施工机等设备安装到指定位置，并进行调试和测试，确保设备正常运行。
（2）经过安全检查，确保施工现场和设备符合安全要求。
4.钢管桩打入（1）挖掘机采取适当的方式挖孔，以供钢管桩插入。
（2）使用钢管桩施工机将钢管桩插入挖孔中，直至设计要求的深度。
（3）在钢管桩插入过程中，应注意控制施工的垂直度和位置偏差。
（4）根据需要进行钢管桩嵌入地面的固定和加固工作。
5.钢管桩连接（1）根据设计要求，将相邻的钢管桩进行连接，确保连接牢固可靠。
（2）采用焊接、螺栓连接等方式进行钢管桩连接操作。
（3）对连接点进行必要的防腐处理，以增加连接点的耐久性。
6.工程验收（1）施工完成后，进行工程的验收和检查。
（2）对钢管桩的垂直度、位置偏差、强度等进行检测和评估。
（3）如有不合格情况，及时进行整改和修复。
四、安全措施1.施工人员必须按照相关规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
2.严格执行施工现场的安全管理制度，保证施工人员的人身安全。
钢管桩工程施工方案
钢管桩工程施工方案一、施工前的准备工作1. 现场勘察：施工前需要进行详细的现场勘察，包括地质情况、场地特征、地下管线和设施等情况的调查。
通过对场地的勘察，确定施工桩的位置、深度和类型等信息。
2. 设计方案确认：在勘察的基础上，确认施工方案并进行设计，包括桩的尺寸、深度和布设方式等。
同时，对施工所需材料和设备进行统一采购和准备。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行相关培训，包括操作规程、安全注意事项和应急处理等，确保施工人员具备必要的技能和知识。
4. 安全保障：在施工现场进行安全隐患排查，并制定详细的安全生产方案，确保施工过程中的安全。
二、施工过程1. 桩的安装：首先进行钢管桩的安装。
根据设计要求，选择合适的钢管桩，然后通过振动锤或顶升等设备将桩体沿设计位置垂直安装到预定深度。
2. 桩顶水平校正：对已安装的桩顶进行水平校正，确保桩顶平整、水平。
在校正过程中，需要确保桩冠与设计标高相符。
3. 布筋灌浆：对桩顶进行布筋，并进行混凝土浇筑，形成桩帽。
灌浆时需保证充分浇筑，并采取措施确保充分密实。
同时，需在浇筑过程中进行检查，并做好清理工作。
4. 检验验收：施工完成后，对桩的质量进行检验，包括桩的尺寸、强度和密实度等。
通过检验合格后，方可进行后续工程。
5. 安全管理：在施工过程中，严格执行安全管理措施，保障施工人员的安全。
同时，对施工现场进行严格管理，确保施工过程中的安全。
三、施工后的处理1. 清理整理：施工完成后，对施工现场进行清理整理，包括清理渣土、废料等，并进行现场清洁处理，确保施工现场的整洁。
2. 资料整理：对施工过程中产生的相关资料进行整理和归档，包括勘察资料、设计图纸、施工记录等，形成施工档案并妥善保存。
3. 与相关单位协调：对于涉及到地下管线、设施等情况，需要与相关单位进行协调，确保施工后的地面设施正常运行，不影响周边环境和设施。
4. 安全检查：施工结束后，对施工现场进行安全检查和验收，确保无安全隐患存在，并及时、完整地交底施工隐患。
(完整版)钢管桩施工方案
工程（专项施工方案）钢管桩沉桩施工方案编制人员：沙益春钟凯孙浩审核：徐秉岳编制单位：年月一、工程概况二、具体施工方案2．1、钢管桩沉桩施工工艺流程清表整平→测量放线→桩机就位→起吊钢管桩→检查桩位→下桩→沉第一节桩→焊接接桩→沉第二节桩→测量偏位→送桩→达到停锤标准→移机至下一桩位。
2．2、钢管桩沉桩施工2．2．1搬运和存放搬运钢桩时严禁桩体撞击，吊桩点要布置合理。
存储钢桩的地方应平整、坚实、排水通畅。
2．2．2沉桩施工前的准备在钢管桩沉桩施工前要平整和清理场地；测量定位放线；标出桩心位置并用石灰撒圈标出桩径大小和位置；检查桩端部的浮锈、油污等赃物必须清除，保持干燥；检查钢管桩桩身有无裂纹或损伤，若有损伤在进行合理的处理前不得进行沉桩施工。
2．2．3垂直度控制为保证垂直度，首先要确保场地密实、平整，打桩架也应有精确、灵便的垂直度控制系统。
施工时，先用两台经纬仪，架设在桩架的正面及侧面，校正桩架导向杆及桩的垂直度，然后空打1~2m，再次校正垂直度后正式打桩。
允许倾斜度按桩长的1/100来控制。
施工中，则应使第一节桩保持高度的垂直。
插桩前，桩架的导杆调至垂直，桩进档后，要徐徐放下。
在接桩过程中，尽量做到对称焊接，减少因不均匀收缩造成的上节桩倾斜。
锤击过程中，要确保桩锤尽量准确地击在桩的中心部位。
若开始阶段发现桩位不正或者倾斜，应调正后将钢管桩拔出重新插打。
2．2．4钢管桩的焊接第一节桩沉至桩顶高出地面60~80mm时，停止捶击，进行接桩。
钢管桩焊接采用坡口焊，焊接前，坡口内的水、油、锈其它污物必须清除干净。
将内衬箍放置在下节桩内侧的挡块上，紧贴管桩内壁分段点焊，然后吊上节桩，其坡口搁置在焊道上，使上下节桩的对口间隙为2~4mm，再用经纬仪校好垂直度，再行点焊。
焊接应对称进行，应用多层焊，钢管桩各层焊缝接头应错开，焊渣应每层清除。
施工时，应选择素质良好、技术熟练、经验丰富的焊工，严格按焊接规范进行施工。
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钢管桩桩施工1、工艺流程2、钢管桩施工方法2.1施工设备：根据我单位施工经验施工结合该施工现场桩型、地层结构、成孔深度全部拟采用红五环900高风压钻机。
同时钻机机长对该地区地层情况有较深的了解，对成孔工艺方面有丰富经验。
为保证施工的整体进度，每台钻机都配置2个钻头。
2.2钻机对位2.2.1钻孔定位：施工过程中采用分段测量，确定各段端点位置后用白线连接，按图纸设计要求桩间距给定孔位中心点，确保孔位准确无误。
2.2.2钻机就位：钻机就位平、稳、对、正等，钻机就位后，进行孔位复测，复测完毕合格后以开孔通知单形式通知钻机施工桩号，施工深度。
并由项目部技术人员对于施工过程中可能出现的问题做好技术交底，并在成孔施工过程中做好安全，质量跟踪。
2.3成孔工艺2.3.1钻进过程中根据不同地层选择合理的钻进方式及钻进频率。
2.3.2根据地层条件和钻孔间距，孔位密集区应隔桩施工，防止孔内坍塌。
2.3.3终孔：当钻至设计标高后，现场经勘察、设计负责人确认后方可进行终孔2.4钢管制作焊工必须具有上岗证，焊条、焊机型号与焊接钢筋型号相符合。
进场钢筋必须“三证”齐全，符合备案规定的进行初步表观检查检查合格后进行现场取样。
进场钢管在运输车辆上由现场监理工程师旁站情况下直接对钢管随机抽样复试，合格后方可卸车，进行钢管制作。
2.5钢管的吊放2.5.1钢管的吊放应设2—4个位置恰当的起吊点。
2.5.2吊放钢管入孔时应人工把稳对准孔位轻放入孔，应徐徐下放。
若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。
严禁高起猛落、碰撞和强行下放。
2.6水泥浆配制2.6.1水泥浆采用42.5号复合硅酸盐水泥，水泥浆水灰比：1：0.6～0.8.2.7水泥浆的灌注2.7.1将注浆锌管插入管内，保证注浆管到达孔底。
2.7.2利用高压（1MP）清水循环冲刷注浆管内的泥浆等杂物，直至管内回水变清。
2.7.3水泥浆灌注过程中严禁中途停工，如遇机械故障应立即排除或启动备用设备，保证水泥浆的连续灌注。
整个拔管过程要保证匀速进行。
严禁注浆胶管管拔起速度过猛。
2.7.4单孔注浆完毕后，及时用压力水冲洗注浆胶管及注浆锌管，以防浆管堵塞，同时移位至另一个孔，交叉施工。
2.8劲性桩支护基本原理是借助于加固材料在主动区(滑动区)所产生的拉力传到阻抗区,以增加滑动面上的垂直应力,进而提高土层的抗剪强度;并且在滑动面上加固材料可借助于土层提供的被动土压力，产生剪力和弯矩以抵抗主动区的滑动,达到加固基坑的目的。
预应力锚索施工1、锚索参数预应力锚索采用3×7φ5钢绞线。
2、施工工艺预应力锚索施工工艺流程详见下图。
预应力锚索施工工艺流程图3、施工方法（1）锚孔测放：根据锚索工程施工设计图要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位在坡面上纵横误差不得超过±50mm。
如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计、监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。
（2）钻孔设备：钻孔机具的选择，应该根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。
锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚索钻机冲击成孔。
（3）钻机就位：锚孔钻进施工，严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超±100mm ，钻孔倾角和方向应符合设计要求，倾角允许误差为±1.0°，方位允许误差±2.0°。
（4）钻孔锚索钻孔采用干钻法施工。
锚孔下倾与水平夹角为15°，允许误差±1°，施工时按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。
为确保锚孔深度，要求钻孔深度超出锚索设计长度0.5m左右。
钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗备用。
用一根聚乙烯管，以织物或水泥袋塞好孔口待用。
钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态、地下水及一些特殊情况作现场记录，在地层松散、破碎时，采用中套管的钻进技术，以使钻孔完整不坍。
如遇坍孔，立即停钻，进行固壁灌浆处理。
待水泥浆初凝后，重新清孔钻进。
在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，如孔内渗水，在孔深已够时，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。
如果渗水量太大，则拔出钻具进行压力注浆。
（5）锚索安装锚孔造好后，经监理工程师检查后，方可进行锚索安装，锚索安装必须确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，锈及油污清洗干净，死弯、机械损伤的钢绞线必须更换。
将截好的钢绞线和注浆管平顺地放在作业台架上，量出锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；将注浆管按图纸要求放在2根锚索中间，涂抹黄油后用热缩管包裹，在锚固段与自由段交界处要特别注意绑扎牢固。
在自由段安置定中架，间距1m，以保证钢铰线的顺直。
在锚固端安置扩张件及紧固件，采用15号铅丝绕制，不少于两圈，最后，在锚索端头套上导向帽。
核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，然后采用人工精心仔细缓慢地就位。
（6）注浆灌浆料采用水泥净浆,水灰比0.4：1，水泥采用P.O42.5R硅酸盐水泥。
惨入适量早强剂，惨量为水泥用量的2%，以此提高早期强度。
浆体28d的无侧限抗压强度不低于30Mpa。
灌浆施工采用二次注浆工艺：a、灌浆料采用水泥净浆,水灰比W/C=0.4：1，水泥采用P.O42.5R硅酸盐水泥。
惨入适量早强剂，惨量为水泥用量的2%，以此提高早期强度。
浆体28d的无侧限抗压强度不低于30Mpa。
b、浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。
c、第一次注浆为常压注浆，通过珠江管自孔底注浆，并使浆液流至孔口；第二次注浆为高压注浆，注浆压力不小于2.5MPa。
d、第二次注浆应在第一次注浆液体初凝之后进行，一般约为第一次注浆后24小时，第二次注浆采用注浆压力控制（压力达到5 MPa后，稳压注浆2min）或总水泥用量控制（大于等于60Kg/m）。
e、第二次注浆1#管范围为上锚固段，第二次注浆2#管范围为其余锚固段，注浆范围内每间距@750周围各钻3Φ5孔用工程胶布封牢，并将注浆管底封死。
第一次注浆管采用Φ20塑料管，第二次注浆管采用Φ15铁管。
f、注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。
（7）张拉张拉锚索前需对张拉设备进行标定。
压力表损坏或拆装千斤顶后，要重新标定。
张拉锁定在锚固体强度大于25Mpa、肋柱砼达到80%设计强度后进行，并依次按中、上、下的次序（两根锚索则先上后下）分两次进行张拉。
第一次张拉分五级进行（即锚索设计吨位的25%、50%、75%、100%、110%、五级），前四级稳定时间为5分钟，后一级为15分钟，第一次张拉后6～10天再进行一次补偿张拉，以补偿锚索的松弛和地层的徐变等因素造成的预应力损失。
锚索的张拉锁定工序可分为差异荷载增量和理论伸长量的计算及现场超张拉、锁定工作。
因压力分散型锚索各单元长度长短不一，故必须先计算各单元差异伸长量和差异荷载增量，其计算公式如下：差异伸长量：ΔL1-2=ΔL1-ΔL2, ΔL2-3=ΔL2-ΔL3ΔL1=（σ/E）*L1, ΔL2=（σ/E*）L2, ΔL3=（σ/E）*L3,σ=P/A差异荷载增量：ΔP1=(E*A*ΔL1-2/L1)*2ΔP2=[(E*A*ΔL2-3/L2)+ (E*A*ΔL2-3/L1)]*2其中：L1,L2,L3---分别为第一、二、三单元锚索的长度，且L1＞L2＞L3；ΔL1, ΔL2, ΔL3---各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的伸长量；ΔL1-2，ΔL2-3---各单元锚索在给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下的差异伸长量；σ---给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下钢绞线束应力；P---给定最终张拉（设计锁定）荷载作用下单根钢绞线束荷载；A---单根钢绞线束的截面面积；E---钢绞线的弹性模量；ΔP1，ΔP2---分布差异张拉之第一、第二步级张拉荷载增量。
锚索张拉时的实际伸长值ΔL(mm)为：ΔL=ΔL1+ΔL2ΔL---锚索实际伸长值(mm)ΔL1---从初应力至最大张拉力间的实测伸长值(mm)；ΔL2---初应力以下的推算伸长值(mm)，可采用相邻级的伸长值。
锚索在正式张拉前，取10%～20%%的设计张拉荷载，对其预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。
张拉时应按一定的张拉速度进行（一般为40KN/min）。
锚索张拉顺序：安装千斤顶→0→△P1（先张拉L1单元，补足L1单元差异荷载，量取L1单元锚索伸长值S1）→2△P1（量取伸长值S2，计算L1单元锚索0-△P1的伸长值）→△P2（再张拉L1、L2单元锚索，补足L1、L2单元差异荷载，量取L1、L2单元锚索伸长值S3）→12.5%（预张拉，量取伸长值S4）→2△P2（量取伸长值S5，计算L1、L2单元锚索△P1-△P2的伸长值）→25%P（量取伸长值S6）→50%P→75%P→100%P→110%P（量取伸长值S7）。
实际伸长值的计算：L1单元锚索：△L2=(S7-S4)+(S6-S4)+(S5-S3)+(S2-S1)；L2单元锚索：△L2=(S7-S4)+(S6-S4)+(S5-S3)。
为保证压力分散型锚索的张拉质量，锚索张拉时需注意以下事项：a、锚斜托台座的成压面应平整，并与锚索的轴线方向垂直；b、锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚索轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，必要时用钢质垫片调整满足。
c、注浆体与锚斜托台座的混凝土强度达到设计强度的80%以上时，方可进行张拉（8）锚孔验收试验验收试验的目的是检验施工质量是否达到设计要求，也称现场收试验或质量控制试验，它是针对所有工程锚索进行的；通过验收试验，可获知锚索受力大于设计荷载时的短期锚固性能，以及满足设计条件时锚索的安全系数。
将验收试验结果与基本试验结果进行恰当的对比，可作为锚索长期性能评价的参考。
验收试验设备和方法：1）试验设备包括张拉千斤顶、油压表、油泵和用于连接它们的高压油管，以及相关变形量测系统和固定设施。
张拉设备投入正式使用前，应由具有相应资质的计量单位进行标定，且在有效期内，并应绘制压力表读数与系统出力曲线。
2）验收试验对张拉系统的精度要求一般较高，试验时对锚索施加应力和变形需要几种设备同时进行测定，如精度较高的油压表、压力传感器、千分表、油标卡尺、挠度计等。
3）验收试验可选择下述两种方式这一进行试验：a.业主委托具有相关试验业绩的基坑锚固工程专业单位或部门进行验收试验。
b．在有关业主、监理和设计代表的指导和监督下由施工单位组织进行验收试验。